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Gruppo 20: Uso di corsie e carreggiate: strada a doppio senso di circolazione con quattro corsie
  • In una carreggiata del tipo rappresentato si può sorpassare anche in curva (Vero) [01001 01V]
  • La carreggiata del tipo rappresentato è a doppio senso di circolazione (Vero) [01001 02V]
  • In una carreggiata extraurbana del tipo rappresentato le corsie interne sono, di norma, riservate al sorpasso (Vero) [01001 03V]
  • In una carreggiata del tipo rappresentato non si può effettuare l'inversione di marcia (Vero) [01001 04V]

Gruppo 21: Uso di corsie e carreggiate: strada a doppio senso di circolazione con sei corsie
  • Nella strada rappresentata, per ogni senso di marcia, la corsia di destra è, di norma, dedicata alla marcia ordinaria (Vero) [01002 01V]
  • La strada rappresentata è composta da tre corsie per ogni senso di marcia (Vero) [01002 02V]
  • Nella strada rappresentata, per ogni senso di marcia, le corsie di centro e di sinistra sono dedicate, di norma, al sorpasso (Vero) [01002 03V]
  • La strada rappresentata è composta da una carreggiata (Vero) [01002 04V]

Gruppo 22: Uso di corsie e carreggiate: strada a tre carreggiate e otto corsie
  • La strada rappresentata è composta da tre carreggiate (Vero) [01003 01V]
  • La strada rappresentata è composta da otto corsie (Vero) [01003 02V]
  • Nella strada rappresentata le carreggiate laterali sono, di norma, a senso unico (Vero) [01003 03V]
  • Nella strada rappresentata la carreggiata centrale è, di norma, a doppio senso di circolazione (Vero) [01003 04V]
  • La strada rappresentata consente, di norma, il sorpasso anche in curva (Vero) [01003 05V]

Gruppo 14: Definizioni stradali: l'attraversamento pedonale
  • L'attraversamento pedonale è una parte della carreggiata sulla quale è vietata la fermata dei veicoli (Vero) [01004 02V]
  • L'attraversamento pedonale è una parte della carreggiata, in cui i veicoli devono dare la precedenza ai pedoni, che attraversano sulle apposite strisce (Vero) [01004 03V]
  • L'attraversamento pedonale è una parte della carreggiata destinata al transito dei pedoni che attraversano (Vero) [01004 04V]
  • L'attraversamento pedonale è una parte della carreggiata sulla quale è vietata la sosta dei veicoli (Vero) [01004 05V]

Gruppo 12: Definizioni stradali: la strada extraurbana principale
  • Le strade extraurbane principali sono a carreggiate separate (Vero) [01005 01V]
  • Le strade extraurbane principali sono dotate di apposite aree di sosta (Vero) [01005 02V]
  • La strada extraurbana principale non ha incroci a raso che l'attraversano (Vero) [01005 03V]
  • Le strade extraurbane principali sono segnalate da cartelli stradali di inizio e fine (Vero) [01005 04V]
  • Nelle strade extraurbane principali possono circolare solo alcune categorie di veicoli a motore (Vero) [01005 05V]
  • Nelle strade extraurbane principali si possono trovare intersezioni (incroci) a livelli sfalsati (Vero) [01005 06V]
  • Le strade extraurbane principali sono provviste di corsie di accelerazione per l'ingresso (Vero) [01005 07V]

Gruppo 13: Definizioni stradali: l'isola di traffico
  • L'isola di traffico serve a facilitare l'incanalamento dei veicoli verso varie direzioni (Vero) [01006 01V]
  • L'isola di traffico è delimitata da strisce bianche continue (Vero) [01006 02V]
  • L'isola di traffico può essere a raso o in rilievo (rialzata) (Vero) [01006 03V]
  • L'isola di traffico viene evidenziata mediante zebrature di colore bianco (Vero) [01006 04V]
  • L'isola di traffico è una parte della strada sulla quale è vietato il transito dei motocicli (Vero) [01006 05V]
  • L'isola di traffico a raso è costituita da zebrature di colore bianco (Vero) [01006 06V]
  • L'isola di traffico, se rialzata, è preceduta da zebrature di colore bianco (Vero) [01006 07V]
  • L'isola di traffico è una parte della strada sulla quale è vietato il transito dei veicoli (Vero) [01006 08V]

Gruppo 10: Definizioni stradali: l'intersezione (incrocio) a livelli sfalsati
  • L'intersezione (incrocio) a livelli sfalsati comprende strade situate ad altezze diverse (Vero) [01007 01V]
  • L'intersezione (incrocio) a livelli sfalsati facilita la circolazione, perché esclude l'incrocio diretto fra i veicoli (Vero) [01007 02V]
  • L'intersezione (incrocio) a livelli sfalsati è munita di infrastrutture (rampe, sovrappassi, sottopassi) per il collegamento fra strade poste a livelli diversi (Vero) [01007 04V]

Gruppo 9: Definizioni stradali: l'intersezione (incrocio) a raso
  • Nell'intersezione (incrocio) a raso due o più strade si incrociano allo stesso livello (Vero) [01008 01V]
  • L'intersezione (incrocio) a raso può essere regolata da semaforo (Vero) [01008 02V]
  • L'intersezione (incrocio) a raso è un'intersezione di due o più strade poste allo stesso livello (Vero) [01008 03V]
  • L'intersezione (incrocio) a raso richiede di fare attenzione ai veicoli provenienti dalle strade che si incrociano (Vero) [01008 04V]

Gruppo 17: Definizioni stradali: la zona a traffico limitato
  • Una zona a traffico limitato è un'area in cui può essere limitata la circolazione dei veicoli solo in alcune ore (Vero) [01009 01V]
  • Una zona a traffico limitato è un'area nella quale può essere limitata la circolazione solo di particolari categorie di veicoli (Vero) [01009 02V]
  • In una zona a traffico limitato possono circolare solo i veicoli autorizzati (Vero) [01009 03V]
  • Una zona a traffico limitato è un'area nella quale può essere limitata la circolazione solo a particolari categorie di utenti (Vero) [01009 04V]
  • Una zona a traffico limitato è delimitata da appositi segnali stradali di inizio e di fine (Vero) [01009 05V]

Gruppo 19: Definizioni stradali: il passaggio a livello
  • In un passaggio a livello si possono trovare le barriere (Vero) [01010 01V]
  • In un passaggio a livello si possono trovare le semibarriere (Vero) [01010 02V]
  • In un passaggio a livello si possono trovare le luci rosse (Vero) [01010 03V]
  • In vicinanza di un passaggio a livello si trovano i pannelli distanziometrici (Vero) [01010 04V]
  • In un passaggio a livello si può trovare la croce di S. Andrea (Vero) [01010 05V]
  • In un passaggio a livello si può trovare un dispositivo di segnalazione acustica (Vero) [01010 06V]

Gruppo 16: Definizioni stradali: l'area pedonale
  • Nelle aree pedonali possono transitare i veicoli ad emissione zero (elettrici), se espressamente consentito (Vero) [01011 01V]
  • Nelle aree pedonali possono transitare le biciclette (Vero) [01011 03V]
  • Nelle aree pedonali possono transitare i veicoli al servizio di persone diversamente abili (Vero) [01011 04V]
  • Nelle aree pedonali possono transitare i veicoli della polizia, con sirena e luce lampeggiante blu in funzione (Vero) [01011 05V]
  • Nelle aree pedonali possono transitare gli autoveicoli dei vigili del fuoco, con luce lampeggiante blu e sirena in funzione (Vero) [01011 06V]

Gruppo 1: Definizioni stradali: la strada
  • La strada può essere suddivisa in carreggiate (Vero) [01012 01V]
  • La strada può comprendere le piste ciclabili (Vero) [01012 02V]
  • La strada può essere a senso unico di circolazione (Vero) [01012 03V]
  • La strada può essere a doppio senso di circolazione (Vero) [01012 04V]
  • La strada è aperta alla circolazione dei pedoni, degli animali e dei veicoli (Vero) [01012 05V]

Gruppo 11: Definizioni stradali: l'autostrada
  • L'autostrada non ha incroci a raso che l'attraversano (Vero) [01013 01V]
  • L'autostrada è dotata di speciali corsie per l'ingresso e l'uscita dei veicoli (Vero) [01013 02V]
  • L'autostrada è a carreggiate indipendenti o separate da spartitraffico (Vero) [01013 03V]
  • I motocicli con cilindrata di almeno 150 cm3 possono circolare in autostrada (Vero) [01013 04V]
  • Le macchine agricole non possono circolare in autostrada (Vero) [01013 05V]
  • Non tutti i tipi di veicoli possono circolare in autostrada (Vero) [01013 06V]
  • L'uscita dei veicoli dalle autostrade avviene tramite corsie di decelerazione (Vero) [01013 07V]

Gruppo 2: Definizioni stradali: la carreggiata
  • La carreggiata può essere a senso unico di circolazione (Vero) [01014 01V]
  • La carreggiata può essere a doppio senso di circolazione (Vero) [01014 02V]
  • La carreggiata può essere suddivisa in corsie (Vero) [01014 03V]
  • La carreggiata non comprende le piste ciclabili (Vero) [01014 04V]
  • La carreggiata non comprende i marciapiedi (Vero) [01014 05V]
  • La carreggiata è la parte della strada destinata normalmente alla circolazione dei veicoli (Vero) [01014 06V]

Gruppo 3: Definizioni stradali: parti della carreggiata
  • Fanno parte della carreggiata le corsie di marcia (Vero) [01015 01V]
  • Fanno parte della carreggiata le corsie di sorpasso (Vero) [01015 04V]

Gruppo 4: Definizioni stradali: la corsia
  • La corsia può essere destinata alla normale marcia dei veicoli (Vero) [01016 01V]
  • La corsia è limitata da strisce continue o discontinue (Vero) [01016 02V]
  • La corsia può essere di accelerazione (Vero) [01016 03V]
  • La corsia può essere di decelerazione (Vero) [01016 04V]
  • Le corsie possono essere vietate a taluni tipi di veicoli (Vero) [01016 05V]
  • La corsia può essere riservata alla circolazione di alcune categorie di veicoli (taxi, autobus, ecc.) (Vero) [01016 06V]
  • La corsia può essere destinata ad effettuare sorpassi (Vero) [01016 07V]
  • L'ente proprietario della strada può imporre che su una corsia i veicoli transitino ad una velocità minima obbligatoria (Vero) [01016 08V]
  • La corsia è una parte della carreggiata che consente la circolazione di una sola fila di veicoli (Vero) [01016 09V]
  • La corsia può essere destinata alle soste di emergenza, in caso di guasto o malessere (Vero) [01016 10V]
  • La corsia può essere riservata ai veicoli che intendono svoltare (corsia specializzata) (Vero) [01016 11V]
  • La corsia può essere destinata al rallentamento dei veicoli in uscita dalle autostrade (Vero) [01016 12V]

Gruppo 5: Definizioni stradali: la corsia di accelerazione
  • La corsia di accelerazione facilita l'ingresso dei veicoli in autostrada o su strade extraurbane principali (Vero) [01017 01V]
  • La corsia di accelerazione serve ad entrare correttamente in autostrada (Vero) [01017 02V]
  • La corsia di accelerazione viene utilizzata per aumentare la velocità (Vero) [01017 03V]
  • La corsia di accelerazione serve per rientrare sulla carreggiata dell'autostrada dopo che si è usciti da un'area di servizio (Vero) [01017 04V]

Gruppo 6: Definizioni stradali: la corsia di decelerazione
  • La corsia di decelerazione facilita l'uscita dei veicoli dall'autostrada (Vero) [01018 01V]
  • La corsia di decelerazione serve per uscire correttamente da una strada extraurbana principale (Vero) [01018 02V]
  • La corsia di decelerazione serve per uscire dalla carreggiata dell'autostrada ed entrare nell'area di servizio (Vero) [01018 03V]

Gruppo 7: Definizioni stradali: la banchina
  • La banchina non consente, di norma, il transito ai veicoli (Vero) [01019 01V]
  • La banchina è parte della strada, posta al di fuori della carreggiata (Vero) [01019 02V]
  • La banchina è parte della strada, situata oltre la linea bianca continua di margine della carreggiata (Vero) [01019 03V]

Gruppo 8: Definizioni stradali: Il marciapiede
  • Il marciapiede è una parte della strada, rialzata o delimitata in altro modo, riservata ai pedoni (Vero) [01020 01V]
  • Il marciapiede è una parte della strada riservata, di norma, ai pedoni (Vero) [01020 02V]
  • Il marciapiede consente la sosta dei veicoli solo in presenza di apposite strisce di parcheggio (Vero) [01020 03V]
  • Il marciapiede è una parte della strada, al di fuori della carreggiata, destinata alla circolazione dei pedoni (Vero) [01020 04V]

Gruppo 15: Definizioni stradali: il salvagente
  • Il salvagente, posto in corrispondenza di attraversamenti pedonali, serve anche al riparo o alla sosta dei pedoni che attraversano la strada (Vero) [01021 01V]
  • Il salvagente facilita la salita e la discesa dei passeggeri da tram, filobus o autobus (Vero) [01021 02V]
  • Il salvagente può essere segnalato da colonnine luminose a luce gialla fissa (Vero) [01021 03V]

Gruppo 18: Definizioni stradali: il passo carrabile
  • Il passo carrabile consente ai veicoli di accedere alle proprietà private laterali alla strada (garage, cortili, ecc.) (Vero) [01022 01V]
  • Il passo carrabile permette ai veicoli che circolano su una strada pubblica di accedere ad un'area laterale adibita alla sosta (Vero) [01022 02V]
  • Il passo carrabile deve essere corredato da apposito segnale, che riporti l'ente e il numero di autorizzazione (Vero) [01022 03V]
  • Il passo carrabile è una zona per l'accesso dei veicoli alle proprietà laterali alla strada (Vero) [01022 04V]
  • In corrispondenza del passo carrabile è consentita la fermata (Vero) [01022 05V]

Gruppo 23: Classificazione dei veicoli: i ciclomotori
  • I veicoli a due ruote, con motore termico fino a 50 cm3 di cilindrata e velocità massima di 45 km/h sono ciclomotori (Vero) [01023 01V]
  • I ciclomotori a due ruote non possono avere un motore termico di cilindrata superiore a 50 cm3 (Vero) [01023 04V]

Gruppo 25: Classificazione dei veicoli: i tricicli a motore
  • I tricicli a motore sono veicoli con motore di cilindrata superiore a 50 cm3 (Vero) [01024 02V]
  • I tricicli a motore sono veicoli a motore aventi una velocità massima per costruzione superiore a 45 km/h (Vero) [01024 03V]

Gruppo 26: Classificazione dei veicoli: i quadricicli a motore
  • I quadricicli leggeri alimentati a benzina hanno cilindrata del motore inferiore o pari a 50 cm3 (Vero) [01025 01V]
  • I quadricicli leggeri, ai fini della circolazione, sono assimilati ai ciclomotori (Vero) [01025 05V]
  • La potenza dei quadricicli non leggeri è sempre inferiore o uguale a 15 kW (Vero) [01025 06V]

Gruppo 32: Classificazione dei veicoli: le macchine operatrici e agricole
  • Le macchine agricole possono circolare su strada per il proprio trasferimento se immatricolate (Vero) [01026 01V]
  • Le macchine agricole possono essere a ruote o a cingoli (Vero) [01026 02V]
  • Le macchine agricole a ruote o a cingoli possono circolare su strada per il trasporto di prodotti agricoli per conto delle aziende agricole e forestali (Vero) [01026 03V]
  • Le macchine agricole possono essere semoventi o trainate (Vero) [01026 04V]
  • Le macchine agricole operatrici possono essere dotate di speciali attrezzature per l'esecuzione di operazioni agricole (Vero) [01026 05V]
  • Le macchine operatrici possono essere semoventi o trainate (Vero) [01026 06V]
  • Le macchine operatrici possono essere veicoli sgombraneve (Vero) [01026 07V]

Gruppo 30: Classificazione dei veicoli: i caravan (roulottes)
  • I caravan (roulottes) sono rimorchi attrezzati per essere adibiti ad alloggio (Vero) [01027 01V]
  • I caravan (roulottes) sono muniti di targa (Vero) [01027 03V]

Gruppo 29: Classificazione dei veicoli: gli autocaravan (camper)
  • Le autocaravan (camper) sono veicoli aventi una speciale carrozzeria per essere adibiti al trasporto ed all'alloggio di persone (Vero) [01028 01V]
  • Le autocaravan (camper) sono veicoli aventi una speciale carrozzeria per essere adibiti al trasporto ed all'alloggio al massimo del numero di persone indicato nella carta di circolazione (Vero) [01028 02V]
  • Le autocaravan (camper) sono veicoli attrezzati permanentemente per essere adibiti al trasporto ed all'alloggio di persone (Vero) [01028 03V]
  • Le autocaravan sono soggette a revisione periodica (Vero) [01028 04V]

Gruppo 35: Pannello per veicoli adibiti al trasporto merci con massa a pieno carico superiore a 3,5 t
  • Durante la circolazione, gli autocarri con massa massima a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate devono essere segnalati posteriormente con pannelli retroriflettenti in figura (Vero) [01029 01V]

Gruppo 36: Pannello per rimorchi adibiti al trasporto merci con massa a pieno carico superiore a 3,5 t
  • Durante la circolazione, i rimorchi e i semirimorchi per trasporto di cose con massa massima a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate devono essere segnalati posteriormente con pannelli retroriflettenti in figura (Vero) [01029 02V]

Gruppo 37: Strisce retroriflettenti sui veicoli
  • Durante la circolazione, gli autocarri ed i rimorchi con massa massima a pieno carico superiore a 3,5 t devono essere segnalati con strisce posteriori e laterali retroriflettenti (Vero) [01029 03V]

Gruppo 34: Pannello per merci pericolose
  • Il pannello in figura segnala il trasporto di merci pericolose (Vero) [01029 05V]

Gruppo 33: Pannello per carichi sporgenti
  • Il pannello in figura segnala il trasporto di carichi sporgenti (Vero) [01029 06V]

Gruppo 37: Strisce retroriflettenti sui veicoli
  • Le strisce retroriflettenti applicate lateralmente ad alcuni veicoli possono essere di colore bianco o giallo (Vero) [01029 07V]
  • Le strisce retroriflettenti applicate dietro ad alcuni veicoli possono essere di colore rosso o giallo (Vero) [01029 08V]

Gruppo 35: Pannello per veicoli adibiti al trasporto merci con massa a pieno carico superiore a 3,5 t
  • Il conducente che vede i pannelli in figura sta seguendo un autocarro con massa a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate (Vero) [01029 09V]

Gruppo 36: Pannello per rimorchi adibiti al trasporto merci con massa a pieno carico superiore a 3,5 t
  • Il conducente che vede i pannelli in figura sta seguendo un rimorchio o semirimorchio per trasporto di cose con massa a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate (Vero) [01029 10V]

Gruppo 24: Classificazione dei veicoli: i motocicli
  • I motocicli hanno cilindrata superiore a 50 cm3 (Vero) [01030 02V]
  • I motocicli possono essere dotati di cambio automatico (Vero) [01030 04V]

Gruppo 27: Classificazione dei veicoli: gli autoveicoli
  • L'autoveicolo è un veicolo a motore con non meno di quattro ruote, eccetto i quadricicli (Vero) [01031 02V]
  • L'autocarro è un autoveicolo (Vero) [01031 04V]

Gruppo 28: Classificazione dei veicoli: le autovetture
  • L'autovettura è un veicolo a motore con quattro ruote, destinato al trasporto di massimo nove persone, compreso il conducente (Vero) [01032 01V]
  • L'autovettura fa parte degli autoveicoli (Vero) [01032 02V]
  • L'autovettura non può avere più di nove posti, compreso il conducente (Vero) [01032 03V]
  • L'autobus non è un'autovettura (Vero) [01032 04V]
  • Le autovetture possono avere motore elettrico (Vero) [01032 05V]
  • Le autovetture sono soggette a revisione periodica (Vero) [01032 06V]

Gruppo 31: Classificazione dei veicoli: i rimorchi e i semirimorchi
  • I rimorchi o i semirimorchi sono veicoli privi di motore, destinati ad essere trainati (Vero) [01033 01V]
  • I rimorchi leggeri sono quelli di massa massima a pieno carico fino a 750 kg (Vero) [01033 02V]
  • L'autosnodato non è classificato rimorchio (Vero) [01033 03V]
  • L'autocaravan non è un rimorchio (Vero) [01033 04V]

Gruppo 43: Doveri del conducente: parti della strada da lasciare libere
  • Bisogna lasciare liberi gli incroci in caso di traffico intenso (Vero) [01034 01V]
  • Bisogna lasciare liberi i passaggi a livello e i binari del tram anche in caso di traffico intenso (Vero) [01034 02V]
  • Bisogna lasciare liberi gli attraversamenti pedonali e quelli ciclabili in caso di formazione di code di veicoli (Vero) [01034 03V]
  • Bisogna lasciare libere le immissioni stradali (incroci, confluenze, ingressi dei parcheggi, ecc.) anche in caso di traffico intenso (Vero) [01034 04V]

Gruppo 42: Doveri del conducente: procedendo in fila con altri veicoli
  • Quando si viaggia in fila con altri veicoli, non bisogna limitarsi a osservare solamente il veicolo che precede, ma occorre porre attenzione anche in lontananza, per controllare la situazione del traffico (Vero) [01035 01V]
  • Per agevolare il traffico, è opportuno lasciare liberi gli sbocchi delle strade laterali quando si viaggia dietro ad una fila di veicoli (Vero) [01035 02V]
  • Quando si viaggia in fila con altri veicoli, bisogna mantenere ugualmente la distanza di sicurezza (Vero) [01035 03V]
  • Per una maggiore sicurezza, quando si viaggia in fila con altri veicoli, è opportuno non avvicinarsi troppo al veicolo che precede (Vero) [01035 04V]

Gruppo 44: Doveri del conducente: entrando in un centro abitato
  • Entrando in un centro abitato bisogna tenere conto che può cambiare spesso la precedenza agli incroci (Vero) [01036 01V]
  • Entrando in un centro abitato, bisogna tenere conto che il flusso della circolazione viene spesso intralciato o interrotto da veicoli che sono fermi, che partono o che cambiano direzione (Vero) [01036 02V]
  • Entrati in un centro abitato, bisogna tenere conto che gli altri utenti della strada (quali pedoni e ciclisti) si mescolano maggiormente con il traffico motorizzato (Vero) [01036 03V]
  • In un centro abitato bisogna essere più attenti, prudenti e tolleranti, a causa del maggior numero di utenti che interagiscono nell'ambiente urbano (Vero) [01036 04V]
  • Entrando in un centro abitato, bisogna continuare a mantenere la concentrazione alla guida anche se potrebbero aumentare i motivi per distrarsi (Vero) [01036 05V]

Gruppo 39: Doveri del conducente: divieto di spostare la segnaletica stradale
  • È vietato spostare o imbrattare la segnaletica stradale (Vero) [01037 01V]
  • È vietato rimuovere la segnaletica stradale (Vero) [01037 02V]
  • Spostare la segnaletica stradale può comportare pericolo grave per gli altri utenti della strada (Vero) [01037 03V]

Gruppo 41: Doveri del conducente: divieto di gareggiare in velocità
  • Sulle strade è vietato gareggiare in velocità (Vero) [01038 01V]
  • Il conducente che partecipa a gare di velocità non autorizzate su aree pubbliche è punito con la reclusione (Vero) [01038 02V]
  • È punito con la reclusione il conducente che gareggia in velocità su strade pubbliche (Vero) [01038 03V]
  • È punito con la reclusione chi scommette su veicoli che partecipano a gare di velocità non autorizzate su strade pubbliche (Vero) [01038 04V]

Gruppo 40: Doveri del conducente: divieto di lanciare oggetti dal veicolo e di sporcare la carreggiata
  • È vietato lanciare dal finestrino mozziconi di sigaretta accesi (Vero) [01039 01V]
  • Gettare mozziconi di sigaretta accesi dai finestrini è molto pericoloso soprattutto se sopraggiungono veicoli a due ruote (Vero) [01039 02V]
  • Gettare mozziconi accesi dai finestrini in prossimità di boschi o aree verdi potrebbe causare incendi (Vero) [01039 03V]
  • È vietato spargere fango o detriti sulle strade con le ruote sporche dei veicoli (Vero) [01039 04V]
  • Il conducente che si accorge che il suo veicolo perde olio deve compiere tutte le azioni necessarie per evitare pericoli per altri utenti (Vero) [01039 05V]
  • Il conducente che si accorga che il suo veicolo ha forti perdite di olio o carburante, deve immediatamente avvisare l'ente proprietario della strada o gli organi di polizia (Vero) [01039 06V]

Gruppo 49: Trasporto di animali su un motociclo
  • Il conducente di veicolo a due ruote può circolare portando con sé un animale domestico, se custodito in apposita gabbia, purché non sia sporgente di oltre 50 centimetri (Vero) [01039 07V]

Gruppo 45: Doveri del conducente: vari comportamenti da tenere sulla strada
  • Alla guida di un veicolo il conducente deve procedere a bassa velocità sopra le pozzanghere (Vero) [01039 08V]

Gruppo 40: Doveri del conducente: divieto di lanciare oggetti dal veicolo e di sporcare la carreggiata
  • Se, uscendo da un sentiero fangoso, si sporca notevolmente la strada, si può incorrere in una sanzione amministrativa (Vero) [01039 09V]
  • Per evitare di sporcare la carreggiata, bisogna pulire le ruote del veicolo, prima di uscire da un sentiero fangoso (Vero) [01039 10V]
  • Uscendo da un sentiero fangoso o da un cantiere, bisogna assicurarsi che durante la marcia non cada terriccio che possa sporcare la strada (Vero) [01039 11V]

Gruppo 46: Comportamenti da tenere verso gli altri utenti della strada
  • Il conducente di un veicolo, oltre a rispettare le norme specifiche della circolazione, deve tenere un rapporto corretto e tollerante verso gli altri utenti della strada (Vero) [01040 01V]
  • Quando si avvicina ad un incrocio, il conducente deve sempre usare la massima prudenza, anche quando gli altri conducenti devono dargli la precedenza (Vero) [01040 02V]
  • Il conducente di un veicolo deve tutelare la propria e l'altrui sicurezza (Vero) [01040 03V]
  • Il conducente di un veicolo deve rispettare gli agenti del traffico e collaborare con essi (Vero) [01040 04V]
  • Il conducente di un veicolo deve cercare di prevedere il comportamento degli altri utenti (Vero) [01040 05V]
  • Il conducente di un veicolo deve essere paziente e tollerante anche in caso di rallentamento della circolazione (Vero) [01040 06V]
  • Il conducente di un veicolo non deve fare sempre affidamento sul comportamento degli altri, che può non essere corretto (Vero) [01040 07V]
  • Il conducente di un veicolo non può pretendere di passare per primo quando sorge il dubbio che non gli venga concessa la precedenza (Vero) [01040 08V]
  • Il diritto di precedenza non autorizza il conducente ad attraversare l'incrocio senza usare prudenza (Vero) [01040 09V]

Gruppo 47: Comportamenti da tenere verso pedoni, ciclisti e motociclisti
  • Un incidente, anche a bassa velocità, potrebbe creare gravi problemi fisici a pedoni, ciclisti e motociclisti, se coinvolti (Vero) [01041 01V]
  • Bisogna controllare frequentemente nello specchietto retrovisore se sopraggiunge un ciclista o un motociclista (Vero) [01041 02V]
  • Il conducente, dopo aver posteggiato il veicolo al lato della carreggiata, prima di aprire lo sportello deve controllare che non sopraggiungano ciclisti o motociclisti (Vero) [01041 03V]
  • I montanti interni degli autoveicoli condizionano la visibilità (Vero) [01041 04V]
  • I montanti interni degli autoveicoli riducono la possibilità di vedere un ciclista o un motociclista (Vero) [01041 05V]

Gruppo 50: Comportamenti da tenere verso gli utenti deboli della strada
  • Bisogna usare maggiore prudenza nei confronti dei bambini che attraversano la strada (Vero) [01042 03V]
  • Bisogna usare maggiore prudenza nei confronti dei conducenti di veicoli adattati per persone diversamente abili (Vero) [01042 05V]
  • Bisogna usare maggiore prudenza nei confronti delle persone in bicicletta e di quelle con scarsa capacità di movimento (Vero) [01042 06V]

Gruppo 53: Comportamenti da tenere verso le persone anziane
  • Quando le persone anziane attraversano la carreggiata bisogna tenere presente che potrebbero non fare adeguata attenzione ai veicoli (Vero) [01043 01V]
  • Quando le persone anziane attraversano la carreggiata bisogna tenere presente che potrebbero fermarsi improvvisamente al centro della strada (Vero) [01043 02V]
  • Quando le persone anziane attraversano la carreggiata bisogna tenere presente che potrebbero non guardare né a destra, né a sinistra (Vero) [01043 03V]
  • Quando le persone anziane attraversano la carreggiata bisogna tenere presente che, data la loro età, non reagiscono prontamente alle situazioni di pericolo (Vero) [01043 04V]
  • Quando le persone anziane attraversano la carreggiata non bisogna avvicinarsi troppo con il veicolo, per evitare che si sentano minacciati e reagiscano con movimenti pericolosi (Vero) [01043 05V]
  • Le persone anziane che attraversano la carreggiata sono esposte a maggiori pericoli, perché le loro capacità visive e uditive non sono più eccellenti (Vero) [01043 06V]
  • Le persone anziane che attraversano la carreggiata sono esposte a maggiori pericoli, perché potrebbero valutare male la velocità dei veicoli che sopraggiungono (Vero) [01043 07V]

Gruppo 51: Comportamenti da tenere verso persone munite di bastone bianco (non vedenti) o bianco-rosso (sordociechi)
  • Il conducente deve fermarsi e dare la precedenza al pedone non vedente con il bastone bianco che si accinge ad attraversare la strada fuori dalle strisce pedonali (Vero) [01044 01V]
  • Il conducente deve fermarsi e facilitare l'attraversamento al pedone non vedente con il bastone bianco che attraversa la strada fuori dalle strisce pedonali (Vero) [01044 02V]
  • Il conducente deve dare la precedenza al pedone non vedente con il bastone bianco che attraversa la strada fuori dalle strisce pedonali, anche se non è accompagnato da un cane guida (Vero) [01044 03V]
  • Il conducente deve fermarsi per concedere la precedenza al pedone sordocieco che, con il bastone bianco-rosso, attraversa la strada fuori dalle strisce pedonali (Vero) [01044 04V]
  • Il conducente deve dare la precedenza al pedone con il bastone bianco o bianco-rosso che attraversa la strada, anche se è fuori dalle strisce di un attraversamento pedonale (Vero) [01044 05V]
  • Il conducente deve fermarsi quando un pedone non vedente con il bastone bianco si accinge ad attraversare la strada, evitando di frenare bruscamente per non spaventarlo (Vero) [01044 06V]

Gruppo 56: Comportamenti da tenere nelle vicinanze di un attraversamento pedonale
  • In vicinanza di un attraversamento pedonale, il conducente deve considerare che il pedone, nell'attraversare la strada, può diventare insicuro e ritornare improvvisamente indietro (Vero) [01045 01V]
  • In vicinanza di un attraversamento pedonale, il conducente deve considerare che le persone anziane solitamente attraversano lentamente e con difficoltà (Vero) [01045 02V]
  • In vicinanza di un attraversamento pedonale, il conducente deve considerare che le reazioni dei bambini che attraversano sono imprevedibili e, quindi, possono creare pericolo (Vero) [01045 03V]
  • In vicinanza di un attraversamento pedonale, il conducente deve considerare che i bambini potrebbero avanzare sulle strisce, per poi tornare indietro improvvisamente, senza motivo apparente (Vero) [01045 04V]
  • In vicinanza di un attraversamento pedonale, il conducente deve considerare che il pedone potrebbe fermarsi improvvisamente sulle strisce dell'attraversamento pedonale (Vero) [01045 05V]
  • In vicinanza di un attraversamento pedonale, il conducente deve considerare che i pedoni, in special modo i bambini, possono sbucare all'improvviso tra i veicoli parcheggiati (Vero) [01045 06V]
  • In vicinanza di un attraversamento pedonale, il conducente deve considerare che i veicoli parcheggiati in prossimità delle strisce impediscono la visuale dei pedoni (Vero) [01045 07V]

Gruppo 54: Comportamenti da tenere verso i pedoni che attraversano ad un semaforo
  • Quando vi sono bambini fermi al semaforo bisogna usare prudenza, in quanto potrebbero attraversare improvvisamente la strada appena la luce del semaforo veicolare passa dal verde al giallo (Vero) [01046 01V]
  • Quando vi sono bambini fermi al semaforo bisogna usare prudenza, in quanto potrebbero attraversare velocemente la strada anche con il rosso, ritenendo che duri troppo (Vero) [01046 02V]
  • Quando vi sono bambini fermi al semaforo bisogna usare prudenza, perché può accadere che si spingano a vicenda, finendo sulla carreggiata (Vero) [01046 03V]
  • Quando vi sono bambini fermi al semaforo bisogna usare prudenza, perché potrebbero scendere dal marciapiede, invadendo la carreggiata, quando ancora per loro il semaforo è disposto al rosso (Vero) [01046 04V]
  • Prima di impegnare un incrocio, dopo che è scattata la luce verde del semaforo, il conducente deve attendere che i pedoni abbiano finito di attraversare la strada (Vero) [01046 05V]

Gruppo 57: Comportamenti da tenere in vicinanza delle piazzole di fermata di autobus per scolari
  • Alla guida di un veicolo, in vicinanza di una piazzola di fermata di autobus che trasporta scolari, occorre fare attenzione ai bambini che potrebbero aver iniziato ad attraversare la carreggiata nascosti dall'autobus (Vero) [01047 01V]
  • Alla guida di un veicolo, in vicinanza di una piazzola per la fermata di autobus per scolari, occorre fare attenzione ai bambini, che potrebbero attraversare di corsa la strada per salire sullo scuolabus (Vero) [01047 02V]
  • Alla guida di un veicolo, in vicinanza di una piazzola di fermata di autobus per scolari, occorre prepararsi a frenare, nel caso in cui dei bambini attraversino improvvisamente la strada (Vero) [01047 03V]
  • Alla guida di un veicolo, in vicinanza di una piazzola di fermata di autobus per scolari, occorre essere prudenti e tenere conto dei comportamenti imprevedibili dei bambini (Vero) [01047 04V]
  • In vicinanza di una piazzola di fermata di autobus per scolari, può accadere che i bambini scendano dall'autobus senza fare attenzione ai veicoli che sopraggiungono (Vero) [01047 05V]
  • Alla guida di un veicolo, in vicinanza di una piazzola di fermata di autobus per scolari, bisogna rallentare particolarmente se vi è lo scuolabus (Vero) [01047 06V]

Gruppo 58: Comportamenti da tenere in vicinanza di un posteggio riservato ai taxi
  • Il conducente, in vicinanza di un posteggio riservato ai taxi, deve rallentare ed eventualmente fermarsi se vi sono pedoni che attraversano la strada, senza guardare (Vero) [01048 01V]
  • Il conducente, in vicinanza di un posteggio riservato ai taxi, deve fare attenzione ai pedoni che salgono o scendono dal taxi (Vero) [01048 02V]
  • Il conducente di un veicolo diverso dai taxi non può sostare nei posteggi riservati ai taxi (Vero) [01048 03V]
  • Il conducente, in vicinanza di un posteggio riservato ai taxi, deve fare attenzione ai pedoni, che possono attraversare improvvisamente la strada senza le dovute precauzioni (Vero) [01048 04V]

Gruppo 55: Comportamenti da tenere quando pedoni o ciclisti occupano la carreggiata
  • Quando la carreggiata è occupata da ciclisti o pedoni, per sorpassarli è prudente mantenere un'adeguata distanza di sicurezza laterale (Vero) [01049 01V]
  • Quando la carreggiata è occupata da ciclisti o pedoni, non è prudente sorpassarli se non si può rispettare una distanza laterale sufficiente (Vero) [01049 02V]
  • Quando la carreggiata extraurbana è occupata da ciclisti o pedoni, è consigliabile suonare il clacson prima di sorpassarli (Vero) [01049 03V]
  • Il conducente che intende sorpassare ciclisti o pedoni che occupano la carreggiata deve usare molta prudenza (Vero) [01049 04V]
  • Poiché la marcia dei ciclisti a volte avviene con leggeri sbandamenti, il conducente di un veicolo deve tener conto di tale particolarità, in caso di sorpasso (Vero) [01049 05V]

Gruppo 52: Comportamenti da tenere verso donne in gravidanza o che spingono una carrozzina per bambini
  • Il conducente deve consentire ad una donna incinta di attraversare la strada senza metterle fretta (Vero) [01050 01V]
  • Bisogna usare maggiore prudenza nei confronti delle donne in stato di gravidanza che attraversano la strada (Vero) [01050 02V]
  • Quando si parcheggia un veicolo è vietato ostruire eventuali scivoli del marciapiede per non impedire il passaggio di pedoni che spingono una carrozzina per bambini (Vero) [01050 04V]
  • Quando una donna in stato di gravidanza attraversa la carreggiata non bisogna avvicinarsi troppo con il veicolo, per evitare di spaventarla (Vero) [01050 05V]

Gruppo 59: Segnale di STRADA DEFORMATA
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada deformata (Vero) [02001 01V]
  • Il segnale raffigurato può essere associato con un segnale di limite massimo di velocità (Vero) [02001 02V]

Gruppo 60: Segnale di STRADA DEFORMATA integrato con pannello ESTESA
  • Il segnale raffigurato indica un tratto di strada deformata lungo 380 metri (Vero) [02001 03V]

Gruppo 59: Segnale di STRADA DEFORMATA
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada con pavimentazione irregolare (Vero) [02001 04V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una strada in cattivo stato (Vero) [02001 05V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di pericolo (Vero) [02001 06V]
  • Il segnale raffigurato si trova, in genere, 150 metri prima di un tratto di strada con fondo irregolare (Vero) [02001 07V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada dissestata (Vero) [02001 08V]
  • Il segnale raffigurato, se a fondo giallo, è usato in presenza di cantieri stradali (Vero) [02001 09V]

Gruppo 62: Comportamenti da tenere in presenza del segnale di STRADA DEFORMATA
  • In presenza del segnale raffigurato è importante prevedere eventuali sbandamenti dei veicoli provenienti dal senso opposto (Vero) [02002 01V]
  • In presenza del segnale raffigurato è necessario adeguare la velocità in relazione alle particolari condizioni del fondo stradale (Vero) [02002 02V]
  • In presenza del segnale raffigurato è necessario circolare a velocità moderata se si traina un rimorchio (Vero) [02002 03V]
  • In presenza del segnale raffigurato è necessario moderare la velocità per evitare eccessive sollecitazioni e danni alle sospensioni (Vero) [02002 04V]
  • In presenza del segnale raffigurato è necessario tenere saldamente il volante, per controllare possibili sbandamenti (Vero) [02002 05V]

Gruppo 63: Segnale di DOSSO
  • Il segnale raffigurato preannuncia un dosso (Vero) [02003 01V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada pericoloso per limitata visibilità (Vero) [02003 02V]
  • Il segnale raffigurato è posto, di norma, 150 metri prima di un dosso (Vero) [02003 03V]
  • In presenza del segnale raffigurato bisogna considerare che la visibilità è limitata (Vero) [02003 04V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una salita, seguita da una discesa (Vero) [02003 05V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una variazione di pendenza della strada con limitata visibilità (Vero) [02003 06V]

Gruppo 64: Comportamenti da tenere in presenza del segnale di DOSSO
  • In presenza del segnale raffigurato è necessario moderare la velocità in relazione alla visibilità (Vero) [02004 01V]
  • In presenza del segnale raffigurato è vietata l'inversione di marcia (Vero) [02004 02V]
  • In presenza del segnale raffigurato sono vietate la sosta e la fermata sia sul tratto in salita che su quello in discesa (Vero) [02004 03V]
  • In presenza del segnale raffigurato è vietato il sorpasso sul tratto in salita, se la strada è a doppio senso di circolazione con due sole corsie (Vero) [02004 04V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di pericolo (Vero) [02004 05V]
  • Il segnale raffigurato può presegnalare dossi artificiali (Vero) [02004 06V]

Gruppo 65: Segnale di CUNETTA
  • Il segnale raffigurato preannuncia una cunetta (Vero) [02005 01V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada pericoloso a causa di una cunetta (Vero) [02005 02V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di pericolo (Vero) [02005 03V]
  • Il segnale raffigurato si trova prima di un tratto in discesa seguito da uno in salita (Vero) [02005 04V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada che potrebbe allagarsi in caso di forti piogge (Vero) [02005 05V]

Gruppo 66: Comportamenti da tenere in presenza del segnale di CUNETTA
  • In presenza del segnale raffigurato è necessario moderare la velocità per evitare danni alle sospensioni (Vero) [02006 01V]
  • In presenza del segnale raffigurato è necessario moderare la velocità per mantenere il controllo del veicolo (Vero) [02006 02V]
  • In presenza del segnale raffigurato è necessario tenere il volante con una presa più sicura (Vero) [02006 03V]
  • In presenza del segnale raffigurato e in caso di pioggia è necessario prevedere la possibilità di accumulo di acqua nella cunetta (Vero) [02006 04V]
  • In presenza del segnale raffigurato è necessario prevedere la possibilità di accumulo di fango e detriti nella cunetta (Vero) [02006 05V]

Gruppo 67: Segnale di CURVA PERICOLOSA A DESTRA
  • Il segnale raffigurato preannuncia una curva pericolosa a destra (Vero) [02007 01V]
  • Il segnale raffigurato è posto, di norma, a 150 metri dal punto di inizio della curva (Vero) [02007 02V]
  • Il segnale raffigurato può essere integrato con pannello con la scritta TORNANTE (Vero) [02007 03V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada pericoloso per ridotta visibilità (Vero) [02007 04V]
  • Il segnale raffigurato richiede di moderare la velocità (Vero) [02007 05V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada pericoloso (Vero) [02007 06V]

Gruppo 68: Comportamenti da tenere in presenza del segnale di CURVA PERICOLOSA A DESTRA
  • In presenza del segnale raffigurato, posto su strada a doppio senso di circolazione e con due sole corsie, si deve circolare il più possibile vicino al margine destro (Vero) [02008 01V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada in cui è necessario regolare la velocità in relazione alla visibilità e al raggio della curva (Vero) [02008 02V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada in cui è necessario percorrere la curva con più attenzione se la strada è bagnata (Vero) [02008 03V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada in cui non è consentito il sorpasso se la carreggiata è a doppio senso di circolazione e con due sole corsie (Vero) [02008 04V]
  • In presenza del segnale raffigurato si deve viaggiare ad andatura particolarmente moderata se si circola con il ruotino (ruota di soccorso) (Vero) [02008 05V]

Gruppo 69: Segnale di CURVA PERICOLOSA A SINISTRA
  • La figura rappresenta un segnale di pericolo (Vero) [02009 01V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una curva pericolosa a sinistra (Vero) [02009 02V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada non rettilineo, che limita la visibilità (Vero) [02009 03V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada che curva a sinistra con limitata visibilità (Vero) [02009 04V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia, di norma a 150 metri, una curva pericolosa (Vero) [02009 05V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada pericoloso per ridotta visibilità (Vero) [02009 06V]
  • Il segnale raffigurato richiede di moderare la velocità per potersi arrestare in caso di un ostacolo improvviso (Vero) [02009 07V]

Gruppo 70: Comportamenti da tenere in presenza del segnale di CURVA PERICOLOSA A SINISTRA
  • In presenza del segnale raffigurato, su una strada a doppio senso di circolazione con due sole corsie, si deve circolare il più possibile vicino al margine destro (Vero) [02010 01V]
  • In presenza del segnale raffigurato è necessario regolare la velocità in relazione alla visibilità e al raggio della curva (Vero) [02010 02V]
  • In presenza del segnale raffigurato è necessario percorrere la curva con più attenzione se la strada è bagnata (Vero) [02010 03V]
  • In presenza del segnale raffigurato non è consentito sorpassare altri veicoli su una carreggiata a doppio senso di circolazione con due sole corsie (Vero) [02010 04V]
  • In presenza del segnale raffigurato si deve viaggiare ad andatura particolarmente moderata se si circola con il "ruotino" (ruota di soccorso) (Vero) [02010 05V]

Gruppo 71: Segnale di DOPPIA CURVA PERICOLOSA, la prima A DESTRA
  • Il segnale raffigurato preannuncia una doppia curva pericolosa, la prima a destra (Vero) [02011 01V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada non rettilineo che limita la visibilità (Vero) [02011 02V]
  • Il segnale raffigurato può essere integrato con un pannello indicante TORNANTI (Vero) [02011 03V]
  • Il segnale raffigurato richiede di moderare la velocità per potersi arrestare in caso di un ostacolo improvviso (Vero) [02011 04V]

Gruppo 72: Segnale di DOPPIA CURVA PERICOLOSA, la prima A DESTRA integrato con pannello ESTESA
  • Il segnale raffigurato può essere integrato con il pannello in figura (Vero) [02011 05V]

Gruppo 71: Segnale di DOPPIA CURVA PERICOLOSA, la prima A DESTRA
  • La figura rappresenta un segnale di pericolo (Vero) [02011 06V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia, di norma a 150 metri, una doppia curva pericolosa (Vero) [02011 07V]
  • In presenza del segnale raffigurato bisogna moderare la velocità (Vero) [02011 08V]

Gruppo 74: Comportamenti da tenere in presenza del segnale di DOPPIA CURVA PERICOLOSA, la prima A DESTRA
  • Su strada a due sole corsie e a doppio senso di circolazione, in presenza del segnale raffigurato si deve marciare il più possibile vicino al margine destro (Vero) [02012 01V]
  • In presenza del segnale raffigurato è necessario regolare la velocità in relazione alla visibilità e al raggio delle curve (Vero) [02012 02V]
  • In presenza del segnale raffigurato è necessario percorrere le curve con più attenzione in caso di pioggia (Vero) [02012 03V]
  • In presenza del segnale raffigurato è necessario regolare la velocità in relazione alle condizioni di carico del veicolo (Vero) [02012 04V]
  • Nella curve pericolose preannunciate dal segnale raffigurato è vietato il sorpasso se la carreggiata è a due corsie e a doppio senso di circolazione (Vero) [02012 05V]
  • Su strada a due corsie e a doppio senso di circolazione, in presenza del segnale raffigurato è opportuno fare particolare attenzione ai veicoli provenienti dal senso opposto (Vero) [02012 06V]

Gruppo 75: Segnale di DOPPIA CURVA PERICOLOSA, la prima A SINISTRA
  • Il segnale raffigurato preannuncia una doppia curva pericolosa, la prima a sinistra (Vero) [02013 01V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada non rettilineo che limita la visibilità (Vero) [02013 02V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia la presenza di tornanti se integrato con apposito pannello (Vero) [02013 03V]
  • La figura rappresenta un segnale di pericolo (Vero) [02013 04V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia, in genere a 150 m, una doppia curva pericolosa (Vero) [02013 05V]
  • Il segnale raffigurato richiede di moderare la velocità (Vero) [02013 06V]

Gruppo 76: Comportamenti da tenere in presenza del segnale di DOPPIA CURVA PERICOLOSA, la prima A SINISTRA
  • In presenza del segnale raffigurato si deve circolare il più vicino possibile al margine destro della carreggiata, su strada a due sole corsie e a doppio senso di circolazione (Vero) [02014 01V]
  • In presenza del segnale raffigurato è necessario regolare la velocità in relazione alla visibilità e al raggio delle curve (Vero) [02014 02V]
  • In presenza del segnale raffigurato è necessario percorrere le curve con più attenzione in caso di pioggia (Vero) [02014 03V]
  • In presenza del segnale raffigurato è necessario regolare la velocità in relazione alle condizioni di carico del veicolo (Vero) [02014 04V]
  • In presenza del segnale raffigurato non è consentito effettuare manovre di sorpasso su strade a due sole corsie e a doppio senso di circolazione (Vero) [02014 05V]
  • In presenza del segnale raffigurato è opportuno fare particolare attenzione ai veicoli provenienti dal senso opposto (Vero) [02014 06V]

Gruppo 77: Segnale di PASSAGGIO A LIVELLO CON BARRIERE O SEMIBARRIERE
  • Il segnale raffigurato preannuncia un passaggio a livello con barriere o con semibarriere (Vero) [02015 01V]
  • Dopo il segnale raffigurato, se ci sono le semibarriere, è installato un dispositivo a luci rosse lampeggianti (Vero) [02015 02V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un attraversamento ferroviario protetto da barriere o semibarriere, qualunque sia il numero dei binari (Vero) [02015 03V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un attraversamento ferroviario munito di barriere o semibarriere (Vero) [02015 04V]
  • Dopo il segnale raffigurato si può trovare un dispositivo acustico che avverte della chiusura delle barriere o delle semibarriere (Vero) [02015 05V]
  • Il segnale raffigurato è posto, di norma, 150 metri prima del passaggio a livello (Vero) [02015 06V]
  • In presenza del segnale raffigurato è necessario moderare la velocità (Vero) [02015 07V]
  • Dopo il segnale raffigurato, se ci sono le barriere, è installato un dispositivo a luce rossa fissa (Vero) [02015 08V]
  • La figura rappresenta un segnale di pericolo (Vero) [02015 09V]

Gruppo 78: Comportamenti da tenere in presenza del segnale di PASSAGGIO A LIVELLO CON BARRIERE O SEMIBARRIERE
  • In presenza del segnale raffigurato è necessario moderare la velocità per essere pronti ad arrestarsi se le barriere sono chiuse (Vero) [02016 01V]
  • In presenza del segnale raffigurato non è consentito impegnare il passaggio a livello se il traffico intenso impedisce di sgomberarlo (Vero) [02016 02V]
  • In presenza del segnale raffigurato è necessario arrestarsi se sono in funzione le due luci rosse lampeggianti (Vero) [02016 03V]
  • In presenza del segnale raffigurato è necessario arrestarsi se è in funzione il dispositivo acustico che avverte della chiusura delle barriere (Vero) [02016 04V]
  • In presenza del segnale raffigurato, se il veicolo si ferma per avaria sui binari, il conducente deve adottare ogni iniziativa utile al fine di evitare incidenti (Vero) [02016 05V]

Gruppo 79: Segnale di PASSAGGIO A LIVELLO SENZA BARRIERE
  • Il segnale raffigurato preannuncia un attraversamento ferroviario a livello senza barriere (Vero) [02017 01V]
  • Il segnale raffigurato è posto, di norma, a 150 metri dai binari, integrato dal relativo pannello distanziometrico (Vero) [02017 02V]
  • Il segnale raffigurato richiede di usare la massima prudenza (Vero) [02017 03V]
  • La figura rappresenta un segnale di pericolo (Vero) [02017 04V]
  • Dopo il segnale raffigurato è installato il segnale CROCE DI S. ANDREA, che è posizionato prima dei binari (Vero) [02017 05V]
  • Il segnale raffigurato è integrato con il pannello distanziometrico a tre barre rosse (Vero) [02017 06V]
  • Dopo il segnale raffigurato è installato il segnale DOPPIA CROCE DI S. ANDREA, se la linea ferroviaria ha più di un binario (Vero) [02017 07V]

Gruppo 80: Comportamenti da tenere in presenza del segnale di PASSAGGIO A LIVELLO SENZA BARRIERE
  • In presenza del segnale raffigurato è necessario rallentare in relazione alla visibilità della linea ferroviaria (Vero) [02018 01V]
  • In presenza del segnale raffigurato è necessario usare la massima prudenza (Vero) [02018 02V]
  • In presenza del segnale raffigurato è necessario rallentare per potere, eventualmente, arrestare il veicolo prima dell'attraversamento ferroviario (Vero) [02018 03V]
  • In presenza del segnale raffigurato è necessario, prima di attraversare, assicurarsi che non ci siano treni in arrivo sia da destra che da sinistra (Vero) [02018 04V]
  • In presenza del segnale raffigurato non è consentito sostare o fermarsi in prossimità o in corrispondenza dei binari (Vero) [02018 05V]

Gruppo 81: Segnale CROCE DI S. ANDREA
  • Il segnale raffigurato indica che la sede ferroviaria ha un solo binario (Vero) [02019 01V]
  • Il segnale raffigurato è posto nelle immediate vicinanze di un attraversamento ferroviario senza barriere (Vero) [02019 02V]
  • Il segnale raffigurato è posto nelle immediate vicinanze del binario (Vero) [02019 03V]
  • Il segnale raffigurato è posto sulla strada dopo il segnale PASSAGGIO A LIVELLO SENZA BARRIERE (Vero) [02019 04V]
  • La figura rappresenta un segnale di pericolo (Vero) [02019 05V]
  • Il segnale raffigurato può essere posto sia in senso orizzontale che in senso verticale (Vero) [02019 06V]

Gruppo 82: Segnale DOPPIA CROCE DI S. ANDREA
  • Il segnale raffigurato impone di arrestarsi entro la striscia di arresto, se è in arrivo il treno (Vero) [02020 01V]
  • Il segnale raffigurato è posto nelle immediate vicinanze di un attraversamento ferroviario a livello senza barriere (Vero) [02020 02V]
  • Il segnale raffigurato indica che la linea ferroviaria ha più di un binario (Vero) [02020 03V]
  • Il segnale raffigurato invita a fare attenzione, prima di attraversare, perché potrebbe transitare più di un treno (Vero) [02020 04V]
  • Il segnale raffigurato si trova dopo i pannelli distanziometrici a barre rosse (Vero) [02020 05V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di pericolo (Vero) [02020 06V]

Gruppo 83: Segnale DOPPIA CROCE DI S. ANDREA e segnale di FERMARSI E DARE PRECEDENZA
  • Il segnale (A) può essere abbinato al segnale (B) (Vero) [02020 07V]

Gruppo 85: PANNELLI DISTANZIOMETRICI
  • I pannelli raffigurati sono posti prima di qualsiasi tipo di passaggio a livello (Vero) [02021 01V]
  • I pannelli raffigurati sono posti, di norma, a circa 150, 100 e 50 metri dall'attraversamento ferroviario (Vero) [02021 02V]
  • I pannelli raffigurati servono ad indicare che ci si sta avvicinando al passaggio a livello (Vero) [02021 03V]

Gruppo 86: PANNELLI DISTANZIOMETRICI e segnale di PASSAGGIO A LIVELLO CON BARRIERE O SEMIBARRIERE
  • Il pannello con tre barre rosse (A) è posto sotto il segnale (B) (Vero) [02021 04V]

Gruppo 87: PANNELLI DISTANZIOMETRICI e segnale CROCE DI S. ANDREA
  • Nel caso di attraversamento ferroviario senza barriere, i pannelli (A) sono posti prima del segnale (B) (Vero) [02021 05V]

Gruppo 85: PANNELLI DISTANZIOMETRICI
  • Il pannello con tre barre oblique rosse è il primo dei pannelli che si incontra quando ci si approssima ad un passaggio a livello (Vero) [02021 06V]

Gruppo 88: Segnale di ATTRAVERSAMENTO TRANVIARIO
  • Il segnale raffigurato preannuncia di moderare la velocità perché poco più avanti si potrebbe incrociare un tram (Vero) [02022 01V]
  • Il segnale raffigurato posto fuori dei centri abitati, preannuncia una linea tranviaria non regolata da semafori (Vero) [02022 02V]
  • Il segnale raffigurato, posto nei centri abitati, preannuncia l'incrocio con una linea tranviaria non regolata da semafori (Vero) [02022 03V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia, fuori e dentro i centri abitati, una linea tranviaria non regolata da semafori (Vero) [02022 04V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una linea tranviaria che incrocia la carreggiata (Vero) [02022 05V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una linea tranviaria che riduce lo spazio utile per la circolazione dei veicoli (Vero) [02022 06V]
  • In presenza del segnale raffigurato, il conducente deve porre maggiore attenzione per non intralciare la marcia del tram (Vero) [02022 07V]
  • In presenza del segnale raffigurato, il conducente deve prestare maggiore attenzione, perché potrebbe incrociare un tram (Vero) [02022 08V]

Gruppo 89: Comportamenti da tenere in presenza del segnale di ATTRAVERSAMENTO TRANVIARIO
  • In presenza del segnale raffigurato si può sorpassare a destra il tram in marcia se vi è lo spazio necessario (Vero) [02023 01V]
  • In presenza del segnale raffigurato si può circolare sui binari senza intralciare la marcia del tram (Vero) [02023 02V]
  • In presenza del segnale raffigurato si può sorpassare a destra il tram fermo al centro della strada per la salita e discesa dei passeggeri, solo se esiste l'apposito salvagente (Vero) [02023 03V]
  • In presenza del segnale raffigurato si deve fare attenzione agli eventuali pedoni presenti alla fermata del tram (Vero) [02023 04V]
  • In presenza del segnale raffigurato bisogna fare attenzione alla possibile diminuzione di aderenza delle ruote del veicolo se si frena sui binari (Vero) [02023 05V]
  • In presenza del segnale raffigurato occorre tenere presente che il tram necessita di una distanza di arresto maggiore di quella degli autoveicoli (Vero) [02023 06V]

Gruppo 90: Segnale di ATTRAVERSAMENTO PEDONALE
  • Il segnale raffigurato preannuncia un attraversamento pedonale (Vero) [02024 01V]
  • In presenza del segnale raffigurato, il conducente deve dare la precedenza ai pedoni che attraversano sulle strisce (Vero) [02024 02V]
  • Nelle strade extraurbane il segnale raffigurato è posto, di norma, a 150 metri dall'attraversamento (Vero) [02024 03V]
  • Il segnale raffigurato può essere posto anche nei centri abitati (Vero) [02024 04V]
  • Il segnale raffigurato comporta il divieto di sorpassare un veicolo che si sia arrestato per far attraversare i pedoni (Vero) [02024 05V]

Gruppo 91: Comportamenti da tenere in presenza del segnale di ATTRAVERSAMENTO PEDONALE
  • In presenza del segnale raffigurato non è consentito sorpassare i veicoli che rallentano per far attraversare i pedoni (Vero) [02025 01V]
  • In presenza del segnale raffigurato bisogna rallentare per essere pronti ad arrestarsi se ci sono pedoni che attraversano la carreggiata (Vero) [02025 02V]
  • In presenza del segnale raffigurato si deve fare attenzione a non tamponare i veicoli che si arrestano per dare la precedenza ai pedoni (Vero) [02025 03V]
  • In presenza del segnale raffigurato non si deve effettuare sosta o fermata sopra le strisce pedonali (Vero) [02025 04V]
  • In presenza del segnale raffigurato, qualora non si dia la precedenza ai pedoni che attraversano sulle apposite strisce, si incorre nella sottrazione di punti della patente (Vero) [02025 05V]

Gruppo 92: Segnale di ATTRAVERSAMENTO CICLABILE
  • Il segnale raffigurato preannuncia un attraversamento ciclabile (Vero) [02026 01V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di pericolo (Vero) [02026 02V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un attraversamento per ciclisti, contraddistinto dagli appositi segni sulla carreggiata (Vero) [02026 03V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia l'approssimarsi di un luogo dal quale possono provenire ciclisti (Vero) [02026 04V]
  • Il segnale raffigurato è posto, di norma, 150 metri prima dell'attraversamento ciclabile (Vero) [02026 05V]
  • Il segnale raffigurato comporta di moderare la velocità in modo da non costituire pericolo per la sicurezza dei ciclisti (Vero) [02026 06V]

Gruppo 93: Comportamenti da tenere in presenza del segnale di ATTRAVERSAMENTO CICLABILE
  • In presenza del segnale raffigurato bisogna comportarsi in modo da non costituire pericolo o intralcio per i ciclisti (Vero) [02027 01V]
  • In presenza del segnale raffigurato bisogna rallentare ed essere pronti ad arrestarsi, se necessario, per dare la precedenza ai ciclisti che attraversano (Vero) [02027 02V]
  • In presenza del segnale raffigurato non è consentito sorpassare i veicoli che si sono arrestati per far attraversare la carreggiata ai ciclisti (Vero) [02027 03V]

Gruppo 94: Segnale di DISCESA PERICOLOSA CON PENDENZA DEL 10%
  • Il segnale raffigurato è posto prima di una discesa pericolosa (Vero) [02028 01V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una discesa particolarmente pericolosa (Vero) [02028 02V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada sul quale aumenta lo spazio di frenatura del veicolo (Vero) [02028 03V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una discesa e ne specifica la pendenza (Vero) [02028 04V]
  • Il segnale raffigurato comporta di moderare la velocità (Vero) [02028 05V]
  • Il segnale raffigurato richiede di inserire una marcia adeguatamente bassa (Vero) [02028 06V]

Gruppo 95: Comportamenti da tenere in presenza del segnale di DISCESA PERICOLOSA CON PENDENZA DEL 10%
  • In presenza del segnale raffigurato, l'inserimento di una marcia bassa consente di sfruttare adeguatamente l'azione frenante del motore (Vero) [02029 01V]
  • In presenza del segnale raffigurato si deve moderare la velocità per evitare di tamponare veicoli che procedono più lentamente (Vero) [02029 02V]
  • In presenza del segnale raffigurato bisogna evitare l'uso prolungato dei freni per non surriscaldarli (Vero) [02029 03V]
  • In presenza del segnale raffigurato bisogna evitare un uso eccessivo dei freni e regolare la velocità inserendo una marcia bassa (Vero) [02029 04V]
  • In presenza del segnale raffigurato bisogna usare molta prudenza se la strada è bagnata (Vero) [02029 05V]

Gruppo 96: Segnale di SALITA RIPIDA CON PENDENZA DEL 10%
  • Il segnale raffigurato è posto prima di una salita ripida (Vero) [02030 01V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una salita da percorrere con prudenza (Vero) [02030 02V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada da percorrere con marcia adeguatamente bassa (Vero) [02030 03V]
  • Il segnale raffigurato specifica la pendenza della salita (Vero) [02030 04V]

Gruppo 97: Segnale di STRETTOIA SIMMETRICA
  • Il segnale raffigurato preannuncia un restringimento della carreggiata (Vero) [02031 01V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una strettoia con probabili difficoltà di incrocio con i veicoli provenienti dal senso opposto (Vero) [02031 02V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un restringimento sui due lati della carreggiata (Vero) [02031 03V]
  • Il segnale in figura è un segnale di pericolo (Vero) [02031 04V]

Gruppo 98: Segnale di STRETTOIA SIMMETRICA e segnale di DIRITTO DI PRECEDENZA NEI SENSI UNICI ALTERNATI
  • Dopo il segnale (A) si può trovare il segnale (B) (Vero) [02031 05V]

Gruppo 99: Segnale di STRETTOIA SIMMETRICA e segnale di DARE PRECEDENZA NEI SENSI UNICI ALTERNATI
  • Dopo il segnale (A) si può trovare il segnale (B) (Vero) [02031 06V]

Gruppo 97: Segnale di STRETTOIA SIMMETRICA
  • Il segnale raffigurato, se a fondo giallo, è posto in presenza di un cantiere stradale che riduce la larghezza della carreggiata (Vero) [02031 07V]
  • Il segnale raffigurato comporta di moderare la velocità (Vero) [02031 08V]

Gruppo 100: Segnale di STRETTOIA ASIMMETRICA A SINISTRA
  • Il segnale raffigurato preannuncia un restringimento della carreggiata (Vero) [02032 01V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una strettoia sul lato sinistro della carreggiata (Vero) [02032 02V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un restringimento pericoloso sulla sinistra della carreggiata (Vero) [02032 03V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una strettoia con probabile difficoltà di incrocio con i veicoli provenienti dal senso opposto (Vero) [02032 04V]
  • Il segnale raffigurato impone di moderare la velocità e, se occorre, arrestarsi (Vero) [02032 05V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di pericolo (Vero) [02032 06V]
  • Il segnale raffigurato, se a fondo giallo, è posto in presenza di un cantiere stradale che riduce la larghezza della carreggiata (Vero) [02032 07V]

Gruppo 101: Segnale di STRETTOIA ASIMMETRICA A DESTRA
  • Il segnale raffigurato preannuncia una strettoia sulla destra della carreggiata (Vero) [02033 01V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una strettoia causata da un ostacolo fisso sul lato destro (Vero) [02033 02V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un restringimento pericoloso sulla destra della carreggiata (Vero) [02033 03V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia il restringimento della carreggiata causato da muretti o altro ostacolo sul lato destro (Vero) [02033 04V]
  • Il segnale raffigurato può trovarsi anche su strada a doppio senso di circolazione (Vero) [02033 05V]
  • Il segnale raffigurato, se a fondo giallo, è posto in presenza di un cantiere che riduce la larghezza della carreggiata (Vero) [02033 06V]

Gruppo 102: Segnale di PONTE MOBILE
  • Il segnale raffigurato preannuncia un ponte mobile (Vero) [02034 01V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di pericolo (Vero) [02034 02V]
  • Il segnale raffigurato può essere integrato con pannello indicante gli orari di manovra o di funzionamento di un ponte mobile (Vero) [02034 03V]
  • Dopo il segnale raffigurato possiamo trovare un dispositivo a luci rosse lampeggianti (Vero) [02034 04V]
  • Il segnale raffigurato comporta di arrestarsi se sono in funzione le luci rosse lampeggianti (Vero) [02034 05V]
  • Il segnale raffigurato può essere integrato dal pannello distanziometrico a tre barre rosse (Vero) [02034 06V]

Gruppo 104: Segnale di STRADA SDRUCCIOLEVOLE
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada che può diventare pericoloso in particolari condizioni climatiche specificate nei pannelli integrativi (Vero) [02035 01V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una strada con superficie che può diventare particolarmente sdrucciolevole (Vero) [02035 02V]

Gruppo 105: Segnale di STRADA SDRUCCIOLEVOLE e pannello PER PIOGGIA
  • Il segnale (A), abbinato con il pannello (B), preannuncia una strada con superficie particolarmente sdrucciolevole in caso di pioggia (Vero) [02035 03V]

Gruppo 106: Segnale di STRADA SDRUCCIOLEVOLE e pannello PER GHIACCIO
  • Il segnale (A), se abbinato con il pannello (B), preannuncia un tratto di strada sul quale, in particolari condizioni meteorologiche, è probabile la presenza di ghiaccio (Vero) [02035 04V]

Gruppo 104: Segnale di STRADA SDRUCCIOLEVOLE
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada sul quale può diminuire l'aderenza degli pneumatici (Vero) [02035 05V]
  • Il segnale raffigurato comporta di procedere a velocità moderata e di evitare brusche manovre (Vero) [02035 06V]

Gruppo 107: Comportamenti da tenere in presenza del segnale di STRADA SDRUCCIOLEVOLE
  • In presenza del segnale raffigurato è necessario moderare la velocità ed evitare brusche frenate in caso di pioggia (Vero) [02036 01V]
  • In presenza del segnale raffigurato è necessario moderare la velocità ed evitare brusche accelerate in caso di ghiaccio (Vero) [02036 02V]
  • In presenza del segnale raffigurato è necessario moderare la velocità ed evitare brusche sterzate in caso di pioggia (Vero) [02036 03V]
  • In presenza del segnale raffigurato è necessario moderare la velocità e tenere presente che la distanza di sicurezza aumenta in caso di ghiaccio (Vero) [02036 04V]

Gruppo 109: Segnale di ATTENZIONE AI BAMBINI
  • Il segnale raffigurato può preannunciare la presenza di una scuola frequentata da bambini nelle vicinanze (Vero) [02037 01V]
  • Il segnale raffigurato può essere posto nelle vicinanze di un campo da gioco frequentato da bambini (Vero) [02037 02V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia luoghi frequentati da fanciulli (Vero) [02037 03V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di pericolo (Vero) [02037 04V]
  • Il segnale raffigurato può essere posto nelle vicinanze di giardini pubblici frequentati da bambini (Vero) [02037 05V]
  • Il segnale raffigurato invita a circolare a velocità moderata (Vero) [02037 06V]
  • Il segnale raffigurato invita a considerare eventuali comportamenti imprudenti di fanciulli (Vero) [02037 07V]

Gruppo 110: Comportamenti da tenere in presenza del segnale di ATTENZIONE AI BAMBINI
  • In presenza del segnale raffigurato occorre prestare particolare attenzione per la possibile presenza di bambini (Vero) [02038 01V]
  • In presenza del segnale raffigurato è necessario moderare la velocità e prestare attenzione ai bambini anche se si trovano sui marciapiedi (Vero) [02038 02V]
  • In presenza del segnale raffigurato occorre prestare particolare attenzione ai movimenti imprevedibili dei bambini (Vero) [02038 03V]
  • In presenza del segnale raffigurato è vietato sorpassare i veicoli che si sono fermati per lasciare attraversare i bambini (Vero) [02038 04V]

Gruppo 111: Segnale di ATTENZIONE AGLI ANIMALI DOMESTICI VAGANTI
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada con probabile attraversamento di animali domestici (Vero) [02039 01V]
  • Il segnale raffigurato richiede di rallentare o di arrestarsi se gli animali sulla strada danno segno di spavento (Vero) [02039 02V]
  • Il segnale raffigurato richiede di rallentare o di arrestarsi se gli animali sulla strada non si spostano (Vero) [02039 03V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia la possibilità di trovare sulla strada animali domestici vaganti (Vero) [02039 04V]
  • Il segnale raffigurato invita a fare attenzione per la probabile presenza di animali domestici sulla carreggiata (Vero) [02039 05V]

Gruppo 112: Segnale di ATTENZIONE AGLI ANIMALI SELVATICI VAGANTI
  • Il segnale raffigurato preannuncia il probabile attraversamento di animali selvatici (Vero) [02040 01V]
  • Il segnale raffigurato richiede di rallentare e all'occorrenza di arrestarsi se gli animali danno segno di spavento (Vero) [02040 02V]
  • Il segnale raffigurato richiede di rallentare e all'occorrenza di arrestarsi se gli animali attraversano improvvisamente la strada (Vero) [02040 03V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia la possibilità di trovare improvvisamente animali vaganti sulla carreggiata (Vero) [02040 04V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia il probabile e improvviso attraversamento di animali selvatici (Vero) [02040 05V]
  • Il segnale raffigurato richiede di rallentare per evitare urti con animali selvatici vaganti (Vero) [02040 06V]

Gruppo 113: Segnale di DOPPIO SENSO DI CIRCOLAZIONE
  • Il segnale raffigurato preannuncia che una carreggiata a senso unico, diventa a doppio senso di circolazione (Vero) [02041 01V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia che, poco oltre, si potranno incontrare veicoli che marciano in senso opposto (Vero) [02041 02V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia che termina il senso unico di circolazione (Vero) [02041 03V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di pericolo (Vero) [02041 04V]
  • Il segnale raffigurato indica che, poco oltre, occorrerà usare maggiore prudenza (Vero) [02041 05V]
  • Il segnale raffigurato, se a fondo giallo, è posto in presenza di lavori in corso (Vero) [02041 06V]
  • In presenza del segnale raffigurato il sorpasso, se consentito, deve essere effettuato con particolare prudenza (Vero) [02041 07V]

Gruppo 115: Segnale di SBOCCO SU MOLO O SU ARGINE
  • Il segnale raffigurato preannuncia lo sbocco della strada su una banchina portuale (Vero) [02042 01V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia lo sbocco della strada su un molo (Vero) [02042 02V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia lo sbocco della strada sull'argine di un fiume (Vero) [02042 03V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia lo sbocco della strada sull'argine di un canale (Vero) [02042 04V]

Gruppo 116: Comportamenti da tenere in presenza del segnale di SBOCCO SU MOLO O SU ARGINE
  • In presenza del segnale raffigurato bisogna usare particolare prudenza, soprattutto di notte, per evitare di cadere in acqua (Vero) [02042 05V]

Gruppo 115: Segnale di SBOCCO SU MOLO O SU ARGINE
  • Il segnale raffigurato preannuncia il pericolo di caduta in acqua (Vero) [02042 06V]

Gruppo 116: Comportamenti da tenere in presenza del segnale di SBOCCO SU MOLO O SU ARGINE
  • In presenza del segnale raffigurato bisogna usare particolare prudenza se, nel tratto di strada che segue, si dovranno effettuare manovre di retromarcia (Vero) [02042 07V]

Gruppo 115: Segnale di SBOCCO SU MOLO O SU ARGINE
  • Il segnale raffigurato è un segnale di pericolo (Vero) [02042 08V]

Gruppo 108: Segnale di MATERIALE INSTABILE SULLA STRADA
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada sul quale l'aderenza del veicolo può diminuire (Vero) [02043 01V]
  • Il segnale raffigurato richiede di procedere con cautela in presenza di pedoni, anche se si trovano fuori dalla carreggiata (Vero) [02043 02V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia la presenza di pietrisco che può essere scagliato a distanza al passaggio del veicolo (Vero) [02043 03V]
  • Il segnale raffigurato richiede di moderare la velocità, incrociando un altro veicolo (Vero) [02043 04V]
  • In presenza del segnale raffigurato è opportuno mantenere una distanza maggiore dal veicolo che precede (Vero) [02043 05V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia il pericolo di trovare pietrisco sulla pavimentazione stradale (Vero) [02043 06V]
  • In presenza del segnale raffigurato occorre considerare il pericolo di sbandamento o di slittamento (Vero) [02043 07V]
  • Il segnale raffigurato, se a fondo giallo, è posto in presenza di cantieri stradali (Vero) [02043 08V]

Gruppo 117: Segnale di CADUTA MASSI DA SINISTRA
  • Il segnale raffigurato preannuncia il pericolo di caduta di massi (Vero) [02044 01V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada ove esiste il pericolo di presenza di pietre sulla carreggiata (Vero) [02044 02V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia il pericolo di caduta di pietre da sinistra con conseguente loro presenza sulla carreggiata (Vero) [02044 03V]
  • In presenza del segnale raffigurato è opportuno moderare la velocità per evitare di urtare eventuali massi caduti sulla carreggiata (Vero) [02044 04V]
  • In presenza del segnale raffigurato è consigliabile evitare lunghe soste nel tratto di strada interessato dal pericolo (Vero) [02044 05V]

Gruppo 118: Segnale di CADUTA MASSI DA DESTRA
  • Il segnale raffigurato preannuncia il pericolo di caduta di massi da destra (Vero) [02045 01V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada ove esiste il pericolo di presenza di pietre sulla carreggiata (Vero) [02045 02V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia il pericolo di caduta di pietre dalla parete rocciosa (Vero) [02045 03V]
  • In presenza del segnale raffigurato è opportuno moderare la velocità per evitare di urtare eventuali massi caduti sulla carreggiata (Vero) [02045 04V]
  • In presenza del segnale raffigurato bisogna far attenzione a possibili brusche frenate da parte dei veicoli che precedono (Vero) [02045 05V]

Gruppo 119: Segnale di PREAVVISO DI SEMAFORO VERTICALE
  • Il segnale raffigurato preannuncia un semaforo (Vero) [02046 01V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di pericolo (Vero) [02046 02V]
  • Nel segnale raffigurato, il disco giallo può essere sostituito da una luce gialla lampeggiante (Vero) [02046 03V]
  • In presenza del segnale raffigurato bisogna moderare la velocità per potersi all'occorrenza fermare (Vero) [02046 04V]
  • Il segnale raffigurato è a fondo giallo se posto prima di un cantiere stradale (Vero) [02046 05V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un semaforo con disposizione delle luci in verticale (Vero) [02046 06V]
  • Il segnale raffigurato è obbligatorio sulle strade extraurbane (Vero) [02046 07V]
  • Sulle strade extraurbane il segnale è sempre obbligatorio (Vero) [02046 08V]

Gruppo 121: Segnale di AEROMOBILI A BASSA QUOTA
  • Il segnale raffigurato preannuncia la possibilità di un improvviso abbagliamento dovuto ad aeroplani a bassa quota (Vero) [02047 01V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia la possibilità di un improvviso e forte rumore dovuto ad aeroplani a bassa quota (Vero) [02047 02V]
  • Il segnale raffigurato è posto nelle vicinanze di aeroporti (Vero) [02047 03V]
  • Il segnale raffigurato è posto nelle vicinanze di piste per l'atterraggio ed il decollo di aeroplani (Vero) [02047 04V]
  • Il segnale raffigurato è posto in zone dove può avvenire il volo a bassa quota di aeroplani (Vero) [02047 05V]

Gruppo 122: Segnale di FORTE VENTO LATERALE (1)
  • Il segnale raffigurato presegnala un tratto di strada soggetto a forti raffiche di vento laterale (Vero) [02048 01V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia la possibilità di forti raffiche di vento laterale all'uscita da una galleria (Vero) [02048 02V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia la presenza di un viadotto esposto ad improvvise raffiche di vento laterale (Vero) [02048 03V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia zone soggette a forti ed improvvise raffiche di vento laterale (Vero) [02048 04V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un pericolo che è maggiore per i veicoli telonati o furgonati (Vero) [02048 05V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia di procedere con prudenza tenendo saldamente il volante (Vero) [02048 06V]

Gruppo 123: Segnale di FORTE VENTO LATERALE (2)
  • Il segnale raffigurato preannuncia un pericolo che, in caso di forte vento laterale, è maggiore per i veicoli che trainano rimorchi (Vero) [02049 01V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia, in caso di forte vento laterale, un pericolo che è maggiore per i veicoli a due ruote (Vero) [02049 02V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia, in caso di forte vento laterale, un pericolo che è maggiore per i veicoli che trainano caravan (Vero) [02049 03V]
  • Il segnale raffigurato richiede, in caso di forte vento laterale, di procedere con prudenza tenendo il volante con una presa più sicura (Vero) [02049 04V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia, in caso di forte vento laterale, la necessità per i veicoli telonati di rallentare e all'occorrenza di fermarsi (Vero) [02049 05V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia, in caso di forte vento laterale, possibili sbandamenti dei veicoli provenienti dal senso opposto (Vero) [02049 06V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia, in caso di forte vento laterale, un pericolo che aumenta all'aumentare della superficie laterale del veicolo (Vero) [02049 07V]

Gruppo 124: Segnale di PERICOLO DI INCENDIO
  • Il segnale raffigurato preannuncia l'attraversamento di una zona soggetta al pericolo d'incendio (Vero) [02050 01V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia la vicinanza di zone ad alto rischio d'incendio (Vero) [02050 02V]
  • Il segnale raffigurato indica che ci si sta avvicinando ad un bosco facilmente infiammabile (Vero) [02050 03V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia zone laterali alla strada che sono ad alto rischio d'incendio (Vero) [02050 04V]
  • Il segnale raffigurato è integrato dal pannello che indica la lunghezza del tratto di strada interessato (Vero) [02050 05V]
  • In presenza del segnale se il conducente o gli eventuali passeggeri non rispettano il divieto di gettare sigarette accese dal finestrino, può verificarsi un incendio (Vero) [02050 06V]

Gruppo 114: Segnale di PREAVVISO DI CIRCOLAZIONE ROTATORIA
  • Il segnale raffigurato preannuncia un incrocio di due o più strade extraurbane regolato con circolazione rotatoria (Vero) [02051 01V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un incrocio di più strade regolato con circolazione nel senso indicato dalle frecce (Vero) [02051 02V]
  • Il segnale raffigurato può essere usato anche nei centri abitati (Vero) [02051 03V]

Gruppo 125: Segnale di ALTRI PERICOLI
  • Il segnale raffigurato preannuncia un pericolo diverso da quelli per cui sono previsti specifici segnali (Vero) [02052 01V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia che bisogna usare prudenza perché è vicino un pericolo (Vero) [02052 02V]

Gruppo 126: Segnale di ALTRI PERICOLI e pannello PER GHIACCIO
  • Il segnale (A), integrato con il pannello (B), preannuncia la possibilità di formazione del ghiaccio (Vero) [02052 03V]

Gruppo 125: Segnale di ALTRI PERICOLI
  • Il segnale raffigurato può essere usato senza pannelli integrativi per indicare un pericolo generico in caso di emergenza (Vero) [02052 04V]

Gruppo 127: Segnale di ALTRI PERICOLI e pannello ATTRAVERSAMENTO DI BINARI
  • Il segnale (A), integrato con il pannello (B), preannuncia la presenza di binari di manovra in corrispondenza di stabilimenti industriali (Vero) [02052 05V]

Gruppo 128: Segnale di ALTRI PERICOLI e pannello SGOMBRANEVE IN AZIONE
  • Il segnale (A), integrato con il pannello (B), preannuncia la possibile presenza di macchine sgombraneve al lavoro sulla strada (Vero) [02052 06V]

Gruppo 103: Segnale di BANCHINA PERICOLOSA
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada con banchina cedevole (Vero) [02053 01V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada con banchina non praticabile (Vero) [02053 02V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un possibile pericolo di caduta nella cunetta laterale alla strada (Vero) [02053 03V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada con banchina pericolosa (Vero) [02053 04V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di pericolo (Vero) [02053 05V]
  • In presenza del segnale raffigurato è consigliabile non avvicinarsi troppo al margine destro della strada (Vero) [02053 06V]

Gruppo 120: Segnale di PREAVVISO DI SEMAFORO ORIZZONTALE
  • Il segnale raffigurato preannuncia un impianto semaforico con disposizione delle luci in orizzontale (Vero) [02054 01V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di pericolo (Vero) [02054 02V]
  • Nel segnale raffigurato, il disco giallo può essere sostituito da una luce gialla lampeggiante (Vero) [02054 03V]
  • Il segnale raffigurato indica che bisogna moderare la velocità per potersi all'occorrenza fermare (Vero) [02054 04V]
  • Il segnale raffigurato è, di norma, posto 150 metri prima di un semaforo (Vero) [02054 05V]

Gruppo 130: Segnale di DIVIETO DI TRANSITO
  • Il segnale raffigurato vieta la circolazione nei due sensi (Vero) [03001 01V]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito a tutti i veicoli (Vero) [03001 02V]
  • Il segnale raffigurato vieta la circolazione ai quadricicli a motore (Vero) [03001 03V]
  • Il segnale raffigurato è posto su entrambi gli accessi della strada (Vero) [03001 04V]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito agli autocarri (Vero) [03001 05V]
  • Il segnale raffigurato può avere validità limitata nel tempo, indicata in un pannello integrativo (Vero) [03001 06V]
  • Il segnale raffigurato consente il transito ai pedoni (Vero) [03001 07V]
  • Il segnale raffigurato vieta la circolazione ai ciclomotori (Vero) [03001 08V]
  • Il segnale raffigurato è un DIVIETO DI TRANSITO (Vero) [03001 09V]

Gruppo 132: Segnale di SENSO VIETATO
  • Il segnale raffigurato vieta di entrare in una strada accessibile invece dall'altra parte (Vero) [03002 01V]
  • I veicoli senza motore devono rispettare il divieto imposto dal segnale rappresentato (Vero) [03002 02V]
  • I taxi devono rispettare il divieto imposto dal segnale rappresentato (Vero) [03002 03V]
  • I quadricicli a motore devono rispettare il divieto imposto dal segnale rappresentato (Vero) [03002 04V]
  • Il divieto imposto dal segnale raffigurato deve essere rispettato anche nelle ore notturne (Vero) [03002 05V]
  • Il segnale raffigurato è posto su una strada a senso unico (Vero) [03002 06V]
  • Il segnale raffigurato è un SENSO VIETATO (Vero) [03002 07V]

Gruppo 133: Segnale di DIVIETO DI SORPASSO
  • Il segnale raffigurato consente ad un'autovettura di sorpassare un motociclo (Vero) [03003 01V]
  • Il segnale raffigurato si può trovare sia sulle strade urbane che su quelle extraurbane (Vero) [03003 02V]

Gruppo 134: Segnale di DIVIETO DI SORPASSO e pannello CONTINUA
  • Il segnale (A) può essere ripetuto dopo ogni incrocio con pannello integrativo (B) (Vero) [03003 03V]

Gruppo 133: Segnale di DIVIETO DI SORPASSO
  • Il segnale raffigurato vieta di sorpassare autocarri (Vero) [03003 04V]
  • Il segnale raffigurato consente di sorpassare i ciclomotori (Vero) [03003 05V]
  • Il segnale raffigurato vieta il sorpasso fra autoveicoli, anche se la manovra può compiersi entro la semicarreggiata (Vero) [03003 06V]

Gruppo 135: Comportamenti da tenere in presenza del segnale di DIVIETO DI SORPASSO (1)
  • In presenza del segnale raffigurato un autocarro può sorpassare un motociclo (Vero) [03004 01V]
  • In presenza del segnale raffigurato un'autovettura può sorpassare un ciclomotore (Vero) [03004 02V]
  • Il segnale raffigurato consente il transito agli autotreni, autoarticolati ed autosnodati (Vero) [03004 03V]
  • In presenza del segnale raffigurato è vietato sorpassare anche gli autoveicoli di massa complessiva inferiore a 3,5 tonnellate (Vero) [03004 04V]
  • In presenza del segnale raffigurato è vietato sorpassare veicoli a motore diversi dai motocicli e dai ciclomotori (Vero) [03004 05V]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito sorpassare veicoli a trazione animale (Vero) [03004 06V]

Gruppo 136: Comportamenti da tenere in presenza del segnale di DIVIETO DI SORPASSO (2)
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito sorpassare ciclomotori a due ruote (Vero) [03005 01V]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il sorpasso dei motocicli (Vero) [03005 02V]
  • Il segnale raffigurato consente il sorpasso delle biciclette (Vero) [03005 03V]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il sorpasso dei veicoli sprovvisti di motore (Vero) [03005 04V]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il sorpasso dei veicoli a braccia (Vero) [03005 05V]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il sorpasso delle carrozze a cavalli (Vero) [03005 06V]

Gruppo 140: Segnale di DISTANZIAMENTO MINIMO OBBLIGATORIO DI 70 METRI
  • In presenza del segnale raffigurato è obbligatorio mantenere una distanza di almeno 70 metri dal veicolo che precede (Vero) [03006 01V]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito ad un veicolo di circolare alla distanza di 80 metri da quello che lo precede (Vero) [03006 02V]
  • Il segnale raffigurato vieta ad un veicolo di circolare a meno di 70 metri da quello che lo precede (Vero) [03006 03V]
  • Il segnale raffigurato vale anche per i motocicli (Vero) [03006 04V]
  • Il segnale raffigurato deve essere rispettato anche quando si viaggia a bassa velocità (Vero) [03006 05V]
  • Il segnale raffigurato obbliga a rispettare la distanza minima indicata (Vero) [03006 06V]

Gruppo 141: Segnale di LIMITE MASSIMO DI VELOCITA' DI 80 KM/H (1)
  • Il segnale raffigurato è un segnale di divieto (Vero) [03007 01V]
  • In presenza del segnale raffigurato è vietato superare la velocità di 80 km/h (Vero) [03007 02V]
  • Il segnale raffigurato può trovarsi anche sulle autostrade (Vero) [03007 03V]
  • Il limite di velocità indicato sul segnale raffigurato ha validità immediatamente dopo il segnale stesso (Vero) [03007 04V]
  • Il segnale raffigurato prescrive di marciare a velocità inferiore o uguale a 80 km/h (Vero) [03007 05V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di prescrizione (Vero) [03007 06V]

Gruppo 142: Segnale di LIMITE MASSIMO DI VELOCITA' DI 80 KM/H (2)
  • Il segnale raffigurato vieta ai veicoli di superare la velocità indicata (Vero) [03008 01V]
  • Il segnale raffigurato obbliga a rispettare un limite massimo di velocità (Vero) [03008 02V]
  • Il segnale raffigurato indica la velocità massima alla quale i veicoli possono procedere (Vero) [03008 03V]
  • Il segnale raffigurato prescrive l'obbligo di viaggiare a velocità non superiore a 80 km/h (Vero) [03008 04V]
  • Il numero raffigurato nel segnale indica la velocità massima consentita (Vero) [03008 05V]
  • Il segnale raffigurato consente di circolare a velocità inferiore a quella indicata (Vero) [03008 06V]

Gruppo 144: Segnale di DIVIETO DI SEGNALAZIONI ACUSTICHE
  • Il segnale raffigurato vieta l'uso del clacson (Vero) [03009 01V]
  • Il segnale raffigurato vieta le segnalazioni acustiche (Vero) [03009 02V]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito l'uso del clacson solo in caso di pericolo immediato (Vero) [03009 03V]
  • Il segnale raffigurato indica l'inizio di una zona in cui è vietato suonare il clacson (Vero) [03009 04V]
  • In presenza del segnale raffigurato si può utilizzare il clacson se si trasportano feriti o ammalati gravi (Vero) [03009 05V]

Gruppo 138: Segnale di DIVIETO DI SORPASSO PER GLI AUTOCARRI CHE SUPERANO 3,5 T
  • Il segnale raffigurato vieta ai veicoli di massa a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate non destinati al trasporto di persone, di sorpassare veicoli a motore (Vero) [03010 01V]
  • In presenza del segnale raffigurato, un autocarro non può sorpassare veicoli a motore se sulla sua carta di circolazione è indicata una massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate (Vero) [03010 02V]
  • Il segnale raffigurato consente ad un autocarro di massa a pieno carico inferiore a 3,5 tonnellate di sorpassare un autoarticolato (Vero) [03010 03V]
  • Il segnale raffigurato consente ad un autobus di massa a pieno carico pari a 18 tonnellate di sorpassare un autotreno (Vero) [03010 04V]
  • In presenza del segnale raffigurato un'autovettura con massa a pieno carico pari a 3 tonnellate trainante un carrello appendice, può sorpassare veicoli a motore (Vero) [03010 05V]
  • In presenza del segnale raffigurato un'autovettura può sorpassare un autotreno (Vero) [03010 06V]
  • In presenza del segnale raffigurato un'autocaravan con massa a pieno carico pari a 4 tonnellate può effettuare manovre di sorpasso (Vero) [03010 07V]
  • In presenza del segnale raffigurato è vietato agli autocarri con massa a pieno carico superiore a 3,5 t di sorpassare un motociclo (Vero) [03010 08V]

Gruppo 147: Segnale di DIVIETO DI TRANSITO AI VEICOLI A TRAZIONE ANIMALE
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli a trazione animale (Vero) [03011 01V]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli trainati da cavalli (Vero) [03011 02V]
  • Il segnale raffigurato vieta la circolazione alle carrozze a cavalli (Vero) [03011 03V]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli trainati da asini (Vero) [03011 04V]
  • Il segnale raffigurato consente il transito dei motocicli (Vero) [03011 05V]
  • Il segnale raffigurato consente il transito degli autoveicoli (Vero) [03011 06V]

Gruppo 145: Segnale di DIVIETO DI TRANSITO AI PEDONI
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai pedoni (Vero) [03012 01V]
  • Il segnale raffigurato consente il transito agli autoveicoli (Vero) [03012 02V]
  • Il segnale raffigurato consente il transito ai motocicli (Vero) [03012 03V]
  • Il segnale raffigurato consente il transito ai quadricicli a motore (Vero) [03012 04V]
  • Il segnale raffigurato consente il transito alle biciclette (Vero) [03012 05V]

Gruppo 148: Segnale di DIVIETO DI TRANSITO ALLE BICICLETTE
  • Il segnale raffigurato vieta il transito alle biciclette (Vero) [03013 01V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di divieto (Vero) [03013 02V]
  • Il segnale raffigurato consente il transito ai quadricicli a motore (Vero) [03013 03V]
  • Il segnale raffigurato consente il transito ai pedoni (Vero) [03013 04V]
  • Il segnale raffigurato consente il transito ai ciclomotori a due ruote (Vero) [03013 05V]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai quadricicli a pedale (Vero) [03013 06V]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai tandem (Vero) [03013 07V]

Gruppo 149: Segnale di DIVIETO DI TRANSITO AI MOTOCICLI
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai motocicli (Vero) [03014 01V]
  • Il segnale raffigurato consente il transito ai tricicli e ai quadricicli a motore (Vero) [03014 02V]
  • Il segnale raffigurato consente il transito alle autovetture (Vero) [03014 03V]
  • Il segnale raffigurato consente il transito alle biciclette (Vero) [03014 04V]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai motocicli di qualsiasi cilindrata (Vero) [03014 05V]

Gruppo 146: Segnale di DIVIETO DI TRANSITO AI VEICOLI A BRACCIA
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli a braccia (Vero) [03015 01V]
  • Il segnale raffigurato consente il transito delle biciclette (Vero) [03015 02V]
  • Il segnale raffigurato consente il transito dei ciclomotori (Vero) [03015 03V]
  • Il segnale raffigurato consente il transito di autovetture che trainano un carrello-appendice (Vero) [03015 04V]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito di carretti a mano (Vero) [03015 05V]

Gruppo 150: Segnale di DIVIETO DI TRANSITO AGLI AUTOVEICOLI E MOTOVEICOLI CON 3 O PIU' RUOTE
  • Il segnale raffigurato vieta il transito a tutti gli autoveicoli (Vero) [03016 01V]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai tricicli a motore (Vero) [03016 02V]
  • In presenza del segnale raffigurato è permesso il transito ai motocicli (Vero) [03016 03V]
  • In presenza del segnale raffigurato è permesso il transito ai ciclomotori a due ruote (Vero) [03016 04V]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai quadricicli a motore (Vero) [03016 05V]
  • In presenza del segnale raffigurato è permesso il transito ai veicoli sprovvisti di motore (Vero) [03016 06V]

Gruppo 151: Segnale di DIVIETO DI TRANSITO AGLI AUTOBUS
  • Il segnale raffigurato indica il divieto di transito agli autobus (Vero) [03017 01V]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito alle autovetture (Vero) [03017 02V]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito agli autocarri (Vero) [03017 03V]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito ai motocicli (Vero) [03017 04V]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito alle autocaravan (Vero) [03017 05V]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito anche agli autobus di massa a pieno carico inferiore a 3,5 tonnellate (Vero) [03017 06V]

Gruppo 152: Segnale di DIVIETO DI TRANSITO AGLI AUTOCARRI CHE SUPERANO 3,5 T
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli adibiti al trasporto di cose con massa a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate (Vero) [03018 01V]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito di autobus di massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate (Vero) [03018 02V]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito di un'autocaravan di massa a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate (Vero) [03018 03V]
  • Il segnale raffigurato può essere munito di pannello integrativo con un diverso valore della massa ammessa al transito (Vero) [03018 04V]

Gruppo 153: Segnale di DIVIETO DI TRANSITO AGLI AUTOCARRI CHE SUPERANO 6,5 T
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito alle autocaravan (Vero) [03019 01V]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito agli autobus (Vero) [03019 02V]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito agli autocarri con massa a pieno carico superiore a 6,5 tonnellate (Vero) [03019 03V]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito ai veicoli adibiti al trasporto di cose con massa complessiva pari o inferiore a quella indicata nel segnale (Vero) [03019 04V]
  • In presenza del segnale raffigurato è vietato il transito di autocarri se sulla carta di circolazione è indicata una massa a pieno carico superiore a 6,5 tonnellate (Vero) [03019 05V]

Gruppo 154: Segnale di DIVIETO DI TRANSITO AI VEICOLI A MOTORE TRAINANTI UN RIMORCHIO
  • Il segnale raffigurato può essere integrato con pannello che consente il traino di rimorchi di massa non superiore a quella indicata nel pannello stesso (Vero) [03020 01V]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito agli autotreni (Vero) [03020 02V]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito di un autoveicolo trainante un carrello-appendice (Vero) [03020 03V]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli a motore trainanti un rimorchio (Vero) [03020 04V]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito agli autosnodati (Vero) [03020 05V]

Gruppo 155: Segnale di DIVIETO DI TRANSITO ALLE MACCHINE AGRICOLE
  • Il segnale raffigurato vieta il transito alle trattrici agricole (Vero) [03021 01V]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito di veicoli sgombraneve (Vero) [03021 02V]
  • Il segnale raffigurato vale sia di giorno che di notte (Vero) [03021 03V]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito alle macchine operatrici destinate a lavori di manutenzione stradale (Vero) [03021 04V]
  • Il segnale raffigurato vale sia per le macchine agricole gommate, sia per quelle cingolate (Vero) [03021 05V]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito ai motocicli (Vero) [03021 06V]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito ai quadricicli a motore (Vero) [03021 07V]

Gruppo 156: Segnale di DIVIETO DI TRANSITO AI VEICOLI CHE TRASPORTANO MERCI PERICOLOSE
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli che trasportano merci pericolose (Vero) [03022 01V]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito alle autocisterne che trasportano benzina (Vero) [03022 02V]

Gruppo 157: Segnale di DIVIETO DI TRANSITO AI VEICOLI CHE TRASPORTANO ESPLOSIVI O PRODOTTI INFIAMMABILI
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli che trasportano esplosivi (Vero) [03023 01V]
  • Il carburante contenuto nel serbatoio del veicolo non si considera trasporto di materiale infiammabile vietato dal segnale in figura (Vero) [03023 02V]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito di autovetture alimentate a metano (Vero) [03023 03V]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli che trasportano prodotti facilmente infiammabili (Vero) [03023 04V]

Gruppo 158: Segnale di DIVIETO DI TRANSITO AI VEICOLI CHE TRASPORTANO PRODOTTI CONTAMINANTI L'ACQUA
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli che trasportano sostanze suscettibili di contaminare l'acqua (Vero) [03024 01V]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito di autoveicoli che trasportano prodotti che non contaminano l'acqua (Vero) [03024 02V]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito alle autocisterne che trasportano acqua (Vero) [03024 03V]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito alle innaffiatrici stradali (Vero) [03024 04V]

Gruppo 159: Segnale di DIVIETO DI TRANSITO A TUTTI I VEICOLI DI LARGHEZZA SUPERIORE A 2,30 METRI
  • Il segnale raffigurato si riferisce ai veicoli anche se sprovvisti di motore (Vero) [03025 01V]
  • Il segnale raffigurato può trovarsi prima di una strettoia (Vero) [03025 02V]
  • Il segnale raffigurato è posto sulle strade sia urbane che extraurbane (Vero) [03025 03V]
  • Il segnale raffigurato indica la larghezza massima dei veicoli ammessi al transito (Vero) [03025 04V]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito di autotreni larghi 2,30 metri (Vero) [03025 05V]
  • Il segnale raffigurato si riferisce a tutti i veicoli di larghezza superiore a 2,30 metri (Vero) [03025 06V]

Gruppo 160: Segnale di DIVIETO DI TRANSITO A TUTTI I VEICOLI DI ALTEZZA SUPERIORE A 3,50 METRI
  • Il segnale raffigurato indica l'altezza massima, misurata dal piano stradale, dei veicoli che possono transitare (Vero) [03026 01V]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito degli autoveicoli con altezza, comprensiva del carico, superiore a 3,50 metri (Vero) [03026 02V]
  • Il segnale raffigurato indica l'altezza massima dei veicoli ammessi al transito (Vero) [03026 03V]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito di una macchina agricola alta 3,50 metri (Vero) [03026 04V]
  • Il segnale raffigurato può trovarsi sia nei centri abitati che fuori (Vero) [03026 05V]
  • Il segnale raffigurato può trovarsi in un punto in cui la strada passa sotto un ponte (Vero) [03026 06V]

Gruppo 161: Segnale di DIVIETO DI TRANSITO A TUTTI I VEICOLI, O COMPLESSI DI VEICOLI, LUNGHI PIU' DI 10 METRI
  • Il segnale raffigurato vieta il transito a tutti i veicoli di lunghezza complessiva superiore a 10 metri (Vero) [03027 01V]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito di un autotreno lungo 10 metri (Vero) [03027 02V]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito a veicoli di lunghezza superiore a quella indicata (Vero) [03027 03V]
  • Il segnale raffigurato deve essere rispettato anche dai conducenti di autobus (Vero) [03027 04V]
  • Il segnale raffigurato vige anche di notte (Vero) [03027 05V]
  • Il segnale raffigurato deve essere rispettato anche dai conducenti di complessi di veicoli (Vero) [03027 06V]

Gruppo 162: Segnale di DIVIETO DI TRANSITO A TUTTI I VEICOLI DI MASSA SUPERIORE A 7,00 T
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli aventi una massa effettiva superiore a quella indicata (Vero) [03028 01V]
  • Il segnale raffigurato, integrato con pannello, può vietare il transito contemporaneo di più veicoli (Vero) [03028 02V]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito agli autocarri di tara superiore a 7 tonnellate (Vero) [03028 03V]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito di una macchina agricola di massa a pieno carico pari a 7 tonnellate (Vero) [03028 04V]
  • Il segnale raffigurato si può trovare prima di un ponte (Vero) [03028 05V]

Gruppo 163: Segnale di DIVIETO DI TRANSITO A TUTTI I VEICOLI DI MASSA PER ASSE SUPERIORE A 2,5 T
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli aventi sull'asse più caricato una massa effettiva superiore a quella indicata (Vero) [03029 01V]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito di autocarri aventi massa effettiva per asse di 2,5 tonnellate (Vero) [03029 02V]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli aventi una massa effettiva per asse superiore a 2,5 tonnellate (Vero) [03029 03V]
  • Il segnale raffigurato fa riferimento alla massa effettiva sull'asse al momento del transito (Vero) [03029 04V]
  • Il segnale raffigurato può trovarsi prima di un ponte (Vero) [03029 05V]

Gruppo 164: Segnale di VIA LIBERA
  • Il segnale raffigurato indica la fine delle prescrizioni precedentemente imposte (Vero) [03030 01V]
  • Il segnale raffigurato indica la fine di divieti precedentemente imposti (Vero) [03030 02V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di via libera (Vero) [03030 03V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di fine prescrizione (Vero) [03030 04V]
  • Il segnale raffigurato indica il punto dal quale le prescrizioni precedentemente indicate non sono più valide (Vero) [03030 05V]

Gruppo 143: Segnale di FINE DEL LIMITE MASSIMO DI VELOCITA' DI 50 KM/H
  • Il segnale raffigurato indica la fine di una prescrizione (Vero) [03031 01V]
  • Il segnale raffigurato indica la fine del limite massimo di velocità (Vero) [03031 02V]
  • Il segnale raffigurato consente di circolare a velocità superiore a 50 km/h (Vero) [03031 03V]
  • Il segnale raffigurato consente di circolare entro i limiti di velocità vigenti per quel tipo di strada (Vero) [03031 04V]
  • Il segnale raffigurato consente di marciare anche a velocità inferiore a 50 km/h (Vero) [03031 05V]
  • Il segnale raffigurato indica la fine del relativo divieto (Vero) [03031 06V]

Gruppo 137: Segnale di FINE DEL DIVIETO DI SORPASSO
  • Il segnale raffigurato indica la fine del divieto di sorpasso precedentemente imposto (Vero) [03032 01V]
  • In presenza del segnale raffigurato è vietato il sorpasso se deve essere oltrepassata la striscia continua (Vero) [03032 02V]
  • Il segnale raffigurato indica il punto in cui termina il divieto di sorpasso (Vero) [03032 03V]
  • Il segnale raffigurato non impone un particolare limite di velocità (Vero) [03032 04V]
  • Il segnale raffigurato può essere posto sia nei centri urbani che fuori (Vero) [03032 05V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di fine prescrizione (Vero) [03032 06V]
  • Il segnale raffigurato ha validità per tutte le 24 ore (Vero) [03032 07V]

Gruppo 139: Segnale di FINE DEL DIVIETO DI SORPASSO PER GLI AUTOCARRI CHE SUPERANO 3,5 T
  • In presenza del segnale raffigurato un autotreno di massa pari a 44 tonnellate può sorpassare un'autovettura (Vero) [03033 01V]
  • Il segnale raffigurato indica la fine del divieto di sorpasso precedentemente imposto (Vero) [03033 02V]
  • In presenza del segnale raffigurato un autocarro può sorpassare un autobus (Vero) [03033 03V]
  • Il segnale raffigurato indica la fine del divieto di sorpasso per veicoli merci di massa a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate (Vero) [03033 04V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di fine prescrizione (Vero) [03033 05V]

Gruppo 168: Segnale di DIVIETO DI SOSTA (1)
  • Il segnale raffigurato è posto nei luoghi dove la sosta è vietata (Vero) [03034 01V]
  • Il segnale raffigurato vieta la sosta sulle strade urbane dalle ore 8.00 alle ore 20.00, salvo diversa indicazione (Vero) [03034 02V]
  • Il segnale raffigurato può essere integrato da pannelli per indicarne l'inizio, il proseguimento o la fine (Vero) [03034 03V]
  • Il segnale raffigurato cessa di validità dopo il primo incrocio, se non ripetuto (Vero) [03034 04V]
  • Il segnale raffigurato consente la fermata (Vero) [03034 05V]
  • Il segnale raffigurato consente la sosta nel tratto precedente (Vero) [03034 06V]
  • Il segnale raffigurato, opportunamente integrato, può vietare la sosta nei centri abitati dalle ore 0,00 alle 24,00 (Vero) [03034 07V]

Gruppo 169: Segnale di DIVIETO DI SOSTA (2)
  • Il segnale raffigurato vieta la sosta, ma non la fermata (Vero) [03035 01V]
  • Il segnale raffigurato contraddistingue le aree dove è proibito lasciare in sosta un veicolo (Vero) [03035 02V]
  • Il segnale raffigurato, lungo strade extraurbane, indica divieto permanente di sosta in assenza di indicazioni integrative (Vero) [03035 03V]

Gruppo 176: Segnale di DIVIETO DI SOSTA e pannello ZONA RIMOZIONE COATTA
  • Il segnale (A), se integrato con pannello (B), indica una zona in cui vige divieto di sosta (Vero) [03035 04V]
  • Il segnale (A), se integrato con pannello (B), indica una zona in cui vige divieto di sosta, con rimozione del veicolo (Vero) [03035 05V]

Gruppo 169: Segnale di DIVIETO DI SOSTA (2)
  • Il segnale raffigurato vieta la sosta sul lato della strada dove è posto (Vero) [03035 06V]

Gruppo 174: Segnale di DIVIETO DI SOSTA e pannello FASCIA ORARIA DEI GIORNI FERIALI
  • Il segnale (A) con il pannello (B) vieta la sosta solo nei giorni lavorativi (Vero) [03035 07V]

Gruppo 176: Segnale di DIVIETO DI SOSTA e pannello ZONA RIMOZIONE COATTA
  • Il segnale (A), integrato con il pannello (B), indica una ZONA RIMOZIONE COATTA (Vero) [03035 08V]

Gruppo 169: Segnale di DIVIETO DI SOSTA (2)
  • Il segnale raffigurato non vieta la fermata (Vero) [03035 09V]

Gruppo 170: Segnale di DIVIETO DI SOSTA (3)
  • Il segnale raffigurato è un segnale di prescrizione (Vero) [03036 01V]
  • Il segnale raffigurato non è posto nei luoghi ove per regola generale vige il divieto di sosta (Vero) [03036 02V]
  • Il segnale raffigurato vieta l'abbandono prolungato nel tempo del veicolo (Vero) [03036 03V]
  • Il segnale raffigurato, posto nei centri abitati, vieta, di norma, la sosta dalle ore 8.00 alle 20.00 (Vero) [03036 04V]

Gruppo 173: Segnale di DIVIETO DI SOSTA e pannello ECCEZIONE
  • Il segnale (A), integrato con il pannello (B), consente la sosta agli autobus (Vero) [03036 05V]

Gruppo 175: Segnale di DIVIETO DI SOSTA e pannello FASCIA ORARIA DEI GIORNI FESTIVI
  • Il segnale (A), integrato con il pannello (B), vieta la sosta soltanto nei giorni festivi (Vero) [03036 06V]

Gruppo 170: Segnale di DIVIETO DI SOSTA (3)
  • Il segnale raffigurato vieta la sosta ma non la fermata (Vero) [03036 07V]

Gruppo 165: Segnale di DIVIETO DI FERMATA (1)
  • Il segnale raffigurato vieta la temporanea sospensione della marcia del veicolo (Vero) [03037 01V]
  • Il segnale raffigurato vieta la fermata volontaria di tutti i veicoli (Vero) [03037 02V]
  • Lungo le strade dove è posto, il segnale raffigurato vale 24 ore su 24 (Vero) [03037 03V]

Gruppo 166: Segnale di DIVIETO DI FERMATA (2)
  • Il segnale raffigurato vieta la sosta sia di giorno che di notte, anche nei centri abitati (Vero) [03038 01V]
  • Il segnale raffigurato vieta la fermata a tutti i veicoli (Vero) [03038 02V]
  • Il segnale raffigurato, in assenza di iscrizioni integrative, vige per tutto l'arco delle ventiquattro ore (Vero) [03038 03V]
  • Il segnale raffigurato vieta qualsiasi volontaria fermata del veicolo (Vero) [03038 04V]
  • In presenza del segnale raffigurato è sempre disposta la rimozione forzata del veicolo (Vero) [03038 05V]

Gruppo 167: Segnale di DIVIETO DI FERMATA e pannello FINE
  • Il segnale (A), se integrato con il pannello (B), vieta la fermata nel tratto precedente (Vero) [03038 06V]
  • Il segnale (A), se integrato con il pannello (B), indica la fine del divieto di fermata e di sosta (Vero) [03038 07V]

Gruppo 181: Segnale di PARCHEGGIO
  • Il segnale raffigurato indica un parcheggio autorizzato (Vero) [03039 01V]
  • Il segnale raffigurato indica un'area attrezzata ed organizzata per sostare a tempo indeterminato, salvo diversa indicazione (Vero) [03039 02V]
  • Il segnale raffigurato indica un'area di parcheggio e può essere integrato con un pannello che ne indica la distanza (Vero) [03039 03V]
  • Il segnale raffigurato indica un'area di parcheggio e può essere integrato con un pannello che indica le categorie cui la stessa è riservata (Vero) [03039 04V]
  • Il segnale raffigurato indica un'area di parcheggio e può essere integrato con pannello che indica le categorie di veicoli esclusi (Vero) [03039 05V]
  • Il segnale raffigurato indica un'area di parcheggio e può essere integrato con un pannello che ne indica la limitazione nel tempo (Vero) [03039 06V]
  • Il segnale raffigurato indica un'area di parcheggio e può essere integrato con un pannello che indica l'orario e le tariffe (Vero) [03039 07V]
  • Il segnale raffigurato indica un'area di parcheggio e può essere integrato con un pannello indicante la disposizione dei veicoli (Vero) [03039 08V]

Gruppo 182: Segnale di PREAVVISO DI PARCHEGGIO
  • Il segnale raffigurato preannuncia che nella direzione della freccia vi è un parcheggio (Vero) [03040 01V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una zona di parcheggio procedendo nel senso della freccia (Vero) [03040 02V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un parcheggio a 300 metri nel senso della freccia (Vero) [03040 03V]

Gruppo 178: Segnale di PASSO CARRABILE
  • Il segnale raffigurato vieta la sosta nel luogo dove è posto (Vero) [03041 01V]
  • Il segnale raffigurato indica la zona per l'accesso dei veicoli alle proprietà laterali (Vero) [03041 02V]
  • Il segnale raffigurato indica lo sbocco di un passo carrabile (Vero) [03041 03V]
  • Il segnale raffigurato consente la fermata, purché il veicolo non sia di intralcio (Vero) [03041 04V]
  • Il segnale raffigurato, per essere valido, deve contenere l'indicazione dell'ente che ha concesso l'autorizzazione, il numero e l'anno del rilascio (Vero) [03041 05V]

Gruppo 179: Segnale di SOSTA CONSENTITA A PARTICOLARI CATEGORIE
  • Il segnale raffigurato consente la sosta ai veicoli al servizio di persone invalide munite dell'apposito contrassegno (Vero) [03042 01V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di prescrizione (Vero) [03042 02V]
  • Il segnale raffigurato rappresenta una specifica eccezione al divieto di sosta (Vero) [03042 03V]
  • Il segnale raffigurato non consente la sosta a veicoli diversi da quelli al servizio di persone invalide (Vero) [03042 04V]

Gruppo 180: Segnale di REGOLAZIONE FLESSIBILE DELLA SOSTA IN CENTRO ABITATO
  • Il segnale raffigurato rappresenta una regolazione della sosta (Vero) [03043 01V]
  • Il segnale raffigurato consente la sosta dalle ore 9.00 alle 17.00 (Vero) [03043 02V]
  • Il segnale raffigurato vieta la sosta dalle ore 17.00 alle 20.00 (Vero) [03043 03V]
  • Il segnale raffigurato consente la sosta in alcune ore e la vieta in altre (Vero) [03043 04V]
  • Il segnale raffigurato consente la sosta dalle ore 20.00 alle ore 7.00 (Vero) [03043 05V]
  • Il segnale raffigurato vieta la sosta dalle ore 7.00 alle ore 9.00 (Vero) [03043 06V]

Gruppo 177: Segnale di DIVIETO DI SOSTA TEMPORANEO
  • Il segnale raffigurato è un segnale di DIVIETO DI SOSTA TEMPORANEO (Vero) [03044 01V]
  • Il segnale raffigurato è posto nei tratti di strada ove vengono effettuate operazioni di pulizia meccanica delle strade (Vero) [03044 02V]
  • Il segnale raffigurato vieta la sosta nei periodi in cui viene effettuata la pulizia meccanica della strada (Vero) [03044 03V]
  • Il segnale raffigurato, nei centri urbani, segnala il divieto di sosta limitato ai giorni e alle ore indicate (Vero) [03044 04V]

Gruppo 131: Segnale di DIVIETO DI TRANSITO PER AUTOTRENI ED AUTOARTICOLATI
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ad autotreni ed autoarticolati (Vero) [03045 01V]
  • In presenza del segnale raffigurato è vietato il transito alle categorie di veicoli rappresentati in figura (Vero) [03045 02V]
  • Il segnale raffigurato è un divieto di transito per determinate categorie di veicoli (Vero) [03045 03V]
  • Il segnale raffigurato indica che i veicoli delle categorie rappresentate in figura non possono transitare (Vero) [03045 04V]
  • Il segnale raffigurato indica che possono transitare tutti i veicoli esclusi quelli delle categorie rappresentate in figura (Vero) [03045 05V]

Gruppo 187: Segnale di PREAVVISO DI DIREZIONE OBBLIGATORIA A SINISTRA (1)
  • Il segnale raffigurato preannuncia che non è consentito proseguire diritto (Vero) [04001 01V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia che non è consentito svoltare a destra (Vero) [04001 02V]
  • Il segnale raffigurato è posto prima di un incrocio (Vero) [04001 03V]
  • Il segnale raffigurato precede un segnale di DIREZIONE OBBLIGATORIA A SINISTRA (Vero) [04001 04V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale d'obbligo (Vero) [04001 05V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di prescrizione (Vero) [04001 06V]

Gruppo 184: Segnale di DIREZIONE OBBLIGATORIA DIRITTO (2)
  • Il segnale raffigurato indica l'obbligo di proseguire diritto (Vero) [04002 01V]
  • Il segnale raffigurato non consente la svolta a sinistra (Vero) [04002 02V]
  • Il segnale raffigurato, posto prima di un incrocio, obbliga a proseguire diritto (Vero) [04002 03V]
  • Il segnale raffigurato, in corrispondenza di un incrocio, non consente la svolta a destra o a sinistra (Vero) [04002 04V]
  • Il segnale raffigurato indica l'unica direzione consentita (Vero) [04002 05V]

Gruppo 183: Segnale di DIREZIONE OBBLIGATORIA DIRITTO (1)
  • Il segnale raffigurato è un segnale di prescrizione (Vero) [04002 06V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di direzione obbligatoria (Vero) [04002 07V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di obbligo (Vero) [04002 08V]

Gruppo 184: Segnale di DIREZIONE OBBLIGATORIA DIRITTO (2)
  • Il segnale raffigurato non consente la svolta a destra (Vero) [04002 09V]

Gruppo 185: Segnale di DIREZIONE OBBLIGATORIA A SINISTRA (1)
  • Il segnale raffigurato indica l'obbligo di svoltare a sinistra (Vero) [04003 01V]
  • Il segnale raffigurato non consente di svoltare a destra (Vero) [04003 02V]
  • Il segnale raffigurato, posto prima di un incrocio, obbliga a svoltare a sinistra (Vero) [04003 03V]
  • Il segnale raffigurato, in corrispondenza di un incrocio, non consente di proseguire diritto (Vero) [04003 04V]
  • Il segnale raffigurato indica l'unica direzione consentita (Vero) [04003 05V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di prescrizione (Vero) [04003 06V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di direzione obbligatoria (Vero) [04003 07V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di obbligo (Vero) [04003 08V]

Gruppo 186: Segnale di DIREZIONE OBBLIGATORIA A SINISTRA (2)
  • Il segnale raffigurato indica che si può svoltare soltanto a sinistra (Vero) [04004 01V]
  • Il segnale raffigurato indica che non è consentito proseguire diritto (Vero) [04004 02V]

Gruppo 189: Segnale di DIREZIONE OBBLIGATORIA A DESTRA (1)
  • Il segnale raffigurato indica l'obbligo di svoltare a destra (Vero) [04005 01V]
  • Il segnale raffigurato non consente di svoltare a sinistra (Vero) [04005 02V]
  • Il segnale raffigurato, in corrispondenza di un incrocio, obbliga a svoltare a destra (Vero) [04005 03V]
  • Il segnale raffigurato, posto prima di un incrocio, non consente di proseguire diritto (Vero) [04005 04V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di prescrizione (Vero) [04005 05V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di obbligo (Vero) [04005 06V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di direzione obbligatoria (Vero) [04005 07V]
  • Il segnale raffigurato indica l'unica direzione consentita (Vero) [04005 08V]

Gruppo 190: Segnale di DIREZIONE OBBLIGATORIA A DESTRA (2)
  • Il segnale raffigurato indica direzione obbligatoria a destra (Vero) [04006 01V]
  • Il segnale raffigurato indica che si può svoltare soltanto a destra (Vero) [04006 02V]
  • Il segnale raffigurato indica che non è consentito proseguire diritto (Vero) [04006 03V]
  • Il segnale raffigurato indica che si deve svoltare a destra (Vero) [04006 04V]

Gruppo 191: Segnale di PREAVVISO DI DIREZIONE OBBLIGATORIA A DESTRA (1)
  • Il segnale raffigurato è un preavviso di obbligo di svoltare a destra (Vero) [04007 01V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia che non è consentito proseguire diritto o svoltare a sinistra (Vero) [04007 02V]
  • Il segnale raffigurato precede un incrocio con obbligo di svoltare a destra (Vero) [04007 03V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un incrocio ove non è consentito proseguire diritto (Vero) [04007 04V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia che non è consentito girare a sinistra (Vero) [04007 05V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di prescrizione (Vero) [04007 06V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia l'unica direzione consentita (Vero) [04007 07V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale d'obbligo (Vero) [04007 08V]
  • Il segnale raffigurato può essere integrato con un pannello che indica la distanza dal punto in cui vige l'obbligo (Vero) [04007 09V]

Gruppo 192: Segnale di PREAVVISO DI DIREZIONE OBBLIGATORIA A DESTRA (2)
  • Il segnale raffigurato precede il segnale di DIREZIONE OBBLIGATORIA A DESTRA (Vero) [04008 01V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia che non è consentito proseguire diritto (Vero) [04008 02V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia che non è consentito svoltare a sinistra (Vero) [04008 03V]
  • Il segnale raffigurato è posto prima di un incrocio (Vero) [04008 04V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di obbligo (Vero) [04008 05V]

Gruppo 188: Segnale di PREAVVISO DI DIREZIONE OBBLIGATORIA A SINISTRA (2)
  • Il segnale raffigurato è preavviso dell'obbligo di svoltare a sinistra (Vero) [04009 01V]
  • Il segnale raffigurato precede un incrocio in cui non è consentito proseguire diritto o girare a destra (Vero) [04009 02V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia l'obbligo di svoltare a sinistra al prossimo incrocio (Vero) [04009 03V]
  • Il segnale raffigurato precede un incrocio ove è obbligatorio svoltare a sinistra (Vero) [04009 04V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di preavviso di direzione obbligatoria (Vero) [04009 05V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia l'unica direzione consentita (Vero) [04009 06V]
  • Il segnale raffigurato può essere integrato con pannello che indica la distanza dal punto in cui vige l'obbligo (Vero) [04009 07V]

Gruppo 194: Segnale di DIREZIONI CONSENTITE DESTRA E SINISTRA (1)
  • Il segnale raffigurato indica le direzioni consentite a destra e a sinistra (Vero) [04010 01V]
  • Il segnale raffigurato obbliga a svoltare a destra o a sinistra al prossimo incrocio (Vero) [04010 02V]
  • Il segnale raffigurato indica che non è consentito proseguire diritto all'incrocio (Vero) [04010 03V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di obbligo (Vero) [04010 04V]
  • Il segnale raffigurato indica l'impossibilità di proseguire diritto (Vero) [04010 05V]
  • Il segnale raffigurato indica le uniche direzioni consentite (Vero) [04010 06V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di prescrizione (Vero) [04010 07V]

Gruppo 195: Segnale di DIREZIONI CONSENTITE DESTRA E SINISTRA (2)
  • Il segnale raffigurato indica che è consentito svoltare a destra (Vero) [04011 01V]
  • Il segnale raffigurato indica che è consentito svoltare a sinistra (Vero) [04011 02V]
  • Il segnale raffigurato indica che non è consentito proseguire diritto (Vero) [04011 03V]
  • Il segnale raffigurato indica che si può scegliere fra le due direzioni consentite (Vero) [04011 04V]

Gruppo 196: Segnale di DIREZIONI CONSENTITE DIRITTO E DESTRA (1)
  • Il segnale raffigurato obbliga a proseguire diritto o svoltare a destra all'incrocio (Vero) [04012 01V]
  • Il segnale raffigurato consente solo di proseguire diritto o svoltare a destra (Vero) [04012 02V]
  • Il segnale raffigurato non consente la svolta a sinistra all'incrocio (Vero) [04012 03V]
  • Il segnale raffigurato indica l'impossibilità di svoltare a sinistra (Vero) [04012 04V]
  • Il segnale raffigurato indica le uniche direzioni consentite (Vero) [04012 05V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di prescrizione (Vero) [04012 06V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di obbligo (Vero) [04012 07V]

Gruppo 197: Segnale di DIREZIONI CONSENTITE DIRITTO E DESTRA (2)
  • Il segnale raffigurato indica che non è consentito svoltare a sinistra (Vero) [04013 01V]
  • Il segnale raffigurato indica che è consentito svoltare a destra (Vero) [04013 02V]
  • Il segnale raffigurato indica che è consentito proseguire diritto (Vero) [04013 03V]
  • Il segnale raffigurato indica che si può scegliere fra le due direzioni consentite (Vero) [04013 04V]

Gruppo 198: Segnale di DIREZIONI CONSENTITE DIRITTO E SINISTRA (1)
  • Il segnale raffigurato consente solo di proseguire diritto o svoltare a sinistra (Vero) [04014 01V]
  • Il segnale raffigurato non consente la svolta a destra (Vero) [04014 02V]
  • Il segnale raffigurato obbliga a svoltare a sinistra o a proseguire diritto (Vero) [04014 03V]
  • Il segnale raffigurato indica che non si deve svoltare a destra (Vero) [04014 04V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di prescrizione (Vero) [04014 05V]
  • Il segnale raffigurato si trova anche fuori dei centri abitati (Vero) [04014 06V]

Gruppo 199: Segnale di DIREZIONI CONSENTITE DIRITTO E SINISTRA (2)
  • Il segnale raffigurato indica che è consentito proseguire diritto (Vero) [04015 01V]
  • Il segnale raffigurato indica che è consentito svoltare a sinistra (Vero) [04015 02V]
  • Il segnale raffigurato indica che si può scegliere fra le due direzioni consentite (Vero) [04015 03V]

Gruppo 200: Segnale di PASSAGGIO OBBLIGATORIO A SINISTRA (1)
  • Il segnale raffigurato obbliga i conducenti a passare a sinistra di un ostacolo (Vero) [04016 01V]
  • Il segnale raffigurato obbliga i conducenti a passare a sinistra di un'isola di traffico (Vero) [04016 02V]
  • Il segnale raffigurato obbliga i conducenti a passare a sinistra di un salvagente (Vero) [04016 03V]
  • Il segnale raffigurato obbliga i conducenti a passare a sinistra di un cantiere stradale (Vero) [04016 04V]
  • Il segnale raffigurato obbliga i conducenti a passare a sinistra di uno spartitraffico (Vero) [04016 05V]

Gruppo 201: Segnale di PASSAGGIO OBBLIGATORIO A SINISTRA (2)
  • Il segnale raffigurato indica passaggio obbligatorio a sinistra (Vero) [04017 01V]
  • Il segnale raffigurato prescrive di non superare l'ostacolo a destra (Vero) [04017 02V]
  • Il segnale raffigurato indica obbligo di superare un cantiere stradale dalla parte sinistra (Vero) [04017 03V]
  • Il segnale raffigurato indica obbligo di lasciare l'ostacolo a destra (Vero) [04017 04V]

Gruppo 202: Segnale di PASSAGGIO OBBLIGATORIO A DESTRA (1)
  • Il segnale raffigurato obbliga i conducenti a passare a destra di un ostacolo (Vero) [04018 01V]
  • Il segnale raffigurato, posto in presenza di un'isola di traffico, obbliga i conducenti a passare a destra (Vero) [04018 02V]
  • Il segnale raffigurato, posto in presenza di un salvagente, obbliga i conducenti a passare a destra (Vero) [04018 03V]
  • Il segnale raffigurato, posto in presenza di un cantiere stradale, obbliga i conducenti a passare a destra (Vero) [04018 04V]
  • Il segnale raffigurato obbliga i conducenti a passare a destra di uno spartitraffico (Vero) [04018 05V]

Gruppo 203: Segnale di PASSAGGIO OBBLIGATORIO A DESTRA (2)
  • Il segnale raffigurato indica passaggio obbligatorio a destra (Vero) [04019 01V]
  • Il segnale raffigurato indica che non è consentito superare l'ostacolo a sinistra (Vero) [04019 02V]
  • Il segnale raffigurato indica obbligo di superare lo spartitraffico dalla parte destra (Vero) [04019 03V]
  • Il segnale raffigurato indica obbligo di lasciare un'isola salvagente a sinistra (Vero) [04019 04V]
  • Il segnale raffigurato indica obbligo di passare a destra di un cantiere stradale (Vero) [04019 05V]

Gruppo 204: Segnale di PASSAGGI CONSENTITI
  • Il segnale raffigurato indica al conducente gli unici passaggi consentiti (Vero) [04020 01V]
  • Il segnale raffigurato indica i passaggi consentiti a destra e a sinistra di un'isola di traffico (Vero) [04020 02V]
  • Il segnale raffigurato consente ai conducenti di passare sia a destra che a sinistra di un salvagente (Vero) [04020 03V]
  • Il segnale raffigurato consente il passaggio a destra e a sinistra di un cantiere stradale (Vero) [04020 04V]
  • Il segnale raffigurato indica che si può transitare a destra e a sinistra di uno spartitraffico (Vero) [04020 05V]
  • Il segnale raffigurato consente il passaggio da ambedue i lati dell'ostacolo (Vero) [04020 06V]

Gruppo 205: Segnale di ROTATORIA (1)
  • Il segnale raffigurato presegnala un incrocio regolato con circolazione rotatoria (Vero) [04021 01V]
  • Il segnale raffigurato, in corrispondenza di una piazza, prescrive l'obbligo di circolazione secondo il verso indicato (Vero) [04021 02V]
  • Il segnale raffigurato è posto prima dello sbocco su un'area in cui è prescritta la circolazione rotatoria (Vero) [04021 03V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di prescrizione (Vero) [04021 04V]

Gruppo 206: Segnale di ROTATORIA (2)
  • Il segnale raffigurato è posto prima dello sbocco in una piazza con circolazione rotatoria (Vero) [04022 01V]
  • Il segnale raffigurato indica la presenza di un incrocio nel quale la circolazione è regolata a rotatoria (Vero) [04022 02V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di obbligo (Vero) [04022 03V]
  • Il segnale raffigurato obbliga i conducenti a circolare secondo il verso indicato dalle frecce (Vero) [04022 04V]

Gruppo 207: Segnali di ROTATORIA e di PREAVVISO DI CIRCOLAZIONE ROTATORIA
  • Il segnale di figura (A) su strade extraurbane è preceduto dal segnale di pericolo di CIRCOLAZIONE ROTATORIA in figura (B) (Vero) [04022 05V]

Gruppo 208: Segnale di LIMITE MINIMO DI VELOCITA' DI 30 KM/H (1)
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito marciare alla velocità di 40 km/h (Vero) [04023 01V]
  • Il segnale raffigurato indica il limite di velocità al di sotto del quale è vietato circolare (Vero) [04023 02V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di obbligo (Vero) [04023 03V]
  • Il segnale raffigurato impone di circolare ad una velocità di almeno 30 km/h (Vero) [04023 04V]
  • Il segnale raffigurato obbliga i veicoli a mantenere almeno la velocità indicata (Vero) [04023 05V]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli che non siano in grado di osservare la prescrizione (Vero) [04023 06V]

Gruppo 209: Segnale di LIMITE MINIMO DI VELOCITA' DI 30 KM/H (2)
  • Il segnale raffigurato vieta la circolazione ai veicoli che non sono in grado di marciare almeno a 30 km/h (Vero) [04024 01V]
  • Il segnale raffigurato prescrive un limite minimo di velocità (Vero) [04024 02V]
  • Il segnale raffigurato obbliga a mantenere una velocità non inferiore a 30 km/h (Vero) [04024 03V]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito circolare entro i limiti massimi di velocità vigenti per quella strada (Vero) [04024 04V]
  • Il segnale raffigurato consente la circolazione ai veicoli che procedono a velocità uguale o superiore a quella indicata (Vero) [04024 05V]

Gruppo 210: Segnale di FINE DEL LIMITE MINIMO DI VELOCITA' DI 30 KM/H
  • Il segnale raffigurato indica la fine di una prescrizione (Vero) [04025 01V]
  • Il segnale raffigurato indica la fine del limite minimo di velocità (Vero) [04025 02V]
  • Il segnale raffigurato indica che non si ha più l'obbligo di circolare ad una velocità almeno pari a quella indicata (Vero) [04025 03V]
  • Il segnale raffigurato consente di circolare entro i limiti massimi di velocità vigenti per quella strada (Vero) [04025 04V]
  • Il segnale raffigurato consente di circolare a velocità superiore a quella indicata (Vero) [04025 05V]

Gruppo 211: Segnale di CATENE DA NEVE OBBLIGATORIE
  • Il segnale raffigurato prescrive di circolare con catene o pneumatici invernali (Vero) [04026 01V]
  • Il segnale raffigurato indica che la circolazione è consentita solo con catene o pneumatici invernali (Vero) [04026 02V]
  • Il segnale raffigurato consente il transito solo ai veicoli muniti di catene o pneumatici invernali (Vero) [04026 03V]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito a veicoli sprovvisti di catene o pneumatici invernali (Vero) [04026 04V]
  • Il segnale raffigurato presegnala un tratto di strada ove occorre procedere con particolare prudenza (Vero) [04026 05V]
  • Il segnale raffigurato si trova su strade che, in particolari condizioni, sono innevate o ghiacciate (Vero) [04026 06V]

Gruppo 212: Segnale di PERCORSO PEDONALE
  • Il segnale raffigurato indica l'inizio di un viale pedonale (Vero) [04027 01V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di obbligo (Vero) [04027 02V]
  • Il segnale raffigurato vale anche di giorno (Vero) [04027 03V]
  • Il segnale raffigurato indica un percorso pedonale (Vero) [04027 04V]

Gruppo 213: Segnale di FINE DEL PERCORSO PEDONALE
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza della fine del percorso pedonale (Vero) [04028 01V]
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza della fine del viale pedonale (Vero) [04028 02V]
  • Il segnale raffigurato indica che da lì in poi i pedoni non circolano più su un percorso riservato (Vero) [04028 03V]

Gruppo 214: Segnale di PISTA CICLABILE
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza di un percorso vietato alle autovetture e ai motocicli (Vero) [04029 01V]
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza di una corsia riservata alle biciclette (Vero) [04029 02V]
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza di un percorso riservato alle biciclette (Vero) [04029 03V]
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza di un itinerario che si può percorrere solo con le biciclette (Vero) [04029 04V]

Gruppo 215: Segnale di FINE PISTA CICLABILE
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza della fine della pista ciclabile (Vero) [04030 01V]
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza della fine di un itinerario percorribile solo con biciclette (Vero) [04030 02V]
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza della fine di una corsia riservata ai ciclisti (Vero) [04030 03V]
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza della fine di una pista riservata alle biciclette (Vero) [04030 04V]

Gruppo 216: Segnale di PISTA CICLABILE CONTIGUA AL MARCIAPIEDE
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza dell'inizio di una pista ciclabile accanto al marciapiede (Vero) [04031 01V]
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza dell'inizio di una corsia riservata alle biciclette accanto ad un percorso pedonale (Vero) [04031 02V]
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza dell'inizio di una pista riservata alle biciclette, affiancata da un viale pedonale (Vero) [04031 03V]
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza dell'inizio di un percorso ciclabile accanto ad un percorso pedonale (Vero) [04031 04V]
  • Il segnale raffigurato non consente la circolazione dei veicoli a motore (Vero) [04031 05V]

Gruppo 218: Segnale di PERCORSO UNICO PEDONALE E CICLABILE
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza di un percorso unico per pedoni e ciclisti (Vero) [04032 01V]
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza di un viale misto, riservato sia ai pedoni che ai ciclisti (Vero) [04032 02V]
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza di un itinerario riservato solo al transito di pedoni e ciclisti (Vero) [04032 03V]
  • Il segnale raffigurato non consente la circolazione dei veicoli a motore (Vero) [04032 04V]

Gruppo 217: Segnale di FINE DELLA PISTA CICLABILE CONTIGUA AL MARCIAPIEDE
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza della fine della pista ciclabile accanto al marciapiede (Vero) [04033 01V]
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza della fine della pista ciclabile accanto ad un percorso riservato ai pedoni (Vero) [04033 02V]
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza della fine del percorso pedonale a fianco della pista ciclabile (Vero) [04033 03V]
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza della fine del percorso pedonale accanto ad un percorso ciclabile (Vero) [04033 04V]

Gruppo 219: Segnale di FINE DEL PERCORSO PEDONALE E CICLABILE
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza della fine del percorso unico pedonale e ciclabile (Vero) [04034 01V]
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza della fine di un percorso misto, riservato sia ai pedoni che alle biciclette (Vero) [04034 02V]
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza della fine del percorso riservato alla circolazione mista di pedoni e di ciclisti (Vero) [04034 03V]

Gruppo 220: Segnale di PERCORSO RISERVATO AI QUADRUPEDI DA SOMA E DA SELLA
  • Il segnale raffigurato non consente il transito ai veicoli (Vero) [04035 01V]
  • Il segnale raffigurato non consente il transito alle biciclette (Vero) [04035 02V]
  • Il segnale raffigurato non consente il transito ai veicoli con motore elettrico (Vero) [04035 03V]
  • Il segnale raffigurato è posto all'inizio di un percorso riservato agli animali da sella (Vero) [04035 04V]
  • Il segnale raffigurato è posto all'inizio di un percorso riservato agli animali da soma (Vero) [04035 05V]

Gruppo 221: Segnale di FINE DEL PERCORSO RISERVATO AI QUADRUPEDI DA SOMA E DA SELLA
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza della fine di un percorso per gli animali da soma (Vero) [04036 01V]
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza della fine di un percorso per gli animali da sella (Vero) [04036 02V]
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza della fine del percorso riservato agli animali da soma e da sella (Vero) [04036 03V]

Gruppo 222: Segnale di ALT-DOGANA
  • Il segnale raffigurato prescrive di arrestarsi al varco doganale (Vero) [04037 01V]
  • Il segnale raffigurato obbliga ad arrestarsi alla frontiera per il controllo doganale (Vero) [04037 02V]
  • Il segnale raffigurato indica che bisogna rallentare e fermarsi alla dogana (Vero) [04037 03V]
  • Il segnale raffigurato segnala un varco doganale al quale è obbligatorio fermarsi (Vero) [04037 04V]

Gruppo 223: Segnale di ALT-POLIZIA
  • Il segnale raffigurato preannuncia la presenza di un posto di blocco stradale istituito da organi di polizia (Vero) [04038 01V]
  • Il segnale raffigurato obbliga ad arrestarsi in prossimità di blocco stradale istituito da organi di polizia (Vero) [04038 02V]
  • Il segnale raffigurato indica l'obbligo di arresto ad un posto di blocco stradale istituito dagli organi di polizia (Vero) [04038 03V]
  • Il segnale raffigurato segnala posto di blocco stradale istituito da organi di polizia al quale è obbligatorio fermarsi (Vero) [04038 04V]
  • Il segnale raffigurato, situato a distanza opportuna dal posto di blocco, è ripetuto all'altezza del punto di arresto (Vero) [04038 05V]

Gruppo 224: Segnale di ALT-STAZIONE
  • Il segnale raffigurato obbliga ad arrestarsi all'accesso autostradale (Vero) [04039 01V]
  • Il segnale raffigurato impone l'obbligo di rallentare e fermarsi per le operazioni di pedaggio autostradale (Vero) [04039 02V]
  • Il segnale raffigurato segnala una stazione autostradale alla quale è obbligatorio fermarsi (Vero) [04039 03V]
  • Il segnale raffigurato prescrive di arrestarsi al casello autostradale per le operazioni di pedaggio (Vero) [04039 04V]
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza degli accessi autostradali controllati dove è obbligatorio fermarsi (Vero) [04039 05V]

Gruppo 193: Segnale di PREAVVISO DI DEVIAZIONE OBBLIGATORIA PER AUTOCARRI IN TRANSITO
  • Il segnale raffigurato preannuncia una svolta obbligatoria a destra per gli autocarri di massa superiore a 3,5 t (Vero) [04040 01V]
  • Il segnale raffigurato vieta agli autocarri di massa superiore a 3,5 t di proseguire diritto (Vero) [04040 02V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia l'obbligo di svoltare a destra per i veicoli rappresentati nel segnale stesso (Vero) [04040 03V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un divieto di svolta a sinistra per gli autocarri di massa superiore a 3,5 t (Vero) [04040 04V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una svolta obbligatoria per i veicoli rappresentati nel segnale stesso (Vero) [04040 05V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia che gli autocarri oltre 3,5 t devono svoltare nella direzione della freccia (Vero) [04040 06V]

Gruppo 225: Segnale di DARE PRECEDENZA (1)
  • Il segnale raffigurato è un segnale di precedenza (Vero) [05001 01V]
  • Il segnale raffigurato obbliga a dare precedenza ai veicoli provenienti sia da destra che da sinistra (Vero) [05001 02V]
  • Il segnale raffigurato comporta di dare la precedenza ai veicoli che circolano sulla strada che si incrocia (Vero) [05001 03V]
  • Il segnale raffigurato viene posto su strada secondaria che non ha il diritto di precedenza (Vero) [05001 04V]
  • Il segnale raffigurato si trova sulle corsie di accelerazione per l'immissione in autostrada (Vero) [05001 05V]
  • Il segnale raffigurato su strade extraurbane è preceduto dal segnale PREAVVISO DI DARE PRECEDENZA (Vero) [05001 06V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia di moderare particolarmente la velocità e all'occorrenza fermarsi (Vero) [05001 07V]
  • In presenza del segnale raffigurato non occorre fermarsi all'incrocio se, rallentando, si ha modo di vedere che non vi sono veicoli in arrivo, sia da destra che da sinistra (Vero) [05001 08V]

Gruppo 226: Segnale di DARE PRECEDENZA (2)
  • Il segnale raffigurato è un segnale di prescrizione (Vero) [05002 01V]
  • Il segnale raffigurato obbliga a dare precedenza ai veicoli che circolano sulla strada su cui ci si immette (Vero) [05002 02V]
  • La prescrizione del segnale raffigurato, se abbinato ad un semaforo, vale quando il semaforo funziona a luce gialla lampeggiante (Vero) [05002 03V]
  • Il segnale raffigurato si trova sulle rampe di raccordo per l'immissione in autostrada (Vero) [05002 04V]
  • Il segnale raffigurato impone l'uso della massima prudenza al fine di evitare incidenti (Vero) [05002 05V]

Gruppo 228: Segnale di FERMARSI E DARE PRECEDENZA (1)
  • Il segnale raffigurato obbliga a fermarsi in corrispondenza della striscia trasversale di arresto e a dare la precedenza agli altri veicoli (Vero) [05003 01V]
  • Il segnale raffigurato impone di arrestarsi e dare la precedenza prima di impegnare l'incrocio (Vero) [05003 02V]
  • Il segnale raffigurato obbliga ad arrestarsi all'incrocio e a dare la precedenza a destra e a sinistra (Vero) [05003 03V]
  • Il segnale raffigurato impone di fermarsi all'incrocio anche in presenza di semaforo a luce lampeggiante gialla (Vero) [05003 04V]

Gruppo 229: Segnale di FERMARSI E DARE PRECEDENZA (2)
  • Il segnale raffigurato si trova all'incrocio con una strada con diritto di precedenza (Vero) [05003 05V]
  • Il segnale raffigurato si trova, in genere, negli incroci con scarsa visibilità (Vero) [05003 06V]
  • Il segnale raffigurato, fuori dei centri abitati, è preceduto dal relativo segnale di preavviso (Vero) [05003 07V]
  • Il segnale raffigurato è utilizzato, di norma, negli incroci di particolare pericolosità (Vero) [05003 08V]
  • Il segnale raffigurato può trovarsi in corrispondenza di un passaggio a livello (Vero) [05003 09V]

Gruppo 227: Segnale di PREAVVISO DI DARE PRECEDENZA
  • Il segnale raffigurato è un segnale di prescrizione (Vero) [05004 01V]
  • Il segnale raffigurato è un preavviso di dare precedenza sia a destra che a sinistra (Vero) [05004 02V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia la successiva presenza di un segnale di DARE PRECEDENZA (Vero) [05004 03V]
  • Il segnale raffigurato indica la distanza dall'incrocio in cui dobbiamo dare precedenza (Vero) [05004 04V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia di rallentare per potersi fermare se ci sono veicoli cui bisogna dare precedenza (Vero) [05004 05V]
  • Il segnale raffigurato può preannunciare un incrocio a T, in cui bisogna dare la precedenza (Vero) [05004 06V]
  • Il segnale raffigurato è posto su una strada che non ha diritto di precedenza (Vero) [05004 07V]

Gruppo 230: Segnale di PREAVVISO DI FERMARSI E DARE PRECEDENZA
  • Il segnale raffigurato è un segnale di preavviso di fermarsi e dare precedenza (Vero) [05005 01V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un segnale di STOP a 320 metri (Vero) [05005 02V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia di arrestarsi al prossimo incrocio e dare la precedenza a destra ed a sinistra (Vero) [05005 03V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia di fermarsi 320 metri dopo il segnale e dare la precedenza (Vero) [05005 04V]
  • Il segnale raffigurato invita a rallentare perché è prossimo un incrocio in cui bisogna fermarsi e dare la precedenza (Vero) [05005 05V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di prescrizione (Vero) [05005 06V]

Gruppo 231: Segnale di INTERSEZIONE CON PRECEDENZA A DESTRA
  • Il segnale raffigurato preannuncia un incrocio in cui vale la regola generale di dare la precedenza a destra (Vero) [05006 01V]
  • Il segnale raffigurato prescrive di procedere a velocità particolarmente moderata (Vero) [05006 02V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un incrocio in cui si deve dare precedenza a destra (Vero) [05006 03V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di precedenza (Vero) [05006 04V]
  • Il segnale raffigurato non si trova sul tratto di strada con diritto di precedenza (Vero) [05006 05V]

Gruppo 242: Segnale di DARE PRECEDENZA NEI SENSI UNICI ALTERNATI (1)
  • Il segnale raffigurato impone, nelle strettoie, di dare precedenza ai veicoli provenienti dal senso opposto (Vero) [05007 01V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia, in presenza di lavori, di dare precedenza ai veicoli provenienti dal senso opposto (Vero) [05007 02V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia che bisogna dare la precedenza ai veicoli provenienti di fronte (Vero) [05007 03V]
  • Il segnale raffigurato obbliga a dare la precedenza ai veicoli provenienti dal senso contrario (Vero) [05007 04V]
  • Il segnale raffigurato impone di dare la precedenza nei sensi unici alternati (Vero) [05007 05V]
  • Il segnale raffigurato, in una strada a doppio senso, precede una strettoia che permette il transito di una sola fila di veicoli (Vero) [05007 06V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia che la circolazione non può svolgersi contemporaneamente nei due sensi (Vero) [05007 07V]

Gruppo 243: Segnale di DARE PRECEDENZA NEI SENSI UNICI ALTERNATI (2)
  • Il segnale raffigurato è un segnale di prescrizione (Vero) [05008 01V]
  • Il segnale raffigurato può essere posto in una strada in cui una parte della carreggiata è sbarrata (Vero) [05008 02V]
  • Il segnale raffigurato può essere posto in una strada con strettoia (Vero) [05008 03V]
  • Il segnale raffigurato impone di dare la precedenza ai veicoli provenienti dal senso opposto (Vero) [05008 04V]
  • Il segnale raffigurato prescrive di dare la precedenza nei sensi unici alternati (Vero) [05008 05V]
  • Il segnale raffigurato si incontra prima di una strettoia che, di norma, consente il passaggio di una sola fila di veicoli (Vero) [05008 06V]

Gruppo 244: Comportamenti in presenza del segnale di DARE PRECEDENZA NEI SENSI UNICI ALTERNATI, del semaforo e del vigile
  • In presenza del segnale raffigurato e del semaforo a tre luci abbiamo la precedenza se il semaforo è a luce verde (Vero) [05009 01V]
  • In presenza del segnale raffigurato e del semaforo a tre luci dobbiamo dare la precedenza se il semaforo è spento (Vero) [05009 02V]
  • In presenza del segnale raffigurato e del semaforo a tre luci abbiamo la precedenza se il semaforo è a luce rossa, ma l'agente del traffico ci ordina di passare (Vero) [05009 03V]
  • In presenza del segnale raffigurato e del semaforo a tre luci dobbiamo dare la precedenza se il semaforo è a luce lampeggiante gialla (Vero) [05009 04V]

Gruppo 235: Segnale di FINE DEL DIRITTO DI PRECEDENZA (1)
  • Il segnale raffigurato invita a maggiore prudenza perché non si ha più diritto di precedenza (Vero) [05010 01V]
  • In presenza del segnale raffigurato il conducente, salvo diverso ulteriore segnale, deve dare precedenza ai veicoli provenienti da destra (Vero) [05010 02V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di precedenza (Vero) [05010 03V]
  • Il segnale raffigurato indica che la strada non gode più del diritto di precedenza (Vero) [05010 04V]
  • Il segnale raffigurato può essere seguito dal segnale FERMARSI E DARE PRECEDENZA (Vero) [05010 05V]
  • Il segnale raffigurato modifica le precedenti norme sulla precedenza agli incroci (Vero) [05010 06V]

Gruppo 236: Segnale di FINE DEL DIRITTO DI PRECEDENZA (2)
  • Il segnale raffigurato indica il ripristino della norma generale sulla precedenza (Vero) [05011 01V]
  • Il segnale raffigurato indica che termina una strada con diritto di precedenza (Vero) [05011 02V]
  • Il segnale raffigurato indica che dopo di esso si dovrà, di norma, dare la precedenza a destra (Vero) [05011 03V]
  • Il segnale raffigurato indica la fine del diritto di precedenza anche sulle strade urbane (Vero) [05011 04V]

Gruppo 237: Segnale di INTERSEZIONE CON DIRITTO DI PRECEDENZA
  • Il segnale raffigurato preannuncia un incrocio con strade di minore importanza (Vero) [05012 01V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un incrocio in cui si ha la precedenza sui veicoli provenienti dalle strade secondarie (Vero) [05012 02V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia l'incrocio con una strada senza diritto di precedenza (Vero) [05012 03V]
  • Il segnale raffigurato, all'incrocio, ci dà la precedenza sui veicoli provenienti sia da destra che da sinistra (Vero) [05012 04V]
  • Il segnale raffigurato perde la sua efficacia in presenza di agente che regola il traffico (Vero) [05012 05V]
  • Il segnale raffigurato può essere preceduto dal segnale DIRITTO DI PRECEDENZA (Vero) [05012 06V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia che bisogna rallentare per accertare che ci venga data la precedenza (Vero) [05012 07V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un incrocio in cui si ha la precedenza (Vero) [05012 08V]

Gruppo 238: Segnale di INTERSEZIONE A “T” CON DIRITTO DI PRECEDENZA A DESTRA
  • Il segnale raffigurato preannuncia che si incrocia a destra una strada di minore importanza (Vero) [05013 01V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un incrocio con una strada secondaria che si immette da destra (Vero) [05013 02V]
  • In presenza del segnale raffigurato bisogna usare prudenza perché ci si sta avvicinando ad un incrocio (Vero) [05013 03V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di precedenza (Vero) [05013 04V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia l'incrocio con una strada senza diritto di precedenza (Vero) [05013 05V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un incrocio in cui il conducente ha la precedenza sui veicoli provenienti da destra (Vero) [05013 06V]

Gruppo 239: Segnale di INTERSEZIONE A “T” CON DIRITTO DI PRECEDENZA A SINISTRA
  • Il segnale raffigurato preannuncia che si incrocia sulla sinistra una strada di minore importanza (Vero) [05014 01V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un incrocio in cui si ha la precedenza (Vero) [05014 02V]
  • Il segnale raffigurato prescrive di usare prudenza perché ci si sta avvicinando ad un incrocio (Vero) [05014 03V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di precedenza (Vero) [05014 04V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia l'incrocio con una strada senza diritto di precedenza (Vero) [05014 05V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un incrocio in cui si ha la precedenza sui veicoli provenienti da sinistra (Vero) [05014 06V]

Gruppo 240: Segnale di CONFLUENZA A DESTRA
  • Il segnale raffigurato preannuncia una immissione da destra con corsia di accelerazione (Vero) [05015 01V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una confluenza sul lato destro (Vero) [05015 02V]
  • Il segnale raffigurato può trovarsi sulle autostrade (Vero) [05015 03V]
  • Il segnale raffigurato invita ad usare la massima prudenza al fine di evitare incidenti (Vero) [05015 04V]
  • Il segnale raffigurato indica che abbiamo la precedenza sui veicoli che si immettono da destra (Vero) [05015 05V]
  • In presenza del segnale raffigurato, sulla rampa di raccordo è posto il segnale di DARE PRECEDENZA (Vero) [05015 06V]

Gruppo 241: Segnale di CONFLUENZA A SINISTRA
  • Il segnale raffigurato preannuncia un'immissione stradale con corsia di accelerazione posta sulla sinistra (Vero) [05016 01V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una confluenza sul lato sinistro della carreggiata (Vero) [05016 02V]
  • Il segnale raffigurato si trova su carreggiate a senso unico di circolazione (Vero) [05016 03V]
  • Il segnale raffigurato invita ad usare prudenza perché altri veicoli potrebbero immettersi nel flusso della circolazione (Vero) [05016 04V]
  • Il segnale raffigurato è usato su strade con diritto di precedenza (Vero) [05016 05V]
  • Il segnale raffigurato comporta la presenza del segnale DARE PRECEDENZA sulla strada di immissione laterale (Vero) [05016 06V]

Gruppo 232: Segnale di DIRITTO DI PRECEDENZA (1)
  • Il segnale raffigurato indica l'inizio di una strada in cui i veicoli hanno diritto di precedenza (Vero) [05017 01V]
  • Il segnale raffigurato può essere posto su una strada statale (Vero) [05017 02V]
  • In presenza del segnale raffigurato bisogna comunque dare la precedenza ai veicoli che hanno in funzione il lampeggiante blu e sirena (Vero) [05017 03V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di precedenza (Vero) [05017 04V]
  • In presenza del segnale raffigurato bisogna comunque assicurarsi che i veicoli provenienti dalle strade laterali diano la precedenza (Vero) [05017 05V]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di prescrizione (Vero) [05017 06V]

Gruppo 233: Segnale di DIRITTO DI PRECEDENZA (2)
  • Il segnale raffigurato si può trovare all'inizio di una strada urbana o extraurbana che gode del diritto di precedenza (Vero) [05018 01V]
  • Il segnale raffigurato può essere ripetuto in formato piccolo prima e dopo ogni incrocio (Vero) [05018 02V]

Gruppo 234: Segnale di DIRITTO DI PRECEDENZA e pannello ANDAMENTO DELLA STRADA PRINCIPALE
  • Il segnale di figura (A) può essere ripetuto in formato piccolo e integrato con il pannello in figura (B) (Vero) [05018 03V]

Gruppo 233: Segnale di DIRITTO DI PRECEDENZA (2)
  • Il segnale raffigurato comporta la presenza sulle strade che si incrociano del segnale DARE PRECEDENZA o STOP (Vero) [05018 04V]
  • In presenza del segnale raffigurato è comunque necessario moderare la velocità in prossimità degli incroci (Vero) [05018 05V]

Gruppo 245: Segnale di DIRITTO DI PRECEDENZA NEI SENSI UNICI ALTERNATI
  • In presenza del segnale raffigurato dobbiamo accertarci che i veicoli provenienti dal senso contrario ci diano la precedenza (Vero) [05019 01V]
  • In presenza del segnale raffigurato possiamo percorrere la strettoia, dopo esserci assicurati di aver ottenuto la precedenza (Vero) [05019 02V]
  • In presenza del segnale raffigurato dobbiamo procedere con cautela, anche se abbiamo la precedenza (Vero) [05019 03V]
  • In presenza del segnale raffigurato si può percorrere la strettoia accertandosi di aver avuto la precedenza dai veicoli provenienti di fronte (Vero) [05019 04V]

Gruppo 246: Comportamenti con segnale di DIRITTO DI PRECEDENZA NEI SENSI UNICI ALTERNATI, semaforo e vigile
  • In presenza del segnale raffigurato e del semaforo a tre luci abbiamo la precedenza se il semaforo è a luce verde (Vero) [05020 01V]
  • In presenza del segnale raffigurato e del semaforo a tre luci abbiamo la precedenza se il semaforo è spento (Vero) [05020 02V]
  • In presenza del segnale raffigurato e del semaforo a tre luci abbiamo la precedenza se il semaforo è a luce rossa, ma l'agente del traffico ci ordina di passare (Vero) [05020 03V]
  • In presenza del segnale raffigurato e del semaforo a tre luci dobbiamo dare la precedenza se il semaforo è spento e l'agente del traffico ci ordina di fermarci (Vero) [05020 04V]
  • In presenza del segnale raffigurato e del semaforo a tre luci abbiamo la precedenza se il semaforo è a luce gialla lampeggiante (Vero) [05020 05V]

Gruppo 249: Striscia bianca discontinua al centro della carreggiata (1)
  • La striscia bianca discontinua in figura può essere superata (Vero) [06001 01V]
  • La striscia bianca discontinua in figura divide la carreggiata in due corsie (Vero) [06001 02V]
  • Nelle strade a doppio senso con due corsie la striscia bianca discontinua in figura divide i sensi di marcia (Vero) [06001 03V]
  • La striscia bianca discontinua in figura consente, in caso si voglia sorpassare, di occupare momentaneamente l'altra corsia di marcia (Vero) [06001 04V]
  • La striscia bianca discontinua in figura consente l'inversione di marcia, in condizioni di sicurezza, se la strada è a doppio senso (Vero) [06001 05V]
  • La striscia bianca discontinua in figura consente la svolta a sinistra (Vero) [06001 06V]

Gruppo 247: Strisce lungo il centro della carreggiata
  • Le strisce lungo il centro della carreggiata possono essere superate se discontinue (tratteggiate) (Vero) [06002 01V]
  • Le strisce lungo il centro della carreggiata non possono essere superate se continue (Vero) [06002 02V]

Gruppo 256: Striscia bianca continua al centro della carreggiata (2)
  • La striscia di mezzo in figura consente il sorpasso senza superarla, purché non vi siano motivi che lo vietino (Vero) [06002 03V]

Gruppo 258: Doppia striscia bianca continua al centro della carreggiata (1)
  • La doppia striscia continua in figura serve a dividere i sensi di marcia, sulle strade a doppio senso di circolazione (Vero) [06003 01V]
  • La doppia striscia continua in figura non può essere superata (Vero) [06003 02V]
  • La doppia striscia continua in figura permette il sorpasso, se consentito, senza superarla (Vero) [06003 03V]
  • La doppia striscia continua in figura non consente l'inversione del senso di marcia (Vero) [06003 04V]
  • La doppia striscia continua in figura non consente di svoltare a sinistra (Vero) [06003 05V]

Gruppo 279: Strisce di guida negli incroci
  • Le strisce di guida in figura, sono strisce curve discontinue (tratteggiate) di colore bianco (Vero) [06004 01V]
  • Le strisce di guida in figura, di norma, si trovano dove la svolta a sinistra si effettua lasciando alla nostra destra il centro dell'incrocio (Vero) [06004 02V]
  • Le strisce di guida in figura debbono essere lasciate alla sinistra del veicolo quando si svolta a sinistra (Vero) [06004 03V]
  • Le strisce di guida in figura servono ad effettuare la svolta in modo corretto, senza prendere contro mano la strada di sinistra (Vero) [06004 04V]

Gruppo 276: Frecce direzionali nelle corsie di preselezione
  • Le frecce direzionali in figura si trovano all'interno delle corsie, prima di un incrocio (Vero) [06005 01V]
  • Le frecce direzionali in figura indicano ai conducenti le direzioni consentite all'incrocio (Vero) [06005 02V]
  • Le frecce direzionali in figura consentono di immettersi nella corsia scelta quando le strisce sono ancora discontinue (tratteggiate) (Vero) [06005 03V]
  • Le frecce direzionali in figura obbligano a seguire la direzione indicata se le strisce di corsia sono continue (Vero) [06005 04V]
  • Le frecce direzionali in figura sono a freccia combinata diritta-destra per corsie destinate a chi deve proseguire diritto o a destra (Vero) [06005 05V]
  • Le frecce direzionali in figura possono essere completate da scritte sulla pavimentazione che indicano la località raggiungibile (Vero) [06005 06V]
  • Le frecce direzionali in figura segnalano le direzioni permesse (Vero) [06005 07V]

Gruppo 281: Segnaletica che individua un'isola di traffico
  • L'isola di traffico in figura indica un tratto di strada vietato al transito ed alla sosta dei veicoli (Vero) [06006 01V]
  • L'isola di traffico in figura è realizzata con strisce bianche oblique (Vero) [06006 02V]
  • L'isola di traffico in figura indica una parte della strada su cui non si può circolare (Vero) [06006 03V]

Gruppo 261: Striscia continua centrale affiancata a sinistra una striscia discontinua
  • Rispetto al veicolo che procede nel senso della freccia, la striscia continua centrale in figura si trova prima di una curva (Vero) [06007 01V]
  • Rispetto al veicolo che procede nel senso della freccia, la striscia continua centrale in figura si trova sul tratto in salita di un dosso (Vero) [06007 02V]
  • Rispetto al veicolo che procede nel senso della freccia, la striscia continua centrale in figura si trova prima di un incrocio (Vero) [06007 03V]
  • Il veicolo in figura non può superare la striscia continua centrale (Vero) [06007 04V]

Gruppo 262: Striscia discontinua centrale affiancata a sinistra da una striscia continua
  • Rispetto al veicolo che procede nel senso della freccia, la striscia discontinua in figura si trova subito dopo una curva (Vero) [06008 01V]
  • Rispetto al veicolo che procede nel senso della freccia, la striscia discontinua in figura consente di effettuare un sorpasso anche superando tutte e due le strisce (Vero) [06008 02V]
  • Rispetto al veicolo che procede nel senso della freccia, la striscia discontinua in figura si trova dopo un passaggio a livello (Vero) [06008 03V]
  • Rispetto al veicolo che procede nel senso della freccia, la striscia discontinua in figura si può trovare nel tratto in discesa di un dosso (Vero) [06008 04V]

Gruppo 287: Segni gialli e neri lungo il bordo del marciapiede (1)
  • I segni gialli e neri in figura dipinti sul bordo del marciapiede indicano un divieto di sosta (Vero) [06009 01V]
  • I segni gialli e neri in figura sono posti lungo la parte verticale del marciapiede (Vero) [06009 02V]
  • I segni gialli e neri in figura dipinti sul bordo del marciapiede indicano che su quel lato della strada non è possibile sostare (Vero) [06009 03V]
  • I segni gialli e neri in figura dipinti sul bordo del marciapiede consentono la fermata (Vero) [06009 04V]

Gruppo 286: Segnaletica che individua una fermata dell'autobus
  • La segnaletica in figura indica una zona per la fermata degli autobus in servizio pubblico di linea (Vero) [06010 01V]
  • La segnaletica in figura indica lo spazio per la fermata di autobus e filobus in servizio pubblico di linea (Vero) [06010 02V]
  • La striscia a zig zag della segnaletica in figura serve agli autobus per facilitare la manovra di accostamento e per ripartire (Vero) [06010 03V]
  • La segnaletica in figura vieta la sosta ma non la fermata anche nelle parti con striscia gialla a zig zag (Vero) [06010 04V]
  • La segnaletica in figura indica lo spazio per la fermata di autosnodati in servizio pubblico di linea (Vero) [06010 05V]

Gruppo 282: Comportamenti da tenere in presenza di un'isola di traffico
  • In presenza dell'isola di traffico rappresentata in figura il veicolo C deve svoltare a destra (Vero) [06011 01V]
  • In presenza dell'isola di traffico rappresentata in figura il veicolo B deve svoltare a destra (Vero) [06011 02V]
  • In presenza dell'isola di traffico rappresentata in figura il veicolo A deve andare diritto (Vero) [06011 03V]

Gruppo 280: Comportamenti da tenere in presenza di strisce di guida negli incroci
  • In presenza delle strisce di guida in figura il veicolo C può andare diritto (Vero) [06012 01V]
  • In presenza delle strisce di guida in figura il veicolo B può svoltare a sinistra, dando però la precedenza al veicolo A (Vero) [06012 02V]
  • In presenza delle strisce di guida in figura il veicolo A può andare in qualsiasi direzione (Vero) [06012 03V]

Gruppo 275: Corsie di preselezione
  • Tutte e tre le corsie rappresentate in figura consentono al conducente di proseguire dritto (Vero) [06013 01V]
  • La corsia di sinistra rappresentata in figura consente al conducente di proseguire dritto o svoltare a sinistra (Vero) [06013 02V]
  • La corsia di mezzo rappresentata in figura consente al conducente solo di proseguire diritto (Vero) [06013 03V]
  • La corsia di destra rappresentata in figura consente al conducente di proseguire diritto o svoltare a destra (Vero) [06013 04V]
  • È possibile cambiare corsia finché le strisce sono ancora discontinue (tratteggiate) (Vero) [06013 05V]
  • Il veicolo rappresentato in figura può svoltare a sinistra rimanendo nella stessa corsia (Vero) [06013 06V]

Gruppo 278: Corsie di preselezione con frecce direzionali (2)
  • Le corsie A, B e C rappresentate in figura non consentono al conducente di proseguire diritto (Vero) [06014 01V]
  • La corsia A, rappresentata in figura, consente al conducente di svoltare solo a sinistra (Vero) [06014 02V]
  • Con la segnaletica indicata in figura è consentito al conducente cambiare corsia dove le strisce di corsia sono ancora discontinue (tratteggiate) (Vero) [06014 03V]

Gruppo 277: Corsie di preselezione con frecce direzionali (1)
  • La corsia A rappresentata in figura consente al conducente solo di svoltare a sinistra (Vero) [06015 01V]
  • La corsia B rappresentata in figura consente al conducente di proseguire diritto e di svoltare a sinistra (Vero) [06015 02V]
  • In presenza della segnaletica in figura, la corsia C è l'unica che consente di svoltare a destra (Vero) [06015 03V]
  • In presenza della segnaletica in figura è consentito cambiare corsia fino a che le strisce sono ancora discontinue (tratteggiate) (Vero) [06015 04V]

Gruppo 288: Segni gialli e neri lungo il bordo del marciapiede (2)
  • Il bordo del marciapiede come dipinto in figura vieta la sosta anche ai taxi (Vero) [06016 01V]
  • Il bordo del marciapiede dipinto come in figura indica che nessun veicolo può sostare (Vero) [06016 02V]
  • Il bordo del marciapiede dipinto come in figura indica che non si può sostare lungo quel tratto (Vero) [06016 03V]

Gruppo 289: Iscrizioni regolamentari sulla pavimentazione
  • È regolamentare, nelle zone destinate alla fermata degli autobus in servizio pubblico di linea, trovare sulla pavimentazione la scritta BUS di colore giallo (Vero) [06017 01V]
  • È regolamentare trovare sulla pavimentazione la scritta TAXI di colore giallo, per indicare zone riservate alla sosta dei taxi in servizio (Vero) [06017 02V]
  • È regolamentare trovare sulla pavimentazione la scritta STOP, a completamento del relativo segnale verticale (Vero) [06017 03V]
  • È regolamentare trovare sulla pavimentazione la scritta P L, con croce di S. Andrea, per segnalare un passaggio a livello (Vero) [06017 04V]

Gruppo 293: Rallentatore ottico di velocità
  • Quando si incontrano le strisce di figura dipinte sulla pavimentazione occorre moderare la velocità (Vero) [06017 05V]

Gruppo 289: Iscrizioni regolamentari sulla pavimentazione
  • È regolamentare trovare sulla pavimentazione la scritta indicante il nome di una località, a completamento della freccia direzionale (Vero) [06017 06V]

Gruppo 254: Striscia bianca discontinua al centro di una carreggiata a senso unico di circolazione
  • In una strada a senso unico di circolazione con la segnaletica indicata in figura si può sorpassare anche superando la striscia di mezzo (Vero) [06018 01V]
  • In una strada a senso unico di circolazione con la segnaletica indicata in figura si può sorpassare anche in curva (Vero) [06018 02V]
  • In una strada a senso unico di circolazione con la segnaletica indicata in figura la carreggiata è divisa in due corsie (Vero) [06018 03V]
  • In una strada a senso unico di circolazione con la segnaletica indicata in figura la corsia di sinistra è, di norma, riservata al sorpasso (Vero) [06018 04V]
  • In una strada a senso unico di circolazione con la segnaletica indicata in figura è consentito il sorpasso in vicinanza o in corrispondenza di dossi (Vero) [06018 05V]

Gruppo 283: Segnaletica che individua un attraversamento pedonale (1)
  • La segnaletica in figura indica, sia dentro che fuori dei centri abitati, un attraversamento pedonale (Vero) [06019 01V]
  • La segnaletica in figura indica un attraversamento pedonale che può trovarsi anche nei piccoli centri abitati (Vero) [06019 02V]
  • La segnaletica in figura indica un attraversamento pedonale (Vero) [06019 03V]
  • La segnaletica in figura indica un attraversamento per pedoni (Vero) [06019 04V]
  • La segnaletica in figura indica un attraversamento in cui i pedoni hanno la precedenza (Vero) [06019 05V]

Gruppo 270: Striscia trasversale continua (1)
  • La striscia bianca trasversale in figura può essere abbinata ad un incrocio regolato da semaforo (Vero) [06020 01V]
  • La striscia bianca trasversale in figura può essere completata con la scritta STOP, dipinta sulla pavimentazione stradale (Vero) [06020 02V]
  • La striscia bianca trasversale in figura indica il punto in cui i conducenti devono arrestarsi in presenza del segnale FERMARSI E DARE PRECEDENZA (STOP) (Vero) [06020 03V]
  • La striscia bianca trasversale in figura indica il punto in cui i conducenti devono arrestarsi in presenza del semaforo a luce rossa (Vero) [06020 04V]
  • Il segnale raffigurato è una striscia trasversale di arresto (Vero) [06020 05V]

Gruppo 252: Striscia bianca discontinua al centro di una carreggiata a doppio senso di circolazione (1)
  • In una strada a doppio senso di circolazione con la segnaletica indicata in figura si può effettuare un sorpasso anche superando la striscia di mezzo (Vero) [06021 01V]
  • In una strada a doppio senso di circolazione con la segnaletica indicata in figura non si può circolare stando a cavallo della striscia di mezzo (Vero) [06021 02V]
  • In una strada a doppio senso di circolazione con la segnaletica indicata in figura per svoltare a sinistra bisogna spostarsi verso il centro della carreggiata (Vero) [06021 03V]

Gruppo 248: Strisce lungo il centro di una carreggiata a doppio senso di circolazione
  • In una carreggiata a doppio senso di circolazione la striscia di mezzo può essere continua o discontinua (tratteggiata) (Vero) [06022 01V]
  • In una carreggiata a doppio senso di circolazione la striscia di mezzo, se discontinua (tratteggiata), può essere superata durante un sorpasso (Vero) [06022 02V]

Gruppo 260: Doppia striscia bianca continua al centro di una carreggiata a doppio senso di circolazione
  • In una carreggiata a doppio senso di circolazione la linea di mezzo può essere costituita da due strisce continue affiancate, come in figura (Vero) [06022 03V]
  • In una carreggiata a doppio senso di circolazione la linea di mezzo se costituita da strisce continue, come in figura, consente il sorpasso senza superare le linee (Vero) [06022 04V]
  • Nella carreggiata a doppio senso di circolazione le strisce di mezzo in figura dividono i sensi di marcia (Vero) [06022 05V]

Gruppo 284: Segnaletica che individua un attraversamento pedonale (2)
  • La segnaletica in figura può essere completata con l'apposito segnale verticale di ATTRAVERSAMENTO PEDONALE (Vero) [06023 01V]
  • La segnaletica in figura obbliga i conducenti ad arrestarsi quando vi sono pedoni che attraversano la carreggiata (Vero) [06023 02V]

Gruppo 285: Striscia gialla a zig zag che precede un attraversamento pedonale
  • Un attraversamento pedonale può essere preceduto sulla destra da una striscia gialla a zig zag, come nella figura seguente (Vero) [06023 03V]

Gruppo 284: Segnaletica che individua un attraversamento pedonale (2)
  • La segnaletica in figura posta su strade extraurbane secondarie deve essere preceduta dal segnale di pericolo ATTRAVERSAMENTO PEDONALE (Vero) [06023 04V]
  • La segnaletica in figura obbliga i conducenti a fermarsi e dare la precedenza ai pedoni che si accingono ad attraversare (Vero) [06023 05V]

Gruppo 250: Striscia bianca discontinua al centro della carreggiata (2)
  • In una carreggiata a senso unico, la striscia bianca discontinua in figura serve a delimitare le corsie (Vero) [06024 01V]
  • La striscia bianca discontinua in figura, nelle strade a senso unico, divide le corsie (Vero) [06024 02V]

Gruppo 255: Striscia bianca continua al centro della carreggiata (1)
  • La striscia bianca continua di mezzo in figura divide la carreggiata in due corsie (Vero) [06025 01V]
  • La striscia bianca continua di mezzo in figura non può essere superata (Vero) [06025 02V]
  • La striscia bianca continua di mezzo in figura, divide i sensi di marcia nelle strade a doppio senso (Vero) [06025 03V]
  • La striscia bianca continua di mezzo in figura, sulle strade a doppio senso si può trovare sul tratto in salita di un dosso (Vero) [06025 04V]
  • La striscia bianca continua di mezzo in figura, sulle strade a doppio senso può trovarsi in vicinanza degli attraversamenti pedonali (Vero) [06025 05V]
  • La striscia bianca continua di mezzo in figura permette la manovra di sorpasso senza superarla (Vero) [06025 06V]

Gruppo 291: Iscrizione sulla pavimentazione di velocità consigliata
  • L'iscrizione in figura indica la velocità consigliata (Vero) [06026 01V]

Gruppo 292: Dosso artificiale rallentatore di velocità
  • Il dispositivo in figura è un dosso artificiale (Vero) [06026 02V]
  • L'elemento in figura è un rallentatore di velocità installato sulla strada (Vero) [06026 03V]
  • L'elemento in figura rappresenta un rallentatore di velocità (Vero) [06026 04V]

Gruppo 290: Strisce di delimitazione gialle che individuano un'area di parcheggio destinata a persone invalide
  • Le strisce di delimitazione gialle in figura individuano un'area di parcheggio riservata a persone invalide (Vero) [06026 05V]
  • Le strisce gialle diagonali in figura devono essere lasciate libere per consentire l'entrata e l'uscita dal veicolo delle persone invalide (Vero) [06026 06V]

Gruppo 266: Striscia bianca laterale discontinua che separa la carreggiata da una piazzola di sosta
  • La striscia bianca laterale discontinua in figura separa la carreggiata da una piazzola di sosta (Vero) [06027 01V]

Gruppo 265: Striscia bianca laterale discontinua che separa la carreggiata da un passo carrabile
  • La striscia bianca laterale discontinua in figura separa la carreggiata da un passo carrabile (Vero) [06027 02V]

Gruppo 269: Striscia di guida sulle intersezioni (incroci)
  • Le strisce bianche discontinue sull'intersezione in figura sono strisce di guida (Vero) [06027 03V]

Gruppo 267: Striscia bianca laterale discontinua che separa la carreggiata da una corsia di accelerazione
  • La striscia bianca laterale discontinua in figura divide la carreggiata da una corsia di accelerazione (Vero) [06027 04V]

Gruppo 268: Striscia bianca laterale discontinua che delimita il bordo della strada principale
  • La striscia bianca laterale discontinua in figura individua il bordo della strada principale, separandolo da quello della strada secondaria (Vero) [06027 05V]

Gruppo 274: Segnaletica nei pressi di un passaggio a livello
  • La segnaletica rappresentata in figura si trova vicino ad un passaggio a livello (Vero) [06028 01V]
  • La segnaletica rappresentata in figura serve ad avvertire i conducenti che si è vicini ad un passaggio a livello senza barriere (Vero) [06028 02V]
  • La segnaletica rappresentata in figura serve ad avvertire i conducenti che si è vicini ad un passaggio a livello con barriere (Vero) [06028 03V]
  • In presenza della segnaletica rappresentata in figura non è consentito spostarsi nella parte sinistra della carreggiata (Vero) [06028 04V]
  • In presenza della segnaletica rappresentata in figura i conducenti devono prestare attenzione all'eventuale sopraggiungere di treni (Vero) [06028 05V]

Gruppo 263: Striscia bianca laterale continua che separa la carreggiata dalla corsia di emergenza
  • Nella segnaletica in figura la striscia bianca continua, che separa la carreggiata dalla corsia di emergenza (corsia A), può essere superata solo in caso di necessità (guasto del veicolo, malessere dei viaggiatori) (Vero) [06029 01V]
  • La corsia di emergenza (corsia A) si può utilizzare in caso di guasto del veicolo, per un massimo di tre ore (Vero) [06029 02V]
  • La corsia di emergenza (corsia A) non si può occupare per le manovre di sorpasso (Vero) [06029 03V]

Gruppo 271: Striscia trasversale continua (2)
  • La striscia trasversale continua in figura indica il punto in cui bisogna arrestarsi ad un incrocio, se regolato da semaforo a luce rossa (Vero) [06030 01V]

Gruppo 272: Striscia trasversale continua (3)
  • La striscia trasversale continua in figura indica il punto in cui dobbiamo sempre arrestarci ad un incrocio, se il vigile lo impone (Vero) [06030 02V]

Gruppo 273: Striscia trasversale continua (4)
  • La striscia trasversale continua in figura indica il punto dove occorre arrestarsi (Vero) [06030 03V]

Gruppo 295: Luce rossa del semaforo
  • In presenza della luce semaforica rossa i veicoli devono arrestarsi (Vero) [07001 01V]
  • Nei semafori sistemati in verticale la luce rossa si trova in alto, in quelli posti in orizzontale si trova a sinistra (Vero) [07001 02V]
  • Nel semaforo la luce rossa può essere di dimensioni più grandi delle altre (Vero) [07001 03V]
  • Quando è accesa la luce rossa del semaforo bisogna arrestarsi prima della striscia trasversale d'arresto (Vero) [07001 04V]
  • Durante il periodo di accensione della luce rossa i veicoli non devono superare la striscia di arresto (Vero) [07001 05V]

Gruppo 296: Luce verde del semaforo
  • Quando è accesa la luce verde del semaforo in figura è possibile svoltare a sinistra, dando la precedenza ai veicoli che arrivano di fronte (Vero) [07002 01V]
  • Quando è accesa la luce verde del semaforo in figura si può svoltare a destra (Vero) [07002 02V]
  • Quando è accesa la luce verde del semaforo in figura si può proseguire diritto (Vero) [07002 03V]
  • Quando è accesa la luce verde del semaforo in figura si può impegnare l'incrocio, soltanto avendo la certezza di poterlo sgomberare prima dell'accensione della luce rossa (Vero) [07002 04V]
  • Quando è accesa la luce verde del semaforo in figura si può attraversare l'incrocio, usando prudenza (Vero) [07002 05V]
  • Avvicinandosi ad un semaforo, che già da molto tempo ha la luce verde accesa, occorre proseguire con prudenza, pronti eventualmente a fermarsi se, quando si accende la luce gialla, non si è ancora impegnato l'incrocio (Vero) [07002 06V]

Gruppo 301: Significato delle frecce nei semafori di corsia
  • Nei semafori in figura le frecce verdi accese indicano le direzioni verso le quali si può proseguire (Vero) [07003 01V]
  • Nei semafori in figura le frecce rosse accese indicano che non si può proseguire nelle direzioni indicate (Vero) [07003 02V]
  • Nei semafori in figura le frecce gialle fisse accese indicano di liberare l'incrocio, qualora sia stato già impegnato, o di arrestarsi in condizioni di sicurezza (Vero) [07003 03V]
  • Nel semaforo in figura le frecce gialle lampeggianti accese indicano di attraversare l'incrocio con particolare prudenza (Vero) [07003 04V]

Gruppo 297: Luce gialla fissa del semaforo
  • La luce gialla fissa si accende appena si spegne il verde (Vero) [07004 01V]
  • La luce gialla fissa si spegne prima che si accenda il rosso (Vero) [07004 02V]
  • La luce gialla fissa obbliga chi ha già impegnato l'incrocio a liberarlo al più presto (Vero) [07004 03V]
  • La luce gialla fissa obbliga a fermarsi prima del punto di arresto, purché lo si possa fare senza creare pericolo (Vero) [07004 04V]
  • La luce gialla fissa si accende quando il verde e il rosso sono spenti (Vero) [07004 05V]

Gruppo 298: Luce gialla lampeggiante del semaforo
  • È possibile trovare la luce gialla lampeggiante quando le altre sono spente (Vero) [07005 01V]

Gruppo 311: Luce gialla lampeggiante (2)
  • La luce circolare gialla lampeggiante (tipo A di figura) è un segnale di pericolo generico (Vero) [07005 02V]
  • La luce circolare gialla lampeggiante (tipo A di figura) invita a moderare la velocità (Vero) [07005 03V]
  • La luce circolare gialla lampeggiante (tipo A di figura) invita a procedere con particolare prudenza (Vero) [07005 04V]

Gruppo 312: Luci rosse lampeggianti (1)
  • Le luci rosse accese lampeggianti in figura obbligano ad arrestarsi a un passaggio a livello ferroviario senza barriere (Vero) [07006 01V]
  • Le luci rosse accese lampeggianti in figura obbligano ad arrestarsi a un passaggio a livello ferroviario con semibarriere (Vero) [07006 02V]
  • Le luci rosse accese lampeggianti in figura obbligano ad arrestarsi all'accesso di un pontile d'imbarco di navi traghetto (Vero) [07006 03V]
  • Le luci rosse accese lampeggianti in figura obbligano ad arrestarsi all'accesso di un ponte mobile (Vero) [07006 04V]
  • Le luci rosse accese lampeggianti in figura obbligano a non superare la striscia trasversale d'arresto (Vero) [07006 05V]

Gruppo 305: Semaforo per veicoli di trasporto pubblico (1)
  • Il semaforo in figura può avere la luce bianca orizzontale accesa (Vero) [07007 01V]
  • Il semaforo in figura può avere la luce bianca verticale accesa (Vero) [07007 02V]
  • Il segnale luminoso in figura indica un semaforo per i veicoli di trasporto pubblico (Vero) [07007 03V]

Gruppo 299: Casi in cui è consentito il passaggio in presenza del semaforo per veicoli
  • Incontrando il semaforo in figura è consentito il passaggio quando è accesa la luce verde (Vero) [07008 01V]
  • Incontrando il semaforo in figura è consentito il passaggio quando si accende la luce gialla fissa, solo se non ci si può arrestare in condizioni di sicurezza prima dell'incrocio (Vero) [07008 02V]
  • Incontrando il semaforo in figura è consentito il passaggio quando è accesa la luce gialla lampeggiante, usando però la massima prudenza e moderando la velocità (Vero) [07008 03V]
  • Incontrando il semaforo in figura è consentito il passaggio quando esso è spento, usando però la massima prudenza (Vero) [07008 04V]
  • Incontrando il segnale luminoso in figura è consentito il passaggio in caso di semaforo guasto, usando però la massima prudenza (Vero) [07008 05V]

Gruppo 313: Luci rosse lampeggianti (2)
  • Le luci in figura si possono trovare in vicinanza di passaggi a livello con semibarriere (Vero) [07009 01V]
  • Le luci in figura si accendono alternativamente per segnalare l'arrivo dei treni nei passaggi a livello senza barriere (Vero) [07009 02V]
  • Le luci in figura quando sono accese vietano il passaggio di veicoli e pedoni (Vero) [07009 03V]
  • Le luci in figura, di norma, sono situate sul lato destro della strada (Vero) [07009 04V]
  • Le luci in figura entrano in funzione poco prima dell'arrivo del treno e rimangono accese fino alla fine del suo passaggio (Vero) [07009 05V]
  • Le luci in figura si accendono subito prima dell'inizio dell'abbassamento delle semibarriere (Vero) [07009 06V]
  • Le luci in figura sono integrate da un dispositivo di segnalazione acustica (Vero) [07009 07V]
  • Avvicinandosi ad un passaggio a livello con luci rosse lampeggianti alternativamente e semibarriera ancora alzata, occorre predisporsi all'arresto (Vero) [07009 08V]

Gruppo 308: Semaforo di corsie reversibili (1)
  • I segnali luminosi in figura sono semafori per corsie reversibili (Vero) [07010 01V]
  • Il semaforo in figura non consente di occupare la corsia indicata con luce rossa a forma di X (Vero) [07010 02V]
  • Il semaforo in figura consente di impegnare la corsia indicata dalla freccia verde (Vero) [07010 03V]
  • Nei semafori in figura la luce gialla lampeggiante obbliga il conducente a spostarsi nella corsia indicata dalla freccia (Vero) [07010 04V]

Gruppo 303: Semaforo per pedoni (2)
  • La luce verde accesa del semaforo in figura permette ai pedoni l'attraversamento (Vero) [07011 01V]
  • La luce verde accesa del semaforo in figura consente ai pedoni di attraversare la strada (Vero) [07011 02V]
  • La luce verde accesa del semaforo in figura consente ai pedoni di impegnare la carreggiata per attraversarla (Vero) [07011 03V]

Gruppo 294: Semaforo per i veicoli
  • Il segnale luminoso in figura è un semaforo per i veicoli (Vero) [07012 01V]
  • Il semaforo in figura è posto, di norma, in un incrocio (Vero) [07012 02V]
  • Il semaforo in figura serve, di norma, a regolare il passaggio dei veicoli in un incrocio (Vero) [07012 03V]
  • Il semaforo in figura, con luce gialla fissa accesa, consente l'attraversamento dell'incrocio, se lo si è già impegnato (Vero) [07012 04V]

Gruppo 300: Semafori di corsia
  • I segnali luminosi in figura sono semafori di corsia (Vero) [07013 01V]
  • Il semaforo in figura riguarda i veicoli che devono proseguire nella direzione della freccia (Vero) [07013 02V]
  • Il semaforo in figura consente di proseguire nella sola direzione della freccia verde (Vero) [07013 03V]
  • I semafori in figura, se spenti consentono di passare con particolare prudenza (Vero) [07013 04V]
  • I semafori di corsia in figura, con freccia rossa accesa impongono l'arresto dei veicoli diretti nel senso della freccia (Vero) [07013 05V]
  • I semafori in figura, con freccia gialla fissa accesa, impongono di liberare immediatamente l'incrocio, se lo si è già impegnato (Vero) [07013 06V]
  • I segnali luminosi in figura valgono anche per le biciclette (Vero) [07013 07V]

Gruppo 306: Semaforo per veicoli di trasporto pubblico (2)
  • Il semaforo in figura vale per i veicoli in servizio di linea per trasporto di persone (Vero) [07014 01V]
  • Il semaforo in figura impone l'arresto ai veicoli in servizio di linea per trasporto di persone quando è accesa la barra bianca in alto (Vero) [07014 02V]
  • Il semaforo in figura consente ai veicoli di trasporto pubblico di persone di proseguire quando in basso è accesa la barra bianca (Vero) [07014 03V]

Gruppo 302: Semaforo per pedoni (1)
  • Il semaforo in figura regola il passaggio dei pedoni negli incroci (Vero) [07015 01V]
  • Il segnale luminoso in figura è un semaforo per i pedoni (Vero) [07015 02V]
  • Il semaforo in figura, con luce gialla fissa accesa, impone ai pedoni che hanno già occupato l'attraversamento pedonale di liberarlo rapidamente (Vero) [07015 03V]
  • Il semaforo in figura, con luce rossa accesa impone ai pedoni di non attraversare (Vero) [07015 04V]

Gruppo 304: Semaforo per conducenti di biciclette
  • Il semaforo in figura si trova all'uscita di una pista ciclabile, per regolare l'attraversamento della strada (Vero) [07016 01V]
  • Il segnale luminoso in figura è un semaforo riservato ai conducenti di biciclette (Vero) [07016 02V]
  • Il semaforo in figura, con luce rossa accesa, impone l'arresto alle biciclette (Vero) [07016 03V]
  • Il semaforo in figura, con luce gialla fissa accesa, impone ai conducenti di biciclette di liberare velocemente l'incrocio se lo hanno già impegnato (Vero) [07016 04V]
  • Il semaforo in figura, con luce verde accesa, consente soltanto ai conducenti di biciclette di attraversare l'incrocio (Vero) [07016 05V]

Gruppo 310: Luce gialla lampeggiante (1)
  • La luce gialla lampeggiante, del tipo B o C in figura, è affiancata al semaforo veicolare (Vero) [07017 01V]
  • La luce gialla lampeggiante, del tipo C in figura, indica che svoltando a destra i veicoli devono dare la precedenza alle biciclette (Vero) [07017 02V]
  • La luce gialla lampeggiante, del tipo B in figura, indica che nello svoltare a destra i veicoli debbono dare la precedenza ai pedoni (Vero) [07017 03V]
  • La luce gialla lampeggiante, del tipo A in figura, può essere posta in punti pericolosi della strada (Vero) [07017 04V]

Gruppo 307: Semaforo di onda verde
  • I segnali luminosi in figura sono semafori di onda verde (Vero) [07018 01V]
  • Il semaforo in figura consiglia la velocità da mantenere, per trovare la luce verde al semaforo successivo (Vero) [07018 02V]
  • Il semaforo di onda verde in figura si trova su strade con più incroci dove vi sono semafori sincronizzati (temporizzati) (Vero) [07018 03V]
  • Il semaforo in figura segnala la velocità consigliata per poter usufruire dell'onda verde (Vero) [07018 04V]
  • Delle tre luci del semaforo in figura se ne accende soltanto una, mentre le altre sono spente (Vero) [07018 05V]

Gruppo 309: Semaforo di corsie reversibili (2)
  • Il semaforo di corsie reversibili in figura è posto su una carreggiata con almeno tre corsie (Vero) [07019 01V]
  • Il semaforo di corsie reversibili in figura consente il transito nella corsia indicata dalla freccia verde (Vero) [07019 02V]
  • Il semaforo di corsie reversibili in figura, con freccia gialla lampeggiante impone al conducente di abbandonare quella corsia e di spostarsi in quella indicata (Vero) [07019 03V]

Gruppo 315: Vigile con le braccia aperte verso la nostra direzione
  • Quando il vigile si dispone con le braccia aperte verso la nostra direzione come in figura è vietato il passaggio (Vero) [07020 01V]
  • Quando il vigile si dispone con le braccia aperte verso la nostra direzione come in figura bisogna arrestarsi prima della striscia trasversale di arresto (Vero) [07020 02V]
  • Quando il vigile si dispone con le braccia aperte verso la nostra direzione come in figura non si può svoltare a sinistra (Vero) [07020 03V]
  • Quando il vigile si dispone con le braccia aperte verso la nostra direzione come in figura non si può attraversare l'incrocio (Vero) [07020 04V]
  • Quando il vigile si dispone con le braccia aperte verso la nostra direzione come in figura non si può svoltare a destra (Vero) [07020 05V]
  • La posizione del vigile con le braccia aperte verso la nostra direzione come in figura equivale alla luce rossa del semaforo (Vero) [07020 06V]

Gruppo 316: Vigile di profilo con le braccia aperte
  • Quando il vigile si dispone di profilo con le braccia aperte come in figura è consentito il passaggio delle correnti di traffico che scorrono parallele alle sue braccia (Vero) [07021 01V]
  • Quando il vigile si dispone di profilo con le braccia aperte come in figura si può svoltare a destra se si proviene dalla sua destra o dalla sua sinistra (Vero) [07021 02V]
  • Quando il vigile si dispone di profilo con le braccia aperte come in figura, le correnti di traffico che scorrono parallele alle sue braccia possono attraversare l'incrocio, ma usando prudenza (Vero) [07021 03V]
  • La posizione di profilo del vigile con le braccia aperte come in figura equivale alla luce verde del semaforo per le correnti di traffico che scorrono parallele alle sue braccia (Vero) [07021 04V]

Gruppo 317: Vigile con un braccio alzato
  • La posizione del vigile con un braccio alzato come in figura equivale alla luce gialla fissa del semaforo (Vero) [07022 01V]
  • Se il vigile ha un braccio alzato come in figura bisogna liberare velocemente l'incrocio, se già è stato impegnato (Vero) [07022 02V]
  • Se il vigile ha un braccio alzato come in figura bisogna arrestarsi prima dell'incrocio, se è possibile farlo senza creare pericolo (Vero) [07022 03V]

Gruppo 318: Vigile con le braccia ad angolo retto
  • Il vigile disposto con le braccia ad angolo retto come in figura consente la svolta a sinistra ai veicoli che arrivano dalla sua sinistra (Vero) [07023 01V]
  • Il vigile disposto con le braccia ad angolo retto come in figura ferma i veicoli che arrivano dalla sua destra (Vero) [07023 02V]
  • Il vigile disposto con le braccia ad angolo retto come in figura vieta di proseguire diritto ai veicoli che gli vengono dalle sue spalle (Vero) [07023 03V]
  • Il vigile disposto con le braccia ad angolo retto come in figura consente di proseguire diritto ai veicoli che arrivano dalla sua sinistra (Vero) [07023 04V]
  • Il vigile disposto con le braccia ad angolo retto come in figura consente di svoltare a destra ai veicoli che arrivano dalla sua sinistra (Vero) [07023 05V]

Gruppo 320: Significato del suono prolungato del fischietto da parte dell'agente preposto al traffico
  • Il suono prolungato del fischietto da parte dell'agente preposto al traffico significa che tutti i veicoli si devono arrestare, in condizioni di sicurezza (Vero) [07024 01V]
  • Il suono prolungato del fischietto da parte dell'agente preposto al traffico serve per consentire il passaggio di veicoli di soccorso in servizio di emergenza (Vero) [07024 02V]
  • Il suono prolungato del fischietto da parte dell'agente preposto al traffico impone a chi ha impegnato l'incrocio di liberarlo ed eventualmente di arrestarsi subito dopo (Vero) [07024 03V]
  • Il suono prolungato del fischietto da parte dell'agente preposto al traffico indica che occorre arrestarsi, se non si è ancora occupato l'incrocio (Vero) [07024 04V]

Gruppo 314: Comportamenti da tenere ad un passaggio al livello con luci rosse accese e semibarriere aperte
  • Avvicinandosi ad un passaggio a livello con luci rosse accese e semibarriera ancora alzata, è necessario fermarsi sulla linea d'arresto (Vero) [07025 01V]
  • Avvicinandosi ad un passaggio a livello con luci rosse accese e semibarriera ancora alzata, non si deve accelerare per attraversare prima che si abbassi la semibarriera (Vero) [07025 02V]

Gruppo 321: Documenti da mostrare a richiesta degli agenti
  • Chi guida autoveicoli o motocicli deve esibire, a richiesta degli agenti, la carta di circolazione (Vero) [07026 01V]
  • Chi guida autoveicoli o motocicli deve esibire, a richiesta degli agenti, la patente di guida (Vero) [07026 02V]
  • Chi guida autoveicoli o motocicli deve esibire, a richiesta degli agenti, il certificato di assicurazione del veicolo (Vero) [07026 03V]
  • Chi guida autoveicoli deve esibire, a richiesta degli agenti, il segnale mobile di pericolo (triangolo) (Vero) [07026 04V]

Gruppo 319: Segni distintivi degli addetti a servizi di polizia stradale
  • Gli addetti a servizi di polizia stradale vengono riconosciuti dall'uniforme (divisa) (Vero) [07027 01V]
  • Gli addetti a servizi di polizia stradale vengono riconosciuti dalla 'paletta' bianca e rossa (Vero) [07027 02V]
  • Gli addetti a servizi di polizia stradale vengono riconosciuti dal segnale distintivo (Vero) [07027 03V]

Gruppo 342: Segnale di CONFERMA AUTOSTRADALE
  • Il segnale raffigurato è di conferma autostradale (Vero) [08001 01V]
  • Il segnale raffigurato riporta le località con le relative distanze in chilometri (Vero) [08001 02V]
  • Il segnale raffigurato se di colore blu, si trova su strade extraurbane (Vero) [08001 03V]
  • Il segnale raffigurato è posto su un'autostrada (Vero) [08001 04V]
  • Il segnale raffigurato indica che mancano 180 chilometri per Firenze (Vero) [08001 05V]
  • Il segnale raffigurato indica in autostrada la distanza delle località raggiungibili (Vero) [08001 06V]

Gruppo 337: Segnale di IDENTIFICAZIONE ITINERARIO INTERNAZIONALE
  • Il segnale raffigurato indica un itinerario di strada internazionale (Vero) [08002 01V]
  • Il segnale raffigurato indica il numero della classificazione internazionale della strada (Vero) [08002 02V]
  • Il segnale raffigurato è posto su strade di importanza internazionale (Vero) [08002 03V]
  • Il segnale raffigurato indica l'itinerario internazionale n. 55 (Vero) [08002 04V]
  • Il segnale raffigurato si può trovare all'interno di un segnale di preavviso di bivio stradale (Vero) [08002 05V]

Gruppo 335: Segnale di IDENTIFICAZIONE STRADA STATALE
  • Il segnale raffigurato indica il tipo ed il numero di strada percorsa (Vero) [08003 01V]
  • Il segnale raffigurato si può trovare all'interno di un segnale di direzione o di bivio stradale (Vero) [08003 02V]
  • Il segnale raffigurato indica che la strada su cui viaggiamo è una strada statale (Vero) [08003 03V]
  • Il segnale raffigurato indica che stiamo percorrendo la strada statale n. 2 (Vero) [08003 04V]

Gruppo 334: Segnale di IDENTIFICAZIONE STRADA COMUNALE
  • Il segnale raffigurato si può trovare all'inizio di una strada comunale (Vero) [08004 01V]
  • Il segnale raffigurato si può trovare a completamento dei segnali di direzione (Vero) [08004 02V]
  • Il segnale raffigurato identifica una strada comunale (Vero) [08004 03V]
  • Il segnale raffigurato si può trovare lungo la strada comunale n. 19 (Vero) [08004 04V]

Gruppo 356: Segnale di CAMPEGGIO
  • Il segnale raffigurato indica la vicinanza di un'area per campeggio (Vero) [08005 01V]
  • Il segnale raffigurato indica un'area da campeggio con tende e sosta per caravan ed autocaravan (Vero) [08005 02V]
  • Il segnale raffigurato indica una zona destinata alla sosta di caravan ed autocaravan ed al campeggio (Vero) [08005 03V]
  • Il segnale raffigurato indica che è consentito il campeggio e la sosta di caravan ed autocaravan (Vero) [08005 04V]

Gruppo 384: Segnale di POLIZIA STRADALE
  • Il segnale raffigurato indica l'indirizzo ed i numeri telefonici del più vicino comando della polizia stradale (Vero) [08006 01V]
  • Il segnale raffigurato indica la località ed i numeri di telefono del più vicino comando di polizia stradale (Vero) [08006 02V]
  • Il segnale raffigurato indica la sede ed il numero telefonico del più vicino comando di polizia stradale (Vero) [08006 03V]
  • Il segnale raffigurato riporta alcuni dati (località, via, telefoni) del più vicino comando di polizia stradale (Vero) [08006 04V]

Gruppo 322: Segnale di SENSO UNICO FRONTALE
  • Il segnale raffigurato indica un senso unico frontale (Vero) [08007 01V]
  • Il segnale raffigurato indica che la circolazione su quel tratto di strada è a senso unico (Vero) [08007 02V]
  • Il segnale raffigurato indica che dopo di esso è vietata l'inversione di marcia (Vero) [08007 03V]
  • Il segnale raffigurato indica l'inizio di una strada a senso unico (Vero) [08007 04V]

Gruppo 323: Segnale di SENSO UNICO PARALLELO
  • Il segnale raffigurato indica che la strada su cui è posto è a senso unico (Vero) [08008 01V]
  • Il segnale A di figura indica che svoltando a sinistra la strada è a senso unico (Vero) [08008 02V]
  • Il segnale raffigurato indica che svoltando nel senso della freccia non si incrociano veicoli provenienti dal senso opposto (Vero) [08008 03V]
  • Il segnale raffigurato indica che una volta svoltato nel senso della freccia è vietata l'inversione di marcia (Vero) [08008 04V]

Gruppo 338: Segnale di PROGRESSIVA DISTANZIOMETRICA AUTOSTRADALE
  • Il segnale raffigurato indica la distanza dallo svincolo d'uscita per la località indicata (Vero) [08009 01V]
  • Il segnale raffigurato è posto lungo un'autostrada (Vero) [08009 02V]
  • Il segnale raffigurato indica a sinistra la distanza progressiva e a destra quella dal casello d'uscita per Piacenza (Vero) [08009 03V]
  • Il segnale raffigurato nella parte sinistra indica la distanza progressiva dal luogo di origine dell'autostrada (Vero) [08009 04V]
  • Il segnale raffigurato indica che mancano 4 chilometri dal casello d'uscita per Piacenza (Vero) [08009 05V]
  • Il segnale raffigurato fa parte dei segnali di indicazione (Vero) [08009 06V]

Gruppo 383: Segnale di POSTEGGIO PER TAXI
  • Il segnale raffigurato indica un'area di sosta per i taxi in servizio (Vero) [08010 01V]
  • Il segnale raffigurato indica un'area di sosta ad uso esclusivo dei taxi in servizio (Vero) [08010 02V]
  • Il segnale raffigurato indica un parcheggio riservato ai taxi in servizio (Vero) [08010 03V]
  • Il segnale raffigurato indica un'area contrassegnata da strisce gialle con la scritta TAXI (Vero) [08010 04V]

Gruppo 379: Segnale di TELEFONO PUBBLICO
  • Il segnale raffigurato indica un posto di telefono pubblico nelle vicinanze (Vero) [08011 01V]
  • Il segnale raffigurato indica che siamo in vicinanza di un apparecchio telefonico pubblico (Vero) [08011 02V]
  • Il segnale raffigurato indica la possibilità, a breve distanza, di poter telefonare da un telefono pubblico (Vero) [08011 03V]
  • Il segnale raffigurato indica un apparecchio telefonico pubblico posto su strade extraurbane (Vero) [08011 04V]

Gruppo 380: Segnale di RIFORNIMENTO CARBURANTE
  • Il segnale raffigurato indica un posto di rifornimento carburante (Vero) [08012 01V]
  • Il segnale raffigurato indica che nelle vicinanze vi è un posto di distribuzione carburante (Vero) [08012 02V]
  • Il segnale raffigurato indica la possibilità di rifornimento carburante a breve distanza (Vero) [08012 03V]
  • Il segnale raffigurato indica che a breve distanza vi è una stazione di rifornimento carburante (Vero) [08012 04V]
  • Il segnale raffigurato indica che lungo la strada, a breve distanza, vi è un distributore di carburante (Vero) [08012 05V]

Gruppo 329: Segnale di PREAVVISO DI DEVIAZIONE TEMPORANEA
  • Il segnale raffigurato è un preavviso di deviazione temporanea (Vero) [08013 01V]
  • Il segnale raffigurato preavvisa l'interruzione di una strada per lavori in corso (Vero) [08013 02V]
  • Il segnale raffigurato fa parte dei segnali temporanei per lavori sulla strada (Vero) [08013 03V]
  • Il segnale raffigurato indica nella parte inferiore la lunghezza della deviazione (Vero) [08013 04V]

Gruppo 324: Segnale di PREAVVISO DI INCROCIO URBANO
  • Il segnale raffigurato preavvisa un incrocio urbano (Vero) [08014 01V]
  • Il segnale raffigurato riporta i nomi dei luoghi raggiungibili dall'incrocio urbano (Vero) [08014 02V]
  • Il segnale raffigurato preavvisa la svolta a destra per raggiungere la stazione ferroviaria (Vero) [08014 03V]
  • Il segnale raffigurato preavvisa la svolta a destra per raggiungere il centro della città (Vero) [08014 04V]
  • Il segnale raffigurato indica di proseguire diritto per raggiungere Sora (Vero) [08014 05V]
  • Il segnale raffigurato preavvisa di proseguire diritto per raggiungere Napoli (Vero) [08014 06V]

Gruppo 325: Segnale di PREAVVISO DI INCROCI URBANI RAVVICINATI
  • Il segnale raffigurato preavvisa due incroci vicini (Vero) [08015 01V]
  • Il segnale raffigurato indica che non è possibile svoltare a sinistra al primo incrocio (Vero) [08015 02V]
  • Il segnale raffigurato preavvisa di svoltare a sinistra per l'ospedale al secondo incrocio (Vero) [08015 03V]
  • Il segnale raffigurato preavvisa di svoltare a destra per via Gemona al primo incrocio (Vero) [08015 04V]
  • Il segnale raffigurato preavvisa di svoltare a destra per il centro della città al secondo incrocio (Vero) [08015 05V]
  • Il segnale raffigurato preavvisa di svoltare a destra in direzione Trieste al secondo incrocio (Vero) [08015 06V]
  • Il segnale raffigurato indica che bisogna svoltare a sinistra al secondo incrocio per raggiungere l'Austria (Vero) [08015 07V]
  • Il segnale raffigurato indica due incroci vicini su strada urbana (Vero) [08015 08V]

Gruppo 326: Segnale di PREAVVISO DI INCROCIO URBANO con rotatoria
  • Il segnale raffigurato è un preavviso di incrocio urbano con circolazione rotatoria (Vero) [08016 01V]
  • Il segnale raffigurato preavvisa di svoltare alla prima traversa a destra per andare a Forlì (Vero) [08016 02V]
  • Il segnale raffigurato preavvisa di svoltare alla seconda traversa per raggiungere la tangenziale (Vero) [08016 03V]
  • Il segnale raffigurato contiene lo schema della rotatoria (Vero) [08016 04V]
  • Il segnale raffigurato riporta i nomi delle località raggiungibili (Vero) [08016 05V]

Gruppo 327: Segnale di PREAVVISO DI INCROCIO URBANO con divieto di transito per autocarri con massa oltre 3,5 t
  • Il segnale raffigurato è un preavviso di incrocio urbano (Vero) [08017 01V]
  • Il segnale raffigurato vieta agli autocarri di massa a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate di proseguire diritto per Avezzano (Vero) [08017 02V]
  • Il segnale raffigurato consente alle autovetture di proseguire diritto per Pescara (Vero) [08017 03V]
  • Il segnale raffigurato preavvisa di svoltare a sinistra per raggiungere l'autostrada Roma-L'Aquila (Vero) [08017 04V]
  • Il segnale raffigurato vieta agli autocarri di massa a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate di continuare diritto per raggiungere il centro urbano (Vero) [08017 05V]

Gruppo 328: Segnale di PREAVVISO DI INCROCIO EXTRAURBANO con passaggio a livello
  • Il segnale raffigurato preavvisa un incrocio su strada extraurbana (Vero) [08018 01V]
  • Il segnale raffigurato indica la presenza di un passaggio a livello svoltando a destra (Vero) [08018 02V]
  • Il segnale raffigurato preavvisa di proseguire diritto per raggiungere Porto Torres (Vero) [08018 03V]
  • Il segnale raffigurato preavvisa di svoltare a sinistra per una località turistica (Vero) [08018 04V]
  • Il segnale raffigurato preavvisa di svoltare a destra per S. Giovanni (Vero) [08018 05V]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un pericolo per chi svolta a destra per il possibile attraversamento di treni (Vero) [08018 06V]

Gruppo 332: Segnale di PRESELEZIONE EXTRAURBANO
  • Il segnale raffigurato è posto su strade extraurbane suddivise in due corsie (Vero) [08019 01V]
  • Il segnale raffigurato preavvisa una zona di preselezione con due destinazioni (Vero) [08019 02V]
  • Il segnale raffigurato indica al conducente diretto a Bari di spostarsi sulla corsia di sinistra (Vero) [08019 03V]
  • Il segnale raffigurato indica al conducente diretto a Pescara di spostarsi sulla corsia di destra (Vero) [08019 04V]
  • Il segnale raffigurato è posto dove è ancora possibile cambiare la corsia di canalizzazione (Vero) [08019 05V]

Gruppo 333: Segnale di PRESELEZIONE URBANO
  • Il segnale raffigurato è posto su strade urbane (Vero) [08020 01V]
  • Il segnale raffigurato nelle strade urbane a più corsie consente di immettersi nelle corsie di canalizzazione (Vero) [08020 02V]
  • Il segnale raffigurato indica ai conducenti diretti alla località turistica di immettersi nella corsia di mezzo (Vero) [08020 03V]
  • Il segnale raffigurato indica ai conducenti diretti a Terni di mettersi nella corsia di sinistra (Vero) [08020 04V]
  • Il segnale raffigurato indica ai conducenti diretti al centro della città di occupare la corsia di destra (Vero) [08020 05V]

Gruppo 353: Segnale di OSPEDALE
  • Il segnale raffigurato indica l'ingresso di un ospedale (Vero) [08021 01V]
  • Il segnale raffigurato, che indica la vicinanza di un ospedale, invita a non fare rumori molesti nelle sue vicinanze (Vero) [08021 02V]
  • Il segnale raffigurato indica la direzione per entrare nell'ospedale (Vero) [08021 03V]
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza di un ospedale (Vero) [08021 04V]

Gruppo 330: Segnale di PREAVVISO DI DIRAMAZIONE AUTOSTRADALE
  • Il segnale raffigurato indica che per raggiungere Bologna bisogna proseguire diritto (Vero) [08022 01V]
  • Il segnale raffigurato preavvisa due determinate destinazioni (Vero) [08022 02V]
  • Il segnale raffigurato preavvisa uno svincolo con svolta a sinistra per l'aeroporto di Linate (Vero) [08022 03V]
  • Il segnale raffigurato preavvisa uno svincolo autostradale (Vero) [08022 04V]
  • Il segnale raffigurato preavvisa uno svincolo in cui si deve proseguire diritto per andare a Bologna (Vero) [08022 05V]

Gruppo 331: Segnale di PREAVVISO DI DIRAMAZIONE URBANA
  • Il segnale raffigurato indica che per raggiungere Milano bisogna proseguire diritto (Vero) [08023 01V]
  • Il segnale raffigurato indica due determinate destinazioni (Vero) [08023 02V]
  • Il segnale raffigurato preavvisa un incrocio con svolta a destra per il centro cittadino (Vero) [08023 03V]
  • Il segnale raffigurato si può trovare su strade urbane (Vero) [08023 04V]
  • Il segnale raffigurato preavvisa un incrocio in cui si deve proseguire diritto per andare a Milano (Vero) [08023 05V]

Gruppo 339: Segnale di ITINERARIO EXTRAURBANO
  • Il segnale raffigurato si trova sulle strade extraurbane principali (Vero) [08024 01V]
  • Il segnale raffigurato indica che lo svincolo di uscita per Frosinone è a 500 metri (Vero) [08024 02V]
  • Il segnale raffigurato riporta i nomi delle località raggiungibili uscendo dalla strada extraurbana principale (Vero) [08024 03V]
  • Il segnale raffigurato indica, con la scritta su fondo marrone, le località turistiche (Vero) [08024 04V]
  • Il segnale raffigurato indica la distanza che c'è tra il segnale e il prossimo svincolo d'uscita (Vero) [08024 05V]

Gruppo 341: Segnale di FINE CENTRO ABITATO
  • Il segnale raffigurato indica la fine del centro abitato (Vero) [08025 01V]
  • Il segnale raffigurato nella prima riga in alto del pannello blu indica il prossimo centro abitato (Vero) [08025 02V]
  • Il segnale raffigurato indica la fine del centro abitato e le località successive (Vero) [08025 03V]
  • Il segnale raffigurato nel pannello blu indica, per ogni località, la rispettiva distanza chilometrica (Vero) [08025 04V]
  • Il segnale raffigurato indica che per Napoli mancano 190 chilometri (Vero) [08025 05V]
  • Il segnale raffigurato indica che per S. Cesareo mancano 7 chilometri (Vero) [08025 06V]

Gruppo 345: Segnale di AREA PEDONALE
  • Il segnale raffigurato indica l'inizio di un'area pedonale (Vero) [08026 01V]
  • Il segnale raffigurato indica, nel pannello aggiuntivo, i veicoli che possono entrare (Vero) [08026 02V]
  • Il segnale raffigurato consente la circolazione dei veicoli per il carico e lo scarico merci (Vero) [08026 03V]
  • Il segnale raffigurato consente la circolazione dei veicoli per persone diversamente abili (Vero) [08026 04V]

Gruppo 346: Segnale di ZONA A TRAFFICO LIMITATO
  • Il segnale raffigurato indica l'inizio di una zona a traffico limitato (Vero) [08027 01V]
  • Il segnale raffigurato indica l'inizio dell'area dove il traffico è consentito solo ad alcune categorie di veicoli (Vero) [08027 02V]
  • Il segnale raffigurato riporta quali sono i veicoli che possono entrare (Vero) [08027 03V]
  • Il segnale raffigurato riporta le categorie di veicoli ammessi al transito (Vero) [08027 04V]

Gruppo 347: Segnale di TRANSITABILITA' con passo aperto
  • Il segnale raffigurato permette di conoscere le condizioni di transitabilità del passo dello Stelvio (Vero) [08028 01V]
  • Il segnale raffigurato indica che è necessario transitare solo con catene o pneumatici invernali (Vero) [08028 02V]
  • Il segnale raffigurato indica che la strada è aperta, ma solo ai veicoli che sono equipaggiati con catene o pneumatici invernali (Vero) [08028 03V]
  • Il segnale raffigurato è posto su strade di montagna (Vero) [08028 04V]
  • Il segnale raffigurato indica che è possibile raggiungere il passo dello Stelvio (Vero) [08028 05V]

Gruppo 348: Segnale di TRANSITABILITA' con passo chiuso
  • Il segnale raffigurato consiglia di procedere con particolare prudenza e attenzione (Vero) [08029 01V]
  • Il segnale raffigurato indica che il passo dello Stelvio non è raggiungibile (Vero) [08029 02V]
  • Il segnale raffigurato raccomanda l'uso delle catene o di pneumatici invernali fino a Trafoi (Vero) [08029 03V]
  • Il segnale raffigurato indica che è possibile arrivare fino a Trafoi (Vero) [08029 04V]

Gruppo 349: Segnale di INIZIO STRADA EXTRAURBANA PRINCIPALE
  • Il segnale raffigurato indica l'inizio di una strada extraurbana principale (Vero) [08030 01V]
  • Il segnale raffigurato, se barrato, da una striscia rossa indica la fine di una strada extraurbana principale (Vero) [08030 02V]
  • Il segnale raffigurato è posto all'inizio di una strada extraurbana principale (Vero) [08030 03V]
  • Il segnale raffigurato indica una strada a carreggiate separate (Vero) [08030 04V]

Gruppo 351: Segnale di LIMITI DI VELOCITA' GENERALI
  • Il segnale raffigurato viene posto in vicinanza della frontiera italiana, visibile dai conducenti provenienti dallo Stato estero (Vero) [08031 01V]
  • Il segnale raffigurato indica i limiti massimi di velocità generali che valgono in Italia (Vero) [08031 02V]
  • Il segnale raffigurato indica nel primo riquadro in alto il limite massimo di velocità nei centri abitati (Vero) [08031 03V]
  • Il segnale raffigurato indica in 90 km/h il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie (Vero) [08031 04V]
  • Il segnale raffigurato indica in 110 km /h il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane principali (Vero) [08031 05V]
  • Il segnale raffigurato indica in 130 km /h il limite massimo di velocità sulle autostrade (Vero) [08031 06V]

Gruppo 336: Segnale di IDENTIFICAZIONE AUTOSTRADA
  • Il segnale raffigurato indica il numero dell'autostrada (Vero) [08032 01V]
  • Il segnale raffigurato si può trovare all'interno di un segnale di preavviso di svincolo autostradale (Vero) [08032 02V]
  • Il segnale raffigurato abbinato ad una freccia, indica la direzione per un casello autostradale (Vero) [08032 03V]
  • Il segnale raffigurato identifica l'autostrada n. 25 (Vero) [08032 04V]

Gruppo 340: Segnale di INIZIO CENTRO ABITATO
  • Il segnale raffigurato indica l'inizio di un centro abitato (Vero) [08033 01V]
  • Il segnale raffigurato identifica la località raggiunta (Vero) [08033 02V]
  • Il segnale raffigurato è posto all'inizio del centro abitato, su tutte le strade d'ingresso alla località indicata (Vero) [08033 03V]
  • Il segnale raffigurato se barrato da una striscia rossa indica la fine del centro abitato (Vero) [08033 04V]

Gruppo 352: Segnale di PRONTO SOCCORSO
  • Il segnale raffigurato indica l'ingresso di un pronto soccorso medico (Vero) [08034 01V]
  • Il segnale raffigurato indica la direzione per entrare nel pronto soccorso (Vero) [08034 02V]
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza di un pronto soccorso (Vero) [08034 03V]

Gruppo 354: Segnale di LOCALIZZAZIONE TERRITORIALE
  • Il segnale raffigurato si trova in vicinanza di un ponte che attraversa il fiume Arno (Vero) [08035 01V]
  • Il segnale raffigurato indica il nome del fiume in vicinanza del ponte che lo attraversa (Vero) [08035 02V]
  • Il segnale raffigurato fa parte dei segnali di indicazione (Vero) [08035 03V]

Gruppo 355: Segnale di PREAVVISO DI INFORMAZIONI TURISTICO-ALBERGHIERE
  • Il segnale raffigurato preavvisa un ufficio di informazioni turistico-alberghiere (Vero) [08036 01V]
  • Il segnale raffigurato indica la possibilità di avere informazioni su alberghi e motel (Vero) [08036 02V]
  • Il segnale raffigurato indica un posto dove si possono richiedere informazioni sugli alberghi (Vero) [08036 03V]

Gruppo 358: Segnale di ATTRAVERSAMENTO PEDONALE
  • Il segnale raffigurato indica un attraversamento pedonale non regolato (Vero) [08037 01V]
  • Il segnale raffigurato fuori dei centri abitati si trova dopo il segnale di pericolo ATTRAVERSAMENTO PEDONALE (Vero) [08037 02V]
  • Il segnale raffigurato si trova direttamente in corrispondenza delle strisce dell'attraversamento pedonale (Vero) [08037 03V]
  • Il segnale raffigurato obbliga i conducenti a fermarsi quando i pedoni transitano sugli attraversamenti pedonali (Vero) [08037 04V]

Gruppo 360: Segnale di SCUOLABUS
  • Il segnale raffigurato, se posto sul bordo del marciapiede, indica la fermata di uno scuolabus (Vero) [08038 01V]
  • Il segnale raffigurato, se posto all'esterno di un autobus, segnala che esso trasporta scolari (Vero) [08038 02V]
  • Il segnale raffigurato può indicare la fermata di un autobus per trasporto scolari (Vero) [08038 03V]
  • Il segnale raffigurato invita a fare attenzione ai bambini che possono attraversare improvvisamente la strada (Vero) [08038 04V]
  • Il segnale raffigurato invita a fare attenzione perché possono esserci bambini discesi dallo scuolabus che possono attraversare improvvisamente la strada (Vero) [08038 05V]

Gruppo 362: Segnale di S.O.S.
  • Il segnale raffigurato indica la presenza di un dispositivo da utilizzare in caso di richiesta di soccorso stradale (Vero) [08039 01V]
  • Il segnale raffigurato è posto su un dispositivo di chiamata per assistenza stradale (Vero) [08039 02V]
  • Il segnale raffigurato indica la presenza di un apparecchio per chiamare il soccorso stradale (Vero) [08039 03V]

Gruppo 363: Segnale di STRADA SENZA USCITA
  • Il segnale raffigurato è posto all'inizio di una strada senza uscita per i veicoli (Vero) [08040 01V]
  • Il segnale raffigurato vale anche per i motocicli (Vero) [08040 02V]
  • Il segnale raffigurato indica una strada senza sbocco per i veicoli (Vero) [08040 03V]

Gruppo 364: Segnale di PREAVVISO DI STRADA SENZA USCITA
  • Il segnale raffigurato preavvisa che la strada di destra è senza uscita per i veicoli (Vero) [08041 01V]
  • Il segnale raffigurato consente la svolta a destra (Vero) [08041 02V]
  • Il segnale raffigurato consente di proseguire diritto (Vero) [08041 03V]
  • Il segnale raffigurato vale anche per i motocicli (Vero) [08041 04V]
  • Il segnale raffigurato fa parte dei segnali di indicazione (Vero) [08041 05V]

Gruppo 365: Segnale di VELOCITA' CONSIGLIATA
  • Il segnale raffigurato indica la velocità che si consiglia di non superare in condizioni ottimali di traffico (Vero) [08042 01V]
  • Il segnale raffigurato consente di viaggiare a 50 km/h (Vero) [08042 02V]
  • Il segnale raffigurato può essere abbinato con un pannello che indica la lunghezza del tratto di strada dove si consiglia di non superare la velocità indicata (Vero) [08042 03V]
  • Il segnale raffigurato se barrato da una striscia rossa indica la fine della sua validità (Vero) [08042 04V]
  • Il segnale raffigurato consente, sulle strade extraurbane, di viaggiare a 70 km/h (Vero) [08042 05V]

Gruppo 366: Segnale di STRADA RISERVATA AI VEICOLI A MOTORE
  • Il segnale raffigurato indica una strada riservata alla circolazione dei soli veicoli a motore (Vero) [08043 01V]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito alle biciclette (Vero) [08043 02V]
  • Il segnale raffigurato viene posto all'inizio di una strada riservata alla circolazione dei veicoli a motore (Vero) [08043 03V]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli senza motore (Vero) [08043 04V]
  • Il segnale raffigurato consente il transito agli autobus (Vero) [08043 05V]
  • Il segnale raffigurato se barrato da una striscia rossa indica la fine della sua validità (Vero) [08043 06V]

Gruppo 367: Segnale di GALLERIA
  • Il segnale raffigurato è posto all'inizio di una galleria (Vero) [08044 01V]
  • Il segnale raffigurato preavvisa una galleria autostradale (Vero) [08044 02V]
  • Il segnale raffigurato ricorda di spegnere il motore in caso di arresto prolungato in galleria (Vero) [08044 03V]
  • Il segnale raffigurato ricorda di non sostare e di non fermarsi in galleria, salvo diversa segnalazione (Vero) [08044 04V]
  • Il segnale raffigurato invita a tenere ben saldo lo sterzo per fronteggiare eventuali colpi di vento all'uscita della galleria (Vero) [08044 05V]

Gruppo 368: Segnale di PONTE
  • Il segnale raffigurato si può trovare all'inizio di un ponte, di un viadotto o di un cavalcavia (Vero) [08045 01V]
  • Il segnale raffigurato può essere abbinato ad un pannello che indica la lunghezza del cavalcavia (Vero) [08045 02V]
  • Il segnale raffigurato invita a fare particolare attenzione in caso di forte vento (Vero) [08045 03V]
  • Il segnale raffigurato invita a tenere ben saldo lo sterzo per fronteggiare eventuali colpi di vento laterale (Vero) [08045 04V]

Gruppo 359: Segnale di ATTRAVERSAMENTO CICLABILE
  • Il segnale raffigurato indica un attraversamento ciclabile (Vero) [08046 01V]
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza delle strisce dell'attraversamento ciclabile (Vero) [08046 02V]
  • Il segnale raffigurato indica che bisogna dare la precedenza ai ciclisti che attraversano sulle strisce (Vero) [08046 03V]
  • Il segnale raffigurato è abbinato alle strisce di attraversamento ciclabile (Vero) [08046 04V]
  • Il segnale raffigurato invita ad usare prudenza perché possiamo trovare ciclisti che attraversano la carreggiata (Vero) [08046 05V]

Gruppo 369: Segnale di SVOLTA A SINISTRA INDIRETTA
  • Il segnale raffigurato indica il percorso da fare per prendere la strada di sinistra (Vero) [08047 01V]
  • Il segnale raffigurato indica che non è possibile svoltare a sinistra in modo diretto (Vero) [08047 02V]
  • Il segnale raffigurato consente di proseguire diritto (Vero) [08047 03V]
  • Il segnale raffigurato consente la svolta a destra (Vero) [08047 04V]
  • Il segnale raffigurato interessa i conducenti che intendono prendere la strada di sinistra (Vero) [08047 05V]

Gruppo 350: Segnale di cavalcavia o sottopassaggio per l'inversione di marcia
  • Il segnale raffigurato indica, su strade a carreggiate separate, la presenza di un cavalcavia per effettuare l'inversione di marcia (Vero) [08048 01V]
  • Il segnale raffigurato indica, su strade a carreggiate separate, un sottopassaggio per invertire il senso di marcia (Vero) [08048 02V]
  • Il segnale raffigurato è posto su una strada a carreggiate separate (Vero) [08048 03V]
  • Il segnale raffigurato indica la presenza di una struttura (cavalcavia o sottopassaggio) che consente di tornare indietro (Vero) [08048 04V]
  • Il segnale raffigurato, se su fondo verde, indica, su un'autostrada, la presenza di un cavalcavia per effettuare l'inversione di marcia (Vero) [08048 05V]

Gruppo 370: Segnale di PIAZZOLA DI SOSTA
  • Il segnale raffigurato indica una piazzola a lato della carreggiata per effettuare la fermata (Vero) [08049 01V]
  • Il segnale raffigurato è posto in vicinanza di una piazzola per effettuare una fermata (Vero) [08049 02V]
  • Il segnale raffigurato si trova su strada extraurbana (Vero) [08049 03V]
  • Il segnale raffigurato può essere abbinato ad un pannello che indica la distanza che c'è tra il segnale e la piazzola (Vero) [08049 04V]

Gruppo 371: Segnale di USO CORSIE su strada extraurbana
  • Il segnale raffigurato indica come utilizzare le corsie di una carreggiata (Vero) [08050 01V]
  • Il segnale raffigurato consente la circolazione dei motocicli su tutte e due le corsie (Vero) [08050 02V]
  • Il segnale raffigurato indica che la corsia di sinistra è vietata agli autocarri che superano la massa a pieno carico di 3,5 tonnellate (Vero) [08050 03V]
  • Il segnale raffigurato è installato sulle strade extraurbane (Vero) [08050 04V]
  • Il segnale raffigurato consente la circolazione delle autovetture su tutte e due le corsie (Vero) [08050 05V]

Gruppo 372: Segnale di USO CORSIE in autostrada
  • Il segnale raffigurato indica le velocità minime obbligatorie da mantenere sulle corsie indicate (Vero) [08051 01V]
  • Il segnale raffigurato è posto sulle autostrade (Vero) [08051 02V]
  • Il segnale raffigurato consente ad un veicolo che viaggia a 100 km/h di percorrere la corsia di mezzo (Vero) [08051 03V]
  • Il segnale raffigurato obbliga i veicoli che viaggiano alla velocità di 50 km/h di stare sulla prima corsia di destra (Vero) [08051 04V]

Gruppo 373: Segnale di USO CORSIE su strada urbana
  • Il segnale raffigurato indica come devono essere utilizzate le corsie (Vero) [08052 01V]
  • Il segnale raffigurato indica che la corsia di destra è riservata agli autobus dei servizi pubblici urbani (Vero) [08052 02V]
  • Il segnale raffigurato indica che le corsie di sinistra sono destinate al transito normale di tutti i veicoli (Vero) [08052 03V]
  • Il segnale raffigurato è posto su strade urbane (Vero) [08052 04V]

Gruppo 374: Segnale di VARIAZIONE (aumento) CORSIE DISPONIBILI
  • Il segnale raffigurato indica un cambiamento del numero di corsie disponibili (Vero) [08053 01V]
  • Il segnale raffigurato indica un aumento da una a due corsie (Vero) [08053 02V]
  • Il segnale raffigurato può essere abbinato ad un pannello che indica la distanza dal punto in cui si ha l'aumento di corsia (Vero) [08053 03V]
  • Il segnale raffigurato è posto sulle strade extraurbane (Vero) [08053 04V]

Gruppo 375: Segnale di VARIAZIONE (diminuzione) CORSIE DISPONIBILI
  • Il segnale raffigurato indica una diminuzione del numero di corsie disponibili (Vero) [08054 01V]
  • Il segnale raffigurato indica una riduzione da tre a due corsie (Vero) [08054 02V]
  • Il segnale raffigurato consiglia di rallentare per restringimento della carreggiata (Vero) [08054 03V]
  • Il segnale raffigurato può essere abbinato ad un pannello che indica la distanza dal restringimento di corsia (Vero) [08054 04V]
  • Il segnale raffigurato è installato sulle autostrade (Vero) [08054 05V]

Gruppo 376: Segnale di PREAVVISO DI DEVIAZIONE CONSIGLIATA
  • Il segnale raffigurato consiglia ai veicoli rappresentati nel pannello di seguire la direzione indicata (Vero) [08055 01V]
  • Il segnale raffigurato preavvisa una deviazione consigliata per gli autotreni ed autoarticolati in transito (Vero) [08055 02V]
  • Il segnale raffigurato consiglia di svoltare a destra alle categorie dei veicoli rappresentati (Vero) [08055 03V]
  • Il segnale raffigurato non è un segnale di obbligo (Vero) [08055 04V]
  • Il segnale raffigurato consiglia agli autotreni e agli autoarticolati la direzione per non attraversare il centro abitato (Vero) [08055 05V]

Gruppo 361: Segnale di FERMATA AUTOBUS EXTRAURBANI
  • Il segnale raffigurato indica una fermata di autobus di pubblico trasporto extraurbano (Vero) [08056 01V]
  • Il segnale raffigurato può essere abbinato ad un pannello che riporta gli orari di partenza degli autobus extraurbani (Vero) [08056 02V]
  • Il segnale raffigurato indica il luogo dove aspettare un autobus di pubblico trasporto extraurbano (Vero) [08056 03V]

Gruppo 382: Segnale di PARCHEGGIO DI SCAMBIO CON LINEE AUTOBUS
  • Il segnale raffigurato indica un parcheggio per veicoli e fermata di autobus nelle vicinanze (Vero) [08057 01V]
  • Il segnale raffigurato è posto vicino ad una fermata di autobus (Vero) [08057 02V]
  • Il segnale raffigurato indica che dopo aver parcheggiato l'autovettura è possibile prendere l'autobus n. 8 o n. 45 (Vero) [08057 03V]
  • Il segnale raffigurato indica il numero (8 e 45) degli autobus pubblici che hanno fermate nelle vicinanze (Vero) [08057 04V]
  • Il segnale raffigurato indica la possibilità di parcheggiare l'autovettura e di prendere l'autobus (Vero) [08057 05V]

Gruppo 381: Segnale di AUTO AL SEGUITO
  • Il segnale raffigurato si trova nelle vicinanze di una stazione ferroviaria (Vero) [08058 01V]
  • Il segnale raffigurato indica la vicinanza di una grande stazione ferroviaria con possibilità di trasporto di autovetture al seguito del viaggiatore (Vero) [08058 02V]
  • Il segnale raffigurato si trova in vicinanza dell'accesso per le autovetture da caricare sul treno (Vero) [08058 03V]

Gruppo 357: Segnale di AREA ATTREZZATA CON IMPIANTI DI SCARICO
  • Il segnale raffigurato indica un'area attrezzata con impianti di scarico per i veicoli che hanno i servizi igienico-sanitari (Vero) [08059 01V]
  • Il segnale raffigurato indica un'area con impianti igienico-sanitari per raccogliere le acque delle autocaravan (Vero) [08059 02V]
  • Il segnale raffigurato interessa tutti i veicoli che hanno degli impianti igienico-sanitari (Vero) [08059 03V]
  • Il segnale raffigurato indica impianti che consentono, ai veicoli che hanno i servizi igienico-sanitari, lo scarico dei residui organici e delle acque bianche e sporche (Vero) [08059 04V]

Gruppo 378: Segnale di ASSISTENZA MECCANICA
  • Il segnale raffigurato indica un'officina meccanica per veicoli (Vero) [08060 01V]
  • Il segnale raffigurato indica che nelle vicinanze c'è un'officina meccanica per veicoli (Vero) [08060 02V]
  • Il segnale raffigurato indica officina di riparazione veicoli nelle vicinanze (Vero) [08060 03V]
  • Il segnale raffigurato indica che a breve distanza è possibile trovare un'officina meccanica per veicoli (Vero) [08060 04V]

Gruppo 343: Segnale di CONFINE DI STATO TRA PAESI DELL'UNIONE EUROPEA
  • Il segnale raffigurato indica il confine di Stato con un Paese che fa parte dell'Unione Europea (Vero) [08061 01V]
  • Il segnale raffigurato si trova al confine di Stato con un Paese dell'Unione Europea (Vero) [08061 02V]
  • Il segnale raffigurato indica il confine tra l'Italia ed uno Stato membro dell'Unione Europea (Vero) [08061 03V]
  • Il segnale raffigurato non obbliga ad arrestarsi al confine di Stato (Vero) [08061 04V]

Gruppo 344: Segnale di PREAVVISO DI CONFINE DI STATO TRA PAESI DELL'UNIONE EUROPEA
  • Il segnale raffigurato preavvisa confine di Stato con un Paese che fa parte dell'Unione Europea (Vero) [08062 01V]
  • Il segnale raffigurato è posto sulle strade che portano al confine di Stato con un Paese dell'Unione Europea (Vero) [08062 02V]
  • Il segnale raffigurato preavvisa la distanza dal confine con uno Stato che fa parte dell'Unione Europea (Vero) [08062 03V]
  • Il segnale raffigurato non obbliga ad arrestarsi per il controllo doganale al confine di Stato (Vero) [08062 04V]

Gruppo 377: Segnale di DIREZIONE OBBLIGATORIA PER AUTOTRENI ED AUTOARTICOLATI
  • Il segnale raffigurato è posto in vicinanza di un cantiere stradale (Vero) [08063 01V]
  • Il segnale raffigurato preavvisa la direzione obbligatoria per autotreni ed autoarticolati (Vero) [08063 02V]
  • Il segnale raffigurato viene installato per il periodo di durata dei lavori stradali (Vero) [08063 03V]

Gruppo 395: Pannello con NUMERO DEL TORNANTE
  • Il pannello raffigurato indica la vicinanza di una curva stretta (Vero) [09001 01V]
  • Il pannello raffigurato indica il numero progressivo di una curva pericolosa (Vero) [09001 02V]
  • Il pannello raffigurato indica il primo di una serie di tornanti (curve a raggio ridotto) (Vero) [09001 03V]
  • Il pannello raffigurato, in una serie di tornanti, ne indica il numero progressivo (Vero) [09001 04V]

Gruppo 388: Segnale temporaneo di DIREZIONE CONSIGLIATA AGLI AUTOCARRI di massa superiore a 3,5 t
  • Il segnale raffigurato indica la direzione consigliata per gli autocarri di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate (Vero) [09002 01V]
  • Il segnale raffigurato indica la categoria di veicoli a cui è consigliata la svolta (Vero) [09002 02V]
  • Il segnale raffigurato è installato nel punto della deviazione consigliata per autocarri che superano 3,5 tonnellate (Vero) [09002 03V]
  • Il segnale raffigurato può essere preceduto da un segnale di preavviso (Vero) [09002 04V]
  • Il segnale raffigurato si trova in vicinanza di un incrocio che precede un cantiere stradale (Vero) [09002 05V]

Gruppo 385: Segnale di LAVORI IN CORSO
  • Il segnale raffigurato preavvisa lavori in corso (Vero) [09003 01V]
  • Il segnale raffigurato preavvisa cantieri di lavoro (Vero) [09003 02V]
  • Il segnale raffigurato preavvisa eventuali depositi temporanei di materiali o macchinari (Vero) [09003 03V]
  • Il segnale raffigurato preavvisa la eventuale presenza di uomini che lavorano presso o sulla carreggiata (Vero) [09003 04V]
  • Il segnale raffigurato può essere integrato da pannello che indica la lunghezza del cantiere (Vero) [09003 05V]

Gruppo 393: Barriera normale
  • La barriera raffigurata segnala un'area occupata da un cantiere stradale (Vero) [09004 01V]
  • La barriera raffigurata delimita un'area dove si stanno svolgendo lavori stradali (Vero) [09004 02V]
  • La barriera raffigurata è posta ai bordi di un cantiere stradale (Vero) [09004 03V]
  • La barriera raffigurata può utilizzarsi nei passaggi a livello quando le sbarre sono guaste (Vero) [09004 04V]
  • La barriera raffigurata può essere integrata da lanterna a luce rossa fissa in caso di scarsa visibilità (Vero) [09004 05V]

Gruppo 394: Cono
  • Il cono raffigurato può delimitare zone di lavoro di breve durata (Vero) [09005 01V]
  • Il cono raffigurato si può usare per segnalare deviazioni provvisorie (Vero) [09005 02V]
  • Il cono raffigurato si può usare per indicare aree interessate da incidenti (Vero) [09005 03V]
  • Il cono raffigurato può indicare separazione provvisoria dei sensi di marcia (Vero) [09005 04V]

Gruppo 392: Pannello applicato su veicoli per lavori stradali
  • Il segnale raffigurato può essere posto sui veicoli per lavori stradali, fermi o in lento movimento (Vero) [09006 01V]
  • Il segnale raffigurato indica il lato dal quale il veicolo su cui è posto deve essere sorpassato (Vero) [09006 02V]
  • Il segnale raffigurato può essere posto sui veicoli per la manutenzione stradale in sosta sulla carreggiata (Vero) [09006 03V]
  • Il segnale raffigurato può essere posto su alcuni veicoli per lavori stradali, che procedono a bassa velocità (Vero) [09006 04V]
  • Il segnale raffigurato invita i conducenti a diminuire la velocità per la possibile presenza di veicoli fermi o in lento movimento (Vero) [09006 05V]

Gruppo 391: Segnale di PREAVVISO DI CANTIERE MOBILE
  • Il segnale raffigurato preavvisa un cantiere mobile con strettoia a sinistra (Vero) [09007 01V]
  • Il segnale raffigurato può essere installato su un veicolo per preavvisare un cantiere stradale (Vero) [09007 02V]
  • Il segnale raffigurato indica le corsie disponibili per la circolazione (Vero) [09007 03V]
  • Il segnale raffigurato indica una diminuzione da tre a due corsie (Vero) [09007 04V]
  • Il segnale raffigurato può essere completato con luci gialle lampeggianti (Vero) [09007 05V]

Gruppo 387: Segnale temporaneo di PREAVVISO DI DEVIAZIONE per veicoli di massa superiore a 7 t
  • Il segnale raffigurato indica ai veicoli di massa effettiva superiore a 7 tonnellate diretti a Lucca di cambiare strada (Vero) [09008 01V]
  • Il segnale raffigurato consente agli autocarri di massa a pieno carico inferiore a 7 tonnellate di proseguire diritto (Vero) [09008 02V]
  • Il segnale raffigurato non consente ai veicoli di massa effettiva superiore a 7 tonnellate diretti a Lucca di proseguire diritto (Vero) [09008 03V]
  • Il segnale raffigurato indica una limitazione di transito su un tratto di strada per i veicoli di massa effettiva superiore a 7 tonnellate (Vero) [09008 04V]
  • Il segnale raffigurato viene posto in vicinanza di un incrocio che anticipa un cantiere stradale (Vero) [09008 05V]
  • Il segnale raffigurato fa parte dei segnali temporanei per cantieri di lavoro sulla strada (Vero) [09008 06V]

Gruppo 390: Segnale temporaneo di CORSIA CHIUSA
  • Il segnale raffigurato indica la chiusura della corsia di destra per lavori in corso (Vero) [09009 01V]
  • Il segnale raffigurato indica una diminuzione da due a una corsia di marcia (Vero) [09009 02V]
  • Il segnale raffigurato è posto in vicinanza di un cantiere stradale (Vero) [09009 03V]
  • Il segnale raffigurato può essere completato con pannello che indica la distanza dal punto di chiusura della corsia (Vero) [09009 04V]
  • Il segnale raffigurato indica restringimento della carreggiata per lavori in corso (Vero) [09009 05V]

Gruppo 389: Segnale temporaneo di USO CORSIE DISPONIBILI
  • Il segnale raffigurato, posto in presenza di lavori stradali, indica alle categorie di veicoli quali corsie possono occupare (Vero) [09010 01V]
  • Il segnale raffigurato viene utilizzato per indicare l'uso delle corsie (Vero) [09010 02V]
  • Il segnale raffigurato indica ai veicoli su quali corsie debbono circolare (Vero) [09010 03V]
  • Il segnale raffigurato indica agli autocarri di massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate quale corsia debbono percorrere (Vero) [09010 04V]
  • Il segnale raffigurato indica che gli autocarri di massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate possono percorrere solo la corsia di destra (Vero) [09010 05V]

Gruppo 397: Delineatori di margine per strade a senso unico
  • I delineatori raffigurati sono usati ai lati della carreggiata di strade a senso unico (Vero) [09011 01V]
  • I delineatori raffigurati sono posti ai margini di una strada o di una carreggiata a senso unico (Vero) [09011 03V]

Gruppo 396: Delineatori di margine per strade a doppio senso
  • I delineatori raffigurati sono utili soprattutto nei casi di scarsa visibilità (Vero) [09012 01V]
  • I delineatori raffigurati sono posti ai margini di una strada a doppio senso (Vero) [09012 03V]

Gruppo 398: Delineatore di margine per gallerie a senso unico
  • Il delineatore raffigurato è posto ai lati delle gallerie a senso unico (Vero) [09013 01V]
  • Il delineatore raffigurato è un segnale complementare posto nelle gallerie a senso unico (Vero) [09013 02V]
  • Il delineatore raffigurato si può trovare anche per evidenziare deviazioni o strettoie della carreggiata (Vero) [09013 03V]
  • Il delineatore raffigurato è un segnale complementare (Vero) [09013 04V]

Gruppo 399: Delineatori di margine per strade di montagna
  • Il delineatore raffigurato è posto ai lati della carreggiata nelle strade di montagna soggette ad innevamento (Vero) [09014 01V]
  • Il delineatore raffigurato è un segnale complementare (Vero) [09014 02V]
  • Il delineatore raffigurato è posto ai lati della carreggiata su strade di montagna (Vero) [09014 03V]
  • Il delineatore raffigurato viene utilizzato per rendere meglio visibili i bordi della carreggiata di una strada innevata (Vero) [09014 04V]

Gruppo 400: Delineatore di curva stretta o di tornante
  • Il delineatore raffigurato è posto nelle curve strette e con mancanza di visibilità (Vero) [09015 01V]
  • Il delineatore raffigurato si trova, di norma, dopo il segnale CURVA PERICOLOSA A SINISTRA (Vero) [09015 02V]
  • Il delineatore raffigurato, se di colore bianco e rosso, indica una curva provvisoria a sinistra (Vero) [09015 03V]
  • Il delineatore raffigurato è usato per segnalare una curva pericolosa (Vero) [09015 04V]
  • Il delineatore raffigurato invita il conducente a fare attenzione nel percorrere una curva (Vero) [09015 05V]

Gruppo 402: Delineatore di incrocio a “T”
  • Il delineatore raffigurato indica di svoltare a destra o a sinistra (Vero) [09016 01V]
  • Il delineatore raffigurato ha le punte delle frecce che segnalano le direzioni possibili (Vero) [09016 02V]
  • Il delineatore raffigurato è installato ad un incrocio a forma di "T" (Vero) [09016 03V]
  • Il delineatore raffigurato è posto in un incrocio dove non è possibile proseguire diritto (Vero) [09016 04V]

Gruppo 401: Delineatore modulare di curva
  • Il delineatore raffigurato si trova in serie di più elementi per evidenziare una curva pericolosa (Vero) [09017 01V]
  • Il delineatore raffigurato è un segnale complementare (Vero) [09017 02V]
  • Il delineatore raffigurato è usato per migliorare la visibilità delle curve (Vero) [09017 03V]
  • Il delineatore raffigurato indica una curva pericolosa a destra (Vero) [09017 04V]

Gruppo 386: Segnale temporaneo di PREAVVISO DI SEMAFORO
  • Il segnale raffigurato preavvisa un impianto semaforico in presenza di un cantiere stradale (Vero) [09018 01V]
  • Il segnale raffigurato si può trovare sia su strade urbane che extraurbane (Vero) [09018 02V]
  • Il segnale raffigurato può essere posto prima del restringimento di carreggiata per lavori in corso (Vero) [09018 03V]
  • Nel segnale raffigurato il disco al centro è a luce gialla lampeggiante (Vero) [09018 04V]

Gruppo 403: Delineatore speciale di ostacolo
  • Il delineatore raffigurato viene utilizzato per segnalare un ostacolo (Vero) [09019 01V]
  • Il delineatore raffigurato viene posto all'interno della carreggiata, in presenza di un ostacolo (Vero) [09019 02V]
  • Il delineatore raffigurato è rifrangente, per una migliore visibilità nelle ore notturne (Vero) [09019 03V]
  • Il delineatore raffigurato può segnalare l'inizio di un'isola di traffico (Vero) [09019 04V]

Gruppo 404: Pannello integrativo di DISTANZA
  • Il pannello integrativo raffigurato, posto sotto un segnale di pericolo, indica la distanza tra il segnale ed il punto d'inizio del pericolo (Vero) [10001 01V]
  • Il pannello integrativo raffigurato può essere posto sotto i segnali per completarne il significato (Vero) [10001 02V]
  • Il pannello integrativo raffigurato, posto sotto un segnale di indicazione, serve a precisare la distanza che manca per raggiungere il punto indicato dal segnale (Vero) [10001 03V]
  • Il pannello integrativo raffigurato, posto sotto un segnale di obbligo o divieto, indica la distanza dalla quale inizia la prescrizione (Vero) [10001 04V]

Gruppo 405: Pannello integrativo di ESTESA
  • Il pannello integrativo raffigurato, posto sotto un segnale di pericolo, indica la lunghezza del tratto di strada pericoloso (Vero) [10002 01V]
  • Il pannello integrativo raffigurato, posto sotto un segnale di obbligo, indica la lunghezza del tratto stradale nel quale vale la prescrizione del segnale (Vero) [10002 02V]
  • Il pannello integrativo raffigurato può essere posto sotto un segnale di divieto (Vero) [10002 03V]
  • Il pannello integrativo raffigurato in figura B, posto sotto ad un segnale di pericolo, indica, in chilometri, la lunghezza del tratto di strada pericoloso (Vero) [10002 04V]

Gruppo 407: Pannello integrativo di ESTESA posto sotto il segnale di DOPPIA CURVA PERICOLOSA, la prima A DESTRA
  • Il segnale raffigurato indica la lunghezza di un tratto stradale con curve pericolose in successione (Vero) [10002 05V]

Gruppo 413: Pannello integrativo di FASCIA ORARIA DI TUTTI I GIORNI posto sotto il segnale di DIVIETO DI SOSTA
  • Il segnale raffigurato vieta la sosta dalle ore 7.30 alle ore 19.00 (Vero) [10003 01V]

Gruppo 409: Pannello integrativo di FASCIA ORARIA DI TUTTI I GIORNI posto sotto il segnale di DIVIETO DI TRANSITO
  • Il segnale raffigurato vieta il transito dalle ore 7.30 alle 19.00 (Vero) [10003 02V]

Gruppo 411: Pannello integrativo di FASCIA ORARIA DI TUTTI I GIORNI e segnale di DIVIETO DI TRANSITO AI PEDONI
  • Il pannello integrativo (A), posto sotto il segnale (B), vieta il transito ai pedoni nelle sole ore indicate (Vero) [10003 03V]

Gruppo 408: Pannello integrativo di FASCIA ORARIA DI TUTTI I GIORNI
  • Il pannello integrativo rappresentato in figura B indica le ore di tutti i giorni nelle quali vale il segnale (Vero) [10003 04V]

Gruppo 414: Pannello integrativo di FASCIA ORARIA DEI GIORNI FESTIVI
  • Il pannello integrativo raffigurato limita la validità del segnale sotto cui è posto ai giorni festivi e alla fascia oraria indicata (Vero) [10004 01V]
  • Il pannello integrativo raffigurato, posto sotto un segnale di prescrizione, precisa che il segnale vale solo nei giorni festivi e nelle fasce orarie indicate (Vero) [10004 02V]

Gruppo 419: Pannello integrativo di FASCIA ORARIA DEI GIORNI FESTIVI posto sotto il segnale di PERCORSO PEDONALE (1)
  • Il segnale raffigurato consente il transito nei giorni festivi e nelle fasce orarie indicate ai soli pedoni (Vero) [10004 03V]

Gruppo 417: Pannello integrativo di FASCIA ORARIA DEI GIORNI FESTIVI posto sotto il segnale di DIVIETO DI SOSTA
  • Il segnale raffigurato vieta la sosta nella fascia oraria indicata, dei giorni festivi (Vero) [10004 04V]

Gruppo 421: Pannello integrativo di FASCIA ORARIA DEI GIORNI FESTIVI posto sotto il segnale di PISTA CICLABILE
  • Il segnale raffigurato consente il transito dalle ore 8.00 alle ore 20.00 dei giorni festivi ai soli ciclisti (Vero) [10004 05V]

Gruppo 415: Pannello integrativo di FASCIA ORARIA DEI GIORNI FESTIVI posto sotto il segnale di DIVIETO DI TRANSITO
  • Il segnale raffigurato vieta il transito dalle ore 8.00 alle ore 20.00 dei giorni festivi (Vero) [10004 06V]

Gruppo 422: Pannello integrativo di FASCIA ORARIA DEI GIORNI LAVORATIVI
  • Il pannello integrativo raffigurato, posto sotto un segnale, ne limita la validità nei giorni lavorativi e alle fasce orarie indicate (Vero) [10005 01V]

Gruppo 423: Pannello di FASCIA ORARIA DEI GIORNI LAVORATIVI sotto il segnale di DIVIETO DI TRANSITO
  • Il segnale raffigurato vieta il transito nella fascia oraria indicata, dei giorni lavorativi (Vero) [10005 02V]

Gruppo 422: Pannello integrativo di FASCIA ORARIA DEI GIORNI LAVORATIVI
  • Il pannello integrativo raffigurato indica la fascia oraria dei giorni lavorativi durante la quale vale la prescrizione del segnale sotto cui è posto (Vero) [10005 03V]

Gruppo 425: Pannello di FASCIA ORARIA DEI GIORNI LAVORATIVI sotto il segnale di DIVIETO DI SOSTA
  • Il segnale raffigurato vieta la sosta nella fascia oraria indicata dei giorni lavorativi (Vero) [10005 04V]

Gruppo 422: Pannello integrativo di FASCIA ORARIA DEI GIORNI LAVORATIVI
  • Il pannello integrativo raffigurato, posto sotto un segnale di obbligo, indica che esso vale dalle ore 8.00 alle ore 20.00 dei giorni lavorativi (Vero) [10005 05V]

Gruppo 424: Pannello di FASCIA ORARIA DEI GIORNI LAVORATIVI sotto il DIVIETO DI TRANSITO AGLI AUTOCARRI oltre 3,5 t
  • Il segnale raffigurato vieta il transito agli autocarri di massa complessiva superiore a 3,5 t. nell'orario indicato, dei giorni lavorativi (Vero) [10005 06V]

Gruppo 428: Pannello integrativo di LIMITAZIONE posto sotto il segnale di DIVIETO DI TRANSITO
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai soli veicoli indicati (Vero) [10006 01V]

Gruppo 429: Pannello integrativo di LIMITAZIONE posto sotto il segnale di DIVIETO DI FERMATA
  • Il segnale raffigurato vieta la sosta ai veicoli indicati (Vero) [10006 02V]

Gruppo 430: Pannello integrativo di LIMITAZIONE posto sotto il segnale di DIVIETO DI SOSTA
  • Il segnale raffigurato vieta la sosta agli autoarticolati (Vero) [10006 03V]

Gruppo 427: Pannello integrativo di LIMITAZIONE
  • Il pannello integrativo raffigurato indica che il segnale al quale è abbinato vale solo per i veicoli rappresentati (Vero) [10006 04V]
  • Il pannello integrativo raffigurato può essere abbinato ad un segnale di obbligo (Vero) [10006 05V]
  • Il pannello integrativo raffigurato può essere abbinato ad un segnale di divieto (Vero) [10006 06V]

Gruppo 434: Pannello integrativo di INIZIO
  • Il pannello integrativo (A), posto sotto un segnale di divieto, evidenzia il punto d'inizio della prescrizione (Vero) [10007 01V]

Gruppo 436: Pannello integrativo di INIZIO posto sotto il segnale di DIVIETO DI SOSTA
  • Il segnale raffigurato indica che il divieto di sosta ha inizio in quel punto (Vero) [10007 02V]

Gruppo 437: Pannello integrativo di INIZIO verticale posto sotto il segnale di PARCHEGGIO
  • Il segnale raffigurato evidenzia l'inizio dell'area dove è possibile parcheggiare (Vero) [10007 03V]

Gruppo 435: Pannello integrativo di INIZIO posto sotto il segnale di DIVIETO DI FERMATA
  • il segnale raffigurato evidenzia il punto d'inizio del divieto di fermata (Vero) [10007 04V]

Gruppo 439: Pannello integrativo di INIZIO posto sotto il segnale di PERCORSO PEDONALE
  • Il segnale raffigurato evidenzia il punto d'inizio del viale pedonale (Vero) [10007 05V]

Gruppo 445: Pannello integrativo di CONTINUA posto sotto il segnale di DIVIETO DI SOSTA
  • Il segnale raffigurato indica che il divieto di sosta continua (Vero) [10008 01V]

Gruppo 442: Pannello integrativo di CONTINUA posto sotto il segnale di DIVIETO DI SORPASSO
  • Il segnale raffigurato conferma la continuazione del divieto di sorpasso (Vero) [10008 02V]

Gruppo 443: Pannello integrativo di CONTINUA posto sotto il segnale di LIMITE MASSIMO DI VELOCITA'
  • Il segnale raffigurato indica la continuazione del limite massimo di velocità (Vero) [10008 03V]

Gruppo 441: Pannello integrativo di CONTINUA posto sotto il segnale di STRADA SDRUCCIOLEVOLE
  • Il segnale raffigurato indica la continuazione del tratto di strada sdrucciolevole (Vero) [10008 04V]

Gruppo 444: Pannello integrativo di CONTINUA posto sotto il segnale di DIVIETO DI FERMATA
  • Il segnale raffigurato indica che la fermata è vietata sia prima che dopo il segnale (Vero) [10008 05V]

Gruppo 440: Pannello integrativo di CONTINUA
  • Il pannello integrativo raffigurato (A), posto sotto un segnale di pericolo, ne indica la continuazione (Vero) [10008 06V]

Gruppo 452: Pannello integrativo di FINE posto sotto il segnale di DIVIETO DI SOSTA
  • Il segnale raffigurato indica il punto nel quale termina il divieto di sosta (Vero) [10009 01V]

Gruppo 451: Pannello integrativo di FINE posto sotto il segnale di DIVIETO DI FERMATA
  • Il segnale raffigurato indica il punto dove termina il divieto di fermata (Vero) [10009 02V]

Gruppo 454: Pannello integrativo di FINE posto sotto il segnale di LAVORI IN CORSO
  • Il segnale raffigurato indica la fine del cantiere stradale (Vero) [10009 03V]

Gruppo 453: Pannello integrativo di FINE posto sotto il segnale di PARCHEGGIO
  • Il segnale raffigurato indica la fine dell'area destinata al parcheggio (Vero) [10009 04V]

Gruppo 448: Pannello integrativo di FINE posto sotto il segnale di STRADA DEFORMATA
  • Il segnale raffigurato indica la fine della strada deformata (Vero) [10009 05V]

Gruppo 449: Pannello integrativo di FINE posto sotto il segnale di STRADA SDRUCCIOLEVOLE
  • Il segnale raffigurato indica la fine della strada sdrucciolevole (Vero) [10009 06V]

Gruppo 456: Pannello integrativo di SEGNI ORIZZONTALI IN RIFACIMENTO
  • Il pannello integrativo raffigurato preavvisa che temporaneamente manca la segnaletica orizzontale sulla carreggiata (Vero) [10010 01V]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica un tratto di strada sul quale non è temporaneamente presente la segnaletica orizzontale (Vero) [10010 02V]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica che si stanno svolgendo i lavori per rifare la segnaletica orizzontale (Vero) [10010 03V]
  • Il pannello integrativo raffigurato viene posto sotto il segnale ALTRI PERICOLI (Vero) [10010 04V]

Gruppo 457: Pannello integrativo di INCIDENTE
  • Il pannello integrativo raffigurato invita a rallentare a causa di un incidente (Vero) [10011 01V]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica veicoli incidentati sulla carreggiata (Vero) [10011 02V]
  • Il pannello integrativo raffigurato segnala che la carreggiata è occupata da veicoli incidentati (Vero) [10011 03V]
  • Il pannello integrativo raffigurato segnala un incidente stradale e che quindi occorre diminuire la velocità (Vero) [10011 04V]

Gruppo 458: Pannello integrativo di ATTRAVERSAMENTO DI BINARI
  • Il pannello integrativo raffigurato indica la presenza di binari di manovra (Vero) [10012 01V]

Gruppo 459: Pannello integrativo di ATTRAVERSAMENTO DI BINARI posto sotto il segnale di ALTRI PERICOLI
  • Il segnale raffigurato indica l'attraversamento di binari di manovra (Vero) [10012 02V]

Gruppo 458: Pannello integrativo di ATTRAVERSAMENTO DI BINARI
  • Il pannello integrativo raffigurato preavvisa la presenza di binari di manovra o di raccordo in prossimità di scali merci (Vero) [10012 03V]

Gruppo 459: Pannello integrativo di ATTRAVERSAMENTO DI BINARI posto sotto il segnale di ALTRI PERICOLI
  • Il segnale raffigurato invita a diminuire la velocità (Vero) [10012 04V]

Gruppo 458: Pannello integrativo di ATTRAVERSAMENTO DI BINARI
  • Il pannello integrativo è abbinato al segnale ALTRI PERICOLI (Vero) [10012 05V]

Gruppo 460: Pannello integrativo di SGOMBRANEVE IN AZIONE
  • Il pannello integrativo raffigurato indica la presenza di macchine sgombraneve al lavoro sulla strada (Vero) [10013 01V]
  • Il pannello integrativo raffigurato è abbinato al segnale ALTRI PERICOLI (Vero) [10013 02V]
  • Il pannello integrativo raffigurato invita a diminuire la velocità per la presenza di macchine sgombraneve in funzione (Vero) [10013 03V]
  • Il pannello integrativo raffigurato invita a mantenere una distanza di almeno 20 metri dalle macchine sgombraneve in funzione (Vero) [10013 04V]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica di prestare attenzione a macchine sgombraneve sulla strada (Vero) [10013 05V]
  • Il pannello integrativo raffigurato è posto su strade innevate per segnalare la presenza di macchine sgombraneve (Vero) [10013 06V]

Gruppo 462: Pannello integrativo di ZONA SOGGETTA AD ALLAGAMENTO
  • Il pannello integrativo raffigurato indica una strada che in caso di forte pioggia si può allagare (Vero) [10014 01V]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica che stiamo percorrendo un tratto di strada che può allagarsi in caso di forte pioggia (Vero) [10014 02V]

Gruppo 463: Pannello integrativo di ZONA SOGGETTA AD ALLAGAMENTO posto sotto il segnale di CUNETTA
  • Il segnale raffigurato indica che la strada si può allagare in caso di forte pioggia (Vero) [10014 03V]

Gruppo 462: Pannello integrativo di ZONA SOGGETTA AD ALLAGAMENTO
  • Il pannello integrativo raffigurato indica il pericolo di allagamento della carreggiata in caso di pioggia o forte mareggiata (Vero) [10014 04V]

Gruppo 464: Pannello integrativo di CODA
  • Il pannello integrativo raffigurato indica la possibilità di trovare traffico intenso, con formazione di colonne di veicoli (Vero) [10015 01V]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica la possibilità di trovare veicoli fermi in colonna (Vero) [10015 02V]
  • Il pannello integrativo raffigurato si può trovare all'ingresso delle autostrade, per indicare che vi sono veicoli in lento movimento (Vero) [10015 03V]
  • Il pannello integrativo raffigurato invita ad usare prudenza, per non tamponare veicoli fermi per intasamento del traffico (Vero) [10015 04V]
  • Il pannello integrativo raffigurato, posto sull'autostrada, può consigliare di uscire per evitare probabili rallentamenti o code (Vero) [10015 05V]

Gruppo 461: Pannello integrativo di MEZZI DI LAVORO IN AZIONE
  • Il pannello integrativo raffigurato indica la possibile presenza di macchine operatrici in movimento (Vero) [10016 01V]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica che sulla corsia possono esserci pale meccaniche al lavoro (Vero) [10016 02V]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica che sulla strada possono esserci escavatori in movimento (Vero) [10016 03V]
  • Il pannello integrativo raffigurato invita ad usare particolare prudenza per la presenza di pale meccaniche in movimento (Vero) [10016 04V]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica la presenza di cantieri stradali con escavatori e pale meccaniche in azione (Vero) [10016 05V]

Gruppo 467: Pannello integrativo di strada sdrucciolevole PER GHIACCIO posto sotto il segnale di STRADA SDRUCCIOLEVOLE
  • Il segnale raffigurato indica la possibilità di trovare un tratto di strada sdrucciolevole a causa di ghiaccio (Vero) [10017 01V]

Gruppo 466: Pannello integrativo di strada sdrucciolevole PER GHIACCIO
  • Il pannello integrativo raffigurato indica la possibilità di trovare tratti di strada ghiacciati (Vero) [10017 02V]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica, in caso di bassa temperatura, la presenza di tratti pericolosi per ghiaccio (Vero) [10017 03V]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica, su strade coperte di neve, il pericolo di formazione di ghiaccio (Vero) [10017 04V]
  • Il pannello integrativo raffigurato invita ad usare particolare prudenza, perché la strada può essere ghiacciata (Vero) [10017 05V]

Gruppo 467: Pannello integrativo di strada sdrucciolevole PER GHIACCIO posto sotto il segnale di STRADA SDRUCCIOLEVOLE
  • Il segnale raffigurato indica strada sdrucciolevole per ghiaccio, in caso di bassa temperatura (Vero) [10017 06V]

Gruppo 465: Pannello integrativo di strada sdrucciolevole PER PIOGGIA
  • Il pannello integrativo raffigurato indica un tratto di strada pericoloso in caso di pioggia (Vero) [10018 01V]
  • Il pannello integrativo raffigurato invita, in caso di pioggia, ad aumentare la distanza di sicurezza (Vero) [10018 02V]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica che quando piove la strada può diventare sdrucciolevole (Vero) [10018 03V]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica che in caso di pioggia si può trovare del fango sulla strada (Vero) [10018 04V]
  • Il pannello integrativo raffigurato segnala un tratto di strada sdrucciolevole in caso di pioggia (Vero) [10018 05V]
  • Il pannello integrativo raffigurato invita a diminuire la velocità in caso di pioggia, perché la strada diventa sdrucciolevole (Vero) [10018 06V]

Gruppo 468: Pannello integrativo di AUTOCARRI IN RALLENTAMENTO
  • Il pannello integrativo raffigurato indica un tratto di strada in salita con probabile presenza di autocarri che marciano a bassa velocità (Vero) [10019 01V]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica un tratto di strada in ripida salita che costringe gli autocarri a rallentare (Vero) [10019 02V]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica di fare attenzione per la probabile presenza di veicoli pesanti in lento movimento (Vero) [10019 03V]

Gruppo 469: Pannello integrativo di AUTOCARRI IN RALLENTAMENTO sotto il segnale di SALITA RIPIDA CON PENDENZA DEL 10%
  • In presenza del segnale raffigurato il conducente deve moderare la velocità per la possibile presenza di autocarri in lento movimento (Vero) [10019 04V]

Gruppo 468: Pannello integrativo di AUTOCARRI IN RALLENTAMENTO
  • Il pannello integrativo raffigurato indica di circolare ad una velocità prudenziale, per evitare incidenti con gli autocarri che potrebbero stare davanti (Vero) [10019 05V]

Gruppo 470: Pannello integrativo di ZONA RIMOZIONE COATTA
  • Il pannello integrativo raffigurato indica che il veicolo lasciato in sosta può essere portato via dal carro-attrezzi (Vero) [10020 01V]

Gruppo 471: Pannello integrativo di ZONA RIMOZIONE COATTA posto sotto il segnale di DIVIETO DI SOSTA
  • Il segnale raffigurato indica che il veicolo può essere spostato in una depositeria comunale (Vero) [10020 02V]
  • In presenza del segnale raffigurato i veicoli al servizio di persone diversamente abili, muniti di apposito contrassegno, non possono essere portati nella depositeria comunale, né bloccati con le ganasce (Vero) [10020 03V]

Gruppo 470: Pannello integrativo di ZONA RIMOZIONE COATTA
  • Il pannello integrativo raffigurato indica una zona di divieto di sosta con rimozione del veicolo (Vero) [10020 04V]

Gruppo 471: Pannello integrativo di ZONA RIMOZIONE COATTA posto sotto il segnale di DIVIETO DI SOSTA
  • Il segnale raffigurato prevede lo spostamento del veicolo o il suo blocco tramite ganasce (Vero) [10020 05V]

Gruppo 455: Pannello integrativo di CORSIA
  • Il pannello integrativo in figura, posto in alto sulla carreggiata insieme ad un segnale indicante una località, segnala la corsia da prendere per raggiungere detta località (Vero) [10021 01V]
  • Il pannello integrativo in figura, posto in alto sulla carreggiata insieme ad un segnale, specifica a quale corsia si riferisce il segnale (Vero) [10021 02V]
  • Il pannello integrativo in figura indica che il segnale posto sopra vale per la sola corsia indicata dalla freccia (Vero) [10021 03V]

Gruppo 472: Pannello integrativo di TORNANTE
  • Il pannello integrativo in figura (A) indica la vicinanza di una o più curve strette (Vero) [10022 01V]
  • La presenza di uno dei due pannelli integrativi in figura indica la vicinanza di una o più curve strette (Vero) [10022 02V]
  • Il pannello integrativo in figura (B) indica la vicinanza di una o più curve particolarmente pericolose (Vero) [10022 03V]
  • La presenza di uno dei due pannelli integrativi in figura indica la vicinanza di una o più curve particolarmente pericolose (Vero) [10022 04V]
  • Il pannello integrativo in figura (A) può indicare uno o più tornanti (Vero) [10022 05V]
  • La presenza di uno dei due pannelli integrativi in figura può indicare uno o più tornanti (Vero) [10022 06V]
  • Il pannello integrativo in figura (B) si può trovare sotto il segnale di CURVA o DOPPIA CURVA (Vero) [10022 07V]

Gruppo 473: Pannello integrativo di PULIZIA MECCANICA DELLA STRADA
  • Il pannello integrativo in figura, posto sotto il segnale DIVIETO DI SOSTA, indica che la sosta è vietata solo in determinate ore dei giorni indicati (Vero) [10023 01V]
  • Il pannello integrativo in figura è posto nei tratti di strada dove vengono effettuate operazioni di pulizia delle strade con autospazzatrici (Vero) [10023 02V]
  • Il pannello integrativo in figura indica i giorni e le ore in cui si effettuano operazioni di pulizia della strada con autospazzatrici (Vero) [10023 03V]
  • Il pannello integrativo in figura, posto sotto il segnale DIVIETO DI SOSTA, indica che la sosta è vietata solo in alcune ore dei giorni indicati (Vero) [10023 04V]

Gruppo 474: Pannelli integrativi di ANDAMENTO STRADA PRINCIPALE
  • I pannelli integrativi in figura vengono posti sotto i segnali di diritto di precedenza (Vero) [10024 01V]
  • I pannelli integrativi in figura indicano una intersezione, distinguendo la strada principale dalle strade secondarie (Vero) [10024 02V]
  • I pannelli integrativi in figura posti in vicinanza di una intersezione, indicano l'andamento della strada principale (Vero) [10024 03V]
  • I pannelli integrativi in figura possono trovarsi sotto il segnale INTERSEZIONE CON DIRITTO DI PRECEDENZA (Vero) [10024 04V]

Gruppo 432: Pannello integrativo di ECCEZIONE posto sotto il segnale di SENSO VIETATO
  • Il segnale in figura consente l'accesso solo agli autobus (Vero) [10025 01V]
  • Il segnale in figura permette di transitare solo agli autobus (Vero) [10025 02V]

Gruppo 433: Pannello integrativo di ECCEZIONE posto sotto il segnale di PARCHEGGIO
  • Il segnale in figura indica che possono parcheggiare tutti i veicoli tranne gli autobus (Vero) [10025 03V]

Gruppo 431: Pannello integrativo di ECCEZIONE
  • Il pannello integrativo in figura può essere abbinato ad un segnale di obbligo (Vero) [10025 04V]
  • Il pannello integrativo in figura può essere abbinato ad un segnale di divieto (Vero) [10025 05V]

Gruppo 487: Criteri in base ai quali regolare la velocità
  • Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle caratteristiche del veicolo (Vero) [11001 01V]
  • Il conducente deve regolare la velocità in relazione allo stato del veicolo (Vero) [11001 02V]
  • Il conducente deve regolare la velocità in relazione al carico del veicolo (Vero) [11001 03V]
  • Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle caratteristiche della strada (Vero) [11001 04V]
  • Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle condizioni della strada (Vero) [11001 05V]
  • Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle condizioni del traffico (Vero) [11001 06V]
  • Il conducente deve regolare la velocità in modo da non costituire pericolo di danno alle cose (Vero) [11001 07V]
  • Il conducente deve regolare la velocità in modo da non costituire pericolo per le persone (Vero) [11001 08V]
  • Il conducente deve regolare la velocità in modo da non costituire disordine per la circolazione (Vero) [11001 09V]
  • Il conducente deve regolare la velocità entro i limiti massimi consentiti (Vero) [11001 10V]
  • Il conducente deve regolare la velocità in modo da rispettare le limitazioni imposte (Vero) [11001 11V]
  • Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle condizioni atmosferiche (Vero) [11001 12V]

Gruppo 486: Obbligo di mantenere il controllo del veicolo
  • Il conducente deve sempre mantenere il controllo del veicolo (Vero) [11002 01V]
  • Il conducente deve sempre essere in grado di arrestare il veicolo in condizioni di sicurezza (Vero) [11002 02V]
  • Il conducente deve poter arrestare il veicolo nel campo di visibilità e in condizioni di sicurezza (Vero) [11002 03V]

Gruppo 484: Obbligo di regolare la velocità in relazione ai luoghi e alle caratteristiche della strada
  • È obbligatorio regolare la velocità nelle curve (Vero) [11002 04V]

Gruppo 485: Obbligo di regolare la velocità in relazione alla situazione ambientale
  • È obbligatorio regolare la velocità nei tratti di strada a visibilità limitata (Vero) [11002 05V]

Gruppo 484: Obbligo di regolare la velocità in relazione ai luoghi e alle caratteristiche della strada
  • È obbligatorio regolare la velocità in prossimità delle intersezioni (Vero) [11002 06V]
  • È obbligatorio regolare la velocità in prossimità delle scuole (Vero) [11002 07V]
  • È obbligatorio regolare la velocità in prossimità di luoghi frequentati dai bambini (Vero) [11002 08V]
  • È obbligatorio regolare la velocità nelle forti discese (Vero) [11002 09V]
  • È obbligatorio regolare la velocità nei passaggi stretti (Vero) [11002 10V]
  • È obbligatorio regolare la velocità nei passaggi ingombrati (Vero) [11002 11V]

Gruppo 485: Obbligo di regolare la velocità in relazione alla situazione ambientale
  • È obbligatorio regolare la velocità nelle ore notturne (Vero) [11002 12V]

Gruppo 484: Obbligo di regolare la velocità in relazione ai luoghi e alle caratteristiche della strada
  • È obbligatorio regolare la velocità nell'attraversamento di abitati (Vero) [11002 13V]
  • È obbligatorio regolare la velocità nei tratti di strada fiancheggiati da edifici (Vero) [11002 14V]
  • È obbligatorio ridurre la velocità quando sia difficoltoso l'incrocio con altri veicoli (Vero) [11002 15V]

Gruppo 485: Obbligo di regolare la velocità in relazione alla situazione ambientale
  • È obbligatorio regolare la velocità in caso di nebbia o foschia (Vero) [11002 16V]
  • È obbligatorio regolare la velocità nei tratti di strada coperti da neve (Vero) [11002 17V]
  • È obbligatorio regolare la velocità nei tratti di strada coperti da ghiaccio (Vero) [11002 18V]

Gruppo 489: Casi in cui si deve ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi (1)
  • È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi quando riesce malagevole l'incrocio con altri veicoli (Vero) [11003 01V]
  • È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi in prossimità degli attraversamenti pedonali (Vero) [11003 02V]
  • È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi quando i pedoni, che sono sul percorso, tardano a scansarsi (Vero) [11003 03V]
  • È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi quando i pedoni, che sono sul percorso, danno segni d'incertezza (Vero) [11003 04V]
  • È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi quando gli animali che si trovano sulla strada danno segni di spavento (Vero) [11003 05V]
  • È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi quando si rimane abbagliati (Vero) [11003 06V]

Gruppo 501: Limiti massimi di velocità per gli autoveicoli
  • Il limite massimo di velocità per un'autovettura sulle autostrade è ordinariamente di 130 km/h (Vero) [11004 01V]
  • Il limite massimo di velocità per un'autovettura sulle strade extraurbane principali è ordinariamente di 110 km/h (Vero) [11004 02V]
  • Il limite massimo di velocità per un'autovettura sulle strade extraurbane secondarie è di 90 km/h (Vero) [11004 03V]
  • Il limite massimo di velocità per un'autovettura nei centri abitati è ordinariamente di 50 km/h (Vero) [11004 04V]
  • Il limite massimo di velocità per un autoveicolo fino a 3,5 tonnellate sulle autostrade è ordinariamente di 130 km/h (Vero) [11004 05V]
  • Il limite massimo di velocità per un autocarro fino a 3,5 tonnellate sulle strade extraurbane principali è di 110 km/h (Vero) [11004 06V]
  • Il limite massimo di velocità per un autoveicolo fino a 3,5 tonnellate sulle strade extraurbane secondarie è di 90 km/h (Vero) [11004 07V]

Gruppo 502: Limiti massimi di velocità per gli altri tipi di veicoli
  • Il limite massimo di velocità per un motociclo nei centri abitati, è ordinariamente di 50 km/h (Vero) [11004 08V]

Gruppo 501: Limiti massimi di velocità per gli autoveicoli
  • Il limite massimo di velocità per un'autovettura, in presenza di apposito segnale in tratti di autostrade con particolari caratteristiche, è di 150 km/h (Vero) [11004 09V]
  • Il limite massimo di velocità per un'autovettura in presenza di segnali su una strada urbana con particolari caratteristiche è di 70 km/h (Vero) [11004 10V]
  • Il limite massimo di velocità per un'autovettura in caso di precipitazioni atmosferiche sulle autostrade è di 110 km/h (Vero) [11004 11V]
  • Il limite massimo di velocità per un'autovettura in caso di precipitazioni atmosferiche su strade extraurbane principali è di 90 km/h (Vero) [11004 12V]

Gruppo 502: Limiti massimi di velocità per gli altri tipi di veicoli
  • Il limite massimo di velocità per i ciclomotori è di 45 km/h (Vero) [11004 13V]
  • Il limite massimo di velocità per i quadricicli non leggeri, fuori dai centri urbani, è di 80 km/h (Vero) [11004 14V]
  • Il limite massimo di velocità per una macchina agricola gommata è di 40 km/h (Vero) [11004 28V]
  • Il limite massimo di velocità per una macchina operatrice gommata è di 40 km/h (Vero) [11004 29V]

Gruppo 503: Limiti di velocità per i neopatentati
  • Il limite di velocità sulle autostrade per coloro che hanno conseguito la patente da meno di 3 anni è di 100 km/h (Vero) [11005 01V]
  • Il limite di velocità sulle strade extraurbane principali per coloro che hanno conseguito la patente da meno di 3 anni è di 90 km/h (Vero) [11005 02V]

Gruppo 504: Incidenza della velocità sui consumi di carburante e sulla tenuta di strada
  • Viaggiare ad alta velocità incide sul consumo di carburante e sull'inquinamento ambientale (Vero) [11005 03V]
  • Brusche variazioni di velocità comportano maggior consumo di carburante (Vero) [11005 04V]
  • La velocità in curva incide sulla tenuta di strada del veicolo (Vero) [11005 05V]
  • L'eccessiva velocità in curva può determinare il ribaltamento del veicolo (Vero) [11005 06V]

Gruppo 499: Limiti massimi di velocità sui vari tipi di strada per i diversi tipi di veicoli (1)
  • Il limite massimo di velocità sulle autostrade è ordinariamente di 130 km/h per le autovetture con carrello appendice (Vero) [11006 01V]
  • Il limite massimo di velocità sulle autostrade è di 80 km/h per le autovetture con rimorchio (Vero) [11006 02V]
  • Il limite massimo di velocità sulle autostrade è ordinariamente di 130 km/h per i motocicli (Vero) [11006 03V]
  • Il limite massimo di velocità sulle autostrade è ordinariamente di 130 km/h per autocaravan di massa complessiva fino a 3,5 tonnellate (Vero) [11006 04V]
  • Il limite massimo di velocità sulle autostrade è di 80 km/h per l'autovettura che traina un caravan (Vero) [11006 05V]
  • Il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane principali è ordinariamente di 110 km/h per i motocicli (Vero) [11006 06V]
  • Il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane principali è di 110 km/h per autovetture con carrello appendice (Vero) [11006 07V]
  • Il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane principali è di 70 km/h per autovetture con rimorchio per trasporto imbarcazioni (Vero) [11006 08V]
  • Il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane secondarie è di 90 km/h per i motocicli (Vero) [11006 09V]
  • Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 70 km/h per autovettura che traina un caravan con massa complessiva di 900 chilogrammi (Vero) [11006 10V]

Gruppo 482: Regolazione della velocità (2)
  • La velocità dei veicoli deve essere regolata in modo da non causare intralcio alla circolazione (Vero) [11007 01V]

Gruppo 490: Casi in cui si deve ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi (2)
  • È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi negli incroci, per far passare i veicoli cui spetti la precedenza (Vero) [11007 02V]

Gruppo 481: Regolazione della velocità (1)
  • La velocità deve essere moderata nei tratti di strada a visuale non libera (Vero) [11008 01V]
  • Si deve tenere una velocità che non costituisca pericolo per la sicurezza della circolazione (Vero) [11008 02V]
  • Si deve tenere una velocità che consenta di intervenire con sicurezza in caso di imprevisti (Vero) [11008 03V]
  • Si deve tenere una velocità adeguata alle proprie condizioni psicofisiche (Vero) [11008 04V]
  • È obbligo del conducente regolare la velocità in relazione al carico del veicolo (Vero) [11008 05V]

Gruppo 500: Limiti massimi di velocità sui vari tipi di strada per i diversi tipi di veicoli (2)
  • In presenza di apposito segnale, il limite massimo di velocità consentito può essere di 150 km/h su tratti di autostrade con particolari caratteristiche (Vero) [11009 01V]
  • Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità consentito è di 130 km/h sulle autostrade (Vero) [11009 02V]
  • Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità consentito è di 50 km/h nei centri abitati (Vero) [11009 03V]
  • Salvo diversa segnalazione, per i ciclomotori il limite massimo di velocità consentito è di 45 km/h (Vero) [11009 04V]
  • Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità consentito per macchine agricole e macchine operatrici con pneumatici è di 40 km/h (Vero) [11009 05V]
  • Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità consentito sulle autostrade è di 110 km/h in caso di pioggia (Vero) [11009 06V]
  • Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità consentito su strade extraurbane principali è di 90 km/h in caso di grandine (Vero) [11009 07V]
  • In presenza di appositi segnali, il limite massimo di velocità consentito nei centri abitati su strade con particolari caratteristiche è di 70 km/h (Vero) [11009 08V]
  • Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità consentito sulle strade extraurbane principali è di 110 km/h (Vero) [11009 09V]

Gruppo 497: Limiti massimi di velocità su strade extraurbane principali
  • Su strade extraurbane principali il limite massimo di velocità è di 110 km/h per le autovetture (Vero) [11010 01V]
  • Su strade extraurbane principali il limite massimo di velocità è di 70 km/h per autovettura che traina caravan da 900 chilogrammi (Vero) [11010 02V]
  • Su strade extraurbane principali il limite massimo di velocità è di 110 km/h per autoveicoli fino a 3,5t (Vero) [11010 03V]
  • Su strade extraurbane principali il limite massimo di velocità è di 70 km/h per autotreni (Vero) [11010 04V]

Gruppo 498: Limiti massimi di velocità su strade extraurbane secondarie
  • Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 90 km/h per motocicli (Vero) [11011 01V]
  • Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 90 km/h per autovetture con carrello appendice (Vero) [11011 02V]
  • Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 70 km/h per autovetture con rimorchio per trasporto di imbarcazioni o simili (Vero) [11011 03V]
  • Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 90 km/h per autocaravan di massa complessiva fino a 3,5t (Vero) [11011 04V]
  • Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 90 km/h per autocarri di massa complessiva fino a 3,5t (Vero) [11011 05V]
  • Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 70 km/h per autotreni (Vero) [11011 06V]

Gruppo 505: Contrassegni con le velocità massime da applicarsi a taluni veicoli
  • I contrassegni rappresentati in figura sono applicati sulla parte posteriore di alcune categorie di veicoli (Vero) [11012 01V]
  • I contrassegni rappresentati in figura indicano le velocità massime consentite al veicolo sul quale sono applicati (Vero) [11012 02V]
  • I contrassegni rappresentati in figura sono applicati ad alcuni autobus (Vero) [11012 03V]

Gruppo 494: Altri casi in cui occorre regolare la velocità
  • La velocità deve essere diminuita in caso di traffico misto (presenza di veicoli lenti e veloci o di animali e pedoni che occupano la strada) (Vero) [11012 04V]
  • Si deve regolare la velocità in base alle condizioni del fondo stradale (presenza di buche, sconnessioni, fogliame bagnato) (Vero) [11012 05V]

Gruppo 488: Casi in cui si deve in particolare regolare e moderare la velocità
  • La velocità deve essere particolarmente moderata in prossimità di un incrocio (Vero) [11013 01V]
  • La velocità deve essere particolarmente moderata nelle strettoie (Vero) [11013 02V]
  • La velocità deve essere particolarmente moderata quando risulta difficoltoso l'incrocio con altri veicoli (Vero) [11013 03V]
  • La velocità deve essere particolarmente moderata nei tratti di strada in cui manca la visibilità (curve, dossi) (Vero) [11013 04V]
  • La velocità deve essere particolarmente moderata quando, in mancanza di marciapiedi, i pedoni occupano la carreggiata (Vero) [11013 05V]
  • Si deve diminuire la velocità quando la strada è viscida, a causa di acqua, neve, ghiaccio, foglie o fango (Vero) [11013 06V]

Gruppo 483: Regolazione della velocità (3)
  • Si deve regolare la velocità in base allo stato di manutenzione e pulizia della strada (Vero) [11014 01V]
  • La velocità deve essere diminuita in caso di forte vento laterale (Vero) [11014 02V]
  • La velocità va diminuita in caso di abbagliamento dovuto al sole (Vero) [11014 03V]
  • Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali, in caso di nebbia fitta, con visibilità inferiore a 100 m, possono essere imposti limiti massimi temporanei di velocità, non superiori a 50 km/h (Vero) [11014 04V]

Gruppo 495: Velocità consentite nelle strade extraurbane e nelle autostrade
  • Sulle autostrade, il limite massimo di velocità è di 80 km/h per le autovetture che trainano un rimorchio per il trasporto di cavalli (Vero) [11015 01V]
  • Il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane secondarie è di 70 km/h per le autovetture che trainano un rimorchio per il trasporto di motocicli (Vero) [11015 02V]

Gruppo 492: Regolazione della velocità in caso di lavori in corso o in presenza del triangolo di veicolo fermo
  • Si deve, in particolare, regolare la velocità in presenza di lavori in corso (Vero) [11015 03V]
  • Si deve, in particolare, regolare la velocità se si incontra sulla strada il segnale di veicolo fermo (triangolo mobile di pericolo) (Vero) [11015 04V]

Gruppo 493: Velocità nella marcia per file parallele
  • Quando si viaggia per file parallele, è possibile che nella corsia di destra si circoli ad una velocità superiore a quella di sinistra (Vero) [11015 05V]
  • Lungo le corsie di canalizzazione, è possibile che nella corsia di destra si circoli ad una velocità superiore a quella di sinistra (Vero) [11015 06V]
  • Quando il traffico risulta canalizzato, è possibile che nella corsia di destra si circoli ad una velocità superiore a quella di sinistra (Vero) [11015 07V]

Gruppo 491: Regolazione della velocità agli incroci
  • Se si attraversa ad alta velocità un incrocio avendo diritto di precedenza, in caso di incidente, non può escludersi un concorso di colpa (Vero) [11016 01V]

Gruppo 496: Limiti massimi di velocità in Europa
  • I limiti massimi di velocità vigenti sulle autostrade e sulle strade extraurbane non sono identici in tutti gli stati d'Europa (Vero) [11016 02V]

Gruppo 477: Pericoli: arresto forzato sui binari di un passaggio a livello (2)
  • In caso di arresto forzato di un veicolo sui binari di un passaggio a livello, bisogna spostarlo, spingendolo quanto prima fuori dai binari (Vero) [11017 01V]
  • In caso di arresto forzato di un veicolo sui binari di un passaggio a livello, se non è possibile spostarlo subito dai binari, bisogna far scendere immediatamente tutte le persone che si trovano a bordo, e avvisare la stazione ferroviaria (Vero) [11017 02V]
  • In caso di arresto forzato del veicolo sui binari ferroviari di un passaggio a livello, bisogna fare in modo che i conducenti dei veicoli su rotaie siano avvisati in tempo utile del pericolo (Vero) [11017 03V]

Gruppo 478: Pericoli: discesa con il cambio in folle
  • Se si percorre una lunga discesa con il cambio in folle e a motore spento, diventa difficoltoso muovere lo sterzo se il veicolo è dotato di servosterzo (Vero) [11017 04V]
  • Se si percorre una lunga discesa con il cambio in folle e a motore spento, diventa difficoltoso frenare se il veicolo è dotato di servofreno (Vero) [11017 05V]
  • Nei veicoli dotati di servofreno, se si percorre una lunga discesa con il cambio in folle e a motore spento, aumenta il rischio di provocare incidenti (Vero) [11017 06V]
  • Nei veicoli dotati di servosterzo, se si percorre una lunga discesa con il cambio in folle e a motore spento, diventa difficoltoso girare rapidamente lo sterzo per schivare un ostacolo (Vero) [11017 07V]
  • Nei veicoli dotati di servofreno, se si percorre una lunga discesa con il cambio in folle e a motore spento, aumenta pericolosamente lo spazio di frenatura (Vero) [11017 08V]
  • Nei veicoli dotati di servofreno, se si percorre una lunga discesa con il cambio in folle e a motore spento, diventa sempre più difficoltoso arrestare il veicolo (Vero) [11017 09V]

Gruppo 476: Pericoli: arresto forzato sui binari di un passaggio a livello (1)
  • Nel caso in cui, a un passaggio a livello, ci si trova ancora sui binari col proprio veicolo quando le barriere cominciano a chiudersi, occorre mantenere la calma e sgomberare in qualunque modo la sede ferroviaria (Vero) [11018 01V]
  • Nel caso in cui, a un passaggio a livello, ci si trova ancora sui binari col proprio veicolo quando le barriere cominciano a chiudersi, occorre sgomberare in qualunque modo la sede ferroviaria, se necessario anche sfondando le barriere (Vero) [11018 02V]
  • Nel caso in cui, per un guasto al veicolo, si rimane bloccati sulla sede ferroviaria di un passaggio a livello, occorre adoperarsi per rimuovere il veicolo al più presto, ad esempio facendosi trainare da altri utenti (Vero) [11018 03V]
  • Nel caso in cui, per un guasto alla propria autovettura, si rimane bloccati sulla sede ferroviaria di un passaggio a livello, occorre adoperarsi per rimuovere il veicolo al più presto, ad esempio facendosi aiutare da altri utenti a spingere il veicolo fuori dalla linea ferroviaria (Vero) [11018 04V]

Gruppo 475: Comportamenti ai passaggi a livello
  • Ai passaggi a livello occorre usare la massima prudenza e moderare la velocità, per evitare situazioni di pericolo che comportino il danneggiamento delle attrezzature (Vero) [11018 05V]
  • Ai passaggi a livello occorre usare la massima prudenza e moderare la velocità, per evitare situazioni di pericolo che comportino la collisione con le barriere del passaggio stesso (Vero) [11018 06V]
  • Attraversare un passaggio a livello senza rispettare tutte le norme previste, può mettere in pericolo l'incolumità di molte persone che viaggino su un treno in transito (Vero) [11018 07V]
  • Attraversare un passaggio a livello con manovra azzardata per guadagnare tempo, può essere un pericolo per molti individui, oltre che per il conducente (Vero) [11018 08V]

Gruppo 476: Pericoli: arresto forzato sui binari di un passaggio a livello (1)
  • Nel caso in cui un veicolo rimanga fermo tra le barriere chiuse del passaggio a livello occorre adoperarsi in ogni modo per presegnalare il pericolo a eventuali treni in transito (Vero) [11018 09V]

Gruppo 479: Pericoli: pallone che rotola sulla carreggiata
  • In un centro abitato, se si vede un pallone rotolare sulla carreggiata, bisogna diminuire subito la velocità (Vero) [11019 01V]
  • In un centro abitato, se si vede un pallone rotolare sulla carreggiata, bisogna rallentare per potersi fermare, se necessario (Vero) [11019 02V]
  • In un centro abitato, se si vede un pallone rotolare sulla carreggiata, bisogna prevedere anche il possibile attraversamento della strada da parte di un bambino (Vero) [11019 03V]
  • In un centro abitato, se si vede un pallone rotolare sulla carreggiata, bisogna rallentare progressivamente, per evitare di essere tamponati dal veicolo che segue (Vero) [11019 04V]

Gruppo 480: Pericoli: passare molto vicino ad un'auto parcheggiata
  • Passare molto vicino ad un'auto parcheggiata, a bordo della quale si trovano ancora persone, può essere pericoloso, per la possibile apertura imprudente delle portiere (Vero) [11020 01V]
  • Può essere pericoloso circolare troppo vicino alle auto parcheggiate, perché potrebbero impedire la vista di un disabile in carrozzella o di un pedone che spinge un passeggino per bambini, che sono in procinto di attraversare (Vero) [11020 02V]

Gruppo 517: La distanza di sicurezza (6)
  • Il rispetto della distanza di sicurezza evita la collisione con il veicolo che precede (Vero) [12001 01V]

Gruppo 518: La distanza di sicurezza (7)
  • Il conducente deve valutare la distanza di sicurezza anche sulla base della velocità del veicolo di cui è alla guida (Vero) [12001 02V]
  • Il conducente deve commisurare la distanza di sicurezza anche in base alla propria prontezza di riflessi (Vero) [12001 03V]
  • Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alle condizioni del traffico (Vero) [12001 04V]
  • Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all'andamento planoaltimetrico della strada (Vero) [12001 05V]
  • Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alle condizioni atmosferiche (Vero) [12001 06V]
  • Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base al tipo di veicolo di cui si è alla guida (Vero) [12001 07V]
  • Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base allo stato di efficienza del veicolo (Vero) [12001 08V]
  • Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all'entità del carico (Vero) [12001 09V]

Gruppo 517: La distanza di sicurezza (6)
  • Il valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina sgombraneve in azione è di 20 metri (Vero) [12001 10V]
  • Il valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina spanditrice di sale in azione è di 20 metri (Vero) [12001 11V]
  • Il conducente deve valutare la distanza di sicurezza con riferimento anche alla velocità del veicolo che lo precede (Vero) [12001 12V]
  • Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all'efficienza dei freni (Vero) [12001 13V]
  • Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla condizione dei pneumatici (Vero) [12001 14V]
  • Su strada extraurbana a una corsia per senso di marcia, la distanza fra veicoli adibiti al trasporto di merci di massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate, cui sia stato imposto il divieto di sorpasso, deve essere di almeno 100 metri (Vero) [12001 15V]

Gruppo 513: La distanza di sicurezza (2)
  • La distanza di sicurezza è commisurata anche alle condizioni psicofisiche del conducente (Vero) [12002 01V]
  • La distanza di sicurezza va rispettata per non tamponare il veicolo che ci precede (Vero) [12002 02V]

Gruppo 514: La distanza di sicurezza (3)
  • La distanza di sicurezza è commisurata anche all'aderenza degli pneumatici (Vero) [12003 01V]
  • La distanza di sicurezza dipende dallo spazio percorso nel tempo di reazione (Vero) [12003 02V]

Gruppo 506: Lo spazio percorso nel tempo di reazione
  • Lo spazio percorso nel tempo di reazione è quello percorso dal momento della percezione di una situazione di pericolo a quello di inizio della frenata (Vero) [12004 01V]

Gruppo 516: La distanza di sicurezza (5)
  • La distanza di sicurezza deve essere mantenuta per evitare il tamponamento (Vero) [12004 02V]
  • La distanza di sicurezza può essere maggiore dello spazio percorso nel tempo di reazione (Vero) [12004 03V]

Gruppo 521: Distanza di sicurezza minima in relazione alla velocità
  • La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 30 km/h è di circa 9 metri (Vero) [12005 01V]
  • La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 50 km/h deve essere di circa 14 metri (Vero) [12005 02V]
  • La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 100 km/h deve essere di circa 28 metri (Vero) [12005 03V]
  • La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 150 km/h deve essere di circa 42 metri (Vero) [12005 04V]
  • La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 130 km/h deve essere di circa 36 metri (Vero) [12005 05V]

Gruppo 522: Distrazione del conducente
  • La distrazione del conducente può essere causa di incidenti (Vero) [12006 01V]
  • La distrazione del conducente può essere causata dall'accensione del cellulare (Vero) [12006 02V]
  • La distrazione del conducente può essere causata dalla accensione di una sigaretta (Vero) [12006 03V]
  • La distrazione del conducente può essere causata dalla ricerca dei comandi della radio o di altri apparecchi elettronici (Vero) [12006 04V]

Gruppo 507: Spazio percorso in un secondo in relazione alla velocità
  • In un secondo, si percorrono circa m 14 se si viaggia a 50 km/h (Vero) [12007 01V]
  • In un secondo, si percorrono circa m 28 se si viaggia a 100 km/h (Vero) [12007 02V]
  • In un secondo, si percorrono circa m 36 se si viaggia a 130 km/h (Vero) [12007 03V]
  • In un secondo, si percorrono circa m 42 se si viaggia a 150 km/h (Vero) [12007 04V]

Gruppo 508: Lo spazio di frenatura
  • Lo spazio di frenatura è quello percorso dall'inizio della frenata all'arresto del veicolo (Vero) [12008 01V]
  • Lo spazio di frenatura si quadruplica se la velocità si raddoppia (Vero) [12008 02V]
  • Lo spazio di frenatura diventa nove volte maggiore se la velocità si triplica (Vero) [12008 03V]
  • Lo spazio di frenatura diventa sedici volte maggiore se la velocità si quadruplica (Vero) [12008 04V]

Gruppo 509: Fattori per cui lo spazio di frenatura aumenta o diminuisce
  • Lo spazio di frenatura aumenta se l'aderenza tra pneumatico e asfalto è bassa (Vero) [12009 01V]
  • Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è innevata (Vero) [12009 02V]
  • Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è bagnata (Vero) [12009 03V]
  • Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è in discesa (Vero) [12009 04V]
  • Lo spazio di frenatura diminuisce se la strada è in salita (Vero) [12009 05V]

Gruppo 510: Lo spazio totale di arresto
  • Lo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso nel tempo di reazione più quello percorso durante la frenata (Vero) [12010 01V]
  • Lo spazio totale di arresto dipende dalla velocità (Vero) [12010 02V]
  • Lo spazio totale di arresto dipende dall'usura dei pneumatici (Vero) [12010 03V]
  • Lo spazio totale di arresto dipende dalle condizioni dell'asfalto (Vero) [12010 04V]

Gruppo 511: Fattori per cui aumenta lo spazio totale di arresto
  • Lo spazio totale di arresto aumenta se aumenta la velocità (Vero) [12011 01V]
  • Lo spazio totale di arresto aumenta se la strada è innevata (Vero) [12011 02V]
  • Lo spazio totale di arresto aumenta se la strada è coperta di fango (Vero) [12011 03V]
  • Lo spazio totale di arresto aumenta se i pneumatici sono usurati (Vero) [12011 04V]

Gruppo 520: Fattori che influiscono sulla distanza di sicurezza
  • Sulla distanza di sicurezza influisce la concentrazione del conducente (Vero) [12012 01V]
  • Sulla distanza di sicurezza influisce la velocità a cui si viaggia (Vero) [12012 02V]
  • Sulla distanza di sicurezza influisce il carico trasportato dal veicolo (Vero) [12012 03V]
  • Sulla distanza di sicurezza influiscono l'aderenza e le condizioni dei pneumatici (Vero) [12012 04V]
  • Sulla distanza di sicurezza influisce l'efficienza del freno di servizio (Vero) [12012 05V]

Gruppo 515: La distanza di sicurezza (4)
  • La distanza di sicurezza non dipende dal tipo di alimentazione del motore (benzina, gasolio, GPL) (Vero) [12013 01V]
  • La distanza di sicurezza dipende dalle condizioni di salute del conducente (Vero) [12013 02V]
  • La distanza di sicurezza dipende dall'attenzione e concentrazione del conducente durante la guida (Vero) [12013 03V]
  • Quando si marcia in colonna, conviene aumentare la distanza di sicurezza, per evitare tamponamenti a catena (Vero) [12013 04V]

Gruppo 512: La distanza di sicurezza (1)
  • La distanza di sicurezza va sempre mantenuta, anche prima di iniziare un sorpasso (Vero) [12014 01V]
  • La distanza di sicurezza deve essere aumentata qualora sia difficile valutare il comportamento del conducente che precede (Vero) [12014 02V]
  • La distanza di sicurezza deve essere tale da riuscire a fermare in tempo il veicolo, in caso di pericolo (Vero) [12014 03V]
  • La distanza di sicurezza deve essere almeno uguale ai metri che il veicolo percorre durante il tempo di reazione (Vero) [12014 04V]

Gruppo 519: Valutazione della distanza di sicurezza
  • La distanza di sicurezza deve essere aumentata quando il veicolo che precede trasporta un carico sporgente, poco stabile (Vero) [12015 01V]

Gruppo 569: Immissione nel flusso della circolazione in retromarcia (1)
  • Il veicolo S, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve dare la precedenza ai veicoli provenienti sia da destra che da sinistra (Vero) [13001 01V]
  • Il veicolo S, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve azionare gli indicatori di direzione (Vero) [13001 02V]
  • Il veicolo S, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve fare attenzione agli eventuali pedoni in transito dietro di esso e dar loro la precedenza (Vero) [13001 03V]
  • Il veicolo S, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve dare la precedenza a tutti i veicoli in transito (Vero) [13001 04V]
  • Il veicolo S, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve assicurarsi che la strada sia libera e fare la manovra con particolare prudenza (Vero) [13001 05V]

Gruppo 591: Comportamenti vietati per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione
  • È vietato, in quanto costituisce pericolo o intralcio per la circolazione, tenersi sul margine sinistro della carreggiata per svoltare in una strada a destra (Vero) [13002 01V]
  • È vietato, in quanto costituisce pericolo o intralcio per la circolazione, sostare sui binari tramviari (Vero) [13002 02V]
  • È vietato, in quanto costituisce pericolo o intralcio per la circolazione, effettuare un cambiamento di direzione senza segnalare la manovra con sufficiente anticipo (Vero) [13002 03V]
  • È vietato, in quanto costituisce pericolo o intralcio per la circolazione, gareggiare in velocità (Vero) [13002 04V]
  • È vietato, in quanto costituisce pericolo o intralcio per la circolazione, circolare a velocità troppo bassa senza giustificato motivo (Vero) [13002 05V]

Gruppo 595: Comportamenti da tenere alla guida dei veicoli, anche se ad elevate prestazioni
  • Chi guida un veicolo, anche se ad elevate prestazioni, non deve, comunque, superare i limiti di velocità previsti dalla legge (Vero) [13003 01V]
  • Chi guida un veicolo, anche se ad elevate prestazioni, deve dare, di norma, la precedenza nei crocevia a tutti i veicoli, che provengono da destra (Vero) [13003 02V]
  • Chi guida un veicolo, anche se ad elevate prestazioni, deve evitare di costituire pericolo per gli altri utenti della strada (Vero) [13003 03V]
  • Chi guida un veicolo, anche se ad elevate prestazioni, deve guardare nello specchietto retrovisore prima di segnalare l'intenzione di cambiare corsia (Vero) [13003 04V]
  • Chi guida un veicolo, anche se ad elevate prestazioni, deve tenersi il più vicino possibile al margine destro della carreggiata, quando effettua una svolta a destra (Vero) [13003 05V]

Gruppo 601: Carico sui motocicli
  • Sui motocicli è consentito il trasporto di animali se custoditi in apposita gabbia (Vero) [13004 01V]
  • Il carico deve essere sistemato sui motocicli in modo da non sporgere lateralmente di oltre 50 cm (Vero) [13004 02V]

Gruppo 600: Carico dei veicoli
  • Il carico deve essere sistemato sugli autoveicoli in modo da non diminuire la visibilità del conducente (Vero) [13004 03V]
  • Il carico deve essere sistemato sugli autoveicoli in modo da non impedire la libertà di movimenti nella guida (Vero) [13004 04V]
  • Il carico deve essere sistemato sugli autoveicoli in modo da evitarne la caduta (Vero) [13004 05V]
  • Il carico deve essere sistemato sugli autoveicoli in modo da non sporgere dalla parte posteriore per più dei tre decimi della lunghezza del veicolo (Vero) [13004 06V]
  • Il carico sugli autoveicoli non deve superare la portata indicata nella carta di circolazione (Vero) [13004 07V]

Gruppo 592: Comportamenti necessari per un corretto uso della strada
  • L'uso corretto della strada comporta che i veicoli procedano ad una velocità adeguata alle condizioni della strada e del traffico (Vero) [13005 01V]
  • L'uso corretto della strada comporta che siano osservate le norme di comportamento e quelle dettate dalla comune prudenza (Vero) [13005 02V]
  • L'uso corretto della strada comporta che ci si affretti a sgombrare l'incrocio, quando compaia sul semaforo la luce gialla fissa e non si è in grado di arrestare il veicolo in sicurezza prima della striscia di arresto (Vero) [13005 03V]
  • L'uso corretto della strada comporta che si dia la precedenza ai pedoni che attraversano sugli attraversamenti pedonali (Vero) [13005 04V]
  • L'uso corretto della strada comporta che si usino proiettori anabbaglianti nei centri abitati nelle ore notturne (Vero) [13005 05V]
  • L'uso corretto della strada comporta che si guardino gli specchi retrovisori prima di azionare l'indicatore di direzione per cambiare corsia (Vero) [13005 06V]

Gruppo 576: Comportamento agli incroci quando si sbaglia corsia di preselezione
  • Quando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione dobbiamo seguire la direzione consentita dall'eventuale segnaletica orizzontale (Vero) [13006 01V]
  • Quando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione non dobbiamo effettuare cambiamenti di corsia, anche per non intralciare i veicoli che seguono (Vero) [13006 02V]
  • Quando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione non ci dobbiamo arrestare bruscamente, per evitare tamponamenti e confusione nella circolazione (Vero) [13006 03V]
  • Quando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione non ci dobbiamo fermare a chiedere informazioni, per non ostacolare il flusso della circolazione (Vero) [13006 04V]
  • Quando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione dobbiamo procedere nel senso voluto dalla segnaletica, dando le dovute precedenze (Vero) [13006 05V]

Gruppo 575: Comportamento agli incroci se non si è in grado di capire subito chi ha la precedenza
  • Giungendo ad un incrocio, se non si è in grado di capire subito chi ha la precedenza, bisogna procedere con prudenza e accortezza (Vero) [13006 06V]

Gruppo 598: Comportamenti da tenere quando un pedone, fuori dalle strisce, non accenni a dare la precedenza
  • In un centro abitato, quando un pedone, fuori delle strisce di attraversamento, non accenni a darci la precedenza, è necessario ridurre la velocità e, occorrendo, fermarsi per non investirlo (Vero) [13007 01V]
  • In un centro abitato, quando un pedone, fuori delle strisce di attraversamento, non accenni a darci la precedenza, è opportuno rallentare e avvisarlo con un breve colpo di clacson, in caso di pericolo immediato (Vero) [13007 02V]
  • In un centro abitato, quando un pedone, fuori delle strisce di attraversamento, non accenni a darci la precedenza, è necessario ridurre la velocità fino a fermarsi tempestivamente, se occorre (Vero) [13007 03V]

Gruppo 597: Comportamenti da tenere quando ci si imbatte in un corteo
  • Quando, in un centro abitato, il conducente di un veicolo si imbatte in un corteo, deve fermarsi sulla destra e attendere che la carreggiata si liberi (Vero) [13008 01V]
  • Quando, in un centro abitato, il conducente di un veicolo si imbatte in un corteo, deve evitare di suonare il clacson (Vero) [13008 02V]
  • È opportuno che il conducente di un veicolo, quando in un centro abitato si imbatte in un corteo, imbocchi, se possibile, una strada laterale, purché la manovra possa essere fatta in maniera corretta (Vero) [13008 03V]
  • Quando, in un centro abitato, il conducente di un veicolo si imbatte in un corteo, deve accertarsi, prima di passare, che esso sia transitato completamente (Vero) [13008 04V]
  • È opportuno che il conducente di un veicolo, quando in un centro abitato si imbatte in un corteo, eviti di retrocedere se ciò ostacola il flusso della circolazione (Vero) [13008 05V]
  • È opportuno che il conducente di un veicolo, quando in un centro abitato si imbatte in un corteo, non faccia inversione di marcia, qualora ciò costituisca intralcio alla circolazione (Vero) [13008 06V]

Gruppo 577: Comportamento ad un incrocio quando, al semaforo verde, il veicolo che precede tarda a riprendere la marcia
  • Quando ad un incrocio urbano, al segnale di via libera, il veicolo che precede tarda a riprendere la marcia, è opportuno attendere pazientemente la ripresa della marcia (Vero) [13009 01V]
  • Quando ad un incrocio urbano, al segnale di via libera, il veicolo che precede tarda a riprendere la marcia, è opportuno evitare di suonare il clacson con insistenza e di provocare una situazione di intolleranza negli altri automobilisti (Vero) [13009 02V]
  • Quando ad un incrocio urbano, al segnale di via libera, il veicolo che precede tarda a riprendere la marcia, è opportuno, se c'è bisogno ed è possibile farlo senza pericolo, prestare aiuto all'automobilista rimasto fermo (Vero) [13009 03V]
  • Nei centri abitati è vietato l'uso del segnalatore acustico per sollecitare il conducente del veicolo che precede a riprendere la marcia quando il semaforo diventa verde (Vero) [13009 04V]
  • Quando ad un incrocio urbano, al segnale di via libera, il veicolo che precede tarda a riprendere la marcia, non si deve superarlo con manovre pericolose (Vero) [13009 05V]

Gruppo 594: Comportamenti necessari quando di notte si incrocia un veicolo con fari a luce abbagliante accesi
  • Allorché di notte, su strada extraurbana, incrociamo un veicolo con fari a luce abbagliante accesi, occorre procedere con prudenza, usando le luci anabbaglianti (Vero) [13010 01V]
  • Allorché di notte, su strada extraurbana, incrociamo un veicolo con fari a luce abbagliante accesi, occorre distogliere lo sguardo dal fascio luminoso per non essere abbagliati (Vero) [13010 02V]
  • Allorché di notte, su strada extraurbana, incrociamo un veicolo con fari a luce abbagliante accesi, occorre rallentare adeguatamente ed eventualmente fermarsi (Vero) [13010 03V]
  • Allorché di notte, su strada extraurbana, incrociamo un veicolo con fari a luce abbagliante accesi, occorre tener conto della ridotta visibilità nel nostro comportamento di guida (Vero) [13010 04V]
  • Allorché di notte, su strada extraurbana, incrociamo un veicolo con fari a luce abbagliante accesi, occorre evitare brusche manovre e cambi di corsia (Vero) [13010 05V]

Gruppo 590: Comportamenti necessari per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione
  • Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione, è necessario guidare in modo adeguato alle caratteristiche del veicolo, della strada e del traffico (Vero) [13011 01V]
  • Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione, è necessario osservare non solo le norme sulla circolazione, ma anche le cautele dettate dal buonsenso (Vero) [13011 02V]
  • Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione, è necessario unire all'applicazione delle fondamentali norme sulla circolazione un forte senso civico (Vero) [13011 03V]

Gruppo 596: Comportamenti da tenere in caso di traffico intenso
  • In caso di traffico intenso il conducente deve regolare la propria velocità uniformandola il più possibile a quella della corrente di traffico che scorre lungo la corsia occupata (Vero) [13012 01V]
  • In caso di traffico intenso il conducente deve mantenere sempre la distanza di sicurezza dal veicolo che lo precede (Vero) [13012 02V]
  • In caso di traffico intenso il conducente deve evitare di suonare il clacson per invitare i veicoli che lo precedono ad accelerare l'andatura (Vero) [13012 03V]

Gruppo 550: Svolta a destra
  • Per effettuare la svolta a destra occorre tenersi il più vicino possibile al margine destro della carreggiata (Vero) [13013 01V]
  • Per effettuare la svolta a destra bisogna segnalare in anticipo la manovra da compiere, azionando l'indicatore di direzione (Vero) [13013 02V]
  • La svolta a destra si effettua immettendosi nella corsia che consente di eseguire tale manovra (Vero) [13013 03V]
  • La svolta a destra si effettua moderando la velocità man mano che ci si avvicina al punto di svolta (Vero) [13013 04V]
  • La svolta a destra si effettua senza creare pericolo o intralcio agli altri (Vero) [13013 05V]

Gruppo 533: Uso delle corsie in una strada a doppio senso di marcia con tre corsie (2)
  • Su una strada a tre corsie a doppio senso di marcia, in figura, si deve impegnare quella centrale solo per il sorpasso (Vero) [13014 01V]

Gruppo 530: Uso delle corsie in una strada a doppio senso di marcia con due corsie (2)
  • Su una strada a due corsie a doppio senso di marcia, in figura, si deve impegnare quella di sinistra solo per il sorpasso (Vero) [13014 02V]

Gruppo 540: Sosta sulle strade extraurbane principali
  • Sulle strade extraurbane principali la sosta è consentita solo nelle apposite aree (Vero) [13014 03V]

Gruppo 546: Obblighi per chi intende cambiare corsia (1)
  • Chi intende cambiare corsia deve controllare che la corsia che vuole occupare sia libera davanti per un tratto sufficiente (Vero) [13015 01V]
  • Chi intende cambiare corsia deve controllare che la corsia che vuole occupare sia libera dietro per un tratto sufficiente (Vero) [13015 02V]
  • Chi intende cambiare corsia, per effettuare un sorpasso, deve controllare che il veicolo che sta davanti non abbia segnalato l'inizio della stessa manovra (Vero) [13015 03V]
  • Chi intende cambiare corsia deve segnalare la manovra in anticipo, tramite l'indicatore di direzione (Vero) [13015 04V]
  • Chi intende cambiare corsia non deve creare intralcio o pericolo per chi percorre la corsia che vuole impegnare (Vero) [13015 05V]

Gruppo 554: Svolta a sinistra (2)
  • In una carreggiata a doppio senso di circolazione per svoltare a sinistra bisogna avvicinarsi al centro della carreggiata (Vero) [13016 01V]

Gruppo 555: Posizione da occupare nella svolta a sinistra (1)
  • In una carreggiata a doppio senso di circolazione per svoltare a sinistra occorre, di norma, occupare l'area sinistra dell'incrocio, come i veicoli in figura, salvo diversa segnalazione (Vero) [13016 02V]

Gruppo 560: Traiettoria da seguire rispetto al centro dell'incrocio nella svolta a sinistra (4)
  • In una carreggiata a doppio senso di circolazione per svoltare a sinistra bisogna girare intorno al centro dell'incrocio come il veicolo H in figura, se c'è il segnale di rotatoria (Vero) [13016 03V]

Gruppo 554: Svolta a sinistra (2)
  • In una carreggiata a doppio senso di circolazione per svoltare a sinistra bisogna dare la precedenza ai veicoli provenienti da destra, salvo diversa segnalazione (Vero) [13016 04V]

Gruppo 524: Posizione dei veicoli sulla carreggiata (2)
  • I veicoli devono, di norma, circolare sulla parte destra della carreggiata ed in vicinanza del margine destro (Vero) [13017 01V]

Gruppo 536: Uso delle corsie in una strada divisa in due carreggiate separate (1)
  • In una strada divisa in due carreggiate separate come in figura, i veicoli devono, di norma, circolare sulla carreggiata di destra rispetto alla propria direzione di marcia (Vero) [13017 02V]

Gruppo 538: Uso delle corsie in una strada divisa in tre carreggiate separate
  • Su una strada divisa in tre carreggiate separate come in figura, i veicoli devono, di norma, circolare sulla carreggiata centrale o su quella di destra rispetto alla propria direzione di marcia (Vero) [13017 03V]

Gruppo 529: Uso delle corsie in una strada a doppio senso di marcia con due corsie (1)
  • In una carreggiata a doppio senso di marcia con due corsie, come in figura, i veicoli devono circolare nella corsia di destra, impegnando solo quella di sinistra per il sorpasso (Vero) [13017 04V]

Gruppo 535: Uso delle corsie in una strada a tre corsie per senso di marcia
  • Su carreggiate a tre corsie per senso di marcia, come in figura, i veicoli a motore devono, di norma, percorrere la corsia più libera a destra (Vero) [13017 05V]

Gruppo 524: Posizione dei veicoli sulla carreggiata (2)
  • I veicoli a motore possono circolare per file parallele in vicinanza di incroci regolati da vigili o da semafori (Vero) [13017 06V]

Gruppo 523: Posizione dei veicoli sulla carreggiata (1)
  • I veicoli senza motore devono circolare il più possibile vicino al margine destro della carreggiata (Vero) [13018 01V]
  • Chi conduce gli animali li deve tenere il più possibile vicino al margine destro della carreggiata (Vero) [13018 02V]

Gruppo 525: Posizione dei veicoli su una carreggiata a doppio senso di marcia e due corsie
  • Su strade a doppio senso di marcia con due corsie, come in figura, incrociando altri veicoli occorre spostarsi il più vicino possibile al margine destro della carreggiata (Vero) [13018 03V]

Gruppo 531: Uso delle corsie in una strada a doppio senso di marcia con due corsie (3)
  • In una carreggiata a doppio senso di marcia con due corsie, come in figura, i veicoli devono circolare nella corsia di destra, impegnando quella di sinistra solo per il sorpasso (Vero) [13018 04V]

Gruppo 526: Posizione dei veicoli su una carreggiata a doppio senso di marcia e due corsie in corrispondenza di un dosso
  • Su strada a doppio senso di marcia con due corsie, come in figura, i veicoli che percorrono il tratto in salita di un dosso devono tenersi il più possibile vicino al margine destro della carreggiata (Vero) [13018 05V]

Gruppo 547: Obblighi per chi intende cambiare corsia (2)
  • Quando si vuole cambiare corsia non si deve creare intralcio o pericolo a chi si trova sulla corsia da impegnare (Vero) [13019 01V]
  • Quando si vuole cambiare corsia si deve segnalare in anticipo la manovra da compiere (Vero) [13019 02V]
  • Quando si vuole cambiare corsia bisogna controllare che la corsia da impegnare sia libera davanti per un tratto sufficiente (Vero) [13019 03V]
  • Quando si vuole cambiare corsia si deve controllare che la striscia che divide le corsie sia tratteggiata (Vero) [13019 04V]
  • Quando si vuole cambiare corsia si deve segnalare la manovra, facendo uso dell'indicatore di direzione (Vero) [13019 05V]
  • Quando si vuole cambiare corsia bisogna controllare che sulla corsia che si vuole occupare non stiano arrivando altri veicoli (Vero) [13019 06V]

Gruppo 549: Cambio di direzione
  • Quando si vuole cambiare direzione si deve azionare in anticipo l'indicatore di direzione (Vero) [13020 01V]

Gruppo 558: Traiettoria da seguire rispetto al centro dell'incrocio nella svolta a sinistra (2)
  • Per svoltare a sinistra bisogna, di norma, lasciare il centro dell'incrocio alla nostra destra, come i veicoli in figura (Vero) [13020 02V]

Gruppo 562: Svolta a sinistra da una strada a senso unico (2)
  • Su strada a senso unico per svoltare a sinistra bisogna tenersi sul margine sinistro (Vero) [13020 03V]

Gruppo 566: Inversione di marcia (2)
  • Durante l'effettuazione dell'inversione di marcia l'indicatore di direzione deve rimanere in funzione per l'intera durata della manovra (Vero) [13020 04V]

Gruppo 553: Svolta a sinistra (1)
  • Su una strada a doppio senso di marcia per svoltare a sinistra non si deve prendere contromano la strada in cui si svolta (Vero) [13021 01V]

Gruppo 557: Traiettoria da seguire rispetto al centro dell'incrocio nella svolta a sinistra (1)
  • Su una strada a doppio senso di marcia nello svoltare a sinistra si deve, di norma, lasciare il centro dell'incrocio alla nostra destra, come i veicoli in figura (Vero) [13021 02V]

Gruppo 553: Svolta a sinistra (1)
  • Su una strada a doppio senso di marcia per svoltare a sinistra occorre inserirsi nelle corsie che consentono di proseguire in tale direzione (Vero) [13021 03V]

Gruppo 561: Svolta a sinistra da una strada a senso unico (1)
  • Percorrendo una carreggiata a senso unico la svolta a sinistra si effettua segnalando in anticipo la manovra da compiere (Vero) [13022 01V]

Gruppo 541: Marcia per file parallele
  • Durante la marcia per file parallele è consentito cambiare corsia per effettuare manovre di svolta (Vero) [13022 02V]
  • La marcia per file parallele è ammessa quando viene autorizzata dagli agenti del traffico (Vero) [13022 03V]
  • È consentita la marcia per file parallele su strade a due corsie per senso di marcia ad un incrocio regolato da semaforo (Vero) [13022 04V]

Gruppo 543: Marcia per file parallele su una strada con almeno due corsie per senso di marcia
  • Su strade con almeno due corsie per senso di marcia, come in figura, qualora il traffico sia intenso, si può viaggiare per file parallele (Vero) [13022 05V]

Gruppo 541: Marcia per file parallele
  • Di norma, è consentito viaggiare per file parallele lungo il tratto di strada che porta ad un incrocio regolato da agenti del traffico (Vero) [13022 06V]

Gruppo 545: Marcia per file parallele su una strada a senso unico con tre corsie
  • In condizioni di traffico intenso su carreggiata a senso unico a tre corsie, come in figura, è consentito viaggiare per file parallele (Vero) [13022 07V]

Gruppo 586: Norme sulla precedenza
  • Agli incroci è obbligatorio dare la precedenza ai veicoli circolanti su rotaie (tram e treni), salvo diversa segnalazione (Vero) [13023 01V]
  • È obbligatorio dare la precedenza a destra e a sinistra quando, da fermi, ci si immette nella circolazione (Vero) [13023 02V]
  • È obbligatorio dare la precedenza a tutti i veicoli circolanti sulle strade quando si effettua l'inversione del senso di marcia (Vero) [13023 03V]
  • È obbligatorio dare la precedenza a tutti i veicoli quando si effettua la retromarcia (Vero) [13023 04V]
  • È obbligatorio dare la precedenza a destra e a sinistra quando si esce da un passo carrabile (Vero) [13023 05V]

Gruppo 587: Comportamento in presenza del segnale di FERMARSI E DARE PRECEDENZA
  • È obbligatorio dare la precedenza a destra e a sinistra in presenza del segnale in figura (Vero) [13023 06V]

Gruppo 574: Comportamenti da tenere avvicinandosi ad un incrocio
  • Giungendo in vicinanza di un incrocio bisogna predisporsi ad osservare le norme di precedenza (Vero) [13024 01V]
  • Giungendo in vicinanza di un incrocio ci si deve spostare per tempo sulla corsia destinata alla direzione che si intende prendere (Vero) [13024 02V]
  • Giungendo in vicinanza di un incrocio si deve segnalare per tempo l'intenzione di svoltare (Vero) [13024 03V]
  • Giungendo alla guida di un veicolo a due ruote in vicinanza di un incrocio, bisogna incolonnarsi dietro gli altri veicoli in attesa (Vero) [13024 04V]
  • Giungendo ad un incrocio è consentito impegnarlo solo se si ha la possibilità di proseguire e liberarlo (Vero) [13024 05V]
  • Giungendo in vicinanza di un incrocio si deve usare la massima prudenza per evitare incidenti (Vero) [13024 06V]

Gruppo 573: Comportamenti vietati in vicinanza o in corrispondenza degli incroci
  • In vicinanza o in corrispondenza degli incroci non è consentito procedere a zig zag, anche se le corsie direzionali sono segnate da strisce discontinue (tratteggiate) (Vero) [13025 01V]
  • In vicinanza o in corrispondenza degli incroci non è consentito cambiare improvvisamente la direzione di marcia (Vero) [13025 02V]
  • In vicinanza o in corrispondenza degli incroci non è consentito effettuare l'inversione di marcia (Vero) [13025 03V]
  • In corrispondenza di incroci extraurbani non è consentito effettuare la sosta (Vero) [13025 04V]
  • In corrispondenza di incroci extraurbani non è consentito effettuare la fermata (Vero) [13025 05V]
  • In vicinanza o in corrispondenza degli incroci non è consentito sorpassare una bicicletta, se si deve occupare la corsia opposta di marcia (Vero) [13025 06V]

Gruppo 578: Comportamenti da tenere quando ad un incrocio giungono contemporaneamente due veicoli
  • Se ad un incrocio giungono contemporaneamente da strade diverse due veicoli, l'obbligo di dare la precedenza spetta, di norma, al conducente del veicolo che arriva da sinistra (Vero) [13026 01V]
  • Se ad un incrocio giungono contemporaneamente da strade diverse due veicoli, entrambi hanno l'obbligo di moderare la velocità, per evitare incidenti (Vero) [13026 02V]

Gruppo 579: Comportamenti da tenere quando ad un incrocio chi non ha la precedenza passa per primo
  • Giungendo ad un incrocio, bisogna essere prudenti e tolleranti nei confronti di chi, pur non avendo la precedenza, passa ugualmente per primo (Vero) [13026 03V]

Gruppo 580: Comportamenti da tenere uscendo con un veicolo da una proprietà privata
  • Uscendo con un veicolo da una proprietà privata, bisogna procedere con prudenza (Vero) [13026 04V]
  • Uscendo con un veicolo da una proprietà privata, bisogna dare la precedenza agli eventuali pedoni (Vero) [13026 05V]
  • Uscendo con un veicolo da una proprietà privata, bisogna procedere lentamente, specie se in retromarcia (Vero) [13026 06V]

Gruppo 552: Svolta a destra di un autotreno
  • Se un autotreno intende svoltare a destra in una strada stretta, i conducenti degli altri veicoli debbono tener presente che potrebbe diminuire notevolmente la velocità (Vero) [13027 01V]
  • Se un autotreno intende svoltare a destra in una strada stretta, i conducenti degli altri veicoli debbono tener presente che nella manovra si sposti a sinistra (si allarghi) (Vero) [13027 02V]
  • Se un autotreno intende svoltare a destra in una strada stretta, non bisogna stargli troppo vicino, per non essere d'intralcio, in caso sia necessaria la manovra di retromarcia (Vero) [13027 03V]
  • Se un autotreno intende svoltare a destra in un incrocio, occorre rinunciare a sorpassarlo, perché potrebbe impedire la vista di segnali o di veicoli provenienti lateralmente (Vero) [13027 04V]

Gruppo 564: Obblighi per chi intende effettuare l'inversione di marcia
  • Il conducente che intende effettuare l'inversione di marcia su una strada a doppio senso deve dare la precedenza ai veicoli che sopraggiungono (Vero) [13028 01V]
  • Il conducente che intende effettuare l'inversione di marcia su una strada a doppio senso deve rinunciare a compiere la manovra, qualora vi sia traffico intenso e continuo (Vero) [13028 02V]
  • Il conducente che intende effettuare l'inversione di marcia su una strada a doppio senso deve rinunciare ad eseguire la manovra, se vi è scarsa visibilità (Vero) [13028 03V]
  • Il conducente che intende effettuare l'inversione di marcia su una strada a doppio senso deve azionare l'indicatore di direzione (Vero) [13028 04V]
  • Il conducente che intende effettuare l'inversione di marcia su una strada a doppio senso non deve creare pericolo o intralcio agli altri utenti della strada (Vero) [13028 05V]

Gruppo 565: Inversione di marcia (1)
  • Nelle strade a doppio senso di circolazione non è consentito effettuare l'inversione del senso di marcia in vicinanza o in corrispondenza di curve (Vero) [13029 01V]
  • L'inversione del senso di marcia non è consentita in vicinanza o in corrispondenza degli incroci (Vero) [13029 02V]
  • Nelle strade a doppio senso non è consentito effettuare l'inversione del senso di marcia in tutti i casi di scarsa visibilità (Vero) [13029 03V]
  • Nelle strade a doppio senso di circolazione non è consentito effettuare l'inversione del senso di marcia in vicinanza o in corrispondenza di dossi (Vero) [13029 04V]

Gruppo 581: Comportamento a un incrocio regolato con circolazione rotatoria
  • Giungendo ad un incrocio in cui la circolazione è regolata con rotatoria, bisogna dare la precedenza ai veicoli provenienti da sinistra, solo se vi è il segnale DARE PRECEDENZA (Vero) [13030 01V]
  • Negli incroci regolati con circolazione rotatoria, in assenza di specifico segnale, vale la regola generale di dare la precedenza a destra (Vero) [13030 02V]
  • Negli incroci regolati con rotatoria, la circolazione può essere disciplinata in modo che i veicoli in entrata diano la precedenza a quelli già circolanti nell'anello (Vero) [13030 03V]
  • In un incrocio regolato con circolazione rotatoria, l'obbligo di dare la precedenza può essere imposto ai veicoli che stanno per immettersi (Vero) [13030 04V]
  • Giungendo ad un incrocio, regolato con circolazione rotatoria, prima di immettersi è opportuno moderare la velocità ed usare la massima prudenza, controllando nel contempo il comportamento degli altri utenti (Vero) [13030 05V]

Gruppo 582: Precedenza tra veicoli su una strada stretta in forte pendenza (1)
  • Se in una strada a forte pendenza, il passaggio tra veicoli non è facilmente possibile, in genere spetta al conducente che procede in discesa arrestarsi ed eventualmente fare retromarcia (Vero) [13030 06V]

Gruppo 585: Arresto all'incrocio (2)
  • In presenza del segnale DARE PRECEDENZA, se occorre arrestarsi, bisogna che ciò avvenga in corrispondenza della striscia trasversale, formata da una serie di triangoli bianchi (Vero) [13030 07V]

Gruppo 583: Precedenza tra veicoli su una strada stretta in forte pendenza (2)
  • Se in una strada a forte pendenza, il passaggio tra veicoli non è facilmente possibile, in genere spetta al conducente che procede in discesa arrestarsi ed eventualmente fare retromarcia (Vero) [13031 01V]
  • Qualora in una strada a forte pendenza il passaggio tra veicoli risulti difficoltoso, se uno dei due conducenti si trova in vicinanza di una piazzola di scambio, spetta a lui accostare e lasciar passare l'altro conducente (Vero) [13031 02V]

Gruppo 584: Arresto all'incrocio (1)
  • In presenza del segnale DARE PRECEDENZA occorre usare prudenza e moderare la velocità, ma occorre arrestarsi solo in caso di necessità (Vero) [13031 03V]

Gruppo 599: Comportamenti da tenere in presenza di auto della Polizia
  • I conducenti devono attenersi alle segnalazioni di pericolo o alle prescrizioni che appaiono, con scritte luminose, sui veicoli della polizia (Vero) [13032 01V]
  • Se un'auto della polizia, con sirena in funzione, vi sorpassa ponendosi davanti e sul tetto ha un display con la scritta luminosa "ACCOSTARE", avete l'obbligo di arrestarvi (Vero) [13032 02V]
  • Se un'auto della polizia, con sirena in funzione, vi sorpassa ponendosi davanti e sul tetto ha un display con la scritta luminosa "ALT POLIZIA", solo voi avete l'obbligo di arrestarvi (Vero) [13032 03V]
  • Quando si vede sul tetto dell'auto della polizia un display con la scritta luminosa "INCIDENTE", bisogna diminuire la velocità (Vero) [13032 04V]

Gruppo 567: Obblighi per chi intende immettersi nel flusso della circolazione
  • Il conducente che intende immettersi nel flusso della circolazione deve assicurarsi di poter effettuare la manovra senza creare pericolo o intralcio agli altri utenti della strada (Vero) [13033 01V]
  • Il conducente che intende immettersi nel flusso della circolazione deve tenere conto della posizione, distanza, direzione degli altri utenti della strada (Vero) [13033 02V]
  • Il conducente che intende immettersi nel flusso della circolazione deve azionare l'indicatore di direzione per segnalare con sufficiente anticipo l'intenzione di effettuare tale manovra (Vero) [13033 03V]
  • Il conducente che intende immettersi nel flusso della circolazione deve dare la precedenza ai veicoli in transito (Vero) [13033 04V]

Gruppo 568: Immissione nel flusso della circolazione
  • Il conducente di un motociclo che parte dal margine della carreggiata e si immette nel flusso della circolazione deve indossare ed allacciare il casco (Vero) [13034 01V]
  • Il conducente di un autoveicolo che parte dal margine della carreggiata e si immette nel flusso della circolazione deve allacciare la cintura di sicurezza salvo che non sia esentato (Vero) [13034 02V]
  • Il conducente di un motociclo che parte dal margine della carreggiata e si immette nel flusso della circolazione deve accendere il proiettore anabbagliante (Vero) [13034 03V]
  • Il conducente che parte dal margine della carreggiata e si immette nel flusso della circolazione deve accertarsi che la strada sia libera, guardando anche negli specchietti retrovisori (Vero) [13034 04V]

Gruppo 570: Immissione nel flusso della circolazione in retromarcia (2)
  • Il conducente del veicolo S in figura, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve assicurarsi che la strada sia libera ed eseguire la manovra con prudenza (Vero) [13035 01V]
  • Il conducente del veicolo E in figura, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve azionare gli indicatori di direzione (Vero) [13035 02V]
  • Il conducente del veicolo S in figura, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve dare la precedenza a tutti i veicoli provenienti sia da destra sia da sinistra (Vero) [13035 03V]
  • Il conducente del veicolo S in figura, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve fare attenzione agli eventuali pedoni in transito dietro di esso (Vero) [13035 04V]

Gruppo 571: Obblighi per chi intende fermarsi sul margine destro della carreggiata
  • Il conducente che intende fermarsi sul margine destro della carreggiata deve effettuare la manovra senza creare pericolo o intralcio agli altri utenti della strada (Vero) [13036 01V]
  • Il conducente che intende fermarsi sul margine destro della carreggiata deve tenere conto della posizione, distanza, direzione degli altri utenti della strada (Vero) [13036 02V]
  • Il conducente che intende fermarsi sul margine destro della carreggiata deve evitare di creare pericolo ai conducenti di veicoli a due ruote sopraggiungenti (Vero) [13036 03V]
  • Il conducente che intende fermarsi sul margine destro della carreggiata deve segnalare con sufficiente anticipo la sua intenzione di effettuare tale manovra (Vero) [13036 04V]
  • Il conducente che intende fermarsi sul margine destro della carreggiata deve evitare brusche frenate, per garantire la sicurezza degli altri utenti della strada (Vero) [13036 05V]

Gruppo 572: Mancato rispetto delle norme per immettersi nel flusso della circolazione e per fermarsi
  • Il mancato rispetto delle norme prescritte per immettersi nel flusso della circolazione comporta, tra l'altro, la perdita di punti dalla patente (Vero) [13037 01V]

Gruppo 604: Lo specchio retrovisore centrale (1)
  • Lo specchio retrovisore centrale di un autoveicolo deve essere regolato in modo da garantire una buona visione posteriore (Vero) [13038 02V]

Gruppo 602: Uso degli specchi retrovisori (1)
  • Gli specchi retrovisori centrali e laterali di un autoveicolo, devono essere regolati dopo che è stata regolata la posizione del sedile di guida (Vero) [13038 03V]

Gruppo 604: Lo specchio retrovisore centrale (1)
  • Lo specchio retrovisore centrale di un autoveicolo deve essere regolato in modo da garantire la visione dell'intero lunotto posteriore (Vero) [13038 04V]
  • Lo specchio retrovisore centrale di un autoveicolo deve essere posizionato in modo da rientrare nel campo visivo del conducente (Vero) [13038 05V]
  • Lo specchio retrovisore centrale di un autoveicolo è in genere realizzato in modo da ridurre al minimo la distorsione della distanza dei veicoli che seguono (Vero) [13038 06V]

Gruppo 602: Uso degli specchi retrovisori (1)
  • Gli specchi retrovisori devono essere utilizzati dal conducente per controllare, prima di svoltare, che non sopraggiungano veicoli da dietro (Vero) [13038 07V]

Gruppo 604: Lo specchio retrovisore centrale (1)
  • Lo specchio retrovisore centrale di un autoveicolo ha una posizione antiriflesso da utilizzare nelle ore notturne (Vero) [13038 08V]
  • La posizione antiriflesso dello specchio retrovisore centrale di un autoveicolo serve a ridurre il fastidio agli occhi causato dai proiettori accesi dei veicoli che seguono (Vero) [13038 09V]

Gruppo 602: Uso degli specchi retrovisori (1)
  • Gli specchi retrovisori devono essere utilizzati per un controllo della strada dietro al veicolo, prima di iniziare una manovra di parcheggio in retromarcia (Vero) [13038 10V]
  • Gli specchi retrovisori devono essere utilizzati per un controllo della strada dietro al veicolo, prima di iniziare una manovra di sorpasso (Vero) [13038 11V]
  • Il controllo degli specchi retrovisori permette di completare in sicurezza la manovra di sorpasso (Vero) [13038 12V]

Gruppo 606: Lo specchio retrovisore laterale sinistro
  • Lo specchio retrovisore laterale sinistro deve essere regolato in modo da scorgere, nel suo terzo di destra, la coda del veicolo (Vero) [13039 01V]
  • Lo specchio retrovisore laterale sinistro deve essere regolato in modo da poter osservare, prevalentemente, la porzione di strada a fianco del veicolo (Vero) [13039 02V]
  • Lo specchio retrovisore laterale sinistro falsa la percezione della distanza e della velocità dei veicoli sopraggiungenti (Vero) [13039 03V]
  • Lo specchio retrovisore laterale sinistro deve essere utilizzato prima di iniziare una manovra di cambio corsia verso sinistra (Vero) [13039 04V]
  • Lo specchio retrovisore laterale sinistro deve essere utilizzato prima di iniziare una manovra di sorpasso (Vero) [13039 05V]
  • Lo specchio retrovisore laterale sinistro deve essere utilizzato prima di iniziare una manovra di svolta a sinistra (Vero) [13039 06V]
  • Lo specchio retrovisore laterale sinistro ha un angolo cieco molto ampio (Vero) [13039 07V]
  • Il controllo dello specchio retrovisore laterale sinistro deve essere integrato con un rapido controllo visivo laterale diretto, prima di iniziare un sorpasso (Vero) [13039 08V]
  • Prima di immettere il veicolo nel flusso della circolazione, è necessario controllare lo specchio retrovisore laterale sinistro nonché verificare con un controllo visivo diretto che la strada sia sufficientemente libera dietro e a fianco del veicolo (Vero) [13039 09V]

Gruppo 650: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 642
  • Nella situazione rappresentata in figura il tram ha la precedenza rispetto agli altri veicoli (Vero) [14001 01V]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura, tutti i veicoli devono usare prudenza nell'attraversarlo (Vero) [14001 02V]
  • Nella situazione rappresentata in figura il veicolo O deve attendere il transito del tram e che il veicolo A si porti al centro (Vero) [14001 03V]
  • Nella situazione rappresentata in figura il tram transita per primo (Vero) [14001 04V]
  • Nella situazione rappresentata in figura il veicolo M deve attendere il transito del veicolo O (Vero) [14001 05V]

Gruppo 652: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 608
  • Nella situazione rappresentata in figura il veicolo B non deve dare la precedenza agli altri due veicoli (Vero) [14002 01V]
  • Nella situazione rappresentata in figura il veicolo H passa per secondo (Vero) [14002 02V]
  • Nella situazione rappresentata in figura il veicolo C deve disimpegnare l'incrocio per ultimo (Vero) [14002 03V]
  • Nella situazione rappresentata in figura il veicolo B passa per primo (Vero) [14002 04V]
  • Nella situazione rappresentata in figura il veicolo C deve dare la precedenza al veicolo H (Vero) [14002 05V]

Gruppo 611: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 615
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo R passa per primo (Vero) [14003 01V]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo C deve passare per ultimo (Vero) [14003 02V]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo A deve passare dopo il veicolo R (Vero) [14003 03V]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo A passa prima del veicolo C (Vero) [14003 04V]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo C deve passare dopo i veicoli R e A (Vero) [14003 05V]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo A, se è della polizia con i dispositivi di allarme in funzione, passa per primo (Vero) [14003 06V]

Gruppo 609: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 618
  • Nella situazione rappresentata in figura il veicolo L attraversa l'incrocio per primo (Vero) [14004 01V]
  • Nella situazione rappresentata in figura il veicolo H attraversa l'incrocio per ultimo (Vero) [14004 02V]
  • È consentito attraversare l'incrocio in figura secondo l'ordine veicolo L, veicolo C, veicolo H (Vero) [14004 03V]
  • È consentito attraversare l'incrocio in figura secondo l'ordine il veicolo C dopo il veicolo L, ma prima del veicolo H (Vero) [14004 04V]

Gruppo 623: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 662
  • Nell'incrocio rappresentato in figura, il veicolo E passa dopo il veicolo A e il veicolo B passa dopo il veicolo E (Vero) [14005 01V]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo A non deve dare la precedenza ad alcun veicolo (Vero) [14005 02V]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo E ha diritto di precedenza sul veicolo B (Vero) [14005 03V]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo E passa prima di quello B, ma dopo il veicolo A (Vero) [14005 04V]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo B deve passare per ultimo (Vero) [14005 05V]

Gruppo 619: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 659
  • Nell'incrocio rappresentato in figura, il veicolo A passa dopo il veicolo R e il veicolo C passa dopo il veicolo A (Vero) [14006 01V]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo A passa prima del veicolo C e dopo il veicolo R (Vero) [14006 02V]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo R non deve dare la precedenza ad alcun veicolo (Vero) [14006 03V]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli passano nell'ordine: R, A, C (Vero) [14006 04V]

Gruppo 617: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 640
  • Secondo le norme di precedenza possono impegnare l'incrocio rappresentato in figura il veicolo D dopo l'attraversamento del veicolo R (Vero) [14007 01V]
  • Secondo le norme di precedenza possono impegnare l'incrocio rappresentato in figura il veicolo B dopo l'attraversamento di tutti gli altri veicoli (Vero) [14007 02V]
  • Secondo le norme di precedenza possono impegnare l'incrocio rappresentato in figura il veicolo R senza dare la precedenza ad alcun veicolo (Vero) [14007 03V]
  • Secondo le norme di precedenza possono impegnare l'incrocio rappresentato in figura il veicolo B dopo l'attraversamento dei veicoli R e D (Vero) [14007 04V]

Gruppo 630: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 632
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli passano nel seguente ordine: D, P, B, N (Vero) [14008 01V]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo N deve passare per ultimo (Vero) [14008 02V]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo B deve passare dopo il veicolo P (Vero) [14008 03V]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo D passa prima degli altri veicoli (Vero) [14008 04V]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo B passa prima del veicolo N (Vero) [14008 05V]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo N passa dopo il veicolo B (Vero) [14008 06V]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo P può passare prima del veicolo B (Vero) [14008 07V]

Gruppo 631: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 646
  • Nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli passano nel seguente ordine: D, C, A, H (Vero) [14009 01V]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo A ha la destra occupata (Vero) [14009 02V]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo D ha la precedenza sul veicolo C (Vero) [14009 03V]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo D è il primo ad impegnare l'incrocio (Vero) [14009 04V]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo H è l'ultimo ad attraversare l'incrocio (Vero) [14009 05V]

Gruppo 615: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 637 (1)
  • Nell'attraversare l'incrocio in figura il veicolo L passa per primo (Vero) [14010 01V]
  • Nell'attraversare l'incrocio in figura il veicolo D è l'ultimo a passare (Vero) [14010 02V]
  • Nell'attraversare l'incrocio in figura i veicoli C e A passano contemporaneamente dopo il veicolo L (Vero) [14010 03V]
  • Nell'attraversare l'incrocio in figura il veicolo A ha la precedenza sul veicolo D (Vero) [14010 04V]

Gruppo 634: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 643
  • Giungendo all'incrocio rappresentato in figura i veicoli passano nel seguente ordine: H, D, B, L (Vero) [14011 01V]
  • Giungendo all'incrocio rappresentato in figura il veicolo H passa per primo (Vero) [14011 02V]
  • Giungendo all'incrocio rappresentato in figura il veicolo B passa prima del veicolo L (Vero) [14011 03V]
  • Giungendo all'incrocio rappresentato in figura il veicolo D deve dare la precedenza al veicolo H (Vero) [14011 04V]
  • Giungendo all'incrocio rappresentato in figura il veicolo L deve dare la precedenza al veicolo B (Vero) [14011 05V]
  • Giungendo all'incrocio rappresentato in figura il veicolo L deve passare per ultimo (Vero) [14011 06V]
  • Giungendo all'incrocio rappresentato in figura il veicolo D passa prima del veicolo B (Vero) [14011 07V]

Gruppo 648: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 638 (1)
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo N passa dopo il veicolo R (Vero) [14012 01V]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo B passa dopo il veicolo N (Vero) [14012 02V]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo D passa dopo il veicolo R (Vero) [14012 03V]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo R passa dopo che il veicolo B si è spostato al centro dell'incrocio (Vero) [14012 04V]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli D e N passano contemporaneamente dopo che è passato il veicolo R (Vero) [14012 05V]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo B nell'impegnare l'incrocio deve fermarsi al centro di esso (Vero) [14012 06V]

Gruppo 653: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 667
  • Nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli passano nel seguente ordine: C, A, P (Vero) [14013 01V]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo A passa dopo il veicolo C (Vero) [14013 02V]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo P passa per ultimo (Vero) [14013 03V]

Gruppo 624: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 668
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il veicolo C transita per ultimo (Vero) [14014 02V]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il veicolo N transita dopo il veicolo S e prima del veicolo C (Vero) [14014 03V]

Gruppo 635: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 610
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il veicolo T transita per primo (Vero) [14015 01V]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura i veicoli passano nel seguente ordine: T, L ed A, infine C (Vero) [14015 02V]

Gruppo 655: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 669
  • Dovendo attraversare l'incrocio rappresentato in figura i veicoli devono transitare nel seguente ordine: C, A, L, R, E (Vero) [14016 01V]
  • Dovendo attraversare l'incrocio rappresentato in figura il veicolo C transita per primo (Vero) [14016 02V]
  • Dovendo attraversare l'incrocio rappresentato in figura il veicolo A transita subito dopo il veicolo C (Vero) [14016 03V]
  • Dovendo attraversare l'incrocio rappresentato in figura il veicolo E deve dare la precedenza ai veicoli R e L (Vero) [14016 04V]
  • Dovendo attraversare l'incrocio rappresentato in figura il veicolo A transita prima del veicolo L (Vero) [14016 05V]
  • Dovendo attraversare l'incrocio rappresentato in figura il veicolo L transita prima del veicolo R (Vero) [14016 06V]
  • Dovendo attraversare l'incrocio rappresentato in figura il veicolo L transita dopo il veicolo A (Vero) [14016 07V]

Gruppo 654: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 665
  • Nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli disimpegnano l'incrocio nel seguente ordine: A, E, V, H, C (Vero) [14017 01V]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo V ha la precedenza sul veicolo H (Vero) [14017 02V]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo C deve dare la precedenza al veicolo H (Vero) [14017 03V]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo E passa prima del veicolo H (Vero) [14017 04V]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo H passa dopo i veicoli A, E, V (Vero) [14017 05V]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo A passa per primo (Vero) [14017 06V]

Gruppo 643: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 647
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli L e H passano contemporaneamente per primi (Vero) [14018 01V]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli passano nel seguente ordine: L e H, B, O (Vero) [14018 02V]
  • Secondo le norme di precedenza, nell'incrocio rappresentato in figura, il veicolo B transita dopo i veicoli L e H (Vero) [14018 03V]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo O transita per ultimo (Vero) [14018 04V]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo B transita prima del veicolo O e dopo i veicoli L e H (Vero) [14018 05V]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo O deve dare la precedenza a tutti gli altri veicoli (Vero) [14018 06V]

Gruppo 645: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 655
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo S transita prima del veicolo R (Vero) [14019 01V]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo S transita prima di tutti gli altri veicoli (Vero) [14019 02V]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli transitano nell'ordine: S, A, E, R (Vero) [14019 03V]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo A deve dare la precedenza al veicolo S (Vero) [14019 04V]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo R transita per ultimo (Vero) [14019 05V]

Gruppo 644: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 654
  • Nella situazione rappresentata in figura il veicolo A deve attendere il transito dei veicoli C ed R (Vero) [14020 01V]
  • Nella situazione rappresentata in figura i veicoli transitano nell'ordine: C, R, A, H (Vero) [14020 02V]
  • Nella situazione rappresentata in figura il veicolo H deve attendere il transito dei veicoli C, R, A (Vero) [14020 03V]
  • Nella situazione rappresentata in figura il veicolo H deve transitare per ultimo (Vero) [14020 04V]
  • Nella situazione rappresentata in figura il veicolo R deve attendere il transito del veicolo C (Vero) [14020 05V]
  • Nella situazione rappresentata in figura il veicolo C transita per primo (Vero) [14020 06V]

Gruppo 636: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 613
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo T transita per primo (Vero) [14021 01V]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo A deve attendere il transito del veicolo O (Vero) [14021 02V]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo O deve attendere il transito del veicolo T (Vero) [14021 03V]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli transitano nell'ordine: T, O, A (Vero) [14021 04V]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo O transita prima del veicolo A (Vero) [14021 05V]

Gruppo 640: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 648 (1)
  • Nella situazione rappresentata in figura il veicolo B deve dare la precedenza a tutti gli altri veicoli (Vero) [14022 01V]
  • Nella situazione rappresentata in figura il veicolo T passa per primo (Vero) [14022 02V]
  • Nella situazione rappresentata in figura il veicolo B transita per ultimo (Vero) [14022 03V]
  • Nella situazione rappresentata in figura il veicolo P deve dare la precedenza ai veicoli T e G (Vero) [14022 04V]
  • Nella situazione rappresentata in figura i veicoli transitano nell'ordine: T, G, P, B (Vero) [14022 05V]
  • Nella situazione rappresentata in figura il veicolo G deve attendere il transito del veicolo T (Vero) [14022 06V]

Gruppo 627: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 650 (1)
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo N deve attendere il transito del veicolo E (Vero) [14023 01V]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo E deve attendere il transito del veicolo L (Vero) [14023 02V]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo R deve attendere il transito dei veicoli E ed N (Vero) [14023 03V]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli transitano nell'ordine: L, E, N, R (Vero) [14023 04V]

Gruppo 626: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 652
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio in figura il veicolo F deve attendere il transito del veicolo A (Vero) [14024 01V]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio in figura il veicolo L deve attendere il transito dei veicoli A ed F (Vero) [14024 02V]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio in figura il veicolo A deve attendere il transito del veicolo H (Vero) [14024 03V]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio in figura il veicolo L deve transitare per ultimo (Vero) [14024 04V]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio in figura il veicolo H transita per primo (Vero) [14024 05V]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio in figura i veicoli debbono transitare nell'ordine: H, A, F, L (Vero) [14024 06V]

Gruppo 646: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 617 (1)
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo N conclude per ultimo l'attraversamento dell'incrocio (Vero) [14025 01V]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il veicolo N deve dare la precedenza al veicolo A (Vero) [14025 02V]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il veicolo N ha la precedenza rispetto al veicolo R (Vero) [14025 03V]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il veicolo N può concludere la manovra di svolta a sinistra dopo il transito dei veicoli R e A (Vero) [14025 04V]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il veicolo N, dopo essersi portato al centro dell'incrocio, deve attendere il transito dei veicoli R e A (Vero) [14025 05V]

Gruppo 637: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 639
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il veicolo A deve dare la precedenza al tram e al veicolo B (Vero) [14026 01V]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il veicolo A ha la precedenza rispetto al veicolo C (Vero) [14026 02V]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il veicolo C transita per ultimo (Vero) [14026 05V]

Gruppo 621: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 651 (1)
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo D passa per primo (Vero) [14027 01V]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo D non ha l'obbligo di dare la precedenza ad alcun veicolo (Vero) [14027 02V]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo D non ha l'obbligo di dare la precedenza al veicolo A (Vero) [14027 03V]

Gruppo 647: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 617 (2)
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo R deve dare la precedenza al veicolo N (Vero) [14028 01V]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo R ha la precedenza rispetto al veicolo A (Vero) [14028 02V]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo R attraversa l'incrocio dopo che il veicolo N si è fermato al centro dell'incrocio (Vero) [14028 03V]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo R passa prima del veicolo A (Vero) [14028 04V]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo R conclude per primo l'attraversamento (Vero) [14028 05V]

Gruppo 607: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 614
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il veicolo T passa per ultimo (Vero) [14029 01V]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il veicolo R passa per primo (Vero) [14029 02V]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il veicolo A deve attendere il transito del veicolo R (Vero) [14029 03V]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il veicolo T deve attendere il transito dei veicoli R ed A (Vero) [14029 04V]

Gruppo 622: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 651 (2)
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo A passa per ultimo (Vero) [14030 01V]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo A deve dare la precedenza ai veicoli E e S (Vero) [14030 02V]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo A prima di impegnare l'incrocio deve attendere il transito, nell'ordine, dei veicoli D, E e S (Vero) [14030 03V]

Gruppo 616: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 637 (2)
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo A deve dare la precedenza al veicolo L (Vero) [14031 01V]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo A può attraversare l'incrocio insieme al veicolo C, dopo il transito del veicolo L (Vero) [14031 02V]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo A ha la precedenza rispetto al veicolo D (Vero) [14031 03V]

Gruppo 649: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 638 (2)
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo B deve dare la precedenza al veicolo N (Vero) [14032 01V]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo B impegna l'incrocio prima del veicolo R (Vero) [14032 02V]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo B può concludere la manovra di svolta a sinistra dopo il transito del veicolo N (Vero) [14032 03V]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo B dopo essersi portato al centro dell'incrocio, deve attendere il transito del veicolo N (Vero) [14032 04V]

Gruppo 641: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 648 (2)
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo P deve dare la precedenza ai veicoli T e G (Vero) [14033 01V]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo P ha la precedenza sul veicolo B (Vero) [14033 02V]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo P transita dopo il tram e il veicolo G, ma prima del veicolo B (Vero) [14033 03V]

Gruppo 628: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 650 (2)
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo E deve dare la precedenza al veicolo L (Vero) [14034 01V]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo E deve dare la precedenza al veicolo proveniente dalla sua destra (Vero) [14034 02V]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo E non ha l'obbligo di dare la precedenza al filobus (Vero) [14034 03V]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo E passa prima dell'autocarro N, dopo il transito del veicolo L (Vero) [14034 04V]

Gruppo 613: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 664
  • Nell'intersezione di figura il veicolo B deve dare la precedenza al veicolo S (Vero) [14035 01V]
  • Nell'intersezione di figura l'ordine di transito dei veicoli è: S, B, L, D (Vero) [14035 02V]

Gruppo 610: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 631
  • Nell'intersezione di figura il veicolo D transita prima del veicolo F (Vero) [14036 01V]
  • Nell'intersezione di figura l'ordine di transito dei veicoli è: R, D, F (Vero) [14036 02V]

Gruppo 612: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 663
  • Nell'intersezione di figura il veicolo T passa per ultimo (Vero) [14037 01V]
  • Nell'intersezione di figura l'ordine di precedenza dei veicoli è: R, B, D, T (Vero) [14037 02V]

Gruppo 642: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 633
  • Nell'intersezione di figura l'ordine di transito dei veicoli è: N, A, R (Vero) [14038 01V]
  • Nell'intersezione di figura i veicoli A ed R devono, se necessario, fermarsi (Vero) [14038 02V]
  • Nell'intersezione di figura il veicolo A può transitare prima del veicolo R, ma dopo il veicolo N (Vero) [14038 03V]

Gruppo 638: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 607
  • Nell'intersezione in figura il veicolo T transita per primo (Vero) [14039 01V]
  • Nell'intersezione in figura i veicoli transitano nel seguente ordine: T, P, M (Vero) [14039 02V]
  • Nell'intersezione in figura il veicolo M transita per ultimo (Vero) [14039 03V]

Gruppo 651: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 604
  • Nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo R passa per primo (Vero) [14040 01V]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli transitano nel seguente ordine: R, D, A (Vero) [14040 02V]

Gruppo 639: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 636
  • Dovendo attraversare l'incrocio rappresentato in figura il veicolo T transita per primo (Vero) [14041 01V]
  • Dovendo attraversare l'incrocio rappresentato in figura il veicolo A transita subito dopo il veicolo T (Vero) [14041 02V]
  • Dovendo attraversare l'incrocio rappresentato in figura il veicolo S deve attendere il transito dei veicoli T e A (Vero) [14041 03V]
  • Dovendo attraversare l'incrocio rappresentato in figura i veicoli devono transitare nel seguente ordine: T, A, S (Vero) [14041 04V]

Gruppo 620: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 620
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo B deve attendere il transito del veicolo P (Vero) [14042 01V]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo P transita per primo (Vero) [14042 02V]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli transitano nell'ordine: P, B, C (Vero) [14042 03V]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo C ha la destra occupata (Vero) [14042 04V]

Gruppo 608: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 616
  • Nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo B transita per primo (Vero) [14043 01V]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli transitano nel seguente ordine: B, T, S (Vero) [14043 02V]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo S transita per ultimo (Vero) [14043 03V]

Gruppo 618: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 657
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo A transita dopo il veicolo R (Vero) [14044 01V]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo R non deve dare la precedenza ad alcun veicolo (Vero) [14044 02V]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo C deve dare la precedenza al veicolo A (Vero) [14044 03V]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli transitano nel seguente ordine: R, A, C (Vero) [14044 04V]

Gruppo 633: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 660
  • Nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli disimpegnano l'incrocio nel seguente ordine: H, D, B (Vero) [14045 01V]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo B deve passare per ultimo (Vero) [14045 02V]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo H non deve dare la precedenza ad alcun veicolo (Vero) [14045 03V]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo D deve dare la precedenza al veicolo H (Vero) [14045 04V]

Gruppo 629: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 644
  • Giungendo all'incrocio rappresentato in figura il veicolo P può passare per primo (Vero) [14046 01V]
  • Giungendo all'incrocio rappresentato in figura il veicolo D deve dare la precedenza al veicolo P (Vero) [14046 02V]
  • Giungendo all'incrocio rappresentato in figura il veicolo B deve attendere che siano transitati i veicoli P e D (Vero) [14046 03V]
  • Giungendo all'incrocio rappresentato in figura il veicolo L deve dare la precedenza al veicolo B (Vero) [14046 04V]
  • Giungendo all'incrocio rappresentato in figura i veicoli devono passare nel seguente ordine: P, D, B, L (Vero) [14046 05V]

Gruppo 632: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 606
  • Dovendo attraversare l'incrocio rappresentato in figura il veicolo E transita per primo (Vero) [14047 01V]
  • Dovendo attraversare l'incrocio rappresentato in figura il veicolo C transita dopo il veicolo E (Vero) [14047 02V]
  • Dovendo attraversare l'incrocio rappresentato in figura i veicoli devono transitare nel seguente ordine: E, C, M (Vero) [14047 03V]

Gruppo 625: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 634
  • Giungendo all'incrocio rappresentato in figura il veicolo A passa per primo (Vero) [14048 01V]
  • Giungendo all'incrocio rappresentato in figura il veicolo C deve dare la precedenza al veicolo A (Vero) [14048 02V]
  • Giungendo all'incrocio rappresentato in figura il veicolo L passa per ultimo (Vero) [14048 03V]
  • Giungendo all'incrocio rappresentato in figura i veicoli devono passare nel seguente ordine: A, C, L (Vero) [14048 04V]

Gruppo 614: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 661
  • Nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo E non deve dare la precedenza ad alcun veicolo (Vero) [14049 01V]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo C deve dare la precedenza al veicolo E (Vero) [14049 02V]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo L deve attendere il transito dei veicoli E e C (Vero) [14049 03V]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli disimpegnano l'incrocio nel seguente ordine: E, C, L (Vero) [14049 04V]

Gruppo 656: Obblighi del conducente che intende effettuare il sorpasso
  • Il conducente che intende sorpassare deve accertarsi che la visibilità sia tale da consentire la manovra (Vero) [15001 01V]
  • Il conducente che intende sorpassare deve accertarsi che la manovra possa compiersi senza costituire intralcio (Vero) [15001 02V]
  • Il conducente che intende sorpassare deve accertarsi che il conducente che lo precede nella stessa corsia non abbia segnalato di voler compiere analoga manovra (Vero) [15001 03V]
  • Il conducente che intende sorpassare deve accertarsi che il conducente che lo segue sulla stessa carreggiata non abbia iniziato il sorpasso (Vero) [15001 04V]
  • Il conducente che intende sorpassare deve accertarsi che la strada sia libera per consentire la completa esecuzione del sorpasso (Vero) [15001 05V]
  • Il conducente che intende sorpassare deve valutare lo spazio necessario per la manovra anche in relazione alla differenza di velocità tra il proprio veicolo e quello da sorpassare (Vero) [15001 06V]
  • Il conducente che intende sorpassare deve tener conto di eventuali veicoli che provengono dalla direzione opposta (Vero) [15001 07V]
  • Il conducente che intende sorpassare deve valutare lo spazio necessario in relazione alla lunghezza del proprio veicolo e di quello da sorpassare (Vero) [15001 08V]
  • Il conducente che intende sorpassare deve accertarsi che la larghezza della carreggiata consenta la manovra in condizioni di sicurezza (Vero) [15001 09V]
  • Il conducente che intende sorpassare deve accertarsi che nessun segnale verticale vieti la manovra (Vero) [15001 10V]

Gruppo 657: La manovra del sorpasso (1)
  • Prima di iniziare una manovra di sorpasso occorre azionare l'indicatore di direzione (Vero) [15002 01V]
  • La manovra di sorpasso si effettua, di norma, a sinistra (Vero) [15002 02V]
  • Il sorpasso si effettua tenendo una adeguata distanza laterale dal veicolo che si sorpassa (Vero) [15002 03V]
  • Dopo aver effettuato una manovra di sorpasso il conducente del veicolo deve riportarsi a destra appena possibile senza creare pericolo o intralcio (Vero) [15002 04V]

Gruppo 670: Cautele da adottare quando si viene sorpassati
  • Il conducente del veicolo che viene sorpassato deve agevolare la manovra di sorpasso e non accelerare (Vero) [15002 05V]
  • Il conducente del veicolo che viene sorpassato, nelle strade ad una corsia per senso di marcia, deve tenersi il più vicino possibile al margine destro (Vero) [15002 06V]

Gruppo 657: La manovra del sorpasso (1)
  • La manovra di sorpasso non va effettuata se lo spazio visibile risulta insufficiente per completarla in sicurezza (Vero) [15002 07V]
  • La manovra di sorpasso non va effettuata se la carreggiata non è sufficientemente larga (Vero) [15002 08V]

Gruppo 660: Sorpasso di più veicoli senza rientrare
  • Dopo aver eseguito una prima manovra di sorpasso, in strade ad almeno due corsie per senso di marcia, è possibile eseguirne un'altra senza rientrare a destra, se non si crea intralcio (Vero) [15003 01V]

Gruppo 661: Sorpasso a destra (1)
  • La manovra di sorpasso deve essere eseguita a destra se il conducente del veicolo da sorpassare ha segnalato l'intenzione di voler svoltare a sinistra (Vero) [15003 02V]
  • La manovra di sorpasso deve essere eseguita a destra se, su strada a senso unico, il conducente del veicolo da sorpassare ha segnalato l'intenzione di voler accostare a sinistra (Vero) [15003 03V]

Gruppo 665: Sorpasso a destra di tram e filobus
  • La manovra di sorpasso del tram può effettuarsi su ambo i lati se la strada è a senso unico e la larghezza della carreggiata lo consente (Vero) [15003 04V]
  • Se il tram o il filobus sono fermi la manovra di sorpasso può effettuarsi a destra se esiste il salvagente (Vero) [15003 05V]
  • Se il tram o il filobus sono fermi la manovra di sorpasso non può effettuarsi a destra se manca il salvagente (Vero) [15003 06V]

Gruppo 675: Casi in cui è vietato il sorpasso (1)
  • Il sorpasso è vietato in prossimità delle curve su strade a due corsie a doppio senso di marcia (Vero) [15004 01V]
  • Il sorpasso è vietato in prossimità dei dossi su strade a due corsie a doppio senso di marcia (Vero) [15004 02V]
  • Il sorpasso è vietato in caso di scarsa visibilità (Vero) [15004 03V]

Gruppo 680: Casi particolari in cui il sorpasso, altrimenti vietato, è permesso
  • Il sorpasso è consentito in curva se la strada è a due carreggiate separate con almeno due corsie per ogni senso di marcia (Vero) [15004 04V]
  • Il sorpasso è consentito su dossi se la strada è a due carreggiate separate e a due corsie per senso di marcia (Vero) [15004 05V]

Gruppo 675: Casi in cui è vietato il sorpasso (1)
  • È vietato il sorpasso di un veicolo che ne stia superando un altro se ciò impone di spostarsi sul lato riservato all'altro senso di marcia (Vero) [15004 06V]
  • È vietato il sorpasso di veicoli fermi ai passaggi a livello, se bisogna impegnare la semicarreggiata opposta (Vero) [15004 07V]
  • È vietato il sorpasso di veicoli in lento movimento ai passaggi a livello quando, a tal fine è necessario spostarsi sul lato riservato all'altro senso di marcia (Vero) [15004 08V]
  • È vietato il sorpasso di veicoli fermi ai semafori quando, a tal fine è necessario spostarsi sul lato riservato all'altro senso di marcia (Vero) [15004 09V]
  • È vietato il sorpasso di veicoli in lento movimento a causa di congestione della circolazione quando, a tal fine è necessario spostarsi sul lato riservato all'altro senso di marcia (Vero) [15004 10V]

Gruppo 680: Casi particolari in cui il sorpasso, altrimenti vietato, è permesso
  • È consentito il sorpasso in prossimità o in corrispondenza delle intersezioni se regolate dai semafori (Vero) [15004 11V]
  • È consentito il sorpasso a destra nelle intersezioni regolate da semaforo, se il veicolo da sorpassare ha indicato di voler svoltare a sinistra ed ha iniziato la manovra (Vero) [15004 12V]
  • È consentito il sorpasso nelle intersezioni se la strada è a precedenza purché a due carreggiate separate e le corsie siano delimitate dall'apposita segnaletica orizzontale (Vero) [15004 13V]
  • È consentito il sorpasso in corrispondenza delle intersezioni se si supera un veicolo a due ruote non a motore e non si invade il lato riservato al senso opposto (Vero) [15004 14V]
  • È consentito il sorpasso nelle intersezioni regolate da agenti del traffico (Vero) [15004 15V]
  • È consentito il sorpasso in prossimità o in corrispondenza di passaggi a livello senza barriere se la circolazione è regolata da semafori (Vero) [15004 16V]

Gruppo 675: Casi in cui è vietato il sorpasso (1)
  • È vietato il sorpasso di un veicolo che si sia arrestato in corrispondenza di un passaggio pedonale per consentire l'attraversamento di pedoni (Vero) [15004 17V]
  • È vietato il sorpasso di un veicolo che abbia rallentato in corrispondenza di un passaggio pedonale per consentire l'attraversamento dei pedoni (Vero) [15004 18V]
  • È vietato sorpassare sulle corsie di accelerazione o di decelerazione (Vero) [15004 19V]
  • È vietato il sorpasso se si deve valicare la striscia longitudinale bianca continua semplice o doppia (Vero) [15004 20V]

Gruppo 669: Spazio necessario per la manovra di sorpasso
  • Lo spazio necessario al sorpasso aumenta se il veicolo da sorpassare accelera (Vero) [15004 21V]
  • Lo spazio necessario al sorpasso aumenta in relazione alla maggiore lunghezza del veicolo da sorpassare (Vero) [15004 22V]
  • Lo spazio necessario alla manovra di sorpasso aumenta in relazione alla maggiore lunghezza del veicolo che sorpassa (Vero) [15004 23V]
  • Lo spazio necessario al sorpasso è maggiore se vi è poca differenza di velocità tra i veicoli (Vero) [15004 24V]
  • La distanza di sicurezza va rispettata anche quando si inizia la manovra di sorpasso (Vero) [15004 25V]

Gruppo 680: Casi particolari in cui il sorpasso, altrimenti vietato, è permesso
  • È consentito il sorpasso sul tratto discendente di un dosso in una strada a due corsie a doppio senso di marcia (Vero) [15004 26V]

Gruppo 675: Casi in cui è vietato il sorpasso (1)
  • È obbligatorio accertarsi prima di effettuare il sorpasso che non vi siano segnali che lo vietino (Vero) [15004 27V]

Gruppo 668: Pericolosità del sorpasso (2)
  • La pericolosità del sorpasso nasce dalla possibilità di urtare altri veicoli che, davanti o dietro, intendano compiere la stessa manovra (Vero) [15004 28V]

Gruppo 675: Casi in cui è vietato il sorpasso (1)
  • È vietato il sorpasso se il veicolo da superare si è fermato per dare precedenza ai pedoni, anche fuori dagli attraversamenti pedonali (Vero) [15004 29V]

Gruppo 668: Pericolosità del sorpasso (2)
  • È pericoloso effettuare il rientro dopo il sorpasso se la manovra costringe i veicoli sorpassati a frenare bruscamente (Vero) [15004 30V]

Gruppo 659: La manovra del sorpasso (3)
  • Prima di rientrare nella corsia di destra dopo il sorpasso, occorre controllare la posizione del veicolo sorpassato attraverso gli specchietti retrovisori (Vero) [15004 31V]

Gruppo 658: La manovra del sorpasso (2)
  • Quando si inizia il sorpasso è consentito segnalare la manovra ai veicoli che precedono lampeggiando con i proiettori abbaglianti (Vero) [15005 01V]
  • Nell'eseguire la manovra di sorpasso occorre regolare la velocità in relazione a quella del veicolo da sorpassare (Vero) [15005 02V]

Gruppo 681: Casi in cui è ammesso il sorpasso in prossimità dei dossi
  • Il sorpasso in prossimità di un dosso è consentito sulle strade a senso unico (Vero) [15006 01V]
  • Il sorpasso in prossimità di un dosso è consentito sulle carreggiate a senso unico (Vero) [15006 02V]
  • Il sorpasso in prossimità di un dosso è consentito sulle strade a due corsie per senso di marcia (Vero) [15006 03V]
  • Il sorpasso in prossimità di un dosso è consentito sulle strade a due carreggiate separate (Vero) [15006 04V]

Gruppo 677: Casi in cui è vietato il sorpasso (3)
  • È vietato sorpassare accodandosi ad un'ambulanza in servizio di emergenza (Vero) [15006 05V]

Gruppo 666: Cautele da adottare nella manovra del sorpasso
  • Nella fase di sorpasso, il conducente è tenuto a evitare di stringere o di tagliare la strada al veicolo sorpassato (Vero) [15007 01V]

Gruppo 667: Pericolosità del sorpasso (1)
  • La pericolosità del sorpasso è determinata dal rischio di urtare altri veicoli che manifestano l'intenzione di compiere la stessa manovra (Vero) [15007 02V]
  • La pericolosità del sorpasso è determinata dal rischio di collisione, in fase di avvicinamento, con il veicolo da sorpassare (Vero) [15007 03V]
  • La pericolosità del sorpasso è determinata dal rischio di collisione, in fase di rientro in corsia, con il veicolo sorpassato (Vero) [15007 04V]
  • La pericolosità del sorpasso è determinata dal rischio di urto frontale con un veicolo che provenga dal senso contrario (Vero) [15007 05V]
  • La pericolosità del sorpasso è determinata dalla ridotta larghezza della carreggiata (Vero) [15007 06V]

Gruppo 671: Obblighi del conducente del veicolo che viene sorpassato (1)
  • Il conducente del veicolo da sorpassare ha l'obbligo di non gareggiare in velocità con il veicolo sorpassante (Vero) [15008 01V]
  • Il conducente del veicolo da sorpassare ha l'obbligo di non accelerare la propria andatura (Vero) [15008 02V]
  • Il conducente del veicolo da sorpassare ha l'obbligo di fermarsi appena possibile per far defluire il traffico se guida un veicolo molto lento (Vero) [15008 03V]
  • Il conducente del veicolo da sorpassare ha l'obbligo di tenersi il più possibile vicino al margine destro su strade ad unica corsia per senso di marcia (Vero) [15008 04V]

Gruppo 673: Sorpasso dei veicoli della Polizia
  • È consentito sorpassare un'auto della Polizia, se non è in servizio di emergenza e non vi sono altri tipi di impedimenti (Vero) [15009 01V]

Gruppo 672: Obblighi del conducente del veicolo che viene sorpassato (2)
  • Se si viene sorpassati mentre sopraggiunge un veicolo dal senso opposto, è consigliabile ridurre la velocità (Vero) [15009 02V]
  • Se si viene sorpassati mentre sopraggiunge un veicolo dal senso opposto, occorre spostarsi il più vicino possibile al margine destro della carreggiata (Vero) [15009 03V]
  • Se si viene sorpassati ed avviene un incidente, si può avere una parte di responsabilità, se non si è fatto il possibile per facilitare la manovra di sorpasso (Vero) [15009 04V]

Gruppo 674: Sorpasso in autostrada
  • Durante un sorpasso in autostrada, la scarsa attenzione posta ai veicoli che seguono può essere causa di incidente (Vero) [15010 01V]
  • Durante un sorpasso in autostrada, l'insufficiente distanza di sicurezza può essere causa di incidente (Vero) [15010 02V]
  • Durante un sorpasso in autostrada, può essere causa di incidente l'improvviso spostamento sulla corsia di sorpasso di uno dei veicoli che precedono (Vero) [15010 03V]
  • Durante un sorpasso in autostrada, mantenersi troppo a lungo sulla corsia di sorpasso può essere motivo di intralcio (Vero) [15010 04V]
  • Il sorpasso in autostrada può essere motivo di incidente, se viene effettuato accodandosi ad un veicolo che sta sorpassando (Vero) [15010 05V]
  • Il sorpasso in autostrada può essere motivo di incidente, se il forte vento laterale compromette la stabilità dei veicoli (Vero) [15010 06V]

Gruppo 693: Parcheggio in zona regolamentata con parchimetro o disco orario
  • Se si parcheggia in una zona regolamentata con parchimetro, occorre esporre l'apposito tagliando, in modo che sia ben visibile (Vero) [16001 01V]
  • Per parcheggiare in una zona regolamentata mediante disco orario, bisogna esporre in modo ben visibile l'orario di arrivo (Vero) [16001 02V]
  • In una zona in cui la sosta è regolamentata con parchimetro, non occorre utilizzarlo se ci si ferma soltanto per far salire o scendere un passeggero (Vero) [16001 03V]
  • Nelle aree di parcheggio a tempo limitato, i veicoli al servizio di persone diversamente abili non sono obbligati a rispettare il limite di tempo stabilito per la sosta (Vero) [16001 04V]

Gruppo 688: Cautele da adottare in caso di sosta nell'aprire le portiere e nello scendere dal veicolo (1)
  • Il conducente di un autoveicolo in sosta sul lato destro di una strada urbana, prima di aprire la portiera, deve fare particolare attenzione ai veicoli che sopraggiungono (Vero) [16002 01V]
  • Il conducente di un autoveicolo in sosta su una strada stretta, prima di scendere deve controllare che non sopraggiungano veicoli (Vero) [16002 02V]
  • È opportuno che il conducente di un autoveicolo in sosta sul lato sinistro in una strada urbana a senso unico, ricordi al passeggero di prestare particolare attenzione ai veicoli che sopraggiungono, prima di aprire la portiera (Vero) [16002 03V]
  • È opportuno che il conducente di un autoveicolo, in sosta sul lato destro di una strada urbana, ricordi al passeggero che apre la portiera di destra di fare attenzione ai pedoni in transito (Vero) [16002 04V]

Gruppo 682: Operazioni da compiere prima di iniziare a guidare un veicolo
  • Prima di iniziare a guidare un autoveicolo è opportuno regolare il sedile e il poggiatesta, secondo la propria statura (Vero) [16003 01V]
  • Prima di iniziare a guidare un autoveicolo è opportuno regolare gli specchi retrovisori interni ed esterni (Vero) [16003 02V]
  • Prima di iniziare a guidare un motociclo è opportuno regolare gli specchi secondo la propria statura (Vero) [16003 03V]
  • Quando si guida un veicolo a motore, bisogna avere con sé tutti i documenti necessari per la guida (carta di circolazione, certificato di assicurazione, patente ecc.), e in corso di validità (Vero) [16003 04V]
  • Prima di iniziare a guidare un veicolo a motore bisogna essere certi che la categoria di patente posseduta ne consenta la guida (Vero) [16003 05V]
  • Prima di iniziare a guidare un veicolo, bisogna essere certi del perfetto stato di efficienza del mezzo (Vero) [16003 06V]
  • Prima di iniziare a guidare un veicolo bisogna accertarsi che gli oggetti trasportati siano sistemati in modo da evitarne la caduta o dispersione (Vero) [16003 07V]
  • Prima di iniziare a guidare un veicolo, bisogna controllare che non sia compromessa la visibilità posteriore e laterale, per la presenza di passeggeri o per il carico mal posizionato (Vero) [16003 08V]
  • Prima di iniziare a guidare un autoveicolo, bisogna individuare i comandi (leve e pulsanti) necessari per la guida e comprenderne bene il funzionamento (Vero) [16003 09V]
  • Prima di iniziare a guidare un'autovettura, bisogna controllare che i passeggeri abbiano regolarmente allacciato le cinture di sicurezza (Vero) [16003 10V]

Gruppo 683: Fermata e arresto
  • L'arresto è l'interruzione della marcia del veicolo dovuta ad esigenze della circolazione, come ad esempio ad un semaforo rosso (Vero) [16004 01V]
  • La fermata di un veicolo è la temporanea sospensione della marcia per consentire la salita o la discesa delle persone (Vero) [16004 02V]
  • La fermata di un veicolo è la temporanea sospensione della marcia per esigenze di brevissima durata, come ad esempio per chiedere informazioni agli agenti del traffico (Vero) [16004 03V]
  • La fermata di un veicolo è la temporanea sospensione della marcia per esigenze di brevissima durata (Vero) [16004 04V]

Gruppo 684: Obblighi del conducente in caso di fermata
  • La fermata non deve arrecare intralcio alla circolazione (Vero) [16005 01V]
  • Durante la fermata il conducente non deve impedire con il proprio autoveicolo il normale flusso del traffico (Vero) [16005 02V]
  • Durante la fermata il conducente deve comportarsi in modo da non costituire pericolo agli altri utenti della strada (Vero) [16005 03V]
  • Durante la fermata il conducente deve essere sempre presente e pronto a riprendere la marcia (Vero) [16005 04V]
  • Durante la fermata il conducente deve sempre adottare le opportune cautele atte ad evitare incidenti (Vero) [16005 05V]
  • Non è consentito fermarsi per chiedere informazioni agli agenti del traffico, quando ciò possa causare intralcio o rallentamento alla circolazione (Vero) [16005 06V]

Gruppo 685: Posizionamento del veicolo in caso di fermata
  • In caso di fermata, ove non esista marciapiede rialzato, il conducente deve lasciare uno spazio non inferiore ad un metro per il transito dei pedoni (Vero) [16006 01V]
  • Fuori dei centri abitati, il conducente, in caso di fermata, deve collocare, se possibile, il veicolo fuori della carreggiata (Vero) [16006 02V]
  • Fuori dei centri abitati, il conducente, in caso di fermata, deve collocare il veicolo fuori della carreggiata, ma non sulle piste ciclabili (Vero) [16006 03V]
  • Fuori dei centri abitati, se non è possibile collocare il veicolo fuori della carreggiata, il conducente deve effettuare la fermata il più vicino possibile al margine destro della carreggiata (Vero) [16006 04V]

Gruppo 698: Divieto di fermata (1)
  • La fermata è vietata in corrispondenza o in prossimità dei passaggi a livello (Vero) [16007 01V]
  • La fermata è vietata sui binari di linee ferroviarie o tranviarie o così vicino ad essi da intralciare la marcia dei veicoli su rotaia (Vero) [16007 02V]
  • La fermata è vietata nelle gallerie, salvo diversa segnalazione (Vero) [16007 03V]
  • La fermata è vietata nei sottovia, sotto i sovrapassaggi, sotto i fornici e i portici, salvo diversa segnalazione (Vero) [16007 04V]
  • La fermata è vietata sui dossi (Vero) [16007 05V]
  • Fuori dai centri abitati e sulle strade urbane di scorrimento la fermata è vietata in prossimità dei dossi (Vero) [16007 06V]
  • La fermata è vietata nelle curve e, fuori dei centri abitati e sulle strade urbane di scorrimento, anche in loro prossimità (Vero) [16007 07V]

Gruppo 699: Divieto di fermata (2)
  • La fermata è vietata in prossimità e in corrispondenza di segnali stradali verticali in modo da occultarne la vista (Vero) [16008 01V]
  • La fermata è vietata in prossimità e in corrispondenza di segnali semaforici in modo da occultarne la vista (Vero) [16008 02V]
  • La fermata è vietata in corrispondenza dei segnali orizzontali di preselezione e lungo le corsie di canalizzazione (Vero) [16008 03V]
  • Fuori dei centri abitati, la fermata è vietata in corrispondenza e in prossimità delle aree di intersezione (Vero) [16008 04V]
  • Nei centri abitati, la fermata e la sosta sono vietate in corrispondenza delle aree di intersezione e in prossimità di esse a meno di 5 metri, salvo diversa segnalazione (Vero) [16008 05V]

Gruppo 695: Divieto di sosta e di fermata (2)
  • La sosta e la fermata sono sempre vietate sugli attraversamenti pedonali (Vero) [16009 01V]
  • La sosta e la fermata sono vietate in ogni caso sulle piste ciclabili e agli sbocchi di esse (Vero) [16009 02V]
  • La sosta e la fermata sono vietate sui marciapiedi, salvo diversa segnalazione (Vero) [16009 03V]

Gruppo 700: Divieto di fermata (3)
  • La fermata è consentita allo sbocco dei passi carrabili (Vero) [16009 04V]
  • La fermata è consentita davanti ai cassonetti dei rifiuti urbani (Vero) [16009 05V]

Gruppo 686: Sosta
  • La sosta è la sospensione della marcia del veicolo protratta nel tempo, con possibilità del conducente di allontanarsi (Vero) [16010 01V]
  • Durante la sosta il conducente può allontanarsi dal veicolo (Vero) [16010 02V]
  • Durante la sosta il conducente deve adottare le opportune cautele atte ad evitare incidenti (Vero) [16010 03V]
  • Durante la sosta il conducente deve impedire l'uso del veicolo senza il suo consenso (Vero) [16010 04V]

Gruppo 692: Obbligo di bloccare il veicolo in caso di sosta
  • Durante la sosta è opportuno che il conducente azioni il freno di stazionamento ed inserisca il rapporto più basso del cambio di velocità (Vero) [16011 01V]
  • Durante la sosta il conducente deve adottare accorgimenti atti a garantire l'immobilità del veicolo, indipendentemente dal grado di pendenza della strada (Vero) [16011 02V]
  • Durante la sosta nelle strade a forte pendenza, è opportuno che il conducente azioni il freno di stazionamento, inserisca il rapporto più basso del cambio di velocità e lasci il veicolo con le ruote sterzate verso il marciapiede (Vero) [16011 03V]
  • Durante la sosta il conducente deve lasciare il veicolo con il motore spento (Vero) [16011 04V]

Gruppo 690: Posizionamento del veicolo in caso di sosta (1)
  • Salvo diversa segnalazione il conducente, in caso di sosta nei centri abitati, deve collocare il veicolo il più vicino possibile al margine destro della carreggiata, parallelamente ad esso e secondo il senso di marcia, purché esista il marciapiede rialzato (Vero) [16012 01V]
  • In caso di sosta ove non esista marciapiede rialzato, il conducente deve lasciare uno spazio non inferiore ad un metro per il transito dei pedoni (Vero) [16012 02V]
  • Fuori dei centri abitati, il conducente che deve sostare ha l'obbligo di collocare il veicolo, ove possibile, fuori della carreggiata (Vero) [16012 03V]
  • Fuori dei centri abitati, il conducente che deve sostare ha l'obbligo di collocare il veicolo fuori della carreggiata, ma non sulle piste ciclabili (Vero) [16012 04V]
  • Fuori dei centri abitati il conducente deve collocare il veicolo in sosta fuori della carreggiata, ma non sulle banchine, salvo diversa segnalazione (Vero) [16012 05V]
  • Fuori dei centri abitati, in caso di impossibilità a collocare il veicolo fuori della carreggiata, il conducente deve sostare il più vicino possibile al margine destro della carreggiata (Vero) [16012 06V]

Gruppo 691: Posizionamento del veicolo in caso di sosta (2)
  • Nelle strade urbane a senso unico di marcia, la sosta è consentita anche lungo il margine sinistro della carreggiata, purché rimanga uno spazio sufficiente al transito almeno di una fila di veicoli (Vero) [16013 01V]
  • Nelle strade urbane a senso unico di marcia, la sosta è consentita anche lungo il margine sinistro della carreggiata, purché rimanga uno spazio non inferiore a tre metri di larghezza per il transito dei veicoli (Vero) [16013 02V]
  • Nelle zone predisposte per la sosta, il conducente deve collocare il veicolo nel modo prescritto dalla segnaletica (Vero) [16013 03V]
  • Nelle zone nelle quali gli spazi di sosta sono delimitati da segnaletica orizzontale, il conducente deve sempre sistemare il proprio veicolo entro uno degli appositi spazi (stalli), senza invadere quelli contigui (Vero) [16013 04V]

Gruppo 702: Divieto di sosta (1)
  • La sosta è vietata in corrispondenza o in prossimità dei passaggi a livello (Vero) [16014 01V]
  • La sosta è vietata sui binari di linee ferroviarie o tranviarie o così vicino ad essi da intralciare la marcia dei veicoli su rotaia (Vero) [16014 02V]
  • La sosta è vietata nelle gallerie, salvo diversa segnalazione (Vero) [16014 03V]
  • La sosta è vietata nei sottovia, sotto i sovrapassaggi, sotto i fornici e i portici, salvo diversa segnalazione (Vero) [16014 04V]
  • La sosta è vietata sui dossi (Vero) [16014 05V]
  • Fuori dai centri abitati e sulle strade urbane di scorrimento, la sosta è vietata in prossimità dei dossi (Vero) [16014 06V]

Gruppo 694: Divieto di sosta e di fermata (1)
  • La sosta e la fermata sono vietate nelle curve e, fuori dei centri abitati e sulle strade urbane di scorrimento, anche in loro prossimità (Vero) [16015 01V]
  • La sosta e la fermata sono vietate in prossimità e in corrispondenza di segnali stradali verticali in modo da occultarne la vista (Vero) [16015 02V]
  • La sosta e la fermata sono vietate in prossimità e in corrispondenza di segnali semaforici in modo da occultarne la vista (Vero) [16015 03V]
  • La sosta e la fermata sono vietate in corrispondenza dei segnali orizzontali di preselezione e lungo le corsie di canalizzazione (Vero) [16015 04V]
  • Fuori dei centri abitati, la sosta e la fermata sono vietate in corrispondenza e in prossimità delle aree di intersezione (Vero) [16015 05V]

Gruppo 704: Divieto di sosta (3)
  • La sosta è vietata allo sbocco dei passi carrabili (Vero) [16016 01V]

Gruppo 705: Divieto di sosta (4)
  • La sosta è vietata se si impedisce l'accesso ad altro veicolo già regolarmente in sosta (Vero) [16017 01V]
  • La sosta è vietata dovunque venga impedito lo spostamento di veicoli in sosta (Vero) [16017 02V]
  • La sosta è vietata in seconda fila, salvo che si tratti di veicoli a due ruote (Vero) [16017 03V]
  • La sosta è vietata negli spazi riservati allo stazionamento e alla fermata degli autobus, dei filobus e dei veicoli circolanti su rotaia (Vero) [16017 04V]
  • La sosta è vietata a meno di 15 metri dal segnale di fermata di autobus, filobus e veicoli circolanti su rotaia, qualora gli spazi di stazionamento non siano delimitati (Vero) [16017 05V]

Gruppo 706: Divieto di sosta (5)
  • La sosta è vietata negli spazi riservati allo stazionamento dei veicoli in servizio di piazza (Vero) [16018 01V]
  • La sosta è vietata sulle aree destinate al mercato e ai veicoli per il carico e lo scarico di cose, nelle ore stabilite (Vero) [16018 02V]
  • La sosta è vietata sulle banchine, salvo diversa segnalazione (Vero) [16018 03V]
  • La sosta è vietata negli spazi riservati alla fermata o alla sosta dei veicoli per persone invalide (Vero) [16018 04V]
  • La sosta è vietata in corrispondenza degli scivoli o dei raccordi tra i marciapiedi e la carreggiata utilizzati dai veicoli per persone invalide (Vero) [16018 05V]

Gruppo 707: Divieto di sosta (6)
  • La sosta è vietata nelle corsie o carreggiate riservate ai mezzi pubblici (Vero) [16019 01V]
  • La sosta è vietata nelle aree pedonali urbane (Vero) [16019 02V]
  • La sosta è vietata nelle zone a traffico limitato per i veicoli non autorizzati (Vero) [16019 03V]
  • La sosta è vietata negli spazi destinati a servizi di emergenza o di igiene pubblica indicati dalla apposita segnaletica (Vero) [16019 04V]
  • La sosta è vietata davanti ai cassonetti dei rifiuti urbani (Vero) [16019 05V]

Gruppo 708: Divieto di sosta (7)
  • La sosta è vietata, limitatamente alle ore di esercizio, in corrispondenza dei distributori di carburante, e in loro prossimità sino a 5 metri prima e dopo (Vero) [16020 01V]
  • Nei centri abitati il conducente non deve lasciare in sosta un rimorchio staccato dalla motrice, salvo diversa segnalazione (Vero) [16020 02V]
  • Nel caso in cui la sosta è espressamente vietata da una norma del codice stradale, l'osservanza di tale divieto non è condizionata dalla presenza di cartelli segnaletici (Vero) [16020 03V]

Gruppo 710: Conseguenze dell'infrazione delle norme sul divieto di sosta
  • La sosta negli spazi riservati allo stazionamento e alla fermata di autobus, filobus e veicoli circolanti su rotaia comporta, tra l'altro, la sottrazione di punti dalla patente (Vero) [16021 01V]
  • La sosta, a meno di 15 metri dal segnale di fermata degli autobus, qualora gli spazi di fermata non siano delimitati, comporta tra l'altro, la sottrazione di punti dalla patente (Vero) [16021 02V]
  • La sosta negli spazi riservati alla fermata e alla sosta dei veicoli per persone invalide, comporta, tra l'altro, la sottrazione di punti dalla patente (Vero) [16021 03V]
  • La sosta in corrispondenza degli scivoli o dei raccordi tra i marciapiedi e la carreggiata utilizzati dai veicoli per persone invalide comporta, tra l'altro, la sottrazione di punti dalla patente (Vero) [16021 04V]
  • La sosta nelle corsie o carreggiate riservate ai mezzi pubblici comporta, tra l'altro, la sottrazione di punti dalla patente (Vero) [16021 05V]

Gruppo 687: Sosta di emergenza
  • La sosta di emergenza è l'interruzione della marcia nel caso in cui il veicolo è inutilizzabile per avaria (Vero) [16022 01V]
  • La sosta di emergenza è l'interruzione della marcia nel caso in cui il veicolo deve arrestarsi per malessere fisico del conducente o di un passeggero (Vero) [16022 02V]

Gruppo 689: Cautele da adottare in caso di sosta nell'aprire le portiere e nello scendere dal veicolo (2)
  • Quando si aprono le porte di un veicolo, bisogna assicurarsi che ciò non costituisca pericolo o intralcio per gli altri utenti della strada (Vero) [16023 01V]
  • Prima di aprire lo sportello di un veicolo dal lato rivolto verso il centro della strada bisogna assicurarsi che non sopraggiungano altri veicoli (Vero) [16023 02V]
  • Prima di aprire lo sportello di un veicolo dal lato rivolto verso il marciapiede bisogna assicurarsi che non sopraggiungano pedoni (Vero) [16023 03V]
  • Quando si scende da un veicolo bisogna assicurarsi che ciò non costituisca pericolo o intralcio per gli altri utenti della strada (Vero) [16023 04V]
  • Allorché si accinge a scendere dall'autoveicolo, il conducente deve assicurarsi, anche mediante lo specchietto retrovisore, che non sopraggiungano altri veicoli (Vero) [16023 05V]
  • Prima di scendere dal veicolo in sosta, il conducente deve assicurarsi di avere spento il motore (Vero) [16023 06V]

Gruppo 722: Comportamenti da tenere in caso di ingombro della carreggiata per caduta accidentale del carico
  • Nel caso di ingombro della carreggiata per caduta accidentale del carico il conducente deve provvedere a rimuovere il carico, se possibile (Vero) [17001 01V]
  • Su strada extraurbana, nel caso di ingombro della carreggiata per caduta accidentale del carico, il conducente deve presegnalare l'ostacolo mediante il segnale di veicolo fermo (triangolo) (Vero) [17001 02V]
  • Nel caso di ingombro della carreggiata per caduta accidentale del carico il conducente deve rendere sollecitamente libero, per quanto possibile, il transito (Vero) [17001 03V]

Gruppo 720: Comportamenti in caso di ingombro della carreggiata per avaria del veicolo o caduta del carico (1)
  • In caso di ingombro della carreggiata per avaria del veicolo, il conducente deve sollecitamente rendere libero il transito per il traffico sopraggiungente (Vero) [17002 01V]
  • In caso di ingombro della carreggiata per avaria del veicolo, il conducente deve spingere il veicolo stesso fuori della carreggiata o, se ciò non è possibile, collocarlo sul margine destro della carreggiata (Vero) [17002 02V]
  • In caso di ingombro della carreggiata per caduta del carico o per qualsiasi altra causa, il conducente deve rimuovere l'ingombro, per quanto possibile (Vero) [17002 03V]

Gruppo 721: Comportamenti in caso di ingombro della carreggiata per avaria del veicolo e caduta del carico (2)
  • Su strada extraurbana, nel caso di incidente che provochi l'ingombro della carreggiata per la presenza di veicoli danneggiati che non è possibile rimuovere, il conducente o i passeggeri devono presegnalare la zona mediante il segnale triangolare mobile di pericolo (Vero) [17003 02V]

Gruppo 723: Comportamenti da tenere in caso di caduta sulla carreggiata di materie viscide, infiammabili o pericolose
  • Chiunque non abbia potuto evitare la caduta o lo spargimento di materie viscide, infiammabili o comunque pericolose, deve, tra l'altro, presegnalare la zona con il segnale mobile di pericolo anche in mezzo alla carreggiata (Vero) [17004 01V]
  • Su strada extraurbana, chiunque non abbia potuto evitare la caduta o lo spargimento di materie viscide, infiammabili o comunque pericolose deve, tra l'altro, presegnalare la zona con il segnale mobile di pericolo posto anche in mezzo alla carreggiata (Vero) [17004 02V]
  • Chiunque non abbia potuto evitare la caduta o lo spargimento di materie pericolose, deve, tra l'altro, eseguire segnali manuali per impedire il transito dei veicoli dalla parte dove non è stato posto il segnale mobile di pericolo (Vero) [17004 03V]
  • Chiunque non abbia potuto evitare la caduta o lo spargimento di materie viscide, infiammabili o pericolose, deve, tra l'altro, rimuoverle o spargere sul terreno, se possibile, sabbia, terra, segatura o altro materiale idoneo a ripristinare l'aderenza (Vero) [17004 04V]

Gruppo 724: Segnale mobile triangolare di pericolo
  • Fuori dei centri abitati, di notte, quando mancano o sono insufficienti le luci posteriori di posizione o di emergenza, è obbligatorio presegnalare il veicolo, fermo sulla carreggiata, con il segnale triangolare mobile di pericolo (Vero) [17005 01V]
  • Fuori dei centri abitati, di notte, è obbligatorio presegnalare con il segnale triangolare mobile di pericolo ogni carico caduto accidentalmente dal veicolo sulla carreggiata (Vero) [17005 02V]
  • Fuori dei centri abitati, è obbligatorio anche di giorno presegnalare un veicolo fermo sulla carreggiata mediante il segnale triangolare di pericolo quando non può essere visto nettamente a 100 metri di distanza (Vero) [17005 03V]
  • Fuori dei centri abitati è obbligatorio, anche di giorno, presegnalare un carico accidentalmente caduto sulla carreggiata mediante il segnale triangolare mobile di pericolo, quando l'ingombro non può essere visto nettamente a 100 metri di distanza (Vero) [17005 04V]
  • Il segnale mobile triangolare di pericolo fa parte dell'equipaggiamento obbligatorio degli autoveicoli (Vero) [17005 05V]
  • Il segnale mobile triangolare di pericolo deve essere posto dietro al veicolo o all'ostacolo da segnalare, ad almeno 50 metri (Vero) [17005 06V]
  • Nel caso di intersezione a distanza inferiore a 50 metri, il segnale mobile triangolare di pericolo deve essere posto dietro al veicolo nella posizione più idonea ad essere avvistato (Vero) [17005 07V]
  • Il segnale mobile triangolare di pericolo deve essere posto sulla carreggiata in modo che sia visibile ad una distanza di almeno 100 metri dai veicoli sopraggiungenti (Vero) [17005 08V]

Gruppo 725: Posizionamento del segnale mobile triangolare di pericolo
  • Il segnale mobile triangolare di pericolo deve essere posto sulla corsia occupata dal veicolo fermo o dal carico caduto (Vero) [17006 01V]
  • Il segnale mobile triangolare di pericolo deve essere posto sulla carreggiata ad almeno un metro dal bordo esterno di essa (Vero) [17006 02V]

Gruppo 726: Giubbotto o bretelle retroriflettenti ad alta visibilità (1)
  • Durante le operazioni di presegnalazione con il segnale mobile di pericolo il conducente deve rendersi visibile indossando il giubbotto o le bretelle retroriflettenti ad alta visibilità (Vero) [17007 01V]
  • Il giubbotto o le bretelle retroriflettenti ad alta visibilità da usare durante le operazioni di presegnalazione con il segnale mobile di pericolo devono essere di tipo approvato (Vero) [17007 02V]
  • Durante le operazioni di presegnalazione con il segnale mobile di pericolo il conducente deve indossare il giubbotto ad alta visibilità anche se si trova sulle corsie di emergenza o sulle piazzole di sosta (Vero) [17007 03V]
  • Per effettuare le operazioni di presegnalazione con il segnale mobile di pericolo è vietato al conducente scendere dal veicolo e circolare sulla strada senza indossare il giubbotto ad alta visibilità (Vero) [17007 04V]

Gruppo 712: Veicoli ammessi a circolare sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali
  • Sulle autostrade e strade extraurbane principali è vietata la circolazione di velocipedi, ciclomotori, motocicli di cilindrata inferiore a 150 cm3 (Vero) [17008 01V]
  • Sulle autostrade e strade extraurbane principali è vietata la circolazione di autovetture che non sono in grado di sviluppare per costruzione la velocità in piano di almeno 80 km/h (Vero) [17008 02V]
  • Sulle autostrade e strade extraurbane principali è vietata la circolazione di macchine agricole (Vero) [17008 03V]
  • Sulle autostrade e strade extraurbane principali è vietata la circolazione di veicoli con carico disordinato e non solidamente assicurato o sporgente oltre i limiti consentiti (Vero) [17008 04V]
  • Sulle autostrade e strade extraurbane principali è vietata la circolazione di veicoli a tenuta non stagna e con carico scoperto, se trasportano materiali che possono disperdersi (Vero) [17008 05V]
  • Sulle autostrade e strade extraurbane principali è vietata la circolazione di veicoli le cui condizioni di uso, equipaggiamento e gommatura possono costituire pericolo per la circolazione (Vero) [17008 06V]

Gruppo 713: Circolazione di pedoni e animali su autostrade, strade extraurbane principali e loro pertinenze
  • Sulle autostrade e strade extraurbane principali è vietata la circolazione di pedoni e animali, ad eccezione delle aree di servizio e delle aree di sosta (Vero) [17009 01V]
  • Nelle aree di servizio e nelle aree di sosta delle autostrade e delle strade extraurbane principali gli animali possono circolare solo se debitamente custoditi (Vero) [17009 02V]
  • Lungo le corsie di emergenza delle autostrade i pedoni possono transitare solo per raggiungere i punti per le richieste di soccorso (Vero) [17009 03V]

Gruppo 715: Parcheggio su autostrade, strade extraurbane principali e loro pertinenze
  • In autostrada, il traino di veicoli in avaria su carreggiate, rampe, svincoli, aree di servizio o di parcheggio è consentito solo ai veicoli di soccorso autorizzati (Vero) [17009 04V]

Gruppo 714: Autostop, attività commerciali, sosta e campeggio su autostrade e strade extraurbane principali
  • Sulle carreggiate, sulle rampe, sugli svincoli, sulle aree di servizio o di parcheggio e in ogni altra pertinenza autostradale è vietato richiedere o concedere passaggi (Vero) [17010 01V]
  • Nelle aree di servizio o di parcheggio delle autostrade e in ogni altra pertinenza autostradale è possibile svolgere attività commerciali solo se autorizzate dall'ente proprietario della strada (Vero) [17010 02V]
  • Sulle carreggiate, sulle rampe, sugli svincoli, sulle aree di servizio o di parcheggio e in ogni altra pertinenza autostradale è consentito campeggiare, solo nelle aree a ciò destinate e per il periodo stabilito dall'ente proprietario della strada (Vero) [17010 03V]
  • Nelle aree di servizio delle autostrade, il conducente non deve lasciare in sosta il veicolo per più di 24 ore (Vero) [17010 04V]

Gruppo 717: Uso dei proiettori anabbaglianti su autostrade e strade extraurbane principali
  • Durante la marcia sulle autostrade e strade extraurbane principali è obbligatorio l'uso dei proiettori anabbaglianti anche di giorno (Vero) [17011 01V]

Gruppo 716: Norme di circolazione su autostrade e strade extraurbane principali
  • Sulle carreggiate, sulle rampe e sugli svincoli di autostrade e strade extraurbane principali è vietato invertire il senso di marcia e attraversare lo spartitraffico, anche all'altezza dei varchi (Vero) [17012 01V]
  • Sulle carreggiate, sulle rampe e sugli svincoli di autostrade e strade extraurbane principali è vietato percorrere la carreggiata o parte di essa nel senso di marcia opposto a quello consentito (Vero) [17012 02V]
  • Sulle carreggiate, sulle rampe e sugli svincoli di autostrade e strade extraurbane principali è vietato effettuare la retromarcia (Vero) [17012 03V]
  • È consentito circolare sulle corsie per la sosta di emergenza delle autostrade e strade extraurbane principali per arrestarsi per avaria del veicolo (Vero) [17012 04V]
  • Sulle corsie per le soste di emergenza delle autostrade è vietato effettuare la retromarcia (Vero) [17012 05V]

Gruppo 711: Comportamenti da tenere su autostrade e strade extraurbane principali
  • Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali il conducente che percorre la corsia di accelerazione deve dare la precedenza ai veicoli in circolazione sulle corsie di marcia (Vero) [17013 01V]
  • Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali, per uscire dalla carreggiata il conducente deve impegnare per tempo la corsia di destra, e quindi immettersi nella corsia di decelerazione dal suo inizio (Vero) [17013 02V]
  • Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali il conducente deve segnalare tempestivamente il cambiamento di corsia servendosi degli indicatori di direzione (Vero) [17013 03V]
  • In caso di ingorgo su strade extraurbane principali o autostrade, se la corsia di emergenza manca o non è sufficiente alla circolazione dei veicoli di polizia o di soccorso, il conducente del veicolo che occupa la prima corsia di destra deve disporsi il più vicino possibile alla striscia di sinistra (Vero) [17013 04V]
  • In caso di ingorgo il conducente può transitare sulla corsia per la sosta di emergenza solo per uscire dall'autostrada, a partire dal cartello di preavviso di uscita posto a 500 metri dallo svincolo (Vero) [17013 05V]

Gruppo 718: Sosta di emergenza sulle autostrade
  • Sulle carreggiate, sulle rampe e sugli svincoli delle autostrade è consentito sostare solo in situazioni di emergenza dovute a malessere del conducente o dei passeggeri oppure ad inefficienza del veicolo (Vero) [17014 01V]
  • Sulle carreggiate, sulle rampe e sugli svincoli delle autostrade è consentito, nel caso di malessere di un passeggero, fermarsi sulla corsia per la sosta di emergenza (Vero) [17014 02V]
  • In caso di malessere di un passeggero durante la circolazione sulla carreggiata autostradale, è consentito fermarsi sulla corsia per la sosta di emergenza (Vero) [17014 03V]
  • Sulle carreggiate, sulle rampe e sugli svincoli delle autostrade la sosta di emergenza non deve superare il tempo strettamente necessario e non deve protrarsi comunque oltre tre ore (Vero) [17014 04V]

Gruppo 719: Comportamenti da tenere in presenza di un automobilista fermo per avaria in autostrada
  • In autostrada è vietato dare un passaggio ad un automobilista fermo per avaria del veicolo sulla corsia di emergenza (Vero) [17015 01V]

Gruppo 729: Trasporto di persone e animali sui veicoli
  • Tutti i passeggeri dei veicoli a motore devono prendere posto in modo da non limitare la libertà del conducente e da non impedirgli la visibilità (Vero) [17016 01V]
  • Il numero massimo di posti sulle autovetture è indicato sulla carta di circolazione (Vero) [17016 02V]
  • Sui veicoli è consentito il trasporto di un animale domestico, comunque in condizione da non costituire impedimento o pericolo per la guida (Vero) [17016 03V]
  • Sui veicoli è consentito il trasporto di animali domestici anche in numero superiore ad uno, purché custoditi in gabbia o nel vano posteriore, appositamente diviso da rete (Vero) [17016 04V]

Gruppo 730: Trasporto di persone e oggetti sui motocicli
  • Sui motocicli è vietato il trasporto di minori di anni 5 (Vero) [17017 02V]

Gruppo 731: Divieto di traino per i motocicli
  • È vietato ai conducenti di motocicli trainare e farsi trainare da altri veicoli (Vero) [17017 03V]

Gruppo 730: Trasporto di persone e oggetti sui motocicli
  • Sui motocicli è vietato trasportare oggetti che non siano solidamente assicurati (Vero) [17017 04V]
  • Sui motocicli è vietato trasportare oggetti che impediscano o limitino la visibilità al conducente (Vero) [17017 05V]

Gruppo 732: Sistemazione del carico sui veicoli
  • Il carico dei veicoli deve essere sistemato in modo da evitarne la caduta o la dispersione (Vero) [17018 01V]
  • Il carico dei veicoli deve essere sistemato in modo da non diminuire la visibilità al conducente né impedirgli la libertà dei movimenti nella guida (Vero) [17018 02V]
  • Il carico dei veicoli deve essere sistemato in modo da non compromettere la stabilità del veicolo (Vero) [17018 03V]
  • Il carico dei veicoli deve essere sistemato in modo da non mascherare dispositivi di illuminazione e di segnalazione visiva né le targhe di riconoscimento e i segnali fatti col braccio (Vero) [17018 04V]

Gruppo 733: Limiti di sporgenza del carico sui veicoli
  • Il carico non deve superare il limite di sagoma stabilito per ogni tipo di veicolo (Vero) [17019 01V]
  • Sugli autoveicoli, il carico non può sporgere longitudinalmente dalla parte anteriore (Vero) [17019 02V]
  • Il carico può sporgere longitudinalmente dalla parte posteriore, se costituito da cose indivisibili, fino ai 3/10 della lunghezza dell'autoveicolo (Vero) [17019 03V]
  • Sugli autoveicoli possono essere trasportate cose che sporgono lateralmente fuori della loro sagoma non più di 30 centimetri dalle luci di posizione anteriori e posteriori (comunque entro i limiti massimi di sagoma) (Vero) [17019 04V]
  • È vietato trasportare o trainare cose che strisciano sul terreno, anche se in parte sostenute da ruote (Vero) [17019 05V]
  • Se il carico sporge oltre la sagoma del veicolo, il conducente deve adottare tutte le cautele idonee ad evitare pericolo agli altri utenti della strada (Vero) [17019 06V]

Gruppo 736: Segnalazione delle sporgenze del carico (2)
  • La sporgenza longitudinale del carico, fino ai 3/10 della lunghezza del veicolo, deve essere segnalata mediante uno o due pannelli quadrangolari in figura (Vero) [17020 01V]
  • Il pannello in figura deve essere applicato in ogni caso in cui il carico sporge posteriormente, anche se di poco (Vero) [17020 02V]
  • Il pannello in figura segnala carichi indivisibili che sporgono dalla parte posteriore del veicolo (Vero) [17020 03V]
  • Se il carico sporge longitudinalmente per l'intera larghezza della parte posteriore del veicolo, i pannelli in figura devono essere due, posti trasversalmente alle due estremità del carico (Vero) [17020 04V]

Gruppo 741: Pannello per trasporto merci pericolose
  • Il pannello arancione retroriflettente in figura segnala veicoli che stanno trasportando merci pericolose (Vero) [17021 01V]

Gruppo 742: Pannello per veicoli adibiti al trasporto merci con massa a pieno carico superiore a 3,5 t
  • Il pannello in figura facilita l'individuazione dalla parte posteriore di autocarri con massa a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate (Vero) [17021 02V]

Gruppo 743: Pannello per rimorchi adibiti al trasporto merci con massa a pieno carico superiore a 3,5 t
  • Il pannello giallo in figura posto nella parte posteriore del rimorchio individua un autotreno o un autoarticolato (Vero) [17021 03V]

Gruppo 744: Traino di un veicolo
  • Nessun veicolo può trainare o essere trainato da più di un veicolo (salvo il caso di trasporti eccezionali) (Vero) [17022 01V]
  • Un autoveicolo può trainare un veicolo che non sia un rimorchio se questo non può più circolare per avaria o per mancanza di organi essenziali (Vero) [17022 02V]
  • Il traino per situazione di emergenza di un veicolo da parte di un altro deve avvenire attraverso un solido collegamento, come fune, catena, cavo, barra rigida, purché idoneamente segnalati (Vero) [17022 03V]
  • Il traino per incombente situazione di emergenza di un veicolo in avaria deve avvenire attraverso un solido collegamento, purché idoneamente segnalato per rendere i veicoli chiaramente avvistabili dagli altri utenti della strada (Vero) [17022 04V]
  • Qualora, in situazione di emergenza, il conducente traini con il suo veicolo un altro veicolo senza rispettare le prescrizioni relative alla solidità del collegamento è punito con la sottrazione di 2 punti dalla patente (Vero) [17022 05V]

Gruppo 755: Rischi derivanti dalla presenza di ciclisti
  • Il conducente di un'autovettura deve considerare i rischi che, sulla strada, sono legati alla presenza di velocipedi, mezzi dotati di massa modesta e caratterizzati da basse velocità e possibili oscillazioni trasversali (Vero) [17023 01V]
  • Il conducente di un'autovettura o di un motociclo deve adattare la propria guida anche ai rischi legati alla presenza di velocipedi nel traffico (Vero) [17023 02V]
  • Il conducente di un'autovettura deve prestare particolare attenzione per la presenza nel traffico di velocipedi utilizzati da conducenti giovanissimi e inesperti o da anziani (Vero) [17023 03V]
  • Per un ciclista che si accinge ad effettuare una manovra è molto difficile valutare la velocità di avvicinamento dei veicoli a motore presenti nel traffico (Vero) [17023 04V]
  • Il conducente di un'autovettura deve prevedere la difficoltà di valutazione della velocità del proprio veicolo da parte di un ciclista che, trovandosi sulla stessa corsia di marcia, si accinge a svoltare a sinistra (Vero) [17023 05V]
  • Il conducente deve esercitare particolare prudenza guidando in presenza di ciclista anziano che, per ispezionare la strada alle proprie spalle, esegue con difficoltà e lentezza la torsione del busto a causa dell'età avanzata (Vero) [17023 06V]

Gruppo 756: Rischi derivanti dalla presenza di ciclomotoristi e ciclisti
  • Il conducente di un'autovettura deve costantemente ricordare il rischio derivante dalla presenza nel traffico di ciclomotoristi dotati di limitata esperienza di guida a causa della giovane età (Vero) [17024 01V]
  • La manovra di svolta a sinistra è particolarmente pericolosa per un ciclomotore che deve interferire con la traiettoria di una o più colonne di veicoli più veloci sopraggiungenti nella stessa direzione (Vero) [17024 02V]
  • Il conducente di autoveicolo deve valutare con prudenza, in relazione alla propria velocità, la distanza che lo separa da un ciclomotorista che si accinge a svoltare (Vero) [17024 03V]
  • Il conducente di autoveicolo deve prevedere manovre improvvise altrui, come il procedere a zig-zag di un ciclomotore (Vero) [17024 04V]
  • Il conducente di autoveicolo o motoveicolo deve rispettare la distanza di sicurezza laterale da ciclisti o ciclomotoristi per evitare di metterne a repentaglio l'equilibrio nella guida (Vero) [17024 05V]
  • Il conducente di autoveicolo deve evitare deviazioni trasversali, anche modeste, del proprio veicolo soprattutto in presenza di ciclomotoristi o ciclisti per evitarne la possibile caduta a terra (Vero) [17024 06V]

Gruppo 754: Rischi derivanti dalla presenza di veicoli lenti
  • Il conducente di autovettura deve conoscere i rischi derivanti dalla presenza, soprattutto su strade extraurbane, di mezzi particolarmente lenti, come ciclomotori a tre ruote (Vero) [17025 01V]
  • Per un'autovettura che procede a velocità sostenuta, pur rispettando i limiti su strada extraurbana a due sole corsie, un ciclomotore a tre ruote costituisce un potenziale pericolo, soprattutto se effettua manovre improvvise (Vero) [17025 02V]
  • Per il conducente di un'autovettura che procede a velocità regolare su strada extraurbana, può risultare difficoltosa la valutazione della velocità di una macchina agricola che, in genere, procede lentamente (Vero) [17025 03V]

Gruppo 758: Rischi derivanti dalla possibilità di collisione tra veicoli di masse differenti
  • Risulta maggiormente pericolosa la collisione tra veicoli dotati di masse molto diverse tra loro (Vero) [17026 01V]
  • Guidando una piccola autovettura è necessario valutare i maggiori rischi derivanti da possibili tamponamenti o collisioni con autovettura di massa superiore (Vero) [17026 02V]

Gruppo 759: Rischi che un conducente di fuoristrada (SUV) può far correre agli altri utenti della strada
  • Il conducente di un fuoristrada (Suv) deve guidare con la massima prudenza, consapevole che l'altezza e la massa del proprio veicolo costituiscono un potenziale pericolo per pedoni, ciclisti e autovetture di modeste dimensioni (Vero) [17027 01V]
  • I conducenti dei fuoristrada (Suv) debbono considerare i gravi danni che i paraurti sporgenti e rafforzati del proprio mezzo possono determinare nel caso di impatto con veicoli più piccoli (Vero) [17027 02V]
  • Il conducente di fuoristrada (Suv) deve ricordare che la guida di tale veicolo è particolarmente impegnativa in città e che richiede particolari cautele soprattutto nelle manovre di emergenza (Vero) [17027 03V]

Gruppo 757: Rischi derivanti dalla presenza di autocarri, autotreni, autoarticolati e autobus
  • Alla guida di un'autovettura è opportuno valutare costantemente la potenziale pericolosità dei veicoli industriali e degli autobus, a causa della loro massa notevolmente maggiore (Vero) [17028 01V]
  • Il conducente di motociclo o di autovettura deve saper valutare nella guida gli alti rischi derivanti da autocarri, autotreni o autoarticolati che non rispettano i limiti di velocità (Vero) [17028 02V]

Gruppo 760: Campo di visibilità di un veicolo
  • Nonostante le caratteristiche costruttive del veicolo rendano possibile un adeguato campo di visibilità, durante la guida il conducente deve attentamente visualizzare l'area antistante e limitrofa (Vero) [17029 01V]
  • Per il conducente il campo di visibilità può essere ridotto sia da uno dei poggiatesta sia da elementi della carrozzeria della propria autovettura che possono impedire accidentalmente l'avvistamento di altri utenti della strada (Vero) [17029 02V]
  • Per consentire una adeguata visibilità è vietato applicare pellicole adesive sul parabrezza e sui vetri laterali anteriori dei veicoli (Vero) [17029 03V]
  • I pedoni e soprattutto i bambini rischiano di rimanere fuori dal campo visivo del conducente di un veicolo fuoristrada (Suv) a causa delle dimensioni del mezzo (Vero) [17029 04V]

Gruppo 761: Campo di visibilità di un autocarro
  • Prima di riprendere la marcia, il conducente di un autocarro deve prestare particolare attenzione alla possibile presenza di un pedone o di un ciclista nella zona immediatamente antistante il proprio veicolo fermo (Vero) [17030 01V]
  • Il conducente di un autocarro fermo al semaforo deve prevedere la presenza di pedoni e ciclisti il cui avvistamento è precluso dalla sagoma del proprio veicolo (Vero) [17030 02V]
  • La limitata visuale offerta dal parabrezza degli autocarri nella zona immediatamente antistante il veicolo rende pericolosa la fermata di tali mezzi in colonna, qualora siano presenti pedoni o mezzi a due ruote (Vero) [17030 03V]

Gruppo 734: Comportamenti da tenere circolando dietro ad un veicolo che trasporta un carico instabile o sporgente
  • Circolando dietro ad un veicolo che trasporta un carico in pericolo di cadere, è opportuno aumentare la distanza di sicurezza, specie se si è in salita (Vero) [17032 01V]
  • Circolando dietro ad un veicolo che ha un carico instabile, è opportuno aumentare la distanza di sicurezza e sorpassarlo appena possibile (Vero) [17032 02V]
  • Circolando dietro ad un veicolo che trasporta un carico che sta per cadere, è opportuno avvertire il conducente del potenziale pericolo (Vero) [17032 03V]
  • Circolando dietro ad un veicolo che ha un carico poco sicuro, conviene non stargli troppo vicino, così da riuscire a fermarsi in tempo, in caso di caduta della merce trasportata (Vero) [17032 04V]
  • Circolando dietro ad un veicolo che ha un carico instabile, bisogna stare attenti, soprattutto quando frena o svolta, per la possibile caduta della merce trasportata (Vero) [17032 05V]
  • Circolando dietro ad un veicolo che ha un carico sporgente, può risultare difficile accorgersi che intende svoltare, se gli indicatori di direzione sono nascosti dalla merce penzolante (Vero) [17032 06V]

Gruppo 746: Traino di un rimorchio (1)
  • Trainare un rimorchio su strade con forti salite fa aumentare la temperatura del liquido di raffreddamento del motore (Vero) [17033 01V]
  • Se si traina un rimorchio aumenta lo spazio di frenatura (Vero) [17033 02V]
  • Trainando un rimorchio leggero, bisogna considerare che è maggiore la forza ribaltante esercitata dal vento (Vero) [17033 03V]
  • Per una maggiore sicurezza, è consigliabile che nel rimorchio il carico venga sistemato in modo che gli oggetti pesanti si trovino il più vicino possibile al suo asse (Vero) [17033 04V]
  • Alla guida di un veicolo con rimorchio, nello svoltare a destra, bisogna fare particolare attenzione a non salire con la ruota posteriore sul marciapiede (Vero) [17033 05V]

Gruppo 745: Traino di un veicolo guasto
  • Quando un veicolo guasto, munito di servosterzo, viene trainato, può risultare faticoso manovrare lo sterzo (Vero) [17033 06V]

Gruppo 746: Traino di un rimorchio (1)
  • Prima di trainare un rimorchio, è opportuno accertarsi che gli impianti di illuminazione e di segnalazione funzionino regolarmente (Vero) [17033 07V]
  • Prima di iniziare a trainare un rimorchio, bisogna controllare dagli specchi retrovisori che la visibilità sia adeguata (Vero) [17033 08V]
  • Quando i rimorchi sono staccati dalla motrice, devono avere una copertura assicurativa che vale anche per il rischio statico (da fermo) (Vero) [17033 09V]
  • I rimorchi trainati da autovetture sono muniti, in genere, di freno ad inerzia (Vero) [17033 10V]

Gruppo 728: Numero di persone trasportabili sui veicoli
  • Il numero di persone trasportabili sui veicoli è indicato sulla carta di circolazione (Vero) [17034 01V]
  • Il numero dei posti di un veicolo è indicato sulla carta di circolazione (Vero) [17034 02V]
  • Il numero massimo di posti delle autovetture è pari a nove, compreso quello del conducente (Vero) [17034 04V]
  • Il numero di persone trasportabili sulle autovetture può essere al massimo di nove, compreso il conducente (Vero) [17034 05V]

Gruppo 735: Segnalazione delle sporgenze del carico (1)
  • Il pannello raffigurato deve essere messo all'estremità del carico che sporge dietro al veicolo (Vero) [17035 01V]
  • Il pannello raffigurato segnala dei carichi che sporgono dalla parte posteriore del veicolo (Vero) [17035 02V]
  • Il pannello raffigurato deve essere retroriflettente (Vero) [17035 03V]
  • Il pannello raffigurato va usato nel caso in cui il carico sporga dietro al veicolo, anche se di poco (Vero) [17035 04V]
  • Il pannello raffigurato può essere messo sui veicoli guasti, quando vengono trainati e non funzionano le luci di emergenza (Vero) [17035 05V]
  • Il pannello raffigurato deve essere sistemato all'estremità del carico sporgente dal veicolo, in modo che sia sempre ben visibile (Vero) [17035 06V]
  • Il pannello raffigurato invita i conducenti che stanno dietro al veicolo su cui è applicato, a circolare con particolare prudenza (Vero) [17035 07V]

Gruppo 753: Traino di caravan (roulotte)
  • Nei caravan, per ridurre il rischio di ribaltamento in curva, occorre sistemare il carico degli oggetti pesanti in modo da mantenere il baricentro il più basso possibile (Vero) [17036 01V]
  • Nei caravan, per ridurre il rischio di ribaltamento in curva, occorre sistemare il carico in modo il più possibile equilibrato tra lato destro e sinistro (Vero) [17036 02V]

Gruppo 747: Traino di un rimorchio (2)
  • Nel rimorchio è presente un dispositivo di sicurezza che, in caso di sganciamento accidentale, aziona automaticamente il freno di stazionamento (Vero) [17037 01V]
  • Nei rimorchi con freno a inerzia, dopo un prolungato periodo di inattività, i freni potrebbero aver perso efficienza a causa della ruggine (Vero) [17037 02V]
  • Quando si lascia un rimorchio in sosta occorre azionare la leva del freno di stazionamento e, in caso di strada in pendenza, è opportuno applicare dei cunei di arresto alle ruote (Vero) [17037 03V]
  • La frenatura del rimorchio dotato di freno a inerzia non avviene simultaneamente a quella della motrice, in quanto l'azionamento si ha solo dopo che il rimorchio ha esercitato una spinta sulla motrice (Vero) [17037 04V]
  • In un rimorchio dotato di freno a inerzia l'effetto della frenata avviene quando il rimorchio si avvicina alla motrice (Vero) [17037 05V]

Gruppo 748: Traino di un rimorchio (3)
  • Nei centri abitati il conducente non deve lasciare in sosta un rimorchio staccato dalla motrice, salvo diversa segnalazione (Vero) [17038 01V]

Gruppo 749: Traino di un rimorchio (4)
  • Durante la circolazione, i rimorchi devono essere assicurati con la stessa polizza della motrice (Vero) [17038 02V]

Gruppo 748: Traino di un rimorchio (3)
  • Gli specchietti esterni montati sulla motrice non devono sporgere oltre 20 centimetri dalla sagoma del veicolo (motrice o rimorchio), con riferimento al punto di maggiore larghezza (Vero) [17038 03V]

Gruppo 749: Traino di un rimorchio (4)
  • Il rapporto di traino, entro i limiti di quello tecnicamente ammesso per il veicolo, non deve superare il valore di 1, nel caso di rimorchi muniti di freno di servizio e di massa fino a 3,5 tonnellate (Vero) [17038 04V]
  • Il massimo rapporto di traino per un rimorchio sprovvisto di qualsiasi dispositivo di frenatura è di 0,5 (Vero) [17038 05V]

Gruppo 748: Traino di un rimorchio (3)
  • Quando il gancio di traino non viene utilizzato, perché non si sta trainando un rimorchio, la sua parte sporgente dalla sagoma posteriore del veicolo deve essere sfilata, smontata o ripiegata (Vero) [17038 06V]
  • I rimorchi T.A.T.S. sono destinati al trasporto di attrezzature che non devono costituire oggetto di commercio, ma essere impiegate solo per il tempo libero (Vero) [17038 07V]
  • I conducenti di autoveicoli trainanti un rimorchio, quando la massa complessiva a pieno carico del complesso veicolare è superiore a 3,5 tonnellate, sono considerati in stato di ebbrezza qualora sia stato accertato un valore corrispondente ad un tasso alcolemico superiore a zero grammi per litro (Vero) [17038 08V]
  • Nelle autostrade con carreggiate a tre o più corsie, ai conducenti di complessi di veicoli di lunghezza totale superiore a 7 metri, è vietato impegnare altre corsie all'infuori delle due più vicine al bordo destro della carreggiata (Vero) [17038 09V]

Gruppo 750: Traino di un rimorchio (5)
  • Alla guida di un veicolo con rimorchio, nello svoltare a destra, bisogna fare particolare attenzione a non investire, con la ruota posteriore destra, eventuali pedoni che si trovino vicino al marciapiede (Vero) [17039 01V]
  • Quando si traina un rimorchio, bisogna considerare che nelle curve la fascia di ingombro è maggiore (Vero) [17039 02V]
  • Trainando un rimorchio nelle forti discese, occorre tener conto della forza di spinta esercitata dal rimorchio sulla motrice (Vero) [17039 03V]
  • Quando si traina un rimorchio, specie se carico, si ha una sensibile riduzione della capacità di accelerazione (ripresa) del veicolo (Vero) [17039 04V]
  • Prima di effettuare qualsiasi manovra con il rimorchio agganciato è bene accertarsi che non vi siano cose e/o persone nel raggio di manovra del complesso (Vero) [17039 05V]
  • Nelle curve il rimorchio tende a "stringere" perché percorre una traiettoria circolare con raggio inferiore alla motrice (Vero) [17039 06V]
  • I movimenti del liquido che si verificano all’interno di un serbatoio vincolato ad un rimorchio durante i cambiamenti di direzione, in frenata e in accelerazione, sono le maggiori cause di instabilità dei complessi di veicoli (Vero) [17039 07V]
  • Trainando un rimorchio occorre verificare che il carico gravante sul gancio non alteri l’assetto del veicolo e l’inclinazione del fascio luminoso dei fari (Vero) [17039 08V]

Gruppo 751: Traino di un rimorchio (6)
  • Le parti meccaniche in movimento degli organi di traino di un autoveicolo e di un rimorchio devono essere mantenute pulite e adeguatamente lubrificate (Vero) [17040 01V]
  • Gli organi di traino di un veicolo non devono presentare giochi, deformazioni o incrinature (Vero) [17040 02V]
  • Gli organi di traino di un veicolo devono consentire sufficienti oscillazioni in senso verticale tra motrice e rimorchio, in modo da poter compensare le diverse inclinazioni dei veicoli dovute ai dislivelli stradali (Vero) [17040 03V]
  • Quando si traina un rimorchio occorre verificare che il carico verticale gravante sul gancio non ecceda il limite indicato dal costruttore (Vero) [17040 04V]
  • Il carico verticale massimo che può gravare sul gancio della motrice è indicato in un’apposita targhetta applicata sul gancio di traino (Vero) [17040 05V]

Gruppo 752: Traino di un rimorchio (7)
  • Il conducente di un veicolo con rimorchio deve sistemare la merce trasportata in modo che, durante la marcia, non si verifichino spostamenti, rovesciamenti, cadute o sfregamenti (Vero) [17041 01V]
  • In caso di prolungata inattività del rimorchio è consigliabile, se non è possibile sollevarlo da terra, aumentare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici e cambiare periodicamente la loro superficie di appoggio, in modo da evitare la loro ovalizzazione (Vero) [17041 02V]
  • Nel caso in cui il rimorchio rimanga inattivo per lungo tempo è consigliabile, se possibile, mantenere gli pneumatici sollevati da terra, applicando appositi sostegni sotto al telaio (Vero) [17041 03V]

Gruppo 766: Uso delle luci di giorno (2)
  • Nelle autostrade e strade extraurbane, è obbligatorio accendere i fari anabbaglianti anche di giorno o, in alternativa, le luci di marcia diurna (Vero) [18001 01V]

Gruppo 767: Conseguenze dell'errata regolazione delle luci anabbaglianti (1)
  • L'errata impostazione dell'orientamento dei proiettori può ridurre la visibilità del conducente o abbagliare gli altri utenti (Vero) [18001 02V]
  • Pur avendo acceso le luci anabbaglianti, si corre il rischio di abbagliare gli altri se le lampade sono montate in maniera errata o non sono omologate (Vero) [18001 04V]

Gruppo 764: Uso delle luci (3)
  • Su un veicolo a motore non è consentito utilizzare lampade non omologate (Vero) [18001 05V]

Gruppo 762: Uso delle luci (1)
  • Durante la marcia nei centri abitati, è obbligatorio tenere accese le luci anabbaglianti da mezz'ora dopo il tramonto del sole a mezz'ora prima del suo sorgere (Vero) [18002 01V]
  • Durante la marcia, in caso di scarsa visibilità per condizioni atmosferiche (neve, pioggia, nebbia), è obbligatorio tenere accese le luci di posizione e quelle anabbaglianti (Vero) [18002 02V]
  • Durante la marcia, in caso di nebbia con visibilità inferiore a 50 metri, bisogna usare la luce posteriore per nebbia, se il veicolo ne è dotato (Vero) [18002 03V]
  • Di notte, nei centri abitati, il veicolo in sosta al margine della carreggiata, può essere segnalato con le luci di sosta (Vero) [18002 04V]

Gruppo 765: Uso delle luci di giorno (1)
  • È obbligatorio accendere i proiettori anabbaglianti, anche di giorno, quando si transita in galleria (Vero) [18003 01V]
  • È obbligatorio accendere le luci del veicolo in caso di scarsa visibilità per le condizioni del tempo (nebbia, neve, pioggia) (Vero) [18003 02V]

Gruppo 763: Uso delle luci (2)
  • Durante la marcia, in caso di pioggia intensa, oltre alle luci anabbaglianti bisogna tenere accesa la luce posteriore per nebbia, se il veicolo ne è dotato (Vero) [18004 01V]
  • Durante la marcia, in caso di fitta nevicata, oltre alle luci anabbaglianti bisogna tenere accesa la luce posteriore per nebbia, se il veicolo ne è dotato (Vero) [18004 02V]
  • Durante la marcia fuori dai centri abitati, è obbligatorio fare uso delle luci anabbaglianti, sia di giorno che di notte (Vero) [18004 03V]
  • Durante la marcia nelle ore notturne, l'uso delle luci anabbaglianti è obbligatorio anche se l'illuminazione pubblica è sufficiente (Vero) [18004 05V]

Gruppo 775: Catadiottri
  • I catadiottri sono dispositivi che riflettono la luce (Vero) [18005 01V]
  • I catadiottri installati nella parte posteriore dei veicoli sono di colore rosso (Vero) [18005 02V]
  • I catadiottri installati nella parte posteriore di rimorchi e carrelli-appendice sono di colore rosso e di forma triangolare (Vero) [18005 03V]
  • I catadiottri installati sulla parte davanti di rimorchi e carrelli-appendice sono di colore bianco (Vero) [18005 05V]

Gruppo 776: Funzione dei catadiottri
  • I catadiottri hanno la funzione di indicare la presenza e l'ingombro dei veicoli su cui sono applicati (Vero) [18006 01V]
  • I catadiottri di colore bianco hanno la funzione di evidenziare la parte davanti dei rimorchi e semirimorchi (Vero) [18006 02V]
  • I catadiottri, se illuminati, hanno la funzione di rendere più visibili, specialmente di notte, i veicoli e i rimorchi in sosta sulla strada (Vero) [18006 03V]
  • I catadiottri rendono più visibile un veicolo guasto, nel caso in cui non funzionino le luci di posizione posteriori (Vero) [18006 04V]

Gruppo 774: Luce della targa
  • La targa posteriore di un autoveicolo è illuminata per consentire una facile lettura dei caratteri che la compongono (Vero) [18007 01V]
  • La targa posteriore di un autoveicolo deve essere illuminata con una luce bianca (Vero) [18007 02V]

Gruppo 786: Spie di colore rosso
  • La spia di accensione della segnalazione luminosa di pericolo è di colore rosso (Vero) [18008 01V]
  • La spia della temperatura dell'acqua di raffreddamento è di colore rosso (Vero) [18008 02V]
  • La spia della pressione dell'olio è di colore rosso (Vero) [18008 03V]
  • La spia della cintura di sicurezza è di colore rosso (Vero) [18008 04V]
  • La spia del freno a mano è di colore rosso (Vero) [18008 05V]

Gruppo 778: Simbolo dei proiettori di profondità (abbaglianti)
  • Il simbolo raffigurato è posto sul comando di accensione dei proiettori di profondità (Vero) [18009 01V]
  • Il simbolo raffigurato è posto su una spia a luce blu (Vero) [18009 02V]

Gruppo 777: Simbolo dei proiettori anabbaglianti
  • Il simbolo raffigurato è posto sul comando di accensione dei proiettori anabbaglianti (Vero) [18010 01V]
  • Il simbolo raffigurato è posto su una spia a luce verde (Vero) [18010 02V]

Gruppo 779: Simbolo degli indicatori di direzione
  • Il simbolo raffigurato indica il comando degli indicatori di direzione (Vero) [18011 01V]
  • Il simbolo raffigurato è posto su una spia a luce verde (Vero) [18011 02V]
  • Il simbolo raffigurato si trova sulla spia a luce verde lampeggiante dell'indicatore di direzione azionato (Vero) [18011 03V]

Gruppo 780: Simbolo della segnalazione luminosa di pericolo
  • Il simbolo raffigurato indica il comando per azionare la segnalazione luminosa di pericolo (Vero) [18012 01V]
  • Il simbolo raffigurato è posto sul comando che provoca l'accensione contemporanea di tutti gli indicatori di direzione (Vero) [18012 02V]
  • Il simbolo raffigurato è posto su una spia di colore rosso (Vero) [18012 03V]
  • Il simbolo raffigurato indica un dispositivo da usare in casi di emergenza (Vero) [18012 04V]

Gruppo 772: Uso degli indicatori di direzione (1)
  • Si devono usare gli indicatori di direzione prima di ogni cambio di corsia, quando si viaggia su strada suddivisa in corsie (Vero) [18013 01V]
  • Si devono usare gli indicatori di direzione se, marciando su strada a senso unico, ci si sposta sulla corsia di sinistra provenendo da quella di destra (Vero) [18013 02V]
  • Si devono usare gli indicatori di direzione ogni volta che si deve effettuare una manovra di svolta (Vero) [18013 03V]
  • Si devono usare gli indicatori di direzione se si intende uscire dalla carreggiata per effettuare una fermata (Vero) [18013 04V]
  • Si devono usare gli indicatori di direzione quando, partendo dal margine della carreggiata, ci si vuole immettere nella circolazione (Vero) [18013 05V]
  • Si devono usare gli indicatori di direzione per segnalare l'intenzione di spostarsi nella corsia di decelerazione di uno svincolo autostradale (Vero) [18013 06V]
  • Si devono usare gli indicatori di direzione per segnalare l'intenzione di entrare sulla carreggiata autostradale, provenendo da una corsia di accelerazione (Vero) [18013 07V]

Gruppo 773: Uso degli indicatori di direzione (2)
  • L'uso degli indicatori di direzione è necessario per segnalare che si vuole effettuare un cambio di corsia (Vero) [18014 01V]
  • L'uso degli indicatori di direzione è necessario per segnalare l'intenzione di effettuare una manovra di sorpasso (Vero) [18014 02V]
  • L'uso degli indicatori di direzione è necessario per segnalare l'intenzione di parcheggiare sul margine sinistro di una strada a senso unico (Vero) [18014 03V]
  • L'uso degli indicatori di direzione è necessario ogni qualvolta si deve fare una manovra di svolta (Vero) [18014 04V]
  • L'uso degli indicatori di direzione è necessario quando si effettuano manovre di retromarcia (Vero) [18014 05V]

Gruppo 769: Uso dei proiettori di profondità (abbaglianti)
  • L'uso dei proiettori a luce abbagliante è vietato, di norma, durante la marcia nei centri abitati (Vero) [18015 01V]
  • L'uso dei proiettori a luce abbagliante è necessario, fuori dei centri abitati, quando l'illuminazione pubblica è insufficiente e non si incrociano altri veicoli (Vero) [18015 02V]
  • L'uso dei proiettori a luce abbagliante è necessario, fuori dei centri abitati, quando l'illuminazione pubblica manca e non si incrociano altri veicoli (Vero) [18015 03V]
  • L'uso dei proiettori a luce abbagliante va sostituito con quello dei proiettori a luce anabbagliante quando si incrociano altri veicoli (Vero) [18015 04V]

Gruppo 770: Uso intermittente dei proiettori di profondità (abbaglianti)
  • È consentito l'uso intermittente dei proiettori di profondità (a luce abbagliante), sia di giorno che di notte, per dare avvertimenti utili al fine di evitare incidenti (Vero) [18016 01V]
  • È consentito l'uso intermittente dei proiettori di profondità (a luce abbagliante), anche all'interno dei centri abitati, per dare avvertimenti utili al fine di evitare incidenti (Vero) [18016 02V]
  • È consentito l'uso intermittente dei proiettori di profondità (a luce abbagliante) per segnalare al veicolo che precede, sia di giorno che di notte, l'intenzione di sorpassare (Vero) [18016 03V]
  • È consentito l'uso intermittente dei proiettori di profondità (a luce abbagliante) per segnalare al veicolo che precede, anche all'interno dei centri abitati, l'intenzione di sorpassare (Vero) [18016 04V]

Gruppo 771: Obbligo di spegnere i proiettori di profondità (abbaglianti)
  • Fuori dei centri abitati, i conducenti devono spegnere i proiettori di profondità procedendo con quelli anabbaglianti, quando vi sia il pericolo di abbagliare gli altri utenti della strada (Vero) [18017 01V]
  • Fuori dei centri abitati, i conducenti devono spegnere i proiettori di profondità procedendo con quelli anabbaglianti, qualora vi sia il pericolo di abbagliare i pedoni (Vero) [18017 02V]
  • Fuori dei centri abitati, i conducenti devono spegnere i proiettori di profondità procedendo con quelli anabbaglianti, se vi è pericolo di abbagliare i conducenti di veicoli circolanti su altre strade (Vero) [18017 03V]
  • Fuori dei centri abitati, i conducenti devono spegnere i proiettori di profondità procedendo con quelli anabbaglianti, quando stanno per incrociare altri veicoli (Vero) [18017 04V]
  • Fuori dei centri abitati, i conducenti devono spegnere i proiettori di profondità procedendo con quelli anabbaglianti, quando seguono un veicolo a breve distanza (Vero) [18017 05V]

Gruppo 781: Simbolo della temperatura eccessiva dell'acqua
  • Il simbolo raffigurato è posto su una spia di colore rosso (Vero) [18018 01V]
  • Una spia accesa di colore rosso, contrassegnata dal simbolo di figura, indica un eccessivo riscaldamento del motore (Vero) [18018 02V]
  • Il simbolo raffigurato è collocato sulla spia che indica l'eccessiva temperatura del liquido di raffreddamento del motore (Vero) [18018 03V]
  • Il simbolo raffigurato è posto su una spia che, se accesa, indica che la temperatura del liquido di raffreddamento supera i limiti stabiliti dal costruttore (Vero) [18018 04V]
  • Il simbolo raffigurato è posto sulla spia che integra l'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento che circola nel motore (Vero) [18018 05V]

Gruppo 782: Simbolo della batteria
  • Una spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo di figura, se accesa durante la marcia, indica che il generatore di corrente non carica la batteria (Vero) [18019 01V]
  • Una spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo di figura, se accesa durante la marcia, indica che la batteria non si sta ricaricando come previsto (Vero) [18019 02V]
  • Una spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo di figura, se accesa durante la marcia, indica che l'alternatore non sta ricaricando la batteria (Vero) [18019 03V]
  • il simbolo raffigurato, se collocato su una spia di colore rosso, permette di capire se la batteria viene correttamente ricaricata o meno dall'alternatore (Vero) [18019 04V]

Gruppo 783: Simbolo della pressione bassa dell'olio
  • Il simbolo raffigurato è posto su un dispositivo che dà indicazioni sulla pressione del lubrificante nel motore (Vero) [18020 01V]
  • Il simbolo raffigurato può essere posto su una spia a luce rossa (Vero) [18020 02V]
  • Una spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo di figura, se spenta durante la marcia, indica che la pressione dell'olio di lubrificazione del motore è regolare (Vero) [18020 03V]
  • Una spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo di figura, se accesa durante la marcia, indica insufficiente pressione dell'olio di lubrificazione del motore (Vero) [18020 04V]
  • Una spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo di figura, se accesa durante la marcia, indica di arrestare subito il motore per evitare gravi danni (Vero) [18020 05V]

Gruppo 784: Simbolo funzionamento difettoso del sistema frenante
  • Il simbolo raffigurato è posto su una spia di colore rosso (Vero) [18021 01V]
  • Il simbolo raffigurato, contrassegna la spia di funzionamento difettoso di una parte dell'impianto frenante (Vero) [18021 02V]
  • Una spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo di figura, se accesa durante la marcia, può segnalare una eccessiva usura delle guarnizioni degli elementi frenanti (Vero) [18021 03V]
  • Una spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo di figura, se accesa durante la marcia, può segnalare lo scarso livello del liquido idraulico dei freni (Vero) [18021 04V]
  • Una spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo di figura, se accesa durante la marcia, comporta di provvedere rapidamente a una manutenzione o riparazione dell'impianto frenante (Vero) [18021 05V]

Gruppo 785: Simbolo delle cinture di sicurezza
  • Il simbolo raffigurato è posto su una spia di colore rosso (Vero) [18022 01V]
  • Il simbolo raffigurato è posto su una spia di colore rosso che, se accesa durante la marcia, indica che il conducente o un passeggero non hanno indossato le cinture di sicurezza (Vero) [18022 02V]
  • La spia rossa contraddistinta dal simbolo in figura, se accesa durante la marcia, è in genere abbinata ad un segnale acustico in funzione (Vero) [18022 03V]

Gruppo 788: Uso delle cinture di sicurezza (2)
  • Sono previste sanzioni per chi, pur facendo uso della cintura di sicurezza, ne alteri o ostacoli il normale funzionamento (Vero) [19001 01V]
  • Se non si allaccia la cintura di sicurezza, in caso d'improvvisa frenata si può essere proiettati contro il parabrezza (Vero) [19001 02V]

Gruppo 791: Cautele da adottare su veicoli dotati di airbag
  • Nei veicoli dotati di airbag con comando di disabilitazione, prima di sistemare sul sedile anteriore un seggiolino per bambini (schienale rivolto verso il parabrezza), bisogna disattivare l'airbag (Vero) [19002 01V]
  • Nei veicoli che non sono muniti del comando per disabilitare l'airbag dal lato passeggero, il seggiolino per bambini non deve essere sistemato sul sedile anteriore, con lo schienale rivolto verso la strada (Vero) [19002 02V]

Gruppo 793: Funzione del poggiatesta
  • Il poggiatesta è utile per prevenire il "colpo di frusta" (Vero) [19003 01V]
  • Il poggiatesta è utile se viene regolato correttamente, sia in altezza che in inclinazione (Vero) [19003 02V]

Gruppo 789: Categorie di persone non obbligate ad agganciare le cinture di sicurezza
  • Le donne in stato di gravidanza con particolari condizioni di rischio certificate non sono obbligate ad agganciare la cintura di sicurezza (Vero) [19004 01V]
  • Le persone che soffrono di particolari malattie certificate non sono tenute ad agganciare la cintura di sicurezza (Vero) [19004 02V]
  • Gli istruttori di guida nello svolgimento della loro professione non sono obbligati ad agganciare la cintura di sicurezza (Vero) [19004 03V]

Gruppo 794: Obbligo di indossare il casco
  • Il casco è obbligatorio per i conducenti di ciclomotori a due ruote (Vero) [19005 01V]
  • Il casco è obbligatorio per i conducenti di motocicli non dotati di cellula di sicurezza e di dispositivi di ritenuta (Vero) [19005 02V]
  • Il casco è obbligatorio per il passeggero di un motociclo privo di cellula di sicurezza e sistemi di ritenuta (Vero) [19005 03V]
  • Il casco è obbligatorio per il passeggero di un ciclomotore a due ruote, anche se maggiorenne (Vero) [19005 04V]

Gruppo 787: Uso delle cinture di sicurezza (1)
  • Le cinture di sicurezza hanno lo scopo di limitare i danni al conducente e ai passeggeri in caso di incidente stradale (Vero) [19006 01V]
  • Le cinture di sicurezza devono essere indossate sia dal conducente che dai passeggeri delle autovetture che ne siano dotate (Vero) [19006 02V]
  • Le cinture di sicurezza richiedono un periodico controllo del loro stato di usura e di efficienza (Vero) [19006 03V]
  • Le cinture di sicurezza devono essere di tipo omologato e devono essere mantenute sempre efficienti (Vero) [19006 04V]
  • Le cinture di sicurezza hanno lo scopo di mantenere il corpo attaccato al sedile in caso di urto violento (Vero) [19006 05V]
  • Le cinture di sicurezza hanno lo scopo di evitare che il conducente o i passeggeri vadano a urtare parti interne del veicolo in caso di urto violento (Vero) [19006 06V]
  • Le cinture di sicurezza hanno lo scopo di evitare che il conducente o i passeggeri siano proiettati all'esterno della autovettura in caso di urto violento (Vero) [19006 07V]
  • Le cinture di sicurezza devono essere utilizzate in qualsiasi situazione di marcia (Vero) [19006 08V]
  • Le cinture di sicurezza devono essere utilizzate anche dai passeggeri dei sedili posteriori delle autovetture (Vero) [19006 09V]
  • Le cinture di sicurezza devono essere di tipo omologato e mantenute sempre efficienti (Vero) [19006 10V]

Gruppo 792: Sistemi di ritenuta per bambini
  • I bambini di altezza inferiore a 1,50 metri, quando sono trasportati su una autovettura, devono essere trattenuti da sistemi di ritenuta omologati, adeguati alla loro statura e peso (Vero) [19007 01V]
  • I bambini di età inferiore a 3 anni non possono viaggiare su autovetture sprovviste degli idonei sistemi di ritenuta (Vero) [19007 02V]
  • Se un'autovettura è munita di airbag, è possibile trasportare bambini sul sedile anteriore assicurati ad idoneo seggiolino solo se il veicolo è dotato di comando per disattivare l'airbag stesso (Vero) [19007 05V]
  • I sistemi di ritenuta per bambini sono classificati in gruppi, in funzione del peso del bambino che possono accogliere (Vero) [19007 06V]
  • I sistemi di ritenuta per bambini devono essere di tipo omologato e mantenuti sempre efficienti (Vero) [19007 07V]

Gruppo 790: Airbag
  • L'airbag è un cuscino gonfiabile di nylon o altro materiale sintetico (Vero) [19008 01V]
  • L'airbag entra in funzione in caso di incidente stradale con urto violento (Vero) [19008 02V]
  • L'airbag può essere pericoloso se si attiva mentre non si indossa la cintura di sicurezza (Vero) [19008 03V]
  • L'airbag serve a limitare i danni agli occupanti del veicolo per urti contro superfici interne del veicolo in caso di urto violento a seguito di incidente (Vero) [19008 04V]
  • L'airbag si gonfia automaticamente grazie al comando di un sensore (Vero) [19008 06V]
  • L'airbag si gonfia in pochi millisecondi (Vero) [19008 07V]

Gruppo 796: Uso del casco (2)
  • Il casco subisce un processo di invecchiamento dovuto a luce e calore (Vero) [19009 01V]
  • La pulizia del casco deve essere effettuata con detersivi non corrosivi (Vero) [19009 02V]
  • Il casco non deve essere pulito con solventi (Vero) [19009 03V]
  • Il casco non deve essere pulito con benzina (Vero) [19009 04V]

Gruppo 795: Uso del casco (1)
  • L'uso del casco è necessario per ridurre gli effetti di eventuali urti alla testa (Vero) [19009 05V]
  • Il casco integrale protegge anche il viso da traumi e lesioni in caso di incidente (Vero) [19009 06V]
  • È bene che il casco sia dotato di visiera (Vero) [19009 07V]
  • La visiera del casco protegge il viso e gli occhi da impatti con insetti (Vero) [19009 08V]

Gruppo 796: Uso del casco (2)
  • Il casco deve essere di taglia corretta (Vero) [19009 09V]
  • Il casco deve essere sostituito dopo che abbia subito un forte urto, anche se non mostra deformazioni sulla calotta esterna (Vero) [19009 10V]
  • La robustezza della calotta esterna del casco potrebbe essere compromessa da solventi presenti in vernici o colle (Vero) [19009 11V]
  • Durante la marcia, il casco deve essere sempre correttamente allacciato (Vero) [19009 12V]
  • Indossare il casco in modo errato o senza averlo correttamente allacciato può comportare gravi rischi alla salute in caso di caduta o incidente (Vero) [19009 13V]

Gruppo 795: Uso del casco (1)
  • Il casco deve essere indossato anche per spostamenti brevi e a bassa velocità (Vero) [19009 14V]
  • Il casco deve essere indossato anche a bordo dei quadricicli a motore privi di carrozzeria (Quad) (Vero) [19009 15V]

Gruppo 796: Uso del casco (2)
  • La visiera del casco deve essere sostituita se rigata o danneggiata (Vero) [19009 16V]
  • La visiera del casco deve garantire la perfetta visione con qualunque condizione di luce o illuminazione (Vero) [19009 17V]
  • Il sistema di aerazione del casco consente di limitare il pericolo di appannamento della visiera (Vero) [19009 18V]

Gruppo 795: Uso del casco (1)
  • Il conducente che non indossa il casco è soggetto alla decurtazione di punti dalla patente di guida (Vero) [19009 19V]

Gruppo 797: Stivali ad uso motociclistico
  • Gli stivali ad uso motociclistico permettono una giusta protezione di piedi e caviglie quando si è alla guida di veicolo a due ruote (Vero) [19010 01V]
  • Gli stivali ad uso motociclistico riducono gli effetti di distorsioni in caso di appoggio impreciso dei piedi e proteggono le articolazioni della caviglia dal freddo (Vero) [19010 02V]
  • Gli stivali ad uso motociclistico sono privi di nastri liberi o stringhe per evitarne l'aggancio alle pedivelle dei motocicli (Vero) [19010 03V]
  • Gli stivali ad uso motociclistico proteggono i piedi da abrasioni sull'asfalto in caso di caduta (Vero) [19010 04V]
  • Gli stivali ad uso motociclistico sono omologati secondo norme internazionali (Vero) [19010 05V]
  • Le calzature omologate per l'uso motociclistico sono progettate per non scalzarsi in caso di caduta (Vero) [19010 06V]

Gruppo 798: Guanti ad uso motocilcistico
  • Guidando ciclomotori o motocicli è consigliabile utilizzare guanti protettivi per le mani (Vero) [19011 01V]
  • I guanti da motociclisti omologati proteggono in particolar modo il dorso della mano in caso di impatto con corpi duri (Vero) [19011 02V]
  • I guanti da motociclisti proteggono il palmo della mano in caso di caduta con strisciamento sull'asfalto (Vero) [19011 03V]
  • I guanti da motociclisti garantiscono la giusta sensibilità durante la guida e una presa più sicura sui comandi (Vero) [19011 04V]
  • I guanti da motociclisti possono avere imbottiture diverse a seconde della stagione (Vero) [19011 05V]
  • Quando si circola a bordo di un motociclo, è opportuno indossare gli specifici guanti anche d'estate (Vero) [19011 06V]
  • I guanti ad uso motociclistico hanno speciali sistemi di aggancio per impedire il loro sfilamento in caso di caduta (Vero) [19011 07V]

Gruppo 799: Giacche ad uso motociclistico
  • Le giacche ad uso motociclistico garantiscono un'adeguata protezione all'abrasione in caso di scivolamento sull'asfalto (Vero) [19012 01V]
  • Le giacche ad uso motociclistico hanno inserti rigidi protettivi in corrispondenza delle articolazioni (Vero) [19012 02V]
  • Gli indumenti ad uso motociclistico omologati sono sottoposti a prove di resistenza al taglio e all'abrasione da impatto (Vero) [19012 03V]

Gruppo 801: Documenti e obblighi per poter condurre un autoveicolo sulle strade pubbliche
  • È vietato utilizzare un autoveicolo sulle strade pubbliche quando il veicolo non è coperto dall'assicurazione per la responsabilità civile (Vero) [20001 01V]
  • È vietato condurre un autoveicolo sulle strade pubbliche quando non si possiede la patente di guida necessaria per quel tipo di veicolo (Vero) [20001 02V]
  • È di norma vietato condurre sulle strade pubbliche un autoveicolo non immatricolato (Vero) [20001 03V]

Gruppo 800: Documenti e dispositivi di cui un autoveicolo deve essere munito per poter circolare
  • Un autoveicolo per poter circolare deve essere munito delle targhe identificative, affinché sia possibile risalire all'intestatario del mezzo (Vero) [20002 01V]
  • Un autoveicolo per poter circolare deve essere munito della carta di circolazione (Vero) [20002 02V]
  • Un autoveicolo per poter circolare deve essere munito del segnale mobile di pericolo (triangolo) (Vero) [20002 04V]

Gruppo 802: Targhe dei veicoli
  • Le targhe dei veicoli devono essere apposte saldamente e in posizione corretta (Vero) [20003 01V]
  • Le targhe dei veicoli devono essere sempre ben leggibili (Vero) [20003 02V]
  • Le targhe dei veicoli non devono essere sporche (Vero) [20003 03V]
  • Le targhe dei veicoli non devono essere manomesse o contraffatte (Vero) [20003 04V]

Gruppo 803: Pannelli retroriflettenti con la lettera “P”
  • Gli autoveicoli usati per le esercitazioni di guida devono essere muniti, sia anteriormente che posteriormente, di appositi pannelli retroriflettenti recanti la lettera "P" (principiante) (Vero) [20003 05V]

Gruppo 804: Patente AM
  • Con la patente di categoria AM si possono condurre i quadricicli leggeri (Vero) [20004 01V]
  • Con la patente di categoria AM si possono condurre i ciclomotori a due ruote (Vero) [20004 02V]
  • Con la patente di categoria AM si possono condurre i ciclomotori a tre ruote (Vero) [20004 03V]
  • La patente AM si può conseguire a 14 anni di età (Vero) [20004 04V]
  • La patente AM abilita alla guida di ciclomotori con motore termico non superiore a 50 cm3 (Vero) [20004 05V]

Gruppo 805: Patente A1
  • Con la patente di categoria A1 si possono condurre i motocicli (con o senza carrozzetta) di cilindrata fino a 125 cm3, potenza non superiore a 11 kW e rapporto potenza/peso non superiore a 0,1 kW/kg (Vero) [20005 01V]
  • Con la patente di categoria A1 si possono condurre i tricicli a motore di potenza non superiore a 15 kW (Vero) [20005 02V]
  • Con la patente di categoria A1 si possono condurre le macchine agricole che rientrano nei limiti di sagoma e di massa previsti per i motoveicoli (Vero) [20005 03V]
  • La patente di categoria A1 può essere conseguita da chi ha almeno 16 anni di età (Vero) [20005 04V]
  • La patente di categoria A1 abilita anche alla guida dei veicoli che si possono condurre con la patente AM (Vero) [20005 06V]

Gruppo 806: Patente A2
  • Con la patente di categoria A2 si possono condurre i motocicli (con o senza carrozzetta) di potenza fino a 35 kW, rapporto potenza/peso non superiore a 0,2 kW/kg purché non siano derivati da una versione dello stesso modello che sviluppi oltre il doppio della potenza massima (Vero) [20006 01V]
  • La patente di categoria A2 abilita anche alla guida dei veicoli che si possono condurre con le patenti A1 e AM (Vero) [20006 02V]
  • La patente di categoria A2 può essere conseguita da chi ha almeno 18 anni di età (Vero) [20006 03V]
  • La patente di categoria A2 consente al titolare di trasportare un passeggero solo se il posto del passeggero è previsto sulla carta di circolazione del veicolo (Vero) [20006 04V]
  • Il titolare di patente di categoria A2 da almeno due anni, può conseguire la patente A che abilita alla guida di tutti i motocicli, anche se ha meno di 24 anni (Vero) [20006 05V]
  • Il titolare di patente di categoria A2 può condurre anche le macchine agricole che rientrano nei limiti di sagoma e di massa dei motoveicoli (Vero) [20006 06V]

Gruppo 807: Patente A
  • Con la patente di categoria A si possono condurre tutti i motocicli (con o senza carrozzetta) (Vero) [20007 01V]
  • Con la patente di categoria A si possono condurre tutti i tricicli a motore, ma solo se il conducente ha almeno 21 anni (Vero) [20007 02V]
  • La patente di categoria A abilita a guidare i motocicli di cilindrata superiore a 50 cm3 anche se sviluppano una velocità superiore a 45 km/h (Vero) [20007 03V]
  • La patente di categoria A può essere conseguita, con accesso diretto, da chi non è già titolare di patente A2 da almeno 2 anni, solo se ha compiuto 24 anni di età (Vero) [20007 04V]
  • La patente di categoria A può essere conseguita a 20 anni di età, con accesso graduale, da chi è titolare di patente A2 da almeno 2 anni (Vero) [20007 05V]
  • La patente di categoria A abilita anche alla guida dei veicoli che si possono condurre con le patenti A1, A2 e AM (Vero) [20007 06V]
  • Con la patente di categoria A si possono condurre anche i tricicli di potenza superiore a 15 kW, ma solo se il conducente ha almeno 21 anni di età (Vero) [20007 07V]

Gruppo 808: Patente B1
  • La patente di categoria B1 può essere conseguita a 16 anni di età (Vero) [20008 01V]
  • La patente di categoria B1 abilita a condurre alcuni tipi di quadricicli non leggeri (Vero) [20008 04V]
  • La patente di categoria B1 abilita a condurre i quadricicli non leggeri con manubrio (Quad) (Vero) [20008 05V]

Gruppo 809: Patente B
  • La patente di categoria B abilita a condurre gli autoveicoli di massa massima autorizzata non superiore a 3,5 tonnellate destinati al trasporto di non più di otto persone oltre al conducente (Vero) [20009 01V]
  • La patente di categoria B abilita a condurre le autovetture, anche se trainanti un rimorchio leggero (massa fino a 750 chilogrammi) (Vero) [20009 02V]
  • La patente di categoria B abilita a condurre gli autocaravan di massa massima autorizzata non superiore a 3,5 tonnellate (Vero) [20009 03V]
  • La patente di categoria B abilita a condurre le macchine agricole, comprese quelle definite eccezionali (Vero) [20009 04V]
  • La patente di categoria B abilita a condurre le autovetture trainanti un rimorchio non leggero (massa oltre 750 chilogrammi) purché la massa massima autorizzata del complesso non superi 3,5 tonnellate (Vero) [20009 05V]
  • La patente di categoria B consente di guidare, ma solo sul territorio nazionale (Italia), i veicoli che si possono condurre con la patente A1 (Vero) [20009 06V]
  • La patente di categoria B abilita anche alla guida dei veicoli che si possono condurre con le patenti AM e B1 (Vero) [20009 07V]
  • La patente di categoria B consente di guidare, solo sul territorio nazionale (Italia) e se il conducente ha almeno 21 anni, i tricicli a motore di potenza superiore a 15 kW (Vero) [20009 08V]
  • La patente di categoria B abilita a condurre gli autocarri di massa massima autorizzata non superiore a 3.500 chilogrammi anche se trainanti un rimorchio leggero (massa fino a 750 chilogrammi) (Vero) [20009 09V]
  • La patente di categoria B consente di condurre tutti i tipi di quadricicli a motore (Vero) [20009 10V]

Gruppo 810: Patente B con codice 96
  • La patente di categoria B con codice armonizzato 96, consente di guidare le autovetture trainanti un rimorchio non leggero (oltre 750 chilogrammi), purché la massa massima autorizzata del complesso non sia superiore a 4.250 chilogrammi (Vero) [20010 01V]
  • La patente di categoria B con codice armonizzato 96, può essere conseguita anche successivamente al conseguimento della patente di categoria B, superando una prova di guida su specifico veicolo (Vero) [20010 02V]
  • La patente di categoria B con codice armonizzato 96 può essere conseguita anche contestualmente alla patente di categoria B, sostenendo una prova di guida su specifico veicolo (Vero) [20010 03V]
  • Il codice armonizzato 96, apposto sulla patente di categoria B, abilita alla guida di autoveicoli trainanti un rimorchio non leggero (oltre 750 chilogrammi), purché la massa massima autorizzata del complesso non sia superiore a 4.250 chilogrammi (Vero) [20010 04V]
  • Per guidare un'autovettura che traina un rimorchio non leggero (oltre 750 chilogrammi), con massa massima autorizzata del complesso superiore a 3.500 chilogrammi ma non superiore a 4.250 chilogrammi, è sufficiente aver conseguito la patente di categoria B con codice armonizzato 96 (Vero) [20010 05V]

Gruppo 811: Patente BE
  • La patente di categoria BE abilita a condurre complessi di veicoli composti da un autoveicolo di massa massima autorizzata fino a 3.500 chilogrammi e da un rimorchio di massa fino a 3.500 chilogrammi, anche se la massa del complesso veicolare è superiore a 4.250 chilogrammi (Vero) [20011 01V]
  • Per guidare un'autovettura che traina un rimorchio di massa massima autorizzata di 2.000 chilogrammi e massa massima autorizzata del complesso veicolare pari a 4.500 chilogrammi, è necessario aver conseguito la patente di categoria BE (Vero) [20011 02V]
  • La patente di categoria BE abilita a condurre autotreni composti da un autoveicolo di massa massima autorizzata fino a 3.500 chilogrammi e da un rimorchio di massa fino a 3.500 chilogrammi (Vero) [20011 03V]
  • La patente di categoria BE abilita anche alla guida dei veicoli che si possono condurre con le patenti di categoria AM, B1, B e B con codice armonizzato 96 (Vero) [20011 04V]
  • Per condurre un autoveicolo di massa massima autorizzata pari a 3.500 chilogrammi che traina un rimorchio di massa massima autorizzata di 1.000 chilogrammi è necessario aver conseguito la patente di categoria BE (Vero) [20011 05V]

Gruppo 813: Casi in cui viene ritirata la patente
  • La patente di guida viene immediatamente ritirata, durante la circolazione, a seguito di violazione che comporti le sanzioni accessorie della sospensione della patente (Vero) [20012 01V]
  • La patente di guida viene immediatamente ritirata, durante la circolazione, quando si accerti che il conducente guida con patente la cui validità è scaduta (Vero) [20012 02V]
  • La patente di guida viene immediatamente ritirata, durante la circolazione, quando il conducente sia alla guida in stato di ebbrezza (Vero) [20012 03V]
  • La patente di guida viene immediatamente ritirata, durante la circolazione, se il conducente non sistema correttamente il carico mal disposto, dopo invito degli organi di polizia (Vero) [20012 04V]
  • La patente di guida viene immediatamente ritirata, durante la circolazione, se a seguito di incidente, sono derivate lesioni a persone (Vero) [20012 05V]
  • La patente di guida viene immediatamente ritirata, durante la circolazione, quando il conducente, obbligato a sostenere un esame di revisione, non vi si è sottoposto nei termini prescritti (Vero) [20012 06V]

Gruppo 814: Revisione della patente
  • La revisione della patente di guida può essere disposta quando sorgono dubbi che il conducente sia ancora in possesso dei requisiti fisici e psichici prescritti (Vero) [20013 01V]
  • La revisione della patente di guida può essere disposta dall'Ufficio Motorizzazione civile o dal Prefetto (Vero) [20013 02V]
  • La revisione della patente di guida può essere disposta a seguito di incidente stradale che ha procurato lesioni gravi a persone (Vero) [20013 03V]
  • La revisione della patente di guida può essere disposta qualora sorgano dubbi che il conducente sia ancora in possesso dell'idoneità tecnica alla guida (Vero) [20013 04V]
  • La revisione della patente di guida può essere disposta con l'obbligo di sottoporsi a visita medica e/o ad esame di idoneità tecnica (Vero) [20013 05V]
  • La revisione della patente di guida può essere disposta a seguito di guida in stato di ebbrezza o sotto l'effetto di sostanze stupefacenti (Vero) [20013 06V]
  • La revisione della patente di guida è disposta a seguito di azzeramento dei "punti" della patente di guida (Vero) [20013 07V]
  • Il conducente che non supera l'esame di revisione della patente, subisce la revoca della patente stessa (Vero) [20013 08V]

Gruppo 815: Revoca della patente
  • La revoca della patente è disposta quando il titolare guida nonostante abbia la patente sospesa (Vero) [20014 01V]
  • La revoca della patente può essere disposta quando il conducente, in autostrada, inverte il senso di marcia o percorre la carreggiata contro mano (Vero) [20014 02V]
  • La revoca della patente è disposta quando il titolare perde permanentemente (per sempre) i requisiti fisici richiesti (Vero) [20014 03V]
  • La revoca della patente è disposta quando il titolare perde permanentemente (per sempre) i requisiti psichici richiesti (Vero) [20014 04V]
  • La revoca della patente è disposta quando la patente stessa viene sostituita con altra rilasciata da uno stato estero (Vero) [20014 05V]
  • La revoca della patente è disposta quando il titolare, sottoposto ad esame di revisione, non risulti più idoneo alla guida (Vero) [20014 06V]

Gruppo 816: Sospensione della patente
  • La sospensione della patente è una sanzione accessoria che deriva dalla violazione di alcuni articoli del codice della strada (Vero) [20015 01V]
  • La sospensione della patente è disposta, ad esempio, quando il neopatentato circola senza rispettare le limitazioni sui veicoli e sulle velocità (Vero) [20015 02V]
  • La sospensione della patente è disposta quando si superano di oltre 40 km/h i limiti massimi di velocità (Vero) [20015 04V]
  • La sospensione della patente può essere disposta quando si circola, in autostrada, sulla corsia di emergenza in casi non previsti dal codice della strada (Vero) [20015 05V]
  • La sospensione della patente è disposta quando il conducente guida sotto l'effetto di sostanze stupefacenti (Vero) [20015 06V]
  • La sospensione della patente è disposta quando il conducente guida in stato di ebbrezza alcolica (Vero) [20015 07V]
  • La sospensione della patente è disposta quando il conducente rifiuta di sottoporsi agli accertamenti sul suo eventuale stato di ebbrezza alcolica (Vero) [20015 08V]
  • La sospensione della patente è disposta quando il conducente fugge senza prestare soccorso alla persona investita (Vero) [20015 09V]
  • La sospensione della patente è disposta quando il conducente circola abusivamente con veicolo sottoposto a sequestro (Vero) [20015 10V]
  • La sospensione della patente può essere disposta nei confronti di chi abbia falsificato o contraffatto i documenti relativi all'assicurazione del veicolo (Vero) [20015 11V]

Gruppo 817: Punteggio sulla patente
  • Ogni patente di guida ha un'attribuzione iniziale di 20 punti (Vero) [20016 01V]
  • Il punteggio sulla patente diminuisce quando si commettono particolari infrazioni al codice della strada (Vero) [20016 02V]
  • Quando il conducente ha esaurito la sua dotazione di punti sulla patente deve sottoporsi a revisione della stessa (Vero) [20016 03V]
  • La frequenza di apposito corso e il superamento di uno specifico esame consentono al titolare di patente A o B di recuperare 6 punti, arrivando al massimo a 20 punti (Vero) [20016 04V]
  • Le violazioni che comportano decurtazione di punti, commesse entro i primi tre anni dal rilascio della patente della categoria B, sono sanzionate con il doppio dei punti previsti (Vero) [20016 05V]
  • Se si commettono contemporaneamente più violazioni che comportano perdita di punti sulla patente, possono essere decurtati al massimo 15 punti, salvo che si tratti di infrazioni che comportano la sospensione della patente (Vero) [20016 06V]
  • Se per due anni non commette infrazioni che comportano perdita di punti, il conducente che abbia meno di 20 punti rientra in possesso di tutti i 20 punti (Vero) [20016 07V]

Gruppo 818: Perdita di punti sulla patente
  • Il superamento dei limiti di velocità di oltre 10 km/h durante la guida comporta una perdita di punti sulla patente (Vero) [20017 01V]
  • Il mancato rispetto di alcune norme relative alla manovra di sorpasso comporta una perdita di punti sulla patente (Vero) [20017 02V]
  • L'uso di telefono cellulare senza auricolare o viva voce durante la guida comporta una perdita di punti sulla patente (Vero) [20017 03V]
  • Circolare senza casco durante la guida quando previsto, o con casco mal allacciato, comporta una perdita di punti sulla patente (Vero) [20017 04V]
  • Il mancato rispetto della distanza di sicurezza da cui sia derivato un incidente, comporta una perdita di punti sulla patente (Vero) [20017 05V]
  • Il mancato utilizzo o l'uso improprio delle luci durante la guida, comporta una perdita di punti sulla patente (Vero) [20017 06V]
  • Il trasporto in sovraccarico o in sovrannumero durante la guida, comporta una perdita di punti sulla patente (Vero) [20017 07V]
  • L'omesso uso di lenti durante la guida, se prescritte, comporta una perdita di punti sulla patente (Vero) [20017 08V]
  • Circolare sulla corsia di emergenza in autostrada, al di fuori dei casi previsti, comporta una perdita di punti sulla patente (Vero) [20017 10V]
  • Guidare sotto l'effetto di sostanze stupefacenti comporta una perdita di punti sulla patente (Vero) [20017 11V]

Gruppo 819: Validità della patente
  • La patente di guida è confermata se il titolare della stessa è ancora in possesso dei requisiti fisici e psichici prescritti (Vero) [20018 01V]
  • La patente di guida è confermata a seguito di esito favorevole dell'apposito accertamento sanitario eseguito da medico autorizzato (Vero) [20018 02V]
  • La patente di guida è confermata dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti a seguito di accertamento di idoneità psicofisica svolto da un medico autorizzato (Vero) [20018 03V]
  • La patente di guida di categoria B, salvo diversa limitazione riportata sul documento stesso o salvo allineamento alla data del compleanno del titolare, ha validità di dieci anni se rilasciata o confermata a chi non ha superato i 50 anni di età (Vero) [20018 04V]
  • La patente di guida di categoria B, salvo diversa limitazione riportata sul documento stesso o salvo allineamento alla data del compleanno del titolare, ha validità di cinque anni se rilasciata o confermata a chi ha una età compresa fra i 50 e i 70 anni (Vero) [20018 05V]
  • La patente di guida di categoria B, salvo diversa limitazione riportata sul documento stesso o salvo allineamento alla data del compleanno del titolare, ha validità di tre anni se rilasciata o confermata a chi ha una età compresa fra i 70 e gli 80 anni (Vero) [20018 06V]
  • La patente di guida di categoria B, salvo diversa limitazione riportata sul documento stesso o salvo allineamento alla data del compleanno del titolare, ha validità di due anni se rilasciata o confermata a chi ha superato gli 80 anni di età (Vero) [20018 07V]
  • La patente di guida di categoria BE, salvo diversa limitazione riportata sul documento stesso o salvo allineamento alla data del compleanno del titolare, ha validità di dieci anni se rilasciata o confermata a chi non ha superato i 50 anni di età (Vero) [20018 08V]
  • La patente di guida di categoria A, salvo diversa limitazione riportata sul documento stesso o salvo allineamento alla data del compleanno del titolare, ha validità di dieci anni se rilasciata o confermata a chi non ha superato i 50 anni di età (Vero) [20018 09V]
  • La patente di guida di categoria B SPECIALE (BS), salvo diversa limitazione riportata sul documento stesso o salvo allineamento alla data del compleanno del titolare, ha validità di cinque anni se rilasciata o confermata a chi non ha superato i 70 anni di età (Vero) [20018 10V]

Gruppo 820: Cause di incidenti dovuti alla struttura della strada
  • Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere ristrettezza della strada (Vero) [21001 01V]
  • Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancata segnalazione degli incroci (Vero) [21001 02V]
  • Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di segnaletica orizzontale (Vero) [21001 03V]
  • Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale deformato (Vero) [21001 04V]
  • Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere fondo stradale scivoloso (Vero) [21001 05V]
  • Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di strettoie non segnalate (Vero) [21001 06V]

Gruppo 822: Comportamenti da adottare in caso di pioggia
  • In caso di pioggia occorre ridurre la velocità (Vero) [21002 01V]
  • In caso di pioggia occorre tenere in funzione i tergicristalli (Vero) [21002 02V]
  • In caso di pioggia occorre aumentare la distanza di sicurezza (Vero) [21002 03V]
  • In caso di pioggia occorre evitare l'appannamento dei vetri (Vero) [21002 04V]
  • In caso di pioggia occorre manovrare con prudenza lo sterzo (Vero) [21002 05V]

Gruppo 823: Aquaplaning
  • Il fenomeno dell'aquaplaning fa scivolare le ruote sullo strato di acqua (Vero) [21003 01V]
  • Il fenomeno dell'aquaplaning inizia a velocità più bassa se il pneumatico è molto consumato (Vero) [21003 02V]
  • Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente nei veicoli più leggeri (Vero) [21003 03V]

Gruppo 824: Comportamenti da adottare su strade coperte di neve
  • Su strade coperte di neve occorre montare pneumatici invernali su tutte le ruote oppure catene sulle ruote motrici (Vero) [21004 01V]
  • Su strade coperte di neve occorre moderare la velocità (Vero) [21004 02V]
  • Su strade coperte di neve occorre aumentare la distanza di sicurezza (Vero) [21004 03V]
  • Su strade coperte di neve occorre evitare brusche manovre (Vero) [21004 04V]
  • Su strade coperte di neve occorre evitare brusche accelerazioni (Vero) [21004 05V]

Gruppo 825: Comportamenti da adottare in presenza di tratti di strada ghiacciati
  • In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere a velocità moderata (Vero) [21005 01V]
  • In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno aumentare la distanza di sicurezza (Vero) [21005 02V]
  • In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno distanziarsi dalla traiettoria dei veicoli che si incrociano (Vero) [21005 03V]
  • In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno, in discesa, procedere con marce basse (Vero) [21005 04V]
  • In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno evitare brusche accelerazioni (Vero) [21005 05V]
  • In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno usare maggiore attenzione nel transito su zone in ombra (Vero) [21005 06V]
  • In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno innestare la doppia trazione, se il veicolo ne è provvisto (Vero) [21005 07V]

Gruppo 827: Comportamenti da adottare in caso di nebbia fitta
  • In caso di nebbia fitta è opportuno lasciarsi guidare dalla segnaletica orizzontale (Vero) [21006 01V]
  • In caso di nebbia fitta è opportuno procedere ad una velocità adeguata alla visibilità (Vero) [21006 02V]
  • In caso di nebbia fitta è opportuno fermarsi, se necessario, fuori dalla carreggiata (Vero) [21006 03V]
  • In caso di nebbia fitta è opportuno se costretti a fermarsi sulla carreggiata, usare la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente) (Vero) [21006 04V]
  • In caso di nebbia fitta è opportuno evitare di fermarsi sulla carreggiata, se non per cause di forza maggiore (Vero) [21006 05V]
  • In caso di nebbia fitta è opportuno accendere i proiettori fendinebbia o, in mancanza, quelli anabbaglianti (Vero) [21006 06V]
  • In caso di nebbia fitta è opportuno accendere la luce posteriore per nebbia (Vero) [21006 07V]
  • In caso di nebbia fitta è opportuno guidare con la massima prudenza e concentrazione (Vero) [21006 08V]

Gruppo 832: Comportamenti da tenere quando si è coinvolti in un incidente stradale
  • Il conducente coinvolto in un incidente stradale ha l'obbligo di fermarsi e di prestare assistenza agli eventuali feriti (Vero) [21007 01V]
  • Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve fornire le proprie generalità e gli estremi della patente, della targa e dell'assicurazione del veicolo alle persone danneggiate (Vero) [21007 02V]
  • Il conducente coinvolto in un incidente stradale deve evitare che vengano modificate le tracce, se occorre ricostruire la dinamica dell'incidente (Vero) [21007 03V]
  • Il conducente coinvolto in un incidente stradale per la denunzia all'assicurazione può avvalersi degli appositi moduli prestampati forniti dalla propria assicurazione (Vero) [21007 04V]

Gruppo 831: Comportamenti da tenere quando si deve far salire o scendere un passeggero
  • Quando bisogna far salire o scendere un passeggero, è opportuno che ciò avvenga dal lato del marciapiede o, in mancanza, dal lato opposto al traffico (Vero) [21008 01V]
  • Quando si deve far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna aprire la portiera solamente quando non si causa pericolo agli altri utenti della strada (Vero) [21008 02V]
  • Quando si deve far salire o scendere un passeggero dal veicolo, bisogna farlo attendere fino a che il veicolo sia completamente fermo (Vero) [21008 03V]
  • Quando si deve far salire o scendere un bambino dal veicolo, è opportuno che vi sia il controllo di un adulto (Vero) [21008 04V]

Gruppo 826: Comportamenti da adottare in caso di infossamento su neve o sabbia
  • In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a spostare il veicolo, è consigliabile inserire sotto la ruota che slitta qualcosa che faccia attrito (pezzi di legno, tappeti del veicolo, ecc.) (Vero) [21009 01V]
  • In caso di infossamento su neve o sabbia, non riuscendo a partire con la prima marcia è opportuno innestare una marcia superiore (Vero) [21009 02V]

Gruppo 821: Cause dei tamponamenti
  • I tamponamenti stradali avvengono principalmente per la forte velocità (Vero) [21010 01V]
  • I tamponamenti stradali avvengono maggiormente se non si rispetta la distanza di sicurezza (Vero) [21010 02V]
  • I tamponamenti stradali avvengono principalmente per la disattenzione dei conducenti (Vero) [21010 03V]

Gruppo 828: Comportamenti da adottare percorrendo un tunnel o un traforo
  • Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso di formazione di lunghe file di veicoli, è opportuno aumentare la distanza di sicurezza, per scongiurare, in caso d'incendio, il rapido propagarsi delle fiamme (Vero) [21011 01V]
  • Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna abbandonare velocemente il veicolo, seguendo la segnaletica che porta alle vie di fuga o ai luoghi sicuri protetti da porte tagliafuoco (Vero) [21011 02V]
  • Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna attenersi alle istruzioni vocali del personale di servizio o dei vigili del fuoco, per evitare di incamminarsi nella direzione sbagliata (Vero) [21011 03V]

Gruppo 829: Segnale di VIA DI FUGA
  • Il pannello in figura, posto all'interno di una galleria, indica la presenza di una via di fuga (Vero) [21011 04V]

Gruppo 830: Segnale di ESTINTORE
  • Il pannello in figura, posto all'interno di una galleria, indica la presenza di un estintore (Vero) [21011 05V]

Gruppo 834: Cautele da adottare nei confronti dei veicoli a due ruote
  • I motocicli, avendo una ridotta sagoma frontale, sono meno visibili in distanza (Vero) [21012 01V]
  • I conducenti degli autoveicoli devono, in generale, prestare particolare attenzione ai veicoli a motore a due ruote, in quanto meno facilmente visibili (Vero) [21012 02V]
  • I conducenti degli autoveicoli, nell'aprire le portiere, devono prestare particolare attenzione ai veicoli a motore a due ruote, in quanto meno visibili (Vero) [21012 03V]
  • Nell'attraversamento degli incroci si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga, senza che sia visibile a distanza, un veicolo a motore a due ruote che ha sorpassato i veicoli fermi (Vero) [21012 04V]
  • In caso di intenso traffico con incolonnamento di veicoli, prima di aprire le portiere per scendere dal proprio veicolo in sosta, si deve sempre considerare la possibilità che sopraggiunga un veicolo a motore a due ruote che sta sorpassando a destra i veicoli fermi in coda (Vero) [21012 05V]
  • Durante il sorpasso di un veicolo a motore a due ruote, soprattutto se ad elevata velocità, si deve mantenere una buona distanza laterale di sicurezza (Vero) [21012 06V]

Gruppo 835: Cautele che devono adottare i conducenti dei veicoli a due ruote
  • Durante la circolazione su strada, per rendersi maggiormente visibili, i motocicli devono tenere accesi i proiettori anabbaglianti anche di giorno (Vero) [21012 07V]

Gruppo 836: Pericoli per i veicoli a due ruote derivanti dalla presenza di rotaie, tombini e strisce pedonali
  • Le rotaie del tram sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote (Vero) [21013 01V]
  • Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote (Vero) [21013 02V]
  • I tombini presenti sulla carreggiata sono un elemento stradale che può essere pericoloso per la circolazione dei veicoli a due ruote (Vero) [21013 03V]
  • Le rotaie del tram sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato (Vero) [21013 04V]
  • Le strisce pedonali dipinte sulla carreggiata sono particolarmente pericolose per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato (Vero) [21013 05V]
  • I tombini presenti sulla carreggiata sono particolarmente pericolosi per la circolazione dei veicoli a due ruote quando il fondo stradale è bagnato (Vero) [21013 06V]
  • Circolando su un veicolo a due ruote con fondo stradale bagnato, la frenata è particolarmente pericolosa se le ruote del veicolo sono su rotaie del tram, strisce pedonali o tombini (Vero) [21013 07V]
  • Il passaggio in velocità su tombini o rotaie del tram a bordo di un veicolo a due ruote può far perdere tenuta di strada e dirigibilità al veicolo, causando sbandamenti o cadute (Vero) [21013 08V]

Gruppo 837: Comportamento che deve adottare un conducente che accusa segni di stanchezza
  • È opportuno, per il conducente che accusa segni di stanchezza, raggiungere la più vicina piazzola di sosta e riposare (Vero) [22001 01V]

Gruppo 839: Recupero dell'idoneità alla guida dopo l'assunzione di bevande alcoliche
  • È necessario che trascorrano alcune ore affinché un conducente che abbia assunto una quantità eccessiva di bevande alcoliche recuperi l'idoneità alla guida (Vero) [22002 01V]
  • Un conducente che ha assunto una quantità eccessiva di bevande alcoliche non può recuperare velocemente l'idoneità alla guida, specie se ha assunto anche dei farmaci (Vero) [22002 02V]

Gruppo 838: Uso di sostanze che possono compromettere l'idoneità alla guida
  • L'idoneità alla guida può essere compromessa se si fa uso di alcuni farmaci sedativi (Vero) [22003 01V]
  • L'idoneità alla guida può essere compromessa se si fa uso di farmaci antidepressivi (Vero) [22003 02V]
  • L'idoneità alla guida può essere compromessa se si fa uso di allucinogeni (LSD, ecstasy, ecc.) (Vero) [22003 03V]
  • L'idoneità alla guida può essere compromessa se si fa uso di bevande alcoliche (Vero) [22003 04V]

Gruppo 840: Effetti dell'assunzione di droghe o farmaci sulla guida
  • L'assunzione di hashish o di marijuana può compromettere la facoltà di guida (Vero) [22004 01V]
  • L'assunzione di eroina o di cocaina può compromettere la facoltà di guida (Vero) [22004 02V]
  • Nei farmaci sedativi sono presenti alcune sostanze che possono compromettere la facoltà di guida (Vero) [22004 03V]

Gruppo 843: Effetti dell'alimentazione sulla guida
  • Un'alimentazione pesante ed eccessiva è sconsigliata per chi deve guidare (Vero) [22005 01V]
  • L'alimentazione con cibi di difficile digestione può provocare una diminuzione dell'attenzione e un aumento dei tempi di reazione (Vero) [22005 02V]

Gruppo 841: Guida in stato di ebbrezza alcolica
  • L'alcool può causare uno stato di euforia, con conseguente sottovalutazione del pericolo (Vero) [22006 01V]
  • Chi guida in stato di ebbrezza alcolica rischia l'arresto (Vero) [22006 02V]
  • È sconsigliabile guidare quando si ha uno stato emotivo alterato (Vero) [22006 03V]

Gruppo 845: Obbligo di soccorrere i feriti
  • Soccorrere un ferito della strada è obbligatorio per legge (Vero) [22007 01V]
  • Soccorrere un ferito della strada può significare salvargli la vita (Vero) [22007 02V]
  • Soccorrere subito un ferito della strada può evitare che subisca ulteriori danni fisici (Vero) [22007 03V]

Gruppo 846: Scopo e limiti del primo soccorso
  • Il fine del primo soccorso è quello di cercare di mantenere in vita il ferito con semplici e immediati interventi (Vero) [22008 01V]
  • Il fine del primo soccorso è quello di assistere il ferito, come meglio possibile, in attesa che arrivi il soccorso medico (Vero) [22008 02V]
  • Nell'intervento di primo soccorso bisogna evitare, per quanto possibile, che il ferito subisca ulteriori danni (Vero) [22008 03V]
  • Nelle operazioni di primo soccorso bisogna evitare che al ferito vengano praticati interventi sbagliati o dannosi (Vero) [22008 04V]

Gruppo 848: Trattamento di un infortunato che presenta una ferita sanguinante
  • Se un infortunato della strada ha una ferita sanguinante la si deve coprire con materiale sterile o quanto più possibile pulito, per bloccare il sanguinamento (Vero) [22009 01V]
  • Se un infortunato della strada ha una ferita sanguinante, sporca di terra, bisogna lavarla quanto prima con acqua pulita (Vero) [22009 02V]
  • Durante un intervento di primo soccorso, se l'infortunato ha una ferita sanguinante, con presenza di corpi estranei conficcati, non bisogna toglierli dalla ferita (Vero) [22009 03V]
  • Se un infortunato della strada ha una ferita sanguinante, bisogna tamponarla con garze sterili o panni puliti (Vero) [22009 04V]

Gruppo 849: Trattamento di un infortunato che presenta un'emorragia esterna
  • Se un infortunato della strada ha un'abbondante emorragia esterna, bisogna tamponare la ferita e chiamare subito i soccorsi (Vero) [22010 01V]
  • Se un infortunato della strada ha un'abbondante emorragia esterna, si deve tamponare subito la ferita, facendo pressione con del materiale pulito o possibilmente sterile (Vero) [22010 02V]
  • Se un infortunato della strada ha un'abbondante emorragia esterna, bisogna cercare di arrestare la fuoriuscita del sangue (Vero) [22010 03V]
  • Se un infortunato della strada ha un'abbondante emorragia esterna è opportuno, se possibile, mettere il ferito in posizione seduta o sdraiata, in attesa che arrivino i soccorsi (Vero) [22010 04V]

Gruppo 857: Trattamento di un ferito che presenta un corpo estraneo in un occhio
  • Se ad un infortunato della strada è entrato un corpo estraneo in un occhio (scheggia di vetro, legno o altro), bisogna bendarglielo, senza procedere ad altre manovre (Vero) [22011 01V]
  • Se ad un infortunato della strada è entrato un corpo estraneo in un occhio, bisogna consigliargli di non toccare l'occhio danneggiato, per evitare danni maggiori (Vero) [22011 02V]
  • Se ad un infortunato della strada è entrato un corpo estraneo in un occhio, bisogna bendarglielo, evitando di toccarlo fino all'intervento dello specialista (Vero) [22011 03V]

Gruppo 853: Sintomi dello stato di shock
  • Lo stato di shock si manifesta con pelle molto pallida e fredda (Vero) [22012 01V]
  • Lo stato di shock si manifesta con presenza di sudore freddo alla fronte (Vero) [22012 02V]
  • Lo stato di shock si manifesta con presenza di brividi, pelle molto pallida e sudorazione fredda alla fronte (Vero) [22012 03V]
  • Lo stato di shock si manifesta con pelle molto pallida, sudorazione fredda, frequenti battiti del cuore (Vero) [22012 04V]
  • Lo stato di shock può manifestarsi con improvvisa pronuncia di frasi e parole senza senso (Vero) [22012 05V]

Gruppo 854: Trattamento di un ferito in stato di shock
  • Un ferito in stato di shock va messo a terra e, se possibile, con le gambe sollevate (Vero) [22013 01V]
  • Un ferito in stato di shock va coperto come meglio possibile, per evitare che si raffreddi (Vero) [22013 02V]
  • Un ferito in stato di shock va disteso, tenendo possibilmente le gambe sollevate (Vero) [22013 03V]

Gruppo 851: Trattamento di un ferito in stato di incoscienza
  • Se un ferito della strada è in stato di incoscienza, bisogna verificare se respira ancora, mettendo una mano sulla parte laterale bassa del torace o sull'addome (Vero) [22014 01V]
  • Se un ferito della strada è in stato di incoscienza, può essere mosso solo se si è certi che non abbia traumi alla colonna vertebrale (Vero) [22014 02V]
  • Se un ferito della strada è in stato di incoscienza e fa fatica a respirare, bisogna liberare subito il naso e la bocca da eventuali ostruzioni (Vero) [22014 03V]
  • Se un ferito della strada è in stato di incoscienza, bisogna controllare spesso le sue condizioni di salute fino all'arrivo dell'ambulanza (Vero) [22014 04V]

Gruppo 855: Trattamento di un infortunato che presenta un trauma alla gabbia toracica
  • Se un infortunato della strada è cosciente, ma ha avuto un trauma della gabbia toracica, bisogna cercare di facilitargli la respirazione mettendolo semi-seduto (Vero) [22015 01V]
  • Se un infortunato della strada è cosciente, ma ha avuto un trauma della gabbia toracica, con ferita visibile e profonda, bisogna comprimere subito con un panno pulito (Vero) [22015 02V]
  • Se un infortunato della strada ha avuto un trauma della gabbia toracica, bisogna assisterlo fino all'arrivo del soccorso medico (Vero) [22015 03V]

Gruppo 850: Trattamento di un infortunato che ha riportato fratture agli arti
  • Se un infortunato della strada ha riportato fratture agli arti non bisogna muovere gli arti fratturati (Vero) [22016 01V]
  • Se un infortunato della strada ha riportato fratture agli arti, bisogna bloccarglieli, senza procedere ad altre manovre (Vero) [22016 02V]
  • Se un infortunato della strada ha riportato fratture agli arti, bisogna coprire le eventuali ferite con materiale pulito (Vero) [22016 03V]
  • Se un infortunato della strada ha riportato fratture agli arti, bisogna bloccarglieli e subito dopo, se necessario, attuare le normali misure anti-shock (Vero) [22016 04V]

Gruppo 856: Trattamento di un ferito che presenta ustioni
  • Se un ferito della strada si è ustionato e sono ancora presenti delle residue fiamme, bisogna spegnerle, soffocandole, ad esempio, con una coperta (Vero) [22017 01V]
  • Se un ferito della strada si è ustionato, è consigliabile non togliere i vestiti rimasti attaccati alla pelle bruciata (Vero) [22017 02V]
  • Per diminuire il dolore delle ustioni si deve, se possibile, fare uso di acqua fredda (Vero) [22017 03V]
  • Se un ferito della strada ha riportato delle ustioni al busto, conviene coprirle con materiale pulito, possibilmente sterile (Vero) [22017 04V]

Gruppo 847: Intervento in soccorso degli infortunati dopo un incidente
  • Dopo un incidente stradale, il soccorritore che interviene deve valutare bene la situazione, per proteggere gli infortunati da altri pericoli (Vero) [22018 01V]
  • Dopo un incidente stradale, il soccorritore che interviene deve assistere gli infortunati al meglio delle sue possibilità, senza però prendere iniziative di specifica competenza medica (Vero) [22018 02V]
  • Dopo un incidente stradale, il soccorritore che interviene deve prestare assistenza agli infortunati, secondo le proprie possibilità e conoscenze (Vero) [22018 03V]

Gruppo 852: Stato di shock
  • Lo stato di shock può essere causato da un forte dolore (Vero) [22019 01V]
  • Lo stato di shock può essere causato da una forte emozione (gioia, rabbia) (Vero) [22019 02V]
  • Lo stato di shock può essere causato da una forte perdita di sangue (Vero) [22019 03V]
  • Lo stato di shock può essere causato da un forte trauma (Vero) [22019 04V]

Gruppo 842: Effetti dell'assunzione di alcool sulla guida
  • L'assunzione di alcool rende meno sicura la guida, poiché può provocare eccitazione e imprudenza (Vero) [22020 01V]
  • L'assunzione di alcool rende meno sicura la guida, perché può rallentare i riflessi (Vero) [22020 02V]
  • L'assunzione di alcool rende meno sicura la guida, perché può provocare sonnolenza (Vero) [22020 03V]
  • L'assunzione di alcool rende meno sicura la guida, perché può modificare pericolosamente la capacità di concentrazione e attenzione (Vero) [22020 04V]
  • L'assunzione di alcool può far diminuire il livello di attenzione (Vero) [22020 05V]

Gruppo 844: Obbligo di usare gli occhiali correttivi durante la guida
  • Durante la guida, si devono usare gli occhiali da vista o le lenti a contatto se nella patente si trova indicato tale obbligo (Vero) [22021 01V]
  • Durante la guida, si devono usare gli occhiali da vista o le lenti a contatto se nella patente è stato inserito il codice armonizzato "01" (Vero) [22021 02V]
  • Durante la guida, si devono usare gli occhiali da vista o le lenti a contatto se nella patente figura, per esteso o sotto forma di codice, tale obbligo (Vero) [22021 03V]
  • Durante la guida, si devono usare gli occhiali da vista o le lenti a contatto quando è indicato sulla patente (Vero) [22021 04V]

Gruppo 859: Risarcimento dei danni in sede civile
  • Chi è civilmente obbligato a risarcire i danni provocati da un sinistro stradale si libera dall'obbligo se risarcisce il danneggiato (Vero) [23001 01V]
  • Chi è civilmente obbligato a risarcire i danni provocati da un sinistro stradale può accordarsi con il danneggiato circa il valore del risarcimento (Vero) [23001 02V]
  • Chi è civilmente obbligato a risarcire i danni provocati da un sinistro stradale può far riparare il proprio autoveicolo (Vero) [23001 03V]
  • Chi è civilmente obbligato a risarcire i danni provocati da un sinistro stradale può farsi assistere da un consulente d'infortunistica stradale (Vero) [23001 04V]

Gruppo 863: Responsabilità civile e penale in un sinistro stradale
  • Chi è penalmente e civilmente responsabile di un sinistro stradale è soggetto alle pene previste dal Codice Penale (Vero) [23002 01V]
  • Chi è penalmente e civilmente responsabile di un sinistro stradale è tenuto al risarcimento dei danni (Vero) [23002 02V]
  • Chi è penalmente e civilmente responsabile di un sinistro stradale qualora abbia violato norme del Codice della strada è anche soggetto alle relative sanzioni (Vero) [23002 03V]
  • Chi è penalmente e civilmente responsabile di un sinistro stradale può incorrere nella sospensione della patente di guida (Vero) [23002 04V]
  • Chi è penalmente e civilmente responsabile di un sinistro stradale può incorrere nella revoca della patente di guida (Vero) [23002 05V]
  • Chi è penalmente e civilmente responsabile di un sinistro stradale può incorrere nella revisione della patente di guida (Vero) [23002 06V]

Gruppo 862: Responsabilità penale connessa al sinistro stradale (2)
  • La responsabilità penale connessa al sinistro stradale è esclusa quando vi siano danni involontari alle sole cose (Vero) [23003 01V]
  • La responsabilità penale connessa al sinistro stradale è esclusa quando il fatto non sia considerato un reato (Vero) [23003 02V]
  • La responsabilità penale connessa al sinistro stradale è esclusa quando il fatto dipende da causa di forza maggiore (Vero) [23003 03V]

Gruppo 861: Responsabilità penale connessa al sinistro stradale (1)
  • La responsabilità penale connessa al sinistro stradale sorge qualora esso provochi lesioni gravi a persone (Vero) [23004 01V]
  • La responsabilità penale connessa al sinistro stradale sorge anche in caso di omicidio colposo (Vero) [23004 02V]
  • La responsabilità penale connessa al sinistro stradale sorge allorché vengano violate norme contemplate dal Codice Penale (Vero) [23004 03V]

Gruppo 858: Responsabilità civile connessa al sinistro stradale
  • La responsabilità civile connessa al sinistro stradale consiste nell'obbligo di risarcire i danni causati sia alle persone che alle cose (Vero) [23005 01V]
  • La responsabilità civile connessa al sinistro stradale grava sul proprietario e sul conducente del veicolo (Vero) [23005 02V]
  • La responsabilità civile connessa al sinistro stradale obbliga il responsabile al risarcimento del danno (Vero) [23005 03V]
  • La responsabilità civile connessa al sinistro stradale è indipendente dalla responsabilità penale e dalla responsabilità amministrativa (Vero) [23005 04V]
  • La responsabilità civile connessa al sinistro stradale è basata sul principio che ogni danno causato deve essere risarcito (Vero) [23005 05V]

Gruppo 865: Assicurazione obbligatoria RCA (1)
  • L'assicurazione obbligatoria RCA copre i danni subiti dai terzi trasportati se il veicolo è autorizzato al trasporto di persone (Vero) [23006 01V]
  • L'assicurazione obbligatoria RCA copre i danni subiti da persone e/o cose che si trovano in aree pubbliche o aperte al pubblico (Vero) [23006 02V]

Gruppo 864: Risarcimento diretto dei sinistri stradali
  • Il risarcimento diretto nei sinistri stradali si applica se vi sono danni al veicolo e lesioni di lieve entità al conducente (Vero) [23006 03V]
  • La procedura di risarcimento diretto non è applicabile se vi sono più di due veicoli coinvolti (Vero) [23006 04V]

Gruppo 860: Responsabilità per danni connessi alla circolazione dei veicoli
  • La responsabilità per danni connessi alla circolazione dei veicoli è a carico del conducente e del proprietario del veicolo, se si tratta di responsabilità civile (Vero) [23007 01V]
  • La responsabilità per danni connessi alla circolazione dei veicoli è a carico del conducente del veicolo, se si tratta di responsabilità penale (Vero) [23007 02V]
  • La responsabilità per danni connessi alla circolazione dei veicoli non è a carico del proprietario del veicolo se prova che la circolazione è avvenuta contro la sua volontà (Vero) [23007 03V]

Gruppo 868: Divieto di circolazione per veicoli privi copertura assicurativa o con assicurazione scaduta
  • È vietato utilizzare il veicolo privo di copertura assicurativa sulle strade pubbliche (Vero) [23008 01V]
  • Quando l'assicurazione per la responsabilità civile auto è scaduta di validità si incorre in una sanzione se si circola o si lascia in sosta il veicolo sulle strade pubbliche (Vero) [23008 02V]
  • Quando l'assicurazione per la responsabilità civile auto è scaduta di validità si può incorrere nella confisca del veicolo (Vero) [23008 03V]

Gruppo 872: Fondo di garanzia per le vittime della strada
  • Il "fondo di garanzia per le vittime della strada" prevede il risarcimento dei danni arrecati alle persone da veicoli non coperti da assicurazione (Vero) [23009 01V]
  • Il "fondo di garanzia per le vittime della strada" prevede il risarcimento dei danni arrecati alle persone da veicoli non identificati (Vero) [23009 02V]

Gruppo 873: Polizze assicurative facoltative
  • Le polizze assicurative stipulate di solito per coprire i danni da furto, incendio, atti vandalici, eventi naturali o danni al proprio veicolo (polizza kasko) non sono obbligatorie (Vero) [23010 01V]
  • Nella polizza assicurativa contro il rischio di furto o incendio, il risarcimento dovuto non può essere superiore al valore che il veicolo aveva al momento in cui è stato rubato o ha preso fuoco (Vero) [23010 02V]
  • Nel caso in cui il veicolo venga rubato in uno Stato estero, per poter attivare l'assicurazione bisogna ripetere la denuncia nello Stato italiano (Vero) [23010 03V]

Gruppo 869: Massimali della polizza di assicurazione RCA
  • I massimali della polizza di assicurazione R.C.A. (responsabilità civile auto) sono gli importi massimi che l'impresa assicuratrice si impegna a pagare, in caso di incidente (Vero) [23011 01V]
  • La cifra minima dei massimali della polizza di assicurazione R.C.A. (responsabilità civile auto) viene stabilita dalla legge (Vero) [23011 02V]
  • I massimali della polizza di assicurazione R.C.A. (responsabilità civile auto) possono essere aumentati, a scelta del cliente, pagando una maggiore somma di denaro (premio assicurativo) (Vero) [23011 03V]

Gruppo 870: Contratto di assicurazione RCA con formula bonus-malus
  • Nell'assicurazione per la responsabilità civile auto (R.C.A.), il contratto con la formula "bonus malus" comporta una variazione annuale del premio di assicurazione, in base al numero di incidenti causati (Vero) [23012 01V]

Gruppo 866: Assicurazione obbligatoria RCA (2)
  • L'assicurazione per la responsabilità civile auto (R.C.A.) è valida anche per gli incidenti avvenuti nei Paesi dell'Unione Europea (Vero) [23013 01V]

Gruppo 871: Documenti che l'impresa assicuratrice deve rilasciare all'assicurato o che è obbligatorio tenere a bordo
  • Dopo la firma del contratto di assicurazione R.C.A. (responsabilità civile auto), l'impresa assicuratrice deve rilasciare al cliente il certificato di assicurazione (Vero) [23014 02V]

Gruppo 867: Assicurazione obbligatoria RCA (3)
  • L'assicurazione per la responsabilità civile auto (R.C.A.) è obbligatoria per legge (Vero) [23014 04V]

Gruppo 871: Documenti che l'impresa assicuratrice deve rilasciare all'assicurato o che è obbligatorio tenere a bordo
  • Il certificato di assicurazione obbligatoria deve essere sempre tenuto a bordo del veicolo (Vero) [23014 05V]

Gruppo 874: Riduzione dei consumi e dell'inquinamento (1)
  • Gli apparecchi e i dispositivi che funzionano a corrente elettrica (radio, luci, lunotto termico, ecc.) fanno aumentare i consumi di carburante del veicolo (Vero) [24001 01V]
  • Mantenendo il più possibile costante la velocità, si riduce il consumo di carburante (Vero) [24001 02V]
  • Il consumo di carburante aumenta con l'aumentare del peso del veicolo (Vero) [24001 03V]
  • Diminuendo opportunamente la velocità diminuisce il consumo di carburante (Vero) [24001 04V]
  • Per consumare meno carburante è opportuno tenere i finestrini chiusi, specie quando si viaggia ad alta velocità (Vero) [24001 05V]
  • L'insufficiente pressione di gonfiaggio degli pneumatici comporta un maggior consumo di carburante (Vero) [24001 07V]
  • Collocare i bagagli sul tetto del veicolo comporta un maggior consumo di carburante (Vero) [24001 08V]

Gruppo 884: Inquinamento acustico provocato dai veicoli (1)
  • Per evitare rumori fastidiosi durante la guida, occorre far controllare che il dispositivo silenziatore (marmitta) sia in buone condizioni di efficienza (Vero) [24002 01V]
  • L'inquinamento acustico aumenta se si usano in modo eccessivo i dispositivi di segnalazione acustica (clacson, trombe) (Vero) [24002 02V]
  • Per evitare rumori fastidiosi durante la guida non si deve frenare bruscamente, se non è strettamente necessario (Vero) [24002 03V]
  • Per evitare rumori fastidiosi non bisogna accelerare inutilmente e ripetutamente se il veicolo è fermo (Vero) [24002 04V]
  • Per evitare rumori fastidiosi durante la guida, si deve usare il clacson solamente per motivi di sicurezza stradale (trasporto feriti o ammalati, pericolo immediato) (Vero) [24002 05V]

Gruppo 885: Inquinamento acustico provocato dai veicoli (2)
  • Il rumore prodotto dai veicoli a motore aumenta man mano che si va rovinando il silenziatore (marmitta) (Vero) [24003 01V]
  • Il rumore prodotto dai veicoli a motore si può diminuire con una guida corretta, che eviti brusche frenate o forti accelerazioni (Vero) [24003 02V]

Gruppo 887: Riduzione dell'inquinamento acustico provocato dai veicoli
  • Per diminuire il rumore emesso dai veicoli a motore è necessario che il dispositivo silenziatore (marmitta) sia efficiente e di tipo approvato (Vero) [24004 01V]
  • Per diminuire il rumore è necessario far sostituire la marmitta rovinata con una approvata per quel tipo di veicolo (Vero) [24004 02V]
  • Per diminuire il rumore non si deve accelerare quando il veicolo è fermo (Vero) [24004 03V]
  • Per diminuire il rumore prodotto dai veicoli a motore è necessario far controllare i freni se emettono rumore durante le frenate, sostituendoli se necessario (Vero) [24004 04V]
  • Il controllo dei freni che producono rumore, oltre ad aumentare la sicurezza può ridurre la rumorosità del veicolo (Vero) [24004 05V]
  • Per diminuire il rumore emesso dai veicoli a motore si deve suonare il clacson il meno possibile (Vero) [24004 06V]

Gruppo 886: Inquinamento acustico provocato dai veicoli (3)
  • Nelle curve percorse a forte velocità, lo strisciamento dei pneumatici aumenta la rumorosità del veicolo (Vero) [24005 01V]
  • I rimorchi vuoti, che sobbalzano eccessivamente, possono essere causa di rumore (Vero) [24005 02V]

Gruppo 879: Riduzione dell'inquinamento atmosferico provocato dai veicoli (1)
  • Per diminuire l'inquinamento provocato dai veicoli non bisogna accelerare bruscamente durante le partenze (Vero) [24006 01V]
  • Per diminuire l'inquinamento, bisogna evitare di tenere inserita per troppo tempo una marcia bassa, se non è necessaria (Vero) [24006 02V]
  • Per diminuire l'inquinamento dell'aria provocato dai veicoli con motore a scoppio, bisogna sostituire la marmitta catalitica quando la stessa è deteriorata o esausta (Vero) [24006 03V]

Gruppo 878: Inquinamento atmosferico provocato dai veicoli (2)
  • L'inquinamento dell'aria prodotto dai veicoli può dipendere da un funzionamento irregolare del motore (Vero) [24007 01V]
  • L'inquinamento dell'aria può essere ridotto, controllando che il veicolo sia sempre nelle condizioni ottimali di consumo e rendimento (Vero) [24007 02V]
  • Adottando uno stile di guida che limiti i consumi di carburante, è possibile ridurre l'inquinamento dell'aria (Vero) [24007 03V]
  • L'inquinamento atmosferico prodotto dai veicoli può essere ridotto, controllando che il filtro dell'aria non sia sporco o intasato (Vero) [24007 04V]

Gruppo 877: Inquinamento atmosferico prodotto dai veicoli (1)
  • L'inquinamento dell'aria prodotto dai veicoli aumenta se gli iniettori sono difettosi (Vero) [24008 01V]
  • Una maggiore emissione di fumo dallo scarico è sintomo di maggior inquinamento causato dal motore (Vero) [24008 02V]
  • L'inquinamento dell'aria prodotto dai veicoli è maggiore se il fumo di scarico presenta colore scuro (Vero) [24008 03V]
  • L'inquinamento dell'aria prodotto dai veicoli fa aumentare lo smog, le piogge acide e l'effetto serra (Vero) [24008 05V]
  • L'inquinamento dell'aria prodotto dai veicoli è dovuto per la maggior parte ai gas di scarico, generati dalla combustione all'interno del motore (Vero) [24008 06V]

Gruppo 880: Riduzione dell'inquinamento atmosferico provocato dai veicoli (2)
  • L'inquinamento dell'aria prodotto dai veicoli a motore può diminuire se si alleggerisce il peso del veicolo (Vero) [24009 01V]
  • L'inquinamento dell'aria prodotto dai veicoli a motore può diminuire se si spegne il motore, in caso di arresto prolungato (Vero) [24009 03V]
  • L'inquinamento dell'aria prodotto dai veicoli a motore può essere ridotto, evitando di usare il veicolo per brevi percorsi (Vero) [24009 04V]

Gruppo 882: Sanzioni per chi guida un veicolo inquinante
  • Guidando un veicolo che emette troppi gas di scarico inquinanti si può essere puniti con una sanzione amministrativa e il ritiro della carta di circolazione (Vero) [24009 05V]

Gruppo 881: Riduzione dell'inquinamento atmosferico provocato dai veicoli (3)
  • Per diminuire l'inquinamento atmosferico provocato dai veicoli, bisogna far sostituire periodicamente il filtro dell'aria (Vero) [24010 01V]
  • Per diminuire l'inquinamento dell'aria provocato dai veicoli con motore diesel, bisogna far controllare periodicamente il sistema di alimentazione (pompa di iniezione ed iniettori) (Vero) [24010 02V]
  • Per diminuire l'inquinamento dell'aria provocato dai veicoli, bisogna far controllare il motore, se il fumo dello scarico risulta troppo scuro (Vero) [24010 03V]
  • Per diminuire l'inquinamento dell'aria non bisogna accelerare e frenare spesso durante la marcia del veicolo (Vero) [24010 04V]

Gruppo 875: Riduzione dei consumi e dell'inquinamento (2)
  • Per risparmiare carburante e salvaguardare l'ambiente dall'inquinamento atmosferico, è consigliabile azionare il climatizzatore il meno possibile e soltanto quando serve effettivamente (Vero) [24011 01V]

Gruppo 876: Riduzione dei consumi e dell'inquinamento (3)
  • Per limitare i consumi di carburante, conviene chiudere i finestrini se si viaggia a velocità medio alte, perché le turbolenze all'interno dell'abitacolo possono frenare la marcia del veicolo (Vero) [24012 01V]
  • Per limitare i consumi di carburante non conviene fare uso del portapacchi, ma sistemare i bagagli all'interno del veicolo (Vero) [24012 02V]
  • Viaggiare con uno spesso strato di neve sul tetto del veicolo, comporta un aumento dei consumi di carburante (Vero) [24012 03V]
  • Viaggiare a forte velocità con il tettuccio del veicolo aperto comporta un aumento dei consumi di carburante (Vero) [24012 04V]

Gruppo 883: Modifiche a motore e marmitta
  • Guidando un veicolo a cui sono stati modificati il motore e la marmitta, si può incorrere in pesanti sanzioni amministrative (Vero) [24013 01V]

Gruppo 888: Smaltimento dei rifiuti prodotti dal veicolo e rottamazione
  • È vietato scaricare nella fognatura il liquido antigelo del circuito di raffreddamento del veicolo, poiché potrebbe non essere biodegradabile (Vero) [24014 01V]
  • L'abbandono di una batteria per auto, sulla strada o sul terreno, può arrecare gravi danni all'ambiente e alle falde acquifere sottostanti (Vero) [24014 02V]
  • Se si acquista una batteria per auto si può consegnare quella esausta (usata) al rivenditore, che provvederà a ritirarla, senza ulteriori costi aggiuntivi (Vero) [24014 03V]
  • Il proprietario di un veicolo che intende demolirlo o rottamarlo, deve consegnarlo ad un centro di raccolta per la messa in sicurezza (autodemolitore autorizzato) (Vero) [24014 04V]
  • Al momento dello smaltimento dell'olio del motore, bisogna evitare che venga a contatto con la pelle per un tempo prolungato (Vero) [24014 05V]
  • Lo scarico dei residui organici e delle acque sporche delle autocaravan deve avvenire negli appositi impianti di smaltimento igienico-sanitari (Vero) [24014 06V]

Gruppo 889: Comportamenti vietati sulle strade
  • È vietato danneggiare le opere e gli impianti stradali (Vero) [24015 01V]
  • È vietato gettare oggetti e rifiuti dai veicoli in movimento (Vero) [24015 02V]
  • È vietato sporcare la carreggiata depositando rifiuti (Vero) [24015 03V]
  • È vietato immettersi sulle strade con le ruote del veicolo sporche di fango (Vero) [24015 04V]

Gruppo 920: Forza aderente (aderenza) (3)
  • La forza aderente consente il movimento del veicolo (Vero) [25001 01V]
  • La forza aderente si oppone allo slittamento verso l'esterno della curva (Vero) [25001 02V]
  • La forza aderente consente al veicolo di percorrere la traiettoria voluta (Vero) [25001 03V]
  • La forza aderente si oppone allo slittamento dello pneumatico sull'asfalto (Vero) [25001 04V]

Gruppo 919: Forza aderente (aderenza) (2)
  • La forza aderente aumenta se l'asfalto è rugoso (Vero) [25002 01V]
  • La forza aderente diminuisce se l'asfalto è bagnato (Vero) [25002 02V]

Gruppo 915: Coefficiente di aderenza (1)
  • Se il coefficiente di aderenza diminuisce le ruote motrici potrebbero pattinare (Vero) [25003 01V]
  • Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura aumenta (Vero) [25003 02V]
  • Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità (Vero) [25003 03V]

Gruppo 916: Coefficiente di aderenza (2)
  • Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza (Vero) [25004 01V]
  • Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva (Vero) [25004 02V]
  • Il coefficiente di aderenza basso aumenta lo spazio di frenatura (Vero) [25004 03V]
  • Il coefficiente di aderenza basso rende pericolose le frenate brusche (Vero) [25004 04V]

Gruppo 917: Aderenza dei motocicli
  • Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce sulle rotaie specialmente in caso di pioggia (Vero) [25005 01V]
  • Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce sulle strisce della segnaletica orizzontale in caso di pioggia (Vero) [25005 02V]

Gruppo 918: Forza aderente (aderenza) (1)
  • La forza aderente diminuisce se la strada è sporca di olio (Vero) [25006 01V]
  • La forza aderente risulta maggiore se l'asfalto è asciutto e pulito (Vero) [25006 02V]

Gruppo 921: Forze che agiscono sul veicolo in curva
  • Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'esterno (Vero) [25007 01V]
  • Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne lo sbandamento (Vero) [25007 02V]
  • Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne il ribaltamento (Vero) [25007 03V]

Gruppo 922: Fattori che favoriscono il ribaltamento di un veicolo in curva
  • Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in alto (Vero) [25008 01V]
  • Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito dal carico non stabilmente fissato (Vero) [25008 02V]
  • Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ridotta distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata stretta) (Vero) [25008 03V]
  • Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada piccolo (curva stretta) (Vero) [25008 04V]

Gruppo 923: Forza ribaltante in curva e velocità
  • La forza ribaltante in curva aumenta all'aumentare della velocità (Vero) [25009 01V]

Gruppo 898: Sistema frenante A.B.S.
  • L'A.B.S. impedisce alle ruote di bloccarsi (Vero) [25010 01V]
  • L'A.B.S. consente di correggere la traiettoria del veicolo anche durante una frenata di emergenza (Vero) [25010 02V]
  • L'A.B.S. consente di utilizzare la massima forza aderente, in frenata (Vero) [25010 03V]
  • L'A.B.S. è in grado di agire su tutte le ruote, intervenendo di volta in volta su quelle che stanno per bloccarsi durante la frenata (Vero) [25010 04V]
  • L'A.B.S. agisce anche quando l'asfalto è bagnato (Vero) [25010 06V]
  • L'A.B.S. rende la frenata più sicura perché impedisce alle ruote di bloccarsi (Vero) [25010 07V]

Gruppo 892: Controllo della pressione di gonfiaggio degli pneumatici
  • Si deve controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, compresa quella della ruota di scorta (Vero) [25011 01V]
  • La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va adeguata alle condizioni di peso del veicolo (Vero) [25011 02V]
  • La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici dipende dal carico del veicolo e dal numero dei passeggeri trasportati (Vero) [25011 03V]
  • Un'insufficiente pressione di gonfiaggio degli pneumatici fa aumentare l'attrito e anche i consumi di carburante (Vero) [25011 04V]
  • La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere controllata quando la gomma è fredda (Vero) [25011 05V]
  • Il sistema automatico di rilevamento della pressione di gonfiaggio dei pneumatici fa aumentare la sicurezza dei veicoli che ne sono dotati (Vero) [25011 06V]

Gruppo 893: Controllo, manutenzione e sostituzione degli pneumatici
  • Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un autoveicolo deve essere di 1,6 millimetri (Vero) [25012 01V]
  • È consigliabile sostituire gli pneumatici dopo alcuni anni, anche se non sono consumati (Vero) [25012 02V]
  • Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un motociclo deve essere di 1,0 millimetri (Vero) [25012 03V]

Gruppo 894: Pneumatici “tubeless”
  • Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, è possibile, con le necessarie cautele, continuare a guidare, fermandosi quanto prima per riparare il danno (Vero) [25012 04V]
  • Gli pneumatici "tubeless", in caso di foratura, si sgonfiano lentamente (Vero) [25012 06V]

Gruppo 895: Uso di pneumatici termici, chiodati e di catene da neve
  • Gli pneumatici chiodati possono essere usati limitatamente ad un predeterminato periodo dell'anno (Vero) [25013 01V]
  • È consigliabile che gli pneumatici invernali vengano montati su tutte le ruote (Vero) [25013 02V]
  • Chi fa uso di catene da neve non omologate è sanzionabile come se ne fosse sprovvisto (Vero) [25013 03V]

Gruppo 896: Sostituzione di una ruota
  • Per la sostituzione di una ruota conviene stazionare il veicolo su un terreno orizzontale e stabile (Vero) [25014 01V]
  • Prima di procedere alla sostituzione di una ruota, bisogna azionare il freno di stazionamento e inserire la prima marcia o la retromarcia (Vero) [25014 02V]
  • Prima di sollevare il veicolo per la sostituzione di una ruota, è conveniente allentare leggermente i bulloni di fissaggio (Vero) [25014 03V]
  • Durante le operazioni di sostituzione di una ruota tramite il martinetto (cric), bisogna evitare di mettersi sotto il veicolo (Vero) [25014 04V]
  • Per sostituire una ruota, dopo aver sollevato il veicolo e inserito la ruota di scorta, bisogna stringere leggermente i bulloni a veicolo sollevato e completarne il bloccaggio solo dopo averlo abbassato (Vero) [25014 05V]
  • In caso di foratura, prima di procedere alla sostituzione della ruota, è opportuno far scendere dal veicolo tutti i passeggeri, facendoli sistemare, per ragioni di sicurezza, fuori dalla carreggiata (Vero) [25014 06V]

Gruppo 899: Cautele da adottare nell'uso dei freni (1)
  • In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna continuare a premere con forza il pedale, senza allentare la pressione (Vero) [25015 01V]
  • L'azione frenante esercitata dal motore è massima se si inserisce la prima marcia del cambio di velocità (Vero) [25015 02V]
  • L'uso prolungato e ripetuto dei freni, provocandone il surriscaldamento, comporta la diminuzione dell'efficienza frenante (Vero) [25015 03V]
  • Percorrendo lunghe e ripide discese è necessario inserire una marcia bassa per evitare di surriscaldare i freni (Vero) [25015 04V]
  • Dopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata (Vero) [25015 05V]

Gruppo 913: Comportamenti da adottare dopo un incidente se c'è rischio o principio di incendio
  • Dopo un incidente, se c'è un rischio d'incendio del veicolo è opportuno spegnere il quadro elettrico girando la chiave di accensione (Vero) [25016 01V]
  • In caso di principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore, si può gettare sabbia o terra alla base delle fiamme (Vero) [25016 02V]
  • Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore si può utilizzare una coperta bagnata per spegnere le fiamme (Vero) [25016 03V]

Gruppo 914: Comportamenti che riguardano la sicurezza da adottare durante la guida
  • È sconsigliabile sistemare oggetti sotto il sedile del conducente per evitare che, scivolando durante la marcia, vadano ad intralciare i movimenti dell'autista (Vero) [25017 01V]
  • L'uso del telefono cellulare senza l'ausilio del "viva-voce" o dell'auricolare è vietato durante la guida (Vero) [25017 02V]
  • Quando si trasportano bambini è consigliabile inserire il dispositivo di sicurezza che impedisce l'apertura delle portiere dall'interno del veicolo (Vero) [25017 03V]
  • Il climatizzatore può essere utilmente impiegato anche nel periodo invernale, per sbrinare velocemente il parabrezza (Vero) [25017 04V]

Gruppo 890: Trasparenza e pulizia dei vetri
  • Adesivi, ciondoli o altri oggetti applicati sui vetri del veicolo possono ridurre la visibilità del conducente (Vero) [25018 01V]
  • La trasparenza e la pulizia dei vetri dei finestrini del veicolo garantiscono una migliore visibilità esterna (Vero) [25018 02V]
  • Occorre verificare le spazzole del tergicristallo per sostituirle se sono consumate (Vero) [25018 03V]

Gruppo 891: Scelta e manutenzione degli pneumatici
  • Per una maggiore sicurezza, bisogna controllare le condizioni dei pneumatici anche sui lati, per prevenire improvvisi scoppi o sgonfiamenti (Vero) [25019 03V]
  • Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare che la pressione di gonfiaggio degli pneumatici sia quella consigliata dalla casa costruttrice (Vero) [25019 04V]
  • La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo ai bordi (Vero) [25019 05V]

Gruppo 897: Impianti di frenatura
  • Gli impianti di frenatura dei veicoli leggeri sono spesso dotati di servofreno (Vero) [25020 01V]
  • Negli impianti di frenatura, l'energia cinetica dell'autoveicolo viene trasformata in calore grazie all'attrito (Vero) [25020 02V]
  • Le parti dell'impianto frenante maggiormente sollecitate dalle alte temperature sono le guarnizioni di attrito (Vero) [25020 03V]
  • Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per bloccare il veicolo in sosta o per situazioni di emergenza (Vero) [25020 04V]
  • Il livello del liquido idraulico dei freni deve essere periodicamente controllato (Vero) [25020 05V]
  • Il freno di stazionamento deve essere in grado di tenere bloccato il veicolo in sosta anche su strade in pendenza (Vero) [25020 06V]
  • Il servofreno a depressione non può funzionare a motore spento (Vero) [25020 07V]
  • Il freno di stazionamento non deve essere utilizzato per la frenatura di servizio (Vero) [25020 08V]

Gruppo 902: Frenatura poco efficiente o squilibrata
  • Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla differente pressione di gonfiaggio dei pneumatici dello stesso asse (Vero) [25021 04V]
  • Una frenatura poco efficiente può essere causata da eccessive e ripetute frenate (Vero) [25021 07V]
  • Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, si blocchino soltanto le ruote di un lato (Vero) [25021 08V]
  • Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, il veicolo sbandi, dirigendosi verso il lato della ruota che si blocca per prima (Vero) [25021 09V]
  • Con freni squilibrati si manifesta, in genere, un'usura irregolare e non omogenea dei battistrada (Vero) [25021 10V]

Gruppo 903: Sospensioni
  • Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste tra il telaio e le ruote (Vero) [25022 01V]
  • Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire un buon confort di marcia (Vero) [25022 02V]
  • Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire che le ruote rimangano aderenti al fondo stradale (Vero) [25022 03V]
  • Le sospensioni di un veicolo a motore servono a smorzare gli urti trasmessi dalle asperità del terreno (Vero) [25022 04V]
  • Le sospensioni di un veicolo a motore collaborano a rendere più confortevole e sicura la guida (Vero) [25022 05V]

Gruppo 904: Usura e rottura delle sospensioni
  • Le sospensioni possono diventare inefficienti per usura o per aver subito urti troppo forti (Vero) [25023 01V]
  • Un veicolo con sospensioni inefficienti ha problemi di tenuta di strada (Vero) [25023 02V]
  • Il sovraccarico del veicolo può comportare la rottura delle sospensioni (Vero) [25023 03V]
  • Il sovraccarico del veicolo può comportare la temporanea inefficienza delle sospensioni (Vero) [25023 04V]
  • Il sovraccarico ripetuto del veicolo può comportare la rapida usura delle sospensioni (Vero) [25023 05V]
  • Un veicolo con sospensioni inefficienti riduce il confort di marcia (Vero) [25023 06V]
  • Un veicolo con sospensioni inefficienti aumenta l'affaticamento alla guida del conducente (Vero) [25023 07V]
  • Un veicolo con sospensioni inefficienti può avere come conseguenza l'anomalo orientamento dei proiettori anabbaglianti (Vero) [25023 08V]

Gruppo 905: Ammortizzatori (1)
  • Gli ammortizzatori di un veicolo a motore servono a ridurre le oscillazioni delle sospensioni (Vero) [25024 01V]
  • Gli ammortizzatori collaborano alla tenuta di strada del veicolo (Vero) [25024 02V]
  • Gli ammortizzatori servono, tra l'altro, a garantire la tenuta di strada del veicolo (Vero) [25024 03V]
  • Il sovraccarico del veicolo può rendere inefficienti gli ammortizzatori (Vero) [25024 04V]
  • Il sovraccarico del veicolo può comportare un'usura precoce degli ammortizzatori (Vero) [25024 05V]

Gruppo 907: Ammortizzatori scarichi
  • Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo in frenata (Vero) [25025 01V]
  • Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo, particolarmente in curva (Vero) [25025 02V]
  • In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano l'usura non uniforme del battistrada dei pneumatici (Vero) [25025 03V]
  • In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi aumentano il rischio di rottura delle molle delle sospensioni (Vero) [25025 04V]
  • In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano una diminuzione del comfort di marcia dei passeggeri (Vero) [25025 05V]
  • In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada (Vero) [25025 06V]

Gruppo 908: Uso e funzionamento dello sterzo
  • In caso di mal funzionamento del servosterzo, lo sterzo diventa "pesante" (Vero) [25026 01V]
  • In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione della ruota forata (Vero) [25026 02V]
  • Al fine di garantire la sicurezza della circolazione occorre verificare periodicamente l'assenza di giochi anomali allo sterzo (Vero) [25026 03V]
  • La "durezza" dello sterzo può essere indice di insufficiente pressione dei pneumatici (Vero) [25026 04V]
  • Il servosterzo idraulico non funziona se il motore è spento (Vero) [25026 05V]
  • Eccessivi giochi allo sterzo rendono imprecisa la traiettoria del veicolo (Vero) [25026 06V]
  • La convergenza delle ruote ha influenza sulla precisione della sterzata (Vero) [25026 07V]
  • Se lo sterzo vibra è bene far controllare la bilanciatura delle ruote anteriori (Vero) [25026 08V]
  • Il servosterzo aiuta a controllare la traiettoria del veicolo in caso di foratura di un pneumatico (Vero) [25026 09V]

Gruppo 909: Impianto di scarico
  • La marmitta deteriorata aumenta l'inquinamento acustico prodotto dai veicoli a motore (Vero) [25027 01V]
  • La marmitta deteriorata deve essere sostituita con altra di tipo approvato per quel tipo di veicolo (Vero) [25027 02V]
  • L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la tossicità (Vero) [25027 03V]
  • L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la pressione (Vero) [25027 04V]
  • L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la temperatura (Vero) [25027 05V]
  • L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre la rumorosità del veicolo (Vero) [25027 06V]
  • L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre l'inquinamento atmosferico causato dai gas di scarico del veicolo (Vero) [25027 07V]

Gruppo 910: Interruttore di emergenza per lo spegnimento del motore nei veicoli a due ruote
  • Nei veicoli a motore a due ruote è possibile spegnere il motore anche tramite l'interruttore di emergenza posto sul manubrio (Vero) [25028 02V]
  • Nei veicoli a motore a due ruote, per poter avviare il motore, è necessario che l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sia posizionato su ON/Avviamento (Vero) [25028 03V]
  • Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza permette lo spegnimento del motore senza staccare le mani dal manubrio (Vero) [25028 04V]
  • Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza, permette lo spegnimento del motore qualora ci si arresti su strade a forti pendenze avendo le mani occupate sulle leve di comando (Vero) [25028 05V]
  • L'interruttore di emergenza di cui sono muniti i veicoli a motore a due ruote, se guasto, deve essere riparato al più presto (Vero) [25028 06V]
  • Su un motociclo, per lo spegnimento del motore nelle situazioni ordinarie, è preferibile utilizzare la chiave di accensione anziché l'interruttore di emergenza (Vero) [25028 07V]

Gruppo 911: Catena di trasmissione nei veicoli a due ruote
  • Ai fini della sicurezza della circolazione, nei veicoli a motore a due ruote è opportuno verificare periodicamente l'usura della catena di trasmissione (Vero) [25029 01V]
  • La catena di trasmissione dei veicoli a motore a due ruote, se non lubrificata, può essere soggetta a rottura (Vero) [25029 02V]
  • Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione collega il pignone motore alla corona della ruota (Vero) [25029 03V]
  • Ai fini della sicurezza, nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente che la catena di trasmissione sia ben lubrificata (Vero) [25029 04V]
  • Nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente la corretta tensione della catena di trasmissione (Vero) [25029 05V]
  • Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura improvvisa della catena di trasmissione può causare il bloccaggio della ruota posteriore, con conseguente perdita del controllo del veicolo (Vero) [25029 06V]
  • Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre sostituirla (Vero) [25029 07V]

Gruppo 912: Controllo del livello dell'olio e del liquido dei freni nei veicoli a due ruote
  • Nei veicoli a motore a due ruote, il livello dell'olio deve essere controllato a veicolo perfettamente orizzontale, poggiato con le ruote a terra e non sul cavalletto (Vero) [25030 01V]
  • Sui motocicli è necessario verificare periodicamente i livelli di olio motore e liquido freni (Vero) [25030 02V]
  • Sui motocicli, il livello del liquido freni si verifica controllando l'apposita vaschetta trasparente (Vero) [25030 03V]
  • In alcuni motori di motocicli, il livello dell'olio motore può essere controllato da un'apposita finestrella posta sulla coppa motore (Vero) [25030 04V]
  • Sui motocicli, il livello del lubrificante va controllato con il veicolo in piano e dopo aver spento il motore da alcuni minuti (Vero) [25030 05V]

Gruppo 925: Attenzione durante la guida
  • Quando si attraversa un incrocio è necessario mantenere la massima concentrazione alla guida (Vero) [23015 02V]
  • È pericoloso, durante la guida, distogliere lo sguardo dalla strada, anche per pochi millisecondi (Vero) [23015 03V]
  • Per prevenire il rischio di incidenti, il conducente dovrà valutare attentamente il comportamento degli altri utenti della strada (Vero) [23015 04V]

Gruppo 926: Fattori che influenzano l'attenzione durante la guida
  • Durante la guida, la percezione di un pericolo e la conseguente reazione del conducente sono influenzate dalle condizioni ambientali (Vero) [23015 05V]
  • L'ansia può ridurre la capacità di prestare attenzione ai pericoli (Vero) [23015 06V]

Gruppo 924: Percezione delle proprie capacità di guida e rispetto delle norme
  • Un conducente deve considerare che non sempre è in grado di valutare correttamente le proprie capacità di guida (Vero) [23015 07V]

Gruppo 926: Fattori che influenzano l'attenzione durante la guida
  • Quando si è alla guida, la capacità di attenzione può essere influenzata anche dall'ascolto di musica a volume molto alto (Vero) [23015 08V]
  • Parlare animosamente con altre persone a bordo del veicolo può influenzare negativamente il comportamento di guida (Vero) [23015 09V]

Gruppo 924: Percezione delle proprie capacità di guida e rispetto delle norme
  • Se non si è certi di attraversare in tutta sicurezza un incrocio, è necessario arrestarsi ed aspettare che transitino tutti i veicoli con cui vi può essere un pericolo di collisione (Vero) [23015 10V]

Gruppo 926: Fattori che influenzano l'attenzione durante la guida
  • La presenza di passeggeri che schiamazzano a bordo del veicolo può influenzare la concentrazione del conducente (Vero) [23015 11V]

Gruppo 925: Attenzione durante la guida
  • Durante la guida il conducente deve prestare attenzione, sia a gli utenti che si trovano davanti al proprio veicolo, sia a coloro che si trovano ai bordi della strada (Vero) [23015 12V]

Gruppo 926: Fattori che influenzano l'attenzione durante la guida
  • Concentrare la propria attenzione sulle indicazioni del navigatore satellitare può rappresentare un elemento di distrazione alla guida (Vero) [23015 13V]

Gruppo 924: Percezione delle proprie capacità di guida e rispetto delle norme
  • Il conducente non deve mai sopravvalutare la propria abilità di guida (Vero) [23015 14V]
  • Le norme di circolazione sono stabilite per garantire una maggior sicurezza di guida per tutti gli utenti della strada (Vero) [23015 15V]
  • Il rispetto delle norme di circolazione permette di limitare i rischi connessi alla guida di tutti i veicoli, sia di quelli a motore, sia di quelli che ne sono privi (Vero) [23015 16V]
  • Il rispetto delle norme permette di limitare l'intralcio alla circolazione (Vero) [23015 17V]

Gruppo 926: Fattori che influenzano l'attenzione durante la guida
  • Utilizzare il cellulare alla guida è pericoloso perché riduce l'attenzione alla strada (Vero) [23015 18V]
  • Utilizzare il cellulare alla guida, anche se con impianto viva-voce, può ridurre l'attenzione alla strada (Vero) [23015 19V]

Gruppo 925: Attenzione durante la guida
  • La distrazione durante la guida è una delle principali cause di incidenti stradali (Vero) [23015 20V]

Gruppo 926: Fattori che influenzano l'attenzione durante la guida
  • L'attenzione alla guida diminuisce quando si è affaticati (Vero) [23015 21V]
  • Impostare il navigatore satellitare mentre si guida riduce l'attenzione alla strada (Vero) [23015 22V]

Gruppo 925: Attenzione durante la guida
  • Si può "allenare" l'attenzione alla guida (Vero) [23015 23V]

Gruppo 926: Fattori che influenzano l'attenzione durante la guida
  • Le emozioni influenzano la nostra attenzione (Vero) [23015 25V]

Gruppo 924: Percezione delle proprie capacità di guida e rispetto delle norme
  • A volte ci si espone a situazioni più rischiose di quelle che si è in grado di gestire (Vero) [23015 26V]

Gruppo 20: Uso di corsie e carreggiate: strada a doppio senso di circolazione con quattro corsie
  • In una carreggiata extraurbana del tipo rappresentato si può sorpassare indifferentemente sia da destra che da sinistra (Falso) [01001 05F]
  • In una carreggiata extraurbana del tipo rappresentato si può sempre marciare per file parallele (Falso) [01001 06F]
  • In una carreggiata del tipo rappresentato possiamo iniziare un sorpasso anche se il conducente che sta dietro ha già iniziato la stessa manovra (Falso) [01001 07F]

Gruppo 21: Uso di corsie e carreggiate: strada a doppio senso di circolazione con sei corsie
  • Nella strada rappresentata, per ogni senso di marcia, la corsia di centro è dedicata, di norma, alla marcia ordinaria (Falso) [01002 05F]
  • Nella strada rappresentata, per ogni senso di marcia, la corsia di destra è dedicata, di norma, al sorpasso (Falso) [01002 06F]
  • La strada rappresentata è composta da due carreggiate (Falso) [01002 07F]
  • Nella strada rappresentata, per ogni senso di marcia, la corsia di sinistra è dedicata, di norma, alla marcia ordinaria (Falso) [01002 08F]

Gruppo 22: Uso di corsie e carreggiate: strada a tre carreggiate e otto corsie
  • La strada rappresentata è composta da quattro carreggiate, tutte a senso unico (Falso) [01003 06F]
  • La strada rappresentata è composta da otto carreggiate (Falso) [01003 07F]
  • La strada rappresentata, di norma, ha due carreggiate a doppio senso di circolazione (Falso) [01003 08F]
  • La strada rappresentata è composta da tre corsie (Falso) [01003 09F]
  • Nella strada rappresentata, la corsia centrale è a doppio senso di circolazione (Falso) [01003 10F]
  • Nelle carreggiate laterali della strada rappresentata è consentita, di norma, l'inversione di marcia (Falso) [01003 11F]

Gruppo 14: Definizioni stradali: l'attraversamento pedonale
  • L'attraversamento pedonale è una parte della strada, separata dalla carreggiata mediante una striscia gialla (Falso) [01004 06F]
  • L'attraversamento pedonale è una parte della carreggiata vietata al transito dei veicoli (Falso) [01004 07F]
  • L'attraversamento pedonale non fa parte della carreggiata (Falso) [01004 08F]
  • L'attraversamento pedonale è posto al di fuori della carreggiata ed è destinato al transito dei pedoni (Falso) [01004 09F]
  • L'attraversamento pedonale è una parte della carreggiata in cui è consentita la fermata ma non la sosta dei veicoli (Falso) [01004 10F]

Gruppo 12: Definizioni stradali: la strada extraurbana principale
  • Sulle strade extraurbane principali è consentito circolare alla velocità massima di 130 km/h (Falso) [01005 08F]
  • Le strade extraurbane principali sono contraddistinte da segnaletica verde (Falso) [01005 09F]
  • Le strade extraurbane principali possono essere ad un'unica carreggiata (Falso) [01005 10F]
  • Sulle strade extraurbane principali è consentito circolare alla stessa velocità massima prevista per le autostrade (Falso) [01005 11F]
  • Le strade extraurbane principali hanno una sola corsia per ogni senso di marcia (Falso) [01005 13F]
  • Nelle strade extraurbane principali non vi sono curve né dossi (Falso) [01005 15F]
  • Le strade extraurbane principali devono essere dotate di pannelli a messaggio variabile (Falso) [01005 16F]

Gruppo 13: Definizioni stradali: l'isola di traffico
  • L'isola di traffico serve a separare la carreggiata dalla banchina (Falso) [01006 09F]
  • L'isola di traffico serve per il transito dei pedoni (Falso) [01006 10F]
  • L'isola di traffico è una piazzola di sosta per i veicoli (Falso) [01006 11F]
  • L'isola di traffico può essere percorsa solo dai taxi e dagli autobus urbani (Falso) [01006 12F]
  • L'isola di traffico è la parte della città con maggiore traffico (Falso) [01006 13F]
  • L'isola di traffico corrisponde, in genere, al centro storico della città (Falso) [01006 14F]
  • L'isola di traffico è una piazzola per effettuare l'inversione di marcia (Falso) [01006 15F]
  • L'isola di traffico è posta al di fuori della strada (Falso) [01006 16F]
  • L'isola di traffico serve per la fermata dei veicoli (Falso) [01006 17F]
  • L'isola di traffico facilita la salita e la discesa di passeggeri da tram, filobus e autobus (Falso) [01006 18F]
  • L'isola di traffico è una zona destinata al parcheggio dei veicoli (Falso) [01006 19F]
  • L'isola di traffico è un'area pedonale urbana (Falso) [01006 20F]
  • L'isola di traffico è una parte della strada sulla quale è consentito il transito dei ciclomotori (Falso) [01006 21F]

Gruppo 10: Definizioni stradali: l'intersezione (incrocio) a livelli sfalsati
  • L'intersezione a livelli sfalsati è un incrocio a raso fra una strada e i binari del treno (Falso) [01007 05F]
  • Nell'intersezione (incrocio) a livelli sfalsati non valgono i limiti massimi generali di velocità (Falso) [01007 06F]
  • L'intersezione (incrocio) a livelli sfalsati è, di norma, regolata da semafori (Falso) [01007 07F]

Gruppo 9: Definizioni stradali: l'intersezione (incrocio) a raso
  • L'intersezione (incrocio) a raso è un incrocio fra una strada statale e i binari del tram (Falso) [01008 05F]
  • L'intersezione (incrocio) a raso è un incrocio fra una strada statale e un passo carrabile (Falso) [01008 06F]
  • L'intersezione (incrocio) a raso è un passaggio a livello dotato di barriere o semibarriere (Falso) [01008 07F]
  • L'intersezione (incrocio) a raso è un'intersezione a livelli sfalsati (Falso) [01008 08F]
  • L'intersezione (incrocio) a raso è un insieme di sovrappassi, sottopassi e rampe (Falso) [01008 09F]

Gruppo 17: Definizioni stradali: la zona a traffico limitato
  • In una zona a traffico limitato non possono entrare più di un certo numero di veicoli (Falso) [01009 06F]
  • Una zona a traffico limitato è un'area nella quale è consentito solo il transito di ciclomotori e biciclette (Falso) [01009 07F]
  • Una zona a traffico limitato è un'area sempre vietata al transito dei veicoli a motore (Falso) [01009 08F]
  • Una zona a traffico limitato è un'area vietata al transito dei pedoni durante le ore notturne (Falso) [01009 09F]

Gruppo 19: Definizioni stradali: il passaggio a livello
  • Il passaggio a livello è un cavalcavia ferroviario o tranviario (Falso) [01010 07F]
  • In un passaggio a livello si possono trovare le luci gialle lampeggianti (Falso) [01010 08F]
  • Il passaggio a livello è caratterizzato dalla presenza di un attraversamento autostradale (Falso) [01010 09F]
  • In un passaggio a livello si possono trovare le corsie di accelerazione (Falso) [01010 10F]
  • Il passaggio a livello è un passo carrabile (Falso) [01010 11F]
  • Il passaggio a livello è caratterizzato dalla presenza di un sottopassaggio (Falso) [01010 12F]

Gruppo 16: Definizioni stradali: l'area pedonale
  • Nelle aree pedonali possono transitare tutti i motocicli, purché diano la precedenza ai pedoni (Falso) [01011 07F]
  • Nelle aree pedonali possono transitare i trattori stradali, con velocità non superiore a 30 km/h (Falso) [01011 08F]
  • Nelle aree pedonali i ciclomotori possono transitare solo di giorno (Falso) [01011 09F]
  • Nelle aree pedonali possono transitare tutti gli autoveicoli, ma con prudenza (Falso) [01011 10F]
  • Nelle aree pedonali possono transitare i quadricicli a motore, purché non superino la velocità di 50 km/h (Falso) [01011 11F]

Gruppo 1: Definizioni stradali: la strada
  • La strada non comprende le banchine (Falso) [01012 06F]
  • La strada è riservata alla circolazione dei soli autoveicoli e motocicli (Falso) [01012 07F]
  • La strada è normalmente riservata alla circolazione dei soli veicoli e animali (Falso) [01012 08F]
  • La strada non comprende i marciapiedi (Falso) [01012 09F]
  • La strada è qualsiasi area asfaltata, limitata lateralmente dagli attraversamenti pedonali (Falso) [01012 10F]

Gruppo 11: Definizioni stradali: l'autostrada
  • Nelle autostrade possono circolare solo le autovetture (Falso) [01013 09F]
  • Nelle autostrade possono circolare tutti i tipi di motocicli (Falso) [01013 10F]

Gruppo 2: Definizioni stradali: la carreggiata
  • La carreggiata è destinata soltanto alla circolazione di carri a trazione animale (Falso) [01014 07F]
  • La carreggiata è destinata alla sosta di emergenza (Falso) [01014 08F]
  • La carreggiata è destinata alla sosta degli autocarri (Falso) [01014 09F]
  • La carreggiata è la traccia lasciata dalle ruote dei veicoli sulle strade innevate (Falso) [01014 10F]
  • La carreggiata comprende le piazzole di sosta (Falso) [01014 11F]

Gruppo 3: Definizioni stradali: parti della carreggiata
  • Fanno parte della carreggiata le corsie di emergenza delle autostrade (Falso) [01015 05F]
  • Fanno parte della carreggiata le banchine (Falso) [01015 06F]

Gruppo 4: Definizioni stradali: la corsia
  • La corsia è destinata solo al transito dei pedoni (Falso) [01016 13F]
  • La corsia può essere a doppio senso di circolazione (Falso) [01016 14F]
  • La corsia è una pista riservata alle vetture da corsa (Falso) [01016 15F]
  • La corsia non può mai essere attraversata dai pedoni (Falso) [01016 16F]
  • La corsia è formata da due carreggiate (Falso) [01016 17F]
  • La corsia è una strada a scorrimento veloce (Falso) [01016 18F]
  • Nei centri abitati, su una stessa corsia possono circolare affiancati due motocicli (Falso) [01016 19F]
  • Fuori dai centri abitati, su una stessa corsia possono circolare affiancati due ciclomotori (Falso) [01016 20F]

Gruppo 5: Definizioni stradali: la corsia di accelerazione
  • La corsia di accelerazione può essere utilizzata per il sorpasso (Falso) [01017 05F]
  • La corsia di accelerazione serve per uscire da una piazzola di sosta (Falso) [01017 06F]
  • La corsia di accelerazione serve per abbandonare la carreggiata dell'autostrada ed entrare in un'area di sosta (Falso) [01017 07F]

Gruppo 6: Definizioni stradali: la corsia di decelerazione
  • La corsia di decelerazione può essere utilizzata per la sosta dei veicoli (Falso) [01018 04F]
  • La corsia di decelerazione serve per entrare in una piazzola di sosta (Falso) [01018 05F]
  • La corsia di decelerazione serve ad entrare in autostrada (Falso) [01018 06F]

Gruppo 7: Definizioni stradali: la banchina
  • La banchina è riservata ai veicoli lenti, nelle strade in salita (Falso) [01019 04F]
  • Sulle banchine la sosta dei veicoli è consentita per un massimo di 5 ore (Falso) [01019 05F]
  • La banchina divide la carreggiata in due corsie (Falso) [01019 06F]
  • La banchina è parte della carreggiata, destinata alla sosta dei veicoli (Falso) [01019 07F]

Gruppo 8: Definizioni stradali: Il marciapiede
  • Il marciapiede è una parte della carreggiata (Falso) [01020 05F]
  • Il marciapiede è una parte della strada riservata anche alle biciclette (Falso) [01020 06F]
  • Il marciapiede è riservato ai pedoni e ai veicoli in sosta, qualora non sia rialzato (Falso) [01020 07F]
  • Il marciapiede è una parte della strada dove, di norma, è consentita la sosta dei ciclomotori (Falso) [01020 08F]

Gruppo 15: Definizioni stradali: il salvagente
  • Il salvagente serve a dividere i sensi di marcia in una strada a doppio senso di circolazione (Falso) [01021 04F]
  • Il salvagente serve a incanalare i veicoli in varie direzioni (Falso) [01021 05F]
  • Il salvagente è una persona preposta al primo soccorso (Falso) [01021 06F]
  • Il salvagente è un itinerario ciclopedonale (Falso) [01021 07F]

Gruppo 18: Definizioni stradali: il passo carrabile
  • Il passo carrabile è un parcheggio scambiatore (Falso) [01022 06F]
  • Il passo carrabile è una strada riservata ai carri trainati da animali (Falso) [01022 07F]
  • Il passo carrabile è una strada riservata agli autocarri (Falso) [01022 08F]
  • Il passo carrabile è un salvagente circolare per i pedoni (Falso) [01022 09F]
  • Il passo carrabile è un segnale che impone la circolazione rotatoria su una piazza (Falso) [01022 10F]
  • In corrispondenza del passo carrabile è consentita la sosta (Falso) [01022 11F]

Gruppo 23: Classificazione dei veicoli: i ciclomotori
  • I ciclomotori non hanno più di due ruote (Falso) [01023 06F]
  • Le biciclette con pedalata assistita, dotate di motore elettrico ausiliario di potenza massima fino a 0,25 kW, sono definite ciclomotori (Falso) [01023 07F]
  • Si definiscono ciclomotori tutti i veicoli a due ruote di cilindrata superiore a 50 cm3 (Falso) [01023 08F]
  • I ciclomotori, per essere definiti tali, devono essere muniti di cambio manuale (Falso) [01023 09F]
  • I ciclomotori possono circolare alla velocità di 60 km/h fuori dai centri urbani (Falso) [01023 10F]

Gruppo 25: Classificazione dei veicoli: i tricicli a motore
  • I tricicli a motore sono costituiti da un motociclo e un sidecar (Falso) [01024 06F]
  • I tricicli a motore sono veicoli con motore di cilindrata inferiore a 50 cm3 e aventi velocità massima per costruzione fino a 45 km/h (Falso) [01024 07F]

Gruppo 26: Classificazione dei veicoli: i quadricicli a motore
  • I quadricicli diversi da quelli leggeri possono essere guidati senza patente (Falso) [01025 08F]
  • I quadricicli non leggeri, ai fini della circolazione, sono equiparati ai ciclomotori (Falso) [01025 09F]
  • È consentito sostituire il dispositivo di scarico dei quadricicli leggeri per aumentare la velocità massima, purché non si aumenti la cilindrata del motore (Falso) [01025 11F]
  • La guida dei quadricicli non leggeri è consentita già al compimento del quattordicesimo anno di età (Falso) [01025 12F]
  • È consentito aumentare la cilindrata dei quadricicli leggeri purché non si aumenti la velocità (Falso) [01025 14F]
  • È consentito sostituire il motore del quadriciclo leggero per aumentare la velocità massima oltre i 45 km/h (Falso) [01025 15F]

Gruppo 32: Classificazione dei veicoli: le macchine operatrici e agricole
  • Le macchine operatrici possono circolare ad una velocità superiore a 50 km/h (Falso) [01026 08F]
  • Le macchine operatrici a cingoli possono circolare ad una velocità superiore a 45 km/h (Falso) [01026 09F]
  • Le macchine operatrici semoventi possono trasportare fino a quattro passeggeri (Falso) [01026 10F]
  • Per condurre macchine operatrici è necessario essere titolari della patente di guida della categoria A (Falso) [01026 11F]
  • Le macchine agricole possono trasportare fino a quattro passeggeri (Falso) [01026 12F]
  • Sulle macchine agricole e sui loro rimorchi è consentito il trasporto di persone in piedi (Falso) [01026 13F]
  • Con la patente di categoria A si possono guidare tutte le macchine agricole (Falso) [01026 14F]
  • Con la patente di categoria B si possono guidare le macchine operatrici eccezionali (Falso) [01026 15F]

Gruppo 30: Classificazione dei veicoli: i caravan (roulottes)
  • È possibile alloggiare nei caravan (roulottes) durante la circolazione (Falso) [01027 04F]
  • I caravan (roulottes) sono rimorchi destinati ai lavori agricoli (Falso) [01027 05F]
  • I caravan (roulottes) sono rimorchi destinati esclusivamente al trasporto di attrezzature turistiche e sportive (Falso) [01027 06F]

Gruppo 29: Classificazione dei veicoli: gli autocaravan (camper)
  • Le autocaravan (camper) sono rimorchi (Falso) [01028 05F]
  • Le autocaravan (camper) sono veicoli destinati ai lavori agricoli (Falso) [01028 06F]
  • Le autocaravan (camper) sono veicoli destinati alla costruzione e alla manutenzione di opere stradali (Falso) [01028 07F]
  • Sulle autocaravan (camper) è possibile viaggiare in piedi, solo per brevi tratti (Falso) [01028 08F]
  • Le autocaravan sono soggette a revisione ogni cinque anni (Falso) [01028 09F]

Gruppo 37: Strisce retroriflettenti sui veicoli
  • Le strisce retroriflettenti laterali devono essere apposte sugli autocarri di massa complessiva a pieno carico inferiore a 3,5 tonnellate (Falso) [01029 11F]
  • Durante la circolazione, gli autocarri di massa complessiva a pieno carico inferiore o uguale a 3,5 tonnellate devono essere segnalati posteriormente con pannelli retroriflettenti gialli e rossi (Falso) [01029 12F]

Gruppo 38: Segnali sui veicoli di velocità massima
  • Nella parte posteriore degli autobus deve essere apposto un segnale che indica la velocità minima consentita (Falso) [01029 13F]
  • Nella parte posteriore delle autovetture deve essere apposto un segnale che indica la velocità massima consentita (Falso) [01029 14F]

Gruppo 37: Strisce retroriflettenti sui veicoli
  • I caravan (roulottes) devono essere muniti posteriormente di strisce retroriflettenti di colore rosso o giallo (Falso) [01029 15F]
  • Gli autobus devono essere muniti, nella parte posteriore di strisce retroriflettenti di colore rosso o bianco (Falso) [01029 16F]

Gruppo 35: Pannello per veicoli adibiti al trasporto merci con massa a pieno carico superiore a 3,5 t
  • Il pannello in figura è installato posteriormente ai rimorchi o semirimorchi con massa a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate (Falso) [01029 17F]

Gruppo 24: Classificazione dei veicoli: i motocicli
  • I motocicli sono veicoli a motore con più di due ruote (Falso) [01030 07F]
  • Il motociclo è un qualunque veicolo a due ruote (Falso) [01030 08F]
  • Si definiscono motocicli solo i veicoli a due ruote di cilindrata fino a 125 cm3 (Falso) [01030 09F]
  • I motocicli hanno motore di cilindrata fino a 50 cm3 e sviluppano una velocità fino a 45 km/h (Falso) [01030 10F]
  • Ai fini della circolazione i quadricicli leggeri sono assimilati ai motocicli (Falso) [01030 11F]

Gruppo 27: Classificazione dei veicoli: gli autoveicoli
  • Il triciclo a motore è un autoveicolo (Falso) [01031 09F]
  • L'autoveicolo è un qualunque veicolo a motore (Falso) [01031 10F]
  • L'autoveicolo è un qualunque veicolo adibito al trasporto di merce (Falso) [01031 11F]

Gruppo 28: Classificazione dei veicoli: le autovetture
  • Si definiscono autovetture tutti i veicoli a motore che hanno la trazione posteriore (Falso) [01032 07F]
  • Le autovetture non possono trainare carrelli-appendice o rimorchi (Falso) [01032 08F]
  • L'autovettura è un veicolo con dieci posti in totale, compreso il conducente (Falso) [01032 10F]
  • Si definisce autovettura il veicolo blindato e appositamente attrezzato per il trasporto di valori (Falso) [01032 11F]
  • L'autocarro è un'autovettura (Falso) [01032 12F]
  • L'autovettura può avere, al massimo, cinque posti (Falso) [01032 13F]
  • Le autovetture sono soggette a revisione ogni cinque anni (Falso) [01032 14F]

Gruppo 31: Classificazione dei veicoli: i rimorchi e i semirimorchi
  • Il caravan non è un rimorchio (Falso) [01033 05F]
  • I rimorchi leggeri sono quelli di massa massima a pieno carico fino a 500 kg (Falso) [01033 06F]
  • I semirimorchi sono rimorchi privi di impianto frenante (Falso) [01033 07F]
  • I rimorchi sono muniti di silenziatore (Falso) [01033 08F]

Gruppo 43: Doveri del conducente: parti della strada da lasciare libere
  • Bisogna lasciare liberi solo gli incroci regolati da semaforo in caso di formazione di code di veicoli (Falso) [01034 05F]
  • Bisogna lasciare liberi i cavalcavia in caso di traffico intenso (Falso) [01034 06F]
  • Bisogna lasciare libere le gallerie in caso di formazione di code di veicoli (Falso) [01034 07F]
  • Bisogna lasciare liberi gli ingressi delle abitazioni private in caso di formazione di code di veicoli (Falso) [01034 08F]
  • Bisogna lasciare liberi i sottovia in caso di traffico intenso (Falso) [01034 09F]

Gruppo 42: Doveri del conducente: procedendo in fila con altri veicoli
  • Per una maggiore sicurezza, quando nei centri urbani si viaggia in fila con altri veicoli, è opportuno tenere sempre accese le luci di emergenza (Falso) [01035 05F]
  • Quando si viaggia in fila con altri veicoli è consentito distrarsi se si è a bassa velocità (Falso) [01035 06F]
  • Quando si viaggia dietro in fila con altri veicoli, è opportuno spostarsi il più possibile a sinistra, per creare una corsia libera a destra (Falso) [01035 07F]
  • Quando si viaggia in fila con altri veicoli, è opportuno spostarsi al centro della carreggiata, per controllare la situazione del traffico (Falso) [01035 08F]
  • Anche in condizioni di scarsa visibilità quando si viaggia dietro ad un veicolo che solleva polvere, conviene sorpassarlo subito (Falso) [01035 09F]

Gruppo 44: Doveri del conducente: entrando in un centro abitato
  • Entrando in un centro abitato, bisogna considerare che è possibile sostare in corrispondenza di incroci non regolati (Falso) [01036 06F]
  • In un centro abitato è sempre consentita la marcia per file parallele (Falso) [01036 07F]
  • In un centro abitato, bisogna considerare che i pedoni e i diversamente abili devono sempre dare la precedenza ai veicoli a motore (Falso) [01036 08F]

Gruppo 39: Doveri del conducente: divieto di spostare la segnaletica stradale
  • È consentito spostare la segnaletica stradale, se non si tratta di segnali di pericolo (Falso) [01037 04F]
  • È consentito spostare la segnaletica stradale, dopo aver avvisato gli organi di polizia (Falso) [01037 05F]
  • È consentito spostare la segnaletica stradale, se si tratta delle barriere di delimitazione o dei coni stradali (Falso) [01037 06F]

Gruppo 41: Doveri del conducente: divieto di gareggiare in velocità
  • Le competizioni sportive con veicoli su aree pubbliche sono consentite senza autorizzazione (Falso) [01038 05F]
  • Sulle strade pubbliche sono consentite le gare di velocità, anche se non autorizzate, dalle ore 23.00 alle ore 6.00 (Falso) [01038 06F]
  • Sono consentite le gare di velocità, anche se non autorizzate, purché partecipino solo due autovetture (Falso) [01038 07F]
  • Sulle strade pubbliche sono consentite le gare di velocità, anche se non autorizzate, tra motocicli e non tra autoveicoli (Falso) [01038 08F]

Gruppo 45: Doveri del conducente: vari comportamenti da tenere sulla strada
  • È consentito spostare i segnali stradali verticali temporanei per parcheggiare il veicolo (Falso) [01039 12F]

Gruppo 40: Doveri del conducente: divieto di lanciare oggetti dal veicolo e di sporcare la carreggiata
  • È consentito lanciare la carta dal finestrino (Falso) [01039 13F]
  • Il conducente può lanciare oggetti dal finestrino sulla banchina (Falso) [01039 14F]

Gruppo 45: Doveri del conducente: vari comportamenti da tenere sulla strada
  • Su una strada ricoperta da brecciolino il conducente può circolare a velocità sostenuta (Falso) [01039 15F]

Gruppo 40: Doveri del conducente: divieto di lanciare oggetti dal veicolo e di sporcare la carreggiata
  • Il conducente può superare i veicoli in coda accelerando bruscamente e cambiando ripetutamente corsia (Falso) [01039 16F]

Gruppo 46: Comportamenti da tenere verso gli altri utenti della strada
  • Il conducente di un veicolo di grandi dimensioni ha, di norma, la precedenza sul conducente di un veicolo più piccolo (Falso) [01040 10F]
  • Il conducente di un veicolo può approfittare della potenza del proprio veicolo per non dare la precedenza a chi spetta (Falso) [01040 11F]
  • Il conducente di un veicolo pesante può tenere un comportamento che è causa di insofferenza negli altri (Falso) [01040 12F]
  • Il conducente di un veicolo deve rispettare gli agenti del traffico solo se sono in divisa (Falso) [01040 13F]
  • Il conducente di un veicolo può fare a meno di usare la massima prudenza quando si avvicina ad un incrocio in cui ha il diritto di precedenza (Falso) [01040 14F]
  • Il conducente deve dare segni di impazienza, se il veicolo che sta davanti procede troppo lentamente (Falso) [01040 15F]

Gruppo 47: Comportamenti da tenere verso pedoni, ciclisti e motociclisti
  • Un incidente a bassa velocità non crea problemi di incolumità ai conducenti coinvolti (Falso) [01041 06F]
  • Il conducente che scende da un veicolo in sosta non deve controllare se sopraggiungono ciclisti (Falso) [01041 07F]
  • Nello specchietto retrovisore il conducente deve controllare solo se sopraggiungono autocarri o autobus (Falso) [01041 08F]

Gruppo 48: Comportamenti da evitare alla guida di un motociclo
  • Il conducente di un motociclo può fare lo slalom tra i veicoli fermi al semaforo (Falso) [01041 09F]
  • Il conducente del motociclo può parcheggiare sul marciapiede anche se non vi sono appositi spazi di posteggio (Falso) [01041 10F]
  • Il conducente del motociclo può circolare sul marciapiede se il traffico sulla carreggiata è bloccato (Falso) [01041 11F]

Gruppo 50: Comportamenti da tenere verso gli utenti deboli della strada
  • Bisogna usare particolare prudenza nei confronti dei conducenti che hanno conseguito la patente di guida in uno Stato estero (Falso) [01042 07F]
  • Bisogna usare maggiore prudenza nei confronti dei conducenti di autoveicoli elettrici (Falso) [01042 08F]
  • Bisogna usare maggiore prudenza nei confronti dei conducenti di taxi (Falso) [01042 09F]
  • Bisogna usare maggiore prudenza nei confronti dei conducenti di tricicli a motore (Falso) [01042 10F]
  • Bisogna usare maggiore prudenza nei confronti dei pedoni muniti di bastone bianco, ma non di quelli con bastone bianco-rosso (Falso) [01042 11F]

Gruppo 53: Comportamenti da tenere verso le persone anziane
  • Quando le persone anziane attraversano la carreggiata bisogna tenere presente che hanno i riflessi più rapidi e quindi attraversano con più accortezza (Falso) [01043 08F]
  • Quando le persone anziane attraversano la carreggiata bisogna tenere presente che, di solito, attraversano rapidamente e con prudenza (Falso) [01043 09F]
  • Quando le persone anziane attraversano la carreggiata bisogna tenere presente che, avendo più esperienza e un campo visivo maggiore, intuiscono meglio le situazioni di pericolo (Falso) [01043 10F]
  • Quando le persone anziane attraversano la carreggiata bisogna lampeggiare e suonare il clacson per farle attraversare rapidamente (Falso) [01043 11F]
  • Quando le persone anziane attraversano la carreggiata bisogna dare la precedenza solo a coloro che attraversano da sinistra a destra (Falso) [01043 12F]

Gruppo 51: Comportamenti da tenere verso persone munite di bastone bianco (non vedenti) o bianco-rosso (sordociechi)
  • Il conducente deve accelerare per sgombrare rapidamente la carreggiata quando un pedone non vedente con il bastone bianco attraversa la strada senza cane guida (Falso) [01044 07F]
  • Il conducente deve passare per primo, in quanto ha la precedenza, quando un pedone non vedente con il bastone bianco attraversa la strada fuori dalle strisce pedonali (Falso) [01044 08F]
  • Il conducente, quando un pedone non vedente con il bastone bianco attraversa la strada fuori dalle strisce pedonali, deve dargli la precedenza solo se l'attraversamento pedonale dista oltre 100 metri (Falso) [01044 09F]
  • Il conducente deve dare la precedenza a un pedone non vedente che attraversa la strada fuori dalle strisce pedonali, solo se munito di bastone bianco-rosso (Falso) [01044 10F]
  • Il conducente deve prevedere che un pedone non vedente con il bastone bianco che attraversa la strada fuori dalle strisce pedonali camminerà rapidamente e senza incertezza (Falso) [01044 11F]
  • Se un pedone con bastone bianco attraversa la strada fuori dalle strisce pedonali, bisogna suonare il clacson per sollecitarlo ad attraversare rapidamente (Falso) [01044 12F]

Gruppo 56: Comportamenti da tenere nelle vicinanze di un attraversamento pedonale
  • In vicinanza di un attraversamento pedonale, il conducente deve aspettarsi dai bambini una reazione rapida e un comportamento corretto (Falso) [01045 08F]
  • In vicinanza di un attraversamento pedonale, i pedoni devono fare un cenno con la mano prima di iniziare l'attraversamento (Falso) [01045 09F]
  • In vicinanza di un attraversamento pedonale, il conducente deve considerare che un pedone munito di bastone bianco ha più esperienza su come attraversare la carreggiata (Falso) [01045 10F]
  • In vicinanza di un attraversamento pedonale, il conducente deve arrestarsi se il pedone che attraversa è munito di bastone bianco-rosso; deve solo rallentare se, invece, è munito di bastone bianco (Falso) [01045 11F]
  • In vicinanza di un attraversamento pedonale, il conducente deve accelerare quel tanto che basta per passare davanti al pedone che attraversa (Falso) [01045 12F]
  • In vicinanza di un attraversamento pedonale, il conducente deve considerare che se il pedone si è fermato in mezzo alle strisce dell'attraversamento significa che ha rinunciato al suo diritto di passare (Falso) [01045 13F]
  • In vicinanza di un attraversamento pedonale, il conducente deve considerare che i pedoni devono attraversare la strada affiancati, in modo da impiegare meno tempo (Falso) [01045 14F]

Gruppo 54: Comportamenti da tenere verso i pedoni che attraversano ad un semaforo
  • Quando vi sono bambini fermi al semaforo, bisogna tenere presente che possono attraversare la strada solo se accompagnati da un adulto (Falso) [01046 06F]
  • I bambini, al semaforo, possono attraversare la strada solo dopo aver ricevuto un gesto di consenso da parte degli automobilisti (Falso) [01046 07F]
  • Quando vi sono bambini fermi al semaforo, si può essere certi che attraversino la strada solo quando il semaforo pedonale abbia la luce verde accesa (Falso) [01046 08F]
  • Quando vi sono bambini fermi al semaforo, si può essere certi che non attraverseranno la strada se il semaforo è a luce gialla lampeggiante (Falso) [01046 09F]

Gruppo 57: Comportamenti da tenere in vicinanza delle piazzole di fermata di autobus per scolari
  • Alla guida di un veicolo, in vicinanza di una piazzola di fermata di autobus per scolari, non si deve rallentare, per evitare di ostacolare la circolazione degli altri veicoli (Falso) [01047 07F]
  • Alla guida di un veicolo, in vicinanza di una piazzola di fermata di autobus per scolari, occorre passare per primi, avendo sempre la precedenza sui bambini che attraversano la strada (Falso) [01047 08F]
  • Alla guida di un veicolo, in vicinanza di una piazzola di fermata di autobus per scolari, occorre suonare per invitare i bambini che attraversano sulle strisce a dare la precedenza (Falso) [01047 09F]
  • Alla guida di un veicolo, in vicinanza di una piazzola di fermata di autobus per scolari, si deve rallentare solo se vi sono bambini che attraversano (Falso) [01047 10F]
  • Alla guida di un veicolo, in vicinanza di una piazzola di fermata di autobus per scolari, occorre fare attenzione allo scuolabus, che dopo la fermata farà sicuramente retromarcia (Falso) [01047 11F]
  • Alla guida di un veicolo, in vicinanza di una piazzola di fermata di autobus per scolari, non si può proseguire nella marcia se le portiere dello scuolabus sono ancora aperte (Falso) [01047 12F]
  • Alla guida di un veicolo, in vicinanza di una piazzola di fermata di autobus per scolari, non è necessario rallentare se lo scuolabus è fermo (Falso) [01047 13F]

Gruppo 58: Comportamenti da tenere in vicinanza di un posteggio riservato ai taxi
  • Il conducente, in vicinanza di un posteggio riservato ai taxi, deve dare la precedenza ai taxi che s'immettono sulla strada (Falso) [01048 05F]
  • Il conducente, in vicinanza di un posteggio riservato ai taxi, deve dare la precedenza ai taxi in partenza, qualora s'immettano dal lato sinistro della carreggiata (Falso) [01048 06F]
  • Il conducente di un veicolo diverso dai taxi può sostare nei posteggi riservati ai taxi dalle ore 20.00 alle ore 8.00 (Falso) [01048 07F]

Gruppo 55: Comportamenti da tenere quando pedoni o ciclisti occupano la carreggiata
  • Il conducente che intende sorpassare ciclisti o pedoni che occupano la carreggiata deve mantenere una distanza laterale di almeno 2 metri (Falso) [01049 06F]
  • È vietato sorpassare ciclisti o pedoni che occupano la carreggiata (Falso) [01049 07F]
  • Il conducente, di notte, non deve dare la precedenza ai pedoni che attraversano sulle strisce pedonali (Falso) [01049 08F]
  • Quando la carreggiata è occupata da ciclisti o pedoni, si devono sorpassare senza superare la velocità di 30 km/h (Falso) [01049 09F]

Gruppo 52: Comportamenti da tenere verso donne in gravidanza o che spingono una carrozzina per bambini
  • Quando una donna in stato di gravidanza attraversa la carreggiata bisogna tenere presente che ha il passo più rapido e quindi attraversa velocemente (Falso) [01050 06F]
  • Quando un pedone che spinge una carrozzina per bambini attraversa la carreggiata bisogna tenere presente che, di solito, attraversa rapidamente (Falso) [01050 07F]
  • È consentito posteggiare un veicolo davanti agli scivoli del marciapiede solo dalle ore 22.00 alle ore 8.00 (Falso) [01050 08F]
  • Quando una donna in stato di gravidanza attraversa la carreggiata bisogna darle la precedenza solo se attraversa da sinistra a destra (Falso) [01050 09F]
  • Quando un pedone che spinge la carrozzina per bambini attraversa la carreggiata bisogna dargli la precedenza solo se attraversa da sinistra a destra (Falso) [01050 10F]
  • È consentito lasciare il veicolo in sosta sul marciapiede senza lasciare spazio ai pedoni che spingono una carrozzina per bambini (Falso) [01050 11F]

Gruppo 59: Segnale di STRADA DEFORMATA
  • Il segnale raffigurato è un segnale di prescrizione (Falso) [02001 10F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una discesa pericolosa (Falso) [02001 11F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia più curve consecutive (Falso) [02001 12F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una serie di dossi (Falso) [02001 13F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una forte variazione di pendenza della strada (Falso) [02001 14F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una doppia curva (Falso) [02001 15F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un dosso (Falso) [02001 16F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una cunetta o un dosso (Falso) [02001 17F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada a visibilità limitata (Falso) [02001 18F]

Gruppo 61: Segnale di STRADA DEFORMATA integrato con pannello DISTANZA
  • Il segnale raffigurato indica un tratto di strada deformata lungo 320 metri (Falso) [02001 19F]

Gruppo 62: Comportamenti da tenere in presenza del segnale di STRADA DEFORMATA
  • In presenza del segnale raffigurato è obbligatorio circolare al centro della carreggiata (Falso) [02002 06F]
  • In presenza del segnale raffigurato non è necessario rallentare in caso di scarsa visibilità (Falso) [02002 07F]
  • In presenza del segnale raffigurato è necessario fare attenzione al restringimento della carreggiata (Falso) [02002 08F]
  • In presenza del segnale raffigurato è vietato il sorpasso (Falso) [02002 09F]
  • In presenza del segnale raffigurato è necessario rallentare solo se provengono veicoli dal senso opposto (Falso) [02002 10F]

Gruppo 63: Segnale di DOSSO
  • Il segnale raffigurato preannuncia una cunetta (Falso) [02003 07F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada deformata (Falso) [02003 08F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada in cattivo stato (Falso) [02003 09F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada con pavimentazione irregolare (Falso) [02003 10F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un ponte (Falso) [02003 11F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia lavori in corso (Falso) [02003 12F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia l'ingresso in una galleria (Falso) [02003 13F]

Gruppo 64: Comportamenti da tenere in presenza del segnale di DOSSO
  • Il segnale raffigurato vieta il transito degli autobus (Falso) [02004 07F]
  • In presenza del segnale raffigurato è vietato il sorpasso nel tratto in discesa (Falso) [02004 08F]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di obbligo (Falso) [02004 09F]
  • In presenza del segnale raffigurato è possibile effettuare l'inversione di marcia nel tratto in discesa (Falso) [02004 10F]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di precedenza (Falso) [02004 11F]

Gruppo 65: Segnale di CUNETTA
  • Il segnale raffigurato indica una banchina cedevole (Falso) [02005 06F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una strada deformata (Falso) [02005 07F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada in cattivo stato (Falso) [02005 08F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada con pavimentazione irregolare (Falso) [02005 09F]
  • Il segnale raffigurato può trovarsi prima di un tratto in salita seguito da una discesa (Falso) [02005 10F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un restringimento della carreggiata (Falso) [02005 11F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un dosso (Falso) [02005 12F]

Gruppo 66: Comportamenti da tenere in presenza del segnale di CUNETTA
  • In presenza del segnale raffigurato è necessario rallentare solo se provengono veicoli dal senso opposto (Falso) [02006 06F]
  • In presenza del segnale raffigurato non è necessario rallentare se la cunetta presenta visibilità (Falso) [02006 07F]
  • In presenza del segnale raffigurato è vietato il sorpasso se si circola in una strada a senso unico (Falso) [02006 08F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una banchina cedevole (Falso) [02006 09F]

Gruppo 67: Segnale di CURVA PERICOLOSA A DESTRA
  • Il segnale raffigurato preannuncia una serie di curve pericolose di cui la prima a destra (Falso) [02007 07F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un obbligo di svolta a destra (Falso) [02007 08F]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di prescrizione (Falso) [02007 09F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada in salita (Falso) [02007 10F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un cambio di corsia (Falso) [02007 11F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una curva a sinistra (Falso) [02007 12F]
  • Il segnale raffigurato, posto su una strada a doppio senso di circolazione, impone di portarsi sulla parte sinistra della carreggiata per affrontare meglio la curva (Falso) [02007 13F]
  • Il segnale raffigurato è posto, di norma, a 5 metri dall'inizio della curva (Falso) [02007 14F]

Gruppo 68: Comportamenti da tenere in presenza del segnale di CURVA PERICOLOSA A DESTRA
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada a due corsie e doppio senso di circolazione in cui è consentito sorpassare i motocicli, senza superare la striscia bianca continua (Falso) [02008 06F]
  • In presenza del segnale raffigurato si deve circolare il più possibile vicino alla striscia bianca che separa i sensi di marcia (Falso) [02008 07F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada in cui è consentita la fermata, ma non la sosta (Falso) [02008 08F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada in cui è consentito sorpassare i motocicli, anche invadendo la corsia opposta (Falso) [02008 09F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada in cui è consentito effettuare l'inversione di marcia (Falso) [02008 10F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada in cui è consentito effettuare manovre di retromarcia (Falso) [02008 11F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada in cui è consentito sorpassare i motocicli, anche superando di poco la striscia bianca continua (Falso) [02008 12F]

Gruppo 69: Segnale di CURVA PERICOLOSA A SINISTRA
  • La figura rappresenta un segnale di obbligo (Falso) [02009 08F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un ostacolo da aggirare a sinistra (Falso) [02009 09F]
  • La figura rappresenta un divieto di svolta a sinistra (Falso) [02009 10F]
  • Il segnale raffigurato impone l'obbligo di mantenere la sinistra (Falso) [02009 11F]
  • Il segnale raffigurato impone di circolare il più vicino possibile al centro della strada (Falso) [02009 12F]
  • Il segnale raffigurato indica una circolazione rotatoria (Falso) [02009 13F]
  • La figura rappresenta un segnale di prescrizione (Falso) [02009 14F]
  • Il segnale raffigurato indica una deviazione per cantiere di lavoro (Falso) [02009 15F]

Gruppo 70: Comportamenti da tenere in presenza del segnale di CURVA PERICOLOSA A SINISTRA
  • In presenza del segnale raffigurato, su strada a senso unico di circolazione si deve marciare il più possibile vicino al margine destro della carreggiata (Falso) [02010 06F]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentita la fermata ma non la sosta (Falso) [02010 07F]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito, su strada a doppio senso di circolazione a due corsie, sorpassare i motocicli senza invadere la corsia opposta (Falso) [02010 08F]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito effettuare l'inversione di marcia (Falso) [02010 09F]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito effettuare manovre di retromarcia (Falso) [02010 10F]
  • In presenza del segnale raffigurato non è consentito il transito ai veicoli con il "ruotino" (ruota di soccorso) (Falso) [02010 11F]

Gruppo 71: Segnale di DOPPIA CURVA PERICOLOSA, la prima A DESTRA
  • Il segnale raffigurato preannuncia una deviazione per lavori in corso (Falso) [02011 09F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un raccordo di uscita autostradale (Falso) [02011 10F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una discesa pericolosa (Falso) [02011 11F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada con superficie sdrucciolevole (Falso) [02011 12F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un incrocio (Falso) [02011 13F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada con pavimentazione irregolare (Falso) [02011 14F]

Gruppo 73: Segnale di DOPPIA CURVA PERICOLOSA, la prima A DESTRA integrato con pannello DISTANZA
  • Il segnale con il pannello in figura preannuncia un tratto di strada lungo 3,8 km con una serie di curve pericolose (Falso) [02011 15F]

Gruppo 74: Comportamenti da tenere in presenza del segnale di DOPPIA CURVA PERICOLOSA, la prima A DESTRA
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada in cui è consentita l'inversione di marcia (Falso) [02012 07F]
  • In presenza del segnale raffigurato, posto su strada a due corsie e a doppio senso di circolazione, è consentito sorpassare nelle ore diurne (Falso) [02012 08F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada in cui è consentita la manovra di retromarcia (Falso) [02012 09F]
  • In presenza del segnale raffigurato è necessario tenere una velocità moderata esclusivamente nella prima curva (Falso) [02012 10F]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito effettuare la fermata in curva (Falso) [02012 11F]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito sorpassare motocicli e ciclomotori su strada a due corsie e a doppio senso di circolazione (Falso) [02012 12F]

Gruppo 75: Segnale di DOPPIA CURVA PERICOLOSA, la prima A SINISTRA
  • Il segnale raffigurato preannuncia una confluenza a sinistra (Falso) [02013 07F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una strettoia (Falso) [02013 08F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di carreggiata sdrucciolevole (Falso) [02013 09F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada con una serie di dossi (Falso) [02013 10F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una deviazione per lavori in corso (Falso) [02013 11F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada deformata (Falso) [02013 12F]

Gruppo 76: Comportamenti da tenere in presenza del segnale di DOPPIA CURVA PERICOLOSA, la prima A SINISTRA
  • In presenza del segnale raffigurato è consentita l'inversione di marcia (Falso) [02014 07F]
  • In presenza del segnale raffigurato, posto su strade a due corsie e a doppio senso, è consentito sorpassare un veicolo molto lento (Falso) [02014 08F]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentita la manovra di retromarcia (Falso) [02014 09F]
  • In presenza del segnale raffigurato è necessario tenere una velocità moderata esclusivamente nella prima curva (Falso) [02014 10F]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito effettuare la fermata in corrispondenza delle curve (Falso) [02014 11F]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito sorpassare motocicli e ciclomotori su strade a due corsie e a doppio senso (Falso) [02014 12F]

Gruppo 77: Segnale di PASSAGGIO A LIVELLO CON BARRIERE O SEMIBARRIERE
  • Il segnale raffigurato preannuncia l'incrocio con una linea tranviaria (Falso) [02015 10F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una strada senza uscita (Falso) [02015 11F]
  • Il segnale raffigurato obbliga ad arrestarsi se le luci rosse poste in prossimità delle barriere o delle semibarriere sono spente (Falso) [02015 12F]
  • Il segnale raffigurato indica una deviazione obbligatoria (Falso) [02015 13F]
  • Il segnale raffigurato permette di transitare tra una barra e l'altra se le semibarriere sono chiuse, dopo aver verificato che non ci sono treni in arrivo (Falso) [02015 14F]
  • Il segnale raffigurato indica un'area di sosta custodita (Falso) [02015 15F]
  • Il segnale raffigurato si trova prima del segnale verticale DOPPIA CROCE DI S. ANDREA (Falso) [02015 16F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia barriere di recinzione di un cantiere stradale (Falso) [02015 17F]
  • Il segnale raffigurato impone di dare la precedenza ai veicoli della polizia penitenziaria in uscita dalle carceri (Falso) [02015 18F]

Gruppo 78: Comportamenti da tenere in presenza del segnale di PASSAGGIO A LIVELLO CON BARRIERE O SEMIBARRIERE
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito sostare in corrispondenza o in prossimità dei passaggi a livelli (Falso) [02016 06F]
  • In presenza del segnale raffigurato è necessario rallentare solo in caso di scarsa visibilità (Falso) [02016 07F]
  • In presenza del segnale raffigurato è possibile attraversare i binari se sbarrati da cavalletti a strisce bianche e rosse (Falso) [02016 08F]
  • In presenza del segnale raffigurato sono consentite la fermata ma non la sosta in prossimità o in corrispondenza dei binari (Falso) [02016 09F]

Gruppo 79: Segnale di PASSAGGIO A LIVELLO SENZA BARRIERE
  • Il segnale raffigurato indica l'incrocio con una linea tranviaria (Falso) [02017 08F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un attraversamento ferroviario a livello munito di semibarriere (Falso) [02017 09F]
  • Il segnale raffigurato è posto sul secondo pannello distanziometrico a barre rosse (Falso) [02017 10F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un passaggio a livello con barriere (Falso) [02017 11F]
  • Il segnale raffigurato indica la presenza di una stazione ferroviaria a 150 metri (Falso) [02017 12F]
  • Il segnale raffigurato può essere integrato con un pannello con la scritta TRAM (Falso) [02017 13F]
  • La figura rappresenta un segnale di precedenza (Falso) [02017 14F]

Gruppo 80: Comportamenti da tenere in presenza del segnale di PASSAGGIO A LIVELLO SENZA BARRIERE
  • In presenza del segnale raffigurato è necessario rallentare esclusivamente in caso di nebbia (Falso) [02018 06F]
  • In presenza del segnale raffigurato è obbligatorio fermarsi prima dei binari se le segnalazioni luminose o acustiche non sono in funzione (Falso) [02018 07F]
  • In presenza del segnale raffigurato è possibile attraversare i binari nel caso siano sbarrati da cavalletti a strisce bianche e rosse (Falso) [02018 08F]
  • In presenza del segnale raffigurato è obbligatorio usare il segnalatore acustico (clacson) prima di attraversare i binari (Falso) [02018 09F]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il sorpasso invadendo la corsia opposta (Falso) [02018 10F]

Gruppo 81: Segnale CROCE DI S. ANDREA
  • Il segnale raffigurato preannuncia una sede ferroviaria con più binari (Falso) [02019 07F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un incrocio di quattro strade (Falso) [02019 08F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una sede tranviaria con un solo binario (Falso) [02019 09F]
  • Il segnale raffigurato è installato in prossimità di un passaggio a livello con semibarriere (Falso) [02019 10F]
  • Il segnale raffigurato è posto prima del segnale PASSAGGIO A LIVELLO SENZA BARRIERE (Falso) [02019 11F]
  • Il segnale raffigurato è integrato da una luce verde ed una rossa fissa (Falso) [02019 12F]
  • Il segnale raffigurato si trova, di norma, a 150 metri dai binari (Falso) [02019 13F]

Gruppo 82: Segnale DOPPIA CROCE DI S. ANDREA
  • Il segnale raffigurato è posto, di norma, a 150 metri dai binari (Falso) [02020 08F]

Gruppo 84: Segnale DOPPIA CROCE DI S. ANDREA e segnale di PASSAGGIO A LIVELLO CON BARRIERE O SEMIBARRIERE
  • Il segnale (A) si trova dopo il segnale (B) (Falso) [02020 09F]

Gruppo 82: Segnale DOPPIA CROCE DI S. ANDREA
  • Il segnale raffigurato preannuncia un doppio incrocio stradale pericoloso (Falso) [02020 10F]
  • Il segnale raffigurato indica che la linea ferroviaria ha solo un binario (Falso) [02020 11F]
  • Il segnale raffigurato può essere posto prima di un attraversamento ferroviario con semibarriere (Falso) [02020 12F]
  • Il segnale raffigurato indica che si possono incontrare due passaggi a livello consecutivi, che distano meno di 150 metri l'uno dall'altro (Falso) [02020 13F]
  • Il segnale può avere fondo giallo in caso di lavori ai binari (Falso) [02020 14F]

Gruppo 85: PANNELLI DISTANZIOMETRICI
  • I pannelli raffigurati si possono trovare solo se il passaggio a livello è con barriere (Falso) [02021 07F]
  • I pannelli raffigurati sono segnali di prescrizione (Falso) [02021 08F]
  • I pannelli raffigurati indicano lavori in corso (Falso) [02021 09F]
  • I pannelli raffigurati, se con due barre, indicano un attraversamento ferroviario con due soli binari (Falso) [02021 11F]
  • I pannelli raffigurati sono installati su cavalletti che vietano il transito dell'attraversamento ferroviario (Falso) [02021 12F]

Gruppo 88: Segnale di ATTRAVERSAMENTO TRANVIARIO
  • Il segnale raffigurato preannuncia un eventuale transito di filobus (Falso) [02022 09F]
  • Il segnale raffigurato può essere integrato con un dispositivo a due luci rosse che si accendono alternativamente (Falso) [02022 10F]
  • Il segnale raffigurato obbliga a dare la precedenza ai filobus (Falso) [02022 11F]
  • Il segnale raffigurato vieta il sorpasso dei tram (Falso) [02022 12F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un passaggio a livello ferroviario senza barriere (Falso) [02022 13F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una zona in cui possono circolare solo i veicoli in servizio pubblico (Falso) [02022 14F]

Gruppo 89: Comportamenti da tenere in presenza del segnale di ATTRAVERSAMENTO TRANVIARIO
  • In presenza del segnale raffigurato si ha l'obbligo di dare la precedenza ai filobus (Falso) [02023 07F]
  • In presenza del segnale raffigurato il sorpasso dei tram è vietato esclusivamente ai motocicli (Falso) [02023 08F]
  • In presenza del segnale raffigurato è vietata la marcia sopra i binari del tram (Falso) [02023 09F]
  • In presenza del segnale raffigurato il sorpasso del tram è consentito solo a sinistra (Falso) [02023 10F]
  • In presenza del segnale raffigurato il sorpasso del tram è consentito solo a destra (Falso) [02023 11F]
  • In presenza del segnale raffigurato, il tram fermo per la salita e la discesa dei passeggeri può essere sorpassato a destra quando non esiste il salvagente (Falso) [02023 12F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un'area di sosta per autobus (Falso) [02023 13F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una corsia riservata ai filobus (Falso) [02023 14F]

Gruppo 90: Segnale di ATTRAVERSAMENTO PEDONALE
  • Il segnale raffigurato preannuncia un luogo frequentato da bambini (Falso) [02024 06F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un viale pedonale (Falso) [02024 07F]
  • Il segnale raffigurato impone di usare i dispositivi di segnalazione acustica per far spostare i pedoni (Falso) [02024 08F]
  • Il segnale raffigurato consente la fermata dei veicoli sull'attraversamento pedonale, purché rimanga spazio sufficiente per i pedoni (Falso) [02024 09F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai pedoni (Falso) [02024 10F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un'isola pedonale (Falso) [02024 11F]

Gruppo 91: Comportamenti da tenere in presenza del segnale di ATTRAVERSAMENTO PEDONALE
  • In presenza del segnale raffigurato è obbligatorio suonare il clacson se vi sono pedoni che attraversano sulle strisce pedonali (Falso) [02025 06F]
  • In presenza del segnale raffigurato si deve rallentare solo se vi sono bambini che attraversano sulle strisce pedonali (Falso) [02025 07F]
  • In presenza del segnale raffigurato i pedoni devono dare la precedenza ai veicoli (Falso) [02025 08F]
  • In presenza del segnale raffigurato non è obbligatorio dare la precedenza ai pedoni che attraversano sulle strisce pedonali (Falso) [02025 09F]
  • In presenza del segnale raffigurato si deve dare la precedenza solo ai pedoni che attraversano da sinistra (Falso) [02025 10F]
  • Il segnale in figura preannuncia un sovrappasso pedonale (Falso) [02025 11F]
  • Il segnale in figura preannuncia un sottopasso pedonale (Falso) [02025 12F]
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza di un attraversamento pedonale (Falso) [02025 13F]

Gruppo 92: Segnale di ATTRAVERSAMENTO CICLABILE
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza di un attraversamento ciclabile (Falso) [02026 07F]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di prescrizione (Falso) [02026 08F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai ciclisti (Falso) [02026 09F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia l'inizio di una pista ciclabile (Falso) [02026 10F]
  • Il segnale raffigurato indica che si sta svolgendo una gara ciclistica (Falso) [02026 11F]
  • Il segnale raffigurato indica un'area riservata alla circolazione dei ciclomotori (Falso) [02026 12F]

Gruppo 93: Comportamenti da tenere in presenza del segnale di ATTRAVERSAMENTO CICLABILE
  • In presenza del segnale raffigurato si deve suonare il clacson se vi sono ciclisti che stanno attraversando sulle strisce (Falso) [02027 04F]
  • In presenza del segnale raffigurato è necessario tenere presente che i ciclisti devono dare la precedenza ai veicoli (Falso) [02027 05F]
  • In presenza del segnale raffigurato bisogna dare la precedenza solo ai ciclisti che attraversano da destra (Falso) [02027 06F]

Gruppo 94: Segnale di DISCESA PERICOLOSA CON PENDENZA DEL 10%
  • Il segnale raffigurato preannuncia una salita da percorrere con marcia adeguatamente bassa (Falso) [02028 07F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada pericoloso per il fondo dissestato (Falso) [02028 08F]
  • Il segnale raffigurato specifica la pendenza di una salita (Falso) [02028 09F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada che è bene percorrere con il pedale della frizione abbassato (Falso) [02028 10F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una salita pericolosa (Falso) [02028 11F]
  • Il segnale raffigurato indica che non è consentito superare la velocità di 10 km/h (Falso) [02028 12F]
  • In presenza del segnale raffigurato il pericolo è minore in caso di pioggia (Falso) [02028 13F]

Gruppo 95: Comportamenti da tenere in presenza del segnale di DISCESA PERICOLOSA CON PENDENZA DEL 10%
  • In presenza del segnale raffigurato si deve rallentare usando continuamente i freni per non danneggiare il cambio di velocità (Falso) [02029 06F]
  • In presenza del segnale raffigurato bisogna inserire la marcia più alta e adeguare la velocità con i freni (Falso) [02029 07F]
  • In presenza del segnale raffigurato bisogna marciare con la frizione abbassata (Falso) [02029 08F]
  • In presenza del segnale raffigurato il conducente deve diminuire la distanza di sicurezza dal veicolo che lo precede (Falso) [02029 09F]

Gruppo 96: Segnale di SALITA RIPIDA CON PENDENZA DEL 10%
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada da percorrere con il pedale della frizione abbassato (Falso) [02030 05F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada nel quale aumenta lo spazio di frenatura del veicolo (Falso) [02030 06F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada pericoloso per curve strette (Falso) [02030 07F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una discesa e ne specifica la pendenza (Falso) [02030 08F]

Gruppo 97: Segnale di STRETTOIA SIMMETRICA
  • Il segnale raffigurato preannuncia un senso unico alternato con l'obbligo di dare la precedenza ai veicoli provenienti dall'altro senso (Falso) [02031 09F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia che i veicoli provenienti dall'altro senso devono darci la precedenza (Falso) [02031 10F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un divieto di transito agli autobus (Falso) [02031 11F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un lungo rettilineo (Falso) [02031 12F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia l'ingresso di una galleria (Falso) [02031 13F]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di prescrizione (Falso) [02031 14F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una strada a senso unico (Falso) [02031 15F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una corsia di accelerazione (Falso) [02031 16F]

Gruppo 100: Segnale di STRETTOIA ASIMMETRICA A SINISTRA
  • Il segnale raffigurato è un segnale di prescrizione (Falso) [02032 08F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una confluenza da sinistra (Falso) [02032 09F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una strada con una serie di curve (Falso) [02032 10F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un cavalcavia (Falso) [02032 11F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un sottopassaggio pedonale (Falso) [02032 12F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un restringimento sulla destra della carreggiata (Falso) [02032 13F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia la presenza di un cordolo alto per separare le corsie (Falso) [02032 14F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada sdrucciolevole (Falso) [02032 15F]

Gruppo 101: Segnale di STRETTOIA ASIMMETRICA A DESTRA
  • Il segnale raffigurato indica la fine del doppio senso di circolazione (Falso) [02033 07F]
  • Il segnale raffigurato obbliga a dare la precedenza ai veicoli provenienti dal senso opposto (Falso) [02033 08F]
  • Il segnale raffigurato autorizza la marcia per file parallele (Falso) [02033 09F]
  • Il segnale raffigurato indica di disporsi su due file (Falso) [02033 10F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una confluenza da destra (Falso) [02033 11F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia l'inizio di un senso unico (Falso) [02033 12F]

Gruppo 102: Segnale di PONTE MOBILE
  • Il segnale raffigurato preannuncia un'area portuale (Falso) [02034 07F]
  • Il segnale raffigurato obbliga ad arrestarsi prima di attraversare il ponte (Falso) [02034 08F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un ponte con forte pendenza (Falso) [02034 09F]
  • Il segnale raffigurato impone di dare la precedenza ai veicoli provenienti dal senso opposto (Falso) [02034 10F]
  • Il segnale raffigurato vieta il sorpasso se posto sulla strada di accesso ad un'area portuale (Falso) [02034 11F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un passaggio a livello con barriere (Falso) [02034 12F]

Gruppo 104: Segnale di STRADA SDRUCCIOLEVOLE
  • Il segnale raffigurato preannuncia una strettoia (Falso) [02035 07F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia la possibilità di sbandamento per forte vento laterale (Falso) [02035 08F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada dove aumenta l'aderenza degli pneumatici (Falso) [02035 09F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia che su quella strada diminuisce lo spazio di frenatura (Falso) [02035 10F]
  • Il segnale raffigurato invita a diminuire la distanza di sicurezza (Falso) [02035 11F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una strada con molte curve (Falso) [02035 12F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una pista per la prova di tenuta degli pneumatici (Falso) [02035 13F]

Gruppo 107: Comportamenti da tenere in presenza del segnale di STRADA SDRUCCIOLEVOLE
  • In presenza del segnale raffigurato è necessario tenere presente che la distanza di frenatura diminuisce in caso di pioggia (Falso) [02036 05F]
  • In presenza del segnale raffigurato è necessario diminuire la distanza dal veicolo che ci precede, in caso di pioggia (Falso) [02036 06F]
  • In presenza del segnale raffigurato è necessario accelerare bruscamente in caso di pioggia (Falso) [02036 07F]
  • In presenza del segnale raffigurato è sempre vietato il sorpasso quando piove (Falso) [02036 08F]
  • In presenza del segnale raffigurato è necessario frenare bruscamente in caso di ghiaccio (Falso) [02036 09F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli con ruote sporche di fango (Falso) [02036 10F]
  • In presenza del segnale raffigurato è necessario montare le catene (Falso) [02036 11F]

Gruppo 109: Segnale di ATTENZIONE AI BAMBINI
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai bambini non accompagnati (Falso) [02037 08F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un attraversamento pedonale (Falso) [02037 09F]
  • Il segnale raffigurato indica la fine di un viale riservato ai bambini (Falso) [02037 10F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un percorso pedonale (Falso) [02037 11F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli a motore durante l'orario di uscita dei bambini dalla scuola (Falso) [02037 12F]
  • Il segnale raffigurato indica la fermata di uno scuolabus (Falso) [02037 13F]
  • Il segnale raffigurato è posto sulla parte posteriore dello scuolabus (Falso) [02037 14F]

Gruppo 110: Comportamenti da tenere in presenza del segnale di ATTENZIONE AI BAMBINI
  • In presenza del segnale raffigurato è necessario fare attenzione ai bambini sulla carreggiata e non a quelli sul marciapiede (Falso) [02038 05F]
  • In presenza del segnale raffigurato è vietato transitare durante l'orario di uscita dei bambini da scuola (Falso) [02038 06F]
  • In presenza del segnale raffigurato è vietato superare la velocità di 30 km/h (Falso) [02038 07F]

Gruppo 111: Segnale di ATTENZIONE AGLI ANIMALI DOMESTICI VAGANTI
  • In presenza del segnale raffigurato è obbligatorio usare ripetutamente l'avvisatore acustico per allontanare gli animali (Falso) [02039 06F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una zona riservata al pascolo con divieto di transito ai veicoli a motore (Falso) [02039 07F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una strada riservata alla circolazione di animali domestici (Falso) [02039 08F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia la presenza di veicoli a trazione animale (Falso) [02039 09F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una fattoria in aperta campagna (Falso) [02039 10F]

Gruppo 112: Segnale di ATTENZIONE AGLI ANIMALI SELVATICI VAGANTI
  • In presenza del segnale raffigurato è obbligatorio usare ripetutamente l'avvisatore acustico per allontanare gli animali (Falso) [02040 07F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una area riservata alla circolazione di animali selvatici (Falso) [02040 08F]
  • Il segnale raffigurato obbliga a marciare al centro della strada per evitare di investire gli animali selvatici (Falso) [02040 09F]
  • Il segnale raffigurato consente il transito dei soli veicoli a quattro ruote motrici (Falso) [02040 10F]
  • Il segnale raffigurato indica l'ingresso di uno "zoo safari" (Falso) [02040 11F]
  • Il segnale raffigurato indica l'ingresso di un Parco Nazionale (Falso) [02040 12F]

Gruppo 113: Segnale di DOPPIO SENSO DI CIRCOLAZIONE
  • Il segnale raffigurato preannuncia che il traffico si svolge su due carreggiate separate (Falso) [02041 08F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia che la circolazione diventa a senso unico (Falso) [02041 09F]
  • Il segnale raffigurato impone di dare la precedenza ai veicoli provenienti in senso contrario (Falso) [02041 10F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia il diritto di precedenza nei sensi unici alternati (Falso) [02041 11F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia che bisogna ritornare indietro (Falso) [02041 12F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un senso unico alternato (Falso) [02041 13F]
  • Il segnale raffigurato è un preavviso di direzione obbligatoria (Falso) [02041 14F]

Gruppo 115: Segnale di SBOCCO SU MOLO O SU ARGINE
  • Il segnale raffigurato preannuncia un viadotto in costruzione (Falso) [02042 09F]
  • Il segnale raffigurato obbliga ad arrestarsi in corrispondenza di un ponte mobile in manovra (Falso) [02042 10F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada interrotto per alluvione (Falso) [02042 11F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia lo sbocco su un ponte mobile (Falso) [02042 12F]

Gruppo 116: Comportamenti da tenere in presenza del segnale di SBOCCO SU MOLO O SU ARGINE
  • In presenza del segnale raffigurato bisogna usare particolare prudenza perché si incontra una discesa ripida (Falso) [02042 13F]

Gruppo 115: Segnale di SBOCCO SU MOLO O SU ARGINE
  • Il segnale raffigurato preannuncia il pericolo di mareggiate (Falso) [02042 14F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un'area attrezzata per il lavaggio dei veicoli (Falso) [02042 15F]
  • Il segnale raffigurato si riferisce soltanto alle autovetture (Falso) [02042 16F]
  • Il segnale raffigurato non ha validità nei mesi estivi (Falso) [02042 17F]

Gruppo 108: Segnale di MATERIALE INSTABILE SULLA STRADA
  • Il segnale raffigurato consiglia di accelerare per aumentare l'aderenza del veicolo sull'asfalto (Falso) [02043 09F]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di prescrizione (Falso) [02043 10F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada soggetto a frana (Falso) [02043 11F]
  • Il segnale raffigurato, se a fondo giallo, preannuncia un tratto di strada non percorribile per la presenza di cantieri stradali (Falso) [02043 12F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia la presenza di banchine cedevoli (Falso) [02043 13F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada ove esiste il pericolo di caduta di massi (Falso) [02043 14F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia l'obbligo di montare le catene da neve (Falso) [02043 15F]

Gruppo 117: Segnale di CADUTA MASSI DA SINISTRA
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada con cantieri stradali (Falso) [02044 06F]
  • In presenza del segnale raffigurato è opportuno suonare con insistenza (Falso) [02044 07F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada in cattivo stato o con pavimentazione irregolare (Falso) [02044 08F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada deformata (Falso) [02044 09F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada in cui è vietato il sorpasso (Falso) [02044 10F]

Gruppo 118: Segnale di CADUTA MASSI DA DESTRA
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada sdrucciolevole (Falso) [02045 06F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una strettoia a destra (Falso) [02045 07F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada non asfaltato (Falso) [02045 08F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia banchine cedevoli (Falso) [02045 09F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada dove non si può circolare ad oltre 30 km/h (Falso) [02045 10F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia possibili grandinate (Falso) [02045 11F]

Gruppo 119: Segnale di PREAVVISO DI SEMAFORO VERTICALE
  • Il segnale raffigurato può avere il disco rosso sostituito da una luce rossa lampeggiante (Falso) [02046 09F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un attraversamento ferroviario senza barriere (Falso) [02046 10F]
  • Il segnale raffigurato può preannunciare un passaggio a livello con semibarriere (Falso) [02046 11F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un senso unico alternato (Falso) [02046 12F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia la presenza di un ponte mobile (Falso) [02046 13F]
  • Il segnale raffigurato può avere al centro una luce gialla fissa (Falso) [02046 14F]

Gruppo 121: Segnale di AEROMOBILI A BASSA QUOTA
  • Il segnale raffigurato preannuncia una località di volo a vela (Falso) [02047 06F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una zona riservata ai veicoli dell'aeronautica militare (Falso) [02047 07F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un bivio per l'aeroporto (Falso) [02047 08F]
  • Il segnale raffigurato vieta l'accesso agli aeroporti (Falso) [02047 09F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una corsia riservata per l'ingresso in aeroporto (Falso) [02047 10F]

Gruppo 122: Segnale di FORTE VENTO LATERALE (1)
  • Il segnale raffigurato preannuncia la presenza di aeroplani a bassa quota (Falso) [02048 07F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada vicino ad un aeroporto (Falso) [02048 08F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia la presenza di un campo d'aviazione (Falso) [02048 09F]
  • Il segnale raffigurato indica da quale direzione proviene il vento (Falso) [02048 10F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia la presenza, nelle vicinanze, di un parco giochi (Falso) [02048 11F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia la presenza di capannoni industriali nelle vicinanze (Falso) [02048 12F]

Gruppo 123: Segnale di FORTE VENTO LATERALE (2)
  • Il segnale raffigurato preannuncia, in caso di forte vento laterale, un pericolo maggiore all'entrata delle gallerie per i veicoli stretti e alti (Falso) [02049 08F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una zona dove, in caso di forte vento laterale, i veicoli con rimorchio hanno maggiore tenuta di strada (Falso) [02049 09F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una zona dove, in caso di forte vento laterale, i veicoli scarichi o leggeri hanno maggiore tenuta di strada (Falso) [02049 10F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia, in caso di forte vento laterale, un pericolo che è minore per i veicoli con carichi voluminosi sopra il tetto (Falso) [02049 11F]
  • Il segnale raffigurato, in caso di forte vento laterale, consente di sorpassare riducendo la distanza laterale dal veicolo che si sta superando (Falso) [02049 12F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia l'ingresso in galleria (Falso) [02049 13F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia la possibile presenza di ghiaccio sulla strada (Falso) [02049 14F]

Gruppo 124: Segnale di PERICOLO DI INCENDIO
  • Il segnale raffigurato preannuncia l'attraversamento di una zona soggetta al pericolo di esplosioni (Falso) [02050 07F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada fiancheggiato da cave di pietra, con pericolo di esplosioni (Falso) [02050 08F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli che trasportano esplosivi (Falso) [02050 09F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli che trasportano prodotti facilmente infiammabili (Falso) [02050 10F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli che trasportano liquidi infiammabili (Falso) [02050 11F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia la possibilità di forte vento laterale (Falso) [02050 12F]

Gruppo 114: Segnale di PREAVVISO DI CIRCOLAZIONE ROTATORIA
  • Il segnale raffigurato vieta la svolta a destra al primo incrocio (Falso) [02051 04F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una strada senza uscita, per cui bisogna tornare indietro (Falso) [02051 05F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una svolta a sinistra obbligatoria (Falso) [02051 06F]

Gruppo 125: Segnale di ALTRI PERICOLI
  • Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada in cattivo stato o con pavimentazione irregolare (Falso) [02052 07F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia che bisogna proseguire diritto (Falso) [02052 08F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una salita ripida (Falso) [02052 09F]

Gruppo 127: Segnale di ALTRI PERICOLI e pannello ATTRAVERSAMENTO DI BINARI
  • Il segnale (A), integrato con il pannello (B), preannuncia un passaggio a livello senza barriere (Falso) [02052 10F]

Gruppo 129: Segnale di ALTRI PERICOLI e pannello MEZZI DI LAVORO IN AZIONE
  • Il segnale (A), integrato con il pannello (B), preannuncia la presenza di veicoli militari in manovra (Falso) [02052 11F]

Gruppo 103: Segnale di BANCHINA PERICOLOSA
  • Il segnale raffigurato deve essere integrato con il segnale di limite di velocità (Falso) [02053 07F]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di indicazione (Falso) [02053 08F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia il divieto di continuare a percorrere quella strada (Falso) [02053 09F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una strada dissestata (Falso) [02053 10F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia la presenza di pietrisco sulla pavimentazione (Falso) [02053 11F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia il pericolo di allagamento della carreggiata (Falso) [02053 12F]
  • Il segnale raffigurato, preannuncia lo sbocco su un molo (Falso) [02053 13F]

Gruppo 120: Segnale di PREAVVISO DI SEMAFORO ORIZZONTALE
  • Il segnale raffigurato indica l'obbligo di arresto ad un posto di blocco stradale istituito dagli organi di polizia (Falso) [02054 06F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia la presenza di un ponte mobile (Falso) [02054 07F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia l'accesso al pontile d'imbarco di navi traghetto (Falso) [02054 08F]
  • Il segnale raffigurato può avere il disco rosso sostituito da una luce rossa lampeggiante (Falso) [02054 09F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un attraversamento ferroviario senza barriere (Falso) [02054 10F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un passaggio a livello con semibarriere (Falso) [02054 11F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia la presenza di corsie reversibili (Falso) [02054 12F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia la presenza di macchine sgombraneve in azione (Falso) [02054 13F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un attraversamento ciclabile (Falso) [02054 14F]

Gruppo 130: Segnale di DIVIETO DI TRANSITO
  • Il segnale raffigurato consente il transito alle biciclette (Falso) [03001 10F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito unicamente ai veicoli a motore (Falso) [03001 11F]
  • Il segnale raffigurato consente, di norma, di entrare nella strada per effettuare la sosta e le operazioni di carico e scarico (Falso) [03001 12F]
  • Il segnale raffigurato non consente l'ingresso, ma solo l'uscita dalla strada (Falso) [03001 13F]
  • Il segnale raffigurato indica che la circolazione è a senso unico (Falso) [03001 14F]
  • Il segnale raffigurato consente il transito alle autovetture con motore elettrico (Falso) [03001 15F]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di pericolo (Falso) [03001 16F]
  • Il segnale raffigurato, se barrato in rosso, indica la fine del divieto (Falso) [03001 17F]

Gruppo 132: Segnale di SENSO VIETATO
  • Il segnale raffigurato consente l'accesso ai motocicli (Falso) [03002 08F]
  • Il segnale raffigurato consente l'accesso ai ciclomotori (Falso) [03002 09F]
  • Il segnale raffigurato non consente la circolazione dei veicoli in quella strada (Falso) [03002 10F]
  • Il segnale raffigurato è posto su una carreggiata a doppio senso di circolazione (Falso) [03002 11F]
  • Il segnale raffigurato vieta la sosta, ma non la fermata (Falso) [03002 12F]
  • Il segnale raffigurato vieta il sorpasso (Falso) [03002 13F]
  • Il segnale raffigurato consente la circolazione del traffico locale in entrambi i sensi (Falso) [03002 14F]
  • Il divieto imposto dal segnale raffigurato deve essere rispettato, nei centri abitati, dalle ore 8.00 alle ore 20.00 (Falso) [03002 15F]
  • Il segnale raffigurato è un DIVIETO DI TRANSITO (Falso) [03002 16F]

Gruppo 133: Segnale di DIVIETO DI SORPASSO
  • Il segnale raffigurato consente ad un motociclo di sorpassare un'autovettura (Falso) [03003 07F]
  • Il segnale raffigurato indica che la corsia di destra è riservata ai veicoli lenti (Falso) [03003 08F]
  • Il segnale raffigurato consente di sorpassare un'autovettura purché non si oltrepassi la striscia continua (Falso) [03003 09F]
  • Il segnale raffigurato vieta ad un motociclo di sorpassare una bicicletta (Falso) [03003 10F]
  • Il segnale raffigurato consente il sorpasso tra autovetture se non vi è la striscia bianca continua (Falso) [03003 11F]

Gruppo 135: Comportamenti da tenere in presenza del segnale di DIVIETO DI SORPASSO (1)
  • Il segnale raffigurato consente ad un'autovettura di sorpassare un autocarro (Falso) [03004 07F]
  • Il segnale raffigurato si trova solo sulle strade extraurbane principali (Falso) [03004 08F]
  • In presenza del segnale raffigurato è vietato sorpassare qualsiasi veicolo (Falso) [03004 09F]
  • In presenza del segnale raffigurato è vietato il transito alle autovetture (Falso) [03004 10F]
  • Il segnale raffigurato impone di dare la precedenza nei sensi unici alternati (Falso) [03004 11F]
  • Il segnale raffigurato consente ad un motociclo di superare un autobus (Falso) [03004 12F]

Gruppo 136: Comportamenti da tenere in presenza del segnale di DIVIETO DI SORPASSO (2)
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il sorpasso degli autoveicoli a motore elettrico (Falso) [03005 07F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una strettoia (Falso) [03005 08F]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il sorpasso delle macchine agricole (Falso) [03005 09F]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il sorpasso delle macchine operatrici (Falso) [03005 10F]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il sorpasso dei veicoli a motore che procedono molto lentamente (Falso) [03005 11F]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il sorpasso dei veicoli che hanno segnalato l'intenzione di svoltare a destra (Falso) [03005 12F]

Gruppo 140: Segnale di DISTANZIAMENTO MINIMO OBBLIGATORIO DI 70 METRI
  • Il segnale raffigurato obbliga i veicoli a marciare a meno di 70 metri di distanza l'uno dall'altro (Falso) [03006 07F]
  • Il segnale raffigurato obbliga il veicolo che precede a distanziare quello che lo segue di almeno 70 metri (Falso) [03006 08F]
  • Il segnale raffigurato indica la distanza massima da mantenere esclusivamente nei tratti di strada dove il sorpasso è vietato (Falso) [03006 09F]
  • Il segnale raffigurato preavvisa che a 70 metri inizia il divieto di transito per le autovetture (Falso) [03006 10F]
  • In presenza del segnale raffigurato le autovetture non possono superare la velocità di 70 km/h (Falso) [03006 11F]
  • Il segnale raffigurato indica la lunghezza massima del cavo di traino (Falso) [03006 12F]

Gruppo 141: Segnale di LIMITE MASSIMO DI VELOCITA' DI 80 KM/H (1)
  • Il segnale raffigurato impone di mantenere una distanza di sicurezza di almeno 80 metri (Falso) [03007 07F]
  • Il segnale raffigurato non si riferisce ai motocicli (Falso) [03007 08F]
  • Il segnale raffigurato indica la velocità consigliata (Falso) [03007 09F]
  • Il segnale raffigurato permette di effettuare il sorpasso a velocità superiore a 80 km/h (Falso) [03007 10F]
  • Il segnale raffigurato vieta la circolazione dei veicoli di massa totale superiore a 80 quintali (Falso) [03007 11F]
  • Il segnale raffigurato obbliga a rispettare un limite minimo di velocità (Falso) [03007 12F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli che, per costruzione, non possono raggiungere la velocità indicata (Falso) [03007 13F]

Gruppo 142: Segnale di LIMITE MASSIMO DI VELOCITA' DI 80 KM/H (2)
  • Il segnale raffigurato indica un limite di velocità valido solo per autoveicoli (Falso) [03008 07F]
  • Il segnale raffigurato obbliga a rispettare il limite minimo di velocità indicato (Falso) [03008 08F]
  • Il segnale raffigurato impone ai veicoli che non sono in grado di superare gli 80 km/h di marciare sulla corsia di destra (Falso) [03008 09F]
  • Il limite di velocità indicato dal segnale raffigurato entra in vigore 150 metri dopo il segnale stesso (Falso) [03008 10F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito agli autoveicoli con massa complessiva superiore al valore indicato (Falso) [03008 11F]
  • Il segnale raffigurato indica un limite di velocità valido dalle ore 8.00 alle ore 20.00 (Falso) [03008 12F]

Gruppo 144: Segnale di DIVIETO DI SEGNALAZIONI ACUSTICHE
  • Il segnale raffigurato consente l'uso del clacson per richiamare l'attenzione in qualsiasi circostanza (Falso) [03009 06F]
  • Il segnale raffigurato deve essere rispettato soltanto dalle ore 20.00 alle ore 8.00 (Falso) [03009 07F]
  • Il segnale raffigurato preavvisa la possibilità di incontrare una caserma dei vigili del fuoco (Falso) [03009 08F]
  • Il segnale raffigurato preavvisa una strettoia su strade di montagna (Falso) [03009 09F]
  • Il segnale raffigurato consente l'uso del clacson nei casi di ingorgo stradale (Falso) [03009 10F]
  • Il segnale raffigurato indica la fine del divieto di segnalazioni acustiche (Falso) [03009 11F]

Gruppo 138: Segnale di DIVIETO DI SORPASSO PER GLI AUTOCARRI CHE SUPERANO 3,5 T
  • In presenza del segnale raffigurato un autocarro con massa massima a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate trainante un rimorchio leggero, può sorpassare un motociclo (Falso) [03010 09F]
  • In presenza del segnale raffigurato un'autocaravan di massa a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate non può sorpassare veicoli a motore (Falso) [03010 10F]
  • Il segnale raffigurato consente ad un autocarro di massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate di sorpassare un motociclo (Falso) [03010 11F]
  • Il segnale raffigurato consente alle autovetture di sorpassare gli autocarri sulla corsia di destra (Falso) [03010 12F]
  • Il segnale raffigurato vieta il sorpasso agli autosnodati (Falso) [03010 13F]
  • Il segnale raffigurato vieta ad un'autocaravan di massa complessiva pari a 6 tonnellate di effettuare manovre di sorpasso (Falso) [03010 14F]
  • In presenza del segnale raffigurato, un autocarro di massa a pieno carico pari a 3 tonnellate non può effettuare manovre di sorpasso (Falso) [03010 15F]
  • In presenza del segnale raffigurato i veicoli con massa a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate destinati al trasporto di persone, non possono effettuare manovre di sorpasso (Falso) [03010 16F]

Gruppo 147: Segnale di DIVIETO DI TRANSITO AI VEICOLI A TRAZIONE ANIMALE
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli a motore (Falso) [03011 07F]
  • Il segnale raffigurato vige, nei centri abitati, dalle ore 8.00 alle ore 20.00 (Falso) [03011 08F]
  • Il segnale raffigurato consente il transito ai veicoli a trazione animale se muniti di pneumatici (Falso) [03011 09F]
  • Il segnale raffigurato indica una strada riservata ai carri agricoli (Falso) [03011 10F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli a braccia (Falso) [03011 11F]
  • Il segnale raffigurato vieta la circolazione a tutti i veicoli sprovvisti di motore (Falso) [03011 12F]

Gruppo 145: Segnale di DIVIETO DI TRANSITO AI PEDONI
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai ciclomotori (Falso) [03012 06F]
  • Il segnale raffigurato vale dalle ore 8.00 alle ore 20.00 (Falso) [03012 07F]
  • Il segnale raffigurato indica un'area urbana riservata a parco giochi e divertimenti (Falso) [03012 08F]
  • Il segnale raffigurato obbliga i pedoni a circolare sul margine sinistro della carreggiata (Falso) [03012 09F]
  • Il segnale raffigurato indica l'inizio di un percorso pedonale (Falso) [03012 10F]

Gruppo 148: Segnale di DIVIETO DI TRANSITO ALLE BICICLETTE
  • Il segnale raffigurato vale dalle ore 8.00 alle ore 20.00 (Falso) [03013 08F]
  • Il segnale raffigurato consente il transito delle biciclette nelle ore notturne (Falso) [03013 09F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai motocicli (Falso) [03013 10F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai ciclomotori (Falso) [03013 11F]
  • Il segnale raffigurato indica la presenza di una corsia riservata a biciclette e ciclomotori (Falso) [03013 12F]
  • Il segnale raffigurato indica un parcheggio per le biciclette (Falso) [03013 13F]

Gruppo 149: Segnale di DIVIETO DI TRANSITO AI MOTOCICLI
  • Il segnale raffigurato consente il transito ai motocicli (Falso) [03014 06F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito a tutti i veicoli a due ruote (Falso) [03014 07F]
  • Il segnale raffigurato si riferisce ai soli motocicli di cilindrata superiore ai 125 cm3 (Falso) [03014 08F]
  • Il segnale raffigurato consente il transito ai motocicli dotati di cellula di sicurezza (Falso) [03014 09F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai ciclomotori (Falso) [03014 10F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai quadricicli a motore (Falso) [03014 11F]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di pericolo (Falso) [03014 12F]
  • Il segnale raffigurato obbliga i motociclisti a servirsi della pista loro riservata (Falso) [03014 13F]

Gruppo 146: Segnale di DIVIETO DI TRANSITO AI VEICOLI A BRACCIA
  • Il segnale raffigurato indica una strada riservata ai venditori ambulanti (Falso) [03015 06F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito dei veicoli a motore durante le ore di mercato (Falso) [03015 07F]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di pericolo (Falso) [03015 08F]
  • Il segnale raffigurato vale, per tutti i veicoli, durante le ore di mercato (Falso) [03015 09F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito di veicoli a trazione animale (Falso) [03015 10F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ad un motociclo, anche se spinto a braccia (Falso) [03015 11F]

Gruppo 150: Segnale di DIVIETO DI TRANSITO AGLI AUTOVEICOLI E MOTOVEICOLI CON 3 O PIU' RUOTE
  • In presenza del segnale raffigurato è permesso il transito ai quadricicli a motore (Falso) [03016 07F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito alle sole autovetture non catalizzate (Falso) [03016 08F]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito alle autovetture adibite al servizio di taxi (Falso) [03016 09F]
  • In presenza del segnale raffigurato è permesso il transito a tutti i tricicli a motore (Falso) [03016 10F]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito agli autobus (Falso) [03016 11F]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito agli autocarri (Falso) [03016 12F]

Gruppo 151: Segnale di DIVIETO DI TRANSITO AGLI AUTOBUS
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito agli autobus turistici (Falso) [03017 07F]
  • Il segnale raffigurato segnala una corsia riservata agli autobus (Falso) [03017 08F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un'area di sosta per autobus turistici (Falso) [03017 09F]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito agli scuolabus (Falso) [03017 10F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito alle autocaravan (Falso) [03017 11F]
  • Il segnale raffigurato è valido solo nei giorni feriali (Falso) [03017 12F]

Gruppo 152: Segnale di DIVIETO DI TRANSITO AGLI AUTOCARRI CHE SUPERANO 3,5 T
  • Il segnale raffigurato vieta il transito di un autocarro di massa a pieno carico pari a 3 tonnellate (Falso) [03018 05F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito a tutti gli autocarri carrozzati con furgone chiuso (Falso) [03018 06F]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito a tutti gli autocarri carrozzati con cassone aperto (Falso) [03018 07F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli di massa superiore a 3,5 tonnellate destinati al trasporto di persone (Falso) [03018 08F]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito agli autotreni di massa superiore a 3,5 tonnellate non adibiti al trasporto di persone (Falso) [03018 09F]

Gruppo 153: Segnale di DIVIETO DI TRANSITO AGLI AUTOCARRI CHE SUPERANO 6,5 T
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito agli autocarri di massa complessiva pari a 7,5 tonnellate (Falso) [03019 06F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli di massa superiore a 6,5 tonnellate destinati al trasporto di persone (Falso) [03019 07F]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito agli autoveicoli ad uso speciale di massa superiore a 6,5 tonnellate (Falso) [03019 08F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una pesa pubblica nelle vicinanze (Falso) [03019 09F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito di autobus di massa complessiva superiore a 10 tonnellate (Falso) [03019 10F]

Gruppo 154: Segnale di DIVIETO DI TRANSITO AI VEICOLI A MOTORE TRAINANTI UN RIMORCHIO
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito di un'autovettura trainante un caravan (Falso) [03020 06F]
  • Il segnale raffigurato vale soltanto per i veicoli adibiti al trasporto di merci (Falso) [03020 07F]
  • Il segnale raffigurato indica autocarri in rallentamento (Falso) [03020 08F]
  • Il segnale raffigurato indica che gli autotreni debbono procedere ad una distanza di almeno 100 metri tra di loro (Falso) [03020 09F]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito ad un'autovettura che traina un rimorchio per imbarcazione (Falso) [03020 10F]

Gruppo 155: Segnale di DIVIETO DI TRANSITO ALLE MACCHINE AGRICOLE
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito alle macchine agricole (Falso) [03021 08F]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il traino dei rimorchi agricoli di massa complessiva fino a 1,5 tonnellate (Falso) [03021 09F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai trattori stradali per semirimorchi (Falso) [03021 10F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai quadricicli a motore (Falso) [03021 11F]
  • Il segnale raffigurato è obbligatorio in corrispondenza degli accessi privati (Falso) [03021 12F]
  • Il segnale raffigurato si trova soltanto sulla rete stradale delle aziende agricole (Falso) [03021 13F]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito alle macchine agricole durante le fiere (Falso) [03021 14F]

Gruppo 156: Segnale di DIVIETO DI TRANSITO AI VEICOLI CHE TRASPORTANO MERCI PERICOLOSE
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli che trasportano carni macellate (Falso) [03022 03F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito agli autoveicoli con motore alimentato a gas liquido (GPL) (Falso) [03022 04F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito agli autocarri telonati (Falso) [03022 05F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli che trasportano merci deperibili (Falso) [03022 06F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli con furgone frigorifero (Falso) [03022 07F]

Gruppo 157: Segnale di DIVIETO DI TRANSITO AI VEICOLI CHE TRASPORTANO ESPLOSIVI O PRODOTTI INFIAMMABILI
  • In presenza del segnale raffigurato gli autoveicoli che trasportano esplosivi possono effettuare manovre di sorpasso (Falso) [03023 05F]
  • Il segnale raffigurato prescrive di fare attenzione al transito di veicoli che trasportano esplosivo (Falso) [03023 06F]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito ai veicoli che trasportano prodotti facilmente infiammabili, purché non esplosivi (Falso) [03023 07F]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il traino di veicoli che trasportano prodotti facilmente infiammabili (Falso) [03023 08F]

Gruppo 158: Segnale di DIVIETO DI TRANSITO AI VEICOLI CHE TRASPORTANO PRODOTTI CONTAMINANTI L'ACQUA
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito di rimorchi che trasportano sostanze che possono contaminare l'acqua (Falso) [03024 05F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una zona soggetta ad allagamento (Falso) [03024 06F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia la probabile presenza di acqua sulla carreggiata (Falso) [03024 07F]
  • Il segnale raffigurato vieta la sosta delle autocisterne (Falso) [03024 08F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito alle cisterne vuote (Falso) [03024 09F]

Gruppo 159: Segnale di DIVIETO DI TRANSITO A TUTTI I VEICOLI DI LARGHEZZA SUPERIORE A 2,30 METRI
  • Il segnale raffigurato indica la distanza minima di sicurezza tra due autoveicoli in transito su quella strada (Falso) [03025 07F]
  • In presenza del segnale raffigurato i veicoli a trazione animale larghi più di 2,30 m possono transitare (Falso) [03025 08F]
  • Il segnale raffigurato è un divieto che non riguarda gli autobus (Falso) [03025 09F]
  • Il segnale raffigurato indica la larghezza di una strettoia (Falso) [03025 10F]
  • Il segnale raffigurato è relativo al rimorchio, ma non alla motrice (Falso) [03025 11F]
  • Il segnale raffigurato indica una strada larga 2,30 metri (Falso) [03025 12F]

Gruppo 160: Segnale di DIVIETO DI TRANSITO A TUTTI I VEICOLI DI ALTEZZA SUPERIORE A 3,50 METRI
  • Il segnale raffigurato vieta il transito degli autoveicoli di lunghezza superiore a 3,50 metri (Falso) [03026 07F]
  • Il segnale raffigurato indica un passaggio alto 3,50 metri (Falso) [03026 08F]
  • Il segnale raffigurato nei centri abitati vale soltanto dalle ore 8.00 alle ore 20.00 (Falso) [03026 09F]
  • Il segnale raffigurato indica che possono passare gli autocarri con carico alto 3,50 metri dal piano del cassone (Falso) [03026 10F]
  • Il segnale raffigurato indica la distanza di sicurezza da tenere dal veicolo che precede (Falso) [03026 11F]

Gruppo 161: Segnale di DIVIETO DI TRANSITO A TUTTI I VEICOLI, O COMPLESSI DI VEICOLI, LUNGHI PIU' DI 10 METRI
  • Il segnale raffigurato deve essere rispettato solo dai conducenti di veicoli adibiti al trasporto di cose (Falso) [03027 07F]
  • Il segnale raffigurato obbliga un veicolo a distanziare quello che lo segue di almeno 10 metri (Falso) [03027 08F]
  • Il segnale raffigurato indica un'area di parcheggio per autocarri lunghi al massimo 10 metri (Falso) [03027 09F]
  • Il segnale raffigurato impone il distanziamento minimo tra autocarri per consentire alle autovetture di sorpassarli (Falso) [03027 10F]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito di una autovettura che traina un caravan anche se insieme superano i 10 metri (Falso) [03027 11F]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito a tutti gli autosnodati per trasporto di persone (Falso) [03027 12F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia che gli autocarri devono mantenere una distanza di sicurezza di almeno 10 metri (Falso) [03027 13F]

Gruppo 162: Segnale di DIVIETO DI TRANSITO A TUTTI I VEICOLI DI MASSA SUPERIORE A 7,00 T
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito ai veicoli il cui asse più caricato ha massa superiore a quella indicata (Falso) [03028 06F]
  • Il segnale raffigurato, nei centri abitati, vige dalle ore 8.00 alle ore 20.00 (Falso) [03028 07F]
  • In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito di autobus di massa superiore a 7 tonnellate (Falso) [03028 08F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai soli veicoli per trasporto merci di massa superiore a 7 tonnellate (Falso) [03028 09F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli di lunghezza superiore a 7 metri (Falso) [03028 10F]

Gruppo 163: Segnale di DIVIETO DI TRANSITO A TUTTI I VEICOLI DI MASSA PER ASSE SUPERIORE A 2,5 T
  • Il segnale raffigurato obbliga i veicoli aventi massa per asse superiore a 2,5 tonnellate a procedere a passo d'uomo (Falso) [03029 06F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito agli autocarri di massa complessiva superiore a quella indicata (Falso) [03029 07F]
  • Il segnale raffigurato vale solo per autoveicoli con ruote gemellate (Falso) [03029 08F]
  • Il segnale raffigurato nei centri abitati vige dalle ore 8.00 alle ore 20.00 (Falso) [03029 09F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito a tutti i veicoli con massa complessiva a pieno carico superiore a 2,5 tonnellate (Falso) [03029 10F]

Gruppo 164: Segnale di VIA LIBERA
  • Il segnale raffigurato indica la fine di un cantiere di lavoro (Falso) [03030 06F]
  • Il segnale raffigurato riguarda soltanto i veicoli in servizio pubblico (Falso) [03030 07F]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di indicazione (Falso) [03030 08F]
  • Il segnale raffigurato indica la fine di un centro abitato (Falso) [03030 09F]
  • Il segnale raffigurato indica la fine del pericolo precedentemente segnalato (Falso) [03030 10F]

Gruppo 143: Segnale di FINE DEL LIMITE MASSIMO DI VELOCITA' DI 50 KM/H
  • Il segnale raffigurato indica il limite di velocità per tutti i veicoli (Falso) [03031 07F]
  • Il segnale raffigurato vieta di superare la velocità di 50 km/h (Falso) [03031 08F]
  • Il segnale raffigurato indica la fine del limite minimo di velocità (Falso) [03031 09F]
  • Il segnale raffigurato indica la fine dell'obbligo di mantenere una distanza di sicurezza di almeno 50 metri (Falso) [03031 10F]
  • Il segnale raffigurato prescrive ai veicoli che non superano la velocità di 50 km/h di marciare sulla corsia di destra (Falso) [03031 11F]
  • Il segnale raffigurato indica la velocità consigliata (Falso) [03031 12F]

Gruppo 137: Segnale di FINE DEL DIVIETO DI SORPASSO
  • Il segnale raffigurato indica la fine del divieto di sorpasso tra le sole autovetture (Falso) [03032 08F]
  • Il segnale raffigurato indica la fine del divieto di transito per tutti gli autoveicoli (Falso) [03032 09F]
  • Il segnale raffigurato prescrive il divieto di marcia per file parallele (Falso) [03032 10F]
  • Il segnale raffigurato indica la fine del limite massimo di velocità (Falso) [03032 11F]
  • Il segnale raffigurato indica la fine del divieto di sosta su entrambi i lati della strada (Falso) [03032 12F]
  • Il segnale raffigurato indica che è finito l'obbligo di mantenere la distanza di sicurezza (Falso) [03032 13F]
  • Il segnale raffigurato indica la fine del divieto di sosta in seconda fila (Falso) [03032 14F]

Gruppo 139: Segnale di FINE DEL DIVIETO DI SORPASSO PER GLI AUTOCARRI CHE SUPERANO 3,5 T
  • In presenza del segnale raffigurato è vietato il transito degli autotreni, autosnodati, autoarticolati (Falso) [03033 06F]
  • In presenza del segnale raffigurato le autovetture devono sorpassare gli autocarri sulla corsia di destra (Falso) [03033 07F]
  • Il segnale raffigurato indica la fine del divieto di sorpasso per autobus di massa a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate (Falso) [03033 08F]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di pericolo (Falso) [03033 09F]
  • Il segnale raffigurato non vale per gli autocarri di massa complessiva pari a 7 tonnellate (Falso) [03033 10F]

Gruppo 168: Segnale di DIVIETO DI SOSTA (1)
  • Il segnale raffigurato, se posto sul lato sinistro di una strada a senso unico, vieta la sosta anche sul lato destro (Falso) [03034 08F]

Gruppo 171: Segnale di DIVIETO DI SOSTA integrato con pannello INIZIO
  • Il segnale raffigurato vieta la sosta sul tratto precedente (Falso) [03034 09F]

Gruppo 168: Segnale di DIVIETO DI SOSTA (1)
  • Il segnale raffigurato preannuncia un divieto di fermata (Falso) [03034 10F]
  • Il segnale raffigurato non vale per i motocicli ed i ciclomotori (Falso) [03034 11F]
  • In presenza del segnale raffigurato è sempre prevista la rimozione forzata del veicolo (Falso) [03034 12F]
  • Il segnale raffigurato indica che la sosta è regolamentata con l'uso di parchimetri a pagamento (Falso) [03034 13F]
  • Il segnale raffigurato consente la sosta ai residenti (Falso) [03034 14F]
  • Il segnale raffigurato consente la sosta esponendo il tagliando emesso da un parchimetro (Falso) [03034 15F]

Gruppo 169: Segnale di DIVIETO DI SOSTA (2)
  • Il segnale raffigurato, nelle strade extraurbane, consente la sosta dopo le ore 20.00 (Falso) [03035 10F]
  • Il segnale raffigurato consente la sosta soltanto ai veicoli a due ruote (Falso) [03035 11F]
  • Il segnale raffigurato consente la sosta ai quadricicli a motore (Falso) [03035 12F]
  • Il segnale raffigurato, nei centri urbani, prescrive il divieto di sosta dalle ore 20.00 alle ore 8.00, salvo diversa indicazione (Falso) [03035 13F]
  • Il segnale raffigurato indica che la sosta è regolamentata mediante disco orario (Falso) [03035 14F]

Gruppo 172: Segnale di DIVIETO DI SOSTA e pannello CONTINUA
  • Il segnale (A), se integrato con il pannello (B), è divieto di sosta permanente (Falso) [03035 15F]

Gruppo 169: Segnale di DIVIETO DI SOSTA (2)
  • Il segnale raffigurato, opportunamente integrato, può vietare la sosta in doppia fila (Falso) [03035 16F]

Gruppo 170: Segnale di DIVIETO DI SOSTA (3)
  • Il segnale raffigurato vieta la sospensione temporanea della marcia per la salita e discesa dei passeggeri (Falso) [03036 08F]
  • Lungo le strade extraurbane, il segnale raffigurato vale soltanto nelle ore diurne (Falso) [03036 09F]
  • Il segnale raffigurato vieta la sosta dei veicoli su ambo i lati della carreggiata (Falso) [03036 10F]
  • Il segnale raffigurato permette la sosta degli autobus (Falso) [03036 11F]
  • Il segnale raffigurato permette la sosta dei ciclomotori (Falso) [03036 12F]

Gruppo 165: Segnale di DIVIETO DI FERMATA (1)
  • Il segnale raffigurato vieta la sosta, ma consente la fermata (Falso) [03037 04F]
  • Lungo le strade urbane, il segnale raffigurato indica che il divieto di fermata vige dalle ore 8.00 alle 20.00 (Falso) [03037 05F]
  • Il segnale raffigurato consente la fermata per far salire o scendere passeggeri (Falso) [03037 06F]
  • Il segnale raffigurato consente la fermata se il veicolo non arreca intralcio alla circolazione (Falso) [03037 07F]

Gruppo 166: Segnale di DIVIETO DI FERMATA (2)
  • Il segnale raffigurato vieta la fermata, ma consente la sosta (Falso) [03038 08F]
  • Il segnale raffigurato non vale per gli autobus (Falso) [03038 09F]
  • Il segnale raffigurato non vale per i taxi (Falso) [03038 10F]
  • Il segnale raffigurato è un preavviso di divieto di sosta (Falso) [03038 11F]
  • Il segnale raffigurato vale solo nei giorni feriali, salvo diversa indicazione (Falso) [03038 12F]
  • Il segnale raffigurato consente la fermata del veicolo per la salita e la discesa dei passeggeri (Falso) [03038 13F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia la fine del divieto di sosta (Falso) [03038 14F]

Gruppo 181: Segnale di PARCHEGGIO
  • Il segnale raffigurato indica un'area di sosta con parchimetro (Falso) [03039 09F]
  • Il segnale raffigurato indica che il parcheggio è ammesso dalle 8.00 alle 20.00 (Falso) [03039 10F]
  • Il segnale raffigurato indica un'area in cui è possibile la sosta al massimo per un'ora (Falso) [03039 11F]
  • Il segnale raffigurato indica la sosta libera, ma con divieto di fermata (Falso) [03039 12F]
  • Il segnale raffigurato indica un'area di parcheggio riservato ai veicoli della Polizia di Stato (Falso) [03039 13F]
  • Il segnale raffigurato indica un'area di parcheggio e può essere integrato con un pannello che indica la superficie disponibile (Falso) [03039 14F]
  • Il segnale raffigurato indica un'area di parcheggio e può essere integrato con la prescrizione di lasciare la chiave nel quadro (Falso) [03039 15F]

Gruppo 182: Segnale di PREAVVISO DI PARCHEGGIO
  • Il segnale raffigurato preannuncia un posto di pronto soccorso nel senso della freccia (Falso) [03040 04F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un parcheggio vietato nel senso della freccia (Falso) [03040 05F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia che la sosta e il parcheggio sono vietati nel senso della freccia (Falso) [03040 06F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia di procedere oltre perché il parcheggio è riservato (Falso) [03040 07F]

Gruppo 178: Segnale di PASSO CARRABILE
  • Il segnale raffigurato è posto soltanto nelle strade urbane (Falso) [03041 06F]
  • Il segnale raffigurato vale solo nelle ore diurne (Falso) [03041 07F]
  • Il segnale raffigurato vale solo nelle ore notturne (Falso) [03041 08F]
  • Il segnale raffigurato consente la sosta a particolari categorie di veicoli (Falso) [03041 09F]
  • Il segnale raffigurato consente la sosta ai veicoli adibiti al pronto soccorso non in servizio (Falso) [03041 10F]

Gruppo 179: Segnale di SOSTA CONSENTITA A PARTICOLARI CATEGORIE
  • Il segnale raffigurato consente la sosta agli scuolabus (Falso) [03042 05F]
  • Il segnale raffigurato indica una corsia riservata ai veicoli al servizio di persone invalide (Falso) [03042 06F]
  • Il segnale raffigurato è un divieto di sosta per i veicoli al servizio di invalidi, ed indica il più vicino parcheggio (Falso) [03042 07F]
  • Il segnale raffigurato preavvisa una zona vietata al traffico regolare perché attrezzata per persone invalide (Falso) [03042 08F]
  • Il segnale raffigurato, nella strada ove è posto, consente il transito ai soli veicoli al servizio di persone invalide (Falso) [03042 09F]
  • Il segnale raffigurato consente la sosta ai ciclomotori e ai motocicli (Falso) [03042 10F]
  • Il segnale raffigurato consente la sosta esponendo il tagliando emesso da un parchimetro (Falso) [03042 11F]

Gruppo 180: Segnale di REGOLAZIONE FLESSIBILE DELLA SOSTA IN CENTRO ABITATO
  • Il segnale raffigurato, nei centri abitati, consente la sosta dalle ore 20.00 alle 8.00 (Falso) [03043 07F]
  • Il segnale raffigurato indica una zona destinata al parcheggio con impiego del disco orario (Falso) [03043 08F]
  • Il segnale raffigurato vieta la fermata del veicolo tra le ore 17.00 e le 20.00 (Falso) [03043 09F]
  • Il segnale raffigurato consente il parcheggio dalle ore 7.00 alle 9.00 (Falso) [03043 10F]
  • Nelle ore in cui è vietata la sosta, il segnale raffigurato comporta la rimozione del veicolo (Falso) [03043 11F]

Gruppo 177: Segnale di DIVIETO DI SOSTA TEMPORANEO
  • Il segnale raffigurato indica la presenza di macchine sgombraneve al lavoro sulla strada (Falso) [03044 05F]
  • Il segnale raffigurato segnala che nelle ore indicate vige il DIVIETO DI SOSTA per i veicoli rappresentati in figura (Falso) [03044 06F]
  • Il segnale raffigurato indica che nei giorni e nelle ore indicate è vietata la sosta ai mezzi di pulizia (Falso) [03044 07F]
  • Il segnale raffigurato indica presenza di un deposito con probabile uscita di mezzi per pulizia meccanica delle strade (Falso) [03044 08F]

Gruppo 131: Segnale di DIVIETO DI TRANSITO PER AUTOTRENI ED AUTOARTICOLATI
  • Il segnale raffigurato indica un itinerario obbligatorio per gli autoveicoli delle categorie rappresentate in figura (Falso) [03045 06F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un parcheggio per autocarri ed autotreni (Falso) [03045 07F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito di tutti i veicoli con esclusione di quelli rappresentati in figura (Falso) [03045 08F]
  • Il segnale raffigurato vieta la sosta ad autotreni ed autoarticolati (Falso) [03045 09F]
  • Il segnale raffigurato indica un divieto di sosta per autotreni e autoarticolati (Falso) [03045 10F]
  • Il segnale raffigurato presegnala una strada riservata ai veicoli delle categorie rappresentate in figura (Falso) [03045 11F]

Gruppo 187: Segnale di PREAVVISO DI DIREZIONE OBBLIGATORIA A SINISTRA (1)
  • Il segnale raffigurato preannuncia un senso unico (Falso) [04001 07F]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di indicazione (Falso) [04001 08F]
  • Il segnale raffigurato indica che è obbligatorio passare a sinistra dell'ostacolo (Falso) [04001 09F]
  • Il segnale raffigurato è posto all'inizio di una strada in pendenza (Falso) [04001 10F]
  • Il segnale raffigurato indica l'obbligo di cambiare corsia (Falso) [04001 11F]
  • Il segnale raffigurato presegnala una curva pericolosa a sinistra (Falso) [04001 12F]

Gruppo 184: Segnale di DIREZIONE OBBLIGATORIA DIRITTO (2)
  • Il segnale raffigurato consente di svoltare a destra o a sinistra (Falso) [04002 10F]
  • Il segnale raffigurato consente di svoltare all'incrocio (Falso) [04002 11F]
  • Il segnale raffigurato indica l'inizio del senso unico di circolazione (Falso) [04002 12F]
  • Il segnale raffigurato indica la fine del doppio senso di circolazione (Falso) [04002 13F]
  • Il segnale raffigurato impone la marcia in unica fila (Falso) [04002 14F]

Gruppo 183: Segnale di DIREZIONE OBBLIGATORIA DIRITTO (1)
  • Il segnale raffigurato è un segnale di indicazione (Falso) [04002 15F]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di divieto (Falso) [04002 16F]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di corsia (Falso) [04002 17F]

Gruppo 184: Segnale di DIREZIONE OBBLIGATORIA DIRITTO (2)
  • Il segnale raffigurato preannuncia una direzione consigliata (Falso) [04002 18F]
  • Il segnale raffigurato obbliga a svoltare a destra o a sinistra (Falso) [04002 19F]
  • Il segnale raffigurato esclude la possibilità che provengano veicoli di fronte (Falso) [04002 20F]
  • Il segnale raffigurato indica un senso unico frontale (Falso) [04002 21F]

Gruppo 185: Segnale di DIREZIONE OBBLIGATORIA A SINISTRA (1)
  • Il segnale raffigurato consente di andare diritto all'incrocio (Falso) [04003 09F]
  • Il segnale raffigurato consente di svoltare a destra all'incrocio (Falso) [04003 10F]
  • Il segnale raffigurato indica l'inizio del senso unico di circolazione dopo una svolta a sinistra (Falso) [04003 11F]
  • Il segnale raffigurato indica la fine del doppio senso di circolazione dopo una svolta a destra (Falso) [04003 12F]
  • Il segnale raffigurato indica che è obbligatorio passare a sinistra di un ostacolo posto sulla carreggiata (Falso) [04003 13F]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di indicazione (Falso) [04003 14F]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di divieto (Falso) [04003 15F]
  • Il segnale raffigurato indica che la strada che si incrocia è a senso unico verso sinistra (Falso) [04003 16F]
  • Il segnale raffigurato indica un senso unico parallelo (Falso) [04003 17F]

Gruppo 186: Segnale di DIREZIONE OBBLIGATORIA A SINISTRA (2)
  • Il segnale raffigurato indica il divieto di svoltare a sinistra (Falso) [04004 03F]
  • Il segnale raffigurato indica che ci si può fermare sulla sinistra della strada (Falso) [04004 04F]
  • Il segnale raffigurato indica l'obbligo di proseguire diritto (Falso) [04004 05F]
  • Il segnale raffigurato significa che bisogna aggirare l'ostacolo a sinistra (Falso) [04004 06F]
  • Il segnale raffigurato significa preavviso di curva a sinistra (Falso) [04004 07F]

Gruppo 189: Segnale di DIREZIONE OBBLIGATORIA A DESTRA (1)
  • Il segnale raffigurato indica che è pericoloso svoltare a destra (Falso) [04005 09F]
  • Il segnale raffigurato prescrive di proseguire diritto (Falso) [04005 10F]
  • Il segnale raffigurato indica l'inizio del senso unico di circolazione nella svolta a destra (Falso) [04005 11F]
  • Il segnale raffigurato indica la fine del doppio senso di circolazione nella svolta a sinistra (Falso) [04005 12F]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di indicazione (Falso) [04005 13F]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di divieto (Falso) [04005 14F]
  • Il segnale raffigurato indica che la strada che si incrocia è a senso unico verso destra (Falso) [04005 15F]
  • Il segnale raffigurato indica un senso unico parallelo (Falso) [04005 16F]

Gruppo 190: Segnale di DIREZIONE OBBLIGATORIA A DESTRA (2)
  • Il segnale raffigurato indica il divieto di svoltare a destra (Falso) [04006 05F]
  • Il segnale raffigurato indica un'area di parcheggio a destra (Falso) [04006 06F]
  • Il segnale raffigurato indica l'obbligo di proseguire diritto (Falso) [04006 07F]
  • Il segnale raffigurato indica di passare a destra dell'ostacolo (Falso) [04006 08F]
  • Il segnale raffigurato indica preavviso di curva a destra (Falso) [04006 09F]

Gruppo 191: Segnale di PREAVVISO DI DIREZIONE OBBLIGATORIA A DESTRA (1)
  • Il segnale raffigurato indica che non è consentito svoltare a destra al prossimo incrocio (Falso) [04007 10F]
  • Il segnale raffigurato obbliga ad andare diritto o svoltare a destra (Falso) [04007 11F]
  • Il segnale raffigurato prescrive l'obbligo di passare a destra di un ostacolo (Falso) [04007 12F]
  • Il segnale raffigurato indica una curva pericolosa a destra (Falso) [04007 13F]
  • Il segnale raffigurato presegnala una confluenza a destra (Falso) [04007 14F]
  • Il segnale raffigurato obbliga gli autocarri ed i veicoli lenti ad incolonnarsi sulla corsia di destra (Falso) [04007 15F]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di divieto (Falso) [04007 16F]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di indicazione (Falso) [04007 17F]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di preavviso di pericolo (Falso) [04007 18F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una corsia di decelerazione (Falso) [04007 19F]

Gruppo 192: Segnale di PREAVVISO DI DIREZIONE OBBLIGATORIA A DESTRA (2)
  • Il segnale raffigurato preannuncia un senso unico (Falso) [04008 06F]
  • Il segnale raffigurato obbliga a svoltare subito a destra (Falso) [04008 07F]
  • Il segnale raffigurato non consente la svolta a destra (Falso) [04008 08F]
  • Il segnale raffigurato indica che è obbligatorio passare a destra dell'ostacolo (Falso) [04008 09F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia l'obbligo di svoltare a sinistra (Falso) [04008 10F]

Gruppo 188: Segnale di PREAVVISO DI DIREZIONE OBBLIGATORIA A SINISTRA (2)
  • Il segnale raffigurato indica che non è consentito svoltare a sinistra al prossimo incrocio (Falso) [04009 08F]
  • Il segnale raffigurato obbliga ad andare diritto o a svoltare a sinistra (Falso) [04009 09F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia di andare diritto ma non di svoltare a destra (Falso) [04009 10F]
  • Il segnale raffigurato presegnala il senso unico di circolazione nella svolta a sinistra (Falso) [04009 11F]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di divieto (Falso) [04009 12F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una corsia di accelerazione (Falso) [04009 13F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una direzione consigliata (Falso) [04009 14F]

Gruppo 194: Segnale di DIREZIONI CONSENTITE DESTRA E SINISTRA (1)
  • Il segnale raffigurato indica di disporsi su due file per proseguire diritto (Falso) [04010 08F]
  • Il segnale raffigurato indica che il sorpasso è consentito sia a destra che a sinistra (Falso) [04010 09F]
  • Il segnale raffigurato indica l'inizio del doppio senso di circolazione (Falso) [04010 10F]
  • Il segnale raffigurato indica la facoltà di passare a destra o a sinistra di un'isola spartitraffico (Falso) [04010 11F]
  • Il segnale raffigurato indica passaggio consentito alla destra ed alla sinistra di un ostacolo (Falso) [04010 12F]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di divieto (Falso) [04010 13F]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di indicazione (Falso) [04010 14F]
  • Il segnale raffigurato indica l'inizio della circolazione per file parallele (Falso) [04010 15F]

Gruppo 195: Segnale di DIREZIONI CONSENTITE DESTRA E SINISTRA (2)
  • Il segnale raffigurato indica che nelle immediate vicinanze c'è una biforcazione pericolosa (Falso) [04011 05F]
  • Il segnale raffigurato indica che bisogna disporsi su due file per proseguire diritto (Falso) [04011 06F]
  • Il segnale raffigurato indica che è consentito passare sia a destra che a sinistra della striscia continua (Falso) [04011 07F]
  • Il segnale raffigurato indica due sensi unici paralleli (Falso) [04011 08F]

Gruppo 196: Segnale di DIREZIONI CONSENTITE DIRITTO E DESTRA (1)
  • Il segnale raffigurato consente solo di proseguire diritto (Falso) [04012 08F]
  • Il segnale raffigurato indica che è consentito soltanto svoltare a destra (Falso) [04012 09F]
  • Il segnale raffigurato obbliga a passare a destra di un cantiere stradale (Falso) [04012 10F]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di indicazione (Falso) [04012 11F]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di pericolo (Falso) [04012 12F]
  • Il segnale raffigurato indica il prossimo inizio di una corsia supplementare riservata ai veicoli lenti (Falso) [04012 13F]

Gruppo 197: Segnale di DIREZIONI CONSENTITE DIRITTO E DESTRA (2)
  • Il segnale raffigurato indica che è obbligatorio svoltare unicamente a destra (Falso) [04013 05F]
  • Il segnale raffigurato indica che è obbligatorio proseguire solo diritto (Falso) [04013 06F]
  • Il segnale raffigurato indica che è obbligatorio dare la precedenza a sinistra (Falso) [04013 07F]
  • Il segnale raffigurato indica che in ogni caso bisogna tenersi il più possibile sul margine destro della carreggiata (Falso) [04013 08F]
  • Il segnale raffigurato indica che è prossima una biforcazione pericolosa (Falso) [04013 09F]

Gruppo 198: Segnale di DIREZIONI CONSENTITE DIRITTO E SINISTRA (1)
  • Il segnale raffigurato consente solo di proseguire diritto (Falso) [04014 07F]
  • Il segnale raffigurato indica che è consentito soltanto svoltare a sinistra (Falso) [04014 08F]
  • Il segnale raffigurato obbliga a passare a sinistra di un cantiere stradale (Falso) [04014 09F]
  • Il segnale raffigurato consente di sorpassare a sinistra lo spartitraffico (Falso) [04014 10F]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di indicazione (Falso) [04014 11F]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di pericolo (Falso) [04014 12F]

Gruppo 199: Segnale di DIREZIONI CONSENTITE DIRITTO E SINISTRA (2)
  • Il segnale raffigurato indica che si deve dare la precedenza a destra (Falso) [04015 04F]
  • Il segnale raffigurato indica che è obbligatorio proseguire solo diritto (Falso) [04015 05F]
  • Il segnale raffigurato indica che è obbligatorio svoltare unicamente a sinistra (Falso) [04015 06F]
  • Il segnale raffigurato indica che si sta incrociando una biforcazione pericolosa (Falso) [04015 07F]
  • Il segnale raffigurato indica che bisogna in ogni caso avvicinarsi il più possibile all'asse della carreggiata (Falso) [04015 08F]
  • Il segnale raffigurato indica che le corsie disponibili diventano due (Falso) [04015 09F]

Gruppo 200: Segnale di PASSAGGIO OBBLIGATORIO A SINISTRA (1)
  • Il segnale raffigurato può essere preceduto dal segnale ROTATORIA (Falso) [04016 06F]
  • Il segnale raffigurato indica una discesa pericolosa a sinistra (Falso) [04016 07F]
  • Il segnale raffigurato obbliga i conducenti a svoltare a sinistra (Falso) [04016 08F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia l'obbligo di svoltare a sinistra (Falso) [04016 09F]
  • Il segnale raffigurato indica che è obbligatorio svoltare a destra (Falso) [04016 10F]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di indicazione (Falso) [04016 11F]

Gruppo 201: Segnale di PASSAGGIO OBBLIGATORIO A SINISTRA (2)
  • Il segnale raffigurato indica obbligo di svoltare a sinistra (Falso) [04017 05F]
  • Il segnale raffigurato indica che bisogna superare il salvagente lasciandolo alla propria sinistra (Falso) [04017 06F]
  • Il segnale raffigurato indica direzione obbligatoria a sinistra (Falso) [04017 07F]
  • Il segnale raffigurato indica che siamo in prossimità di un incrocio (Falso) [04017 08F]
  • Il segnale raffigurato indica che non è possibile proseguire su quella strada (Falso) [04017 09F]

Gruppo 202: Segnale di PASSAGGIO OBBLIGATORIO A DESTRA (1)
  • Il segnale raffigurato presegnala una curva pericolosa a destra (Falso) [04018 06F]
  • Il segnale raffigurato indica una strada deformata a destra (Falso) [04018 07F]
  • Il segnale raffigurato obbliga i conducenti a svoltare a destra (Falso) [04018 08F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia l'obbligo di svoltare a destra (Falso) [04018 09F]

Gruppo 203: Segnale di PASSAGGIO OBBLIGATORIO A DESTRA (2)
  • Il segnale raffigurato indica obbligo di svoltare a destra (Falso) [04019 06F]
  • Il segnale raffigurato indica obbligo di superare l'ostacolo lasciandolo alla propria destra (Falso) [04019 07F]
  • Il segnale raffigurato indica direzione obbligatoria a destra (Falso) [04019 08F]
  • Il segnale raffigurato indica che siamo in prossimità di un incrocio (Falso) [04019 09F]
  • Il segnale raffigurato indica che non è possibile proseguire su quella strada (Falso) [04019 10F]

Gruppo 204: Segnale di PASSAGGI CONSENTITI
  • Il segnale raffigurato obbliga a svoltare a sinistra o a destra all'incrocio (Falso) [04020 07F]
  • Il segnale raffigurato vieta di proseguire in quella strada (Falso) [04020 08F]
  • Il segnale raffigurato è, di norma, preceduto dal segnale ROTATORIA (Falso) [04020 09F]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di indicazione (Falso) [04020 10F]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di divieto (Falso) [04020 11F]

Gruppo 205: Segnale di ROTATORIA (1)
  • Il segnale raffigurato è un segnale di divieto (Falso) [04021 05F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una direzione obbligatoria a sinistra (Falso) [04021 06F]
  • Il segnale raffigurato è collocato sulla colonnina luminosa posta al centro di una rotatoria (Falso) [04021 07F]
  • Il segnale raffigurato è integrato con un segnale di PASSAGGIO OBBLIGATORIO A SINISTRA (Falso) [04021 08F]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di indicazione (Falso) [04021 09F]

Gruppo 206: Segnale di ROTATORIA (2)
  • Il segnale raffigurato prescrive un obbligo di ROTATORIA solo per le autovetture (Falso) [04022 06F]
  • Il segnale raffigurato è posto su colonnina al centro dell'incrocio intorno alla quale bisogna girare secondo le frecce (Falso) [04022 07F]
  • Il segnale raffigurato è posto all'inizio di una strada senza uscita (Falso) [04022 08F]
  • Il segnale raffigurato indica l'obbligo di tornare indietro (Falso) [04022 09F]
  • Il segnale raffigurato non vale per i ciclomotori (Falso) [04022 10F]

Gruppo 208: Segnale di LIMITE MINIMO DI VELOCITA' DI 30 KM/H (1)
  • Il segnale raffigurato consente di marciare alla velocità di 20 km/h (Falso) [04023 07F]
  • Il segnale raffigurato indica la fine del limite massimo di velocità (Falso) [04023 08F]
  • Il segnale raffigurato vieta di superare la velocità indicata (Falso) [04023 09F]
  • Il segnale raffigurato consente di marciare ad una velocità superiore a 30 km/h, senza alcun limite (Falso) [04023 10F]
  • Il segnale raffigurato prescrive di marciare alla velocità costante di 30 km/h (Falso) [04023 11F]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di indicazione (Falso) [04023 12F]

Gruppo 209: Segnale di LIMITE MINIMO DI VELOCITA' DI 30 KM/H (2)
  • Il segnale raffigurato indica il limite massimo di velocità (Falso) [04024 06F]
  • Il segnale raffigurato indica che la circolazione è riservata ai veicoli con velocità massima inferiore a quella indicata (Falso) [04024 07F]
  • Il segnale raffigurato vieta di marciare a velocità superiore a quella indicata (Falso) [04024 08F]
  • Il segnale raffigurato consente di marciare alla velocità di 25 km/h (Falso) [04024 09F]
  • Il segnale raffigurato obbliga a mantenere la distanza minima di sicurezza di 30 metri dal veicolo che precede (Falso) [04024 10F]
  • Il segnale raffigurato indica il divieto di transito ai veicoli con massa complessiva superiore a 30 t (Falso) [04024 11F]
  • Il segnale raffigurato consente di circolare a velocità inferiore a quella indicata (Falso) [04024 12F]
  • Il segnale raffigurato indica la velocità consigliata (Falso) [04024 13F]

Gruppo 210: Segnale di FINE DEL LIMITE MINIMO DI VELOCITA' DI 30 KM/H
  • Il segnale raffigurato indica la fine del limite massimo di velocità (Falso) [04025 06F]
  • Il segnale raffigurato indica la fine del divieto di transito ai veicoli con massa complessiva superiore a 30 tonnellate (Falso) [04025 07F]
  • Il segnale raffigurato vieta la circolazione ai veicoli di massa superiore a 30 tonnellate (Falso) [04025 08F]
  • Il segnale raffigurato indica la fine del limite di lunghezza massima dei complessi di veicoli (Falso) [04025 09F]
  • Il segnale raffigurato indica la fine dell'obbligo di mantenere la distanza di almeno 30 metri dal veicolo che precede (Falso) [04025 10F]
  • Il segnale raffigurato vieta di circolare alla velocità di 30 km/h (Falso) [04025 11F]

Gruppo 211: Segnale di CATENE DA NEVE OBBLIGATORIE
  • Il segnale raffigurato vieta la circolazione ai veicoli muniti di pneumatici con catene (Falso) [04026 07F]
  • Il segnale raffigurato presegnala la progressiva chilometrica oltre la quale è obbligatorio l'uso delle catene (Falso) [04026 08F]
  • Il segnale raffigurato vieta la circolazione a veicoli muniti di pneumatici con spessore del battistrada inferiore a 3 millimetri (Falso) [04026 09F]
  • Il segnale raffigurato obbliga a togliere le catene per non rovinare l'asfalto (Falso) [04026 10F]
  • Il segnale raffigurato, con pannello integrativo, indica la distanza a cui si trova un'officina per montare le catene (Falso) [04026 11F]

Gruppo 212: Segnale di PERCORSO PEDONALE
  • Il segnale raffigurato consente il transito anche ai veicoli, ma solo con particolare prudenza ed attenzione ai pedoni (Falso) [04027 05F]
  • Il segnale raffigurato indica un divieto di transito per i pedoni (Falso) [04027 06F]
  • Il segnale raffigurato indica un attraversamento pedonale (Falso) [04027 07F]
  • Il segnale raffigurato obbliga i conducenti di veicoli a dare la precedenza ai pedoni (Falso) [04027 08F]
  • Il segnale raffigurato indica un percorso pedonale e ciclabile (Falso) [04027 09F]

Gruppo 213: Segnale di FINE DEL PERCORSO PEDONALE
  • Il segnale raffigurato preannuncia un attraversamento pedonale (Falso) [04028 04F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un divieto di transito per i pedoni (Falso) [04028 05F]
  • Il segnale raffigurato vieta ai pedoni di attraversare la strada (Falso) [04028 06F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia la fine di un'area vietata ai pedoni (Falso) [04028 07F]

Gruppo 214: Segnale di PISTA CICLABILE
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza di un attraversamento ciclabile regolato da semaforo (Falso) [04029 05F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito alle biciclette (Falso) [04029 06F]
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza di un percorso per pedoni e biciclette (Falso) [04029 07F]
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza di una pista riservata alle biciclette e ai ciclomotori (Falso) [04029 08F]
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza di un percorso consentito al transito di pedoni e di biciclette (Falso) [04029 09F]
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza di un'area vietata al transito delle biciclette (Falso) [04029 10F]

Gruppo 215: Segnale di FINE PISTA CICLABILE
  • Il segnale raffigurato indica un divieto di sosta per le biciclette (Falso) [04030 05F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito alle biciclette e ai ciclomotori (Falso) [04030 06F]
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza della fine del percorso pedonale e ciclabile (Falso) [04030 07F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia che non è più consentito il transito ai ciclisti e ai pedoni (Falso) [04030 08F]
  • Il segnale raffigurato è posto all'inizio di un'area vietata alle biciclette (Falso) [04030 09F]

Gruppo 216: Segnale di PISTA CICLABILE CONTIGUA AL MARCIAPIEDE
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza di un percorso unico per pedoni e ciclisti (Falso) [04031 06F]
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza di un viale misto, riservato sia ai pedoni che ai ciclisti (Falso) [04031 07F]
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza della fine delle corsie riservate ai pedoni e alle biciclette (Falso) [04031 08F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia l'obbligo di condurre a mano la bicicletta (Falso) [04031 09F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia l'obbligo di parcheggiare la bicicletta e proseguire a piedi (Falso) [04031 10F]

Gruppo 218: Segnale di PERCORSO UNICO PEDONALE E CICLABILE
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza di una pista ciclabile a fianco del marciapiede (Falso) [04032 05F]
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza di una pista ciclabile a fianco di un percorso riservato ai pedoni (Falso) [04032 06F]
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza di un'area pedonale accanto ad un percorso per ciclisti (Falso) [04032 07F]
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza di un percorso pedonale accanto ad un percorso per le biciclette, separati da spartitraffico (Falso) [04032 08F]
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza di un'area transitabile con biciclette soltanto se condotte a mano (Falso) [04032 09F]

Gruppo 217: Segnale di FINE DELLA PISTA CICLABILE CONTIGUA AL MARCIAPIEDE
  • Il segnale raffigurato vieta il transito a tutti i veicoli a due ruote (Falso) [04033 05F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito di biciclette condotte a mano (Falso) [04033 06F]
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza di una pista riservata in alcuni giorni ai pedoni e in altri alle biciclette (Falso) [04033 07F]
  • Il segnale raffigurato vieta ai pedoni di entrare nelle ore notturne (Falso) [04033 08F]

Gruppo 219: Segnale di FINE DEL PERCORSO PEDONALE E CICLABILE
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza di un percorso riservato ai pedoni e alle biciclette (Falso) [04034 04F]
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza della fine della sola pista ciclabile (Falso) [04034 05F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito delle biciclette condotte a mano (Falso) [04034 06F]
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza della fine del solo percorso pedonale (Falso) [04034 07F]

Gruppo 220: Segnale di PERCORSO RISERVATO AI QUADRUPEDI DA SOMA E DA SELLA
  • Il segnale raffigurato è posto nelle vicinanze di una scuola di equitazione (Falso) [04035 06F]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di pericolo (Falso) [04035 07F]
  • Il segnale raffigurato vieta il passaggio agli animali da soma e da sella (Falso) [04035 08F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia la presenza di animali vaganti (Falso) [04035 09F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia l'obbligo di dare precedenza agli animali che attraversano (Falso) [04035 10F]

Gruppo 221: Segnale di FINE DEL PERCORSO RISERVATO AI QUADRUPEDI DA SOMA E DA SELLA
  • Il segnale raffigurato è posto in vicinanza di un ippodromo (Falso) [04036 04F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli a trazione animale (Falso) [04036 05F]
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza della fine di un tratto di strada vietato ai cavalli (Falso) [04036 06F]
  • Il segnale raffigurato è posto in corrispondenza della fine di un percorso riservato solo ai cavalli da corsa (Falso) [04036 07F]

Gruppo 222: Segnale di ALT-DOGANA
  • Il segnale raffigurato preannuncia la presenza di un commissariato di polizia (Falso) [04037 05F]
  • Il segnale raffigurato obbliga a rallentare fermandosi al varco doganale solo se si hanno oggetti o merci da dichiarare (Falso) [04037 06F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia la presenza di un comando stazione carabinieri (Falso) [04037 07F]
  • Il segnale raffigurato si trova solo alla frontiera con un paese della Comunità Europea (Falso) [04037 08F]

Gruppo 223: Segnale di ALT-POLIZIA
  • Il segnale raffigurato obbliga a rallentare per essere pronti a fermarsi in caso di segnalazione da parte degli agenti (Falso) [04038 06F]
  • Il segnale raffigurato presegnala un confine di Stato con obbligo di arrestarsi (Falso) [04038 07F]
  • Il segnale raffigurato segnala una stazione autostradale alla quale è obbligatorio fermarsi (Falso) [04038 08F]
  • Il segnale raffigurato impone di fermarsi e dare precedenza ai mezzi della polizia (Falso) [04038 09F]
  • Il segnale raffigurato segnala la vicinanza di un controllo doganale (Falso) [04038 10F]

Gruppo 224: Segnale di ALT-STAZIONE
  • Il segnale raffigurato segnala la presenza di un comando stazione carabinieri, con posto di blocco (Falso) [04039 06F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una stazione ferroviaria (Falso) [04039 07F]
  • Il segnale raffigurato vieta l'accesso ad un'area riservata ai mezzi della società autostradale (Falso) [04039 08F]
  • Il segnale raffigurato indica il punto ove occorre fermarsi per caricare l'autovettura sul treno (Falso) [04039 09F]
  • Il segnale raffigurato può indicare il punto di arresto nei pontili d'imbarco di navi traghetto (Falso) [04039 10F]

Gruppo 193: Segnale di PREAVVISO DI DEVIAZIONE OBBLIGATORIA PER AUTOCARRI IN TRANSITO
  • Il segnale raffigurato preannuncia un posto di rifornimento per autocarri (Falso) [04040 07F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia che per gli autocarri è consigliato svoltare a destra (Falso) [04040 08F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia il divieto di svoltare a destra per i veicoli rappresentati in figura (Falso) [04040 09F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un'area di parcheggio riservata agli autocarri (Falso) [04040 10F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un segnale di obbligo di svoltare a sinistra per tutti gli autocarri (Falso) [04040 11F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una curva pericolosa a destra per gli autocarri in transito (Falso) [04040 12F]

Gruppo 225: Segnale di DARE PRECEDENZA (1)
  • Il segnale raffigurato può essere preceduto dal segnale DIRITTO DI PRECEDENZA (Falso) [05001 09F]
  • Il segnale raffigurato è impiegato su strade che godono del diritto di precedenza (Falso) [05001 10F]
  • Il segnale raffigurato è posto, di norma, 150 metri prima dell'incrocio (Falso) [05001 11F]
  • Il segnale raffigurato, lungo le autostrade, viene posto a distanza maggiore di 150 m (Falso) [05001 12F]
  • Il segnale raffigurato obbliga a fermarsi prima di impegnare l'incrocio (Falso) [05001 13F]
  • Il segnale raffigurato si trova solo su strade urbane (Falso) [05001 14F]
  • Il segnale raffigurato è un segnale generico di pericolo (Falso) [05001 15F]
  • In presenza del segnale raffigurato è obbligatorio dare la precedenza a sinistra solo ai tram e ai veicoli in servizio di emergenza (Falso) [05001 16F]

Gruppo 226: Segnale di DARE PRECEDENZA (2)
  • Il segnale raffigurato può essere preceduto dal PREAVVISO DI FERMARSI E DARE PRECEDENZA (Falso) [05002 06F]
  • Il segnale raffigurato lungo le autostrade viene posto a distanza di 150 metri dall'area di servizio (Falso) [05002 07F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia di arrestarsi prima di impegnare l'incrocio (Falso) [05002 08F]
  • Il segnale raffigurato si trova solo su strade extraurbane (Falso) [05002 09F]

Gruppo 229: Segnale di FERMARSI E DARE PRECEDENZA (2)
  • Il segnale raffigurato preannuncia l'obbligo di fermarsi e di dare la precedenza nei sensi unici alternati (Falso) [05003 10F]

Gruppo 228: Segnale di FERMARSI E DARE PRECEDENZA (1)
  • Il segnale raffigurato obbliga ad arrestarsi al varco doganale (Falso) [05003 11F]
  • Il segnale raffigurato obbliga ad arrestarsi soltanto in caso di incrocio con altri veicoli (Falso) [05003 12F]
  • Il segnale raffigurato obbliga ad arrestarsi per dare la precedenza solo ai veicoli provenienti da destra (Falso) [05003 13F]

Gruppo 229: Segnale di FERMARSI E DARE PRECEDENZA (2)
  • Il segnale raffigurato è posto, di norma, 150 metri prima dell'incrocio (Falso) [05003 14F]

Gruppo 228: Segnale di FERMARSI E DARE PRECEDENZA (1)
  • Il segnale raffigurato impone di arrestarsi perché il transito è vietato (Falso) [05003 15F]

Gruppo 229: Segnale di FERMARSI E DARE PRECEDENZA (2)
  • Il segnale raffigurato preannuncia di arrestarsi all'incrocio anche se il semaforo emette luce verde (Falso) [05003 16F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia l'obbligo di arresto ad un posto di blocco istituito dagli organi di polizia (Falso) [05003 17F]

Gruppo 228: Segnale di FERMARSI E DARE PRECEDENZA (1)
  • Il segnale raffigurato obbliga ad arrestarsi solo se sopraggiungono altri veicoli (Falso) [05003 18F]

Gruppo 227: Segnale di PREAVVISO DI DARE PRECEDENZA
  • Il segnale raffigurato è un preavviso di fermarsi e dare precedenza (Falso) [05004 08F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia la distanza dal prossimo segnale di STOP (Falso) [05004 09F]
  • Il segnale raffigurato indica la distanza dall'incrocio in cui dovremo obbligatoriamente fermarci (Falso) [05004 10F]
  • In presenza del segnale raffigurato è obbligatorio fermarsi al prossimo incrocio (Falso) [05004 11F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un incrocio in cui vale la regola di dare la precedenza solo a destra (Falso) [05004 12F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia la presenza di un semaforo a tre luci a 320 metri (Falso) [05004 13F]

Gruppo 230: Segnale di PREAVVISO DI FERMARSI E DARE PRECEDENZA
  • Il segnale raffigurato obbliga solo a rallentare e, se necessario, a dare la precedenza all'incrocio a 320 metri (Falso) [05005 07F]
  • Il segnale raffigurato è posto a 320 metri dal segnale DARE PRECEDENZA (Falso) [05005 08F]
  • Il segnale raffigurato si trova solo nelle strade urbane (Falso) [05005 09F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia la presenza di una barriera doganale (Falso) [05005 10F]
  • Il segnale raffigurato può presegnalare un casello autostradale (Falso) [05005 11F]
  • Il segnale raffigurato è posto prima del segnale ALT-POLIZIA (Falso) [05005 12F]
  • Incontrando il segnale raffigurato occorre fermarsi e poi arrestarsi nuovamente dopo 320 metri (Falso) [05005 13F]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di pericolo (Falso) [05005 14F]

Gruppo 231: Segnale di INTERSEZIONE CON PRECEDENZA A DESTRA
  • Il segnale raffigurato presegnala un passaggio a livello custodito con barriere (Falso) [05006 06F]
  • Il segnale raffigurato precede il segnale DARE PRECEDENZA (Falso) [05006 07F]
  • Il segnale raffigurato precede il segnale di STOP (Falso) [05006 08F]
  • Il segnale raffigurato si trova, di norma, a non più di 50 metri dall'incrocio (Falso) [05006 09F]
  • Il segnale raffigurato, in autostrada, viene posto a una distanza maggiore di 250 metri (Falso) [05006 10F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia la presenza del segnale CROCE DI S. ANDREA (Falso) [05006 11F]

Gruppo 242: Segnale di DARE PRECEDENZA NEI SENSI UNICI ALTERNATI (1)
  • Il segnale raffigurato preannuncia che la circolazione è ammessa nei giorni pari in un senso e nei giorni dispari nell'altro (Falso) [05007 08F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia il diritto di precedenza nei sensi unici alternati (Falso) [05007 09F]
  • Il segnale raffigurato, su una carreggiata a senso unico, preannuncia l'inizio del doppio senso di circolazione (Falso) [05007 10F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia la fine del senso unico di circolazione (Falso) [05007 11F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia la fine del diritto di precedenza nei sensi unici alternati (Falso) [05007 12F]
  • Il segnale raffigurato si trova su strade a senso unico di circolazione (Falso) [05007 13F]

Gruppo 243: Segnale di DARE PRECEDENZA NEI SENSI UNICI ALTERNATI (2)
  • Il segnale raffigurato si incontra prima di un qualsiasi restringimento della carreggiata (Falso) [05008 07F]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di divieto (Falso) [05008 08F]
  • Il segnale raffigurato è posto all'inizio di una strada a senso unico (Falso) [05008 09F]
  • Il segnale raffigurato obbliga a dare la precedenza, negli incroci, ai veicoli provenienti sia da destra che da sinistra (Falso) [05008 10F]
  • Il segnale raffigurato è un segnale di pericolo (Falso) [05008 11F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia il diritto di precedenza nei sensi unici alternati (Falso) [05008 12F]

Gruppo 244: Comportamenti in presenza del segnale di DARE PRECEDENZA NEI SENSI UNICI ALTERNATI, del semaforo e del vigile
  • In presenza del segnale raffigurato e del semaforo a tre luci dobbiamo dare la precedenza anche se il semaforo è a luce verde (Falso) [05009 05F]
  • In presenza del segnale raffigurato e del semaforo a tre luci abbiamo la precedenza se il semaforo è a luce gialla lampeggiante (Falso) [05009 06F]
  • In presenza del segnale raffigurato e del semaforo a tre luci abbiamo la precedenza se il semaforo è a luce verde, ma l'agente del traffico ci ordina di fermarci (Falso) [05009 07F]
  • In presenza del segnale raffigurato e del semaforo a tre luci dobbiamo dare la precedenza se il semaforo è spento e l'agente del traffico ci ordina di passare (Falso) [05009 08F]

Gruppo 235: Segnale di FINE DEL DIRITTO DI PRECEDENZA (1)
  • Il segnale raffigurato è un segnale di indicazione (Falso) [05010 07F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia che si sta percorrendo una strada con diritto di precedenza (Falso) [05010 08F]
  • Il segnale raffigurato obbliga ad arrestarsi all'incrocio (Falso) [05010 09F]
  • Il segnale raffigurato indica l'andamento della strada principale (Falso) [05010 10F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia sempre un incrocio con precedenza a destra (Falso) [05010 11F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia la fine dell'obbligo precedentemente imposto (Falso) [05010 12F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una strada senza uscita (Falso) [05010 13F]

Gruppo 236: Segnale di FINE DEL DIRITTO DI PRECEDENZA (2)
  • Il segnale raffigurato indica la fine di un'autostrada (Falso) [05011 05F]
  • Il segnale raffigurato indica la fine di una strada a senso unico (Falso) [05011 06F]
  • Il segnale raffigurato indica la fine di una strada a doppio senso di circolazione (Falso) [05011 07F]
  • Il segnale raffigurato indica fine del limite di velocità (Falso) [05011 08F]
  • Il segnale raffigurato indica la fine di tutti i divieti (Falso) [05011 09F]

Gruppo 237: Segnale di INTERSEZIONE CON DIRITTO DI PRECEDENZA
  • Il segnale raffigurato preannuncia una confluenza sia da destra che da sinistra (Falso) [05012 09F]
  • Il segnale raffigurato vieta la svolta a sinistra all'incrocio (Falso) [05012 10F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un incrocio con precedenza rispetto ai veicoli provenienti da sinistra mentre si deve dare la precedenza a quelli provenienti da destra (Falso) [05012 11F]
  • Il segnale raffigurato è posto sulle autostrade (Falso) [05012 12F]
  • Il segnale raffigurato è posto a non più di 25 metri dall'incrocio (Falso) [05012 13F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un incrocio nel quale bisogna dare la precedenza (Falso) [05012 14F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia corsie di accelerazione a destra e a sinistra (Falso) [05012 15F]

Gruppo 238: Segnale di INTERSEZIONE A “T” CON DIRITTO DI PRECEDENZA A DESTRA
  • Il segnale raffigurato preannuncia, sulla destra, una strada senza uscita (Falso) [05013 07F]
  • Il segnale raffigurato vieta la svolta a destra (Falso) [05013 08F]
  • Il segnale raffigurato è posto sulle corsie di accelerazione delle autostrade (Falso) [05013 09F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un'immissione stradale con corsia di accelerazione (Falso) [05013 10F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia un incrocio in cui il conducente ha l'obbligo di fermarsi e dare precedenza ai veicoli provenienti da destra (Falso) [05013 11F]
  • Il segnale raffigurato indica una piazzola di sosta a destra (Falso) [05013 12F]

Gruppo 239: Segnale di INTERSEZIONE A “T” CON DIRITTO DI PRECEDENZA A SINISTRA
  • Il segnale raffigurato preannuncia sulla sinistra una strada senza uscita (Falso) [05014 07F]
  • Il segnale raffigurato vieta la svolta a sinistra (Falso) [05014 08F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una confluenza in autostrada (Falso) [05014 09F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una confluenza a destra (Falso) [05014 10F]
  • Il segnale raffigurato è posto sulle rampe di accesso alle autostrade (Falso) [05014 11F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia l'incrocio con un binario morto (Falso) [05014 12F]

Gruppo 240: Segnale di CONFLUENZA A DESTRA
  • Il segnale raffigurato è posto a non più di 25 metri dall'incrocio (Falso) [05015 07F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia di dare precedenza ai veicoli provenienti da destra (Falso) [05015 08F]
  • Il segnale raffigurato viene posto su strada secondaria che non gode del diritto di precedenza (Falso) [05015 09F]
  • Il segnale raffigurato può precedere il segnale DARE PRECEDENZA (Falso) [05015 10F]
  • Il segnale raffigurato, su autostrada, non comporta una riduzione della velocità (Falso) [05015 11F]
  • Il segnale raffigurato consente la svolta a destra al prossimo incrocio (Falso) [05015 12F]

Gruppo 241: Segnale di CONFLUENZA A SINISTRA
  • Il segnale raffigurato è posto a non più di 25 metri dall'incrocio (Falso) [05016 07F]
  • Il segnale raffigurato prescrive di dare la precedenza ai veicoli provenienti da sinistra (Falso) [05016 08F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia che non si ha diritto di precedenza nella confluenza (Falso) [05016 09F]
  • Il segnale raffigurato precede il segnale di DARE PRECEDENZA (Falso) [05016 10F]
  • Il segnale raffigurato, posto sulle autostrade, precede il segnale d'obbligo di svolta a sinistra (Falso) [05016 11F]
  • Il segnale raffigurato consente la svolta a sinistra al prossimo incrocio (Falso) [05016 12F]

Gruppo 232: Segnale di DIRITTO DI PRECEDENZA (1)
  • Il segnale raffigurato obbliga ad arrestarsi all'incrocio (Falso) [05017 07F]
  • Il segnale raffigurato può essere posto a protezione di attraversamenti pedonali pericolosi (Falso) [05017 08F]
  • Il segnale raffigurato è posto esclusivamente su strade extraurbane ad intenso traffico (Falso) [05017 09F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia incrocio con precedenza rispetto ai soli veicoli provenienti da destra (Falso) [05017 10F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia le corsie riservate agli autobus in servizio pubblico (Falso) [05017 11F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia l'inizio di un cantiere stradale (Falso) [05017 12F]

Gruppo 233: Segnale di DIRITTO DI PRECEDENZA (2)
  • Il segnale raffigurato si trova all'inizio di una strada senza diritto di precedenza (Falso) [05018 06F]
  • Il segnale raffigurato si trova all'inizio di un'autostrada (Falso) [05018 07F]
  • Il segnale raffigurato si trova esclusivamente all'inizio di una strada statale (Falso) [05018 08F]
  • In presenza del segnale raffigurato non occorrono particolari cautele perché si ha la precedenza (Falso) [05018 09F]
  • Il segnale raffigurato si trova alla fine di una strada con diritto di precedenza (Falso) [05018 10F]
  • Il segnale raffigurato si trova alla fine di una strada statale (Falso) [05018 11F]
  • Il segnale raffigurato indica che si ha la precedenza fino all'uscita del centro abitato (Falso) [05018 12F]

Gruppo 245: Segnale di DIRITTO DI PRECEDENZA NEI SENSI UNICI ALTERNATI
  • In presenza del segnale raffigurato si deve dare la precedenza ai veicoli che provengono dal senso opposto (Falso) [05019 05F]
  • In presenza del segnale raffigurato possiamo procedere senza cautela, dato che abbiamo il diritto di precedenza (Falso) [05019 06F]
  • In presenza del segnale raffigurato non vi sono particolari obblighi perché siamo su una strada a senso unico (Falso) [05019 07F]
  • In presenza del segnale raffigurato inizia il doppio senso di circolazione (Falso) [05019 08F]
  • In presenza del segnale raffigurato si deve usare prudenza nella strettoia perché la circolazione si svolge a doppio senso (Falso) [05019 09F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia il divieto d'inversione di marcia (Falso) [05019 10F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia il divieto di svolta (Falso) [05019 11F]

Gruppo 246: Comportamenti con segnale di DIRITTO DI PRECEDENZA NEI SENSI UNICI ALTERNATI, semaforo e vigile
  • In presenza del segnale raffigurato e del semaforo a tre luci abbiamo la precedenza anche se il semaforo è a luce rossa (Falso) [05020 06F]
  • In presenza del segnale raffigurato e del semaforo a tre luci dobbiamo dare la precedenza se il semaforo è a luce lampeggiante gialla (Falso) [05020 07F]
  • In presenza del segnale raffigurato e del semaforo a tre luci abbiamo la precedenza se il semaforo è a luce verde e l'agente del traffico ci ordina di fermarci (Falso) [05020 08F]
  • In presenza del segnale raffigurato e del semaforo a tre luci abbiamo la precedenza se il semaforo è spento e l'agente del traffico ci ordina di fermarci (Falso) [05020 09F]

Gruppo 249: Striscia bianca discontinua al centro della carreggiata (1)
  • La striscia bianca discontinua in figura consente di circolare stando a cavallo di essa (Falso) [06001 07F]
  • La striscia bianca discontinua in figura divide la strada da una pista ciclabile (Falso) [06001 08F]
  • La striscia bianca discontinua in figura si trova in vicinanza di tutti i passaggi a livello (Falso) [06001 09F]
  • La striscia bianca discontinua in figura può essere sostituita da una serie di "chiodi" per segnaletica stradale (Falso) [06001 10F]

Gruppo 259: Doppia striscia bianca continua al centro della carreggiata (2)
  • La doppia striscia in figura non può essere superata, ma si può circolare stando a cavallo di essa (Falso) [06002 04F]

Gruppo 247: Strisce lungo il centro della carreggiata
  • Le strisce lungo il centro della carreggiata possono essere bianche o azzurre (Falso) [06002 05F]

Gruppo 251: Striscia bianca discontinua al centro della carreggiata (3)
  • La striscia discontinua in figura può essere sostituita con alcuni "chiodi" o catadiottri, messi a distanza di 50 centimetri (Falso) [06002 06F]

Gruppo 256: Striscia bianca continua al centro della carreggiata (2)
  • La striscia di mezzo in figura non consente il sorpasso in ogni caso (Falso) [06002 07F]

Gruppo 258: Doppia striscia bianca continua al centro della carreggiata (1)
  • La doppia striscia continua in figura si può trovare ai bordi della strada, per segnalare i margini (Falso) [06003 06F]
  • La doppia striscia continua in figura indica che si può viaggiare per file parallele (Falso) [06003 07F]
  • La doppia striscia continua in figura indica il punto in cui i conducenti si debbono arrestare per la presenza del segnale di STOP (Falso) [06003 08F]
  • La doppia striscia continua in figura è di colore azzurro nei parcheggi a pagamento (Falso) [06003 09F]
  • La doppia striscia continua in figura può essere superata (Falso) [06003 10F]

Gruppo 279: Strisce di guida negli incroci
  • Le strisce di guida in figura debbono essere lasciate sempre alla destra del veicolo quando si svolta a destra (Falso) [06004 05F]
  • Le strisce di guida in figura non possono essere superate dai veicoli che proseguono diritto (Falso) [06004 06F]
  • Le strisce di guida in figura delimitano un'isola di traffico (Falso) [06004 07F]

Gruppo 276: Frecce direzionali nelle corsie di preselezione
  • Le frecce direzionali in figura obbligano a seguire la direzione indicata, anche se le strisce di corsia sono discontinue (tratteggiate) (Falso) [06005 08F]
  • Le frecce direzionali in figura indicano che si è vicino ad una corsia per la sosta d'emergenza (Falso) [06005 09F]
  • Le frecce direzionali in figura ci consentono di cambiare corsia se le strisce sono continue (Falso) [06005 10F]
  • Le frecce direzionali in figura sono di colore azzurro per indicare un parcheggio a pagamento (Falso) [06005 11F]
  • Le frecce direzionali in figura sono di colore giallo nelle strade dove è vietata la sosta (Falso) [06005 12F]
  • Le frecce direzionali in figura sono di colore blu nelle autostrade (Falso) [06005 13F]

Gruppo 281: Segnaletica che individua un'isola di traffico
  • L'isola di traffico in figura può anche essere realizzata con strisce azzurre trasversali (Falso) [06006 04F]
  • L'isola di traffico in figura indica una zona dove è possibile la sosta dei veicoli (Falso) [06006 05F]
  • L'isola di traffico in figura indica una parte della carreggiata sulla quale si può sostare solo per 30 minuti (Falso) [06006 06F]

Gruppo 261: Striscia continua centrale affiancata a sinistra una striscia discontinua
  • Rispetto al veicolo che procede nel senso della freccia, la striscia continua centrale in figura si trova, di norma, su strade a senso unico di circolazione (Falso) [06007 05F]
  • Rispetto al veicolo che procede nel senso della freccia, la striscia continua centrale in figura si trova ogni volta che si supera il tratto in discesa di un dosso (Falso) [06007 06F]
  • Rispetto al veicolo che procede nel senso della freccia, la striscia continua centrale in figura si trova ogni volta che si supera un passaggio a livello (Falso) [06007 07F]
  • Rispetto al veicolo che procede nel senso della freccia, la striscia continua centrale in figura consente l'inversione del senso di marcia (Falso) [06007 08F]
  • Il veicolo in figura può effettuare un sorpasso anche superando la striscia continua centrale (Falso) [06007 09F]

Gruppo 262: Striscia discontinua centrale affiancata a sinistra da una striscia continua
  • Rispetto al veicolo che procede nel senso della freccia, la striscia discontinua in figura consente anche al veicolo che viene di fronte di superare le strisce (Falso) [06008 05F]
  • Rispetto al veicolo che procede nel senso della freccia, la striscia discontinua in figura si trova, di norma, su strade a senso unico di circolazione (Falso) [06008 06F]
  • Rispetto al veicolo che procede nel senso della freccia, la striscia discontinua in figura si trova sul tratto in salita di un dosso (Falso) [06008 07F]
  • Rispetto al veicolo che procede nel senso della freccia, la striscia discontinua in figura si trova subito prima di un incrocio (Falso) [06008 08F]
  • Rispetto al veicolo che procede nel senso della freccia, la striscia discontinua in figura si trova prima di una curva (Falso) [06008 09F]

Gruppo 287: Segni gialli e neri lungo il bordo del marciapiede (1)
  • I segni gialli e neri in figura dipinti sul bordo del marciapiede indicano che la sosta è consentita solo agli autobus (Falso) [06009 05F]
  • I segni gialli e neri in figura dipinti sul bordo del marciapiede segnalano un ostacolo al centro della carreggiata (Falso) [06009 06F]
  • I segni gialli e neri in figura dipinti sul bordo del marciapiede avvertono i pedoni di fare attenzione al gradino (Falso) [06009 07F]
  • I segni gialli e neri in figura dipinti sul bordo del marciapiede indicano che è vietata anche la fermata (Falso) [06009 08F]

Gruppo 286: Segnaletica che individua una fermata dell'autobus
  • La segnaletica in figura indica lo spazio riservato alla sosta anche dei taxi (Falso) [06010 06F]
  • La segnaletica in figura non consente alle autovetture di circolare all'interno dell'area segnata (Falso) [06010 07F]
  • La segnaletica in figura non consente la sosta 20 metri prima della striscia gialla a zig zag (Falso) [06010 08F]
  • La segnaletica in figura vieta agli autocarri di circolare all'interno dell'area segnata (Falso) [06010 09F]
  • La segnaletica in figura può anche essere realizzata con strisce di colore bianco (Falso) [06010 10F]
  • La segnaletica in figura consente la sosta delle autovetture dalle ore 20.00 alle ore 8.00 (Falso) [06010 11F]

Gruppo 282: Comportamenti da tenere in presenza di un'isola di traffico
  • In presenza dell'isola di traffico rappresentata in figura il veicolo C può andare in qualsiasi direzione (Falso) [06011 04F]
  • In presenza dell'isola di traffico rappresentata in figura il veicolo B può svoltare a sinistra, dando la precedenza al veicolo A (Falso) [06011 05F]
  • In presenza dell'isola di traffico rappresentata in figura il veicolo A può svoltare a sinistra, dando la precedenza al veicolo C (Falso) [06011 06F]

Gruppo 280: Comportamenti da tenere in presenza di strisce di guida negli incroci
  • In presenza delle strisce di guida in figura il veicolo C deve svoltare a destra (Falso) [06012 04F]
  • In presenza delle strisce di guida in figura il veicolo B deve svoltare a destra (Falso) [06012 05F]
  • In presenza delle strisce di guida in figura il veicolo A deve andare diritto (Falso) [06012 06F]

Gruppo 275: Corsie di preselezione
  • La corsia di sinistra rappresentata in figura consente al conducente solo di svoltare a sinistra (Falso) [06013 07F]
  • La corsia di destra rappresentata in figura è riservata ai veicoli lenti (Falso) [06013 08F]
  • La corsia di destra rappresentata in figura consente al conducente solo di svoltare a destra (Falso) [06013 09F]
  • Con la segnaletica rappresentata in figura è consentito al conducente cambiare corsia anche superando la striscia continua (Falso) [06013 10F]

Gruppo 278: Corsie di preselezione con frecce direzionali (2)
  • Le corsie A, B e C rappresentate in figura sono a doppio senso di circolazione (Falso) [06014 04F]
  • Le corsie A, B e C rappresentate in figura consentono al conducente di andare in tutte le direzioni (Falso) [06014 05F]
  • La corsia B rappresentata in figura consente al conducente di svoltare e di proseguire diritto (Falso) [06014 06F]

Gruppo 277: Corsie di preselezione con frecce direzionali (1)
  • Tutte e tre le corsie rappresentate in figura consentono al conducente di proseguire diritto (Falso) [06015 05F]
  • In presenza della segnaletica in figura, la corsia A è l'unica che consente di svoltare a sinistra (Falso) [06015 06F]
  • La corsia B rappresentata in figura consente al conducente solo di proseguire diritto (Falso) [06015 07F]
  • La corsia C rappresentata in figura consente al conducente solo la svolta a destra (Falso) [06015 08F]

Gruppo 288: Segni gialli e neri lungo il bordo del marciapiede (2)
  • Il bordo del marciapiede dipinto come in figura indica che la sosta è consentita solo a pagamento (Falso) [06016 04F]
  • Il bordo del marciapiede dipinto come in figura indica che la sosta è consentita solo per un'ora (Falso) [06016 05F]
  • Il bordo del marciapiede dipinto come in figura indica la presenza di lavori in corso (Falso) [06016 06F]
  • Il bordo del marciapiede dipinto come in figura indica una strada con diritto di precedenza (Falso) [06016 07F]

Gruppo 289: Iscrizioni regolamentari sulla pavimentazione
  • È regolamentare trovare sulla pavimentazione la scritta STOP, per completare il segnale verticale di DARE PRECEDENZA (Falso) [06017 07F]
  • È regolamentare trovare sulla pavimentazione la scritta indicante una prossima stazione di servizio (Falso) [06017 08F]
  • È regolamentare trovare sulla pavimentazione una scritta pubblicitaria che indica un distributore di carburante (Falso) [06017 09F]
  • È regolamentare trovare sulla pavimentazione una scritta di incoraggiamento per i corridori ciclisti (Falso) [06017 10F]
  • È regolamentare trovare sulla pavimentazione la scritta TAXI, di colore bianco, nei parcheggi per taxi (Falso) [06017 11F]
  • È regolamentare trovare sulla pavimentazione la scritta GIOCHI, in vicinanza di giardini pubblici (Falso) [06017 12F]

Gruppo 254: Striscia bianca discontinua al centro di una carreggiata a senso unico di circolazione
  • In una strada a senso unico di circolazione con la segnaletica indicata in figura si può sempre viaggiare per file parallele (Falso) [06018 06F]
  • In una strada a senso unico di circolazione con la segnaletica indicata in figura si può fare l'inversione del senso di marcia (Falso) [06018 07F]
  • In una strada a senso unico di circolazione con la segnaletica indicata in figura si può circolare stando a cavallo della striscia di mezzo (Falso) [06018 08F]
  • In una strada a senso unico di circolazione con la segnaletica indicata in figura per svoltare a sinistra bisogna rimanere nella corsia di destra (Falso) [06018 09F]

Gruppo 283: Segnaletica che individua un attraversamento pedonale (1)
  • La segnaletica in figura indica un'isola di traffico (Falso) [06019 06F]
  • La segnaletica in figura indica un attraversamento per ciclisti (Falso) [06019 07F]
  • La segnaletica in figura indica un attraversamento ciclabile (Falso) [06019 08F]
  • La segnaletica in figura indica un passo carrabile (Falso) [06019 09F]

Gruppo 270: Striscia trasversale continua (1)
  • La striscia bianca trasversale in figura viene abbinata con il segnale di DARE PRECEDENZA (Falso) [06020 06F]
  • La striscia bianca trasversale in figura indica un attraversamento pedonale non regolato (Falso) [06020 07F]
  • La striscia bianca trasversale in figura indica un attraversamento ciclabile (Falso) [06020 08F]
  • La striscia bianca trasversale in figura non può mai essere superata (Falso) [06020 09F]
  • La striscia bianca trasversale in figura indica l'inizio del divieto di sosta (Falso) [06020 10F]

Gruppo 252: Striscia bianca discontinua al centro di una carreggiata a doppio senso di circolazione (1)
  • In una strada a doppio senso di circolazione con la segnaletica indicata in figura si può sorpassare con qualsiasi condizione di visibilità e di traffico (Falso) [06021 04F]
  • In una strada a doppio senso di circolazione con la segnaletica indicata in figura si può sorpassare anche in curva, ma solo in città (Falso) [06021 05F]
  • In una strada a doppio senso di circolazione con la segnaletica indicata in figura si può fare l'inversione di marcia, ma senza occupare l'altra corsia (Falso) [06021 06F]
  • In una strada a doppio senso di circolazione con la segnaletica indicata in figura, fuori dei centri abitati la corsia di sinistra serve per la sosta d'emergenza (Falso) [06021 07F]

Gruppo 257: Striscia bianca continua al centro di una carreggiata a doppio senso di circolazione
  • Nella carreggiata a doppio senso di circolazione la striscia di mezzo in figura, può essere superata con le sole ruote di sinistra (Falso) [06022 06F]

Gruppo 253: Striscia bianca discontinua al centro di una carreggiata a doppio senso di circolazione (2)
  • Nella carreggiata a doppio senso di circolazione come in figura la striscia di mezzo divide la strada in due carreggiate, ognuna a due corsie (Falso) [06022 07F]

Gruppo 284: Segnaletica che individua un attraversamento pedonale (2)
  • La segnaletica in figura è un'isola di rifugio per pedoni e ciclisti (Falso) [06023 06F]
  • La segnaletica in figura non consente ai veicoli di transitarci sopra (Falso) [06023 07F]
  • La segnaletica in figura indica un'area riservata ai soli pedoni disabili (Falso) [06023 08F]
  • La segnaletica in figura non consente il transito ai pedoni (Falso) [06023 09F]

Gruppo 250: Striscia bianca discontinua al centro della carreggiata (2)
  • La striscia bianca discontinua in figura consente l'inversione di marcia nelle strade a senso unico (Falso) [06024 03F]
  • La striscia bianca discontinua in figura divide la strada in due carreggiate, ognuna a doppio senso (Falso) [06024 04F]
  • La striscia bianca discontinua in figura si trova solo nelle strade a senso unico (Falso) [06024 05F]
  • La striscia bianca discontinua in figura nelle strade a senso unico è posta nei dossi, per dividere i due sensi di marcia (Falso) [06024 06F]

Gruppo 255: Striscia bianca continua al centro della carreggiata (1)
  • La striscia bianca continua di mezzo in figura divide la strada in due carreggiate, ognuna a doppio senso (Falso) [06025 07F]
  • La striscia bianca continua di mezzo in figura consente di marciarvi a cavallo (Falso) [06025 08F]
  • La striscia bianca continua di mezzo in figura consente il sorpasso anche superandola, purché con le sole ruote di sinistra (Falso) [06025 09F]
  • La striscia bianca continua di mezzo in figura consente l'inversione di marcia nelle strade a doppio senso (Falso) [06025 10F]

Gruppo 291: Iscrizione sulla pavimentazione di velocità consigliata
  • In presenza dell'iscrizione in figura non è consentito il transito di veicoli con massa a pieno carico superiore a 50 quintali (Falso) [06026 07F]

Gruppo 292: Dosso artificiale rallentatore di velocità
  • L'elemento in figura è posto su un tratto di strada su cui è vietata la sosta (Falso) [06026 08F]
  • L'elemento in figura individua un attraversamento ciclabile (Falso) [06026 09F]
  • L'elemento in figura individua un attraversamento pedonale (Falso) [06026 10F]

Gruppo 290: Strisce di delimitazione gialle che individuano un'area di parcheggio destinata a persone invalide
  • Le strisce gialle in figura delimitano un'area di parcheggio riservata ai taxi (Falso) [06026 11F]
  • Le strisce gialle in figura delimitano un'area riservata al carico e allo scarico di merci (Falso) [06026 12F]

Gruppo 266: Striscia bianca laterale discontinua che separa la carreggiata da una piazzola di sosta
  • La striscia bianca laterale discontinua in figura può essere superata solo in caso di emergenza (Falso) [06027 06F]
  • La striscia bianca laterale discontinua in figura significa che la sosta non è possibile (Falso) [06027 07F]

Gruppo 264: Striscia bianca laterale continua
  • La striscia bianca laterale discontinua separa la carreggiata dalla corsia di emergenza (Falso) [06027 08F]
  • La striscia bianca laterale discontinua segnala l'inizio di una banchina (Falso) [06027 09F]

Gruppo 269: Striscia di guida sulle intersezioni (incroci)
  • Le strisce bianche di guida in figura non consentono la svolta (Falso) [06027 10F]

Gruppo 265: Striscia bianca laterale discontinua che separa la carreggiata da un passo carrabile
  • La striscia bianca laterale discontinua in figura delimita l'accesso ad una pista ciclabile (Falso) [06027 11F]

Gruppo 267: Striscia bianca laterale discontinua che separa la carreggiata da una corsia di accelerazione
  • La striscia bianca laterale discontinua in figura, delimita una piazzola di sosta (Falso) [06027 12F]

Gruppo 274: Segnaletica nei pressi di un passaggio a livello
  • La segnaletica rappresentata in figura serve ad indicare che a 150 metri vi è un attraversamento tranviario molto pericoloso (Falso) [06028 06F]
  • La segnaletica rappresentata in figura si trova solo in vicinanza di passaggi a livello con barriere (Falso) [06028 07F]
  • La segnaletica rappresentata in figura segnala la vicinanza di un incrocio regolato da Polizia locale (Falso) [06028 08F]
  • La segnaletica rappresentata in figura delimita un parcheggio di autobus in servizio pubblico di linea (Falso) [06028 09F]

Gruppo 263: Striscia bianca laterale continua che separa la carreggiata dalla corsia di emergenza
  • Nella segnaletica in figura la striscia bianca continua, che delimita la corsia di emergenza, (corsia A), indica una zona di parcheggio a tempo (Falso) [06029 05F]
  • Nella segnaletica in figura la striscia bianca continua che delimita la corsia di emergenza, (corsia A), può essere sempre superata in caso di intenso traffico (Falso) [06029 06F]
  • La corsia di emergenza (corsia A) è riservata alla svolta a destra (Falso) [06029 07F]
  • La corsia di emergenza (corsia A) è riservata alla decelerazione (Falso) [06029 08F]
  • La corsia di emergenza (corsia A) è vietata al transito degli autoveicoli ma non al transito dei motocicli (Falso) [06029 09F]

Gruppo 271: Striscia trasversale continua (2)
  • La striscia trasversale continua in figura indica il punto in cui dobbiamo arrestarci ad un incrocio, se non è regolato (Falso) [06030 04F]
  • La striscia trasversale continua in figura indica il punto in cui bisogna sempre arrestarsi in vicinanza di un incrocio stradale (Falso) [06030 05F]
  • La striscia trasversale continua in figura indica che è obbligatorio dare la precedenza ai veicoli provenienti sia da destra sia da sinistra (Falso) [06030 06F]
  • La striscia trasversale continua in figura si trova all'uscita di una proprietà privata (Falso) [06030 07F]

Gruppo 295: Luce rossa del semaforo
  • La luce rossa accesa del semaforo consente di svoltare a destra con prudenza, dando precedenza ai pedoni che attraversano la strada (Falso) [07001 06F]
  • La luce rossa accesa del semaforo consente di ripartire lentamente quando appare il giallo per gli altri veicoli (Falso) [07001 07F]
  • La luce rossa accesa del semaforo consente di impegnare l'incrocio con molta prudenza a condizione che non ci siano altri veicoli o pedoni (Falso) [07001 08F]
  • La luce rossa accesa del semaforo consente l'attraversamento dell'incrocio, purché sia libero (Falso) [07001 09F]
  • La luce rossa accesa del semaforo obbliga ad affrettarsi per liberare velocemente l'incrocio (Falso) [07001 10F]

Gruppo 296: Luce verde del semaforo
  • Avvicinandosi ad un semaforo, che già da molto tempo ha la luce verde accesa, occorre accelerare, senza che vi sia necessità di guardare la luce del semaforo (Falso) [07002 07F]
  • Quando è accesa la luce verde del semaforo in figura si può svoltare a sinistra, ma solo quando si accende anche la luce gialla (Falso) [07002 08F]
  • Quando è accesa la luce verde del semaforo in figura, il conducente che svolta a sinistra ha la precedenza sui veicoli che provengono di fronte (Falso) [07002 09F]
  • Quando è accesa la luce verde del semaforo in figura si può svoltare solo se la carreggiata è divisa in corsie (Falso) [07002 10F]
  • Quando è accesa la luce verde del semaforo in figura si deve proseguire diritto (Falso) [07002 11F]
  • Quando è accesa la luce verde del semaforo in figura si può proseguire diritto, dando però la precedenza ai pedoni (Falso) [07002 12F]

Gruppo 301: Significato delle frecce nei semafori di corsia
  • Nel semaforo in figura le frecce verdi accese, rivolte verso l'alto, indicano che si può proseguire in tutte le direzioni (Falso) [07003 05F]
  • Nel semaforo in figura le frecce rosse accese indicano di proseguire con prudenza (Falso) [07003 06F]

Gruppo 297: Luce gialla fissa del semaforo
  • La luce gialla fissa consente in ogni caso di proseguire impegnando l'incrocio (Falso) [07004 06F]
  • La luce gialla fissa obbliga il conducente a tornare indietro se ha già superato la striscia trasversale di arresto (Falso) [07004 07F]
  • La luce gialla fissa ci obbliga ad arrestarci in ogni caso, senza impegnare l'incrocio (Falso) [07004 08F]
  • La luce gialla fissa si accende quando è ancora accesa quella rossa (Falso) [07004 09F]
  • La luce gialla fissa si spegne insieme con il verde (Falso) [07004 10F]
  • La luce gialla fissa si accende insieme con il rosso (Falso) [07004 11F]

Gruppo 298: Luce gialla lampeggiante del semaforo
  • Nel semaforo la luce gialla lampeggiante impone l'arresto sempre prima dell'incrocio (Falso) [07005 05F]

Gruppo 311: Luce gialla lampeggiante (2)
  • La luce circolare gialla lampeggiante (tipo A di figura) può essere posta prima di un ponte mobile (Falso) [07005 06F]
  • La luce circolare gialla lampeggiante (tipo A di figura) può essere posta prima di un pontile d'imbarco di navi traghetto (Falso) [07005 07F]

Gruppo 298: Luce gialla lampeggiante del semaforo
  • La luce gialla lampeggiante insieme a quella rossa in figura indica pericolo (Falso) [07005 08F]

Gruppo 312: Luci rosse lampeggianti (1)
  • Le luci rosse accese lampeggianti in figura si trovano in vicinanza di un posto di blocco della polizia (Falso) [07006 06F]
  • Le luci rosse accese lampeggianti in figura obbligano ad arrestarsi all'accesso di un ponte stretto (Falso) [07006 07F]
  • Le luci rosse accese lampeggianti in figura indicano l'uscita obbligatoria dall'autostrada (Falso) [07006 08F]
  • Le luci rosse accese lampeggianti in figura si trovano 150 metri prima di un confine di Stato (Falso) [07006 09F]
  • Le luci rosse accese lampeggianti in figura indicano che sta per accendersi la luce verde (Falso) [07006 10F]

Gruppo 305: Semaforo per veicoli di trasporto pubblico (1)
  • Il semaforo in figura è un semaforo pedonale (Falso) [07007 04F]
  • Il semaforo in figura preannuncia lavori in corso (Falso) [07007 05F]
  • Il semaforo in figura indica i possibili scambi dei binari tranviari (Falso) [07007 06F]
  • Il semaforo in figura impone ai motocicli di rallentare quando è acceso il triangolo giallo (Falso) [07007 07F]
  • Il semaforo in figura vale per i veicoli con targa militare (Falso) [07007 08F]

Gruppo 299: Casi in cui è consentito il passaggio in presenza del semaforo per veicoli
  • Incontrando il semaforo in figura è consentito il passaggio poco prima che si accenda la luce verde, purché sia già accesa quella rossa per gli altri veicoli (Falso) [07008 06F]
  • Incontrando il semaforo in figura è consentito il passaggio quando si accende la luce rossa, usando la massima prudenza (Falso) [07008 07F]
  • Incontrando il semaforo in figura è consentito il passaggio quando, pur essendo accesa la luce rossa, non vengono veicoli dalle altre direzioni (Falso) [07008 08F]

Gruppo 313: Luci rosse lampeggianti (2)
  • Avvicinandosi ad un passaggio a livello con luci rosse lampeggianti alternativamente e semibarriera ancora alzata, si può passare velocemente, se non si vede sopraggiungere alcun treno (Falso) [07009 09F]
  • Le luci in figura si trovano lungo le linee ferroviarie, come semaforo per i conducenti dei treni (Falso) [07009 10F]
  • Le luci in figura quando lampeggiano alternativamente invitano a occupare rapidamente il passaggio a livello (Falso) [07009 11F]
  • Le luci in figura si possono trovare 150 metri prima di un passaggio a livello con barriere (Falso) [07009 12F]
  • Le luci in figura vengono poste sul primo dei pannelli distanziometrici di un passaggio a livello (Falso) [07009 13F]
  • Il dispositivo luminoso in figura è costituito da luci lampeggianti alternativamente che si accendono durante la fase di apertura (sollevamento) delle semibarriere (Falso) [07009 14F]

Gruppo 308: Semaforo di corsie reversibili (1)
  • Il semaforo in figura non consente di occupare le corsie indicate dalle frecce verdi (Falso) [07010 05F]
  • Il semaforo in figura vale anche per i pedoni (Falso) [07010 06F]
  • Nei semafori in figura, la luce rossa a forma di X impone di arrestarsi ed attendere la luce gialla (Falso) [07010 07F]
  • Il semaforo in figura non vale per le biciclette (Falso) [07010 08F]

Gruppo 303: Semaforo per pedoni (2)
  • Il semaforo in figura indica una scala mobile in funzione (Falso) [07011 04F]
  • La luce verde accesa del semaforo in figura consente il passaggio solo dei veicoli (Falso) [07011 05F]
  • La luce verde accesa del semaforo in figura obbliga i pedoni a dare la precedenza ai veicoli che svoltano (Falso) [07011 06F]
  • Il semaforo in figura segnala un ascensore pubblico (Falso) [07011 07F]
  • Il semaforo in figura segnala la presenza di una scuola elementare, per cui bisogna rallentare (Falso) [07011 08F]
  • La luce verde del semaforo in figura è sempre accesa durante l'uscita degli studenti dalla scuola (Falso) [07011 09F]

Gruppo 294: Semaforo per i veicoli
  • Il semaforo in figura non vale per i veicoli in servizio di linea per trasporto di persone (Falso) [07012 05F]
  • Il segnale luminoso in figura è un semaforo che non vale per le biciclette (Falso) [07012 06F]
  • Il semaforo in figura si trova in tutti i caselli autostradali (Falso) [07012 07F]
  • Il semaforo in figura si trova in vicinanza dei binari ferroviari (Falso) [07012 08F]
  • Il semaforo in figura, con luce gialla lampeggiante accesa, non consente il transito dei veicoli (Falso) [07012 09F]

Gruppo 300: Semafori di corsia
  • I segnali luminosi in figura sono semafori per i veicoli in servizio di linea per trasporto di persone (Falso) [07013 08F]
  • I segnali luminosi in figura sono semafori per i veicoli su rotaie (tram, treni) (Falso) [07013 09F]
  • I segnali luminosi in figura sono posti all'inizio di una galleria (Falso) [07013 10F]
  • I semafori in figura vengono utilizzati negli accessi ai ponti mobili (Falso) [07013 11F]
  • I semafori in figura regolano l'ingresso sul pontile d'imbarco di navi traghetto (Falso) [07013 12F]
  • I semafori in figura regolano l'attraversamento di un passaggio a livello (Falso) [07013 13F]
  • I segnali luminosi in figura sono semafori per corsie reversibili (Falso) [07013 14F]

Gruppo 306: Semaforo per veicoli di trasporto pubblico (2)
  • Il semaforo in figura è valido solo per i veicoli che marciano su rotaie (tram, treni) (Falso) [07014 04F]
  • Il semaforo in figura regola il transito dei pedoni (Falso) [07014 05F]
  • Il semaforo in figura indica un passaggio a livello senza barriere (Falso) [07014 06F]
  • Il semaforo in figura regola il transito nei pontili per l'imbarco sulle navi traghetto (Falso) [07014 07F]
  • Il semaforo in figura indica la vicinanza di una stazione ferroviaria (Falso) [07014 08F]
  • Il semaforo in figura, con il triangolo giallo acceso, preavvisa lavori in corso (Falso) [07014 09F]

Gruppo 302: Semaforo per pedoni (1)
  • Il segnale luminoso in figura indica la presenza di una scuola (Falso) [07015 05F]
  • Il semaforo in figura indica lo svolgimento di una gara podistica (Falso) [07015 06F]
  • Nelle aree di servizio autostradali il semaforo in figura indica i sottopassaggi pedonali (Falso) [07015 07F]
  • Il semaforo in figura si trova all'ingresso della metropolitana (Falso) [07015 08F]
  • Il semaforo in figura indica i cancelli di imbarco nelle aree portuali (Falso) [07015 09F]
  • Il semaforo in figura indica l'entrata di una struttura sportiva (Falso) [07015 10F]

Gruppo 304: Semaforo per conducenti di biciclette
  • Il semaforo in figura indica una corsia riservata alle biciclette e ai ciclomotori (Falso) [07016 06F]
  • Il semaforo in figura indica lo svolgimento di una gara ciclistica (Falso) [07016 07F]
  • Il semaforo in figura indica che ci sono lavori in corso per la costruzione di una pista ciclabile (Falso) [07016 08F]
  • Il semaforo in figura indica una corsia riservata ai motocicli (Falso) [07016 09F]
  • Il semaforo in figura indica il divieto di transito per le biciclette (Falso) [07016 10F]
  • Il semaforo in figura vale per tutti i veicoli a due ruote (Falso) [07016 11F]

Gruppo 310: Luce gialla lampeggiante (1)
  • La luce gialla lampeggiante, del tipo C in figura, indica una corsia riservata a tutti i veicoli a due ruote (Falso) [07017 05F]
  • La luce gialla lampeggiante, del tipo B in figura, indica la presenza di un viale pedonale (Falso) [07017 06F]
  • La luce gialla lampeggiante, del tipo A in figura, è un semaforo per i veicoli in servizio di linea per trasporto di persone (Falso) [07017 07F]
  • La luce gialla lampeggiante, del tipo C in figura, indica una corsia riservata ai ciclomotori (Falso) [07017 08F]

Gruppo 307: Semaforo di onda verde
  • Il semaforo in figura obbliga a mantenere la velocità indicata (Falso) [07018 06F]
  • Il semaforo in figura non consente di superare la velocità indicata (Falso) [07018 07F]
  • Il semaforo in figura impone al conducente di mantenere dal veicolo che lo precede la distanza indicata (Falso) [07018 08F]
  • Il semaforo in figura indica di procedere con prudenza (Falso) [07018 09F]
  • Il semaforo in figura, anche se spento, indica la velocità obbligatoria (Falso) [07018 10F]
  • Il semaforo di onda verde in figura viene posto anche sulle autostrade (Falso) [07018 11F]
  • Il semaforo di onda verde in figura riporta i limiti massimi di velocità delle autovetture, motocicli e autocarri (Falso) [07018 12F]
  • Il semaforo di onda verde in figura indica le velocità che devono obbligatoriamente rispettare alcuni veicoli (Falso) [07018 13F]
  • Il semaforo di onda verde in figura è un semaforo per lavori in corso (Falso) [07018 14F]
  • Il semaforo di onda verde in figura indica la distanza dai caselli autostradali (Falso) [07018 15F]

Gruppo 309: Semaforo di corsie reversibili (2)
  • Il semaforo di corsie reversibili in figura indica la corsia per i veicoli lenti (Falso) [07019 04F]
  • Il semaforo di corsie reversibili in figura indica la corsia per la sosta di emergenza (Falso) [07019 05F]
  • Il semaforo di corsie reversibili in figura indica la corsia riservata al sorpasso (Falso) [07019 06F]
  • Il semaforo di corsie reversibili in figura è posto solo su carreggiate a senso unico di circolazione (Falso) [07019 07F]

Gruppo 315: Vigile con le braccia aperte verso la nostra direzione
  • Quando il vigile si dispone con le braccia aperte verso la nostra direzione come in figura si può passare se si svolta a destra, dando però la precedenza ai pedoni che attraversano (Falso) [07020 07F]
  • Quando il vigile si dispone con le braccia aperte verso la direzione da cui proviene il conducente come in figura questi può procedere, ma con la massima prudenza e a velocità moderata (Falso) [07020 08F]
  • Quando il vigile si dispone con le braccia aperte verso la nostra direzione come in figura bisogna suonare il clacson, ma con moderazione, per richiamare l'attenzione del vigile (Falso) [07020 09F]
  • Quando il vigile si dispone con le braccia aperte verso la nostra direzione come in figura si può svoltare, ma non proseguire diritto (Falso) [07020 10F]
  • La posizione del vigile con le braccia aperte verso la nostra direzione come in figura equivale alla luce verde del semaforo (Falso) [07020 11F]

Gruppo 316: Vigile di profilo con le braccia aperte
  • Quando il vigile si dispone di profilo con le braccia aperte come in figura si deve obbligatoriamente proseguire diritto (Falso) [07021 05F]
  • Quando il vigile si dispone di profilo con le braccia aperte come in figura, ci si deve arrestare prima della striscia trasversale di arresto se si proviene dalla sua sinistra (Falso) [07021 06F]
  • Quando il vigile si dispone di profilo con le braccia aperte come in figura ci si deve arrestare dopo aver superato le strisce dell'attraversamento pedonale (Falso) [07021 07F]
  • La posizione di profilo del vigile con le braccia aperte come in figura, per le correnti di traffico che scorrono parallele alle sue braccia equivale alla luce rossa del semaforo (Falso) [07021 08F]

Gruppo 317: Vigile con un braccio alzato
  • La posizione del vigile con un braccio alzato come in figura è una indicazione riservata solo ai veicoli che devono svoltare (Falso) [07022 04F]
  • Se il vigile ha un braccio alzato come in figura bisogna in ogni caso arrestarsi (Falso) [07022 05F]
  • Se il vigile ha un braccio alzato come in figura è consentito soltanto svoltare a destra (Falso) [07022 06F]
  • Se il vigile ha un braccio alzato come in figura bisogna rallentare solo se nell'incrocio vi sono binari del tram (Falso) [07022 07F]
  • La posizione del vigile con il braccio alzato come in figura equivale alla luce rossa del semaforo (Falso) [07022 08F]

Gruppo 318: Vigile con le braccia ad angolo retto
  • Il vigile disposto con le braccia ad angolo retto come in figura consente di svoltare a destra ai veicoli che arrivano dalla sua destra (Falso) [07023 06F]
  • Il vigile disposto con le braccia ad angolo retto come in figura consente la svolta a destra ai veicoli che arrivano dalle sue spalle (Falso) [07023 07F]
  • Il vigile disposto con le braccia ad angolo retto come in figura consente la svolta a sinistra ai veicoli che arrivano dalla sua destra (Falso) [07023 08F]
  • Il vigile disposto con le braccia ad angolo retto come in figura consente di proseguire diritto ai veicoli che arrivano dalla sua destra (Falso) [07023 09F]
  • Il vigile disposto con le braccia ad angolo retto come in figura vieta il passaggio ai veicoli che arrivano dalla sua sinistra (Falso) [07023 10F]

Gruppo 320: Significato del suono prolungato del fischietto da parte dell'agente preposto al traffico
  • Il suono prolungato del fischietto da parte dell'agente preposto al traffico indica che occorre tornare indietro (Falso) [07024 05F]
  • Il suono prolungato del fischietto da parte dell'agente preposto al traffico serve per arrestare o deviare solo i veicoli che arrivano dalla sua destra (Falso) [07024 06F]
  • Il suono prolungato del fischietto da parte dell'agente preposto al traffico significa che i veicoli fermi devono mettersi in marcia (Falso) [07024 07F]
  • Il suono prolungato del fischietto da parte dell'agente preposto al traffico impone ai soli veicoli pesanti di arrestarsi (Falso) [07024 08F]

Gruppo 314: Comportamenti da tenere ad un passaggio al livello con luci rosse accese e semibarriere aperte
  • Avvicinandosi ad un passaggio a livello con luci rosse accese e semibarriera ancora alzata, si può passare velocemente, se non si vede sopraggiungere il treno (Falso) [07025 03F]
  • Avvicinandosi ad un passaggio a livello con luci rosse accese e semibarriera ancora alzata, bisogna accelerare per liberare rapidamente l'attraversamento (Falso) [07025 04F]
  • Avvicinandosi ad un passaggio a livello con luci rosse accese e semibarriera ancora alzata, bisogna fermarsi in corrispondenza del terzo pannello distanziometrico (Falso) [07025 05F]
  • Avvicinandosi ad un passaggio a livello con luci rosse accese e semibarriera ancora alzata, è possibile attraversare se la linea ferroviaria è ad un solo binario (Falso) [07025 06F]
  • Avvicinandosi ad un passaggio a livello con luci rosse accese e semibarriera ancora alzata, è possibile attraversare i binari se non si sente ancora il fischio del treno (Falso) [07025 07F]
  • Avvicinandosi ad un passaggio a livello con luci rosse accese e semibarriera ancora alzata, è possibile attraversare i binari se non vi sono altri veicoli in attesa (Falso) [07025 08F]

Gruppo 321: Documenti da mostrare a richiesta degli agenti
  • Chi guida autoveicoli o motocicli deve mostrare, a richiesta degli agenti, la valigetta di pronto soccorso (Falso) [07026 05F]
  • Chi guida autoveicoli o motocicli deve esibire, a richiesta degli agenti, il certificato di proprietà (Falso) [07026 06F]
  • Chi guida autoveicoli o motocicli deve esibire, a richiesta degli agenti, il codice fiscale (Falso) [07026 07F]
  • Chi guida autoveicoli o motocicli deve mostrare, a richiesta degli agenti, l'attestazione di pagamento della tassa di possesso (bollo) (Falso) [07026 08F]

Gruppo 319: Segni distintivi degli addetti a servizi di polizia stradale
  • Gli addetti a servizi di polizia stradale vengono riconosciuti dalla 'paletta' bianca e nera (Falso) [07027 04F]
  • Gli addetti a servizi di polizia stradale vengono riconosciuti dai guantoni e dalle strisce rifrangenti (Falso) [07027 05F]

Gruppo 342: Segnale di CONFERMA AUTOSTRADALE
  • Il segnale raffigurato indica che uscendo dal primo casello autostradale è possibile raggiungere tutte le località indicate (Falso) [08001 07F]
  • Il segnale raffigurato indica che per raggiungere Milano bisogna percorrere l'autostrada n. 472 (Falso) [08001 08F]
  • Il segnale raffigurato indica che mancano 180 chilometri per l'area di servizio di Firenze (Falso) [08001 09F]
  • Il segnale raffigurato indica, per ogni località, il numero della strada da percorrere (Falso) [08001 10F]
  • Il segnale raffigurato indica i chilometri già fatti dalle località indicate (Falso) [08001 11F]
  • Il segnale raffigurato è posto sulle strade extraurbane (Falso) [08001 12F]

Gruppo 337: Segnale di IDENTIFICAZIONE ITINERARIO INTERNAZIONALE
  • Il segnale raffigurato identifica le strade extraurbane (Falso) [08002 06F]
  • Il segnale raffigurato indica l'uscita autostradale n. 55 (Falso) [08002 07F]
  • Il segnale raffigurato indica che mancano 55 chilometri al confine di Stato con l'estero (Falso) [08002 08F]
  • Il segnale raffigurato indica la velocità massima da tenere su quella strada (Falso) [08002 09F]
  • Il segnale raffigurato indica il numero del cavalcavia (Falso) [08002 10F]
  • Il segnale raffigurato indica che sono stati percorsi 55 chilometri dal punto di origine dell'autostrada (Falso) [08002 11F]

Gruppo 335: Segnale di IDENTIFICAZIONE STRADA STATALE
  • Il segnale raffigurato indica il numero di piazzole di sosta (Falso) [08003 05F]
  • Il segnale raffigurato indica una strada sdrucciolevole per 2 chilometri (Falso) [08003 06F]
  • Il segnale raffigurato indica una strada stretta per 2 chilometri (Falso) [08003 07F]
  • Il segnale raffigurato indica una strada senza uscita a 2 chilometri (Falso) [08003 08F]
  • Il segnale raffigurato indica una strada senza segnaletica per 2 chilometri (Falso) [08003 09F]
  • Il segnale raffigurato indica una strada sterrata (Falso) [08003 10F]

Gruppo 334: Segnale di IDENTIFICAZIONE STRADA COMUNALE
  • Il segnale raffigurato si trova a diciannove chilometri dalla più vicina Stazione dei Carabinieri (Falso) [08004 05F]
  • Il segnale raffigurato si trova all'inizio di una strada di campagna (Falso) [08004 06F]
  • Il segnale raffigurato si trova dove la strada è percorribile solo con catene da neve (Falso) [08004 07F]
  • Il segnale raffigurato si trova su strade dove la sosta è consentita dopo le ore 19.00 (Falso) [08004 08F]
  • Il segnale raffigurato indica, su strada urbana, il numero del cavalcavia (Falso) [08004 09F]

Gruppo 356: Segnale di CAMPEGGIO
  • Il segnale raffigurato indica un divieto di sosta per caravan e per i veicoli da campeggio (Falso) [08005 05F]
  • Il segnale raffigurato indica una zona panoramica (Falso) [08005 06F]
  • Il segnale raffigurato indica un'officina di riparazione veicoli da campeggio nelle vicinanze (Falso) [08005 07F]
  • Il segnale raffigurato indica una postazione mobile di Polizia nelle vicinanze (Falso) [08005 08F]
  • Il segnale raffigurato indica un posto mobile di pronto soccorso nelle vicinanze (Falso) [08005 09F]

Gruppo 384: Segnale di POLIZIA STRADALE
  • Il segnale raffigurato indica un posto di blocco della polizia (Falso) [08006 05F]
  • Il segnale raffigurato indica una strada interrotta per incidente stradale (Falso) [08006 06F]
  • Il segnale raffigurato indica una zona riservata al parcheggio dei veicoli della polizia (Falso) [08006 07F]
  • Il segnale raffigurato indica la possibilità di incrociare una colonna di veicoli della polizia (Falso) [08006 08F]
  • Il segnale raffigurato indica un tratto di strada riservato alla polizia (Falso) [08006 09F]

Gruppo 322: Segnale di SENSO UNICO FRONTALE
  • Il segnale raffigurato indica l'obbligo di proseguire diritto (Falso) [08007 05F]
  • Il segnale raffigurato indica il divieto di svoltare a destra o a sinistra (Falso) [08007 06F]
  • Il segnale raffigurato indica di circolare su una sola corsia (Falso) [08007 07F]
  • Il segnale raffigurato indica un restringimento della carreggiata (Falso) [08007 08F]
  • Il segnale raffigurato indica che si viaggia per file parallele (Falso) [08007 09F]

Gruppo 323: Segnale di SENSO UNICO PARALLELO
  • Il segnale raffigurato indica che nel tratto di strada in cui è posto si deve sorpassare a destra (Falso) [08008 05F]
  • Il segnale A di figura indica che è obbligatorio svoltare a sinistra (Falso) [08008 06F]
  • Il segnale raffigurato indica che è vietato proseguire diritto (Falso) [08008 07F]
  • Il segnale raffigurato indica che si deve marciare per file parallele (Falso) [08008 08F]
  • Il segnale raffigurato indica che svoltando nel senso della freccia la sosta è consentita solo a sinistra (Falso) [08008 09F]
  • Il segnale raffigurato indica un parcheggio libero nel senso della freccia (Falso) [08008 10F]

Gruppo 338: Segnale di PROGRESSIVA DISTANZIOMETRICA AUTOSTRADALE
  • Il segnale raffigurato indica cha mancano 54 chilometri dallo svincolo d'uscita per Piacenza (Falso) [08009 07F]
  • Il segnale raffigurato indica che si sta percorrendo l'autostrada n. 54 (Falso) [08009 08F]
  • Il segnale raffigurato indica a sinistra la velocità consigliata (Falso) [08009 09F]
  • Il segnale raffigurato indica che sono stati già percorsi 4 chilometri da Piacenza (Falso) [08009 10F]
  • Il segnale raffigurato indica l'inizio di un centro abitato (Falso) [08009 11F]

Gruppo 383: Segnale di POSTEGGIO PER TAXI
  • Il segnale raffigurato indica un divieto di sorpasso ai taxi (Falso) [08010 05F]
  • Il segnale raffigurato indica una strada vietata ai taxi (Falso) [08010 06F]
  • Il segnale raffigurato indica la presenza nelle vicinanze di un apparecchio per chiamare un taxi (Falso) [08010 07F]
  • Il segnale raffigurato indica la presenza di una stazione radio per taxi (Falso) [08010 08F]
  • Il segnale raffigurato è dotato di luce propria (Falso) [08010 09F]
  • Il segnale raffigurato indica un garage riservato ai taxi (Falso) [08010 10F]

Gruppo 379: Segnale di TELEFONO PUBBLICO
  • Il segnale raffigurato indica la vicinanza di un negozio di telefonia mobile (Falso) [08011 05F]
  • Il segnale raffigurato indica un posto di pronto soccorso raggiungibile per telefono (Falso) [08011 06F]
  • Il segnale raffigurato indica la possibilità di ricaricare i telefoni cellulari (Falso) [08011 07F]
  • Il segnale raffigurato indica che è vietato usare i telefoni cellulari (Falso) [08011 08F]
  • Il segnale raffigurato indica una zona sufficientemente coperta dal segnale per telefonia mobile (Falso) [08011 09F]
  • Il segnale raffigurato indica che è consentito telefonare solo con cellulari a viva voce (Falso) [08011 10F]

Gruppo 380: Segnale di RIFORNIMENTO CARBURANTE
  • Il segnale raffigurato indica un'officina di assistenza meccanica nelle vicinanze (Falso) [08012 06F]
  • Il segnale raffigurato indica un posto telefonico pubblico nelle vicinanze (Falso) [08012 07F]
  • Il segnale raffigurato indica che nelle vicinanze vi è un'area di sosta per autoveicoli (Falso) [08012 08F]
  • Il segnale raffigurato indica un distributore di carburante riservato solo ai veicoli alimentati a GPL (Falso) [08012 09F]
  • Il segnale raffigurato indica una raffineria (Falso) [08012 10F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli che trasportano carburante (Falso) [08012 11F]

Gruppo 329: Segnale di PREAVVISO DI DEVIAZIONE TEMPORANEA
  • Il segnale raffigurato indica che non è assolutamente possibile raggiungere Novara (Falso) [08013 05F]
  • Il segnale raffigurato obbliga a tornare indietro (Falso) [08013 06F]
  • Il segnale raffigurato indica una piazzola di sosta (Falso) [08013 07F]
  • Il segnale raffigurato indica la distanza da un'area di servizio (Falso) [08013 08F]
  • Il segnale raffigurato indica un cantiere di lavoro lungo 2 chilometri (Falso) [08013 09F]
  • Il segnale raffigurato è posto a 2 chilometri dal segnale di lavori in corso (Falso) [08013 10F]
  • Il segnale raffigurato indica che la deviazione si trova a 2 chilometri di distanza dal segnale (Falso) [08013 11F]

Gruppo 324: Segnale di PREAVVISO DI INCROCIO URBANO
  • Il segnale raffigurato si trova su strade extraurbane (Falso) [08014 07F]
  • Il segnale raffigurato indica di svoltare a destra per uscire dal centro abitato (Falso) [08014 08F]
  • Il segnale raffigurato indica che per raggiungere il centro della città bisogna tornare indietro (Falso) [08014 09F]
  • Il segnale raffigurato preavvisa un'area di sosta a destra (Falso) [08014 10F]
  • Il segnale raffigurato preavvisa a destra un passaggio a livello senza barriere (Falso) [08014 11F]

Gruppo 325: Segnale di PREAVVISO DI INCROCI URBANI RAVVICINATI
  • Il segnale raffigurato si trova su strade extraurbane (Falso) [08015 09F]
  • Il segnale raffigurato indica come lasciare in sosta i veicoli (Falso) [08015 10F]
  • Il segnale raffigurato indica ai veicoli diretti in Austria di tornare indietro (Falso) [08015 11F]
  • Il segnale raffigurato consente di svoltare a sinistra al primo incrocio (Falso) [08015 12F]
  • Il segnale raffigurato indica come uscire da un centro commerciale (Falso) [08015 13F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia le direzioni per l'ingresso in autostrada (Falso) [08015 14F]

Gruppo 326: Segnale di PREAVVISO DI INCROCIO URBANO con rotatoria
  • Il segnale raffigurato indica una strada interrotta (Falso) [08016 06F]
  • Il segnale raffigurato preavvisa un'area pedonale con verde pubblico (Falso) [08016 07F]
  • Il segnale raffigurato preavvisa un divieto di transito agli autoveicoli (Falso) [08016 08F]
  • Il segnale raffigurato si trova su strade extraurbane (Falso) [08016 09F]
  • Il segnale raffigurato vale solo nelle ore notturne (Falso) [08016 10F]

Gruppo 327: Segnale di PREAVVISO DI INCROCIO URBANO con divieto di transito per autocarri con massa oltre 3,5 t
  • Il segnale raffigurato vieta anche agli autobus di raggiungere Avezzano (Falso) [08017 06F]
  • Il segnale raffigurato si trova solo su strade a senso unico di circolazione (Falso) [08017 07F]
  • Il segnale raffigurato si trova all'ingresso di un'autostrada (Falso) [08017 08F]
  • Il segnale raffigurato indica che la corsia centrale è chiusa (Falso) [08017 09F]
  • Il segnale raffigurato fa parte dei segnali di precedenza (Falso) [08017 10F]

Gruppo 328: Segnale di PREAVVISO DI INCROCIO EXTRAURBANO con passaggio a livello
  • Il segnale raffigurato si trova dopo un incrocio (Falso) [08018 07F]
  • Il segnale raffigurato indica una stazione balneare a sinistra (Falso) [08018 08F]
  • Il segnale raffigurato fa parte dei segnali di obbligo (Falso) [08018 09F]
  • Il segnale raffigurato indica che non è possibile raggiungere S. Giovanni (Falso) [08018 10F]
  • Il segnale raffigurato preavvisa un incrocio urbano con zona residenziale a sinistra (Falso) [08018 11F]

Gruppo 332: Segnale di PRESELEZIONE EXTRAURBANO
  • Il segnale raffigurato indica l'obbligo di sorpassare a destra (Falso) [08019 06F]
  • Il segnale raffigurato indica che la strada per Bari è interrotta (Falso) [08019 07F]
  • Il segnale raffigurato preavvisa a destra un lungo rettilineo (Falso) [08019 08F]
  • Il segnale raffigurato preavvisa a sinistra una curva pericolosa (Falso) [08019 09F]
  • Il segnale raffigurato preavvisa un obbligo di invertire il senso di marcia (Falso) [08019 10F]
  • Il segnale raffigurato preavvisa a sinistra un cavalcavia (Falso) [08019 11F]

Gruppo 333: Segnale di PRESELEZIONE URBANO
  • Il segnale raffigurato preavvisa un incrocio autostradale (Falso) [08020 06F]
  • Il segnale raffigurato indica come raggiungere un parcheggio (Falso) [08020 07F]
  • Il segnale raffigurato indica che Terni si trova 500 metri dopo aver effettuato la svolta (Falso) [08020 08F]
  • Il segnale raffigurato indica nelle corsie laterali di invertire il senso di marcia (Falso) [08020 09F]
  • Il segnale raffigurato indica che la strada per Terni è interrotta (Falso) [08020 10F]
  • Il segnale raffigurato indica che non è più possibile cambiare corsia (Falso) [08020 11F]

Gruppo 353: Segnale di OSPEDALE
  • Il segnale raffigurato indica la vicinanza di un hotel (Falso) [08021 05F]
  • Il segnale raffigurato indica la vicinanza di una stazione ferroviaria con vagoni letto (Falso) [08021 06F]
  • Il segnale raffigurato indica un parcheggio riservato ai medici (Falso) [08021 07F]
  • Il segnale raffigurato indica un dormitorio pubblico (Falso) [08021 08F]

Gruppo 330: Segnale di PREAVVISO DI DIRAMAZIONE AUTOSTRADALE
  • Il segnale raffigurato si trova su strade extraurbane (Falso) [08022 06F]
  • Il segnale raffigurato vieta la svolta a sinistra (Falso) [08022 07F]
  • Il segnale raffigurato indica che manca un chilometro per arrivare a Bologna (Falso) [08022 08F]
  • Il segnale raffigurato obbliga a cambiare corsia per raggiungere Bologna (Falso) [08022 09F]
  • Il segnale raffigurato è posto all'ingresso di un aeroporto (Falso) [08022 10F]
  • Il segnale raffigurato indica un parco giochi sulla sinistra (Falso) [08022 11F]

Gruppo 331: Segnale di PREAVVISO DI DIRAMAZIONE URBANA
  • Il segnale raffigurato si trova solo su strade a senso unico (Falso) [08023 06F]
  • Il segnale raffigurato preavvisa un incrocio per il poligono di tiro a segno (Falso) [08023 07F]
  • Il segnale raffigurato indica che svoltando a destra si incontra una strada secondaria (Falso) [08023 08F]
  • Il segnale raffigurato preavvisa la fine del doppio senso di circolazione e l'inizio del senso unico (Falso) [08023 09F]
  • Il segnale raffigurato indica di svoltare a destra per raggiungere un centro commerciale (Falso) [08023 10F]

Gruppo 339: Segnale di ITINERARIO EXTRAURBANO
  • Il segnale raffigurato si trova uscendo dal comune di Frosinone (Falso) [08024 06F]
  • Il segnale raffigurato indica che a 500 metri si arriva al comune di Frosinone (Falso) [08024 07F]
  • Il segnale raffigurato indica che tutte le località riportate nel cartello sono distanti 500 metri (Falso) [08024 08F]
  • Il segnale raffigurato indica che la strada non è più percorribile e che l'ultima uscita è quella di Frosinone (Falso) [08024 09F]
  • Il segnale raffigurato indica l'inizio di un centro abitato (Falso) [08024 10F]

Gruppo 341: Segnale di FINE CENTRO ABITATO
  • Il segnale raffigurato indica l'inizio di un tratto di strada in salita per raggiungere Montecompatri (Falso) [08025 07F]
  • Il segnale raffigurato indica che non è possibile raggiungere Montecompatri (Falso) [08025 08F]
  • Il segnale raffigurato indica che per raggiungere Napoli bisogna percorrere la strada statale n. 190 (Falso) [08025 09F]
  • Il segnale raffigurato indica una strada chiusa al traffico (Falso) [08025 10F]
  • Il segnale raffigurato si trova su strade extraurbane principali (Falso) [08025 11F]
  • Il segnale raffigurato indica l'inizio del centro abitato (Falso) [08025 12F]

Gruppo 345: Segnale di AREA PEDONALE
  • Il segnale raffigurato indica una stazione di polizia (Falso) [08026 05F]
  • Il segnale raffigurato indica un'area riservata solo alle persone diversamente abili (Falso) [08026 06F]
  • Il segnale raffigurato indica la presenza di polizia a piedi (Falso) [08026 07F]
  • Il segnale raffigurato indica la presenza di venditori ambulanti (Falso) [08026 08F]

Gruppo 346: Segnale di ZONA A TRAFFICO LIMITATO
  • Il segnale raffigurato indica una strada a senso unico (Falso) [08027 05F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito di tutti i veicoli (Falso) [08027 06F]
  • Il segnale raffigurato indica una zona militare (Falso) [08027 07F]
  • Il segnale raffigurato indica che la strada è chiusa per l'intenso traffico (Falso) [08027 08F]
  • Il segnale raffigurato consente il transito solo ai residenti (Falso) [08027 09F]
  • Il segnale raffigurato indica l'inizio di un'area pedonale (Falso) [08027 10F]

Gruppo 347: Segnale di TRANSITABILITA' con passo aperto
  • Il segnale raffigurato indica strada aperta solo ai veicoli con pneumatici nuovi (Falso) [08028 06F]
  • Il segnale raffigurato consiglia di montare le catene (Falso) [08028 07F]
  • Il segnale raffigurato obbliga a montare le catene su tutte le quattro ruote (Falso) [08028 08F]
  • Il segnale raffigurato obbliga a togliere le catene per non rovinare l'asfalto (Falso) [08028 09F]
  • Il segnale raffigurato indica l'apertura di un impianto sciistico (Falso) [08028 10F]

Gruppo 348: Segnale di TRANSITABILITA' con passo chiuso
  • Il segnale raffigurato indica che le stazioni di servizio sono chiuse (Falso) [08029 05F]
  • Il segnale raffigurato indica che è obbligatorio montare gli pneumatici invernali (Falso) [08029 06F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli che non hanno le catene da neve (Falso) [08029 07F]
  • Il segnale raffigurato indica che i veicoli per poter transitare debbono avere a bordo le catene (Falso) [08029 08F]

Gruppo 349: Segnale di INIZIO STRADA EXTRAURBANA PRINCIPALE
  • Il segnale raffigurato indica la presenza di un cavalcavia che consente l'inversione di marcia (Falso) [08030 05F]
  • Il segnale raffigurato preavvisa un tratto di strada in salita (Falso) [08030 06F]
  • Il segnale raffigurato indica la vicinanza di un sottopassaggio per i veicoli (Falso) [08030 07F]
  • Il segnale raffigurato indica che la strada è interrotta (Falso) [08030 08F]
  • Il segnale raffigurato prescrive la circolazione per file parallele (Falso) [08030 09F]
  • Il segnale raffigurato preavvisa l'inizio di un lungo rettilineo (Falso) [08030 10F]

Gruppo 351: Segnale di LIMITI DI VELOCITA' GENERALI
  • Il segnale raffigurato indica in 90 km /h il limite massimo di velocità nei centri abitati (Falso) [08031 07F]
  • Il segnale raffigurato indica il numero di autostrade in Italia che si possono percorrere senza pagarne il pedaggio (Falso) [08031 08F]
  • Il segnale raffigurato indica in 130 km /h il limite massimo di velocità su strade extraurbane principali (Falso) [08031 09F]
  • Il segnale raffigurato si trova all'ingresso di ogni città (Falso) [08031 10F]
  • Il segnale raffigurato indica i limiti minimi di velocità che valgono in Italia (Falso) [08031 11F]

Gruppo 336: Segnale di IDENTIFICAZIONE AUTOSTRADA
  • Il segnale raffigurato si trova al confine con l'Austria (Falso) [08032 05F]
  • Il segnale raffigurato indica il numero del cavalcavia (Falso) [08032 06F]
  • Il segnale raffigurato indica la distanza di sicurezza da mantenere dal veicolo che sta davanti (Falso) [08032 07F]
  • Il segnale raffigurato indica un centro di assistenza a 25 chilometri (Falso) [08032 08F]
  • Il segnale raffigurato indica che il prossimo svincolo autostradale si trova a 25 chilometri (Falso) [08032 09F]
  • Il segnale raffigurato indica il limite minimo di velocità che si consiglia di non superare (Falso) [08032 10F]

Gruppo 340: Segnale di INIZIO CENTRO ABITATO
  • Il segnale raffigurato indica una località turistica (Falso) [08033 05F]
  • Il segnale raffigurato è posto per indicare la fine di una provincia (Falso) [08033 06F]
  • Il segnale raffigurato indica la direzione da seguire per raggiungere Taranto (Falso) [08033 07F]
  • Il segnale raffigurato identifica un viadotto (Falso) [08033 08F]

Gruppo 352: Segnale di PRONTO SOCCORSO
  • Il segnale raffigurato indica un posto di confine con la Svizzera (Falso) [08034 04F]
  • Il segnale raffigurato indica una farmacia (Falso) [08034 05F]
  • Il segnale raffigurato indica la strada da seguire per raggiungere il cimitero (Falso) [08034 06F]
  • Il segnale raffigurato preavvisa un incrocio a quattro strade (Falso) [08034 07F]
  • Il segnale raffigurato indica un parcheggio riservato ai medici (Falso) [08034 08F]

Gruppo 354: Segnale di LOCALIZZAZIONE TERRITORIALE
  • Il segnale raffigurato è posto dove in caso di pioggia la strada si può allagare (Falso) [08035 04F]
  • Il segnale raffigurato indica il pericolo di mareggiate (Falso) [08035 05F]
  • Il segnale raffigurato indica la possibilità di effettuare sci nautico (Falso) [08035 06F]
  • Il segnale raffigurato indica una strada con curve in successione (Falso) [08035 07F]

Gruppo 355: Segnale di PREAVVISO DI INFORMAZIONI TURISTICO-ALBERGHIERE
  • Il segnale raffigurato indica il numero di alberghi che si trovano nelle vicinanze (Falso) [08036 04F]
  • Il segnale raffigurato indica, a 150 metri, l'ingresso di un ospedale (Falso) [08036 05F]
  • Il segnale raffigurato indica l'ufficio accettazione dell'ospedale (Falso) [08036 06F]
  • Il segnale raffigurato indica che a 150 metri vi è un albergo con personale interprete per clienti stranieri (Falso) [08036 07F]

Gruppo 358: Segnale di ATTRAVERSAMENTO PEDONALE
  • Il segnale raffigurato indica un sottopassaggio (Falso) [08037 05F]
  • Il segnale raffigurato è posto 150 metri prima di un attraversamento pedonale (Falso) [08037 06F]
  • Il segnale raffigurato se di colore verde è posto in autostrada (Falso) [08037 07F]
  • Il segnale raffigurato preavvisa una scuola elementare (Falso) [08037 08F]
  • Il segnale raffigurato consente di sorpassare un veicolo che si è arrestato per dare la precedenza ai pedoni (Falso) [08037 09F]

Gruppo 360: Segnale di SCUOLABUS
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai bambini non accompagnati (Falso) [08038 06F]
  • Il segnale raffigurato indica la presenza di giardini pubblici (Falso) [08038 07F]
  • Il segnale raffigurato indica che bisogna obbligatoriamente dare precedenza ai bambini che attraversano (Falso) [08038 08F]

Gruppo 362: Segnale di S.O.S.
  • Il segnale raffigurato indica una zona ospedaliera (Falso) [08039 04F]
  • Il segnale raffigurato indica la presenza di un telefono pubblico (Falso) [08039 05F]
  • Il segnale raffigurato indica un'area di sosta per ambulanze (Falso) [08039 06F]
  • Il segnale raffigurato preavvisa una scuola secondaria statale (Falso) [08039 07F]

Gruppo 363: Segnale di STRADA SENZA USCITA
  • Il segnale raffigurato vieta la sosta (Falso) [08040 04F]
  • Il segnale raffigurato preavvisa un incrocio a forma di "T" (Falso) [08040 05F]
  • Il segnale raffigurato è posto in vicinanza di una tabaccheria (Falso) [08040 06F]
  • Il segnale raffigurato indica lavori in corso (Falso) [08040 07F]
  • Il segnale raffigurato vieta l'inversione di marcia (Falso) [08040 08F]
  • Il segnale raffigurato vieta di entrare anche ai pedoni (Falso) [08040 09F]

Gruppo 364: Segnale di PREAVVISO DI STRADA SENZA USCITA
  • Il segnale raffigurato vieta la manovra di inversione di marcia (Falso) [08041 06F]
  • Il segnale raffigurato vieta la svolta a destra (Falso) [08041 07F]
  • Il segnale raffigurato indica una piazzola di sosta sulla destra (Falso) [08041 08F]
  • Il segnale raffigurato preavvisa un'area di parcheggio sulla destra (Falso) [08041 09F]
  • Il segnale raffigurato vale anche per i pedoni (Falso) [08041 10F]

Gruppo 365: Segnale di VELOCITA' CONSIGLIATA
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli che superano a pieno carico 60 tonnellate (Falso) [08042 06F]
  • Il segnale raffigurato indica un limite minimo di velocità (Falso) [08042 07F]
  • Il segnale raffigurato vieta di superare la velocità indicata (Falso) [08042 08F]
  • Il segnale raffigurato indica la distanza di sicurezza da mantenere dal veicolo che sta davanti (Falso) [08042 09F]
  • Il segnale raffigurato indica che non è possibile viaggiare ad una velocità più bassa di quella indicata (Falso) [08042 10F]
  • Il segnale raffigurato indica i chilometri già fatti dal punto di origine della strada (Falso) [08042 11F]

Gruppo 366: Segnale di STRADA RISERVATA AI VEICOLI A MOTORE
  • Il segnale raffigurato indica una strada riservata solo ai taxi (Falso) [08043 07F]
  • Il segnale raffigurato indica un parcheggio per le sole autovetture (Falso) [08043 08F]
  • Il segnale raffigurato consente ad una bicicletta di percorrere quella strada (Falso) [08043 09F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ad un autocarro (Falso) [08043 10F]

Gruppo 367: Segnale di GALLERIA
  • Il segnale raffigurato indica una strada chiusa (Falso) [08044 06F]
  • Il segnale raffigurato indica lavori in corso (Falso) [08044 07F]
  • Il segnale raffigurato indica una galleria non illuminata (Falso) [08044 08F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli che superano 3,5 metri di altezza (Falso) [08044 09F]
  • Il segnale raffigurato indica l'inizio di un ponte (Falso) [08044 10F]
  • Il segnale raffigurato vieta il sorpasso (Falso) [08044 11F]

Gruppo 368: Segnale di PONTE
  • Il segnale raffigurato prescrive il divieto di sorpasso tra autoveicoli (Falso) [08045 05F]
  • Il segnale raffigurato indica l'inizio di una galleria (Falso) [08045 06F]
  • Il segnale raffigurato indica che si sta per transitare sotto un ponte (Falso) [08045 07F]

Gruppo 359: Segnale di ATTRAVERSAMENTO CICLABILE
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli senza motore (Falso) [08046 06F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai ciclisti (Falso) [08046 07F]
  • Il segnale raffigurato indica una pista ciclabile (Falso) [08046 08F]
  • Il segnale raffigurato indica ai ciclisti di svoltare a sinistra (Falso) [08046 09F]
  • Il segnale raffigurato obbliga i ciclisti a dare la precedenza ai veicoli (Falso) [08046 10F]

Gruppo 369: Segnale di SVOLTA A SINISTRA INDIRETTA
  • Il segnale raffigurato obbliga a svoltare a sinistra al prossimo incrocio (Falso) [08047 06F]
  • Il segnale raffigurato indica un parcheggio a sinistra (Falso) [08047 07F]
  • Il segnale raffigurato non vale per le biciclette ed i ciclomotori (Falso) [08047 08F]
  • Il segnale raffigurato vieta la svolta a destra (Falso) [08047 09F]
  • Il segnale raffigurato indica il percorso degli autobus che hanno fermate nelle vicinanze (Falso) [08047 10F]

Gruppo 350: Segnale di cavalcavia o sottopassaggio per l'inversione di marcia
  • Il segnale raffigurato indica che la strada è interrotta a causa di lavori in corso (Falso) [08048 06F]
  • Il segnale raffigurato indica l'inizio di un lungo rettilineo (Falso) [08048 07F]
  • Il segnale raffigurato indica l'inizio di una strada extraurbana principale (Falso) [08048 08F]
  • Il segnale raffigurato indica la vicinanza di un incrocio a raso (allo stesso livello del piano stradale) (Falso) [08048 09F]
  • Il segnale raffigurato obbliga ad invertire il senso di marcia (Falso) [08048 10F]

Gruppo 370: Segnale di PIAZZOLA DI SOSTA
  • Il segnale raffigurato preavvisa un allargamento della carreggiata (Falso) [08049 05F]
  • Il segnale raffigurato indica che la sosta è consentita solo per 3 ore (Falso) [08049 06F]
  • Il segnale raffigurato indica un'area di campeggio (Falso) [08049 07F]
  • Il segnale raffigurato indica la fermata di un autobus (Falso) [08049 08F]
  • Il segnale raffigurato indica un'area di parcheggio per caravan (Falso) [08049 09F]
  • Il segnale raffigurato è posto solo sulle autostrade (Falso) [08049 10F]

Gruppo 371: Segnale di USO CORSIE su strada extraurbana
  • Il segnale raffigurato consente a tutti gli autocarri di sorpassare a destra (Falso) [08050 06F]
  • Il segnale raffigurato indica che gli autocarri che superano 3,5 tonnellate possono circolare solo sulla corsia di sinistra (Falso) [08050 07F]
  • Il segnale raffigurato vieta a tutti gli autocarri di circolare sulla corsia di sinistra (Falso) [08050 08F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito anche agli autobus (Falso) [08050 09F]
  • Il segnale raffigurato si trova solo su strade a doppio senso di circolazione (Falso) [08050 10F]

Gruppo 372: Segnale di USO CORSIE in autostrada
  • Il segnale raffigurato consente di circolare a 160 km/h in tutte e tre le corsie (Falso) [08051 05F]
  • Il segnale raffigurato riporta le velocità che si consiglia di non superare (Falso) [08051 06F]
  • Il segnale raffigurato consente ad un veicolo che viaggia alla velocità di 80 km/h di stare sulla corsia di sinistra (Falso) [08051 07F]
  • Il segnale raffigurato indica una strada a doppio senso di circolazione (Falso) [08051 08F]
  • Il segnale raffigurato indica le velocità consigliate (Falso) [08051 09F]

Gruppo 373: Segnale di USO CORSIE su strada urbana
  • Il segnale raffigurato consente ai taxi di stare sulla corsia di destra (Falso) [08052 05F]
  • Il segnale raffigurato indica una pista ciclabile sulla destra (Falso) [08052 06F]
  • Il segnale raffigurato si può trovare sulle autostrade (Falso) [08052 07F]
  • Il segnale raffigurato indica che gli autobus possono sorpassare a destra (Falso) [08052 08F]

Gruppo 374: Segnale di VARIAZIONE (aumento) CORSIE DISPONIBILI
  • Il segnale raffigurato indica che si è vicini ad un cavalcavia che consente di invertire il senso di marcia (Falso) [08053 05F]
  • Il segnale raffigurato preavvisa l'obbligo di svolta a destra (Falso) [08053 06F]
  • Il segnale raffigurato indica la possibilità di passare a destra o a sinistra di un ostacolo (Falso) [08053 07F]
  • Il segnale raffigurato indica che è possibile sorpassare a destra (Falso) [08053 08F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una zona di preselezione (Falso) [08053 09F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia una corsia di decelerazione (Falso) [08053 10F]

Gruppo 375: Segnale di VARIAZIONE (diminuzione) CORSIE DISPONIBILI
  • Il segnale raffigurato indica lavori in corso (Falso) [08054 06F]
  • Il segnale raffigurato preavvisa l'obbligo di svoltare a sinistra (Falso) [08054 07F]
  • Il segnale raffigurato preavvisa un cavalcavia che consente l'inversione di marcia (Falso) [08054 08F]
  • Il segnale raffigurato indica che bisogna dare la precedenza ai veicoli che entrano in autostrada (Falso) [08054 09F]

Gruppo 376: Segnale di PREAVVISO DI DEVIAZIONE CONSIGLIATA
  • Il segnale raffigurato vieta la svolta a destra agli autotreni ed autoarticolati (Falso) [08055 06F]
  • Il segnale raffigurato indica agli autocarri di sorpassare a destra (Falso) [08055 07F]
  • Il segnale raffigurato indica agli autocarri la direzione per il centro cittadino (Falso) [08055 08F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia l'obbligo di svoltare subito a destra per i veicoli rappresentati (Falso) [08055 09F]
  • Il segnale raffigurato indica che i veicoli rappresentati nel pannello devono immediatamente svoltare a destra (Falso) [08055 10F]
  • Il segnale raffigurato preavvisa agli autocarri di spostarsi sulla corsia di destra per superare un ostacolo (Falso) [08055 11F]

Gruppo 361: Segnale di FERMATA AUTOBUS EXTRAURBANI
  • Il segnale raffigurato indica un divieto di transito agli autobus (Falso) [08056 04F]
  • Il segnale raffigurato indica una corsia riservata agli autobus (Falso) [08056 05F]
  • Il segnale raffigurato indica un'area di sosta per autobus e filobus (Falso) [08056 06F]
  • Il segnale raffigurato indica una strada riservata agli autobus (Falso) [08056 07F]

Gruppo 382: Segnale di PARCHEGGIO DI SCAMBIO CON LINEE AUTOBUS
  • Il segnale raffigurato indica una piazzola di sosta per autobus (Falso) [08057 06F]
  • Il segnale raffigurato è posto nelle vicinanze di un pronto soccorso (Falso) [08057 07F]
  • Il segnale raffigurato indica il numero massimo di autobus che possono parcheggiare (Falso) [08057 08F]
  • Il segnale raffigurato indica per quanti minuti resta fermo un autobus (Falso) [08057 09F]
  • Il segnale raffigurato indica che è possibile iniziare a sostare dalle ore 8.45 (Falso) [08057 10F]

Gruppo 381: Segnale di AUTO AL SEGUITO
  • Il segnale raffigurato indica, sulle strade extraurbane, la presenza di un hotel con parcheggio custodito (Falso) [08058 04F]
  • Il segnale raffigurato indica la possibilità di restare in auto durante il suo trasporto in treno (Falso) [08058 05F]
  • Il segnale raffigurato indica che la zona è coperta dal segnale per antifurti satellitari (Falso) [08058 06F]
  • Il segnale raffigurato indica un'area riservata alla sosta delle autocaravan (Falso) [08058 07F]

Gruppo 357: Segnale di AREA ATTREZZATA CON IMPIANTI DI SCARICO
  • Il segnale raffigurato indica la presenza di servizi igienici per i viaggiatori (Falso) [08059 05F]
  • Il segnale raffigurato indica una strada riservata alle autocaravan (Falso) [08059 06F]
  • Il segnale raffigurato indica un impianto per la pesatura delle autocaravan (Falso) [08059 07F]
  • Il segnale raffigurato avverte di fare attenzione alle buche sulla carreggiata (Falso) [08059 08F]
  • Il segnale raffigurato preavvisa una cunetta pericolosa (Falso) [08059 09F]

Gruppo 378: Segnale di ASSISTENZA MECCANICA
  • Il segnale raffigurato indica di fare attenzione agli operai che escono da una fabbrica (Falso) [08060 05F]
  • Il segnale raffigurato indica un distributore di carburante (Falso) [08060 06F]
  • Il segnale raffigurato indica un'area di sosta nelle vicinanze (Falso) [08060 07F]
  • Il segnale raffigurato indica cantonieri al lavoro sulla strada (Falso) [08060 08F]

Gruppo 343: Segnale di CONFINE DI STATO TRA PAESI DELL'UNIONE EUROPEA
  • Il segnale raffigurato preavvisa un posto di blocco degli organi di polizia in vicinanza del confine di Stato (Falso) [08061 05F]
  • Il segnale raffigurato è posto dietro al veicolo per indicare la nazione in cui è stato immatricolato (Falso) [08061 06F]
  • Il segnale raffigurato è posto dietro al veicolo per indicare che può circolare solo in uno Stato dell'Europa (Falso) [08061 07F]
  • Il segnale raffigurato obbliga ad arrestarsi alla frontiera con uno Stato dell'Unione Europea (Falso) [08061 08F]
  • Il segnale raffigurato preavvisa l'obbligo di arrestarsi per il controllo doganale entrando in Italia (Falso) [08061 09F]

Gruppo 344: Segnale di PREAVVISO DI CONFINE DI STATO TRA PAESI DELL'UNIONE EUROPEA
  • Il segnale raffigurato si trova in vicinanza di un posto di blocco (Falso) [08062 05F]
  • Il segnale raffigurato è posto dietro ai veicoli, per indicarne la nazionalità (Falso) [08062 06F]
  • Il segnale raffigurato è posto dietro al veicolo, per indicare che esso appartiene ad un cittadino dell'Unione Europea (Falso) [08062 07F]
  • Il segnale raffigurato preavvisa l'obbligo di arresto alla frontiera con uno Stato dell'Unione Europea (Falso) [08062 08F]
  • Il segnale raffigurato obbliga ad arrestarsi per il controllo doganale all'ingresso nel territorio di un Paese europeo (Falso) [08062 09F]

Gruppo 377: Segnale di DIREZIONE OBBLIGATORIA PER AUTOTRENI ED AUTOARTICOLATI
  • Il segnale raffigurato preavvisa la direzione per un'area di rifornimento e sosta per mezzi pesanti (Falso) [08063 04F]
  • Il segnale raffigurato obbliga tutti i veicoli a proseguire diritto (Falso) [08063 05F]
  • Il segnale raffigurato preavvisa una direzione consigliata (Falso) [08063 06F]
  • Il segnale raffigurato consiglia a tutti i veicoli di seguire la direzione indicata dalla freccia (Falso) [08063 07F]

Gruppo 395: Pannello con NUMERO DEL TORNANTE
  • Il pannello raffigurato indica una zona a circolazione rotatoria (Falso) [09001 05F]
  • Il pannello raffigurato indica che fra un chilometro troveremo un tornante (Falso) [09001 06F]
  • Il pannello raffigurato indica i chilometri da fare per poter tornare indietro (Falso) [09001 07F]
  • Il pannello raffigurato indica il numero di incroci superati (Falso) [09001 08F]
  • Il pannello raffigurato indica a quanti chilometri di distanza si trova il prossimo tornante (Falso) [09001 09F]
  • Il pannello raffigurato indica il numero del cavalcavia (Falso) [09001 10F]

Gruppo 388: Segnale temporaneo di DIREZIONE CONSIGLIATA AGLI AUTOCARRI di massa superiore a 3,5 t
  • Il segnale raffigurato indica che è vietato svoltare a sinistra (Falso) [09002 06F]
  • Il segnale raffigurato indica un'area di sosta per gli autocarri (Falso) [09002 07F]
  • Il segnale raffigurato indica la direzione da seguire per arrivare in una discarica (Falso) [09002 08F]
  • Il segnale raffigurato indica una strada a senso unico sulla destra, riservata solo agli autocarri (Falso) [09002 09F]
  • Il segnale raffigurato obbliga gli autocarri a svoltare a destra (Falso) [09002 10F]

Gruppo 385: Segnale di LAVORI IN CORSO
  • Il segnale raffigurato impone di dare la precedenza ai veicoli che escono dal cantiere (Falso) [09003 06F]
  • Il segnale raffigurato preavvisa l'obbligo di dare la precedenza ai veicoli che provengono in senso opposto (Falso) [09003 07F]
  • Il segnale raffigurato obbliga a invertire il senso di marcia nelle ore di lavoro degli operai (Falso) [09003 08F]
  • Il segnale raffigurato obbliga a dare la precedenza agli addetti ai lavori (Falso) [09003 09F]
  • Il segnale raffigurato preavvisa un senso unico alternato (Falso) [09003 10F]

Gruppo 393: Barriera normale
  • La barriera raffigurata si trova all'ingresso di un'autorimessa (Falso) [09004 06F]
  • La barriera raffigurata segnala un parcheggio riservato ai veicoli per lavori stradali (Falso) [09004 07F]
  • La barriera raffigurata si trova nei caselli autostradali per delimitare le corsie (Falso) [09004 08F]
  • La barriera raffigurata segnala una curva pericolosa (Falso) [09004 09F]
  • Le barriere segnalano un percorso ciclabile (Falso) [09004 10F]

Gruppo 394: Cono
  • Il cono raffigurato si usa per indicare un parcheggio riservato (Falso) [09005 05F]
  • Il cono raffigurato si può usare in presenza di lavori stradali superiori a 10 giorni (Falso) [09005 06F]
  • Il cono raffigurato si usa su strade dove avvengono abbondanti nevicate (Falso) [09005 07F]
  • Il cono raffigurato separa la carreggiata dalla pista ciclabile (Falso) [09005 08F]
  • Il cono raffigurato indica un ostacolo posto fuori della carreggiata (Falso) [09005 09F]

Gruppo 392: Pannello applicato su veicoli per lavori stradali
  • Il segnale raffigurato indica di sorpassare l'ostacolo sulla sinistra (Falso) [09006 06F]
  • Il segnale raffigurato indica di svoltare subito a destra (Falso) [09006 07F]
  • Il segnale raffigurato indica corsia di destra chiusa per manutenzione stradale (Falso) [09006 08F]
  • Il segnale raffigurato obbliga a sostare a destra (Falso) [09006 09F]

Gruppo 391: Segnale di PREAVVISO DI CANTIERE MOBILE
  • Il segnale raffigurato indica quanti veicoli possono transitare contemporaneamente (Falso) [09007 06F]
  • Il segnale raffigurato indica una piazzola di sosta sul lato sinistro (Falso) [09007 07F]

Gruppo 387: Segnale temporaneo di PREAVVISO DI DEVIAZIONE per veicoli di massa superiore a 7 t
  • Il segnale raffigurato indica, a tutti i veicoli, che non è possibile proseguire diritto per Lucca (Falso) [09008 07F]
  • Il segnale raffigurato obbliga tutti i veicoli a svoltare a destra al bivio seguente (Falso) [09008 08F]
  • Il segnale raffigurato vieta il sorpasso agli autoveicoli di massa totale superiore a 7 tonnellate (Falso) [09008 09F]
  • Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli che superano 7 metri di lunghezza (Falso) [09008 10F]

Gruppo 390: Segnale temporaneo di CORSIA CHIUSA
  • Il segnale raffigurato indica la possibilità di sorpassare a destra (Falso) [09009 06F]
  • Il segnale raffigurato preannuncia uno svincolo che consente l'inversione di marcia (Falso) [09009 07F]
  • Il segnale raffigurato si trova in vicinanza di un incrocio (Falso) [09009 08F]
  • Il segnale raffigurato indica una piazzola per la fermata degli autobus (Falso) [09009 09F]
  • Il segnale raffigurato indica la chiusura della corsia per i veicoli lenti (Falso) [09009 10F]
  • Il segnale raffigurato obbliga a dare la precedenza ai veicoli provenienti da destra (Falso) [09009 11F]

Gruppo 389: Segnale temporaneo di USO CORSIE DISPONIBILI
  • Il segnale raffigurato indica l'avvicinarsi di un casello autostradale (Falso) [09010 06F]
  • Il segnale raffigurato obbliga gli autocarri a circolare per file parallele (Falso) [09010 07F]
  • Il segnale raffigurato indica che gli autocarri debbono solo sorpassare a destra (Falso) [09010 08F]
  • Il segnale raffigurato vieta ai motocicli di circolare sulla corsia di sinistra (Falso) [09010 09F]

Gruppo 397: Delineatori di margine per strade a senso unico
  • I delineatori raffigurati sono posti su strada a doppio senso (Falso) [09011 05F]
  • I delineatori raffigurati si trovano prima di un attraversamento pedonale (Falso) [09011 06F]
  • I delineatori raffigurati sono posti al centro della carreggiata (Falso) [09011 07F]
  • I delineatori raffigurati dividono la carreggiata in corsie (Falso) [09011 08F]
  • I delineatori raffigurati sono posti per indicare un'area di sosta riservata (Falso) [09011 09F]
  • I delineatori raffigurati sono visibili solo di notte (Falso) [09011 10F]

Gruppo 396: Delineatori di margine per strade a doppio senso
  • I delineatori raffigurati vengono posti a distanza di almeno 100 metri l'uno dall'altro (Falso) [09012 06F]
  • I delineatori raffigurati sono posti al centro della carreggiata (Falso) [09012 07F]
  • I delineatori raffigurati dividono la carreggiata in corsie (Falso) [09012 08F]
  • I delineatori raffigurati sono posti ai lati della carreggiata nelle strade a senso unico (Falso) [09012 09F]

Gruppo 398: Delineatore di margine per gallerie a senso unico
  • Il delineatore raffigurato è usato per indicare un incrocio a senso unico (Falso) [09013 05F]
  • Il delineatore raffigurato indica una strada chiusa (Falso) [09013 06F]
  • Il delineatore raffigurato è posto al centro della carreggiata per indicare un ostacolo (Falso) [09013 07F]
  • Il delineatore raffigurato divide la carreggiata in corsie (Falso) [09013 08F]
  • Il delineatore raffigurato è un pannello distanziometrico posto vicino ad un passaggio a livello (Falso) [09013 09F]
  • Il delineatore raffigurato ha luce propria (Falso) [09013 10F]

Gruppo 399: Delineatori di margine per strade di montagna
  • Il delineatore raffigurato è posto alla fermata degli autobus (Falso) [09014 05F]
  • Il delineatore raffigurato è posto al centro della carreggiata (Falso) [09014 06F]
  • Il delineatore raffigurato si trova in vicinanza di un attraversamento pedonale (Falso) [09014 07F]
  • Il delineatore raffigurato è usato come paletto di ancoraggio per lasciare in sosta le biciclette (Falso) [09014 08F]
  • Il delineatore raffigurato è usato sulle strade sprovviste di barriere laterali (guardrails) (Falso) [09014 09F]
  • Il delineatore raffigurato indica un divieto di sosta (Falso) [09014 10F]

Gruppo 400: Delineatore di curva stretta o di tornante
  • Il delineatore raffigurato indica un cantiere stradale (Falso) [09015 06F]
  • Il delineatore raffigurato segnala una strada dove si trovano salite e discese (Falso) [09015 07F]
  • Il delineatore raffigurato indica gli ostacoli sporgenti sulla carreggiata (Falso) [09015 08F]
  • Il delineatore raffigurato segnala una curva pericolosa a destra (Falso) [09015 09F]
  • Il delineatore raffigurato indica che si è vicini ad un passaggio a livello (Falso) [09015 10F]
  • Il delineatore raffigurato viene posto solo su strade extraurbane principali (Falso) [09015 11F]

Gruppo 402: Delineatore di incrocio a “T”
  • Il delineatore raffigurato indica un passaggio a livello (Falso) [09016 05F]
  • Il delineatore raffigurato indica un ponte mobile (Falso) [09016 06F]
  • Il delineatore raffigurato indica una strada chiusa per lavori in corso (Falso) [09016 07F]
  • Il delineatore raffigurato indica un aumento del numero di corsie della strada (Falso) [09016 08F]
  • Il delineatore raffigurato indica una curva a senso unico (Falso) [09016 09F]
  • Il delineatore raffigurato indica l'ingresso di una galleria (Falso) [09016 10F]

Gruppo 401: Delineatore modulare di curva
  • Il delineatore raffigurato indica una curva pericolosa a sinistra (Falso) [09017 05F]
  • Il delineatore raffigurato si trova 150 metri prima di una curva (Falso) [09017 06F]
  • Il delineatore raffigurato è posto all'ingresso di una galleria (Falso) [09017 07F]
  • Il delineatore raffigurato viene usato nei passaggi a livello, quando le barriere sono guaste (Falso) [09017 08F]
  • Il delineatore raffigurato si trova solo se la curva è su strada a senso unico (Falso) [09017 09F]

Gruppo 386: Segnale temporaneo di PREAVVISO DI SEMAFORO
  • Il segnale raffigurato preavvisa un semaforo che regola il traffico in transito su ponti mobili o girevoli (Falso) [09018 05F]
  • Il segnale raffigurato preavvisa la presenza di un segnale di STOP (Falso) [09018 06F]
  • Il segnale raffigurato preavvisa l'accesso al pontile d'imbarco delle navi traghetto (Falso) [09018 07F]
  • Il segnale raffigurato preavvisa un attraversamento ferroviario senza barriere (Falso) [09018 08F]

Gruppo 403: Delineatore speciale di ostacolo
  • Il delineatore raffigurato è dotato di luce propria (Falso) [09019 05F]
  • Il delineatore raffigurato è posto ai lati della strada (Falso) [09019 06F]
  • Il delineatore raffigurato divide la carreggiata da una pista ciclabile (Falso) [09019 07F]
  • Il delineatore raffigurato presegnala una corsia riservata agli autobus o taxi (Falso) [09019 08F]
  • Il delineatore raffigurato si trova fuori della carreggiata (Falso) [09019 09F]

Gruppo 404: Pannello integrativo di DISTANZA
  • Il pannello integrativo mostrato in figura A indica i metri di strada già fatta (Falso) [10001 05F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica la pendenza di una strada (Falso) [10001 06F]
  • Il pannello integrativo mostrato in figura A indica la distanza di sicurezza da mantenere dal veicolo che sta davanti (Falso) [10001 07F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica la larghezza di una strada (Falso) [10001 08F]
  • Il pannello integrativo raffigurato, posto sotto il segnale di pericolo, indica la lunghezza del tratto di strada pericoloso (Falso) [10001 09F]

Gruppo 405: Pannello integrativo di ESTESA
  • Il pannello integrativo rappresentato in figura A obbliga a proseguire diritto per 380 metri (Falso) [10002 06F]
  • Il pannello integrativo rappresentato in figura A indica la distanza di sicurezza da mantenere in caso di pioggia (Falso) [10002 07F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica la distanza tra il segnale e il punto d'inizio del pericolo (Falso) [10002 08F]

Gruppo 406: Pannello integrativo di ESTESA posto sotto il segnale di STRADA DEFORMATA
  • Il segnale raffigurato indica la distanza tra il segnale e l'inizio della strada in cattivo stato (Falso) [10002 09F]

Gruppo 405: Pannello integrativo di ESTESA
  • Il pannello integrativo raffigurato in figura A indica l'altezza di un viadotto (Falso) [10002 10F]

Gruppo 412: Pannello di FASCIA ORARIA DI TUTTI I GIORNI sotto il segnale di DIVIETO DI TRANSITO AI MOTOCICLI
  • Il segnale raffigurato consente il transito ai motocicli nelle sole ore indicate (Falso) [10003 05F]

Gruppo 410: Pannello di FASCIA ORARIA DI TUTTI I GIORNI sotto il segnale di DIVIETO DI SEGNALAZIONI ACUSTICHE
  • Il segnale raffigurato indica che il clacson può essere usato dalle ore 7.30 alle ore 19.00 (Falso) [10003 06F]

Gruppo 420: Pannello integrativo di FASCIA ORARIA DEI GIORNI FESTIVI posto sotto il segnale di PERCORSO PEDONALE (2)
  • Il segnale raffigurato indica l'orario di apertura di una zona a traffico limitato (Falso) [10003 07F]

Gruppo 408: Pannello integrativo di FASCIA ORARIA DI TUTTI I GIORNI
  • Il pannello integrativo rappresentato in figura B indica in quali ore si può circolare a fari spenti (Falso) [10003 08F]
  • Il pannello integrativo rappresentato in figura B indica le fasce orarie durante le quali si circola a targhe alterne (Falso) [10003 09F]

Gruppo 414: Pannello integrativo di FASCIA ORARIA DEI GIORNI FESTIVI
  • Il pannello integrativo raffigurato indica l'orario d'ingresso nel cimitero (Falso) [10004 07F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica l'orario di apertura delle chiese (Falso) [10004 08F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica l'orario di celebrazione delle funzioni religiose (Falso) [10004 09F]

Gruppo 418: Pannello integrativo di FASCIA ORARIA DEI GIORNI FESTIVI posto sotto il segnale di PARCHEGGIO
  • Il segnale raffigurato indica che si può parcheggiare tutti i giorni nella fascia oraria indicata (Falso) [10004 10F]

Gruppo 414: Pannello integrativo di FASCIA ORARIA DEI GIORNI FESTIVI
  • Il pannello integrativo raffigurato vale nei giorni lavorativi (Falso) [10004 11F]

Gruppo 416: Pannello di FASCIA ORARIA DEI GIORNI FESTIVI sotto il segnale di DIVIETO DI TRANSITO AI MOTOCICLI
  • Il segnale raffigurato consente il transito dei motocicli la domenica dalle ore 8.00 alle ore 20.00 (Falso) [10004 12F]

Gruppo 422: Pannello integrativo di FASCIA ORARIA DEI GIORNI LAVORATIVI
  • Il pannello integrativo raffigurato indica che il segnale al quale è abbinato vale tutti i giorni, ma solo nelle ore indicate (Falso) [10005 07F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica gli orari di apertura di un museo di attrezzi da lavoro (Falso) [10005 08F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica la fascia oraria di apertura delle officine di soccorso stradale (Falso) [10005 09F]

Gruppo 426: Pannello integrativo di FASCIA ORARIA DEI GIORNI LAVORATIVI posto sotto il segnale di PARCHEGGIO
  • Il segnale raffigurato è riservato ai veicoli per il soccorso stradale (Falso) [10005 10F]

Gruppo 422: Pannello integrativo di FASCIA ORARIA DEI GIORNI LAVORATIVI
  • Il pannello integrativo raffigurato indica che il segnale al quale è abbinato vale nei giorni festivi (Falso) [10005 11F]
  • Il pannello integrativo raffigurato, posto sotto il segnale PARCHEGGIO, indica che si può parcheggiare nei giorni festivi dalle ore 8.00 alle ore 20.00 (Falso) [10005 12F]

Gruppo 427: Pannello integrativo di LIMITAZIONE
  • Il pannello integrativo raffigurato indica un'officina meccanica per autotreni (Falso) [10006 07F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica una stazione di rifornimento per soli mezzi pesanti (Falso) [10006 08F]

Gruppo 430: Pannello integrativo di LIMITAZIONE posto sotto il segnale di DIVIETO DI SOSTA
  • Il segnale raffigurato consente la sosta agli autoarticolati (Falso) [10006 09F]

Gruppo 428: Pannello integrativo di LIMITAZIONE posto sotto il segnale di DIVIETO DI TRANSITO
  • Il segnale raffigurato prescrive che possono transitare gli autoarticolati (Falso) [10006 10F]

Gruppo 427: Pannello integrativo di LIMITAZIONE
  • Il pannello integrativo raffigurato, posto sotto il segnale PARCHEGGIO, indica che possono parcheggiare tutti i veicoli pesanti (Falso) [10006 11F]

Gruppo 434: Pannello integrativo di INIZIO
  • Il pannello raffigurato (A) indica una strada in salita (Falso) [10007 06F]
  • Il pannello raffigurato (A) indica l'obbligo di proseguire diritto (Falso) [10007 07F]
  • Il pannello raffigurato (A) indica la fine di una strada a senso unico (Falso) [10007 08F]
  • Il pannello raffigurato (B) indica la corsia riservata agli autobus urbani (Falso) [10007 09F]

Gruppo 438: Pannello integrativo di INIZIO orizzontale posto sotto il segnale di PARCHEGGIO
  • Il segnale raffigurato evidenzia il punto in cui finisce l'area destinata al parcheggio (Falso) [10007 10F]

Gruppo 434: Pannello integrativo di INIZIO
  • Il pannello raffigurato (A), posto sotto un segnale di pericolo, evidenzia il punto dove finisce il pericolo (Falso) [10007 11F]

Gruppo 440: Pannello integrativo di CONTINUA
  • Il pannello integrativo raffigurato (A) indica di tornare indietro (Falso) [10008 07F]

Gruppo 446: Pannello integrativo di CONTINUA posto sotto il segnale di PARCHEGGIO
  • Il segnale raffigurato indica la fine della zona destinata al parcheggio (Falso) [10008 08F]

Gruppo 440: Pannello integrativo di CONTINUA
  • Il pannello integrativo raffigurato (A) indica un senso unico alternato (Falso) [10008 09F]
  • Il pannello integrativo raffigurato (A), posto sotto un segnale di pericolo, ne indica la fine (Falso) [10008 10F]
  • Il pannello integrativo raffigurato (A) indica le due direzioni consentite (Falso) [10008 11F]
  • Il pannello integrativo raffigurato (A) indica una strada a doppio senso di circolazione (Falso) [10008 12F]

Gruppo 447: Pannello integrativo di FINE
  • Il pannello integrativo raffigurato (A) indica una strada in discesa (Falso) [10009 07F]
  • Il pannello integrativo raffigurato (B), posto sotto il segnale PARCHEGGIO, indica l'inizio della zona destinata al parcheggio (Falso) [10009 08F]
  • Il pannello integrativo raffigurato (A), posto sotto un segnale di divieto, indica l'inizio del divieto (Falso) [10009 09F]
  • Il pannello integrativo raffigurato (A) indica una strada chiusa al traffico (Falso) [10009 10F]

Gruppo 450: Segnale di FINE DEL DIVIETO DI SORPASSO
  • Il segnale raffigurato indica la continuazione del divieto di sorpasso (Falso) [10009 11F]

Gruppo 447: Pannello integrativo di FINE
  • Il pannello integrativo raffigurato (A) indica l'unica direzione consentita (Falso) [10009 12F]

Gruppo 456: Pannello integrativo di SEGNI ORIZZONTALI IN RIFACIMENTO
  • Il segnale raffigurato indica una strada chiusa (Falso) [10010 05F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica una strada innevata (Falso) [10010 06F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica la vicinanza di un attraversamento pedonale (Falso) [10010 07F]
  • Il pannello integrativo raffigurato preavvisa l'inizio di un tratto di strada a senso unico (Falso) [10010 08F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica che non è consentito superare la linea continua (Falso) [10010 09F]

Gruppo 457: Pannello integrativo di INCIDENTE
  • Il pannello integrativo raffigurato indica una strada sdrucciolevole (Falso) [10011 05F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica di fermarsi e dare la precedenza a destra (Falso) [10011 06F]
  • Il pannello integrativo raffigurato si trova solo se l'incidente è avvenuto in autostrada (Falso) [10011 07F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica un divieto di sosta (Falso) [10011 08F]
  • Il pannello integrativo raffigurato preavvisa la presenza di un garage per veicoli incidentati (Falso) [10011 09F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica di accendere le luci per evitare incidenti (Falso) [10011 10F]

Gruppo 458: Pannello integrativo di ATTRAVERSAMENTO DI BINARI
  • Il pannello integrativo indica un'area attrezzata per gare di modellismo (Falso) [10012 06F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica di fare attenzione perché la strada può essere attraversata dai tram (Falso) [10012 07F]
  • Il pannello integrativo raffigurato va rispettato dai conducenti dei treni (Falso) [10012 08F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica un passaggio a livello con due binari (Falso) [10012 09F]

Gruppo 460: Pannello integrativo di SGOMBRANEVE IN AZIONE
  • Il pannello integrativo raffigurato indica la costruzione di un parco giochi nelle vicinanze (Falso) [10013 07F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica il divieto di transito alle macchine sgombraneve (Falso) [10013 08F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica l'obbligo di montare le catene (Falso) [10013 09F]
  • Il pannello integrativo raffigurato obbliga a stare distanti 100 metri dallo sgombraneve in funzione (Falso) [10013 10F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica che la strada è percorribile solo dopo che sia passato lo sgombraneve (Falso) [10013 11F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica che sulla strada è possibile incrociare il veicolo per la raccolta della spazzatura (Falso) [10013 12F]

Gruppo 462: Pannello integrativo di ZONA SOGGETTA AD ALLAGAMENTO
  • Il pannello integrativo raffigurato indica una piscina nelle vicinanze (Falso) [10014 05F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica un tratto di strada coperto di neve (Falso) [10014 06F]
  • Il pannello integrativo raffigurato preavvisa una banchina cedevole (Falso) [10014 07F]
  • Il pannello integrativo raffigurato vieta il transito ai veicoli che trasportano prodotti che potrebbero inquinare l'acqua (Falso) [10014 08F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica un tratto di strada dove è possibile trovare nebbia (Falso) [10014 09F]
  • Il pannello integrativo raffigurato preavvisa la presenza di cordoli trasversali di rallentamento (dossi artificiali) (Falso) [10014 10F]

Gruppo 464: Pannello integrativo di CODA
  • Il pannello raffigurato indica un'area di parcheggio per autovetture (Falso) [10015 06F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica che la corsia di sinistra è riservata ai veicoli che pagano il pedaggio autostradale tramite telepass (Falso) [10015 07F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica una strada a senso unico (Falso) [10015 08F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica l'obbligo di sorpassare a sinistra (Falso) [10015 09F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica di diminuire la distanza di sicurezza (Falso) [10015 10F]
  • Il pannello integrativo raffigurato obbliga i veicoli a circolare a passo d'uomo (Falso) [10015 11F]

Gruppo 461: Pannello integrativo di MEZZI DI LAVORO IN AZIONE
  • Il pannello integrativo raffigurato indica la presenza di veicoli militari (Falso) [10016 06F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica un'area per lo scarico della spazzatura (Falso) [10016 07F]
  • Il pannello integrativo raffigurato si trova prima di un ponte, per vietare il transito alle macchine operatrici (Falso) [10016 08F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica una strada riservata alle sole macchine operatrici (Falso) [10016 09F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica divieto di transito a tutti i veicoli con i cingoli (Falso) [10016 10F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica un'area di parcheggio riservata alle macchine operatrici (Falso) [10016 11F]

Gruppo 466: Pannello integrativo di strada sdrucciolevole PER GHIACCIO
  • Il pannello integrativo raffigurato indica la presenza nelle vicinanze di impianti di risalita (Falso) [10017 07F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica la strada da prendere per raggiungere le alpi (Falso) [10017 08F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica la presenza nelle vicinanze di una stazione sciistica (Falso) [10017 09F]
  • Il pannello integrativo raffigurato invita ad usare le luci di emergenza durante la sosta (Falso) [10017 10F]
  • Il pannello integrativo raffigurato invita a non usare i fari abbaglianti (Falso) [10017 11F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica una zona dove nevica spesso (Falso) [10017 12F]

Gruppo 465: Pannello integrativo di strada sdrucciolevole PER PIOGGIA
  • Il pannello integrativo raffigurato indica un autolavaggio nelle vicinanze (Falso) [10018 07F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica la presenza di una stazione meteorologica nelle vicinanze (Falso) [10018 08F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica di fare attenzione agli autocarri in transito, per la possibile perdita del carico trasportato (Falso) [10018 09F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica un tratto di strada con probabile formazione di nuvole di polvere (Falso) [10018 10F]
  • Il pannello raffigurato indica una zona dove piove spesso (Falso) [10018 11F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica caduta di pietre sulla strada (Falso) [10018 12F]

Gruppo 468: Pannello integrativo di AUTOCARRI IN RALLENTAMENTO
  • Il pannello integrativo raffigurato indica un tratto di strada chiuso a causa di un tamponamento (Falso) [10019 06F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica che è vietato sorpassare gli autocarri (Falso) [10019 07F]
  • Il pannello integrativo raffigurato si trova nei pontili d'imbarco delle navi traghetto (Falso) [10019 08F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica di diminuire la distanza di sicurezza (Falso) [10019 09F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica di proseguire con le luci accese (Falso) [10019 10F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica che bisogna suonare il clacson ogni qualvolta si sorpassa un autocarro (Falso) [10019 11F]
  • Il pannello integrativo raffigurato segnala la possibilità di poter essere trainati (Falso) [10019 12F]

Gruppo 470: Pannello integrativo di ZONA RIMOZIONE COATTA
  • Il pannello integrativo raffigurato indica la presenza di officine attrezzate per il soccorso stradale (Falso) [10020 06F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica l'imbarco delle autovetture sui treni merce (Falso) [10020 07F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica un'officina meccanica attrezzata per il cambio d'olio (Falso) [10020 08F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica che possono sostare i veicoli per il soccorso stradale (Falso) [10020 09F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica che dopo tre ore il veicolo lasciato in sosta viene rimosso o bloccato (Falso) [10020 10F]
  • Il pannello integrativo raffigurato indica una strada chiusa per incidente (Falso) [10020 11F]

Gruppo 455: Pannello integrativo di CORSIA
  • Il pannello integrativo in figura è posto per indicare la fermata degli autobus (Falso) [10021 04F]
  • Il pannello integrativo in figura indica che hanno la precedenza i veicoli che vengono di fronte (Falso) [10021 05F]
  • Il pannello integrativo in figura indica la fine di una prescrizione (Falso) [10021 06F]
  • Il pannello integrativo in figura indica la fine del segnale LIMITE MASSIMO DI VELOCITÀ (Falso) [10021 07F]

Gruppo 472: Pannello integrativo di TORNANTE
  • Il pannello integrativo di figura B indica il numero di corsie di cui è composta la strada (Falso) [10022 08F]
  • Il pannello integrativo di figura B indica quanti veicoli contemporaneamente possono percorrere la curva (Falso) [10022 09F]
  • Il pannello integrativo di figura B indica quanti chilometri mancano per poter trovare un cavalcavia che consente di invertire il senso di marcia (Falso) [10022 10F]
  • Il pannello integrativo di figura B indica il numero degli svincoli autostradali (Falso) [10022 11F]
  • La presenza di uno dei due pannelli integrativi in figura indica l'incrocio con una strada dalla quale si immettono autocarri provenienti da una discarica (Falso) [10022 12F]

Gruppo 473: Pannello integrativo di PULIZIA MECCANICA DELLA STRADA
  • Il pannello integrativo in figura indica l'orario per il deposito della spazzatura (Falso) [10023 05F]
  • Il pannello integrativo in figura indica i giorni di apertura degli autolavaggi (Falso) [10023 06F]
  • Il pannello integrativo in figura obbliga a dare la precedenza agli autocarri (Falso) [10023 07F]
  • Il pannello integrativo in figura, posto sotto il segnale DIVIETO DI SOSTA, indica che non possono sostare i veicoli rappresentati (Falso) [10023 08F]

Gruppo 474: Pannelli integrativi di ANDAMENTO STRADA PRINCIPALE
  • I pannelli in figura (B) e (C) indicano una curva pericolosa (Falso) [10024 05F]
  • I pannelli integrativi in figura indicano come lasciare il veicolo in sosta (Falso) [10024 06F]
  • I pannelli integrativi in figura vengono posti anche sulle autostrade (Falso) [10024 07F]
  • I pannelli integrativi in figura indicano strade senza uscita (Falso) [10024 08F]
  • I pannelli integrativi in figura indicano la presenza di sottopassaggi (Falso) [10024 09F]
  • I pannelli integrativi in figura indicano che le strade che si incrociano sono momentaneamente interrotte (Falso) [10024 10F]

Gruppo 432: Pannello integrativo di ECCEZIONE posto sotto il segnale di SENSO VIETATO
  • Il segnale in figura vieta l'accesso agli autobus (Falso) [10025 06F]
  • Il segnale in figura vieta il transito agli autobus (Falso) [10025 07F]

Gruppo 431: Pannello integrativo di ECCEZIONE
  • Il pannello integrativo in figura può trovarsi da solo (Falso) [10025 08F]
  • Il pannello integrativo in figura vale solo per gli autobus urbani (Falso) [10025 09F]

Gruppo 487: Criteri in base ai quali regolare la velocità
  • Il conducente deve regolare la velocità tenendo conto esclusivamente dei limiti massimi (Falso) [11001 13F]
  • Il conducente deve regolare la velocità in relazione alla propria abilità alla guida (Falso) [11001 14F]
  • Il conducente deve regolare la velocità in relazione alla marca dei pneumatici (Falso) [11001 15F]
  • Il conducente deve regolare la velocità in relazione alla distanza del luogo da raggiungere (Falso) [11001 16F]

Gruppo 484: Obbligo di regolare la velocità in relazione ai luoghi e alle caratteristiche della strada
  • È obbligatorio ridurre la velocità su strada a senso unico (Falso) [11002 19F]
  • È obbligatorio ridurre la velocità fuori dai centri abitati (Falso) [11002 20F]
  • È obbligatorio ridurre la velocità nelle strade provinciali (Falso) [11002 21F]

Gruppo 485: Obbligo di regolare la velocità in relazione alla situazione ambientale
  • È obbligatorio regolare la velocità nelle ore diurne ma non in quelle notturne (Falso) [11002 22F]

Gruppo 484: Obbligo di regolare la velocità in relazione ai luoghi e alle caratteristiche della strada
  • È obbligatorio regolare la velocità nei rettilinei e non in curva (Falso) [11002 23F]
  • È obbligatorio ridurre la velocità nelle strade in salita (Falso) [11002 24F]
  • È obbligatorio ridurre la velocità in presenza di qualunque segnale stradale (Falso) [11002 25F]
  • È obbligatorio ridurre la velocità solo in presenza degli agenti del traffico (Falso) [11002 26F]
  • È obbligatorio regolare la velocità sulle strade extraurbane secondarie, ma non in quelle principali (Falso) [11002 28F]

Gruppo 486: Obbligo di mantenere il controllo del veicolo
  • È obbligatorio ridurre la velocità solo se l'autovettura è scarica (Falso) [11002 29F]

Gruppo 484: Obbligo di regolare la velocità in relazione ai luoghi e alle caratteristiche della strada
  • È obbligatorio ridurre la velocità in prossimità degli autovelox (Falso) [11002 30F]

Gruppo 489: Casi in cui si deve ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi (1)
  • È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi in corrispondenza dei passi carrabili (Falso) [11003 07F]
  • È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi in prossimità delle fermate degli autobus (Falso) [11003 08F]
  • È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi ogni volta che si percorre un cavalcavia (Falso) [11003 09F]
  • È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi in prossimità degli autovelox (Falso) [11003 10F]
  • È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi in corrispondenza di qualunque segnale stradale (Falso) [11003 11F]
  • È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi all'uscita dei centri abitati (Falso) [11003 12F]

Gruppo 501: Limiti massimi di velocità per gli autoveicoli
  • Il limite massimo di velocità per un'autovettura su una qualsiasi autostrada è di 150 km/h (Falso) [11004 15F]
  • Il limite massimo di velocità per un'autovettura su una strada extraurbana principale è di 90 km/h (Falso) [11004 16F]
  • Il limite massimo di velocità per un'autovettura su una strada extraurbana secondaria è di 70 km/h (Falso) [11004 17F]
  • Il limite massimo di velocità per un'autovettura nei centri abitati è sempre di 70 km/h (Falso) [11004 18F]
  • Il limite massimo di velocità per un'autovettura nei centri abitati è sempre di 50 km/h (Falso) [11004 19F]

Gruppo 502: Limiti massimi di velocità per gli altri tipi di veicoli
  • Il limite massimo di velocità dei quadricicli fuori dai centri abitati è di 70 km/h (Falso) [11004 20F]

Gruppo 501: Limiti massimi di velocità per gli autoveicoli
  • Il limite massimo di velocità degli autocarri nei centri abitati è di 40 km/h (Falso) [11004 21F]
  • Il limite massimo di velocità per un autocarro di massa complessiva fino a 3,5 tonnellate sulle autostrade è di 120 km/h (Falso) [11004 22F]
  • Il limite massimo di velocità per un autoveicolo fino a 3,5 tonnellate sulle strade extraurbane principali è di 80 km/h (Falso) [11004 23F]
  • Il limite massimo di velocità per un autoveicolo fino a 3,5 tonnellate nei centri abitati è di 40 km/h (Falso) [11004 24F]

Gruppo 502: Limiti massimi di velocità per gli altri tipi di veicoli
  • Il limite massimo di velocità per qualsiasi veicolo nei centri abitati è di 60 km/h (Falso) [11004 25F]
  • Il limite massimo di velocità per una macchina agricola con pneumatici è di 50 km/h (Falso) [11004 26F]
  • Il limite massimo di velocità per una macchina operatrice gommata è di 50 km/h (Falso) [11004 27F]

Gruppo 504: Incidenza della velocità sui consumi di carburante e sulla tenuta di strada
  • I tratti di strada in curva debbono essere percorsi con il pedale della frizione abbassato (Falso) [11005 07F]

Gruppo 503: Limiti di velocità per i neopatentati
  • Il limite di velocità sulle autostrade per coloro che hanno conseguito la patente da meno di tre anni è di 110 km/h (Falso) [11005 08F]
  • Il limite di velocità sulle strade extraurbane principali per coloro che hanno conseguito la patente da meno di 3 anni è di 110 km/h (Falso) [11005 09F]

Gruppo 499: Limiti massimi di velocità sui vari tipi di strada per i diversi tipi di veicoli (1)
  • Il limite massimo di velocità sulle autostrade è di 130 km/h per le autovetture con rimorchio (Falso) [11006 11F]
  • Il limite massimo di velocità sulle autostrade è di 90 km/h per i motocicli (Falso) [11006 12F]
  • Il limite massimo di velocità sulle autostrade è di 90 km/h per autocaravan (Falso) [11006 13F]
  • Il limite massimo di velocità sulle autostrade è di 70 km/h per autovettura che traina un caravan (Falso) [11006 14F]
  • Il limite massimo di velocità sulle autostrade è di 120 km/h per autovettura con carrello appendice in caso di pioggia (Falso) [11006 15F]
  • Il limite massimo di velocità su strade extraurbane principali è di 100 km/h per i motocicli (Falso) [11006 16F]
  • Il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane principali è di 80 km/h per autovetture con rimorchio per trasporto di imbarcazioni (Falso) [11006 17F]
  • Il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane secondarie è di 70 km/h per i motocicli (Falso) [11006 18F]

Gruppo 490: Casi in cui si deve ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi (2)
  • È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi da mezz'ora prima del tramonto a mezz'ora dopo il sorgere del sole (Falso) [11007 03F]

Gruppo 482: Regolazione della velocità (2)
  • Si è tenuti a regolare la velocità in funzione del tipo di alimentazione del motore (Falso) [11007 04F]
  • Si è tenuti a regolare la velocità in funzione della velocità dei veicoli che seguono (Falso) [11007 05F]
  • Si è tenuti a regolare la velocità in funzione del tipo di cambio di velocità (Falso) [11007 06F]

Gruppo 481: Regolazione della velocità (1)
  • Si deve tenere una velocità regolata in funzione del tempo che abbiamo a disposizione (Falso) [11008 06F]
  • La velocità deve essere moderata fuori dai centri abitati (Falso) [11008 07F]

Gruppo 500: Limiti massimi di velocità sui vari tipi di strada per i diversi tipi di veicoli (2)
  • Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità consentito sulle strade urbane è di 80 km/h (Falso) [11009 10F]
  • Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità consentito per i quadricicli non leggeri è di 70 km/h (Falso) [11009 11F]
  • Il limite massimo di velocità consentito su qualsiasi autostrada è di 150 km/h (Falso) [11009 12F]

Gruppo 497: Limiti massimi di velocità su strade extraurbane principali
  • Su strade extraurbane principali il limite massimo di velocità è di 100 km/h per autocarri di massa complessiva fino a 3,5 t (Falso) [11010 05F]
  • Su strade extraurbane principali il limite massimo di velocità è di 100 km/h per autocaravan di massa complessiva fino a 3,5 t (Falso) [11010 06F]
  • Su strade extraurbane principali il limite massimo di velocità è di 80 km/h per autovetture con rimorchio leggero (Falso) [11010 07F]
  • Su strade extraurbane principali il limite massimo di velocità è di 100 km/h per motocicli (Falso) [11010 08F]
  • Su strade extraurbane principali il limite massimo di velocità è di 100 km/h per le autovetture con carrello appendice (Falso) [11010 09F]

Gruppo 498: Limiti massimi di velocità su strade extraurbane secondarie
  • Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 70 km/h per i ciclomotori (Falso) [11011 07F]
  • Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 90 km/h per i quadricicli non leggeri (Falso) [11011 08F]
  • Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 80 km/h per motocicli (Falso) [11011 09F]
  • Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 100 km/h per le autovetture (Falso) [11011 10F]
  • Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 80 km/h per autovettura che traina caravan da 750 chilogrammi (Falso) [11011 11F]
  • Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 100 km/h per autoveicoli fino a 3,5 tonnellate (Falso) [11011 12F]
  • Su strade extraurbane secondarie il limite massimo di velocità è di 80 km/h per autovetture con carrello appendice (Falso) [11011 13F]

Gruppo 505: Contrassegni con le velocità massime da applicarsi a taluni veicoli
  • I contrassegni rappresentati in figura sono applicati su autocarri di massa complessiva fino a 3,5 tonnellate (Falso) [11012 06F]
  • I contrassegni rappresentati in figura sono applicati su autocaravan di massa totale fino a 3,5 tonnellate (Falso) [11012 07F]
  • I contrassegni rappresentati in figura sono applicati sui motocicli di cilindrata superiore a 150 cm3 (Falso) [11012 08F]

Gruppo 488: Casi in cui si deve in particolare regolare e moderare la velocità
  • La velocità deve essere particolarmente moderata subito dopo il tramonto del sole (Falso) [11013 07F]
  • La velocità deve essere particolarmente moderata subito dopo un incrocio (Falso) [11013 08F]
  • Si deve regolare la velocità in base alla fretta del conducente (Falso) [11013 09F]
  • Si deve tenere una velocità adeguata solo alle nostre condizioni di salute (Falso) [11013 10F]
  • Si deve tenere una velocità sempre superiore a 30 km/h (Falso) [11013 11F]
  • Si deve diminuire la velocità quando si è seguiti da un autobus di linea (Falso) [11013 12F]

Gruppo 483: Regolazione della velocità (3)
  • Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane principali è di 100 km/h (Falso) [11014 05F]
  • Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità nei centri abitati è di 60 km/h, valido fino ad un chilometro dopo l'uscita del paese (Falso) [11014 06F]
  • Si deve diminuire la velocità ogni qualvolta si incontra un segnale stradale di indicazione (Falso) [11014 07F]

Gruppo 495: Velocità consentite nelle strade extraurbane e nelle autostrade
  • Sulle autostrade a quattro corsie è consentito viaggiare fino a 170 km/h (Falso) [11015 08F]
  • Sulle autostrade è consentito superare, nelle ore notturne, la velocità di 130 km/h, purché si usino i proiettori a luce abbagliante (Falso) [11015 09F]
  • In autostrada, nella corsia riservata al sorpasso, non è consentito superare la velocità di 110 km/h (Falso) [11015 10F]
  • Nelle autostrade, il limite massimo di velocità è di 150 km/h nelle ore diurne e di 130 km/h in quelle notturne (Falso) [11015 11F]
  • Sulle strade extraurbane principali, che abbiano particolari caratteristiche costruttive e di sicurezza, è possibile che il limite massimo di velocità sia di 130 km/h (Falso) [11015 12F]
  • Sulle strade extraurbane principali è consentito superare la velocità di 110 km/h, ma solo nei tratti di strada in discesa (Falso) [11015 13F]
  • Il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane secondarie è di 90 km/h per le autovetture che trainano un rimorchio per il trasporto di gommoni o alianti (Falso) [11015 14F]
  • Sulle strade extraurbane secondarie il limite massimo di velocità per le macchine agricole e le macchine operatrici è di 70 km/h, se hanno in funzione il dispositivo a luce gialla lampeggiante (Falso) [11015 15F]

Gruppo 491: Regolazione della velocità agli incroci
  • Se si attraversa un incrocio a forte velocità avendo il diritto di precedenza, in caso di incidente si è completamente privi di responsabilità (Falso) [11016 03F]
  • Se si attraversa ad alta velocità un incrocio in cui si ha precedenza, in caso di incidente la responsabilità sarà solo del conducente del veicolo proveniente dalla strada senza diritto di precedenza (Falso) [11016 04F]
  • Se si attraversa un incrocio con diritto di precedenza, non si ha alcun obbligo di rallentare (Falso) [11016 05F]
  • Se si attraversa ad alta velocità un incrocio con precedenza, in caso di incidente la responsabilità sarà del conducente del veicolo che ha impegnato per primo l'incrocio (Falso) [11016 06F]

Gruppo 478: Pericoli: discesa con il cambio in folle
  • Se si percorre una lunga discesa con il cambio in folle e a motore spento, si ha un sovraccarico di corrente elettrica (Falso) [11017 10F]
  • Se si percorre una lunga discesa con il cambio in folle e a motore spento, si può avere un'anomalia al differenziale (Falso) [11017 11F]
  • Per una maggiore sicurezza, è conveniente percorrere le lunghe discese con il cambio in folle e a motore spento, risparmiando così anche carburante (Falso) [11017 12F]
  • Se si percorre una lunga discesa con il cambio in folle e a motore spento, conviene estrarre la chiave di accensione del veicolo (Falso) [11017 13F]
  • Nei veicoli dotati di servofreno a depressione, se si percorre una lunga discesa con il cambio in folle e a motore spento, si ottiene la stessa forza frenante che si ha con il motore acceso (Falso) [11017 14F]

Gruppo 476: Pericoli: arresto forzato sui binari di un passaggio a livello (1)
  • Nel caso in cui, a un passaggio a livello, ci si trova ancora sui binari col proprio veicolo quando le barriere cominciano a chiudersi, occorre scendere e abbandonare rapidamente il veicolo per mettersi in salvo (Falso) [11018 10F]
  • Nel caso in cui, a un passaggio a livello, ci si trova ancora sui binari col proprio veicolo quando le barriere cominciano a chiudersi, se si sta trainando un rimorchio occorre sganciarlo rapidamente e abbandonarlo sui binari per salvare almeno la motrice (Falso) [11018 11F]
  • Nel caso in cui, per un guasto al veicolo, si rimane bloccati sulla sede ferroviaria di un passaggio a livello, occorre scaricare rapidamente il veicolo per salvare almeno il carico (Falso) [11018 12F]
  • Nel caso in cui, per un guasto alla propria autovettura, si rimane bloccati sulla sede ferroviaria di un passaggio a livello, occorre svuotare rapidamente il serbatoio per evitare incendi in caso di collisione col treno (Falso) [11018 13F]

Gruppo 475: Comportamenti ai passaggi a livello
  • I passaggi a livello vanno affrontati a velocità molto elevata per evitare di rimanere bloccati sulla linea ferroviaria (Falso) [11018 14F]
  • I passaggi a livello vanno affrontati a velocità molto elevata per essere in grado di sfondare le barriere se non si è in grado di fermarsi per tempo a barriere abbassate (Falso) [11018 15F]
  • Attraversare un passaggio a livello senza rispettare tutte le norme previste, comporta esclusivamente una lieve sanzione amministrativa in quanto non comporta reali pericoli per gli altri utenti (Falso) [11018 16F]
  • Attraversare un passaggio a livello con manovra azzardata per guadagnare tempo, può essere pericoloso solo nelle ore notturne (Falso) [11018 17F]

Gruppo 476: Pericoli: arresto forzato sui binari di un passaggio a livello (1)
  • Nel caso in cui un veicolo rimanga fermo tra le barriere chiuse del passaggio a livello, unico obbligo del conducente è quello di spegnere il motore e invitare eventuali passeggeri a scendere dal veicolo (Falso) [11018 18F]
  • Nel caso in cui un veicolo rimanga fermo tra le barriere chiuse del passaggio a livello occorre allontanarsi di almeno cento metri il prima possibile (Falso) [11018 19F]
  • In caso di tamponamento tra veicoli in corrispondenza di un passaggio a livello, non si devono spostare i veicoli dai binari qualora vi siano stati feriti (Falso) [11018 20F]

Gruppo 479: Pericoli: pallone che rotola sulla carreggiata
  • In un centro abitato, se si vede un pallone rotolare sulla carreggiata, bisogna sterzare bruscamente (Falso) [11019 05F]
  • In una strada a doppio senso di circolazione, se si vede un pallone rotolare sulla carreggiata, bisogna scansarlo, anche invadendo la corsia opposta (Falso) [11019 06F]
  • In un centro abitato, se si vede un pallone rotolare sulla carreggiata, non occorre rallentare, per evitare di essere tamponati dal veicolo che segue (Falso) [11019 07F]
  • In un centro abitato, se si vede un pallone rotolare sulla carreggiata, bisogna azionare immediatamente la segnalazione luminosa di pericolo (Falso) [11019 08F]

Gruppo 480: Pericoli: passare molto vicino ad un'auto parcheggiata
  • Passare molto vicino ad un'auto parcheggiata, a bordo della quale si trovano ancora persone, non rappresenta un grave pericolo se avviene a bassa velocità (Falso) [11020 03F]
  • Passare molto vicino ad un'auto parcheggiata, a bordo della quale si trovano ancora persone, è pericoloso solo se una delle portiere risulta già aperta (Falso) [11020 04F]
  • Passare molto vicino ad un'auto parcheggiata, a bordo della quale si trovano ancora persone, è pericoloso solo se il conducente ed alcuni passeggeri sono già scesi (Falso) [11020 05F]
  • Passare molto vicino ad un'auto parcheggiata, a bordo della quale si trovano ancora persone, può essere pericoloso, solo se si viaggia ad alta velocità (Falso) [11020 06F]

Gruppo 518: La distanza di sicurezza (7)
  • Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base al tipo di alimentazione del motore (Falso) [12001 16F]
  • Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla cilindrata del veicolo (Falso) [12001 17F]
  • Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla potenza del motore (Falso) [12001 18F]
  • Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all'ampiezza della carreggiata (Falso) [12001 19F]
  • Il conducente deve stabilire il valore della distanza di sicurezza anche in base alla larghezza del veicolo di cui è alla guida (Falso) [12001 20F]

Gruppo 517: La distanza di sicurezza (6)
  • Il conducente ha l'obbligo di controllare che il veicolo che lo segue rispetti la distanza di sicurezza (Falso) [12001 21F]
  • Il valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina sgombraneve in azione è di 10 metri (Falso) [12001 22F]
  • Il valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina spanditrice di sale in azione è di 15 metri (Falso) [12001 23F]
  • La distanza fra autotreni, in presenza di segnali di divieto di sorpasso fra di loro, deve essere pari ad almeno 10 metri (Falso) [12001 24F]
  • Sulle strade extraurbane, il valore della distanza di sicurezza è sempre pari a 70 metri (Falso) [12001 25F]
  • Il valore della distanza di sicurezza deve essere almeno pari a quello della distanza di frenatura (Falso) [12001 26F]
  • Il valore della distanza di sicurezza deve essere almeno pari a quello della distanza di visibilità (Falso) [12001 27F]
  • La distanza di sicurezza non deve essere rispettata a velocità di marcia inferiori ai 50 km/h (Falso) [12001 28F]
  • Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla marcia innestata (Falso) [12001 29F]

Gruppo 513: La distanza di sicurezza (2)
  • La distanza di sicurezza deve essere determinata in relazione alla larghezza del veicolo che precede (Falso) [12002 03F]
  • La distanza di sicurezza è commisurata anche al numero di corsie della strada (Falso) [12002 04F]
  • La distanza di sicurezza è commisurata anche alla presenza del servosterzo (Falso) [12002 05F]
  • La distanza di sicurezza è commisurata anche al tipo di veicolo che segue (Falso) [12002 06F]
  • La distanza di sicurezza è commisurata anche al limite di velocità riportato sul retro del veicolo che ci precede (Falso) [12002 07F]
  • La distanza di sicurezza è una distanza fissa (Falso) [12002 08F]
  • La distanza di sicurezza si deve rispettare al di sopra di una certa velocità (Falso) [12002 09F]

Gruppo 514: La distanza di sicurezza (3)
  • La distanza di sicurezza deve essere di almeno 100 metri nelle forti discese (Falso) [12003 03F]
  • La distanza di sicurezza deve essere di almeno 100 metri in caso di nevicata in atto (Falso) [12003 04F]
  • La distanza di sicurezza dipende dall'efficienza del freno di stazionamento (Falso) [12003 05F]
  • La distanza di sicurezza deve essere maggiore se si percorre la corsia d'emergenza (Falso) [12003 06F]
  • La distanza di sicurezza deve essere uguale allo spazio di frenatura aumentato di 20 metri (Falso) [12003 07F]

Gruppo 516: La distanza di sicurezza (5)
  • La distanza di sicurezza deve essere mantenuta per evitare lo scontro frontale (Falso) [12004 04F]
  • La distanza di sicurezza deve essere mantenuta per evitare lo scontro laterale (Falso) [12004 05F]
  • La distanza di sicurezza può essere inferiore allo spazio percorso nel tempo di reazione (Falso) [12004 06F]

Gruppo 521: Distanza di sicurezza minima in relazione alla velocità
  • La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 30 km/h deve essere di circa 2 metri (Falso) [12005 06F]
  • La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 50 km/h deve essere di circa 5 metri (Falso) [12005 07F]
  • La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 100 km/h deve essere di circa 15 metri (Falso) [12005 08F]
  • La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 130 km/h deve essere di circa 20 metri (Falso) [12005 09F]
  • La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 150 km/h deve essere di circa 25 metri (Falso) [12005 10F]

Gruppo 522: Distrazione del conducente
  • La distrazione del conducente non è determinata dall'uso del "cellulare" (Falso) [12006 05F]
  • La distrazione del conducente non rappresenta un pericolo se si limita a pochi secondi (Falso) [12006 06F]

Gruppo 507: Spazio percorso in un secondo in relazione alla velocità
  • In un secondo, si percorrono circa m 20 se si viaggia a 150 km/h (Falso) [12007 05F]
  • In un secondo, si percorrono circa m 4 se si viaggia a 50 km/h (Falso) [12007 06F]
  • In un secondo, si percorrono circa m 10 se si viaggia a 100 km/h (Falso) [12007 07F]
  • In un secondo, si percorrono circa m 15 se si viaggia a 130 km/h (Falso) [12007 08F]

Gruppo 508: Lo spazio di frenatura
  • Lo spazio di frenatura è indipendente dalla velocità (Falso) [12008 05F]
  • Lo spazio di frenatura si raddoppia se la velocità si raddoppia (Falso) [12008 06F]

Gruppo 509: Fattori per cui lo spazio di frenatura aumenta o diminuisce
  • Lo spazio di frenatura diminuisce se il conducente ha i riflessi pronti (Falso) [12009 06F]
  • Lo spazio di frenatura diminuisce se le ruote si bloccano (Falso) [12009 07F]
  • Lo spazio di frenatura diminuisce sul tratto in discesa di un dosso (Falso) [12009 08F]
  • Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è in salita (Falso) [12009 09F]
  • Lo spazio di frenatura diminuisce se la strada è in discesa (Falso) [12009 10F]

Gruppo 510: Lo spazio totale di arresto
  • Lo spazio totale di arresto è indipendente dall'usura dei pneumatici (Falso) [12010 05F]
  • Lo spazio totale di arresto è indipendente dalle condizioni dell'asfalto (Falso) [12010 06F]
  • Lo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso nel tempo di reazione (Falso) [12010 07F]
  • Lo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso durante la frenata (Falso) [12010 08F]
  • Lo spazio totale di arresto non dipende dalla velocità (Falso) [12010 09F]

Gruppo 511: Fattori per cui aumenta lo spazio totale di arresto
  • Lo spazio totale di arresto aumenta se i pneumatici non sono usurati (Falso) [12011 05F]
  • Lo spazio totale di arresto aumenta se diminuisce la velocità (Falso) [12011 06F]
  • Lo spazio totale di arresto aumenta se l'asfalto è ruvido (Falso) [12011 07F]

Gruppo 520: Fattori che influiscono sulla distanza di sicurezza
  • Sulla distanza di sicurezza influisce il numero di corsie della strada (Falso) [12012 06F]
  • Sulla distanza di sicurezza influisce la dimensione del veicolo che precede (Falso) [12012 07F]
  • Sulla distanza di sicurezza influisce il numero di marce del cambio di velocità (Falso) [12012 08F]
  • Sulla distanza di sicurezza influisce il numero di ruote del veicolo (Falso) [12012 09F]
  • Sulla distanza di sicurezza da mantenere dal veicolo che precede influisce il tipo di servosterzo utilizzato (Falso) [12012 10F]

Gruppo 515: La distanza di sicurezza (4)
  • La distanza di sicurezza dipende dalla potenza del veicolo che precede (Falso) [12013 05F]
  • La distanza di sicurezza dipende dall'efficienza del freno a mano (Falso) [12013 06F]
  • La distanza di sicurezza dipende dalla presenza di veicoli che seguono (Falso) [12013 07F]
  • La distanza di sicurezza deve essere mantenuta solo dai quadricicli a motore (Falso) [12013 08F]

Gruppo 512: La distanza di sicurezza (1)
  • La distanza di sicurezza deve essere sempre uguale allo spazio di frenatura del veicolo (Falso) [12014 05F]

Gruppo 519: Valutazione della distanza di sicurezza
  • La distanza di sicurezza deve essere di almeno 100 metri, in caso di forte pioggia (Falso) [12015 02F]
  • La distanza di sicurezza può essere diminuita nelle gallerie (Falso) [12015 03F]
  • Quando si circola in autostrada, è possibile diminuire la distanza di sicurezza, in quanto non ci si aspetta una frenata improvvisa dal veicolo che precede (Falso) [12015 04F]
  • Se il veicolo che precede è un autocarro, si deve diminuire la distanza di sicurezza, in quanto i veicoli pesanti hanno uno spazio di frenatura molto più lungo rispetto agli altri veicoli (Falso) [12015 05F]

Gruppo 569: Immissione nel flusso della circolazione in retromarcia (1)
  • Il veicolo S, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve azionare la segnalazione luminosa di pericolo (Falso) [13001 06F]
  • Il veicolo S, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve accendere la luce posteriore per nebbia (Falso) [13001 07F]
  • Il veicolo S, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve dare la precedenza solo ai veicoli che transitano nel suo senso di marcia (Falso) [13001 08F]
  • Il veicolo S, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve manovrare velocemente per liberare il posteggio (Falso) [13001 09F]
  • Il veicolo S, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve suonare ripetutamente il clacson durante la manovra (Falso) [13001 10F]

Gruppo 591: Comportamenti vietati per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione
  • È vietato, in quanto costituisce pericolo o intralcio per la circolazione, immettersi nel flusso della circolazione provenendo da strade laterali (Falso) [13002 06F]
  • È vietato, in quanto costituisce pericolo o intralcio per la circolazione, regolare la velocità in relazione alle caratteristiche e condizioni delle strade (Falso) [13002 07F]
  • È vietato, in quanto costituisce pericolo o intralcio per la circolazione, fermare momentaneamente un veicolo lungo il margine destro di una carreggiata a senso unico (Falso) [13002 08F]

Gruppo 595: Comportamenti da tenere alla guida dei veicoli, anche se ad elevate prestazioni
  • Chi guida un veicolo deve guidare sempre al centro della strada, però senza superare la striscia di corsia (Falso) [13003 06F]
  • Chi guida un veicolo deve tenere in funzione gli abbaglianti di giorno anche in città (Falso) [13003 07F]
  • Chi guida un veicolo può sorpassare in ogni condizione di traffico, purché non ci sia il segnale di divieto (Falso) [13003 08F]
  • Chi guida un veicolo deve usare il clacson nei centri abitati, ogni qualvolta ci si avvicina ad un attraversamento ciclabile (Falso) [13003 09F]
  • Chi guida un veicolo può montare trombe bitonali per essere sentito più agevolmente, usandole però solo fuori dei centri abitati (Falso) [13003 10F]

Gruppo 600: Carico dei veicoli
  • Il carico deve essere sistemato sugli autoveicoli in modo da evitare la sporgenza laterale dello stesso per più di tre decimi della lunghezza del veicolo (Falso) [13004 08F]
  • Il carico deve essere sistemato sugli autoveicoli in modo da non superare di oltre il 10% l'altezza massima prevista dalla carta di circolazione, ma entro 4 metri (Falso) [13004 09F]
  • Il carico deve essere sistemato sugli autoveicoli in modo da non superare di oltre il 10% la portata utile indicata sul documento di circolazione (Falso) [13004 10F]
  • Il carico deve essere sistemato sugli autoveicoli in modo da sporgere dalla parte anteriore del veicolo di più dei tre decimi della sua lunghezza (Falso) [13004 11F]
  • Il carico deve essere segnalato, di giorno, con un panno rosso se sporge dalla parte posteriore (Falso) [13004 12F]
  • La sporgenza posteriore del carico deve essere segnalata con un pannello retroriflettente a strisce gialle e rosse (Falso) [13004 13F]

Gruppo 601: Carico sui motocicli
  • Sui motocicli in nessun caso è consentito trasportare un carico (Falso) [13004 14F]
  • Sui motocicli è consentito trasportare sacchetti con la spesa anche se non saldamente assicurati (Falso) [13004 15F]

Gruppo 592: Comportamenti necessari per un corretto uso della strada
  • L'uso corretto della strada comporta che i veicoli impegnino sempre la carreggiata il più rapidamente possibile (Falso) [13005 07F]
  • L'uso corretto della strada comporta che ci si arresti sempre ai passaggi pedonali ripartendo solo se non sopraggiungono pedoni (Falso) [13005 08F]
  • L'uso corretto della strada comporta che si usino in ogni caso i proiettori a luce abbagliante (Falso) [13005 09F]

Gruppo 593: Comportamento necessario per un corretto uso della strada in presenza del segnale di DARE PRECEDENZA
  • L'uso corretto della strada comporta che ci si arresti in ogni caso in presenza del segnale in figura (Falso) [13005 10F]

Gruppo 592: Comportamenti necessari per un corretto uso della strada
  • L'uso corretto della strada comporta che si proceda a velocità elevata per non creare intralcio (Falso) [13005 11F]

Gruppo 575: Comportamento agli incroci se non si è in grado di capire subito chi ha la precedenza
  • Giungendo ad un incrocio, se non si è in grado di capire subito chi ha la precedenza, si può proseguire senza rallentare, se si sceglie di andare diritto (Falso) [13006 07F]

Gruppo 576: Comportamento agli incroci quando si sbaglia corsia di preselezione
  • Quando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione dobbiamo effettuare la manovra di svolta che intendevamo fare, dando però precedenza a tutti i veicoli (Falso) [13006 08F]
  • Quando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione dobbiamo chiedere consiglio agli agenti del traffico (Falso) [13006 09F]
  • Quando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione dobbiamo azionare l'accensione simultanea di tutti gli indicatori di direzione, quale segnale di pericolo (Falso) [13006 10F]
  • Quando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione dobbiamo accostarci sulla destra e fermarci finché non sia passata la colonna dei veicoli che seguono (Falso) [13006 11F]
  • Quando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione cerchiamo di retrocedere, con prudenza, fino al punto in cui cessano le strisce continue di corsia (Falso) [13006 12F]
  • Quando, giunti in prossimità di un incrocio, ci accorgiamo di aver sbagliato la corsia di preselezione dobbiamo arrivare al semaforo e attendere che la luce ci consenta di effettuare il cambio di corsia (Falso) [13006 13F]

Gruppo 598: Comportamenti da tenere quando un pedone, fuori dalle strisce, non accenni a dare la precedenza
  • In un centro abitato, quando un pedone, fuori delle strisce di attraversamento, non accenni a darci la precedenza, è opportuno nelle ore notturne, procedere con gli abbaglianti accesi così che possa accorgersi di noi (Falso) [13007 04F]
  • In un centro abitato, quando un pedone, fuori delle strisce di attraversamento, non accenni a darci la precedenza, è opportuno cercare di richiamare la sua attenzione con qualsiasi mezzo, perché ci dia la precedenza (Falso) [13007 05F]
  • In un centro abitato, quando un pedone, fuori delle strisce di attraversamento, non accenni a darci la precedenza, è necessario proseguire, senza curarci di lui, perché abbiamo la precedenza (Falso) [13007 06F]

Gruppo 597: Comportamenti da tenere quando ci si imbatte in un corteo
  • Quando, in un centro abitato, il conducente di un veicolo si imbatte in un corteo, deve suonare discretamente onde avvertire il corteo di far cessare al più presto l'ingombro (Falso) [13008 07F]
  • Quando, in un centro abitato, il conducente di un veicolo si imbatte in un corteo, deve cercare di farsi strada interrompendo il corteo, ma con estrema prudenza (Falso) [13008 08F]
  • È opportuno che il conducente di un veicolo, quando in un centro abitato si imbatte in un corteo, accenda le luci di profondità per vedere meglio ed evitare incidenti (Falso) [13008 09F]
  • È opportuno che il conducente di un veicolo, quando in un centro abitato si imbatte in un corteo, se proprio ha molta fretta, passi rapidamente usando il clacson in maniera continua (Falso) [13008 10F]
  • Quando, in un centro abitato, il conducente di un veicolo si imbatte in un corteo, deve regolarsi in base alla sua densità, oltrepassandolo o interrompendolo qualora sia possibile (Falso) [13008 11F]
  • Quando, in un centro abitato, il conducente di un veicolo si imbatte in un corteo, deve retrocedere rapidamente fino al primo incrocio (Falso) [13008 12F]

Gruppo 577: Comportamento ad un incrocio quando, al semaforo verde, il veicolo che precede tarda a riprendere la marcia
  • Quando ad un incrocio urbano, al segnale di via libera, il veicolo che precede tarda a riprendere la marcia, è opportuno suonare insistentemente per sollecitare il conducente a rimettersi in moto (Falso) [13009 06F]
  • Quando ad un incrocio urbano, al segnale di via libera, il veicolo che precede tarda a riprendere la marcia, è opportuno richiamare con il clacson l'attenzione degli automobilisti che seguono (Falso) [13009 07F]
  • Quando ad un incrocio urbano, al segnale di via libera, il veicolo che precede tarda a riprendere la marcia, è opportuno tirare il freno a mano e scendere per cercare un agente del traffico che prenda i dovuti provvedimenti (Falso) [13009 08F]
  • Quando ad un incrocio urbano, al segnale di via libera, il veicolo che precede tarda a riprendere la marcia, è opportuno cercare di sgombrare al più presto la carreggiata, anche invertendo il senso di marcia (Falso) [13009 09F]

Gruppo 594: Comportamenti necessari quando di notte si incrocia un veicolo con fari a luce abbagliante accesi
  • Allorché di notte, su strada extraurbana, incrociamo un veicolo con fari a luce abbagliante accesi, occorre disporre il retrovisore interno in posizione antiabbagliante (Falso) [13010 06F]
  • Allorché di notte, su strada extraurbana, incrociamo un veicolo con fari a luce abbagliante accesi, occorre procedere a nostra volta con i fari abbaglianti, per veder meglio la strada (Falso) [13010 07F]
  • Allorché di notte, su strada extraurbana, incrociamo un veicolo con fari a luce abbagliante accesi, occorre fermarsi immediatamente (Falso) [13010 08F]
  • Allorché di notte, su strada extraurbana, incrociamo un veicolo con fari a luce abbagliante accesi, occorre azionare le trombe bitonali per richiamare l'attenzione del veicolo incrociante (Falso) [13010 09F]
  • Allorché di notte, su strada extraurbana, incrociamo un veicolo con fari a luce abbagliante accesi, occorre cercare di ripararsi gli occhi con le mani (Falso) [13010 10F]

Gruppo 590: Comportamenti necessari per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione
  • Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione, è necessario limitarsi ad osservare i limiti massimi di velocità (Falso) [13011 04F]
  • Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione, è necessario procedere sempre a velocità costante (Falso) [13011 05F]
  • Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione, è necessario dare, comunque, la precedenza a tutti i veicoli negli incroci (Falso) [13011 06F]
  • Per non costituire pericolo o intralcio per la circolazione, è necessario limitarsi ad osservare i limiti minimi di velocità (Falso) [13011 07F]

Gruppo 596: Comportamenti da tenere in caso di traffico intenso
  • In caso di traffico intenso il conducente deve cambiare ripetutamente corsia di marcia in modo da impegnare sempre quella più libera (Falso) [13012 04F]
  • In caso di traffico intenso il conducente deve occupare le corsie riservate alla marcia dei veicoli in servizio pubblico, se libere (Falso) [13012 05F]
  • In caso di traffico intenso il conducente deve fare uso del lampeggio simultaneo di tutti gli indicatori di direzione (Falso) [13012 06F]

Gruppo 550: Svolta a destra
  • Per svoltare a destra bisogna tenersi il più vicino possibile al margine sinistro della carreggiata (Falso) [13013 06F]
  • Per svoltare a destra bisogna tenersi sulla corsia di sinistra (Falso) [13013 07F]
  • La svolta a destra si effettua senza mai dare la precedenza ai pedoni, se il semaforo ha la luce verde accesa (Falso) [13013 08F]
  • La svolta a destra si effettua girando attorno alla colonnina luminosa eventualmente posta al centro dell'incrocio (Falso) [13013 09F]
  • Quando si vuole svoltare a destra è necessario portarsi in vicinanza del centro dell'incrocio (Falso) [13013 10F]

Gruppo 537: Uso delle corsie in una strada divisa in due carreggiate separate (2)
  • Su una strada a due carreggiate separate, in figura, si deve percorrere la carreggiata di destra per la marcia normale e quella di sinistra per il sorpasso (Falso) [13014 04F]

Gruppo 530: Uso delle corsie in una strada a doppio senso di marcia con due corsie (2)
  • Nelle strade composte da una carreggiata a due corsie a doppio senso di marcia, in figura, si può marciare per file parallele (Falso) [13014 05F]

Gruppo 539: Uso delle corsie in una strada divisa in quattro carreggiate separate
  • Nelle strade a quattro carreggiate separate, quelle centrali sono riservate al sorpasso (Falso) [13014 06F]

Gruppo 546: Obblighi per chi intende cambiare corsia (1)
  • Chi intende cambiare corsia non deve azionare l'indicatore di direzione se la strada è libera (Falso) [13015 06F]
  • Chi intende cambiare corsia ha l'obbligo di segnalare la manovra con l'uso dell'avvisatore acustico (clacson o trombe) (Falso) [13015 07F]
  • Prima di cambiare corsia è necessario accertare che le corsie siano separate da una striscia continua (Falso) [13015 08F]

Gruppo 554: Svolta a sinistra (2)
  • In una carreggiata a doppio senso di circolazione per svoltare a sinistra occorre spostarsi il più possibile sul margine sinistro della carreggiata (Falso) [13016 05F]
  • In una carreggiata a doppio senso di circolazione per svoltare a sinistra bisogna effettuare la manovra velocemente, per evitare i veicoli provenienti da destra e da sinistra (Falso) [13016 06F]

Gruppo 556: Posizione da occupare nella svolta a sinistra (2)
  • In una carreggiata a doppio senso di circolazione per svoltare a sinistra bisogna effettuare la svolta occupando sempre il lato destro dell'incrocio, come i veicoli in figura (Falso) [13016 07F]

Gruppo 554: Svolta a sinistra (2)
  • In una carreggiata a doppio senso di circolazione per svoltare a sinistra bisogna dare la precedenza ai veicoli che arrivano da sinistra, salvo diversa segnalazione (Falso) [13016 08F]
  • In una carreggiata a doppio senso di circolazione per svoltare a sinistra occorre suonare il clacson, per attraversare con maggior sicurezza l'incrocio (Falso) [13016 09F]

Gruppo 532: Uso delle corsie in una strada a doppio senso di marcia con tre corsie (1)
  • Su strada a doppio senso di marcia con tre corsie, come in figura, i veicoli possono usare la corsia centrale per la marcia normale (Falso) [13017 07F]
  • Quando una strada è a doppio senso di marcia con tre corsie, come in figura, i veicoli possono circolare per file parallele (Falso) [13017 08F]

Gruppo 524: Posizione dei veicoli sulla carreggiata (2)
  • È possibile circolare al centro della carreggiata quando la strada è libera (Falso) [13017 10F]

Gruppo 529: Uso delle corsie in una strada a doppio senso di marcia con due corsie (1)
  • In una strada a doppio senso di marcia con due corsie, come in figura, i veicoli possono circolare per file parallele (Falso) [13017 11F]

Gruppo 524: Posizione dei veicoli sulla carreggiata (2)
  • In caso di intenso traffico è consentito circolare per file parallele, utilizzando le corsie riservate agli autobus e ai veicoli in servizio pubblico (Falso) [13017 12F]

Gruppo 523: Posizione dei veicoli sulla carreggiata (1)
  • Su strada a senso unico i veicoli che percorrono una curva a sinistra devono tenersi in prossimità del margine sinistro della carreggiata (Falso) [13018 06F]

Gruppo 527: Posizione dei veicoli su una strada a carreggiate separate in corrispondenza di un dosso
  • Su strada a due carreggiate separate, come in figura, i veicoli che percorrono un dosso devono tenersi vicino al margine sinistro della carreggiata (Falso) [13018 07F]

Gruppo 534: Uso delle corsie in una strada a due corsie per senso di marcia
  • I veicoli che percorrono una curva, su strada a due corsie per ogni senso di marcia, come in figura, possono marciare oltrepassando la striscia discontinua se la strada è libera (Falso) [13018 08F]

Gruppo 523: Posizione dei veicoli sulla carreggiata (1)
  • I veicoli che vogliono effettuare una svolta a sinistra devono tenersi il più possibile vicino al margine destro della carreggiata (Falso) [13018 09F]
  • I filobus devono, di norma, circolare il più possibile vicino al margine sinistro della carreggiata (Falso) [13018 10F]

Gruppo 534: Uso delle corsie in una strada a due corsie per senso di marcia
  • Su strade a 2 corsie per senso di marcia, in caso di intenso traffico i ciclomotori a due ruote possono circolare sulla corsia di sinistra (Falso) [13018 11F]
  • Su strade a 2 corsie per senso di marcia, in caso di intenso traffico i ciclomotori possono circolare sulla corsia di sinistra (Falso) [13018 12F]

Gruppo 528: Circolazione sulla pista ciclabile
  • In una carreggiata come in figura in caso di intenso traffico, ciclomotori e motocicli possono circolare sulla pista ciclabile se non superano la velocità di 20 km/h (Falso) [13018 13F]

Gruppo 523: Posizione dei veicoli sulla carreggiata (1)
  • In caso di traffico intenso, i motocicli possono circolare sulle corsie di emergenza (Falso) [13018 14F]

Gruppo 547: Obblighi per chi intende cambiare corsia (2)
  • Nelle strade urbane è consentito, quando si vuole svoltare, circolare a cavallo delle strisce di corsia (Falso) [13019 07F]
  • Quando si vuole cambiare corsia l'uso dell'indicatore di direzione è facoltativo se ci sono le strisce discontinue (tratteggiate) (Falso) [13019 08F]
  • Quando si vuole cambiare corsia, per immettersi nella corsia di destra, non occorre alcuna particolare attenzione (Falso) [13019 09F]

Gruppo 548: Cambio di corsia in prossimità degli incroci
  • In vicinanza degli incroci, come in figura si può sempre cambiare corsia fino alla striscia trasversale di arresto (Falso) [13019 10F]

Gruppo 547: Obblighi per chi intende cambiare corsia (2)
  • Quando si vuole cambiare corsia per un sorpasso è obbligatorio ridurre la velocità (Falso) [13019 11F]

Gruppo 551: Svolta a destra in prossimità di un incrocio
  • Il veicolo in figura, può svoltare a destra (Falso) [13020 05F]

Gruppo 559: Traiettoria da seguire rispetto al centro dell'incrocio nella svolta a sinistra (3)
  • Per svoltare a sinistra bisogna girare intorno al centro dell'incrocio, come i veicoli in figura (Falso) [13020 06F]

Gruppo 549: Cambio di direzione
  • Quando si vuole cambiare direzione è obbligatorio fare uso delle segnalazioni acustiche (clacson o trombe) (Falso) [13020 07F]

Gruppo 563: Svolta a sinistra da una semicarreggiata a tre corsie
  • Viaggiando su semicarreggiata a tre corsie, come in figura, per svoltare a sinistra si deve utilizzare la corsia centrale (Falso) [13020 08F]

Gruppo 553: Svolta a sinistra (1)
  • Su una strada a doppio senso di marcia per svoltare a sinistra è necessario spostarsi a sinistra della linea continua di mezzeria (Falso) [13021 04F]
  • Su una strada a doppio senso di marcia per svoltare a sinistra ci si deve tenere lungo il margine destro della carreggiata (Falso) [13021 05F]
  • Su una strada a doppio senso di marcia per svoltare a sinistra è necessario arrestarsi prima di completare la manovra, anche se non sopraggiungono veicoli (Falso) [13021 06F]

Gruppo 541: Marcia per file parallele
  • Percorrendo una carreggiata a senso unico la svolta a sinistra si effettua immettendosi in una corsia qualsiasi, se si viaggia per file parallele (Falso) [13022 08F]
  • È consentito viaggiare per file parallele lungo il tratto di strada che porta ad un incrocio non regolato da semaforo o da agenti del traffico (Falso) [13022 09F]

Gruppo 542: Marcia per file parallele su una strada a doppio senso di marcia con due corsie
  • È consentito viaggiare per file parallele su strada con due corsie e doppio senso di marcia, come quella in figura (Falso) [13022 10F]

Gruppo 543: Marcia per file parallele su una strada con almeno due corsie per senso di marcia
  • È sempre consentito viaggiare per file parallele se la carreggiata a doppio senso ha almeno due corsie per ogni senso di marcia, come quella in figura (Falso) [13022 11F]

Gruppo 541: Marcia per file parallele
  • Nei centri urbani è consentito marciare per file parallele in qualunque condizione di traffico (Falso) [13022 12F]

Gruppo 544: Marcia per file parallele su una strada con tre corsie per senso di marcia
  • È obbligatorio viaggiare per file parallele sulle carreggiate a tre corsie per senso di marcia, come quella in figura (Falso) [13022 13F]

Gruppo 541: Marcia per file parallele
  • Durante la marcia per file parallele, percorrendo la corsia di sinistra, bisogna mantenere in funzione l'indicatore di direzione sinistro (Falso) [13022 14F]
  • La marcia per file parallele non è ammessa se la strada è a una sola carreggiata (Falso) [13022 15F]
  • Durante la marcia per file parallele i motocicli possono procedere passando tra i veicoli affiancati (Falso) [13022 16F]

Gruppo 588: Comportamento in presenza del segnale di INTERSEZIONE CON PRECEDENZA A DESTRA
  • È obbligatorio dare la precedenza a destra e a sinistra in presenza del segnale in figura (Falso) [13023 07F]

Gruppo 586: Norme sulla precedenza
  • È obbligatorio dare la precedenza a destra e a sinistra in presenza del segnale ROTATORIA (Falso) [13023 08F]
  • È obbligatorio dare la precedenza a tutti i veicoli circolanti negli incroci regolati da semaforo a luce gialla lampeggiante (Falso) [13023 09F]
  • È obbligatorio dare la precedenza a tutti i veicoli circolanti quando si svolta a sinistra (Falso) [13023 10F]

Gruppo 589: Comportamento in presenza del segnale di INTERSEZIONE CON DIRITTO DI PRECEDENZA
  • È obbligatorio dare la precedenza a tutti i veicoli circolanti in presenza del segnale in figura (Falso) [13023 11F]

Gruppo 574: Comportamenti da tenere avvicinandosi ad un incrocio
  • Giungendo in vicinanza di un incrocio bisogna passare sempre prima dei veicoli che arrivano da destra (Falso) [13024 07F]
  • Giungendo in vicinanza di un incrocio bisogna sorpassare velocemente a sinistra se si vuole svoltare a destra (Falso) [13024 08F]
  • Giungendo in vicinanza di un incrocio nei centri abitati occorre suonare il clacson (Falso) [13024 09F]

Gruppo 573: Comportamenti vietati in vicinanza o in corrispondenza degli incroci
  • In vicinanza o in corrispondenza degli incroci non è consentito usare i fari anabbaglianti (Falso) [13025 07F]
  • In vicinanza o in corrispondenza degli incroci extraurbani non è consentito superare la velocità di 60 km/h (Falso) [13025 08F]
  • In corrispondenza degli incroci urbani è consentito non azionare l'indicatore di direzione per svoltare a destra (Falso) [13025 09F]
  • In vicinanza o in corrispondenza degli incroci regolati da semaforo non è consentito il sorpasso (Falso) [13025 10F]
  • In vicinanza o in corrispondenza degli incroci non si deve rallentare se il semaforo è a luce gialla lampeggiante (Falso) [13025 11F]
  • In vicinanza o in corrispondenza degli incroci extraurbani non è consentito azionare i dispositivi di segnalazione acustica (clacson o trombe) (Falso) [13025 12F]

Gruppo 578: Comportamenti da tenere quando ad un incrocio giungono contemporaneamente due veicoli
  • Se ad un incrocio giungono contemporaneamente da strade diverse due veicoli, l'obbligo di dare la precedenza spetta al conducente del veicolo che percorre la strada più stretta (Falso) [13026 07F]

Gruppo 580: Comportamenti da tenere uscendo con un veicolo da una proprietà privata
  • Uscendo con un veicolo da una proprietà privata, è obbligatorio suonare il clacson (Falso) [13026 08F]
  • Uscendo con un veicolo da una proprietà privata, si ha la precedenza sui pedoni (Falso) [13026 09F]

Gruppo 552: Svolta a destra di un autotreno
  • Se un autotreno intende svoltare a destra in una strada stretta, bisogna sorpassarlo subito a sinistra (Falso) [13027 05F]
  • Se un autotreno intende svoltare a destra in una strada stretta, i conducenti dei veicoli che seguono devono sorpassarlo appena aziona l'indicatore di direzione (Falso) [13027 06F]
  • Se un autotreno intende svoltare a destra in una strada stretta, i conducenti dei veicoli che seguono debbono azionare la segnalazione luminosa di pericolo (Falso) [13027 07F]

Gruppo 564: Obblighi per chi intende effettuare l'inversione di marcia
  • Il conducente che intende effettuare l'inversione di marcia su una strada a doppio senso deve azionare la segnalazione luminosa di pericolo (Falso) [13028 06F]
  • Il conducente che intende effettuare l'inversione di marcia su una strada a doppio senso può compiere la manovra anche in curva, se dà precedenza a tutti i veicoli (Falso) [13028 07F]
  • Il conducente che può effettuare l'inversione di marcia su una strada a doppio senso deve accertarsi se la linea di mezzeria è continua (Falso) [13028 08F]
  • Il conducente che intende effettuare l'inversione di marcia su una strada a doppio senso può compiere la manovra anche con scarsa visibilità, se la linea di mezzeria è tratteggiata (Falso) [13028 09F]
  • Il conducente che intende effettuare l'inversione di marcia su una strada a doppio senso può effettuarla solo sulle strade larghe, che permettono di eseguirla con una sola manovra (Falso) [13028 10F]

Gruppo 565: Inversione di marcia (1)
  • Quando manca la segnaletica orizzontale non è consentito effettuare manovre di inversione del senso di marcia (Falso) [13029 05F]
  • Qualora la linea di margine della carreggiata sia continua, non è consentito effettuare l'inversione di marcia (Falso) [13029 06F]
  • Fuori dai centri abitati non è consentito effettuare l'inversione di marcia (Falso) [13029 07F]
  • Sulle autostrade a tre corsie per ogni senso di marcia è consentito l'inversione del senso di marcia (Falso) [13029 08F]

Gruppo 581: Comportamento a un incrocio regolato con circolazione rotatoria
  • Giungendo ad un incrocio in cui la circolazione è regolata con rotatoria, è obbligatorio dare la precedenza ai veicoli provenienti da sinistra (Falso) [13030 08F]
  • Per immettersi in un incrocio, regolato con circolazione rotatoria, bisogna dare sempre la precedenza ai veicoli già circolanti all'interno della rotatoria (Falso) [13030 09F]
  • In un incrocio regolato con circolazione rotatoria, i veicoli circolanti nell'anello possono effettuare manovre di retromarcia (Falso) [13030 10F]
  • Quando un incrocio è regolato con rotatoria, i veicoli circolanti all'interno dell'anello possono sorpassare sia a destra che a sinistra (Falso) [13030 12F]

Gruppo 584: Arresto all'incrocio (1)
  • In presenza del segnale di STOP non occorre arrestarsi, se non vi è la linea trasversale di arresto e non si vedono sopraggiungere veicoli (Falso) [13031 04F]

Gruppo 583: Precedenza tra veicoli su una strada stretta in forte pendenza (2)
  • Se in una strada a forte pendenza, il passaggio tra veicoli non è facilmente possibile, in genere spetta al conducente che procede in salita arrestarsi (Falso) [13031 05F]

Gruppo 584: Arresto all'incrocio (1)
  • In vicinanza di un incrocio semaforizzato è consentito arrestarsi sulle strisce pedonali, se il semaforo per i pedoni è disposto al rosso (Falso) [13031 06F]

Gruppo 599: Comportamenti da tenere in presenza di auto della Polizia
  • Quando vedete sul tetto di un'auto della polizia un display con la scritta luminosa "INCIDENTE", significa che quella zona è ad alto rischio di incidenti (Falso) [13032 05F]
  • Se un'auto della polizia, con sirena in funzione, vi sorpassa ponendosi davanti e sul tetto ha un display con la scritta luminosa "ACCOSTARE", significa che avete l'obbligo di svoltare (Falso) [13032 06F]
  • Se sul tetto di un'auto della polizia è presente un display con la scritta luminosa "RALLENTARE", l'obbligo è rivolto ai soli veicoli pesanti (Falso) [13032 07F]

Gruppo 567: Obblighi per chi intende immettersi nel flusso della circolazione
  • Il conducente che intende immettersi nel flusso della circolazione può evitare di azionare l'indicatore di direzione se non sopraggiungono altri veicoli (Falso) [13033 05F]
  • Il conducente che intende immettersi nel flusso della circolazione deve dare la precedenza ai veicoli in transito solo in presenza di apposito segnale (Falso) [13033 06F]
  • Il conducente che si immette nel flusso della circolazione deve dare la precedenza ai veicoli in transito ad eccezione delle biciclette (Falso) [13033 07F]

Gruppo 568: Immissione nel flusso della circolazione
  • Il conducente che parte dal margine della carreggiata e si immette nel flusso della circolazione può allacciare la cintura di sicurezza dopo avere concluso tale manovra (Falso) [13034 05F]
  • Il motociclista che parte dal margine della carreggiata e si immette nel flusso della circolazione può indossare il casco dopo avere concluso tale manovra (Falso) [13034 06F]

Gruppo 570: Immissione nel flusso della circolazione in retromarcia (2)
  • Il conducente del veicolo S in figura, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve azionare la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente) (Falso) [13035 05F]
  • Il conducente del veicolo S in figura, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve suonare il clacson durante l'intera manovra (Falso) [13035 06F]
  • Il conducente del veicolo S in figura, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve dare la precedenza ai veicoli che transitano nel suo senso di marcia, ad eccezione delle biciclette (Falso) [13035 07F]

Gruppo 571: Obblighi per chi intende fermarsi sul margine destro della carreggiata
  • Il conducente che intende fermarsi sul margine destro della carreggiata deve eseguire la manovra lampeggiando ripetutamente (Falso) [13036 06F]
  • Il conducente che intende fermarsi sul margine destro della carreggiata deve segnalare con sufficiente anticipo azionando la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente) (Falso) [13036 07F]
  • Il conducente che intende fermarsi sul margine destro della carreggiata può evitare di segnalare la sua intenzione di effettuare tale manovra se il traffico è scarso (Falso) [13036 08F]

Gruppo 572: Mancato rispetto delle norme per immettersi nel flusso della circolazione e per fermarsi
  • Il mancato rispetto delle norme prescritte per immettersi nel flusso della circolazione non comporta la sottrazione di punti dalla patente, ma sanzione pecuniaria (Falso) [13037 02F]
  • In caso di fermata sul margine destro della carreggiata senza segnalare con sufficiente anticipo l'intenzione di effettuare tale manovra, è disposta la sottrazione di 4 punti dalla patente del conducente (Falso) [13037 03F]

Gruppo 604: Lo specchio retrovisore centrale (1)
  • La posizione antiriflesso dello specchio retrovisore centrale di un autoveicolo non deve essere utilizzata di notte (Falso) [13038 13F]
  • La posizione antiriflesso dello specchio retrovisore centrale di un autoveicolo non può essere utilizzata quando si circola su autostrada (Falso) [13038 14F]

Gruppo 602: Uso degli specchi retrovisori (1)
  • Gli specchi retrovisori devono essere utilizzati per un controllo della strada dietro al veicolo, ogni volta che a un incrocio si intende proseguire diritto (Falso) [13038 15F]

Gruppo 604: Lo specchio retrovisore centrale (1)
  • L'illuminazione interna dello specchio retrovisore si accende con l'accensione delle luci di posizione del veicolo (Falso) [13038 16F]

Gruppo 602: Uso degli specchi retrovisori (1)
  • Le dimensioni degli specchi retrovisori sono proporzionali alla cilindrata del veicolo (Falso) [13038 17F]

Gruppo 604: Lo specchio retrovisore centrale (1)
  • Lo specchio retrovisore centrale di un autoveicolo può essere rimosso se il veicolo è dotato di specchio laterale sinistro (Falso) [13038 18F]

Gruppo 602: Uso degli specchi retrovisori (1)
  • Durante una manovra di parcheggio in retromarcia, non è necessario utilizzare gli specchi retrovisori se il veicolo è dotato di sensori di parcheggio (Falso) [13038 19F]
  • Gli specchi retrovisori, nel loro complesso, consentono al conducente di vedere l'intera area di strada dietro e intorno al veicolo (Falso) [13038 20F]
  • Gli autocaravan possono non essere dotati di specchi retrovisori se li rendono troppo ingombranti in larghezza (Falso) [13038 21F]
  • La regolazione degli specchi retrovisori deve di norma essere effettuata con il veicolo in marcia (Falso) [13038 22F]
  • Gli specchi retrovisori esterni degli autoveicoli possono essere sostituiti con altri di tipo differente, purché di superficie maggiore (Falso) [13038 23F]
  • Si può circolare con un autoveicolo in cui mancano temporaneamente gli specchi retrovisori, purché a velocità non superiore a 50 km/h e tenendo in azione la segnalazione luminosa di pericolo (Falso) [13038 24F]

Gruppo 606: Lo specchio retrovisore laterale sinistro
  • Lo specchio retrovisore laterale sinistro deve essere regolato in modo da poter controllare il comportamento di eventuali bambini seduti nella parte posteriore del veicolo (Falso) [13039 10F]
  • Lo specchio retrovisore laterale sinistro deve essere chiuso quando si circola su strade strette di montagna (Falso) [13039 11F]

Gruppo 603: Uso degli specchi retrovisori (2)
  • Nei centri abitati non è necessario utilizzare gli specchi retrovisori (Falso) [13039 12F]
  • Se durante una manovra di inserimento nella circolazione si utilizza lo specchio retrovisore è bene non controllare anche con uno sguardo diretto per non distrarre l'attenzione dalla guida (Falso) [13039 13F]
  • Gli specchi retrovisori dei veicoli a due ruote sono fissi e senza possibilità di regolazione a causa delle vibrazioni del veicolo che tendono a spostarli dalla posizione originale (Falso) [13039 14F]
  • La regolazione degli specchi retrovisori va effettuata, di media, ogni mille chilometri circa (Falso) [13039 15F]

Gruppo 605: Lo specchio retrovisore centrale (2)
  • Gli autoveicoli dotati di poggiatesta posteriori non sono muniti di specchio retrovisore centrale perché inutilizzabile (Falso) [13039 16F]
  • Lo specchio retrovisore centrale può essere utilizzato come schermo per il navigatore satellitare (Falso) [13039 17F]

Gruppo 650: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 642
  • Nella situazione rappresentata in figura il veicolo M attraversa l'incrocio insieme al tram (Falso) [14001 06F]
  • Nella situazione rappresentata in figura il veicolo A nello svoltare a sinistra ha la destra libera (Falso) [14001 07F]
  • Nella situazione rappresentata in figura il veicolo O deve attendere che passino il tram ed il veicolo M (Falso) [14001 08F]
  • Nella situazione rappresentata in figura il veicolo O deve attendere che transitino tutti gli altri veicoli (Falso) [14001 09F]
  • Nella situazione rappresentata in figura il veicolo A deve dare la precedenza al tram, ma non al veicolo M (Falso) [14001 10F]
  • Nella situazione rappresentata in figura il veicolo O deve dare la precedenza al tram ed al veicolo M (Falso) [14001 11F]

Gruppo 652: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 608
  • Nella situazione rappresentata in figura il veicolo H passa per primo (Falso) [14002 06F]
  • Nella situazione rappresentata in figura passano per primi e contemporaneamente i veicoli B e C (Falso) [14002 07F]
  • Nella situazione rappresentata in figura il veicolo H deve impegnare l'incrocio dopo il passaggio dei veicoli B e C (Falso) [14002 08F]
  • Nella situazione rappresentata in figura il veicolo H ha la precedenza sul veicolo C, in quanto è un autobus (Falso) [14002 09F]
  • Nella situazione rappresentata in figura il veicolo C passa per primo (Falso) [14002 10F]

Gruppo 611: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 615
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo A passa per primo (Falso) [14003 07F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo A deve passare per ultimo (Falso) [14003 08F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo R deve passare dopo il veicolo A (Falso) [14003 09F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo R deve attraversare l'incrocio per secondo (Falso) [14003 10F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo C passa per secondo (Falso) [14003 11F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli C e R passano per primi e contemporaneamente (Falso) [14003 12F]

Gruppo 609: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 618
  • È consentito attraversare l'incrocio in figura secondo l'ordine il veicolo L contemporaneamente al veicolo C, poi il veicolo H (Falso) [14004 05F]
  • È consentito attraversare l'incrocio in figura secondo l'ordine il veicolo H, il veicolo C, il veicolo L (Falso) [14004 06F]
  • È consentito attraversare l'incrocio in figura secondo l'ordine il veicolo H, il veicolo L, il veicolo C (Falso) [14004 07F]
  • È consentito attraversare l'incrocio in figura secondo l'ordine il veicolo L, il veicolo H, il veicolo C (Falso) [14004 08F]
  • È consentito attraversare l'incrocio in figura secondo l'ordine il veicolo C, il veicolo H, il veicolo L (Falso) [14004 09F]

Gruppo 623: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 662
  • Nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo B non deve dare la precedenza ad alcun veicolo (Falso) [14005 06F]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo A deve dare la precedenza al veicolo B (Falso) [14005 07F]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo B non deve dare la precedenza al veicolo E (Falso) [14005 08F]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli A e B passano contemporaneamente dopo il veicolo E (Falso) [14005 09F]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli A e B passano contemporaneamente prima del veicolo E (Falso) [14005 10F]

Gruppo 619: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 659
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo C non deve dare la precedenza ad alcun veicolo (Falso) [14006 05F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo A passa prima del veicolo R e dopo il veicolo C (Falso) [14006 06F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli passano nell'ordine: R, C, A (Falso) [14006 07F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo R passa per ultimo (Falso) [14006 08F]

Gruppo 617: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 640
  • Secondo le norme di precedenza possono impegnare l'incrocio rappresentato in figura il veicolo B contemporaneamente al veicolo R e prima di quello D (Falso) [14007 05F]
  • Secondo le norme di precedenza possono impegnare l'incrocio rappresentato in figura il veicolo D prima degli altri veicoli (Falso) [14007 06F]
  • Secondo le norme di precedenza possono impegnare l'incrocio rappresentato in figura il veicolo R dopo l'attraversamento dei veicoli B e D (Falso) [14007 07F]
  • Secondo le norme di precedenza possono impegnare l'incrocio rappresentato in figura il veicolo B prima degli altri veicoli (Falso) [14007 08F]

Gruppo 630: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 632
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli passano nel seguente ordine: D, B, N, P (Falso) [14008 08F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli passano nel seguente ordine: P, B, N, D (Falso) [14008 09F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli D e N passano contemporaneamente (Falso) [14008 10F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli D e B passano contemporaneamente (Falso) [14008 11F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo P passa prima del veicolo B, ma dopo quello N (Falso) [14008 12F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura passano per primi indifferentemente i veicoli B e D (Falso) [14008 13F]

Gruppo 631: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 646
  • Nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo D deve dare la precedenza a quello C (Falso) [14009 06F]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo C attraversa per primo (Falso) [14009 07F]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo A attraversa l'incrocio prima del veicolo C (Falso) [14009 08F]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli passano nel seguente ordine: C, A, H, D (Falso) [14009 09F]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli passano nel seguente ordine: H, A, C, D (Falso) [14009 10F]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli C e H passano per primi (Falso) [14009 11F]

Gruppo 615: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 637 (1)
  • Nell'attraversare l'incrocio in figura passa per primo il veicolo più veloce (Falso) [14010 05F]
  • Nell'attraversare l'incrocio in figura il veicolo A passa per ultimo (Falso) [14010 06F]
  • Nell'attraversare l'incrocio in figura i veicoli passano nel seguente ordine: C, A, D, L (Falso) [14010 07F]
  • Nell'attraversare l'incrocio in figura i veicoli passano nel seguente ordine: C, L, A, D (Falso) [14010 08F]
  • Nell'attraversare l'incrocio in figura i veicoli D e L passano contemporaneamente prima del veicolo A (Falso) [14010 09F]

Gruppo 634: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 643
  • Giungendo all'incrocio rappresentato in figura il veicolo B deve attendere il transito degli altri tre veicoli (Falso) [14011 08F]
  • Giungendo all'incrocio rappresentato in figura il veicolo H deve attendere che siano transitati i veicoli D e B (Falso) [14011 09F]
  • Giungendo all'incrocio rappresentato in figura i veicoli L e D passano contemporaneamente (Falso) [14011 10F]
  • Giungendo all'incrocio rappresentato in figura i veicoli passano nel seguente ordine: H, D, L, B (Falso) [14011 11F]
  • Giungendo all'incrocio rappresentato in figura il veicolo B, dato che svolta a sinistra, non ha diritto di precedenza su alcun veicolo (Falso) [14011 12F]
  • Giungendo all'incrocio rappresentato in figura i veicoli L e D hanno la precedenza perché non effettuano svolte (Falso) [14011 13F]

Gruppo 648: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 638 (1)
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo R impegna l'incrocio e si ferma al centro di esso (Falso) [14012 07F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo N passa per primo (Falso) [14012 08F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo D passa per primo (Falso) [14012 09F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo D deve dare la precedenza al veicolo B (Falso) [14012 10F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo B deve dare la precedenza al veicolo D (Falso) [14012 11F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo R passa per ultimo (Falso) [14012 12F]

Gruppo 653: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 667
  • Nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli passano nel seguente ordine: P, C, A (Falso) [14013 04F]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo P passa prima del veicolo C (Falso) [14013 05F]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo P passa per primo perché ha la destra libera (Falso) [14013 06F]

Gruppo 624: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 668
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il veicolo N transita dopo il veicolo C e dopo del veicolo S (Falso) [14014 05F]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il veicolo C transita per primo (Falso) [14014 06F]

Gruppo 655: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 669
  • Dovendo attraversare l'incrocio rappresentato in figura il veicolo E deve dare la precedenza al veicolo A (Falso) [14016 08F]
  • Dovendo attraversare l'incrocio rappresentato in figura i veicoli devono transitare nel seguente ordine: E, C, A, L, R (Falso) [14016 09F]
  • Dovendo attraversare l'incrocio rappresentato in figura il veicolo A deve attendere il passaggio del veicolo E (Falso) [14016 10F]
  • Dovendo attraversare l'incrocio rappresentato in figura qualunque veicolo può impegnare l'incrocio e fermarsi al centro di esso (Falso) [14016 11F]
  • Dovendo attraversare l'incrocio rappresentato in figura i veicoli C e R transitano contemporaneamente dopo il passaggio del veicolo A (Falso) [14016 12F]

Gruppo 654: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 665
  • Nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli disimpegnano l'incrocio nel seguente ordine: A, H, C, E, V (Falso) [14017 07F]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli disimpegnano l'incrocio nel seguente ordine: A, E, C, V, H (Falso) [14017 08F]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo V deve attendere che siano transitati i veicoli A, E, H (Falso) [14017 09F]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli A, V e C passano contemporaneamente (Falso) [14017 10F]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo V passa dopo i veicoli C e H (Falso) [14017 11F]

Gruppo 643: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 647
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo O transita prima del veicolo H, ma dopo il veicolo L (Falso) [14018 07F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo O transita prima del veicolo H, ma dopo il veicolo B (Falso) [14018 08F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo B transita per primo (Falso) [14018 09F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo H transita dopo il veicolo O (Falso) [14018 10F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli passano nel seguente ordine: B, L, O, H (Falso) [14018 11F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo O impegna l'incrocio per primo e si ferma al centro di esso (Falso) [14018 12F]

Gruppo 645: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 655
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo E deve attendere il transito del veicolo R (Falso) [14019 06F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo R impegna per primo l'incrocio e si ferma al centro di esso (Falso) [14019 07F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo A deve transitare dopo il veicolo E (Falso) [14019 08F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo A deve transitare per ultimo (Falso) [14019 09F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli transitano nell'ordine: E, R, S, A (Falso) [14019 10F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo A deve attendere che siano transitati i veicoli S ed E (Falso) [14019 11F]

Gruppo 644: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 654
  • Nella situazione rappresentata in figura i veicoli transitano nell'ordine: C, R, H, A (Falso) [14020 07F]
  • Nella situazione rappresentata in figura il veicolo C deve attendere il transito del veicolo H (Falso) [14020 08F]
  • Nella situazione rappresentata in figura il veicolo A deve attendere il transito del veicolo H (Falso) [14020 09F]
  • Nella situazione rappresentata in figura il veicolo R deve attendere il transito dei veicoli H ed A (Falso) [14020 10F]
  • Nella situazione rappresentata in figura il veicolo C deve attendere il transito dei veicoli R, A, H (Falso) [14020 11F]
  • Nella situazione rappresentata in figura il veicolo R deve attendere il transito del veicolo H (Falso) [14020 12F]

Gruppo 636: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 613
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo T deve attendere il transito del veicolo O (Falso) [14021 06F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo O deve attendere il transito del veicolo A (Falso) [14021 07F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo T deve attendere il transito del veicolo A (Falso) [14021 08F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli transitano nell'ordine: T, A, O (Falso) [14021 09F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli A e T transitano contemporaneamente (Falso) [14021 10F]

Gruppo 640: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 648 (1)
  • Nella situazione rappresentata in figura il veicolo T deve attendere il transito del veicolo G (Falso) [14022 07F]
  • Nella situazione rappresentata in figura il veicolo G transita per primo (Falso) [14022 08F]
  • Nella situazione rappresentata in figura il veicolo B impegna per primo l'incrocio e deve fermarsi al centro di esso (Falso) [14022 09F]
  • Nella situazione rappresentata in figura il veicolo T impegna per primo l'incrocio, ma deve fermarsi al centro di esso (Falso) [14022 10F]
  • Nella situazione rappresentata in figura i veicoli transitano nell'ordine: T, P, G, B (Falso) [14022 11F]
  • Nella situazione rappresentata in figura il veicolo P transita subito dopo il veicolo T (Falso) [14022 12F]

Gruppo 627: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 650 (1)
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo R (filobus) ha la precedenza sugli altri veicoli (Falso) [14023 05F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo E deve attendere il transito del veicolo R (Falso) [14023 06F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo L deve attendere il transito del veicolo R (Falso) [14023 07F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo E deve attendere il transito dei veicoli N e R (Falso) [14023 08F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo E deve attendere il transito del veicolo N (Falso) [14023 09F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli transitano nell'ordine: R, L, E, N (Falso) [14023 10F]

Gruppo 626: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 652
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio in figura i veicoli devono transitare nell'ordine: A, F, L, H (Falso) [14024 07F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio in figura il veicolo F deve transitare per primo (Falso) [14024 08F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio in figura il veicolo H deve attendere il transito del veicolo L (Falso) [14024 09F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio in figura il veicolo H deve attendere il transito del veicolo F (Falso) [14024 10F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio in figura il veicolo A deve attendere il transito del veicolo F (Falso) [14024 11F]

Gruppo 646: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 617 (1)
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il veicolo N attraversa per primo (Falso) [14025 06F]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il veicolo N deve dare la precedenza al veicolo R (Falso) [14025 07F]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il veicolo N ha la precedenza rispetto al veicolo A (Falso) [14025 08F]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il veicolo N passa dopo il transito del veicolo R ma prima che transiti il veicolo A (Falso) [14025 09F]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il veicolo N impegna l'incrocio per ultimo (Falso) [14025 10F]

Gruppo 637: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 639
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il veicolo A transita per ultimo (Falso) [14026 08F]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il veicolo B deve dare la precedenza al veicolo A (Falso) [14026 10F]

Gruppo 621: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 651 (1)
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo D passa per terzo (Falso) [14027 04F]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo D ha l'obbligo di dare la precedenza a tutti i veicoli (Falso) [14027 05F]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo D ha l'obbligo di dare la precedenza al veicolo E, che prosegue diritto (Falso) [14027 06F]

Gruppo 647: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 617 (2)
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo R deve dare la precedenza al veicolo A (Falso) [14028 06F]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo R passa per ultimo (Falso) [14028 07F]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo R passa dopo il transito del veicolo A (Falso) [14028 08F]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo R impegna l'incrocio e si ferma al centro (Falso) [14028 09F]

Gruppo 607: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 614
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il veicolo T transita prima del veicolo R (Falso) [14029 06F]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il veicolo T transita prima degli altri veicoli (Falso) [14029 09F]

Gruppo 622: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 651 (2)
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo A ha la destra libera (Falso) [14030 04F]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo A passa contemporaneamente al veicolo D (Falso) [14030 05F]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo A passa dopo i veicoli E e S, ma prima del veicolo D (Falso) [14030 06F]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo A deve dare la precedenza solo al veicolo che prosegue diritto e non a quelli che svoltano (Falso) [14030 07F]

Gruppo 616: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 637 (2)
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo A deve dare la precedenza a tutti i veicoli (Falso) [14031 04F]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo A passa per ultimo (Falso) [14031 05F]

Gruppo 649: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 638 (2)
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo B ha la destra libera, durante tutta la manovra di svolta (Falso) [14032 05F]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo B deve impegnare per ultimo l'incrocio perché svolta a sinistra (Falso) [14032 06F]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo B deve dare la precedenza al veicolo R che prosegue diritto (Falso) [14032 07F]

Gruppo 641: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 648 (2)
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo P transita contemporaneamente al veicolo B, ma dopo il tram (Falso) [14033 04F]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo P ha la precedenza su tutti i veicoli (Falso) [14033 05F]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo P deve dare la precedenza solo al veicolo proveniente dalla sua destra (Falso) [14033 06F]

Gruppo 628: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 650 (2)
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo E passa dopo il filobus ma prima del veicolo N (Falso) [14034 05F]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo E deve dare la precedenza all'autocarro perché prosegue diritto (Falso) [14034 06F]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo E ha la precedenza sui veicoli provenienti da destra e da sinistra (Falso) [14034 07F]
  • Nell'incrocio rappresentato nella figura il conducente del veicolo E passa per primo (Falso) [14034 08F]

Gruppo 613: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 664
  • Nell'intersezione di figura l'ordine di transito dei veicoli è: S, B, D e L contemporaneamente (Falso) [14035 03F]
  • Nell'intersezione di figura l'ordine di transito dei veicoli è: S e D contemporaneamente, B, L (Falso) [14035 04F]

Gruppo 610: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 631
  • Nell'intersezione di figura il filobus passa per primo perché vincolato alla linea elettrica aerea (Falso) [14036 03F]
  • Nell'intersezione di figura l'ordine di transito dei veicoli è: F, R, D (Falso) [14036 04F]

Gruppo 612: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 663
  • Nell'intersezione di figura il veicolo D transita prima del veicolo B (Falso) [14037 03F]

Gruppo 642: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 633
  • Nell'intersezione di figura l'ordine di transito dei veicoli è: A, N, R (Falso) [14038 04F]
  • Nell'intersezione di figura l'ordine di precedenza dei veicoli è: N, R, A (Falso) [14038 05F]

Gruppo 638: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 607
  • Nell'intersezione in figura il veicolo M ha la precedenza perché è in servizio pubblico (Falso) [14039 04F]
  • Nell'intersezione in figura i veicoli transitano nel seguente ordine: T, M, P (Falso) [14039 05F]
  • Nell'intersezione in figura, il veicolo T può passare per primo, purché il veicolo M non stia svolgendo un servizio pubblico di linea (Falso) [14039 06F]

Gruppo 651: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 604
  • Nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo D passa prima del veicolo R (Falso) [14040 03F]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli transitano nel seguente ordine: D, A, R (Falso) [14040 04F]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli A e R passano contemporaneamente (Falso) [14040 05F]

Gruppo 639: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 636
  • Dovendo attraversare l'incrocio rappresentato in figura il veicolo A transita per primo (Falso) [14041 05F]
  • Dovendo attraversare l'incrocio rappresentato in figura i veicoli devono transitare nel seguente ordine: A, T, S (Falso) [14041 06F]
  • Dovendo attraversare l'incrocio rappresentato in figura il veicolo S transita dopo il veicolo T, ma prima del veicolo A (Falso) [14041 07F]
  • Dovendo attraversare l'incrocio rappresentato in figura i veicoli A e S transitano contemporaneamente dopo il passaggio del veicolo T (Falso) [14041 08F]

Gruppo 620: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 620
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo B transita per ultimo (Falso) [14042 05F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli transitano nell'ordine: P, C, B (Falso) [14042 06F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli P e C transitano contemporaneamente (Falso) [14042 07F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo P impegna l'incrocio per primo ma si deve fermare al centro di esso (Falso) [14042 08F]

Gruppo 608: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 616
  • Nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli transitano nel seguente ordine: S, B, T (Falso) [14043 04F]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo B deve dare la precedenza al veicolo T (Falso) [14043 05F]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura nessuno dei veicoli deve moderare la velocità (Falso) [14043 06F]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli B e S transitano contemporaneamente (Falso) [14043 07F]

Gruppo 618: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 657
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo C non deve dare la precedenza ad alcun veicolo (Falso) [14044 05F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli R e C transitano contemporaneamente (Falso) [14044 06F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli transitano nel seguente ordine: R, C, A (Falso) [14044 07F]
  • Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo R deve attendere il transito dei veicoli C e A (Falso) [14044 08F]

Gruppo 633: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 660
  • Nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo D deve attendere che il veicolo B sia transitato (Falso) [14045 05F]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli disimpegnano l'incrocio nel seguente ordine: H, B, D (Falso) [14045 06F]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo B ha la precedenza sul veicolo D (Falso) [14045 07F]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli H e B possono passare contemporaneamente (Falso) [14045 08F]

Gruppo 629: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 644
  • Giungendo all'incrocio rappresentato in figura il veicolo B deve dare la precedenza al veicolo L (Falso) [14046 06F]
  • Giungendo all'incrocio rappresentato in figura il veicolo P deve attendere che siano transitati gli altri tre veicoli (Falso) [14046 07F]
  • Giungendo all'incrocio rappresentato in figura i veicoli devono passare nel seguente ordine: P, D, L, B (Falso) [14046 08F]
  • Giungendo all'incrocio rappresentato in figura i veicoli D e L passano contemporaneamente per primi (Falso) [14046 09F]

Gruppo 632: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 606
  • Dovendo attraversare l'incrocio rappresentato in figura il veicolo M transita per primo (Falso) [14047 04F]
  • Dovendo attraversare l'incrocio rappresentato in figura i veicoli devono transitare nel seguente ordine: C, M ed E (Falso) [14047 05F]
  • Dovendo attraversare l'incrocio rappresentato in figura i veicoli M ed E transitano contemporaneamente (Falso) [14047 06F]

Gruppo 625: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 634
  • Giungendo all'incrocio rappresentato in figura il veicolo A deve attendere che siano transitati i veicoli L e C (Falso) [14048 05F]
  • Giungendo all'incrocio rappresentato in figura il veicolo L passa per primo (Falso) [14048 06F]
  • Giungendo all'incrocio rappresentato in figura i veicoli devono passare nel seguente ordine: L, C, A (Falso) [14048 07F]
  • Giungendo all'incrocio rappresentato in figura il veicolo C deve attendere il transito del veicolo L (Falso) [14048 08F]

Gruppo 614: Ordine di precedenza nell'incrocio di figura n. 661
  • Nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo C deve attendere il transito del veicolo L (Falso) [14049 05F]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo E deve passare per ultimo (Falso) [14049 06F]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli disimpegnano l'incrocio nel seguente ordine: E, L, C (Falso) [14049 07F]
  • Nell'incrocio rappresentato in figura i veicoli C ed E passano contemporaneamente (Falso) [14049 08F]

Gruppo 656: Obblighi del conducente che intende effettuare il sorpasso
  • Il conducente che intende sorpassare deve accertarsi semplicemente che nessun veicolo provenga dalla direzione opposta (Falso) [15001 11F]
  • Il conducente che intende sorpassare ha come unico obbligo quello di azionare l'indicatore di direzione (frecce) (Falso) [15001 12F]
  • Il conducente che intende sorpassare deve unicamente accertarsi che non vi sia nessun segnale di divieto di sorpasso (Falso) [15001 13F]

Gruppo 657: La manovra del sorpasso (1)
  • Il conducente che intende effettuare il sorpasso ha l'obbligo di azionare il segnale acustico (Falso) [15002 09F]
  • Il conducente che intende iniziare una manovra di sorpasso non ha l'obbligo di azionare l'indicatore di direzione (Falso) [15002 10F]
  • Dopo il sorpasso il veicolo può immediatamente spostarsi a destra se taglia la strada a quello sorpassato (Falso) [15002 11F]

Gruppo 670: Cautele da adottare quando si viene sorpassati
  • Il conducente del veicolo sorpassato può gareggiare in velocità con il conducente del veicolo che lo sta sorpassando (Falso) [15002 12F]

Gruppo 657: La manovra del sorpasso (1)
  • La manovra di sorpasso si effettua anche se lo spazio visibile risulta insufficiente per completarla in sicurezza (Falso) [15002 13F]

Gruppo 665: Sorpasso a destra di tram e filobus
  • Se il tram o il filobus sono fermi per la salita e la discesa dei passeggeri, la manovra di sorpasso può sempre effettuarsi a destra (Falso) [15003 07F]

Gruppo 661: Sorpasso a destra (1)
  • È sempre vietato effettuare la manovra di sorpasso a destra (Falso) [15003 08F]
  • La manovra di sorpasso può, di norma, effettuarsi a destra sulle autostrade (Falso) [15003 09F]
  • La manovra di sorpasso può effettuarsi a sinistra soltanto se il veicolo da sorpassare sta svoltando a destra (Falso) [15003 10F]

Gruppo 660: Sorpasso di più veicoli senza rientrare
  • È vietato effettuare un secondo sorpasso senza prima essersi riportati a destra (Falso) [15003 11F]

Gruppo 680: Casi particolari in cui il sorpasso, altrimenti vietato, è permesso
  • Il sorpasso è consentito in caso di scarsa visibilità purché si lampeggi durante la manovra (Falso) [15004 32F]

Gruppo 675: Casi in cui è vietato il sorpasso (1)
  • Il sorpasso è vietato in curva anche se la strada è a due carreggiate separate (Falso) [15004 33F]
  • Il sorpasso è vietato in curva anche se la strada è ad almeno due corsie per senso di marcia (Falso) [15004 34F]

Gruppo 680: Casi particolari in cui il sorpasso, altrimenti vietato, è permesso
  • È consentito il sorpasso di veicoli fermi ai passaggi a livello senza barriere se il treno è distante (Falso) [15004 35F]
  • È consentito il sorpasso di veicoli in lento movimento ai passaggi a livello senza barriere se il treno è distante (Falso) [15004 36F]
  • È consentito il sorpasso sulle intersezioni purché non provenga nessuno dalla destra (Falso) [15004 37F]
  • È consentito il sorpasso sulle corsie d'accelerazione purché la manovra venga effettuata con attenzione (Falso) [15004 38F]
  • È sempre consentito superare un veicolo a due ruote (Falso) [15004 39F]

Gruppo 675: Casi in cui è vietato il sorpasso (1)
  • È vietato il sorpasso nelle strade a senso unico (Falso) [15004 40F]
  • È vietato il sorpasso di veicoli della polizia (Falso) [15004 41F]

Gruppo 662: Sorpasso a destra (2)
  • In autostrada si può sorpassare indifferentemente a destra e a sinistra (Falso) [15004 42F]
  • Il sorpasso tra motocicli si può effettuare sia a destra che a sinistra (Falso) [15004 43F]

Gruppo 669: Spazio necessario per la manovra di sorpasso
  • Lo spazio necessario per il sorpasso aumenta se il veicolo da sorpassare rallenta (Falso) [15004 44F]
  • Lo spazio necessario per il sorpasso è indipendente dalla lunghezza dei veicoli (Falso) [15004 45F]

Gruppo 675: Casi in cui è vietato il sorpasso (1)
  • È vietato il sorpasso di un autobus fermo per la salita e la discesa dei passeggeri (Falso) [15004 46F]
  • Il sorpasso è vietato sulle curve e sui dossi delle strade a senso unico (Falso) [15004 47F]
  • Il sorpasso è vietato se si è costretti a superare la linea longitudinale tratteggiata (Falso) [15004 48F]

Gruppo 662: Sorpasso a destra (2)
  • È consentito il sorpasso a destra dei motocicli se vi è spazio sufficiente (Falso) [15004 49F]

Gruppo 680: Casi particolari in cui il sorpasso, altrimenti vietato, è permesso
  • In caso di intenso traffico è consentito ai motociclisti utilizzare per il sorpasso le corsie riservate (Falso) [15004 50F]

Gruppo 658: La manovra del sorpasso (2)
  • Per eseguire la manovra di sorpasso nei centri urbani si possono momentaneamente superare i limiti di velocità (Falso) [15005 03F]
  • Nell'eseguire la manovra di sorpasso bisogna mantenere strettamente la destra (Falso) [15005 04F]
  • Nell'eseguire la manovra di sorpasso non bisogna accelerare (Falso) [15005 05F]
  • Dopo il sorpasso bisogna rientrare immediatamente a destra, rallentando (Falso) [15005 06F]

Gruppo 676: Casi in cui è vietato il sorpasso (2)
  • È vietato il sorpasso degli autobus in servizio pubblico di linea (Falso) [15005 07F]
  • È vietato il sorpasso quando il veicolo che precede ha azionato l'indicatore di direzione destro (Falso) [15005 08F]
  • È vietato il sorpasso se nevica (Falso) [15005 09F]
  • È vietato il sorpasso in corrispondenza dei passi carrabili (Falso) [15005 10F]
  • È vietato il sorpasso in prossimità degli ospedali (Falso) [15005 11F]
  • È vietato il sorpasso in prossimità delle stazioni di servizio (Falso) [15005 12F]

Gruppo 681: Casi in cui è ammesso il sorpasso in prossimità dei dossi
  • Su carreggiate a due corsie e a doppio senso in prossimità di un dosso, è consentito sorpassare veicoli a trazione animale (Falso) [15006 07F]
  • Su carreggiate a due corsie a doppio senso di marcia in prossimità di un dosso, è consentito sorpassare nella scia del veicolo che precede (Falso) [15006 08F]
  • In prossimità di un dosso è consentito invadere l'opposta semicarreggiata, per sorpassare autobus di linea fermi per la salita e discesa dei passeggeri (Falso) [15006 09F]

Gruppo 677: Casi in cui è vietato il sorpasso (3)
  • Non si può sorpassare in corrispondenza dei dossi su carreggiata a senso unico a due corsie (Falso) [15006 10F]
  • Non si può sorpassare un veicolo che abbia segnalato l'intenzione di accostarsi al margine destro della carreggiata (Falso) [15006 11F]
  • Non si può sorpassare in corrispondenza dell'uscita di un pubblico parcheggio (Falso) [15006 12F]
  • È vietato il sorpasso se alla sinistra del veicolo si trova una linea bianca discontinua affiancata da una continua (Falso) [15006 13F]

Gruppo 664: Sorpasso a destra (4)
  • Non si può sorpassare sulla destra il tram che marcia al centro della carreggiata (Falso) [15006 14F]

Gruppo 666: Cautele da adottare nella manovra del sorpasso
  • Nella fase di sorpasso, il conducente è tenuto a mantenersi il più a lungo possibile nella corsia di sorpasso (Falso) [15007 07F]
  • Nella fase di sorpasso, il conducente è tenuto a segnalare continuamente con l'avvisatore acustico l'effettuazione della manovra (Falso) [15007 08F]
  • Nella fase di sorpasso, il conducente è tenuto a mantenere una velocità almeno doppia di quella del veicolo sorpassato (Falso) [15007 09F]

Gruppo 667: Pericolosità del sorpasso (1)
  • La pericolosità del sorpasso è determinata dalla presenza, sulla strada, di delineatori normali di margine (Falso) [15007 10F]

Gruppo 678: Casi in cui è vietato il sorpasso (4)
  • Il sorpasso è vietato di notte, nei centri urbani con pubblica illuminazione insufficiente (Falso) [15007 11F]
  • Il sorpasso è vietato quando sulla carreggiata è tracciata la linea tratteggiata di mezzeria (Falso) [15007 12F]
  • Il sorpasso è vietato quando sulle strade di montagna si è preceduti da un autobus di linea (Falso) [15007 13F]

Gruppo 666: Cautele da adottare nella manovra del sorpasso
  • Nella fase di rientro dal sorpasso in autostrada, il conducente deve distanziarsi di almeno 100 m dal veicolo sorpassato (Falso) [15007 14F]
  • Nella fase di rientro dal sorpasso il conducente deve segnalare acusticamente la manovra al veicolo sorpassato (Falso) [15007 15F]

Gruppo 663: Sorpasso a destra (3)
  • Il sorpasso a destra è consentito quando il filobus è fermo per la salita e la discesa dei passeggeri, anche se non esiste salvagente (Falso) [15007 16F]
  • Il sorpasso a destra è consentito quando si percorre una strada extraurbana a senso unico (Falso) [15007 17F]

Gruppo 666: Cautele da adottare nella manovra del sorpasso
  • Il conducente che intende sorpassare deve assicurarsi che la potenza del motore del proprio veicolo sia maggiore di quella del veicolo da sorpassare (Falso) [15007 18F]

Gruppo 671: Obblighi del conducente del veicolo che viene sorpassato (1)
  • Il conducente del veicolo da sorpassare ha l'obbligo di portarsi al centro della carreggiata per evitare sorpassi in scia (Falso) [15008 05F]
  • Il conducente del veicolo da sorpassare ha l'obbligo di azionare la segnalazione luminosa di pericolo (lampeggio simultaneo di tutte le frecce) per segnalare che la strada è sgombra (Falso) [15008 06F]
  • Il conducente del veicolo da sorpassare ha l'obbligo di ridurre sempre la propria velocità (Falso) [15008 07F]
  • Il conducente del veicolo da sorpassare ha l'obbligo di inserire le marce più basse per facilitare il sorpasso (Falso) [15008 08F]

Gruppo 679: Casi in cui è vietato il sorpasso (5)
  • Per effettuare il sorpasso bisogna considerare che un veicolo trainante un caravan non può mai essere superato in una discesa a forte pendenza (Falso) [15008 09F]

Gruppo 673: Sorpasso dei veicoli della Polizia
  • È vietato sorpassare un'auto della Polizia, non in servizio di emergenza, per non ostacolarne la marcia (Falso) [15009 05F]
  • Sulle autostrade a tre corsie per senso di marcia è consentito sorpassare un'auto della polizia, anche se in servizio di emergenza (Falso) [15009 06F]

Gruppo 672: Obblighi del conducente del veicolo che viene sorpassato (2)
  • Se si viene sorpassati mentre sopraggiunge un veicolo dal senso opposto, occorre tenere accesi i proiettori abbaglianti, come segnale di pericolo (Falso) [15009 07F]
  • Se si viene sorpassati mentre sopraggiunge un veicolo dal senso opposto, si ha l'obbligo di mantenere la stessa velocità (Falso) [15009 08F]
  • Se si viene sorpassati mentre sopraggiunge un veicolo dal senso opposto, occorre azionare l'indicatore di direzione destro, come segnale di pericolo (Falso) [15009 09F]

Gruppo 674: Sorpasso in autostrada
  • Il sorpasso in autostrada può essere motivo di incidente, se viene effettuato in vicinanza di una piazzola di sosta (Falso) [15010 07F]
  • Il sorpasso in autostrada può essere motivo di incidente, se si viaggia con le luci anabbaglianti sempre accese (Falso) [15010 08F]

Gruppo 693: Parcheggio in zona regolamentata con parchimetro o disco orario
  • Per parcheggiare in una zona regolamentata mediante disco orario, bisogna indicare sul disco l'orario di fine della sosta, oppure trascriverlo su un foglio di carta (Falso) [16001 05F]
  • In una zona in cui la sosta è regolamentata mediante disco orario, prima che scada il tempo di validità della sosta è consentito aggiornare l'orario, senza che il veicolo venga spostato (Falso) [16001 06F]
  • In una zona in cui la sosta è regolamentata con parchimetro, non occorre utilizzare il parchimetro se si effettua una breve sosta (Falso) [16001 07F]
  • Se si parcheggia in una zona regolamentata mediante disco orario, bisogna trascrivere su un foglio di carta l'ora di arrivo, senza indicare i minuti (Falso) [16001 08F]

Gruppo 688: Cautele da adottare in caso di sosta nell'aprire le portiere e nello scendere dal veicolo (1)
  • Il conducente di un autoveicolo può lasciare il motore acceso se sosta per poco tempo (Falso) [16002 05F]
  • Il conducente di un autoveicolo in sosta su una strada stretta, prima di scendere deve preoccuparsi dei veicoli che sopraggiungono da dietro, ma non di quelli di fronte (Falso) [16002 06F]

Gruppo 682: Operazioni da compiere prima di iniziare a guidare un veicolo
  • Prima di iniziare a guidare un veicolo a motore bisogna regolare il contachilometri parziale (Falso) [16003 11F]
  • Prima di iniziare a guidare un veicolo a motore bisogna disinserire l'airbag del lato conducente (Falso) [16003 12F]
  • Prima di iniziare a guidare un autoveicolo, bisogna verificare che le cinture di sicurezza siano dotate di pretensionatore (Falso) [16003 13F]
  • Prima di iniziare a guidare un veicolo, bisogna verificarne lo stato di efficienza solo se si deve intraprendere un lungo viaggio (Falso) [16003 14F]

Gruppo 683: Fermata e arresto
  • L'arresto è la temporanea sospensione della marcia per esigenze del conducente o dei passeggeri di un veicolo (Falso) [16004 05F]
  • La fermata è l'interruzione della marcia del veicolo dovuta ad esigenze della circolazione (Falso) [16004 06F]
  • La fermata per esigenze del conducente può avere la durata massima di dieci minuti (Falso) [16004 07F]
  • La fermata di un veicolo è vietata se i passeggeri che scendono sono più di uno (Falso) [16004 08F]

Gruppo 684: Obblighi del conducente in caso di fermata
  • Durante la fermata il conducente può allontanarsi per brevissimo tempo prima di riprendere la marcia (Falso) [16005 07F]
  • La fermata di un veicolo è sempre consentita per chiedere informazioni agli agenti del traffico (Falso) [16005 08F]
  • Durante la fermata il conducente, se si allontana, deve lasciare il veicolo con il motore acceso (Falso) [16005 09F]

Gruppo 685: Posizionamento del veicolo in caso di fermata
  • In caso di fermata su strada urbana in cui non esiste il marciapiede rialzato, il conducente deve collocare il veicolo il più vicino possibile al margine destro della carreggiata (Falso) [16006 05F]
  • Fuori dei centri abitati, il conducente, in caso di fermata ha l'obbligo di collocare il veicolo fuori della carreggiata, eventualmente su una pista ciclabile (Falso) [16006 06F]

Gruppo 698: Divieto di fermata (1)
  • La fermata è vietata sul margine destro della carreggiata (Falso) [16007 08F]
  • La fermata è vietata lungo il margine sinistro di una carreggiata a senso unico di circolazione (Falso) [16007 09F]
  • La fermata di breve durata è consentita anche in curva (Falso) [16007 10F]
  • La fermata è vietata allo sbocco dei passi carrabili (Falso) [16007 11F]
  • La fermata è vietata sulle aree destinate al mercato o al carico e allo scarico delle merci (Falso) [16007 12F]

Gruppo 699: Divieto di fermata (2)
  • La fermata è vietata limitatamente alle ore di esercizio, in corrispondenza dei distributori di carburante (Falso) [16008 06F]

Gruppo 701: Divieto di fermata dopo il segnale DIVIETO DI SOSTA
  • La fermata è vietata dopo il segnale DIVIETO DI SOSTA (Falso) [16008 07F]

Gruppo 699: Divieto di fermata (2)
  • La fermata è vietata in prossimità dei segnali stradali, anche se il veicolo non ne occulta la vista (Falso) [16008 08F]
  • La fermata è vietata lungo le autostrade, anche in caso di emergenza (Falso) [16008 09F]
  • Nei centri abitati la fermata è vietata in prossimità delle aree di intersezione, a più di 5 metri (Falso) [16008 10F]
  • La fermata è consentita sulle corsie di accelerazione, purché brevissima (Falso) [16008 11F]

Gruppo 700: Divieto di fermata (3)
  • La fermata è consentita sugli attraversamenti pedonali per far scendere un passeggero (Falso) [16009 06F]
  • La fermata per esigenze di brevissima durata è vietata sulle piste ciclabili ma non agli sbocchi di esse (Falso) [16009 07F]
  • La fermata è vietata allo sbocco dei passi carrabili (Falso) [16009 08F]
  • La fermata è sempre vietata in seconda fila (Falso) [16009 09F]
  • La fermata è vietata in ogni caso nelle ore notturne (Falso) [16009 10F]

Gruppo 686: Sosta
  • Durante la sosta nelle ore notturne il conducente deve lasciare in ogni caso accese le luci di posizione (Falso) [16010 05F]
  • Durante la sosta il conducente non può allontanarsi dal veicolo per più di tre ore (Falso) [16010 06F]

Gruppo 692: Obbligo di bloccare il veicolo in caso di sosta
  • Durante la sosta il conducente che lascia il veicolo su strada in salita, deve avere cura di inserire la quarta marcia (Falso) [16011 05F]
  • Durante la sosta il conducente deve posizionare il cambio di velocità dell'autovettura in folle (Falso) [16011 06F]

Gruppo 690: Posizionamento del veicolo in caso di sosta (1)
  • In caso di sosta in un centro abitato, il conducente deve collocare il veicolo il più vicino possibile al margine destro della carreggiata, anche dove non esiste il marciapiede rialzato (Falso) [16012 07F]
  • Fuori dei centri abitati, il conducente in caso di sosta deve collocare il veicolo fuori della carreggiata, eventualmente anche sulle piste ciclabili (Falso) [16012 08F]
  • Fuori dei centri abitati, in caso di impossibilità di collocare il veicolo fuori della carreggiata, il conducente non deve effettuare la sosta (Falso) [16012 09F]

Gruppo 691: Posizionamento del veicolo in caso di sosta (2)
  • Nelle strade urbane a senso unico di marcia, la sosta è sempre consentita anche lungo il margine sinistro della carreggiata (Falso) [16013 05F]
  • È vietato sostare con autoveicoli o motocicli nei centri abitati, quando non esistano le apposite strisce (Falso) [16013 06F]
  • Nelle zone nelle quali gli spazi di sosta sono delimitati da segnaletica orizzontale, il conducente può sistemare il proprio veicolo anche fuori dall'apposito spazio (stallo) ad esso destinato, a condizione che la sosta sia di brevissima durata (Falso) [16013 07F]
  • In una zona in cui la sosta è regolata con parchimetro, non occorre utilizzarlo se la sosta è di breve durata (Falso) [16013 08F]

Gruppo 702: Divieto di sosta (1)
  • La sosta è vietata in corrispondenza dei passaggi a livello ma non in loro prossimità (Falso) [16014 07F]
  • La sosta è vietata sui binari delle linee ferroviarie ma non di quelle tranviarie (Falso) [16014 08F]
  • La sosta è consentita nelle gallerie illuminate (Falso) [16014 09F]
  • La sosta, ma non la fermata, è vietata nei sottovia, sotto i sovrapassaggi, sotto i fornici e i portici (Falso) [16014 10F]
  • Fuori dei centri abitati e sulle strade urbane di scorrimento, è consentita la sosta in prossimità dei dossi (Falso) [16014 11F]

Gruppo 703: Divieto di sosta (2)
  • La sosta è vietata nelle curve ma, fuori dei centri abitati e sulle strade di scorrimento, non è vietata in loro prossimità (Falso) [16015 06F]

Gruppo 694: Divieto di sosta e di fermata (1)
  • La sosta, ma non la fermata, è vietata in prossimità e in corrispondenza di segnali semaforici in modo da occultarne la vista (Falso) [16015 07F]

Gruppo 703: Divieto di sosta (2)
  • La sosta è vietata in corrispondenza dei segnali orizzontali di preselezione ma non lungo le corsie di canalizzazione (Falso) [16015 08F]
  • Fuori dei centri abitati, la sosta è vietata in corrispondenza delle aree di intersezione ma non in loro prossimità (Falso) [16015 09F]

Gruppo 696: Divieto di sosta e di fermata (3)
  • La sosta ma non la fermata è vietata sugli attraversamenti pedonali (Falso) [16016 02F]

Gruppo 704: Divieto di sosta (3)
  • La sosta è vietata sulle piste ciclabili, ma non agli sbocchi di esse nel caso sia di breve durata (Falso) [16016 03F]
  • La sosta è consentita sui marciapiedi, solo se di breve durata (Falso) [16016 04F]

Gruppo 705: Divieto di sosta (4)
  • La sosta degli autoveicoli in doppia fila è consentita per pochi minuti, azionando le luci di emergenza (Falso) [16017 06F]
  • La sosta degli autoveicoli in doppia fila è consentita purché rimanga spazio sufficiente per la circolazione di due file di veicoli (Falso) [16017 07F]
  • La sosta è consentita negli spazi riservati allo stazionamento e alla fermata degli autobus, dei filobus e dei veicoli circolanti su rotaia purché sia di breve durata (Falso) [16017 08F]

Gruppo 706: Divieto di sosta (5)
  • La sosta è consentita negli spazi riservati allo stazionamento dei taxi solo se non si protrae per lungo tempo (Falso) [16018 06F]
  • La sosta è consentita sulle aree destinate ai veicoli per il carico e lo scarico di cose, nelle ore stabilite, soltanto se di breve durata (Falso) [16018 07F]
  • La sosta è consentita negli spazi riservati alla fermata o alla sosta dei veicoli per persone invalide purché di breve durata (Falso) [16018 08F]

Gruppo 697: Divieto di sosta e di fermata (4)
  • La sosta, ed anche la fermata, sono vietate negli spazi destinati a servizi di emergenza o di igiene pubblica indicati dalla apposita segnaletica (Falso) [16019 07F]
  • La sosta così come la fermata sono vietate davanti ai cassonetti dei rifiuti urbani (Falso) [16019 08F]

Gruppo 708: Divieto di sosta (7)
  • La sosta è vietata in corrispondenza dei distributori di carburante, sino a 5 metri prima e dopo, anche quando i distributori sono chiusi (Falso) [16020 04F]
  • Nel caso in cui la sosta è espressamente vietata da una norma del codice della strada, l'osservanza di tale divieto è comunque condizionata dalla presenza di cartelli segnaletici (Falso) [16020 05F]

Gruppo 709: Divieto di sosta (8)
  • La sosta negli spazi riservati allo stazionamento e alla fermata di autobus, filobus e veicoli circolanti su rotaia, è consentita se si utilizza il disco orario (Falso) [16021 06F]
  • La sosta a meno di 15 metri dal segnale di fermata autobus, qualora gli spazi di stazionamento non siano delimitati, è consentita azionando la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente) (Falso) [16021 07F]

Gruppo 710: Conseguenze dell'infrazione delle norme sul divieto di sosta
  • La sosta negli spazi riservati alla fermata e alla sosta dei veicoli per persone invalide comporta una sanzione pecuniaria, ma non la sottrazione di punti dalla patente del conducente (Falso) [16021 08F]
  • La sosta in corrispondenza degli scivoli o dei raccordi tra i marciapiedi e la carreggiata utilizzati dai veicoli per persone invalide, comporta la sospensione della patente (Falso) [16021 09F]

Gruppo 709: Divieto di sosta (8)
  • La sosta nelle corsie o carreggiate riservate ai mezzi pubblici, è consentita, nei centri abitati, dalle ore 22.00 alle ore 8.00 (Falso) [16021 10F]

Gruppo 687: Sosta di emergenza
  • La sosta di emergenza è l'interruzione della marcia dovuta ad esigenze della circolazione (Falso) [16022 03F]
  • La sosta di emergenza è la temporanea sospensione della marcia per consentire la discesa di persona invalida (Falso) [16022 04F]
  • La sosta di emergenza è la temporanea sospensione della marcia per consentire ad una persona invalida di salire sul veicolo (Falso) [16022 05F]

Gruppo 689: Cautele da adottare in caso di sosta nell'aprire le portiere e nello scendere dal veicolo (2)
  • L'apertura di uno sportello del veicolo dal lato del marciapiede comporta l'obbligo di attivare l'indicatore di direzione da quel lato (Falso) [16023 07F]
  • L'apertura degli sportelli del veicolo dal lato rivolto verso il centro della strada è vietato (Falso) [16023 08F]
  • Il conducente può lasciare il veicolo in sosta con il motore acceso per consentire il funzionamento dell'aria condizionata (Falso) [16023 09F]
  • Prima di scendere dal veicolo in sosta, il conducente deve azionare il freno a mano del veicolo, su tutte le strade in discesa ma non in quelle in salita (Falso) [16023 10F]

Gruppo 722: Comportamenti da tenere in caso di ingombro della carreggiata per caduta accidentale del carico
  • Nel caso di ingombro della carreggiata per caduta accidentale del carico il conducente deve presegnalare l'ostacolo mediante il segnale di STOP (Falso) [17001 04F]
  • Nel caso di ingombro della carreggiata per caduta accidentale del carico il conducente deve restare a bordo del veicolo in attesa dei soccorsi (Falso) [17001 05F]

Gruppo 720: Comportamenti in caso di ingombro della carreggiata per avaria del veicolo o caduta del carico (1)
  • In caso di ingombro della carreggiata per avaria del veicolo, il conducente non è tenuto a spostarlo, in attesa dei soccorsi, se il traffico è scarso (Falso) [17002 04F]
  • Nel caso di ingombro della carreggiata per caduta accidentale del carico il conducente deve evitare di spostarlo per consentire la ricostruzione corretta dell'accaduto (Falso) [17002 05F]

Gruppo 721: Comportamenti in caso di ingombro della carreggiata per avaria del veicolo e caduta del carico (2)
  • Nel caso di ingombro della carreggiata per avaria del veicolo che non è possibile spostare, il conducente deve informare l'organo di polizia, senza dover opportunamente presegnalare la zona (Falso) [17003 03F]
  • Nel caso di ingombro della carreggiata per caduta del carico non removibile, il conducente può evitare di informare un organo di polizia se presegnala la zona con efficaci segnali manuali (Falso) [17003 04F]

Gruppo 723: Comportamenti da tenere in caso di caduta sulla carreggiata di materie viscide, infiammabili o pericolose
  • Chiunque non abbia potuto evitare la caduta o lo spargimento di materie pericolose deve, tra l'altro, eseguire segnali manuali atti a segnalare il pericolo, solo dalla parte dove è stato posto il segnale triangolare mobile di pericolo (Falso) [17004 05F]
  • Il conducente di un autoveicolo che non abbia potuto evitare lo spargimento di materie pericolose, può evitare di presegnalare la zona con il segnale mobile di pericolo se esegue segnali sonori per allontanare gli altri veicoli (Falso) [17004 06F]
  • Chiunque non abbia potuto evitare la caduta di materie viscide, deve deviare il traffico in attesa che l'ente proprietario della strada intervenga per ripristinare le condizioni ottimali (Falso) [17004 07F]

Gruppo 724: Segnale mobile triangolare di pericolo
  • Fuori dei centri abitati, di notte, quando mancano o sono insufficienti le luci posteriori di posizione o di emergenza, è consigliabile presegnalare il veicolo fermo sulla carreggiata, con il segnale triangolare mobile di pericolo (Falso) [17005 09F]
  • Il triangolo mobile di pericolo deve essere obbligatoriamente usato per segnalare il veicolo fermo per avaria di notte, se l'ostacolo non è visibile ad almeno 150 metri di distanza (Falso) [17005 10F]
  • Fuori dei centri abitati, è facoltativo presegnalare, anche di giorno, un carico accidentalmente caduto sulla carreggiata mediante il segnale di pericolo, quando non può essere visto nettamente a 100 metri di distanza (Falso) [17005 11F]
  • Di notte, quando mancano o sono insufficienti le luci posteriori di posizione o di emergenza, è obbligatorio presegnalare il veicolo fermo con il segnale triangolare mobile di pericolo anche nei centri abitati (Falso) [17005 12F]
  • Di notte, quando mancano o sono insufficienti le luci posteriori di posizione, è obbligatorio presegnalare velocipedi, ciclomotori e motocicli fermi con il segnale triangolare mobile di pericolo anche nei centri abitati (Falso) [17005 13F]
  • Il segnale mobile triangolare di pericolo deve essere posto sul carico accidentalmente caduto sulla carreggiata (Falso) [17005 14F]
  • Il segnale mobile triangolare di pericolo deve essere posto sulla carreggiata in modo che sia visibile ad una distanza di almeno 50 metri dai veicoli sopraggiungenti (Falso) [17005 15F]

Gruppo 725: Posizionamento del segnale mobile triangolare di pericolo
  • Nel caso di carreggiata a più corsie, il segnale mobile triangolare di pericolo deve essere posto sulla corsia immediatamente a sinistra del veicolo fermo o del carico caduto (Falso) [17006 03F]
  • Il segnale mobile triangolare di pericolo deve essere posto sulla carreggiata ad almeno un metro dalla striscia di separazione dei sensi di marcia (Falso) [17006 04F]

Gruppo 726: Giubbotto o bretelle retroriflettenti ad alta visibilità (1)
  • Durante le operazioni di presegnalazione con il segnale mobile di pericolo è facoltativo l'uso del giubbotto o delle bretelle retroriflettenti ad alta visibilità (Falso) [17007 05F]
  • Durante le operazioni di presegnalazione con il segnale mobile di pericolo il conducente non deve indossare il giubbotto ad alta visibilità se si trova sulle corsie di emergenza o sulle piazzole di sosta (Falso) [17007 06F]
  • Il conducente deve indossare il giubbotto ad alta visibilità di notte, anche nei centri abitati, qualora debba fermarsi sulla carreggiata perché il suo veicolo ha un guasto (Falso) [17007 07F]

Gruppo 712: Veicoli ammessi a circolare sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali
  • Sulle autostrade e strade extraurbane principali è vietata la circolazione di autobus per trasporto di studenti (Falso) [17008 07F]
  • Sulle autostrade e strade extraurbane principali è consigliabile evitare la circolazione di veicoli a tenuta non stagna e con carico scoperto, se trasportano materiali che possono disperdersi (Falso) [17008 08F]
  • Sulle autostrade e strade extraurbane principali è vietata la circolazione di veicoli che trasportano animali vivi (Falso) [17008 09F]
  • Sono ammessi a circolare su autostrade e strade extraurbane principali i ciclomotori che sviluppano una velocità di almeno 50 km/h (Falso) [17008 10F]
  • Sono ammesse a circolare su autostrade e strade extraurbane principali le macchine agricole, non trainanti un rimorchio (Falso) [17008 11F]
  • Sono ammessi a circolare su autostrade e strade extraurbane principali i veicoli non muniti di pneumatici, se assicurati (Falso) [17008 12F]

Gruppo 713: Circolazione di pedoni e animali su autostrade, strade extraurbane principali e loro pertinenze
  • Sulle autostrade e strade extraurbane principali è vietata la circolazione di pedoni e animali, anche nelle aree di servizio e nelle aree di sosta (Falso) [17009 05F]
  • Nelle aree di servizio e nelle aree di sosta delle autostrade e delle strade extraurbane principali gli animali non possono circolare neppure se debitamente custoditi (Falso) [17009 06F]

Gruppo 714: Autostop, attività commerciali, sosta e campeggio su autostrade e strade extraurbane principali
  • Nelle autostrade è consentito concedere passaggi a persone invalide (Falso) [17010 05F]
  • Sulle aree di servizio delle autostrade o di parcheggio è consentito chiedere e concedere passaggi (Falso) [17010 06F]
  • Sulle aree di servizio o di parcheggio delle autostrade e delle strade extraurbane principali è consentito campeggiare (Falso) [17010 07F]
  • Nelle aree di servizio e di parcheggio delle autostrade la durata massima per la sosta di un veicolo è di tre ore (Falso) [17010 08F]

Gruppo 717: Uso dei proiettori anabbaglianti su autostrade e strade extraurbane principali
  • Durante la marcia sulle autostrade e strade extraurbane principali l'uso dei proiettori anabbaglianti è facoltativo in condizioni di perfetta visibilità (Falso) [17011 02F]

Gruppo 716: Norme di circolazione su autostrade e strade extraurbane principali
  • Sulle carreggiate, sulle rampe e sugli svincoli di autostrade e strade extraurbane principali il conducente può invertire il senso di marcia adottando tutti gli accorgimenti necessari (Falso) [17012 06F]
  • Sulle carreggiate, sulle rampe e sugli svincoli di autostrade e strade extraurbane principali il conducente può invertire il senso di marcia in casi di particolare emergenza (Falso) [17012 07F]
  • Sulle carreggiate, sulle rampe e sugli svincoli di autostrade e strade extraurbane principali il conducente può procedere in senso contrario al normale flusso del traffico, per brevi tratti (Falso) [17012 08F]
  • Sulle autostrade e strade extraurbane principali il conducente può utilizzare la corsia di emergenza se il traffico è intenso (Falso) [17012 09F]

Gruppo 711: Comportamenti da tenere su autostrade e strade extraurbane principali
  • Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali, per uscire dalla carreggiata il conducente può immettersi nella corsia di decelerazione anche nel tratto successivo al suo inizio (Falso) [17013 06F]
  • Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali se il traffico non è intenso il conducente non ha l'obbligo di servirsi degli indicatori di direzione per segnalare il cambiamento di corsia (Falso) [17013 07F]
  • Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali è consentita la marcia per file parallele anche in assenza di traffico (Falso) [17013 08F]

Gruppo 718: Sosta di emergenza sulle autostrade
  • Sulle carreggiate, sulle rampe e sugli svincoli delle autostrade è vietato sostare o fermarsi, in caso di malessere dei passeggeri (Falso) [17014 05F]
  • Sulle carreggiate, sulle rampe e sugli svincoli delle autostrade la sosta di emergenza non deve superare il tempo strettamente necessario e può protrarsi fino a 24 ore (Falso) [17014 07F]

Gruppo 719: Comportamenti da tenere in presenza di un automobilista fermo per avaria in autostrada
  • Qualora il conducente veda un automobilista fermo con veicolo in avaria in autostrada, lo deve accompagnare fino alla stazione di servizio più vicina (Falso) [17015 02F]
  • Qualora il conducente veda un automobilista fermo per avaria del veicolo in autostrada, si deve fermare a prestare soccorso (Falso) [17015 03F]
  • Qualora il conducente veda un automobilista fermo per avaria del veicolo in autostrada, se lo ha superato può retrocedere con prudenza per soccorrerlo (Falso) [17015 04F]
  • Qualora il conducente veda un automobilista fermo in autostrada per avaria del veicolo può trainare prudentemente il veicolo, fino al primo casello di uscita (Falso) [17015 05F]

Gruppo 729: Trasporto di persone e animali sui veicoli
  • Il numero delle persone trasportabili sulle autovetture indicato sulla carta di circolazione non comprende il conducente (Falso) [17016 05F]
  • Il numero delle persone trasportabili sulle autovetture può raggiungere il massimo di dieci (Falso) [17016 06F]
  • Sui veicoli è consentito il trasporto di cani anche in numero superiore ad uno, purché adeguatamente trattenuti al guinzaglio (Falso) [17016 07F]

Gruppo 730: Trasporto di persone e oggetti sui motocicli
  • Sui motocicli è possibile trasportare un passeggero solo se quest'ultimo è maggiorenne (Falso) [17017 06F]

Gruppo 731: Divieto di traino per i motocicli
  • È consentito ai motocicli farsi trainare, ma solo da autovetture (Falso) [17017 07F]

Gruppo 730: Trasporto di persone e oggetti sui motocicli
  • Sui motocicli è vietato trasportare oggetti che sporgano longitudinalmente rispetto alla sagoma del veicolo (Falso) [17017 08F]

Gruppo 732: Sistemazione del carico sui veicoli
  • Il carico del veicolo deve essere sistemato in modo da evitarne la caduta o la dispersione solo se il conducente deve condurre il veicolo su strada extraurbana (Falso) [17018 05F]
  • Il carico dei veicoli deve essere sistemato in modo da non mascherare dispositivi di illuminazione e di segnalazione visiva soltanto durante la circolazione notturna (Falso) [17018 06F]

Gruppo 740: Segnalazione delle sporgenze del carico (6)
  • Il carico deve essere sistemato sul veicolo in modo da segnalarne la sporgenza posteriore con il pannello retroriflettente in figura (Falso) [17019 07F]

Gruppo 733: Limiti di sporgenza del carico sui veicoli
  • Il carico può sporgere lateralmente, se costituito da cose indivisibili, fino ai 3/10 della larghezza del veicolo (Falso) [17019 08F]
  • È consentito trasportare o trainare cose che strisciano sul terreno se in parte sostenute da ruote (Falso) [17019 09F]

Gruppo 739: Segnalazione delle sporgenze del carico (5)
  • La sporgenza longitudinale del carico, fino ai 3/10 della lunghezza del veicolo, deve essere segnalata mediante uno o due pannelli in figura (Falso) [17020 05F]

Gruppo 737: Segnalazione delle sporgenze del carico (3)
  • Il pannello in figura segnala carichi indivisibili che sporgono dalla parte posteriore destra (Falso) [17020 06F]

Gruppo 738: Segnalazione delle sporgenze del carico (4)
  • Se il carico sporge longitudinalmente per l'intera larghezza della parte posteriore del veicolo, si devono applicare due pannelli retroriflettenti in figura (Falso) [17020 07F]

Gruppo 741: Pannello per trasporto merci pericolose
  • Il pannello arancione retroriflettente riprodotto in figura è collocato posteriormente per segnalare carichi sporgenti pericolosi (Falso) [17021 04F]

Gruppo 742: Pannello per veicoli adibiti al trasporto merci con massa a pieno carico superiore a 3,5 t
  • I pannelli in figura sono posti sulla carreggiata per segnalare un ostacolo (Falso) [17021 05F]

Gruppo 743: Pannello per rimorchi adibiti al trasporto merci con massa a pieno carico superiore a 3,5 t
  • Il pannello in figura deve essere applicato posteriormente agli autobus di massa totale superiore a 3,5 tonnellate (Falso) [17021 06F]

Gruppo 744: Traino di un veicolo
  • In autostrada, un autoveicolo può trainare un veicolo che non sia un rimorchio, se questo non può più circolare per qualsiasi grave motivo (Falso) [17022 06F]
  • Il traino per incombente situazione di emergenza di un veicolo in avaria deve avvenire attraverso un solido collegamento, anche se non è possibile segnalarlo (Falso) [17022 07F]
  • Durante le operazioni di traino di un veicolo in avaria, il veicolo trainato deve mantenere accese le luci posteriori in mancanza di altra idonea segnalazione (Falso) [17022 08F]
  • Qualora, in situazione di emergenza, il conducente traini con il suo veicolo un altro veicolo senza rispettare le prescrizioni relative alla solidità del collegamento è punito con la sottrazione di 4 punti dalla patente (Falso) [17022 09F]

Gruppo 755: Rischi derivanti dalla presenza di ciclisti
  • La presenza nel traffico extraurbano di bambini in bicicletta, anche se affiancati, non rappresenta un rischio per chi guida un autoveicolo, data la loro modesta velocità (Falso) [17023 07F]
  • I ciclisti possono viaggiare in tutta sicurezza nel traffico extraurbano perché i conducenti dei veicoli a motore sono sempre capaci di prevedere eventuali loro cadute o pericolosi sbandamenti dovuti ad irregolarità del fondo stradale (Falso) [17023 08F]
  • La velocità di avvicinamento di un'autovettura, soprattutto su strade extraurbane, è facilmente valutabile a distanza da parte di un ciclista che procede lentamente (Falso) [17023 09F]

Gruppo 756: Rischi derivanti dalla presenza di ciclomotoristi e ciclisti
  • Il conducente di autoveicolo deve rispettare le norme della circolazione, ma non è tenuto a prevedere le possibili imprudenze del ciclomotorista che lo affianca sulla strada (Falso) [17024 07F]
  • Risulta facile al conducente di un autoveicolo valutare la distanza che lo separa da un ciclomotorista che rallenta bruscamente per svoltare in una strada non sufficientemente segnalata (Falso) [17024 08F]
  • Il conducente di un'autovettura può superare a velocità sostenuta, pur rispettando i limiti, un ciclomotorista nonostante la scarsa distanza di sicurezza laterale (Falso) [17024 09F]

Gruppo 754: Rischi derivanti dalla presenza di veicoli lenti
  • La presenza di veicoli che possono raggiungere velocità molto diverse tra loro, soprattutto su strada extraurbana, costituisce un fattore di sicurezza (Falso) [17025 04F]
  • Risulta facile la valutazione dei tempi di avvicinamento ad un veicolo lento per un'autovettura che, specialmente su strada extraurbana, viaggia a velocità sostenuta pur rispettando i limiti (Falso) [17025 05F]

Gruppo 758: Rischi derivanti dalla possibilità di collisione tra veicoli di masse differenti
  • Un'autovettura dotata di notevole massa costituisce, nella circolazione, una garanzia di sicurezza anche per gli altri veicoli di dimensioni e di massa inferiori (Falso) [17026 03F]
  • I veicoli sono tanto più sicuri, nella circolazione, quanto più le loro masse sono differenziate (Falso) [17026 04F]
  • Le grandi differenze di prestazioni e di masse fra le autovetture facilitano una buona sicurezza stradale (Falso) [17026 05F]

Gruppo 759: Rischi che un conducente di fuoristrada (SUV) può far correre agli altri utenti della strada
  • La guida di un fuoristrada (Suv), dotato di massa notevole e di altezza superiore alle autovetture, garantisce la massima sicurezza per gli occupanti del veicolo stesso e per gli altri utenti della strada (Falso) [17027 04F]
  • Nel caso di collisione o di tamponamento, i paraurti sporgenti e rafforzati (bull bars) rendono i fuoristrada meno pericolosi per gli altri veicoli (Falso) [17027 05F]
  • La guida di un fuoristrada (Suv) risulta particolarmente indicata all'interno dei centri abitati (Falso) [17027 06F]

Gruppo 757: Rischi derivanti dalla presenza di autocarri, autotreni, autoarticolati e autobus
  • Autocarri, autotreni e autoarticolati, per la loro massa notevole, non costituiscono, per un'autovettura o per un motociclo, rischi potenziali maggiori rispetto a qualsiasi altro veicolo (Falso) [17028 03F]

Gruppo 760: Campo di visibilità di un veicolo
  • Il conducente può limitarsi ad un controllo visivo affrettato dell'area immediatamente antistante il veicolo poiché il suo mezzo dispone per costruzione di un adeguato campo di visibilità (Falso) [17029 05F]
  • È consentito applicare sui vetri laterali anteriori e sul parabrezza pellicole adesive, a condizione che siano di materiale rimovibile (Falso) [17029 06F]
  • I veicoli fuoristrada presentano un'altezza tale da permettere al conducente una adeguata visibilità di tutti i possibili ostacoli in basso (ad esempio, bambini) (Falso) [17029 07F]

Gruppo 761: Campo di visibilità di un autocarro
  • Il campo di visibilità degli autocarri permette il controllo sicuro di tutta la zona immediatamente antistante e laterale (Falso) [17030 04F]
  • Un pedone può attraversare la strada in tutta sicurezza passando a distanza ravvicinata rispetto alla parte frontale di un autocarro fermo in colonna che sta per ripartire, in quanto sicuramente avvistabile dal conducente (Falso) [17030 05F]
  • Quando stanno per riprendere la marcia dopo un arresto al semaforo, i conducenti di autocarri possono facilmente avvistare pedoni o ciclisti che affiancano e sfiorano la parte anteriore dei propri veicoli (Falso) [17030 06F]

Gruppo 727: Giubbotto o bretelle retroriflettenti ad alta visibilità (2)
  • Il giubbotto o le bretelle retroriflettenti ad alta visibilità possono sostituire, in ogni caso, il triangolo mobile di pericolo (Falso) [17031 01F]
  • Il giubbotto o le bretelle retroriflettenti ad alta visibilità possono essere solo di colore giallo (Falso) [17031 02F]
  • Il giubbotto retroriflettente ad alta visibilità protegge il conducente anche da rischi chimici, calore, fuoco ed elettricità (Falso) [17031 03F]
  • All'interno del veicolo bisogna tenere giubbotti o bretelle retroriflettenti ad alta visibilità, in numero pari a quello dei posti disponibili (Falso) [17031 04F]
  • L'obbligo di indossare il giubbotto ad alta visibilità si ha quando si sosta fuori dai centri abitati, mentre le bretelle retroriflettenti vanno indossate nelle aree urbane (Falso) [17031 05F]
  • Il giubbotto retroriflettente ad alta visibilità serve per chiedere aiuto agli automobilisti in transito (Falso) [17031 06F]
  • Il giubbotto retroriflettente ad alta visibilità è utile solo quando si deve sostituire una ruota forata (Falso) [17031 07F]

Gruppo 734: Comportamenti da tenere circolando dietro ad un veicolo che trasporta un carico instabile o sporgente
  • Circolando dietro ad un veicolo che trasporta un carico che sta per cadere, conviene stringersi il più vicino possibile al margine sinistro della carreggiata (Falso) [17032 07F]
  • Circolando dietro ad un veicolo che trasporta un carico poco sicuro, conviene spostarsi lungo il margine sinistro della carreggiata (Falso) [17032 08F]
  • Circolando dietro ad un veicolo che trasporta un carico che sta per cadere, conviene sorpassarlo subito, anche se in curva (Falso) [17032 09F]
  • Circolando dietro ad un veicolo che trasporta un carico che sta per cadere, conviene arrestarsi bruscamente, ripartendo solo quando gli altri veicoli ci abbiano superato (Falso) [17032 10F]
  • Circolando dietro ad un veicolo che trasporta un carico instabile, bisogna diminuire la distanza di sicurezza, in modo che gli altri veicoli rinuncino al sorpasso, non essendovi spazio sufficiente (Falso) [17032 11F]

Gruppo 746: Traino di un rimorchio (1)
  • Per garantire una maggiore sicurezza durante la guida di un veicolo con rimorchio, è consigliabile concentrare il carico massimo in corrispondenza del gancio di traino (Falso) [17033 12F]
  • Per poter trainare un rimorchio non occorre effettuare il collegamento elettrico fra motrice e rimorchio (Falso) [17033 13F]

Gruppo 745: Traino di un veicolo guasto
  • Per guidare un'autovettura che traina un veicolo guasto, con conducente a bordo, occorre la patente di guida della categoria E (Falso) [17033 14F]
  • Il conducente a bordo di un veicolo guasto, che viene trainato, può essere privo di patente di guida (Falso) [17033 15F]
  • Se un veicolo guasto viene trainato con le quattro ruote al suolo, occorre inserire la quarta marcia del cambio di velocità (Falso) [17033 16F]

Gruppo 746: Traino di un rimorchio (1)
  • Gli organi di traino di un veicolo non devono essere periodicamente lubrificati (Falso) [17033 17F]
  • Gli organi di traino di un veicolo possono non essere omologati, purché vengano trainati rimorchi di massa inferiore a 750 chilogrammi (Falso) [17033 18F]

Gruppo 745: Traino di un veicolo guasto
  • Se si traina un veicolo guasto, munito di servosterzo, lo sterzo risulterà sempre bloccato (Falso) [17033 19F]

Gruppo 746: Traino di un rimorchio (1)
  • Trainando un rimorchio nelle forti discese, non occorre tener conto della forza di spinta esercitata dal rimorchio sulla motrice (Falso) [17033 20F]
  • Per trainare un rimorchio leggero non occorre effettuare il collegamento elettrico (Falso) [17033 21F]

Gruppo 745: Traino di un veicolo guasto
  • Quando si traina un veicolo guasto, occorre che la distanza fra i due veicoli sia di almeno 3 metri (Falso) [17033 22F]

Gruppo 746: Traino di un rimorchio (1)
  • Quando si traina un rimorchio, bisogna considerare che nelle curve strette la fascia di ingombro è minore (Falso) [17033 23F]

Gruppo 728: Numero di persone trasportabili sui veicoli
  • Il numero di persone trasportabili sui motocicli è sempre di due, oltre il conducente (Falso) [17034 06F]
  • Il numero di persone trasportabili sulle autovetture è al massimo di quattro (Falso) [17034 07F]
  • Il numero di persone trasportabili sugli autocarri è sempre di cinque, compreso il conducente (Falso) [17034 08F]
  • Il numero di persone trasportabili su un veicolo, riportato sulla carta di circolazione, non comprende il conducente (Falso) [17034 09F]

Gruppo 735: Segnalazione delle sporgenze del carico (1)
  • Il pannello raffigurato si usa solo se il carico sporge di oltre tre decimi della lunghezza del veicolo (Falso) [17035 08F]
  • Il pannello raffigurato va messo anche di lato, quando il carico sporge oltre la larghezza del veicolo (Falso) [17035 09F]
  • Il pannello raffigurato identifica gli autocarri specializzati per il trasporto di materiali da costruzione (Falso) [17035 10F]
  • Il pannello raffigurato va messo sui veicoli che trasportano la spazzatura (Falso) [17035 11F]
  • Il pannello raffigurato va messo sui veicoli, solo se il carico sporge di almeno 50 centimetri (Falso) [17035 12F]
  • Il pannello raffigurato va messo dietro a tutti gli autocarri (Falso) [17035 13F]
  • Il pannello raffigurato può essere sostituito da una bandiera di colore rosso, delle dimensioni di 50x50 centimetri (Falso) [17035 14F]

Gruppo 753: Traino di caravan (roulotte)
  • Il caravan non è considerato un rimorchio perché può essere adibito ad alloggio (Falso) [17036 03F]
  • È possibile alloggiare nei caravan (roulotte) durante la circolazione, purché tutti i passeggeri allaccino le cinture di sicurezza (Falso) [17036 04F]

Gruppo 747: Traino di un rimorchio (2)
  • Alla guida di un veicolo con rimorchio, durante una frenata in marcia rettilinea, il carico trasportato tenderà a spostarsi all'indietro (Falso) [17037 06F]
  • Alla guida di un veicolo con rimorchio, durante una brusca accelerazione in marcia rettilinea, il carico trasportato tenderà a spostarsi in avanti (Falso) [17037 07F]
  • Nelle autovetture dotate di A.B.S. non è possibile agganciare un rimorchio privo di impianto frenante (Falso) [17037 08F]
  • Nei rimorchi dotati di freno a inerzia la frenatura del rimorchio avviene simultaneamente a quella della motrice  (Falso) [17037 09F]
  • Nei rimorchi dotati di freno a inerzia il rimorchio frena circa un secondo prima della motrice (Falso) [17037 10F]

Gruppo 749: Traino di un rimorchio (4)
  • Durante la circolazione, i rimorchi con massa massima a pieno carico fino a 3,5 tonnellate, devono essere segnalati con strisce posteriori e laterali retroriflettenti (Falso) [17038 10F]
  • È possibile trainare rimorchi non immatricolati, se di massa inferiore ai 750 chilogrammi (Falso) [17038 11F]
  • Il rimorchio si considera parte integrante del veicolo se ha una massa fino a 3,5 tonnellate (Falso) [17038 12F]
  • La larghezza del rimorchio non deve superare quella del veicolo trainante (Falso) [17038 13F]
  • Il rimorchio è parte integrante del veicolo a cui è stato abbinato in fase di collaudo e non può essere agganciato a un altro veicolo (Falso) [17038 14F]

Gruppo 748: Traino di un rimorchio (3)
  • Se si trainano caravan e rimorchi T.A.T.S. non è obbligatorio che il veicolo trainante sia munito di specchietto retrovisore destro (Falso) [17038 15F]
  • Gli specchietti esterni montati sulla motrice possono sporgere fino a 50 centimetri dalla sagoma del veicolo di maggiore ingombro, qualora siano posizionati ad un'altezza da terra non superiore a 1 metro (Falso) [17038 16F]
  • Nel rispetto della larghezza massima stabilita per i rimorchi T.A.T.S., le imbarcazioni trasportate possono sporgere fino a 50 centimetri per ogni lato rispetto ai bordi esterni delle luci di posizione posteriori (Falso) [17038 17F]

Gruppo 749: Traino di un rimorchio (4)
  • Il titolare di patente di guida della categoria BE che, successivamente, consegue la patente della categoria C, può guidare anche veicoli della categoria CE (Falso) [17038 18F]
  • Per i complessi di veicoli con rimorchi fino a 3,5 tonnellate di massa, non vige l'obbligo di apporre nella parte posteriore i contrassegni indicanti i limiti massimi di velocità specifici loro imposti (Falso) [17038 19F]

Gruppo 748: Traino di un rimorchio (3)
  • Quando si traina un rimorchio per trasporto di animali vivi occorre tenere in funzione la segnalazione luminosa di pericolo per segnalare agli altri conducenti di aumentare la distanza di sicurezza (Falso) [17038 20F]
  • Quando si traina un rimorchio occorre staccare la targa della motrice e applicarla nella parte posteriore del rimorchio (Falso) [17038 21F]

Gruppo 749: Traino di un rimorchio (4)
  • Se nella carta di circolazione manca il valore della massa rimorchiabile, ciò significa che il veicolo è atto al traino di rimorchi di qualsiasi massa (Falso) [17038 22F]
  • I rimorchi devono essere sottoposti a revisione periodica insieme al veicolo trainante (Falso) [17038 23F]

Gruppo 748: Traino di un rimorchio (3)
  • Sui rimorchi, il carico trasportato può sporgere dalla parte anteriore fino ai 3/10 della lunghezza del complesso dei veicoli (Falso) [17038 24F]
  • Sui rimorchi leggeri, il carico trasportato può sporgere posteriormente senza obbligo di specifiche segnalazioni (Falso) [17038 25F]
  • I rimorchi per il trasporto di cavalli (van) non possono circolare in autostrada (Falso) [17038 26F]

Gruppo 750: Traino di un rimorchio (5)
  • Nell’affrontare una curva a velocità moderata il rimorchio compie sempre lo stesso percorso fatto dalla motrice (Falso) [17039 09F]
  • Durante la marcia, il rimorchio deve avere il ruotino pivottante di manovra abbassato (poggiato al suolo) (Falso) [17039 10F]
  • Nei veicoli dotati di sensori di parcheggio non è possibile agganciare un rimorchio (Falso) [17039 11F]
  • Trainare un rimorchio non comporta un aumento dei consumi di carburante se si marcia a velocità moderata (Falso) [17039 12F]

Gruppo 751: Traino di un rimorchio (6)
  • Gli organi di traino di un veicolo non necessitano di lubrificazione, ma devono essere periodicamente sgrassati con appositi detergenti o con benzina (Falso) [17040 06F]
  • Gli organi di traino di un veicolo possono non essere di tipo omologato, se destinati solo al traino di rimorchi leggeri (Falso) [17040 07F]
  • Per poter trainare un rimorchio leggero non occorre effettuare il collegamento elettrico fra motrice e rimorchio (Falso) [17040 08F]
  • In caso di rottura degli organi di traino di un veicolo, gli stessi possono essere riparati tramite saldatura presso officina specializzata (Falso) [17040 09F]
  • Per garantire una maggiore sicurezza durante la guida di un veicolo con rimorchio, è consigliabile concentrare il carico massimo in corrispondenza del gancio di traino (Falso) [17040 10F]

Gruppo 752: Traino di un rimorchio (7)
  • Quando si traina un rimorchio, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici del veicolo trainante deve essere la stessa degli pneumatici del rimorchio (Falso) [17041 04F]

Gruppo 766: Uso delle luci di giorno (2)
  • Percorrendo una strada extraurbana durante una giornata assolata è sufficiente accendere le luci di posizione (Falso) [18001 06F]
  • Percorrendo una strada extraurbana, è obbligatorio tenere accesi i proiettori abbaglianti durante le ore diurne (Falso) [18001 07F]

Gruppo 764: Uso delle luci (3)
  • L'uso delle luci di posizione è obbligatorio di notte durante la sosta fuori della carreggiata (Falso) [18001 08F]
  • Per le luci di posizione è possibile utilizzare lampade di qualsiasi colore (Falso) [18001 09F]

Gruppo 762: Uso delle luci (1)
  • Durante la marcia, è obbligatorio tenere accese le luci abbaglianti, a partire dal tramonto del sole fino al suo sorgere (Falso) [18002 05F]
  • Di notte, in caso di sosta fuori dalla carreggiata, è obbligatorio tenere accese le luci anabbaglianti (Falso) [18002 06F]
  • Se si lascia il veicolo in un parcheggio autorizzato, è obbligatorio tenere accese per tutto il tempo le luci di sosta (Falso) [18002 07F]

Gruppo 765: Uso delle luci di giorno (1)
  • È obbligatorio accendere i proiettori anabbaglianti nelle gallerie stradali, solo se scarsamente illuminate (Falso) [18003 03F]

Gruppo 763: Uso delle luci (2)
  • Durante la marcia, l'uso delle luci anabbaglianti non è consentito nelle gallerie illuminate (Falso) [18004 06F]
  • Durante la marcia, l'uso delle luci di posizione è sempre consentito in alternativa a quelle anabbaglianti (Falso) [18004 07F]
  • L'uso delle luci anabbaglianti è obbligatorio quando si sorpassa un'auto della polizia (Falso) [18004 08F]

Gruppo 775: Catadiottri
  • I catadiottri vanno accesi mezz'ora dopo il tramonto del sole (Falso) [18005 06F]
  • I catadiottri vanno accesi insieme alle luci di posizione (Falso) [18005 07F]
  • I catadiottri sostituiscono le luci di posizione durante la circolazione nelle strade urbane (Falso) [18005 08F]

Gruppo 776: Funzione dei catadiottri
  • I catadiottri con gli indicatori di direzione, segnalano la svolta di un veicolo (Falso) [18006 05F]
  • I catadiottri di colore bianco sono installati negli autoveicoli che trasportano materiale infiammabile (Falso) [18006 06F]
  • I catadiottri possono sostituire gli indicatori di direzione (Falso) [18006 07F]

Gruppo 774: Luce della targa
  • La luce della targa di un autoveicolo si deve accendere solo di notte (Falso) [18007 03F]
  • La luce della targa di un autoveicolo deve rimanere accesa se si sosta fuori dalla strada (Falso) [18007 04F]

Gruppo 786: Spie di colore rosso
  • La spia di accensione degli indicatori di direzione è di colore rosso (Falso) [18008 06F]
  • La spia di accensione delle luci anabbaglianti è di colore rosso (Falso) [18008 07F]
  • La spia di accensione delle luci abbaglianti è di colore rosso (Falso) [18008 08F]
  • La spia delle luci fendinebbia è di colore rosso (Falso) [18008 09F]
  • La spia del dispositivo per sbrinare o disappannare il parabrezza è di colore rosso (Falso) [18008 10F]

Gruppo 778: Simbolo dei proiettori di profondità (abbaglianti)
  • Il simbolo raffigurato è posto su una spia a luce verde (Falso) [18009 03F]
  • Il simbolo raffigurato è posto sul comando di accensione dei proiettori anabbaglianti (Falso) [18009 04F]
  • Il simbolo raffigurato segnala l'accensione della luce posteriore per nebbia (Falso) [18009 05F]
  • Il simbolo raffigurato ricorda al conducente che deve spegnere le luci di posizione (Falso) [18009 06F]

Gruppo 777: Simbolo dei proiettori anabbaglianti
  • Il simbolo raffigurato è posto su una spia a luce blu (Falso) [18010 03F]
  • Il simbolo raffigurato segnala l'accensione della luce posteriore per nebbia (Falso) [18010 04F]
  • Il simbolo raffigurato è posto sulla spia delle luci abbaglianti accese (Falso) [18010 05F]
  • Il simbolo raffigurato segnala l'accensione delle luci di posizione (Falso) [18010 06F]
  • Il simbolo raffigurato indica il comando per azionare l'indicatore di direzione destro (Falso) [18010 07F]

Gruppo 779: Simbolo degli indicatori di direzione
  • Il simbolo raffigurato è posto su una spia di colore rosso (Falso) [18011 04F]
  • Il simbolo raffigurato si trova su una spia che si attiva quando sono accese le luci di posizione (Falso) [18011 05F]
  • Il simbolo raffigurato indica il comando per accendere le luci di posizione (Falso) [18011 06F]

Gruppo 780: Simbolo della segnalazione luminosa di pericolo
  • Il simbolo raffigurato indica il comando che aziona il segnale mobile di pericolo (Falso) [18012 05F]
  • Il simbolo raffigurato è posto sulla spia di freno a mano inserito (Falso) [18012 06F]
  • Il simbolo raffigurato indica un dispositivo che si accende automaticamente ad ogni incidente (Falso) [18012 07F]

Gruppo 772: Uso degli indicatori di direzione (1)
  • Non si devono usare gli indicatori di direzione quando si cambia corsia mentre si circola su strada a senso unico (Falso) [18013 08F]
  • Non è mai necessario usare gli indicatori di direzione quando si circola su strada a doppio senso ma con carreggiate separate da spartitraffico (Falso) [18013 09F]
  • Non si devono usare gli indicatori di direzione se, per effettuare una fermata fuori della carreggiata, ci si sposta sul margine sinistro (Falso) [18013 10F]
  • Si devono usare gli indicatori di direzione destri per segnalare che si sta per frenare bruscamente (Falso) [18013 11F]
  • Non si devono usare gli indicatori di direzione se, per entrare in un passo carrabile, occorre svoltare a destra (Falso) [18013 12F]
  • Si devono usare gli indicatori di direzione quando si effettua una svolta a sinistra, ma non quando si svolta a destra (Falso) [18013 13F]
  • Si devono usare gli indicatori di direzione sinistri quando si deve percorrere un tornante verso sinistra (Falso) [18013 14F]

Gruppo 773: Uso degli indicatori di direzione (2)
  • L'uso degli indicatori di direzione è necessario nella marcia per file parallele, anche se non si effettuano cambiamenti di corsia (Falso) [18014 06F]
  • L'uso degli indicatori di direzione è necessario per almeno 500 metri dopo aver effettuato un sorpasso (Falso) [18014 07F]
  • L'uso degli indicatori di direzione è necessario quando si inizia una manovra di sorpasso, ma non quando la si termina rientrando nella corsia di marcia normale (Falso) [18014 08F]
  • L'uso degli indicatori di direzione non è necessario se si deve parcheggiare il veicolo spostandosi verso il margine destro della carreggiata (Falso) [18014 09F]
  • L'uso degli indicatori di direzione è necessario quando ci si arresta ad un semaforo rosso (Falso) [18014 10F]
  • L'uso degli indicatori di direzione destri è necessario quando ci si arresta per cause di interruzione della circolazione (Falso) [18014 11F]

Gruppo 769: Uso dei proiettori di profondità (abbaglianti)
  • L'uso dei proiettori a luce abbagliante è di norma consentito in città, in caso di nebbia fitta (Falso) [18015 05F]
  • L'uso dei proiettori a luce abbagliante è necessario nelle gallerie urbane a senso unico (Falso) [18015 06F]
  • L'uso dei proiettori a luce abbagliante è sempre ammesso quando si trasportano feriti o ammalati gravi (Falso) [18015 07F]
  • L'uso dei proiettori a luce abbagliante è necessario, di giorno, se si circola su un'autostrada viaggiando controsole (Falso) [18015 08F]

Gruppo 770: Uso intermittente dei proiettori di profondità (abbaglianti)
  • È consentito l'uso intermittente dei proiettori di profondità (a luce abbagliante), soltanto sulle strade extraurbane (Falso) [18016 05F]
  • È consentito l'uso intermittente dei proiettori di profondità (a luce abbagliante), anche all'interno dei centri urbani, ma unicamente di giorno (Falso) [18016 06F]
  • È consentito l'uso intermittente dei proiettori di profondità (a luce abbagliante), solo quando si trasportano feriti o ammalati gravi (Falso) [18016 07F]
  • È consentito l'uso intermittente dei proiettori di profondità (a luce abbagliante), purché l'illuminazione esterna manchi o sia insufficiente (Falso) [18016 08F]
  • È consentito l'uso intermittente dei proiettori di profondità (a luce abbagliante), esclusivamente nei casi di pericolo immediato (Falso) [18016 09F]

Gruppo 771: Obbligo di spegnere i proiettori di profondità (abbaglianti)
  • Fuori dei centri abitati, i conducenti devono spegnere i proiettori di profondità procedendo con quelli anabbaglianti, dopo un loro uso prolungato, per evitare di scaricare la batteria (Falso) [18017 06F]
  • Fuori dei centri abitati, i conducenti devono spegnere i proiettori di profondità procedendo con quelli anabbaglianti, solo quando il veicolo che li precede a breve distanza è un'autovettura (Falso) [18017 07F]

Gruppo 781: Simbolo della temperatura eccessiva dell'acqua
  • Il simbolo raffigurato individua il bocchettone del serbatoio del liquido tergicristalli (Falso) [18018 06F]
  • Il simbolo raffigurato è posto su una spia che segnala il livello del liquido di raffreddamento nel radiatore (Falso) [18018 07F]
  • Il simbolo raffigurato è posto sulla spia luminosa che indica la temperatura dell'olio di lubrificazione del motore (Falso) [18018 08F]
  • Il simbolo raffigurato è posto sulla spia che individua l'indicatore della temperatura dell'olio che circola nel motore (Falso) [18018 09F]
  • Il simbolo raffigurato è posto su una spia che, se accesa, segnala l'eccessiva temperatura dell'olio di lubrificazione del cambio di velocità (Falso) [18018 10F]

Gruppo 782: Simbolo della batteria
  • Una spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo di figura, se accesa durante la marcia, indica che la batteria è completamente scarica (Falso) [18019 05F]
  • Una spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo di figura, se accesa durante la marcia, indica di sostituire subito la batteria (Falso) [18019 06F]
  • Una spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo di figura, se accesa durante la marcia, indica che bisogna invertire l'allacciamento dei cavi ai morsetti della batteria (Falso) [18019 07F]
  • Una spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo di figura, se accesa durante la marcia, indica che la batteria è sovraccarica (Falso) [18019 08F]

Gruppo 783: Simbolo della pressione bassa dell'olio
  • Il simbolo raffigurato può contraddistinguere una spia luminosa di colore giallo ambra (Falso) [18020 06F]
  • Una spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo di figura, se accesa durante la marcia, indica una temperatura troppo bassa dell'olio di lubrificazione del motore (Falso) [18020 07F]
  • Una spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo di figura, se accesa durante la marcia, indica che il motore consuma troppo olio (Falso) [18020 08F]
  • Una spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo di figura, se accesa durante la marcia, indica che l'olio di lubrificazione del cambio di velocità è troppo denso (Falso) [18020 09F]
  • Una spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo di figura, se accesa durante la marcia, indica che bisogna cambiare l'olio di lubrificazione del motore (Falso) [18020 10F]

Gruppo 784: Simbolo funzionamento difettoso del sistema frenante
  • Una spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo di figura, se accesa durante la marcia, segnala che la centralina elettronica è fuori uso (Falso) [18021 06F]
  • Una spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo di figura, se accesa durante la marcia, indica che occorre effettuare il tagliando periodico previsto dalla casa costruttrice entro 500 chilometri (Falso) [18021 07F]
  • Una spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo di figura, se accesa durante la marcia, indica che occorre effettuare la revisione periodica di legge entro un mese (Falso) [18021 08F]
  • Il simbolo raffigurato individua il luogo ove è riposto l'estintore di bordo (Falso) [18021 09F]
  • Il simbolo raffigurato individua una parte dell'impianto elettrico dove si trova alta tensione (Falso) [18021 10F]
  • Una spia di colore rosso contrassegnata dal simbolo di figura, se accesa durante la marcia, segnala portiere aperte o chiuse non correttamente (Falso) [18021 11F]

Gruppo 785: Simbolo delle cinture di sicurezza
  • La spia rossa contraddistinta dal simbolo in figura può essere disattivata con apposito comando posto sul cruscotto (Falso) [18022 04F]
  • Il simbolo raffigurato è posto su una spia di colore giallo (Falso) [18022 05F]
  • Il simbolo raffigurato è posto sul pulsante che permette di regolare le modalità di azione del pretensionatore delle cinture di sicurezza (Falso) [18022 06F]

Gruppo 788: Uso delle cinture di sicurezza (2)
  • Se il veicolo è dotato di airbag frontali e laterali, si può fare a meno di allacciare la cintura di sicurezza (Falso) [19001 03F]
  • Le cinture di sicurezza vanno agganciate solo se si circola a velocità uguale o superiore a 30 km/h (Falso) [19001 04F]

Gruppo 791: Cautele da adottare su veicoli dotati di airbag
  • Se un veicolo è dotato di air-bag, non vi è l'obbligo di indossare le cinture di sicurezza durante la marcia (Falso) [19002 04F]

Gruppo 793: Funzione del poggiatesta
  • Il poggiatesta è particolarmente utile per rilassare la muscolatura durante la guida (Falso) [19003 03F]
  • Il poggiatesta ha una funzione non di sicurezza, ma estetica (Falso) [19003 04F]

Gruppo 789: Categorie di persone non obbligate ad agganciare le cinture di sicurezza
  • Il postino, durante l'attività lavorativa, non ha l'obbligo di agganciare la cintura di sicurezza (Falso) [19004 04F]
  • Le persone con oltre 65 anni di età non sono obbligate ad agganciare la cintura di sicurezza (Falso) [19004 05F]
  • Chi guida un'autovettura munito di autorizzazione ad esercitarsi alla guida (foglio rosa), non è obbligato ad utilizzare la cintura di sicurezza (Falso) [19004 06F]

Gruppo 794: Obbligo di indossare il casco
  • Il casco è obbligatorio per i conducenti di ciclomotori a due ruote, solo se minorenni (Falso) [19005 05F]
  • Il casco non è obbligatorio per i conducenti di ciclomotori a due ruote, titolari di patente della categoria B (Falso) [19005 06F]
  • Il casco non è obbligatorio per i conducenti di ciclomotori a due ruote (Falso) [19005 07F]

Gruppo 787: Uso delle cinture di sicurezza (1)
  • Non è obbligatorio utilizzare le cinture di sicurezza su una autovettura quando si circola ad una velocità inferiore ai 30 km/h (Falso) [19006 11F]
  • Non è obbligatorio, ma è consigliato, indossare le cinture di sicurezza se si occupano i posti posteriori di una autovettura (Falso) [19006 12F]
  • Non è obbligatorio l'uso delle cinture di sicurezza su una autovettura da parte di persone anziane (età superiore ai 70 anni) (Falso) [19006 13F]
  • Non è obbligatorio l'uso delle cinture di sicurezza sui veicoli muniti di air-bag (Falso) [19006 14F]
  • La spia che indica il mancato agganciamento delle cinture può essere disabilitata dal conducente con apposito comando posto sul cruscotto (Falso) [19006 15F]
  • Le persone obese possono utilizzare appositi strumenti che evitano che la cintura di sicurezza stia aderente al corpo (Falso) [19006 16F]
  • L'arrotolatore delle cinture di sicurezza può essere disattivato o modificato dal conducente, se crea fastidio al passeggero (Falso) [19006 17F]
  • Le cinture di sicurezza sono di utilità trascurabile nella circolazione urbana (Falso) [19006 18F]
  • Non è obbligatorio utilizzare le cinture di sicurezza su una autovettura quando si effettuano tragitti di lunghezza inferiore a un chilometro all'interno dei centri abitati (Falso) [19006 19F]
  • L'uso delle cinture di sicurezza consente il trasporto di bambini sui sedili anteriori in braccio a un adulto, senza pericoli (Falso) [19006 20F]

Gruppo 792: Sistemi di ritenuta per bambini
  • I sistemi di ritenuta per bambini sono di un unico tipo e sono tutti utilizzabili per trasportare bambini fino a 1,50 metri di altezza (Falso) [19007 08F]
  • È consentito il trasporto di bambini senza che siano assicurati a sistemi di ritenuta, purché su percorsi urbani (Falso) [19007 09F]
  • È consentito il trasporto di bambini senza che siano assicurati a sistemi di ritenuta, purché si circoli alla velocità massima di 40 km/h (Falso) [19007 10F]
  • È consentito il trasporto di bambini senza che siano assicurati a sistemi di ritenuta, purché sui sedili anteriori e a portata di braccio del conducente (Falso) [19007 11F]
  • È consentito il trasporto di bambini senza che siano assicurati a sistemi di ritenuta, purché sui sedili anteriori in braccio a persona maggiorenne (Falso) [19007 12F]
  • Si possono utilizzare le cinture di sicurezza al posto dei sistemi di ritenuta per trasportare un bambino, purché sia di altezza superiore a 1,30 metri (Falso) [19007 13F]
  • I seggiolini per bambini possono anche essere di costruzione artigianale, purché approvati da esperto della ASL (Falso) [19007 14F]

Gruppo 790: Airbag
  • L'airbag si gonfia in pochi secondi (Falso) [19008 08F]
  • L'airbag si gonfia premendo un pulsante posto sul cruscotto (Falso) [19008 09F]
  • L'airbag è utile soltanto nei percorsi extraurbani (Falso) [19008 11F]
  • L'airbag non va usato insieme alle cinture di sicurezza (Falso) [19008 12F]
  • L'airbag non può essere montato su vetture con meno di 4 porte (Falso) [19008 13F]
  • Il conducente può tarare, con apposito comando, la velocità minima d'urto al di sopra della quale far attivare l'airbag (Falso) [19008 14F]

Gruppo 796: Uso del casco (2)
  • Sul casco possono essere applicati adesivi di qualunque tipo, purché non coprano la visiera (Falso) [19009 20F]
  • Il casco deve essere periodicamente pulito con benzina o acquaragia per sgrassarlo ed eliminare resti di insetti (Falso) [19009 21F]

Gruppo 795: Uso del casco (1)
  • Il casco deve essere completamente allacciato solo sui percorsi extraurbani (Falso) [19009 23F]
  • Quando si circola nelle zone a velocità controllata inferiore a 30 km/h, non è obbligatorio l'uso del casco (Falso) [19009 24F]
  • L'uso del casco è obbligatorio su qualunque quadriciclo a motore (Falso) [19009 25F]

Gruppo 796: Uso del casco (2)
  • Il casco conserva invariate le sue caratteristiche protettive per periodi lunghissimi, di oltre venti anni (Falso) [19009 26F]

Gruppo 795: Uso del casco (1)
  • Il casco integrale non può essere utilizzato quando si circola nei centri urbani ad alta densità di circolazione (Falso) [19009 27F]
  • Il casco integrale è inutile se si circola a bordo di un ciclomotore a due ruote (Falso) [19009 28F]
  • L'obbligo dell'uso del casco non riguarda i maggiorenni con più di tre anni di esperienza di guida (Falso) [19009 29F]
  • L'uso del casco durante la marcia diventa facoltativo quando la temperatura dell'aria è superiore ai trenta gradi (Falso) [19009 30F]

Gruppo 796: Uso del casco (2)
  • La visiera del casco peggiora notevolmente la visibilità e quindi va usata il meno possibile (Falso) [19009 31F]
  • La calotta del casco può essere riparata con nastro adesivo di tipo speciale, se presenta una rottura inferiore ai tre centimetri (Falso) [19009 32F]
  • La visiera del casco può essere riparata con nastro adesivo, purché sia di tipo ultra trasparente (Falso) [19009 33F]

Gruppo 795: Uso del casco (1)
  • I caschi da utilizzare alla guida dei ciclomotori non necessitano di omologazione (Falso) [19009 34F]

Gruppo 797: Stivali ad uso motociclistico
  • Al posto degli stivali ad uso motociclistico si possono utilizzare scarpe da trekking in alta montagna, perché sono di analoga concezione (Falso) [19010 07F]
  • Gli stivali ad uso motociclistico sono dotati di doppie stringhe per evitare scalzamenti (Falso) [19010 08F]
  • Gli stivali ad uso motociclistico hanno la suola in acciaio (Falso) [19010 09F]
  • Gli stivali ad uso motociclistico coprono la gamba fin sopra il ginocchio per proteggere meglio il conducente in caso di caduta (Falso) [19010 10F]
  • Gli stivali ad uso motociclistico devono essere interamente realizzati in gomma ignifuga (Falso) [19010 11F]
  • Non esistono specifici stivali ad uso motociclistico, pertanto è bene utilizzare calzature robuste del tipo utilizzato per caccia, pesca o alpinismo (Falso) [19010 12F]

Gruppo 798: Guanti ad uso motocilcistico
  • Non esistono guanti ad uso motociclistico di tipo omologato (Falso) [19011 08F]
  • I guanti ad uso motociclistico possono essere sostituiti dai guanti da sci, ma solo nella stagione fredda (Falso) [19011 09F]
  • Se si guida un motociclo senza guanti si può intervenire più rapidamente sui comandi (Falso) [19011 10F]
  • I guanti ad uso motociclistico si riconoscono perché di colore nero e con una sagoma di moto stampigliata sul polso (Falso) [19011 11F]
  • I guanti ad uso motociclistico coprono anche il gomito per proteggere meglio in caso di caduta (Falso) [19011 12F]
  • I guanti ad uso motociclistico non sono idonei alla guida di ciclomotori a due ruote (Falso) [19011 13F]
  • I guanti ad uso motociclistico hanno come principale scopo quello di proteggere dal freddo, pertanto è inutile usarli l'estate (Falso) [19011 14F]

Gruppo 799: Giacche ad uso motociclistico
  • Gli indumenti ad uso motociclistico omologati sono sottoposti a prove di resistenza al lavaggio (Falso) [19012 04F]
  • Le giacche ad uso motociclistico non sono previste per utilizzo estivo (Falso) [19012 05F]
  • Le giacche ad uso motociclistico, per essere omologate devono essere unicamente di colore nero (Falso) [19012 06F]

Gruppo 801: Documenti e obblighi per poter condurre un autoveicolo sulle strade pubbliche
  • È vietato utilizzare un autoveicolo sulle strade pubbliche quando non si ha con sé la ricevuta di avvenuto pagamento della tassa di possesso (Falso) [20001 04F]
  • È vietato circolare sulle strade pubbliche con un autoveicolo dotato della targa prova (Falso) [20001 05F]
  • È vietato utilizzare un autoveicolo sulle strade pubbliche quando la carta di circolazione è intestata a persona diversa dal conducente (Falso) [20001 06F]
  • Sulle strade pubbliche è vietato utilizzare un autoveicolo se la garanzia è scaduta di validità (Falso) [20001 07F]
  • È vietato utilizzare un autoveicolo sulle strade pubbliche quando non si ha con sé il certificato di proprietà (Falso) [20001 08F]

Gruppo 800: Documenti e dispositivi di cui un autoveicolo deve essere munito per poter circolare
  • Un'autovettura per poter circolare deve avere la polizza assicurativa del tipo "kasko" (Falso) [20002 05F]

Gruppo 802: Targhe dei veicoli
  • Le targhe dei veicoli possono essere piegate per adattarle meglio al loro supporto (Falso) [20003 06F]

Gruppo 804: Patente AM
  • Con la patente di categoria AM si possono condurre i ciclomotori a due ruote mentre per condurre i ciclomotori a tre ruote occorre la patente A1 (Falso) [20004 07F]
  • La patente AM consente, a chi ha compiuto 14 anni, di condurre i ciclomotori in tutti i paesi dell'Unione Europea (Falso) [20004 08F]
  • Con la patente di categoria AM si possono condurre i quadricicli non leggeri con potenza fino a 7 kW (Falso) [20004 09F]
  • La patente AM abilita alla guida di motocicli, purché dotati di motore elettrico (Falso) [20004 10F]
  • La patente AM può essere rilasciata senza dover sostenere gli esami teorici e pratici, purché il richiedente sia maggiorenne (Falso) [20004 11F]
  • La patente AM conseguita da almeno 3 anni abilita alla guida dei motocicli di potenza fino a 11 kW (Falso) [20004 12F]

Gruppo 805: Patente A1
  • La patente di categoria A1 può essere conseguita solo da chi è già in possesso della patente AM (Falso) [20005 07F]
  • La patente di categoria A1 abilita alla guida di tutti i motocicli di cilindrata fino a 125 cm3 (Falso) [20005 08F]
  • Con la patente di categoria A1 si possono condurre i tricicli di potenza superiore a 15 kW, ma solo se il conducente è maggiorenne (Falso) [20005 09F]
  • Con la patente di categoria A1 si possono condurre le macchine operatrici non eccezionali (Falso) [20005 10F]
  • La patente di categoria A1 consente al conducente che ha meno di 18 anni di trasportare un passeggero, ma solo se lo stesso è maggiorenne (Falso) [20005 11F]
  • La patente di categoria A1, trascorsi i primi due anni dal conseguimento, diventa automaticamente patente di categoria A2 e, dopo ulteriori due anni, diventa patente di categoria A che abilita alla guida di qualunque motociclo (Falso) [20005 12F]

Gruppo 806: Patente A2
  • La patente di categoria A2 può essere conseguita da chi ha almeno 20 anni di età (Falso) [20006 07F]
  • Con la patente di categoria A2 si possono condurre i motocicli (con o senza carrozzetta) di potenza fino a 25 kW, rapporto potenza/peso non superiore a 0,2 kW/kg purché non siano derivati da una versione che sviluppa oltre il triplo della potenza massima (Falso) [20006 08F]
  • Il titolare di patente di categoria A2 da almeno due anni, può conseguire la patente A che abilita alla guida di tutti i motocicli, solo se è già in possesso della patente di categoria AM ed ha più di 24 anni di età (Falso) [20006 09F]
  • Il titolare di patente di categoria A2 non può condurre motocicli di cilindrata superiore a 150 cm3 e di potenza superiore a 25 kW (Falso) [20006 10F]
  • La patente di categoria A2 può essere conseguita solo se si è già in possesso della patente di categoria A1 (Falso) [20006 11F]
  • La patente di categoria A2 consente di guidare solo i ciclomotori e i quadricicli leggeri (Falso) [20006 12F]
  • La patente di categoria A2 non consente di condurre alcun tipo di triciclo a motore (Falso) [20006 13F]

Gruppo 807: Patente A
  • Con la patente di categoria A si possono condurre i motocicli (con o senza carrozzetta) di qualsiasi cilindrata, purché abbiano una potenza inferiore a 35 kW per i primi 2 anni dal conseguimento (Falso) [20007 08F]
  • Con la patente di categoria A si possono guidare i quadricicli non leggeri, qualunque sia l'età del conducente (Falso) [20007 09F]
  • La patente di categoria A può essere conseguita con accesso graduale a 18 anni di età da chi è già titolare di patente A1 da almeno 2 anni (Falso) [20007 10F]
  • Con la patente di categoria A si possono condurre anche i tricicli di potenza superiore a 15 kW, qualunque sia l'età del conducente (Falso) [20007 11F]
  • La patente di categoria A può essere conseguita con accesso diretto anche da chi non è già titolare di patente A2 da almeno 2 anni, purché abbia compiuto 21 anni di età (Falso) [20007 12F]
  • La patente di categoria A conseguita per accesso diretto ad almeno 24 anni di età, consente di condurre tutti i motocicli ma solo in Italia, per guidare all'estero è necessario sostenere un ulteriore esame (Falso) [20007 13F]
  • Per conseguire la patente di categoria A è in ogni caso necessario aver compiuto almeno 24 anni di età (Falso) [20007 14F]

Gruppo 808: Patente B1
  • La patente di categoria B1 abilita a condurre i motocicli (con o senza carrozzetta) di cilindrata fino a 125 cm3, di potenza non superiore a 11 kW e con rapporto potenza/peso non superiore a 0,1kW/kg (Falso) [20008 06F]
  • Con la patente di categoria B1 si possono condurre tutti i tricicli a motore, ma solo se il conducente ha già compiuto i 18 anni di età (Falso) [20008 07F]
  • La patente di categoria B1 abilita a condurre le autovetture monoposto, o con un massimo di tre posti, compreso il conducente, purché si circoli senza passeggeri a bordo (Falso) [20008 08F]
  • La patente di categoria B1 abilita anche alla guida dei veicoli che si possono condurre con la patente A1 (Falso) [20008 09F]
  • Il titolare della patente di categoria B1 che intende conseguire la patente di categoria B dovrà sostenere solo un esame teorico integrativo (Falso) [20008 10F]

Gruppo 809: Patente B
  • La patente di categoria B abilita anche alla guida dei veicoli che si possono condurre con le patenti A2 e A (Falso) [20009 11F]
  • La patente di categoria B abilita a guidare gli autobus destinati al trasporto di al massimo 16 posti, escluso il conducente (Falso) [20009 12F]
  • La patente di categoria B abilita a guidare gli autocarri di massa massima autorizzata superiore a 3,5 tonnellate ma non superiore a 7,5 tonnellate (Falso) [20009 13F]
  • La patente di categoria B, per i primi tre anni dal suo conseguimento, non consente la guida di autovetture aventi una potenza specifica, riferita alla tara, superiore a 55 kW/t o una potenza massima di 70 kW (Falso) [20009 14F]
  • La patente di categoria B abilita a condurre le macchine operatrici eccezionali (Falso) [20009 15F]
  • La patente di categoria B abilita a condurre solo autovetture con al massimo 9 posti compreso il conducente (Falso) [20009 16F]
  • La patente di categoria B abilita a condurre le autovetture, anche se trainano rimorchi aventi massa superiore a 3.500 chilogrammi (Falso) [20009 17F]
  • La patente di categoria B consente di guidare un'autovettura che traina un rimorchio, con massa del complesso veicolare pari a 4.500 chilogrammi (Falso) [20009 18F]
  • La patente di categoria B, conseguita dopo i 24 anni di età, abilita alla guida di tutti i motocicli (Falso) [20009 19F]
  • La patente di categoria B consente di guidare tutti gli autocaravan (camper) (Falso) [20009 20F]

Gruppo 810: Patente B con codice 96
  • La patente di categoria B con codice armonizzato 96, abilita alla guida di autosnodati con massa massima autorizzata superiore a 4.250 chilogrammi, ma non superiore a 7.500 chilogrammi (Falso) [20010 06F]
  • La patente di categoria B con codice armonizzato 96, abilita alla guida di motocicli di potenza fino a 35 kW (Falso) [20010 07F]
  • La patente di categoria B con codice armonizzato 96, può essere conseguita solo se si è già in possesso della patente A (Falso) [20010 08F]
  • Il codice armonizzato 96, apposto sulla patente di categoria B, abilita alla guida di autoveicoli trainanti un rimorchio non leggero (oltre 750 chilogrammi), con massa massima autorizzata del complesso superiore a 4.250 chilogrammi ma non superiore a 6.000 chilogrammi (Falso) [20010 09F]
  • Il codice armonizzato 96, apposto sulla patente di categoria B, indica che il titolare può condurre un'autovettura che traina un rimorchio solo in Italia (Falso) [20010 10F]

Gruppo 811: Patente BE
  • Per condurre un autoveicolo di massa massima autorizzata pari a 4.000 chilogrammi che traina un rimorchio di massa massima autorizzata di 2.000 chilogrammi è sufficiente aver conseguito la patente di categoria BE (Falso) [20011 06F]
  • La patente di categoria BE abilita a condurre complessi di veicoli composti da un minibus che traina un rimorchio di massa fino a 1.500 chilogrammi (Falso) [20011 07F]
  • La patente di categoria BE abilita anche alla guida dei veicoli che si possono condurre con le patenti di categoria A, B e C1 (Falso) [20011 08F]
  • La patente di categoria BE abilita a condurre autotreni composti da un autoveicolo di massa massima autorizzata fino a 3.500 chilogrammi che traina un rimorchio di massa superiore a 3.500 chilogrammi (Falso) [20011 09F]
  • La patente di categoria BE si può conseguire anche contestualmente alla patente di categoria B, sostenendo la prova di guida su specifico veicolo, ma bisogna aver compiuto almeno 21 anni (Falso) [20011 10F]

Gruppo 813: Casi in cui viene ritirata la patente
  • La patente di guida viene immediatamente ritirata, durante la circolazione, quando il conducente trasporta un passeggero in stato di ebbrezza (Falso) [20012 07F]
  • La patente di guida viene immediatamente ritirata, durante la circolazione, quando il conducente circola in Italia con patente rilasciata da uno stato estero in cui è residente (Falso) [20012 08F]
  • La patente di guida viene immediatamente ritirata, durante la circolazione, se si circola con pneumatici di dimensioni diverse da quelle riportate sulla carta di circolazione (Falso) [20012 09F]
  • La patente di guida viene immediatamente ritirata, durante la circolazione, tutte le volte che il conducente commette una violazione che comporta una decurtazione di punti dalla patente (Falso) [20012 10F]
  • La patente di guida viene immediatamente ritirata, durante la circolazione, quando il conducente circola senza avere con sé la carta di circolazione del veicolo (Falso) [20012 11F]
  • La patente di guida viene immediatamente ritirata, durante la circolazione, quando il conducente circola senza avere con sé il certificato di proprietà del veicolo (Falso) [20012 12F]

Gruppo 814: Revisione della patente
  • La revisione della patente di guida può essere disposta quando il titolare non è più in possesso dei requisiti morali richiesti (Falso) [20013 09F]
  • La revisione della patente di guida può essere disposta quando il titolare incorre, per due volte in un anno, in una infrazione che comporta la perdita di almeno 5 punti (Falso) [20013 10F]
  • La revisione della patente di guida può essere disposta quando il titolare perde permanentemente (per sempre) i requisiti fisici richiesti (Falso) [20013 11F]
  • La revisione della patente di guida può essere disposta quando il titolare circola con la revisione del veicolo scaduta da oltre un anno (Falso) [20013 12F]
  • La revisione della patente di guida può essere disposta quando il titolare circola su un'auto storica senza la prescritta documentazione (Falso) [20013 13F]
  • La revisione della patente di guida può essere disposta quando il titolare circola su un veicolo che non è di sua proprietà e non ha un'autorizzazione scritta del proprietario (Falso) [20013 14F]
  • La revisione della patente di guida è disposta quando si accerti che il conducente è alla guida senza aver con sé la patente (Falso) [20013 15F]
  • Il conducente che non supera l'esame di revisione della patente, può ripeterlo altre due volte entro un anno, continuando a guidare con uno speciale permesso rilasciato dalla Motorizzazione Civile (Falso) [20013 16F]

Gruppo 815: Revoca della patente
  • La revoca della patente è disposta quando il conducente guida con patente scaduta di validità (Falso) [20014 07F]
  • La revoca della patente può essere disposta quando il conducente guida senza averla con sé (Falso) [20014 08F]
  • La revoca della patente è disposta quando il conducente perde temporaneamente i requisiti fisici (Falso) [20014 09F]
  • La revoca della patente può essere disposta quando il conducente guida senza lenti correttive quando prescritte (Falso) [20014 10F]
  • La revoca della patente può essere disposta dagli organi di polizia (Falso) [20014 11F]
  • La revoca della patente può essere disposta quando il conducente guida un veicolo intestato ad altra persona senza avere apposita dichiarazione scritta (Falso) [20014 12F]

Gruppo 816: Sospensione della patente
  • La sospensione della patente è disposta quando il conducente circola con patente sospesa (Falso) [20015 12F]
  • La sospensione della patente è disposta quando il titolare della patente perde definitivamente i requisiti fisici (Falso) [20015 13F]
  • La sospensione della patente è disposta quando sorgono dubbi sulla persistenza dei requisiti prescritti (Falso) [20015 14F]
  • La sospensione della patente è disposta contestualmente alla comunicazione di azzeramento dei punti (Falso) [20015 15F]
  • La sospensione della patente può essere disposta quando si superano di 20 km/h i limiti massimi di velocità (Falso) [20015 16F]
  • La sospensione della patente può essere disposta quando si circola senza avere con sé la patente di guida (Falso) [20015 17F]
  • La sospensione della patente è disposta quando si circola con patente illeggibile o deteriorata (Falso) [20015 18F]
  • La sospensione della patente è disposta quando, a richiesta degli agenti, non si è in grado di esibire il segnale mobile di pericolo (Falso) [20015 19F]
  • La sospensione della patente è disposta quando il titolare non è più in possesso dei requisiti morali (Falso) [20015 20F]
  • La sospensione della patente è disposta quando si lascia il veicolo in sosta negli spazi destinati ai disabili (Falso) [20015 21F]
  • La sospensione della patente è disposta quando non si è pagato nei termini il bollo dell'auto (Falso) [20015 22F]

Gruppo 817: Punteggio sulla patente
  • Ogni patente di guida ha un'attribuzione iniziale di 30 punti (Falso) [20016 09F]
  • Il punteggio sulla patente diminuisce quando si commette una qualunque infrazione al codice della strada (Falso) [20016 10F]
  • Il punteggio sulla patente diminuisce esclusivamente quando si commette un'infrazione al codice della strada che comporta la sospensione o il ritiro della patente (Falso) [20016 11F]
  • Le violazioni che comportano decurtazione di punti, commesse entro i primi tre anni dal rilascio della prima patente, sono sanzionate con il triplo dei punti previsti (Falso) [20016 12F]
  • La frequenza di apposito corso e il superamento di uno specifico esame consentono al titolare di patente A o B di recuperare 9 punti, arrivando al massimo a 30 punti (Falso) [20016 13F]
  • Se si commettono contemporaneamente più violazioni che comportano perdita di punti sulla patente, possono essere decurtati al massimo 10 punti, salvo che si tratti di infrazioni che comportano la revoca della patente (Falso) [20016 14F]
  • Se per due anni non commette infrazioni che comportano perdita di punti, il conducente che abbia meno di 20 punti entra in possesso di 30 punti (Falso) [20016 15F]
  • Quando ha esaurito la sua dotazione di punti sulla patente, al conducente viene revocata la patente (Falso) [20016 16F]

Gruppo 818: Perdita di punti sulla patente
  • Gareggiare in velocità su piste private, avendo meno di 24 anni e la sola patente B, comporta una perdita di punti sulla patente (Falso) [20017 12F]
  • Lasciare in sosta l'auto davanti a un passo carrabile comporta una perdita di punti sulla patente (Falso) [20017 13F]
  • Guidare senza avere con sé la patente comporta una perdita di punti sulla patente (Falso) [20017 14F]
  • Circolare senza avere con sé la carta di circolazione del veicolo di cui si è alla guida comporta una perdita di punti sulla patente (Falso) [20017 15F]
  • Guidare senza avere con sé il certificato di proprietà del veicolo di cui si è alla guida comporta una perdita di punti sulla patente (Falso) [20017 16F]
  • Guidare un veicolo di altro proprietario senza autorizzazione della Motorizzazione Civile comporta una perdita di punti sulla patente (Falso) [20017 17F]
  • La perdita di punti sulla patente per infrazione al codice della strada è raddoppiata se effettuata alla guida di motociclo di potenza superiore a 35 kW (Falso) [20017 18F]
  • La perdita di punti sulla patente per infrazione al codice della strada è raddoppiata se effettuata alla guida di autovettura di potenza superiore a 115 kW (Falso) [20017 19F]
  • Circolare con un'autovettura dotata di otto posti compreso il conducente con patente di categoria C comporta una perdita di punti sulla patente (Falso) [20017 20F]
  • Circolare con un'autovettura su autostrada o su strada extraurbana principale avendo conseguito la patente di categoria B da meno di sei mesi comporta una perdita di punti sulla patente (Falso) [20017 21F]
  • Circolare, in un giorno festivo, con un autocarro carico, di massa complessiva a pieno carico inferiore a 3,5 tonnellate, comporta una perdita di punti sulla patente (Falso) [20017 22F]
  • Circolare con veicolo che non sia stato sottoposto alla prescritta revisione periodica comporta una perdita di punti sulla patente (Falso) [20017 23F]

Gruppo 819: Validità della patente
  • La patente di guida di categoria B è confermata dal Prefetto a seguito di visita di accertamento dei requisiti morali (Falso) [20018 11F]
  • Con la patente di guida scaduta di validità è possibile comunque continuare a guidare per un tempo massimo di tre giorni (Falso) [20018 12F]
  • La patente di guida è confermata a seguito di esito favorevole della prova tecnica di guida (esame di guida) periodica (Falso) [20018 13F]
  • Il titolare abilitato a condurre veicoli conducibili con patente della categoria A e della categoria B, per confermarne la validità, deve sostenere due specifiche visite mediche, ognuna abilitante alla singola categoria (Falso) [20018 14F]
  • La patente di guida di categoria B, salvo diversa limitazione riportata sul documento stesso o salvo allineamento alla data del compleanno del titolare, vale otto anni se rilasciata o confermata a chi ha una età compresa fra i 50 e i 70 anni (Falso) [20018 15F]
  • La patente di guida di categoria BE, salvo diversa limitazione riportata sul documento stesso o salvo allineamento alla data del compleanno del titolare, vale cinque anni se rilasciata o confermata a chi non ha superato i 50 anni di età (Falso) [20018 16F]
  • La patente di guida di categoria B, non può essere rinnovata a chi ha superato gli 80 anni di età (Falso) [20018 17F]
  • La patente di guida di categoria B, salvo diversa limitazione riportata sul documento stesso o salvo allineamento alla data del compleanno del titolare, vale cinque anni se rilasciata o confermata a chi non ha superato i 50 anni di età (Falso) [20018 18F]
  • La patente di guida di categoria B, salvo diversa limitazione riportata sul documento stesso o salvo allineamento alla data del compleanno del titolare, vale dieci anni in ogni caso di rilascio o di conferma (Falso) [20018 19F]
  • La patente di guida di categoria B, salvo diversa limitazione riportata sul documento stesso, non ha scadenza di validità fino al compimento dei 50 anni di età (Falso) [20018 20F]

Gruppo 820: Cause di incidenti dovuti alla struttura della strada
  • Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in carreggiate (Falso) [21001 07F]
  • Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada suddivisa in corsie (Falso) [21001 08F]
  • Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere carreggiata a senso unico di circolazione (Falso) [21001 09F]
  • Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere strada a percorso pianeggiante (Falso) [21001 10F]
  • Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere presenza di barriere laterali ad assorbimento d'urto (guardrails) (Falso) [21001 11F]
  • Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere regolamentazione semaforica (Falso) [21001 12F]
  • Causa probabile di incidenti dovuti alla struttura della strada può essere mancanza di curve pericolose (Falso) [21001 13F]

Gruppo 822: Comportamenti da adottare in caso di pioggia
  • In caso di pioggia occorre passare velocemente sulle pozzanghere per evitare di rimanere impantanati (Falso) [21002 06F]
  • In caso di pioggia occorre coprire il radiatore con l'apposita mascherina (Falso) [21002 07F]
  • In caso di pioggia occorre frenare energicamente (Falso) [21002 08F]
  • In caso di pioggia occorre utilizzare, durante la marcia, la segnalazione luminosa di pericolo (quattro frecce lampeggianti simultaneamente) (Falso) [21002 09F]
  • In caso di pioggia occorre procedere, di norma, con il pedale della frizione abbassato (Falso) [21002 10F]

Gruppo 823: Aquaplaning
  • Il fenomeno dell'aquaplaning si verifica più facilmente a bassa velocità (Falso) [21003 04F]
  • Il fenomeno dell'aquaplaning riduce lo sbandamento del veicolo (Falso) [21003 05F]
  • Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta nelle carreggiate a forte pendenza laterale (Falso) [21003 06F]
  • Il fenomeno dell'aquaplaning aumenta l'aderenza sul fondo stradale (Falso) [21003 07F]
  • Il fenomeno dell'aquaplaning rafforza il contatto fra pneumatici e asfalto (Falso) [21003 08F]
  • Il fenomeno dell'aquaplaning non dipende dallo spessore e dal disegno del battistrada (Falso) [21003 09F]

Gruppo 824: Comportamenti da adottare su strade coperte di neve
  • Su strade coperte di neve occorre frenare con maggiore energia (Falso) [21004 06F]
  • Su strade coperte di neve occorre alla partenza, accelerare al massimo (Falso) [21004 07F]
  • Su strade coperte di neve occorre sterzare bruscamente per evitare di urtare veicoli fermi (Falso) [21004 08F]
  • Su strade coperte di neve occorre frenare a fondo in caso di sbandamento del veicolo (Falso) [21004 09F]

Gruppo 825: Comportamenti da adottare in presenza di tratti di strada ghiacciati
  • In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno marciare molto vicino alla barriera laterale (Falso) [21005 08F]
  • In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno non usare le catene, ma gomme chiodate sulle ruote anteriori (Falso) [21005 09F]
  • In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno frenare energicamente ogni volta che si incrocia un altro veicolo (Falso) [21005 10F]
  • In presenza di tratti di strada ghiacciati è opportuno procedere con il cambio in folle (Falso) [21005 11F]

Gruppo 827: Comportamenti da adottare in caso di nebbia fitta
  • In caso di nebbia fitta è opportuno circolare con le sole luci di posizioni accese (Falso) [21006 09F]
  • In caso di nebbia fitta è opportuno mantenere in funzione l'indicatore di direzione sinistro (Falso) [21006 10F]
  • In caso di nebbia fitta è opportuno procedere a zig zag per far meglio notare la propria presenza (Falso) [21006 11F]
  • In caso di nebbia fitta è opportuno accodarsi al veicolo che precede quanto più vicino possibile (Falso) [21006 12F]
  • In caso di nebbia fitta è opportuno suonare continuativamente il clacson (Falso) [21006 13F]
  • In caso di nebbia fitta è opportuno tenere la cintura di sicurezza sganciata per essere più pronti ad abbandonare il veicolo in caso di incidente (Falso) [21006 14F]

Gruppo 832: Comportamenti da tenere quando si è coinvolti in un incidente stradale
  • Dopo un incidente stradale è obbligatorio apporre il segnale mobile di pericolo sul lunotto posteriore del veicolo, prima di andar via (Falso) [21007 05F]
  • Dopo un incidente stradale è obbligatorio coprire il veicolo con un telo di plastica (Falso) [21007 06F]
  • Dopo un incidente stradale è obbligatorio, solo di notte, apporre il segnale mobile di pericolo in prossimità del veicolo (Falso) [21007 07F]
  • Dopo un incidente stradale è obbligatorio collocare subito il veicolo sul marciapiede (Falso) [21007 08F]
  • Dopo un incidente stradale, è obbligatorio segnalare il veicolo fermo con il segnale mobile di pericolo anche nei centri abitati (Falso) [21007 09F]

Gruppo 833: Comportamenti da tenere per evitare incidenti
  • È opportuno che il conducente esegua personalmente la manutenzione della pompa di iniezione del proprio veicolo (Falso) [21007 10F]
  • La distanza percorsa durante il tempo di reazione non varia con la velocità (Falso) [21007 11F]
  • Il corretto funzionamento del motore è garantito dal fatto che la spia rossa dell'olio di lubrificazione rimane costantemente accesa (Falso) [21007 12F]
  • È consentito migliorare le prestazioni del proprio veicolo aumentando la cilindrata del motore (Falso) [21007 13F]
  • Non è necessario mettere a punto i freni squilibrati, se il conducente è in grado di correggere l'anomalo comportamento del veicolo agendo sullo sterzo (Falso) [21007 14F]
  • Su strada sdrucciolevole, per garantire le migliori condizioni di aderenza in frenata, è opportuno premere a fondo il pedale del freno (Falso) [21007 15F]
  • È consentito aumentare le prestazioni del proprio veicolo modificandone le impostazioni elettroniche della centralina che controlla l'iniezione di carburante (Falso) [21007 16F]

Gruppo 831: Comportamenti da tenere quando si deve far salire o scendere un passeggero
  • Quando si deve far scendere un passeggero, bisogna tenere presente che l'apertura della portiera di destra è priva di qualsiasi rischio e pericolo (Falso) [21008 05F]

Gruppo 826: Comportamenti da adottare in caso di infossamento su neve o sabbia
  • Su una strada innevata l'aderenza del veicolo è minore che su una strada ghiacciata (Falso) [21009 03F]

Gruppo 821: Cause dei tamponamenti
  • I tamponamenti stradali avvengono principalmente per l'improvviso guasto del freno di stazionamento (Falso) [21010 04F]
  • I tamponamenti stradali avvengono principalmente tra autoveicoli dotati di servosterzo (Falso) [21010 05F]

Gruppo 829: Segnale di VIA DI FUGA
  • Il pannello in figura obbliga a tornare indietro all'imbocco della galleria (Falso) [21011 06F]

Gruppo 828: Comportamenti da adottare percorrendo un tunnel o un traforo
  • Percorrendo un lungo tunnel o traforo, in caso d'incendio, bisogna seguire la segnaletica di emergenza, anche se in netto contrasto con gli ordini vocali impartiti dai vigili del fuoco (Falso) [21011 07F]

Gruppo 835: Cautele che devono adottare i conducenti dei veicoli a due ruote
  • Durante la circolazione nei centri abitati, i motociclisti possono in ogni caso utilizzare l'avvisatore acustico giungendo in prossimità degli incroci (Falso) [21012 08F]
  • Sulle strade in cui vige l'obbligo di catene, in caso di nevicata, ai conducenti dei veicoli a due ruote è comunque concesso di circolare (Falso) [21012 10F]

Gruppo 834: Cautele da adottare nei confronti dei veicoli a due ruote
  • I conducenti di motocicli sono più facilmente percepibili dagli altri conducenti di autoveicoli, perché più rumorosi (Falso) [21012 11F]
  • I conducenti di veicoli a due ruote, avendo una ridotta sagoma frontale, sono più visibili in distanza (Falso) [21012 12F]

Gruppo 835: Cautele che devono adottare i conducenti dei veicoli a due ruote
  • I conducenti di veicoli a due ruote, essendo meno facilmente visibili in distanza, durante le ore notturne devono in ogni caso circolare coi proiettori abbaglianti accesi (Falso) [21012 13F]

Gruppo 836: Pericoli per i veicoli a due ruote derivanti dalla presenza di rotaie, tombini e strisce pedonali
  • Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale non costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote (Falso) [21013 09F]
  • Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, occorre accelerare decisamente prima di transitarvi sopra (Falso) [21013 10F]
  • Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, è bene alzarsi in piedi sulle pedivelle prima di transitarvi sopra (Falso) [21013 11F]
  • Quando, in un giorno di pioggia, si deve transitare su rotaie del tram o su tombini presenti sulla carreggiata stradale a bordo di un veicolo a due ruote, è bene farlo in impennata in modo da non farvi transitare sopra la ruota anteriore che è quella direttrice (Falso) [21013 12F]
  • Le rotaie del tram o i tombini presenti sulla carreggiata stradale costituiscono un pericolo per un conducente di veicolo a due ruote, nella sola eventualità che il suo veicolo sia dotato di cambio automatico (Falso) [21013 13F]
  • Se si deve circolare con veicolo a due ruote su una carreggiata a circolazione promiscua veicoli/tram, è bene se possibile circolare con entrambe le ruote nel solco della rotaia del tram (Falso) [21013 14F]

Gruppo 837: Comportamento che deve adottare un conducente che accusa segni di stanchezza
  • È opportuno, per il conducente che accusa segni di stanchezza, avvicinarsi il più possibile al veicolo che lo precede nella marcia (Falso) [22001 02F]

Gruppo 839: Recupero dell'idoneità alla guida dopo l'assunzione di bevande alcoliche
  • Un conducente che ha assunto una quantità eccessiva di bevande alcoliche può recuperare velocemente l'idoneità alla guida se assume cibi piuttosto salati (Falso) [22002 03F]
  • Un conducente che ha assunto una quantità eccessiva di bevande alcoliche può recuperare velocemente l'idoneità alla guida se assume caffè amaro (Falso) [22002 04F]

Gruppo 838: Uso di sostanze che possono compromettere l'idoneità alla guida
  • L'idoneità alla guida può essere compromessa se si fa uso di caffè amaro (Falso) [22003 05F]
  • L'idoneità alla guida può essere compromessa se si fa uso di bevande gassate (Falso) [22003 06F]
  • L'idoneità alla guida può essere compromessa se si fa uso di integratori di sali minerali (Falso) [22003 07F]
  • L'idoneità alla guida può essere compromessa se si fa uso di integratori alimentari (Falso) [22003 08F]

Gruppo 840: Effetti dell'assunzione di droghe o farmaci sulla guida
  • L'assunzione di LSD o l'anfetamina non compromette la facoltà di guida (Falso) [22004 04F]
  • L'assunzione di hashish o di marijuana non compromette la facoltà di guida (Falso) [22004 05F]

Gruppo 843: Effetti dell'alimentazione sulla guida
  • L'assunzione di bevande superalcoliche, durante un pasto abbondante non compromette la facoltà di guida (Falso) [22005 03F]

Gruppo 841: Guida in stato di ebbrezza alcolica
  • Chi guida un veicolo senza motore, con una concentrazione di alcool nel sangue superiore al limite stabilito, non è soggetto ad alcuna sanzione (Falso) [22006 04F]
  • Chi guida in stato di ebbrezza alcoolica ha tempi di reazione più rapidi (Falso) [22006 05F]

Gruppo 845: Obbligo di soccorrere i feriti
  • Soccorrere un ferito della strada non è un obbligo imposto dalla legge, ma solo un dovere morale (Falso) [22007 04F]
  • Bisogna soccorrere un ferito della strada solo se si considera grave l'incidente (Falso) [22007 05F]
  • Non è obbligatorio soccorrere un ferito della strada, se per farlo, si crea intralcio alla circolazione (Falso) [22007 06F]
  • Soccorrere un ferito della strada è obbligatorio solo per i medici e il personale sanitario (Falso) [22007 07F]
  • Non è obbligatorio soccorrere un ferito della strada, per non mettere a repentaglio la propria sicurezza (Falso) [22007 08F]

Gruppo 846: Scopo e limiti del primo soccorso
  • Il fine del primo soccorso è quello di chiedere subito al ferito come è avvenuto l'incidente (Falso) [22008 05F]
  • Nell'intervento di primo soccorso bisogna allontanare in ogni caso il ferito dal posto in cui si trova (Falso) [22008 06F]
  • Durante un intervento di primo soccorso non bisogna mai toccare il ferito se non è ancora arrivata la polizia (Falso) [22008 07F]

Gruppo 848: Trattamento di un infortunato che presenta una ferita sanguinante
  • Durante un intervento di primo soccorso, se l'infortunato ha una ferita sanguinante, si devono togliere subito gli eventuali corpi estranei in essa presenti e, successivamente, coprire la ferita (Falso) [22009 05F]
  • Se un infortunato della strada ha una ferita sanguinante ed è incosciente, bisogna dargli da bere acqua o tè (Falso) [22009 06F]
  • Se un infortunato della strada ha una ferita sanguinante non bisogna coprirla, per facilitare l'arresto spontaneo del sangue (Falso) [22009 07F]
  • Se un infortunato della strada ha una ferita sanguinante si deve versarvi sopra acqua calda, per fermare il sanguinamento (Falso) [22009 08F]

Gruppo 849: Trattamento di un infortunato che presenta un'emorragia esterna
  • Se un infortunato della strada ha un'abbondante emorragia esterna, bisogna solo medicare la ferita (Falso) [22010 05F]
  • Se un infortunato della strada ha un'abbondante emorragia esterna, si deve coprire la ferita e far camminare l'infortunato (Falso) [22010 06F]
  • Se un infortunato della strada ha un'abbondante emorragia esterna non si può assolutamente dargli da bere acqua (Falso) [22010 07F]

Gruppo 857: Trattamento di un ferito che presenta un corpo estraneo in un occhio
  • Se ad un infortunato della strada è entrato un corpo estraneo in un occhio, bisogna cercare sempre e comunque di toglierglielo (Falso) [22011 04F]
  • Se ad un infortunato della strada è entrato un corpo estraneo in un occhio, bisogna costringerlo a tenere gli occhi aperti, per evitare altre lesioni (Falso) [22011 05F]
  • Se ad un infortunato della strada è entrato un corpo estraneo in un occhio, bisogna massaggiargli delicatamente la palpebra, per favorire la lacrimazione (Falso) [22011 06F]
  • Se ad un infortunato della strada è entrato un corpo estraneo in un occhio non bisogna mai bendargli l'occhio ferito (Falso) [22011 07F]

Gruppo 853: Sintomi dello stato di shock
  • Lo stato di shock si manifesta sempre con un forte aumento della temperatura corporea (Falso) [22012 06F]
  • Lo stato di shock si manifesta con ampie macchie scure sulla pelle (Falso) [22012 07F]
  • Lo stato di shock si manifesta con comparsa di colorito rosso della pelle e forti vampate di calore (Falso) [22012 08F]

Gruppo 854: Trattamento di un ferito in stato di shock
  • In presenza di un ferito in stato di shock, occorre farlo camminare, per riattivargli la circolazione del sangue (Falso) [22013 04F]
  • Un ferito in stato di shock va messo in posizione seduta (Falso) [22013 05F]
  • In presenza di un ferito in stato di shock, occorre dargli piccoli schiaffi su guance e gambe, per riattivargli la circolazione del sangue (Falso) [22013 06F]
  • In presenza di un ferito in stato di shock, occorre fargli bere piccole quantità di superalcolici (Falso) [22013 07F]

Gruppo 851: Trattamento di un ferito in stato di incoscienza
  • Se un ferito della strada è in stato di incoscienza, bisogna somministrargli bevande alcooliche (Falso) [22014 05F]
  • Se un ferito della strada è in stato di incoscienza bisogna bloccargli le mani (Falso) [22014 06F]
  • Se un ferito della strada è in stato di incoscienza bisogna fasciargli la testa (Falso) [22014 07F]
  • Se un ferito della strada è in stato di incoscienza bisogna metterlo in posizione semiseduta (Falso) [22014 08F]

Gruppo 855: Trattamento di un infortunato che presenta un trauma alla gabbia toracica
  • Se un infortunato della strada ha avuto un trauma della gabbia toracica, bisogna fargli fare profondi respiri (Falso) [22015 04F]
  • Se un infortunato della strada ha avuto un trauma della gabbia toracica, bisogna metterlo in posizione distesa, con le gambe sollevate (Falso) [22015 05F]
  • Se un infortunato della strada ha avuto un trauma della gabbia toracica, bisogna farlo stare alzato, per diminuire la fuoriuscita di sangue (Falso) [22015 06F]

Gruppo 850: Trattamento di un infortunato che ha riportato fratture agli arti
  • Se un infortunato della strada ha riportato fratture agli arti, bisogna cercare di farlo camminare, per diminuire il dolore (Falso) [22016 05F]
  • Se un infortunato della strada ha riportato fratture agli arti, bisogna chiedergli di muoverli, per valutare il tipo di lesione (Falso) [22016 06F]
  • Se un infortunato della strada ha riportato fratture agli arti, con fuoriuscita di un osso, bisogna cercare di riposizionarlo nei tessuti (Falso) [22016 07F]
  • Se un infortunato della strada ha riportato fratture agli arti bisogna dargli da bere una bevanda superalcolica (Falso) [22016 08F]

Gruppo 856: Trattamento di un ferito che presenta ustioni
  • Se un ferito della strada si è ustionato e sono ancora presenti delle residue fiamme, bisogna aspettare che si spengano da sole, prima di intervenire (Falso) [22017 05F]
  • Se un ferito della strada si è ustionato, bisogna sempre togliere le parti dei vestiti che sono rimaste attaccate alla pelle (Falso) [22017 06F]
  • Se un ferito della strada si è ustionato, bisogna disinfettare le bruciature con l'alcool (Falso) [22017 07F]

Gruppo 847: Intervento in soccorso degli infortunati dopo un incidente
  • Chi è coinvolto in un incidente stradale deve allontanarsi sempre e subito dal luogo in cui si è verificato (Falso) [22018 04F]
  • In caso di incidente stradale, bisogna aspettare solo l'arrivo dei soccorsi, senza fare nulla (Falso) [22018 05F]
  • In caso di incidente stradale, la prima cosa che deve fare il soccorritore è identificare l'infortunato, chiedendogli nome e cognome (Falso) [22018 06F]
  • In caso di incidente stradale, il soccorritore deve somministrare farmaci alla vittima, se la stessa non ha specifica competenza medica (Falso) [22018 07F]

Gruppo 852: Stato di shock
  • Lo stato di shock non può dipendere da forti emozioni (Falso) [22019 05F]
  • Lo stato di shock non si verifica mai nelle persone che hanno avuto un trauma (Falso) [22019 06F]
  • Lo stato di shock non si verifica mai nelle persone che hanno perso molto sangue (Falso) [22019 07F]
  • Lo stato di shock non rappresenta un pericolo per la salute (Falso) [22019 08F]

Gruppo 842: Effetti dell'assunzione di alcool sulla guida
  • L'assunzione di alcool rende più sicura la guida, perché annulla la stanchezza (Falso) [22020 06F]
  • L'assunzione di alcool facilita la guida, perché fa aumentare la capacità di concentrazione (Falso) [22020 07F]
  • L'assunzione di alcool facilita la guida, perché rende più vigili e attenti (Falso) [22020 08F]
  • L'assunzione di alcool rende la guida più sicura, più allegra e meno noiosa (Falso) [22020 09F]
  • L'assunzione di alcool migliora la vista (Falso) [22020 10F]

Gruppo 844: Obbligo di usare gli occhiali correttivi durante la guida
  • Durante la guida, si deve fare uso di occhiali da vista o di lenti a contatto solo quando la miopia supera 6 diottrie (Falso) [22021 05F]
  • Durante la guida, si deve fare uso di occhiali da vista o di lenti a contatto da mezz'ora dopo il tramonto del sole a mezz'ora prima del suo sorgere (Falso) [22021 06F]
  • Durante la guida, si devono usare gli occhiali da vista o le lenti a contatto soltanto in caso di scarsa visibilità (Falso) [22021 07F]
  • Durante la guida, si deve fare uso di occhiali da vista o di lenti a contatto soltanto sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali (Falso) [22021 08F]

Gruppo 859: Risarcimento dei danni in sede civile
  • Chi è civilmente obbligato a risarcire i danni provocati da un sinistro stradale può, in alternativa, chiedere che la propria patente di guida sia revocata (Falso) [23001 05F]
  • Chi è civilmente obbligato a risarcire i danni provocati da un sinistro stradale si libera da ogni forma di responsabilità penale pagandone l'ammontare del danno (Falso) [23001 06F]

Gruppo 863: Responsabilità civile e penale in un sinistro stradale
  • Chi è penalmente e civilmente responsabile di un sinistro stradale è sempre soggetto all'arresto preventivo (Falso) [23002 07F]
  • Chi è penalmente e civilmente responsabile di un sinistro stradale non può continuare a guidare veicoli della stessa categoria, ma solo di categoria inferiore (Falso) [23002 08F]
  • Chi è penalmente e civilmente responsabile di un sinistro stradale è in ogni caso assoggettato alla revoca della patente (Falso) [23002 09F]
  • Chi è penalmente e civilmente responsabile di un sinistro stradale non è assoggettato alle sanzioni del codice della strada (Falso) [23002 10F]

Gruppo 862: Responsabilità penale connessa al sinistro stradale (2)
  • La responsabilità penale connessa al sinistro stradale è esclusa quando si sia prestato soccorso alla vittima (Falso) [23003 04F]
  • La responsabilità penale connessa al sinistro stradale è esclusa ogni qualvolta ci sia stato il risarcimento del danno (Falso) [23003 05F]
  • La responsabilità penale connessa al sinistro stradale è esclusa qualora intervenga l'impresa di assicurazione che risarcisca adeguatamente il danneggiato (Falso) [23003 06F]

Gruppo 861: Responsabilità penale connessa al sinistro stradale (1)
  • La responsabilità penale connessa al sinistro stradale sorge in ogni caso in cui sia violato il Codice della strada (Falso) [23004 04F]
  • La responsabilità penale connessa al sinistro stradale sorge quando il veicolo vada completamente distrutto (Falso) [23004 05F]
  • La responsabilità penale connessa al sinistro stradale sorge in tutti i casi di danni alle persone o alle cose (Falso) [23004 06F]
  • La responsabilità penale connessa al sinistro stradale sorge nei confronti del proprietario del veicolo se il conducente non è stato identificato (Falso) [23004 07F]

Gruppo 858: Responsabilità civile connessa al sinistro stradale
  • La responsabilità civile connessa al sinistro stradale è esclusa in caso di morte del danneggiato (Falso) [23005 06F]
  • La responsabilità civile connessa al sinistro stradale si limita al risarcimento dei danni alle sole cose (Falso) [23005 07F]
  • La responsabilità civile connessa al sinistro stradale è esclusa per danni di lieve entità (Falso) [23005 08F]
  • La responsabilità civile connessa al sinistro stradale è aggravata dalla mancata copertura assicurativa (Falso) [23005 09F]
  • La responsabilità civile connessa al sinistro stradale grava sull'impresa assicuratrice anche per danni superiori ai massimali (Falso) [23005 10F]

Gruppo 864: Risarcimento diretto dei sinistri stradali
  • Il risarcimento diretto è escluso se nel sinistro è coinvolto un motociclo (Falso) [23006 05F]
  • In caso di sinistro con danni al veicolo, la richiesta di risarcimento diretto deve essere obbligatoriamente corredata di fotografie (Falso) [23006 06F]

Gruppo 865: Assicurazione obbligatoria RCA (1)
  • L'assicurazione obbligatoria copre i danni subiti solo da terzi trasportati sui taxi (Falso) [23006 07F]

Gruppo 860: Responsabilità per danni connessi alla circolazione dei veicoli
  • La responsabilità per danni connessi alla circolazione dei veicoli è a carico del proprietario del veicolo, se si tratta di responsabilità penale (Falso) [23007 04F]
  • La responsabilità per danni connessi alla circolazione dei veicoli è a carico solo del conducente del veicolo se ci sono stati danni alle cose (Falso) [23007 05F]

Gruppo 868: Divieto di circolazione per veicoli privi copertura assicurativa o con assicurazione scaduta
  • Quando l'assicurazione per la responsabilità civile auto è scaduta di validità si può continuare a usare il veicolo solo per brevi tragitti (Falso) [23008 04F]
  • Quando l'assicurazione per la responsabilità civile auto è scaduta di validità si può utilizzare il veicolo solo sul territorio italiano (Falso) [23008 05F]
  • Quando l'assicurazione per la responsabilità civile auto è scaduta di validità è possibile lasciare il veicolo in sosta sulle strade pubbliche (Falso) [23008 06F]
  • Quando l'assicurazione per la responsabilità civile auto è scaduta di validità, il veicolo deve essere sottoposto a collaudo tecnico prima di essere rimesso in circolazione (Falso) [23008 07F]
  • Quando l'assicurazione per la responsabilità civile auto è scaduta di validità è possibile continuare ad usare il veicolo, solo se si è disposti a pagare personalmente gli eventuali danni arrecati (Falso) [23008 08F]

Gruppo 872: Fondo di garanzia per le vittime della strada
  • Il "fondo di garanzia per le vittime della strada" garantisce un vitalizio al conducente infortunato (Falso) [23009 03F]
  • Il "fondo di garanzia per le vittime della strada" è un premio per chi non ha provocato incidenti (Falso) [23009 04F]
  • Il "fondo di garanzia per le vittime della strada" è una convenzione facoltativa (Falso) [23009 05F]
  • Il "fondo di garanzia per le vittime della strada" risarcisce i danni arrecati dai conducenti minorenni (Falso) [23009 06F]

Gruppo 873: Polizze assicurative facoltative
  • La polizza assicurativa contro il rischio di furto o incendio garantisce una rendita vitalizia al proprietario del veicolo, nel caso in cui venga rubato o prenda fuoco (Falso) [23010 04F]
  • Per poter stipulare una polizza assicurativa contro il rischio d'incendio occorre che il veicolo sia munito di apposito meccanismo staccabatteria automatico (Falso) [23010 05F]
  • Per poter stipulare una polizza assicurativa contro il rischio di furto, occorre che il veicolo sia dotato di antifurto (Falso) [23010 06F]
  • Le polizze assicurative contro il rischio d'incendio del veicolo coprono, normalmente, solo i danni causati da incendi dolosi (intenzionali) e non quelli provocati da incendi accidentali (casuali) (Falso) [23010 07F]

Gruppo 869: Massimali della polizza di assicurazione RCA
  • I massimali della polizza di assicurazione R.C.A. (responsabilità civile auto) sono le somme di denaro che l'impresa assicuratrice riscuote ogni anno dal proprio cliente (Falso) [23011 04F]
  • I massimali della polizza di assicurazione R.C.A. (responsabilità civile auto) aumentano ogni anno (Falso) [23011 05F]
  • I massimali della polizza di assicurazione R.C.A. (responsabilità civile auto) vengono restituiti al cliente alla fine dell'anno, se non si causano incidenti (Falso) [23011 06F]

Gruppo 870: Contratto di assicurazione RCA con formula bonus-malus
  • La formula assicurativa "bonus malus" non si applica per i motocicli (Falso) [23012 02F]
  • Nell'assicurazione per la responsabilità civile auto (R.C.A.), il contratto con la formula "bonus malus" viene automaticamente annullato se si provocano più di due incidenti (Falso) [23012 03F]
  • Nell'assicurazione per la responsabilità civile auto (R.C.A.), il contratto con la formula "bonus malus" viene stabilito dal giudice (Falso) [23012 04F]

Gruppo 866: Assicurazione obbligatoria RCA (2)
  • L'assicurazione per la responsabilità civile auto (R.C.A.) copre anche la responsabilità penale in base al premio pagato (Falso) [23013 02F]
  • L'assicurazione per la responsabilità civile auto (R.C.A.) copre anche le sanzioni amministrative pecuniarie, previste dal codice della strada (Falso) [23013 03F]
  • L'assicurazione per la responsabilità civile auto (R.C.A.) copre ogni danno causato, anche se superiore al massimale stabilito (Falso) [23013 04F]
  • L'assicurazione per la responsabilità civile auto (R.C.A.) copre solo la responsabilità del conducente, ma non quella del proprietario del veicolo (Falso) [23013 05F]
  • L'assicurazione per la responsabilità civile auto (R.C.A.) copre solo i danni arrecati alle persone, perché per i danni alle cose occorre un altro tipo di contratto (Falso) [23013 06F]

Gruppo 871: Documenti che l'impresa assicuratrice deve rilasciare all'assicurato o che è obbligatorio tenere a bordo
  • Dopo la firma del contratto di assicurazione R.C.A. (responsabilità civile auto), l'impresa assicuratrice deve rilasciare al cliente un elenco delle autocarrozzerie convenzionate, da contattare in caso d'incidente (Falso) [23014 06F]
  • Dopo la firma del contratto di assicurazione R.C.A. (responsabilità civile auto), l'impresa assicuratrice deve rilasciare al cliente un libretto sulle nozioni di pronto soccorso (Falso) [23014 07F]
  • Dopo la firma del contratto di assicurazione R.C.A. (responsabilità civile auto), l'impresa assicuratrice deve rilasciare al cliente un manuale su come evitare incidenti (Falso) [23014 08F]

Gruppo 867: Assicurazione obbligatoria RCA (3)
  • L'assicurazione per la responsabilità civile auto (R.C.A.), obbligatoria per legge, comprende il risarcimento dei danni provocati dal veicolo, purché guidato dal proprietario (Falso) [23014 09F]

Gruppo 874: Riduzione dei consumi e dell'inquinamento (1)
  • Tenere aperto il tettuccio scorrevole del veicolo comporta un minor consumo di carburante (Falso) [24001 09F]
  • L'uso del climatizzatore comporta minor consumo di carburante (Falso) [24001 10F]
  • I veicoli ibridi (con due motori, a scoppio ed elettrico) inquinano di più perché azionati da due motori (Falso) [24001 11F]
  • Per consumare meno carburante è opportuno collocare i bagagli sul tetto del veicolo (Falso) [24001 12F]

Gruppo 884: Inquinamento acustico provocato dai veicoli (1)
  • Per evitare rumori fastidiosi durante le fermate dovute al traffico, occorre mantenere il motore acceso, accelerando ripetutamente (Falso) [24002 06F]
  • Per evitare rumori fastidiosi, occorre chiudere con forza le portiere dell'autovettura, in modo da non doverle richiudere (Falso) [24002 07F]
  • Per evitare rumori fastidiosi durante la guida, occorre sostituire il clacson con le luci ad intermittenza, ma solamente di notte (Falso) [24002 08F]

Gruppo 885: Inquinamento acustico provocato dai veicoli (2)
  • Il rumore prodotto dai veicoli a motore è causato solo dal motore (Falso) [24003 03F]

Gruppo 887: Riduzione dell'inquinamento acustico provocato dai veicoli
  • Per diminuire il rumore emesso dai veicoli a motore è opportuno praticare dei fori nel dispositivo silenziatore (marmitta) (Falso) [24004 07F]
  • Per diminuire il rumore emesso dai veicoli a motore si deve sostituire il tubo di scarico, usandone uno di diametro più piccolo (Falso) [24004 08F]
  • Per diminuire il rumore emesso dai veicoli a motore basta eliminare la parte finale della marmitta (Falso) [24004 09F]

Gruppo 879: Riduzione dell'inquinamento atmosferico provocato dai veicoli (1)
  • Per diminuire l'inquinamento dell'aria provocato dai veicoli, bisogna controllare spesso la frizione e il differenziale (Falso) [24006 04F]
  • Per diminuire l'inquinamento dell'aria provocato dai veicoli, bisogna controllare spesso gli organi di sospensione (ammortizzatori) (Falso) [24006 05F]
  • Per diminuire l'inquinamento dell'aria provocato dai veicoli, bisogna ridurre la pressione di gonfiaggio dei pneumatici (Falso) [24006 06F]
  • Per diminuire l'inquinamento dell'aria provocato dai veicoli, bisogna accelerare ripetutamente da fermo, per tenere caldo il motore e migliorarne il rendimento (Falso) [24006 07F]
  • Nei veicoli dotati di marmitta catalitica, l'inquinamento dell'aria è minore subito dopo l'accensione del motore, quando la temperatura è ancora bassa (Falso) [24006 08F]

Gruppo 878: Inquinamento atmosferico provocato dai veicoli (2)
  • L'inquinamento atmosferico prodotto dai veicoli scompare del tutto accelerando a fondo, perché l'alta temperatura fa consumare in fretta il carburante (Falso) [24007 05F]
  • L'inquinamento dell'aria prodotto dai veicoli diminuisce se si lascia acceso il climatizzatore (Falso) [24007 06F]
  • L'inquinamento atmosferico è nullo nei veicoli che rispettano la normativa antinquinamento "Euro 0" (Falso) [24007 07F]

Gruppo 880: Riduzione dell'inquinamento atmosferico provocato dai veicoli (2)
  • L'inquinamento dell'aria prodotto dai veicoli a motore può diminuire se si sistemano i bagagli sul tetto dell'autovettura (Falso) [24009 06F]
  • L'inquinamento dell'aria prodotto dai veicoli a motore può diminuire se si circola sempre con marce basse (Falso) [24009 07F]
  • L'inquinamento dell'aria prodotto dai veicoli a motore può diminuire se si accelera tenendo premuto il pedale della frizione (Falso) [24009 08F]
  • L'inquinamento dell'aria prodotto dai veicoli a motore può diminuire se si accelera con il cambio in folle (Falso) [24009 09F]

Gruppo 881: Riduzione dell'inquinamento atmosferico provocato dai veicoli (3)
  • Per diminuire l'inquinamento dell'aria provocato dai veicoli, bisogna dare un breve colpo di acceleratore, prima di abbassare la frizione per cambiare marcia (Falso) [24010 05F]
  • Per diminuire l'inquinamento atmosferico provocato dai veicoli, bisogna utilizzare il motore al massimo numero di giri (Falso) [24010 06F]
  • Per diminuire l'inquinamento dell'aria provocato dai gas di scarico del veicolo, bisogna sostituire periodicamente il filtro antipolline (Falso) [24010 07F]
  • Per diminuire l'inquinamento dell'aria provocato dai veicoli, bisogna sostituire il filtro dell'olio ad ogni cambio di stagione (Falso) [24010 08F]

Gruppo 875: Riduzione dei consumi e dell'inquinamento (2)
  • Per salvaguardare l'ambiente dall'inquinamento atmosferico, bisogna premere più volte il pedale dell'acceleratore quando il veicolo è freddo (Falso) [24011 02F]
  • Per salvaguardare l'ambiente dall'inquinamento atmosferico, bisogna premere diverse volte e a fondo il pedale dell'acceleratore, affinché il veicolo raggiunga in fretta la temperatura di esercizio (Falso) [24011 03F]
  • Per salvaguardare l'ambiente dall'inquinamento atmosferico e acustico, quando si cambia marcia bisogna premere a fondo il pedale dell'acceleratore (Falso) [24011 04F]

Gruppo 876: Riduzione dei consumi e dell'inquinamento (3)
  • In caso di arresto prolungato in galleria, per la formazione di una fila di veicoli, è dannoso per la salute azionare il comando del ricircolo dell'aria all'interno del veicolo (Falso) [24012 05F]
  • I veicoli che rispettano la normativa antinquinamento "Euro 4" emettono una quantità di gas inquinanti maggiore di quelli omologati secondo la normativa "Euro 0" (Falso) [24012 06F]
  • Trainare un rimorchio non comporta un aumento dei consumi di carburante (Falso) [24012 07F]

Gruppo 883: Modifiche a motore e marmitta
  • È consentito modificare liberamente il motore e la marmitta di un veicolo per diminuire l'inquinamento atmosferico (Falso) [24013 02F]

Gruppo 888: Smaltimento dei rifiuti prodotti dal veicolo e rottamazione
  • L'abbandono sul terreno di rifiuti pericolosi o tossici (olii, liquidi, residui di riparazioni o di sostituzioni) non viene sanzionato (Falso) [24014 07F]
  • Per demolire o rottamare un veicolo, lo si deve consegnare esclusivamente al concessionario della casa costruttrice (Falso) [24014 08F]

Gruppo 889: Comportamenti vietati sulle strade
  • Su tutte le strade è vietato esercitarsi alla guida (Falso) [24015 05F]
  • Su tutte le strade sono vietati gli avvisatori acustici (clacson, trombe) (Falso) [24015 06F]
  • Su tutte le strade è vietato il transito dei veicoli che superano 10 m di lunghezza (Falso) [24015 07F]
  • È vietato parcheggiare nelle zone residenziali (Falso) [24015 08F]

Gruppo 920: Forza aderente (aderenza) (3)
  • La forza aderente non si oppone allo slittamento causato dal vento laterale (Falso) [25001 05F]
  • La forza aderente, se eccessiva, comporta il surriscaldamento dei freni (Falso) [25001 06F]

Gruppo 919: Forza aderente (aderenza) (2)
  • La forza aderente aumenta se l'asfalto è bagnato (Falso) [25002 03F]
  • La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di foglie (Falso) [25002 04F]
  • La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio (Falso) [25002 05F]
  • La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango (Falso) [25002 06F]

Gruppo 915: Coefficiente di aderenza (1)
  • Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura si riduce (Falso) [25003 04F]
  • Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità solo in curva (Falso) [25003 05F]

Gruppo 916: Coefficiente di aderenza (2)
  • Il coefficiente di aderenza basso non condiziona la velocità del veicolo (Falso) [25004 05F]
  • Il coefficiente di aderenza basso riduce lo spazio di frenatura (Falso) [25004 06F]
  • Il coefficiente di aderenza basso diminuisce i consumi di carburante (Falso) [25004 07F]
  • Il coefficiente di aderenza basso riduce lo slittamento in curva (Falso) [25004 08F]

Gruppo 917: Aderenza dei motocicli
  • Il conducente di un motociclo deve considerare che l'aderenza non dipende dal tipo di pavimentazione stradale (Falso) [25005 03F]
  • Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce quando trasporta un passeggero (Falso) [25005 04F]

Gruppo 918: Forza aderente (aderenza) (1)
  • La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio (Falso) [25006 03F]
  • La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango (Falso) [25006 04F]
  • La forza aderente non dipende dalla pressione dei pneumatici (Falso) [25006 05F]

Gruppo 921: Forze che agiscono sul veicolo in curva
  • Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'interno (Falso) [25007 04F]
  • Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare lo slittamento (Falso) [25007 05F]
  • Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare il ribaltamento (Falso) [25007 06F]

Gruppo 922: Fattori che favoriscono il ribaltamento di un veicolo in curva
  • Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ampia distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata larga) (Falso) [25008 05F]
  • Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in basso (Falso) [25008 06F]
  • Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada ampio (curva larga) (Falso) [25008 07F]

Gruppo 923: Forza ribaltante in curva e velocità
  • La forza ribaltante in curva diminuisce all'aumentare della velocità (Falso) [25009 02F]

Gruppo 898: Sistema frenante A.B.S.
  • L'A.B.S. favorisce il bloccaggio delle ruote (Falso) [25010 08F]
  • L'A.B.S. impedisce, durante la frenata, di modificare la traiettoria del veicolo (Falso) [25010 09F]
  • L'A.B.S. impedisce di utilizzare la massima forza aderente, in frenata (Falso) [25010 10F]
  • L'A.B.S. non si attiva se gli pneumatici sono usurati (Falso) [25010 12F]

Gruppo 892: Controllo della pressione di gonfiaggio degli pneumatici
  • Se si misura la pressione di gonfiaggio degli pneumatici quando la gomma è calda, si ha una corretta lettura dei valori di pressione (Falso) [25011 07F]
  • La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va controllata dopo aver percorso alcuni chilometri, appena la gomma si è surriscaldata (Falso) [25011 08F]
  • La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va stabilita in base al materiale con cui sono realizzati i cerchioni (acciaio, lega leggera, ecc.) (Falso) [25011 09F]
  • Prima di iniziare un lungo viaggio, è opportuno aumentare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici (Falso) [25011 10F]
  • Nei veicoli con rimorchio, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici del veicolo trainante deve essere uguale a quella degli pneumatici del rimorchio (Falso) [25011 11F]

Gruppo 894: Pneumatici “tubeless”
  • Gli pneumatici "tubeless" possono essere riparati solo con apposite bombolette contenenti uno speciale mastice, che chiudono il foro dall'interno (Falso) [25012 05F]
  • Gli pneumatici con camera d'aria, in caso di foratura, si sgonfiano lentamente (Falso) [25012 07F]
  • Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, bisogna estrarlo subito, per evitare che il pneumatico possa esplodere (Falso) [25012 08F]

Gruppo 895: Uso di pneumatici termici, chiodati e di catene da neve
  • Gli pneumatici chiodati vanno montati solo su due ruote dello stesso asse (Falso) [25013 04F]
  • Nei veicoli a doppia trazione (cosiddetti 4x4), le catene da neve devono essere montate sulle ruote posteriori (Falso) [25013 05F]
  • Gli organi della sospensione non si danneggiano se nei tratti di strada privi di neve si fa uso di pneumatici con catene (Falso) [25013 06F]
  • I veicoli muniti di pneumatici invernali devono rispettare limiti di velocità massima inferiori a quelli ordinari (Falso) [25013 07F]

Gruppo 896: Sostituzione di una ruota
  • Per smontare una ruota da sostituire bisogna togliere i bulloni, prima di sollevare il veicolo con il martinetto (cric) (Falso) [25014 07F]
  • Per smontare una ruota da sostituire bisogna fissare il martinetto (cric) in un punto qualsiasi del longherone del veicolo (Falso) [25014 08F]
  • Per smontare una ruota bisogna fissare il martinetto (cric) il più lontano possibile dalla ruota da sostituire (Falso) [25014 09F]
  • L'applicazione del "ruotino" (ruota di scorta di ridotte dimensioni), consente di raggiungere la velocità di 120 km/h (Falso) [25014 10F]
  • Nei veicoli con il "ruotino" applicato (ruota di scorta di ridotte dimensioni) non è consentito trasportare passeggeri (Falso) [25014 11F]

Gruppo 899: Cautele da adottare nell'uso dei freni (1)
  • In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna immediatamente diminuire la pressione esercitata sul pedale del freno (Falso) [25015 06F]
  • Tutti i veicoli sono dotati del freno di stazionamento che si aziona con comando manuale (Falso) [25015 07F]
  • Il freno di stazionamento si utilizza durante la marcia, per frenare o arrestare il veicolo (Falso) [25015 08F]
  • Percorrendo lunghe e ripide discese è opportuno marciare con il cambio in folle per risparmiare carburante e freni (Falso) [25015 09F]

Gruppo 913: Comportamenti da adottare dopo un incidente se c'è rischio o principio di incendio
  • Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo occorre svuotarne immediatamente il serbatoio del carburante (Falso) [25016 04F]
  • Dopo un incidente, il rischio che scoppi un incendio è maggiore se il veicolo è dotato di interruttore inerziale, che blocca l'afflusso di carburante al motore (Falso) [25016 05F]
  • Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo alimentato a GPL, occorre smontare subito il serbatoio contenente il carburante (Falso) [25016 06F]

Gruppo 914: Comportamenti che riguardano la sicurezza da adottare durante la guida
  • Durante la guida è consentito utilizzare il cellulare per comporre sms (Falso) [25017 05F]
  • I sistemi di navigazione satellitare presenti su alcuni veicoli devono essere programmati mentre il veicolo è in movimento (Falso) [25017 06F]
  • I pannelli a messaggio variabile forniscono indicazioni di pericolo ma non possono avere valore prescrittivo (di obbligo, di divieto) (Falso) [25017 07F]
  • Quando la strada è bagnata, se il veicolo che mi precede solleva dell'acqua che mi sporca il parabrezza, devo sorpassarlo immediatamente (Falso) [25017 08F]

Gruppo 890: Trasparenza e pulizia dei vetri
  • In caso di lesioni o rottura del vetro anteriore del veicolo, bisogna ripararlo con del nastro adesivo trasparente (Falso) [25018 05F]
  • Se il parabrezza è coperto dalla polvere, bisogna utilizzare il dispositivo di disappannamento (Falso) [25018 06F]

Gruppo 891: Scelta e manutenzione degli pneumatici
  • Non bisogna mai invertire la posizione degli pneumatici, per permettere loro di adattarsi meglio (Falso) [25019 06F]
  • Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare solo la pressione di gonfiaggio degli pneumatici delle ruote motrici (Falso) [25019 07F]
  • Per migliorare il raffreddamento degli pneumatici, bisogna diminuire la pressione di gonfiaggio (Falso) [25019 08F]
  • La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo della parte centrale e dei bordi (Falso) [25019 09F]

Gruppo 897: Impianti di frenatura
  • Il circuito frenante dei veicoli leggeri è di tipo a circuito sigillato, pertanto non è necessario un periodico controllo del livello del liquido idraulico (Falso) [25020 09F]
  • Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per la frenatura di servizio quando si circola su strade a forte pendenza, in modo da ridurre il surriscaldamento degli elementi frenanti (Falso) [25020 10F]
  • Il servofreno a depressione può funzionare anche a motore spento, purché sia inserita la chiave di accensione nel quadro (Falso) [25020 11F]

Gruppo 900: Cautele da adottare nell'uso dei freni (2)
  • In caso di frenata di emergenza, il conducente deve inserire rapidamente la retromarcia (Falso) [25020 12F]

Gruppo 902: Frenatura poco efficiente o squilibrata
  • Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo dei meccanismi del freno di stazionamento (Falso) [25021 11F]
  • Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza del servosterzo su veicoli di piccola cilindrata (Falso) [25021 14F]
  • Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza di freni a disco sull'asse posteriore (Falso) [25021 15F]
  • Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali montati su tutte e quattro le ruote (Falso) [25021 16F]
  • Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali utilizzati su strade non innevate (Falso) [25021 17F]
  • Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'utilizzo di veicoli con alimentazione a metano su strade di montagna (Falso) [25021 18F]
  • Con freni squilibrati si manifesta in genere un surriscaldamento del liquido refrigerante del motore (Falso) [25021 19F]

Gruppo 901: Cautele da adottare nell'uso dei freni (3)
  • Su discese molto ripide è bene viaggiare con il freno a mano inserito parzialmente (Falso) [25021 20F]
  • Il cambio delle pastiglie dei freni è un'operazione di manutenzione ordinaria che può essere svolta da qualunque conducente (Falso) [25021 21F]

Gruppo 903: Sospensioni
  • Le sospensioni di un veicolo a motore servono a mantenere il veicolo fermo anche su strada in pendenza (Falso) [25022 06F]
  • Le sospensioni di un veicolo a motore sono in genere poste sulle ruote anteriori, ma non su quelle posteriori (Falso) [25022 07F]
  • Le sospensioni di un veicolo a motore servono a irrigidire il veicolo, in modo che il conducente percepisca chiaramente tutti i saltellamenti del veicolo dovuti ad irregolarità della strada (Falso) [25022 08F]
  • Le sospensioni di un veicolo a motore non entrano in funzione su strada rettilinea (Falso) [25022 09F]

Gruppo 904: Usura e rottura delle sospensioni
  • Il sovraccarico del veicolo non comporta problemi per le sospensioni (Falso) [25023 09F]
  • Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi per le sospensioni è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di un bar (Falso) [25023 10F]
  • Le sospensioni del veicolo devono essere sostituite all'incirca ogni trentamila chilometri (Falso) [25023 11F]
  • Il sovraccarico del veicolo comporta maggiori difficoltà di guida, mentre non comporta problemi per le sospensioni (Falso) [25023 12F]
  • Le sospensioni di un veicolo a motore, essendo realizzate con materiali elastici, non subiscono danni per gli urti subiti durante la marcia (Falso) [25023 13F]
  • Le sospensioni di un veicolo a motore sono realizzate in modo da non necessitare di verifiche e manutenzioni per tutta la durata della garanzia del veicolo (Falso) [25023 14F]
  • Le sospensioni non collaborano alla dirigibilità del veicolo, perché questa è assicurata unicamente dagli organi di direzione (Falso) [25023 15F]
  • Poiché le autovetture sono dotate di sospensioni su ogni ruota, la rottura di una sola delle quattro non comporta problemi per la guida (Falso) [25023 16F]

Gruppo 905: Ammortizzatori (1)
  • Gli ammortizzatori di un veicolo a motore non necessitano di verifiche e manutenzioni fino a quando dura la garanzia del veicolo (Falso) [25024 06F]
  • Il sovraccarico non causa problemi agli ammortizzatori di un veicolo a motore se il conducente adotta uno stile di guida prudente (Falso) [25024 07F]
  • Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi agli ammortizzatori è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di mezzo bar (Falso) [25024 08F]
  • Il conducente può in ogni caso regolare la rigidità degli ammortizzatori (Falso) [25024 09F]
  • La rigidità degli ammortizzatori di un veicolo a motore può essere controllata dal proprietario del veicolo, senza ricorrere ad un'officina specializzata (Falso) [25024 10F]

Gruppo 907: Ammortizzatori scarichi
  • In un veicolo, gli ammortizzatori scarichi provocano un anomalo funzionamento del motore (Falso) [25025 07F]
  • In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano un maggior consumo di lubrificante (Falso) [25025 08F]
  • In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi, abbassando l'altezza da terra del telaio, migliorano la tenuta di strada del veicolo, specie in curva (Falso) [25025 09F]
  • In un veicolo a motore, gli ammortizzatori possono essere sostituiti con una sospensione rinforzata (Falso) [25025 10F]

Gruppo 906: Ammortizzatori (2)
  • Un veicolo a motore è dotato di sospensioni oppure di ammortizzatori, ma difficilmente di tutti e due (Falso) [25025 11F]

Gruppo 907: Ammortizzatori scarichi
  • Gli ammortizzatori di un veicolo, se sono del tipo a circuito sigillato, non necessitano di manutenzione (Falso) [25025 12F]

Gruppo 908: Uso e funzionamento dello sterzo
  • Il servosterzo migliora l'azione frenante del veicolo (Falso) [25026 10F]
  • In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione opposta a quella della ruota forata (Falso) [25026 11F]
  • Se lo sterzo vibra si deve far controllare la bilanciatura delle ruote posteriori (Falso) [25026 12F]
  • La rottura del servosterzo si manifesta con un'eccessiva facilità di manovra dello sterzo (Falso) [25026 13F]
  • Il volante deve essere impugnato nella sua parte bassa, con entrambe le mani sotto le razze (Falso) [25026 14F]
  • Il volante non può essere regolato in altezza (Falso) [25026 15F]
  • La precisione della sterzata non è influenzata dalle cattive condizioni delle sospensioni e degli ammortizzatori (Falso) [25026 16F]
  • La precisione della sterzata è influenzata dalla scarsa pressione dell'olio di lubrificazione (Falso) [25026 17F]
  • La precisione della sterzata è influenzata dall'eccessiva temperatura del liquido di raffreddamento (Falso) [25026 18F]

Gruppo 909: Impianto di scarico
  • L'impianto di scarico deve essere integralmente sostituito a ogni cambio di lubrificante (Falso) [25027 08F]
  • L'impianto di scarico dei veicoli elettrici necessita di manutenzione più frequente rispetto a quello dei veicoli con motore a scoppio (Falso) [25027 09F]
  • Se il tubo di scarico del silenziatore si fora e non si intende sostituirlo a breve, lo si può riparare avvolgendolo con lana di vetro e nastro isolante (Falso) [25027 11F]
  • La sostituzione del tubo di scarico può essere fatta anche personalmente, senza rivolgersi ad un'officina autorizzata (Falso) [25027 12F]
  • È possibile modificare l'impianto di scarico, purché si autocertifichi che ciò non comporta aumenti del consumo di carburante (Falso) [25027 13F]
  • La manomissione dell'impianto di scarico non comporta alcuna sanzione, purché si circoli solo nei centri urbani (Falso) [25027 14F]

Gruppo 910: Interruttore di emergenza per lo spegnimento del motore nei veicoli a due ruote
  • Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sostituisce il dispositivo di accensione a chiave (Falso) [25028 08F]
  • Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza posto sulla pedivella del cambio (Falso) [25028 09F]
  • Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza permette il blocco istantaneo delle ruote (Falso) [25028 10F]
  • L'interruttore di emergenza posto sul cavalletto laterale, serve per spegnere il motore del motociclo sulle strade in pendenza (Falso) [25028 11F]
  • Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza azionabile con la pressione del piede destro (Falso) [25028 12F]
  • Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza ha la funzione di freno di stazionamento (Falso) [25028 13F]
  • Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza è collegato con l'antifurto del veicolo (Falso) [25028 14F]

Gruppo 911: Catena di trasmissione nei veicoli a due ruote
  • Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione non necessita di lubrificazione perché è realizzata in acciaio autolubrificante (Falso) [25029 08F]
  • Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura della catena di trasmissione pregiudica la velocità di marcia, ma non la sicurezza (Falso) [25029 09F]
  • Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre rinforzarla con filo di ferro di tipo idoneo (Falso) [25029 10F]
  • Nei veicoli a motore a due ruote, in caso di sostituzione della catena di trasmissione per usura, non è mai necessario sostituire anche il pignone motore e la corona della ruota (Falso) [25029 11F]
  • Nei veicoli a motore a due ruote non è necessario il periodico controllo della tensione della catena di trasmissione, perché la stessa è dotata di tenditore automatico (Falso) [25029 12F]
  • Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione deve essere pulita con detergente sgrassante, ma assolutamente non lubrificata per non far slittare il cambio (Falso) [25029 13F]
  • Nei veicoli a motore a due ruote, è possibile sostituire il pignone motore e la corona della ruota in modo da modificare il rapporto di trasmissione (Falso) [25029 14F]

Gruppo 912: Controllo del livello dell'olio e del liquido dei freni nei veicoli a due ruote
  • Sui veicoli a motore a due ruote, non vi sono liquidi di cui occorre fare un controllo dei livelli perché i serbatoi sono sigillati (Falso) [25030 06F]
  • Sui motocicli, il livello del l'olio motore deve essere controllato con il motore in funzione al minimo e la moto sistemata sul cavalletto (Falso) [25030 07F]
  • I motocicli non sono dotati di serbatoio del liquido freni perché la frenatura è di tipo puramente meccanico (Falso) [25030 08F]
  • Sui motocicli raffreddati ad aria, il livello del liquido di raffreddamento può essere controllato da un'apposita finestrella posta tra le alettature del motore (Falso) [25030 09F]

Gruppo 925: Attenzione durante la guida
  • Il conducente può distogliere lo sguardo dalla strada quando ritiene che non ci sia pericolo imminente di incidente (Falso) [23015 27F]

Gruppo 926: Fattori che influenzano l'attenzione durante la guida
  • In prossimità di un incrocio un conducente può arrestarsi e, mentre attende il passaggio di altri veicoli, può inviare un rapido messaggio con il cellulare (Falso) [23015 28F]

Gruppo 924: Percezione delle proprie capacità di guida e rispetto delle norme
  • Il conducente che intende passare per primo in un incrocio deve sopraggiungervi più velocemente (Falso) [23015 29F]

Gruppo 926: Fattori che influenzano l'attenzione durante la guida
  • Durante la guida, qualora il conducente ritenga non vi sia pericolo imminente, può comporre un numero di telefono con il cellulare, senza fermarsi (Falso) [23015 30F]

Gruppo 925: Attenzione durante la guida
  • Il comportamento degli altri utenti della strada è ininfluente per una guida sicura (Falso) [23015 31F]
  • Il conducente può non tenere conto del comportamento degli altri utenti della strada, se questi ultimi non rispettano le regole del codice della strada (Falso) [23015 32F]

Gruppo 926: Fattori che influenzano l'attenzione durante la guida
  • Durante la guida, la percezione di un pericolo e la conseguente reazione del conducente non sono influenzate dalle condizioni ambientali (Falso) [23015 33F]

Gruppo 924: Percezione delle proprie capacità di guida e rispetto delle norme
  • Un conducente deve sempre sottostimare le situazioni di pericolo per non farsi travolgere dall'ansia durante la guida (Falso) [23015 34F]
  • Il conducente deve accogliere gli inviti dei passeggeri a guidare più velocemente (Falso) [23015 35F]

Gruppo 925: Attenzione durante la guida
  • Il conducente deve concentrarsi prevalentemente sul tratto di strada non superiore a tre metri antistante il suo veicolo (Falso) [23015 36F]

Gruppo 926: Fattori che influenzano l'attenzione durante la guida
  • Mentre il veicolo è in marcia, il conducente può programmare il navigatore in qualsiasi momento (Falso) [23015 37F]

Gruppo 924: Percezione delle proprie capacità di guida e rispetto delle norme
  • Lo specchio retrovisore posto sul lato destro del veicolo deve essere utilizzato solo da conducenti esperti (Falso) [23015 38F]

Gruppo 926: Fattori che influenzano l'attenzione durante la guida
  • Gli specchi retrovisori devono essere regolati mentre il veicolo è in movimento (Falso) [23015 39F]

Gruppo 924: Percezione delle proprie capacità di guida e rispetto delle norme
  • Il rispetto delle norme di circolazione è importante solo se la loro violazione comporta una sanzione economica elevata (Falso) [23015 40F]
  • Il rispetto delle norme di circolazione è importante per gli utenti deboli, ma non per i conducenti degli autoveicoli (Falso) [23015 41F]
  • Il rispetto delle norme di circolazione è importante quando il traffico è molto intenso, ma non quando si è in condizioni di circolazione scorrevole (Falso) [23015 42F]
  • Il divieto di sorpasso può non essere osservato se si è in coda dietro a un veicolo lento da più di 10 minuti e si ritiene di poter sorpassare senza pericoli (Falso) [23015 43F]
  • Il rispetto della posizione sulla carreggiata è una norma secondaria che può, se del caso, non essere osservata (Falso) [23015 44F]

Gruppo 925: Attenzione durante la guida
  • L'attenzione alla guida è importante solo quando si compiono manovre pericolose quali, ad esempio, un sorpasso (Falso) [23015 45F]

Gruppo 926: Fattori che influenzano l'attenzione durante la guida
  • Bere un liquore ad alta gradazione alcolica permette di migliorare l'attenzione dopo circa 10 minuti dall'ingestione (Falso) [23015 46F]
  • Sintonizzare manualmente l'autoradio non comporta perdita di attenzione alla strada, perché è un compito che si è abituati a svolgere (Falso) [23015 47F]
  • Se si è stato di ebbrezza lieve, si riesce a guidare comunque in sicurezza (Falso) [23015 48F]
  • La quantità di attenzione che si può prestare alla strada mentre si guida è illimitata (Falso) [23015 49F]
  • Con 0,5 grammi per litro di alcool nel sangue si riesce a concentrarsi meglio (Falso) [23015 50F]
  • I nostri sensi sono in grado di percepire stimoli di qualunque intensità (Falso) [23015 52F]
  • In condizioni di traffico intenso lo stress può aiutare il conducente a mantenersi vigile (Falso) [23015 53F]
  • L'udito non è un senso importante quando si guida (Falso) [23015 54F]

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